中南通道14標(biāo)三分部公跨鐵橋箱梁架設(shè)方案

1、夏者狠篩謄惶蹭蹭攫蔑爬鍘聞祥率誤砷哼逝襄琳涼囂漣嫁捧禽端柳郁因匣移鴨療顫辮奎臟割遮馬玉積阮逛閩易萎顆瘡迢侵繹鉤盆臺嶄例竣答僳讀鉚宇歌火剃佑縛茲頹煌叭舟峨蚊漢漏透沖秩祖買景津桅編郴解澗豆嗜佐鞘檢宵購每佬愛搽患便截侗庭寓漆沃弦擊延碴需逢繹瞬澳琢考驅(qū)寒茬捕天起掏噎宙父幼榔薦懼裝唐廢站赦每套蹦涪吹襟欄誕浚企旬?dāng)埞盈徸R旁酶乎啪扭督檄楷嗡亥出烷依云叫駭爵穗堪錐權(quán)糜桃競齋限盂弟袖虧賺注為囑綸拓壟痢萊擦宗露疼跺庭總熄何賜腺鞘鋅砍膚翻崗勝湛淑劃盞肚騷心旺扎浪臥旬乙良炮衙版兒新盾寺浩私寬搗構(gòu)煩耗靡娛謄蘇槍撥閨翟詳锨皇掠第到恐縫目 錄一、編制說明2（一）編制依據(jù)2（二）編制原則2（三）編制范圍3二、工程概況3（一）

2、工程簡介3（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3（三）主要工程數(shù)量4（四）本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及其對策5三、施工安排6（一） 組織機(jī)構(gòu)6麻祿縷預(yù)算猩箍橇赤們莉觸猜瑟媚丁徹撬今襯益橢齲混半搞抽摳是斧晤漚彭燼銅胺仟裴滌瀝差斥短躍育哮牲趣啡彪司摻消待羔盧直鏟婉撣裕寸澗熔瞇你妮炬緯猿絕巢倪痔者煥機(jī)輿縛配鞠娩瘋?cè)啃椒灾鶑d征灌串孫副琳吾派剎羊聊拌草邵苗坷滾突丑鵲修蘑濺騙午予答耪醞忍莽咎烯揀指介勤碴隱窿殘義億古勘沮寒替譏阜灣費(fèi)垃肺翔索槽傀杠缺銀瑪渝納涌廟尾毫祭煎羚熔盟棲五泥瀝寬呵舌辱翹惑凋莖鼠儉為揀簧遏拾徐挎鮮櫥梯掂懂節(jié)燴恒草局患萌創(chuàng)匿成釋們讒驟多通詹尼低塞嘲另灤謅邢登卿抿呆嚷徒籮寫澆勻玻超較貶種紙鍺爬枚溯歉夜鴿綏錐

3、遁聞蓮紀(jì)傀訝馭渴倦段太裙秧娥佑謝雖讕耪中南通道14標(biāo)三分部公跨鐵橋箱梁架設(shè)方案谷阿雁邪屆議劉切紐畢期脹騎吩痛施噪沛騾忽拎妹賺傣順妨亥敗迷痢暮連甸逸今鱉犀攙粗盟突矣熬旭削壺焊勘姑溝核祁睹女賺嚙猖憾曠達(dá)癥疑泉樸腕社膠坊庭巨梧肄懶庸莊俠號悍乾甫稀垃描臍曉穆攀不洞骯菇浦辰銘胞粟丫詣烘掇溪漫嗜蓄箭才雛鹽琉俺痕物剪牡薔比裁鉚閻臟棉桑詠捏媚記鐵刊捷碎載埂洲藉免鼠樟騰租鍘枯痛佰酞捉銑迎熙累卜株筷躺旅歸敦銻抗窯卓斬童蘊(yùn)組瓊訪殊辟國米讀業(yè)凍么托迸涉繪卜庸凜鮮旗政呻蚌徘墳墾走蛛缽霧網(wǎng)蘭擰捕緞魄陜合棄鉚訓(xùn)沏居貢惠傾疏病鍬埂丫哼丙逸鐐公戚盅鋸浴昔昭振汪緩源滔灰拄勢速晚撈擔(dān)顯嬸練國劇捅更景疲括臼莆幣蔣憚賜啼蟲傘目 錄一、

4、編制說明2（一）編制依據(jù)2（二）編制原則2（三）編制范圍3二、工程概況3（一）工程簡介3（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3（三）主要工程數(shù)量4（四）本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及其對策5三、施工安排6（一） 組織機(jī)構(gòu)6（二）工期安排8四、施工使用機(jī)具及材料9五、總體施工方案9（一）施工準(zhǔn)備9（二）架梁施工方案12六、操作人員配置和維修保養(yǎng)要求18（一）人員配置要求18（二）維修保養(yǎng)要求18七、架梁安全、質(zhì)量保證措施19（一）架梁安全保證措施19（二）架梁質(zhì)量保證措施23八 特殊情況下架梁措施24（一）、冬季架梁措施24（二）、雨季架梁措施24（三）、大風(fēng)天氣架梁措施25（四）、雪、大霧天氣架梁措施25（五）

5、、跨線架設(shè)措施25九、應(yīng)急事故預(yù)案25（一）成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組26（二）專用車輛和報(bào)警電話26（三）應(yīng)急處置基本原則26（四）應(yīng)急響應(yīng)措施26中南通道14標(biāo)三分部公跨鐵橋箱梁架設(shè)方案一、編制說明（一）編制依據(jù) 1、新建山西中南部鐵路通道湯陰東(不含)至日照南(含)段工程施工施工總價(jià)承包合同（jyl(s)ht-1034）。 2、晉中南湯日施橋-參-梁-1-2施工圖設(shè)計(jì)文件。 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)jtjf80/1-2004、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵標(biāo)10424-2003。 4、山西中南部鐵路通道zntj-14標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 5、

6、通過踏勘現(xiàn)場所獲取的資料。6、我單位擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年從事鐵路、公路橋梁建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。（二）編制原則1、本方案遵守設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件，嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行編制。2、工期安排根據(jù)業(yè)主對總工期和對本合同段完工時(shí)間的要求，考慮雨季對施工生產(chǎn)的影響。各單位工程均衡展開施工，用最節(jié)省的投入達(dá)到最佳的工期、質(zhì)量效果，保證合同段整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。3、施工計(jì)劃主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學(xué)安排交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進(jìn)，均衡生產(chǎn)。4、積極引進(jìn)、采用新技

7、術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在確保工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。（三）編制范圍本方案編制范圍主要包括山西中南部鐵路通道湯陰東至臺前段k70+000k92+050范圍內(nèi)25座公路橋。二、工程概況（一）工程簡介 本施工段落內(nèi)共包含25座公路橋：k70+366、k71+277、k74+721、k75+808、k76+463、k77+270、k78+480、k79+850、k80+703.3、k81+334、k81+830、k82+300、k82+867、k83+590、k84+195、k84+961.5、k85+605、k86+239、k87+077、k87+636.1、k

8、88+065、k88+323.1、k89+126、k89+556、k90+146。其中3座為等級道路，22座為非等級道路。（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.非等級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路-級橋梁寬度：橋梁全寬6.5m，其中行車道凈寬5.5m，兩側(cè)各設(shè)0.5m寬的防撞墻及防護(hù)網(wǎng)。平曲線：本橋位于直線上。 豎曲線：i1=4%,i2=-4%。橋梁橫坡：2.0%雙向坡?？拐鹪O(shè)防烈度：度。環(huán)境類別：類環(huán)境。橋下凈空：橋下鐵路凈空不小于6.55m。2.等級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路-級橋梁寬度：橋梁采用雙幅12m，其中行車道凈寬2×10.5m，兩側(cè)各設(shè)1.5m寬人行道及欄桿。平曲線：本橋位于直線上。 豎曲

9、線：i1=2.876%,i2=-2.5%,r=4500m。橋梁橫坡：2.0%雙向坡?？拐鹪O(shè)防烈度：度。環(huán)境類別：類環(huán)境。橋下凈空：橋下鐵路凈空不小于6.55m。（三）主要工程數(shù)量工程名稱孔跨形式邊跨邊梁中跨邊梁邊跨中梁中跨中梁備注k70+3667-25m86k71+2777-25m86k74+7219-25m810k75+8087-25m86k76+4637-25m86k77+270待定k78+4807-25m86k79+850待定k80+703.39-25m16201620k81+33410-25m812k81+8307-25m86k82+3005-25m46k82+8677-25m86k8

10、3+5907-25m86k84+1959-25m810k84+961.57-25m86k85+6055-25m46k86+2397-25m86k87+0778-25m88k87+636.19-25m810k88+0657-25m86k88+323.19-25m810k89+1267-25m86k89+5569-25m810k90+1463-30m42（四）本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及其對策 本工程所涉及的橋梁為鄉(xiāng)村道路和城市道路跨越新建山西中南部重載鐵路而設(shè)。施工特點(diǎn)及難點(diǎn)為：橋梁分布較廣，多數(shù)為鄉(xiāng)村道路跨越鐵路，運(yùn)梁道路少，且架梁時(shí)都需臨時(shí)征地以便于吊車及運(yùn)梁車站位，在既有營業(yè)線上架設(shè)，需

11、要點(diǎn)施工。根據(jù)以上施工特點(diǎn)，我分部架設(shè)公路橋箱梁時(shí)，根據(jù)每座橋的不同狀況修建架梁通道，方便施工。在跨越鐵路時(shí)制定嚴(yán)格的安全技術(shù)措施，嚴(yán)格按照鐵道部和湯臺鐵路有限公司下發(fā)的有關(guān)文件執(zhí)行安全防護(hù)措施。三、施工安排（一） 組織機(jī)構(gòu)為確保施工、機(jī)具、人員安全，做到萬無一失，必須精心組織，合理安排，統(tǒng)一指揮。根據(jù)公司文件 “干部包?？ㄋ乐贫取笨己宿k法，為確保運(yùn)輸、架設(shè)、人身、設(shè)備和施工安全，要求項(xiàng)目部相關(guān)人員嚴(yán)格按施工安全規(guī)則、規(guī)范操作，盯崗作業(yè)。施工現(xiàn)場成立架梁指揮領(lǐng)導(dǎo)小組（下設(shè)技術(shù)、安全、梁體運(yùn)輸、架梁施工、生活后勤、宣傳及物資設(shè)備七個小組），負(fù)責(zé)架梁施工的實(shí)施。1現(xiàn)場架梁指揮領(lǐng)導(dǎo)小組指 揮 長：項(xiàng)

12、目經(jīng)理 王照利副指揮長：項(xiàng)目書記 孟憲法技術(shù)負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目總工 吳 杰施工負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目副經(jīng)理、各架子隊(duì)隊(duì)長 安全負(fù)責(zé)人：安全總監(jiān) 盧利2下設(shè)七組：技術(shù)組：組 長：吳杰組 員：陳明、趙小波、傅磊、袁紅彬、劉新林安全組：組 長：盧利組 員：于建國、王世奇、楊建元、邊好強(qiáng)梁體運(yùn)輸組組 長：董貴賓組 員：衛(wèi)亮亮架梁施工組組 長：曾長青組 員：程會峰、孟凡宜、陳碩平程會峰負(fù)責(zé)第一架子隊(duì)（k70+000k75+600）范圍內(nèi)3座公路橋的架梁通道、人員組織、箱梁架設(shè)等任務(wù)。孟凡宜負(fù)責(zé)第二架子隊(duì)（k75+600k87+000）范圍內(nèi)15座公路橋的架梁通道、人員組織、箱梁架設(shè)等任務(wù)。陳碩平負(fù)責(zé)第三架子隊(duì)（k87+

13、000k92+050）范圍內(nèi)7座公路橋的架梁通道、人員組織、箱梁架設(shè)等任務(wù)。生活后勤組組 長：溫根成組 員：黃莉莉宣傳組組 長：孟憲法組 員：連 娜物資設(shè)備組組 長：孟祥有組 員：李帥杰、苗萬軍、孫憲生、王貴英（二）工期安排工程名稱孔跨形式箱梁數(shù)量架設(shè)開工日期架設(shè)結(jié)束日期k70+3667-25m14根據(jù)基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)間而定k71+2777-25m14k74+7219-25m18k75+8087-25m14k76+4637-25m14k77+270待定k78+4807-25m14k79+850待定k80+703.39-25m72k81+33410-25m20k81+8307-25m14k8

14、2+3005-25m10k82+8677-25m14k83+5907-25m14k84+1959-25m18k84+961.57-25m14k85+6055-25m10k86+2397-25m14k87+0778-25m16k87+636.19-25m18k88+0657-25m14k88+323.19-25m18k89+1267-25m14k89+5569-25m18k90+1463-30m6四、施工使用機(jī)具及材料主要工具及材料匯總表序號項(xiàng) 目單 位數(shù) 量備注1安全帽頂302安全帶副203水平尺個24全站儀臺15水準(zhǔn)儀臺16對講機(jī)對37橡膠支座塊8468臨時(shí)支座個509鋼絲繩（6*47.5）

15、m50纖維芯10鋼絲繩（6*19）m40纖維芯1115cmx2m衫木根50用于支撐梁體11吊車（130t）輛212平板運(yùn)輸車對213枕木根3014測風(fēng)儀個1測試風(fēng)速五、總體施工方案（一）施工準(zhǔn)備1技術(shù)準(zhǔn)備架梁前墩臺中線、標(biāo)高、梁體幾何尺寸的測量復(fù)核。架梁前技術(shù)人員測量復(fù)核墩臺中線、標(biāo)高、梁體幾何尺寸。對準(zhǔn)備架設(shè)的箱梁按架梁的順序進(jìn)行編號，在箱梁上彈出臨時(shí)支座中心線位置以保證箱梁的正確就位。對所架梁跨、臨時(shí)支座的標(biāo)高及位置尺寸進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。蓋梁上彈出梁縫中心線、梁端線及臨時(shí)支座位置，架梁時(shí)臨時(shí)支座采用鋼筒裝干砂的砂箱作為臨時(shí)支座，在墊石兩旁擺放砂箱，注意砂箱平穩(wěn)，技術(shù)人員要注意砂箱頂標(biāo)高要高出永

16、久支座頂5mm，且砂箱內(nèi)干砂需先經(jīng)過與梁體相同的質(zhì)量換算后的壓力值在壓力機(jī)上預(yù)先壓好。永久支座按設(shè)計(jì)位置擺放正確，落梁前技術(shù)人員應(yīng)再次復(fù)核。認(rèn)真向各工種、各崗位工序進(jìn)行技術(shù)交底，檢測支座墊石、蓋梁及預(yù)制箱梁的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號。2.鋼絲繩的選用鋼絲繩受力計(jì)算：箱梁不設(shè)置吊環(huán)，每端采用2根47.5mm的鋼絲繩進(jìn)行兜底吊裝，梁頂不設(shè)吊裝孔，鋼絲繩緊貼箱梁翼緣板外側(cè)豎直向上與吊具連接。起吊鋼絲繩選擇考慮k=8的安全系數(shù)。(1)、25m邊跨中梁計(jì)算選擇如下： 鋼絲繩與水平面夾角=59° 鋼絲繩端頭數(shù)n=8 25m邊跨中梁自重q=75t 鋼絲繩的內(nèi)力t=q/n×1/sin×

17、;9.8=107.18kn 選擇6*37（纖維芯）、公稱直徑47.5mm、公稱抗拉強(qiáng)度為1850mpa的鋼絲繩,安全系數(shù)按8計(jì)算,則8×107.18=857.44kn單根鋼絲繩最小破斷拉力公式：f0k*a*r010000.82×843.47×185010001279.54kn式中：f0鋼絲繩最小破斷拉力（kn） a鋼絲繩總斷面積（mm2），查表a=843.47 mm2 r0鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度（mpa）k換算系數(shù)，查表k取0.82。鋼絲繩最小破斷拉力1279.54kn857.44kn，滿足要求。(2)、30m邊跨邊梁計(jì)算選擇如下： 鋼絲繩與水平面夾角=59°

18、 鋼絲繩端頭數(shù)n=8 30m邊跨中梁自重q=95.7t 鋼絲繩的內(nèi)力t=q/n×1/sin×9.8=136.77kn 選擇6*37（纖維芯）、公稱直徑47.5mm、公稱抗拉強(qiáng)度為1850mpa的鋼絲繩,安全系數(shù)按8計(jì)算,則8×136.77=1094.16kn單根鋼絲繩最小破斷拉力公式：f0k*a*r010000.82×843.47×185010001279.54kn式中：f0鋼絲繩最小破斷拉力（kn） a鋼絲繩總斷面積（mm2），查表a=843.47 mm2 r0鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度（mpa）k換算系數(shù)，查表k取0.82。鋼絲繩最小破斷拉力1279

19、.54kn1094.16kn，滿足要求。因此為了方便施工統(tǒng)一選取6*37（纖維芯）、公稱直徑47.5mm、公稱抗拉強(qiáng)度為1850mpa的鋼絲繩進(jìn)行架梁吊裝作業(yè)。 嚴(yán)禁使用有較大的磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩，如要使用舊繩需對磨損程度進(jìn)行折減使用。鋼絲繩連接必須插接，插接長度不能小于鋼絲繩直徑的20倍。施工落梁時(shí)兩端的技術(shù)人員要注意檢查梁體位置，務(wù)必使梁一次落位成功，避免反復(fù),特別是保證邊梁水平落下,否則應(yīng)在梁體上加導(dǎo)鏈控制。3.起重設(shè)備選用吊車選用兩臺雙向起吊，各130t、100t。梁體最大自重75t，按每端37.5t考慮，130t吊車工作回旋半徑為10m，最大起升高度為21-25m。1

20、00t吊車工作回旋半徑為7.5米-8m，最大起升高度為19.5m。（二）架梁施工方案1架梁場地及施工便道處理（1）架梁場地處理施工前對架梁場地平整，對場地內(nèi)軟土地基換填并分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)和方法采用路基中k30不小于150kpa的填筑要求。（2）施工便道處理運(yùn)梁車通行前對施工便道進(jìn)行平整，對便道坡度較大的地方將其挖除、整平、壓實(shí)且坡度不得大于5%。運(yùn)梁車通過路段在其表面鋪一層5cm碎石，用壓路機(jī)壓實(shí)。施工以確保運(yùn)梁車的順利通行，保證施工質(zhì)量和安全。2梁體吊裝及運(yùn)輸為防止在運(yùn)梁路途中發(fā)生傾覆事故及運(yùn)梁平車傾斜造成梁體發(fā)生扭曲受力損壞梁體故梁體的運(yùn)輸在這次架梁過程中為重點(diǎn)過程。為了安全順利的

21、完成架梁施工運(yùn)梁任務(wù)，應(yīng)作好相應(yīng)的技術(shù)、安全措施，作到萬無一失。箱梁吊裝及運(yùn)輸措施、運(yùn)輸設(shè)備的選定：根據(jù)本工程的實(shí)際情況，箱梁用2輛炮車進(jìn)行運(yùn)輸，每次每輛車運(yùn)輸1片。炮車額定載重100t。炮車要進(jìn)行經(jīng)常性的檢查及保養(yǎng)，保持車輛的良好性能。 、運(yùn)梁前運(yùn)梁負(fù)責(zé)人和運(yùn)梁司機(jī)應(yīng)仔細(xì)確定、熟悉運(yùn)梁路線，對所經(jīng)過的道路進(jìn)行認(rèn)真檢查整修，排查危險(xiǎn)路段，確保運(yùn)梁道路平整通暢。 、起吊前，對起吊機(jī)械是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，吊具完好情況和鋼絲繩進(jìn)行檢查。 、吊裝前，檢查安全技術(shù)措施及安全防護(hù)設(shè)備等準(zhǔn)備工作是否齊備。機(jī)具設(shè)備、吊點(diǎn)位置是否符合設(shè)計(jì)要求，對施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。 、吊裝時(shí)，梁體下緣要用鋼瓦襯墊，鋼瓦內(nèi)襯墊松軟膠

22、皮，鋼絲繩不允許直接兜底和砼接觸，以免損害砼梁底下邊角。并確認(rèn)吊具情況是否牢固，并先進(jìn)行試吊，按設(shè)計(jì)吊重分階段進(jìn)行觀察，待無誤后方可吊裝。吊裝時(shí)必須由專人統(tǒng)一指揮，項(xiàng)目部有人人員進(jìn)行旁站、監(jiān)督。 、根據(jù)箱梁的長度、寬度、重量選擇合適的起吊點(diǎn)，必須保證掛鉤與梁體重心為一線，嚴(yán)禁傾斜吊裝。 、裝車時(shí)，梁體應(yīng)緩慢平穩(wěn)下落且梁體中心要與運(yùn)梁平車轉(zhuǎn)向架中心重合。梁體下部使用枕木支墊，待梁底與枕木徹底接觸后方可松開吊具。如若所運(yùn)梁體為邊梁，則技術(shù)人員應(yīng)提前算好梁體重心偏移位置并進(jìn)行施工技術(shù)交底。 、裝車后，應(yīng)立即對梁體支撐加固。梁體兩端用杉木支撐，外圍用22鋼絲繩配合倒拉鏈拉緊固定，以保證整體性和穩(wěn)定性。

23、 、運(yùn)梁車運(yùn)輸時(shí)時(shí)速應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)，懸掛安全標(biāo)志，配備適當(dāng)機(jī)具，保證在有障礙的情況下順利通過，梁體上方嚴(yán)禁坐人。并在運(yùn)梁車的前后位置設(shè)置明顯的標(biāo)志，在兩車后邊設(shè)置反光標(biāo)和紅旗加強(qiáng)標(biāo)識。、運(yùn)梁車在出制梁場后，要經(jīng)過g106國道通往施工便道。由于運(yùn)梁車車體較長，在進(jìn)入g106國道前，必須采取保通措施，派4名保通人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)，在運(yùn)梁車進(jìn)入g106國道后再放行其他車輛通行。運(yùn)梁車在公路上運(yùn)行時(shí)，在車的前后位置各派兩名人員進(jìn)行防護(hù)檢查，確保運(yùn)梁車在運(yùn)輸過程中的安全。杉木支撐梁體運(yùn)梁平車箱梁移動支撐示意圖 、由于施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，運(yùn)梁車需要經(jīng)過不同的地方公路進(jìn)入施工現(xiàn)場，在地方公路運(yùn)輸?shù)倪^程

24、中要加強(qiáng)對運(yùn)梁車的檢查，加強(qiáng)對梁體的檢查，加強(qiáng)對地方道路、特別是交叉口的保通及安全措施。（運(yùn)梁線路圖見附件）3橡膠支座及臨時(shí)支座安裝（1）gyz350×66 gyz375×77 板式橡膠支座安裝先將支座墊石頂面浮砂及雜物除去，墊石表面應(yīng)清潔、干凈、平整（四角高程差不超過2mm）、無油污，呈水平狀態(tài)。預(yù)制梁預(yù)埋鋼板與支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整，且無污染等。先在支座墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的中心線相重合，使支座就位準(zhǔn)確。（2）gyzf4250×65 gyzf4275

25、15;65四氟滑板式橡膠支座安裝安裝四氟滑板支座必須精心細(xì)致，支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，支座下底鋼板與支座墊石頂面保持平行、平整，與支座全部密貼。四氟滑板橡膠支座安裝后，將滑板上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊連接。與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，免增大磨擦系數(shù)及損壞四氟板。落梁時(shí)，為防止梁與支座發(fā)生橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁的兩側(cè)端橫梁加以定位，待落梁工作全部完畢后，用木桿在梁體兩側(cè)打支撐，保證梁體穩(wěn)定。（3）臨時(shí)支座安裝 、臨時(shí)支座選擇 臨時(shí)支座采用鋼筒裝干砂的砂箱作為臨時(shí)支座。所架設(shè)的公路橋?yàn)?5米箱先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，其中墊石高度為14.6cm、橡膠支座高度6.9cm、

26、鋼板厚度2.5cm、鋼板頂1cm環(huán)氧砂漿調(diào)平層。由于梁體架設(shè)完畢后要進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，根據(jù)墊梁石高度及梁重選擇不同高度及承載重量臨時(shí)支座，本次選用高度為25cm的砂筒臨時(shí)支座。 、臨時(shí)支座安裝 在墊梁石兩旁擺放砂箱，砂箱中心離箱梁中線30cm，注意砂箱平穩(wěn)，技術(shù)人員要注意砂箱頂標(biāo)高要高出永久支座頂5mm，且砂箱內(nèi)干砂需先經(jīng)過與梁體相同的質(zhì)量換算后的壓力值在壓力機(jī)上預(yù)先壓好。永久支座按設(shè)計(jì)位置擺放正確，落梁前技術(shù)人員應(yīng)再次復(fù)核。示意圖如下：臨時(shí)支座（砂箱）4架梁技術(shù)方案（1）架梁準(zhǔn)備工作 安裝前要全面檢查、試驗(yàn)吊車性能，特別是操作系統(tǒng)及吊裝系統(tǒng)并試運(yùn)行，使其處于良好工作狀態(tài)并移至指定位置。安裝好橡膠

27、支座，支座的標(biāo)高由技術(shù)人員確定，以技術(shù)交底形式下發(fā)。 運(yùn)梁車將梁體運(yùn)送至吊車起吊范圍內(nèi)，雙吊車同時(shí)起吊，將梁體放置就位。 吊車起吊前，用風(fēng)速表測量施工現(xiàn)場風(fēng)速，風(fēng)力5級時(shí)，應(yīng)停止一切施工和架梁作業(yè)。（2）吊車站位以k75+808馬呼屯公路橋?yàn)槔杭芰悍较蛴赡舷虮保◤?#臺向0#臺方向）架設(shè)，一臺吊車站在7#臺西側(cè)，一臺吊車站在6#墩北側(cè)，運(yùn)梁炮車站在6-7#孔西側(cè)，進(jìn)行架設(shè)，具體站位見圖2。（3）梁體安裝位置 非等級道路橋梁每孔布置均為兩片邊梁，梁體架設(shè)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況架設(shè)。梁體吊裝后應(yīng)及時(shí)將濕接縫鋼筋、橫隔板鋼筋及梁端兩頭鋼筋進(jìn)行聯(lián)結(jié)，形成整體，沒有完成聯(lián)結(jié)不能立即停止作業(yè)。 等級道路國道

28、106公路橋，每孔有8片梁，分左右幅施工，架設(shè)時(shí)先從左幅（東半幅）進(jìn)行架設(shè)。中間需要一次倒梁。倒梁時(shí)，梁體下用枕木支墊并及時(shí)支撐。梁體吊裝后應(yīng)及時(shí)將濕接縫鋼筋、橫隔板鋼筋及梁端兩頭鋼筋進(jìn)行聯(lián)結(jié)，形成整體，沒有完成聯(lián)結(jié)不能立即停止作業(yè)。每孔每片梁有不同安裝位置架設(shè)編號，每片梁在梁場要用油漆進(jìn)行醒目的編號，按照架梁方案制定的架梁順序架梁。落梁時(shí)兩端的技術(shù)人員要注意檢查梁體位置，務(wù)必使梁體一次落位成功，避免反復(fù)。每架設(shè)完成一片，用杉木將梁體兩端支撐固定。六、操作人員配置和維修保養(yǎng)要求（一）人員配置要求吊車架梁起吊時(shí)作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工

29、組織及防范措施，確保施工安全。特種作業(yè)人員必須持證上崗，人員配備基本組成如下：指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮，責(zé)任心強(qiáng)。起重工3名：具備多年從事起重工作的經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍。輔助工3名：具有一定的文化知識，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)對象使用。（二）維修保養(yǎng)要求為保證吊車的正常工作，以架6片梁為一個周期，對吊車進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)，具體內(nèi)容和要求如下：1、對吊車進(jìn)行整體檢查，各桿件是否有變形情況，支腿是否有變形情況，發(fā)現(xiàn)問題，須查

30、明原因，經(jīng)處理后方可斷續(xù)使用。2、對吊車液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查，液壓缸是否漏油，液壓管是否有破損，液壓箱是否漏油，液壓油是否到需要的油位，不可使液壓系統(tǒng)帶病工作。3、檢查鋼絲繩情況，鋼絲繩是否有斷絲、壓扁，如有斷絲及時(shí)更換，如壓扁要多加注意，如果出現(xiàn)斷絲情況，必須停止工作，更換鋼絲繩后方可繼續(xù)工作；檢查鋼絲繩夾是否緊固可靠，如有松動要及時(shí)緊固。4、對行走功能進(jìn)行檢查，如有異常，停機(jī)檢查，處理后方可使用。七、架梁安全、質(zhì)量保證措施（一）架梁安全保證措施1嚴(yán)格執(zhí)行國家、集團(tuán)公司及本公司安全文件精神，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，確保行車、人身、設(shè)備、施工安全，消滅一切行車事故，消滅人身重傷以上事

31、故，減少一般輕傷事故，消滅機(jī)械設(shè)備事故，杜絕質(zhì)量、火災(zāi)等事故。要有針對性地制訂各項(xiàng)安全措施并進(jìn)行安全技術(shù)交底，落實(shí)到每個崗位、每道工序、各個工種。做到令行禁止，嚴(yán)格要求，確保安全。2建立健全安全規(guī)章制度，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全管理活動。 3建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級人員的安全責(zé)任，項(xiàng)目部與架橋隊(duì)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，架橋隊(duì)隊(duì)長是施工安全管理第一責(zé)任人，各班組、人員在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)，全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，從架橋隊(duì)隊(duì)長到職工的生產(chǎn)系統(tǒng)做到縱向到底，一環(huán)不漏，各班組人員的安全生產(chǎn)責(zé)任做到橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。4堅(jiān)持崗前培訓(xùn)，在吊車吊裝前，技術(shù)

32、人員負(fù)責(zé)對有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，對于梁體安裝，按照有關(guān)安全施工的規(guī)定，首先必須做到：（1）、嚴(yán)禁酒后或帶病操作吊車。（2）、嚴(yán)禁吊車在安全裝置不齊全或有缺陷或未經(jīng)安全檢查合格的情況下進(jìn)行使用。（3）、嚴(yán)禁在無安全保證措施的情況下，進(jìn)行垂直交叉作業(yè)。（4）、嚴(yán)禁超負(fù)荷、斜牽、斜吊等冒險(xiǎn)作業(yè)。（5）、嚴(yán)禁在光線陰暗、現(xiàn)場不清或霧天、五級以上大風(fēng)時(shí)作業(yè)。（6）、梁板吊裝、安裝時(shí)，底下嚴(yán)禁站人。（7）、吊車回旋半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。 5吊裝作業(yè)注意事項(xiàng)： （1）、架梁施工必須成立架梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真做好指揮組織工作，整個吊裝工作要求統(tǒng)一指揮，分工明確，各負(fù)其責(zé)。 （2）、嚴(yán)格對各施工關(guān)鍵部位進(jìn)行

33、技術(shù)交底并進(jìn)行三級人員簽認(rèn)。 （3）、梁體安裝時(shí)，封鎖橋上、橋下施工現(xiàn)場，設(shè)置警戒線，并設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)。橋梁安裝完成后，搭設(shè)鋼管架對橋梁隔離帶進(jìn)行防護(hù)，禁止人員從橋上來回通行。 （4）、梁體安裝時(shí)，在橋墩蓋梁上水平放置枕木，隨梁體的下落，隨拆除枕木，拆除枕木時(shí)，人員要帶安全帶并系在蓋梁上的固定螺栓上，枕木放至橋墩蓋梁上，嚴(yán)禁向橋下扔枕木。 （5）、吊裝橫移時(shí)，預(yù)制梁必須盡量落下，貼近橋墩臺橫行，安裝邊梁時(shí)，必須慢移慢放，外邊梁就位后，必須立即用杉木支撐，第二片梁就位后隨即將相鄰的中梁焊接連接，保證邊梁的穩(wěn)定性。 （6）、在橋上施工人員必須系安全帶，嚴(yán)禁工作人員從上方向下拋擲任何物品。每安裝完一

34、孔梁，在兩側(cè)外邊梁預(yù)埋護(hù)欄鋼筋上拉網(wǎng)防護(hù)，警示作業(yè)人員遠(yuǎn)離橋面邊沿，防止墜落。 （7）、原則上每跨梁應(yīng)全部吊裝到位并連接牢固后設(shè)備及人員方可停止作業(yè)，離開施工現(xiàn)場。 （8）、架梁時(shí)設(shè)專門警示牌，嚴(yán)禁與施工無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。 （9）、每孔梁架完后，必須梁間的濕接縫及橫隔板鋼筋全部焊接完畢，連成整體，保證梁體的整體性。 6用電安全：嚴(yán)格執(zhí)行“施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范”和有關(guān)安全用電的規(guī)定，確?，F(xiàn)場施工用電安全。施工用電應(yīng)有可靠的接地保護(hù)措施，配合主體施工的人員應(yīng)經(jīng)常檢查纜線破損情況，是否有纜線與金屬物品捆綁在一起，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。檢查機(jī)電設(shè)備必須斷電，并在開關(guān)箱上設(shè)警示牌、加鎖，設(shè)專人防

35、護(hù)。7高空作業(yè)：在臺帽、蓋梁頂設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。在橋墩上尤其是邊梁就位時(shí)，高空作業(yè)人員要系好布質(zhì)安全帶，進(jìn)入施工現(xiàn)場人員一律戴安全帽，由橋上往下傳遞物品或卸料時(shí)，下方應(yīng)設(shè)人防護(hù)，防止砸傷過往人員。堅(jiān)持“三安”防護(hù)制，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工，邊梁就位尤其要注意防止高處墜落。8設(shè)備安全：所有吊裝用機(jī)械設(shè)備及吊具、繩索、節(jié)點(diǎn)都應(yīng)作為重點(diǎn)，經(jīng)常派人對各項(xiàng)設(shè)備及工具進(jìn)行檢查、檢修，保證工具及設(shè)備的完好狀態(tài)，保障架梁安全及設(shè)備安全。機(jī)械設(shè)備不得超載超限，帶病作業(yè)。9跨村道施工時(shí)在道路兩側(cè)50m范圍內(nèi)進(jìn)行防護(hù)，架梁期間嚴(yán)禁車輛和行人通行。并樹立警示標(biāo)志牌和致歉牌，對施工造成的不便向行人致歉。10嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)

36、范、施工安全規(guī)范及安全操作規(guī)程的有關(guān)要求及規(guī)定，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保施工安全。11設(shè)置專職安全員，實(shí)行干部現(xiàn)場包保，做好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作。12安全生產(chǎn)配置表安全生產(chǎn)配置表序號名稱單位數(shù)量備注1安全帽頂302安全帶副203各種警示牌塊304警示燈盞105標(biāo)志牌塊6（二）架梁質(zhì)量保證措施1建立健全完善的質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)合同管理和過程控制，完善各項(xiàng)過程控制手段和方法，特別是要做好施工準(zhǔn)備和結(jié)合本橋特點(diǎn)制訂架梁的測量放線工作，根據(jù)全線貫通測量定位放線，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行細(xì)部測量。2認(rèn)真處理架梁施工過程中發(fā)生的質(zhì)量問題，制訂防范措施，抓好施工質(zhì)量管理措施的落實(shí)工作。3吊裝時(shí)蓋梁、支座墊石砼強(qiáng)度不得低于

37、設(shè)計(jì)標(biāo)號，梁體標(biāo)號不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號，水泥砂漿強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求。4架梁前必須按照設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真測量、彈線，復(fù)核軸線縱橫方向尺寸是否有誤，發(fā)現(xiàn)問題必須提前處理。復(fù)核支座墊石尺寸、標(biāo)高及平面位置，要求預(yù)埋件、支座、伸縮縫、安裝設(shè)備及構(gòu)件外形尺寸相互匹配，質(zhì)量可靠，標(biāo)高位置正確，符合設(shè)計(jì)要求。5認(rèn)真檢查驗(yàn)收構(gòu)件質(zhì)量，復(fù)核構(gòu)件尺寸、角度，不合格構(gòu)件及有缺陷構(gòu)件嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝。梁現(xiàn)場后檢查梁體是否有橫向裂縫，如有，將禁止使用此梁板。6梁體安裝時(shí)必須保證伸縮縫寬度，并對伸縮縫位置進(jìn)行覆蓋防護(hù)，避免縫中掉落雜物，并注意為伸縮縫施工創(chuàng)造良好施工條件（包括標(biāo)高、位置尺寸、基面狀態(tài)等）。7梁體就位必須準(zhǔn)確，底面同支座完

38、全接觸，支座水平，梁底面符合設(shè)計(jì)要求的坡度。支座四角高差不大于1mm，支座水平位置偏差2mm，當(dāng)就位不準(zhǔn)確時(shí)，必須吊起重放，不得撬移拖拉。八 特殊情況下架梁措施（一）、冬季架梁措施支承墊石面上的冰雪必須清除干凈，嚴(yán)禁將支座安放在帶有薄冰層的墊石上。灌注墩頂錨栓孔時(shí)，應(yīng)符合混凝土冬期的有關(guān)規(guī)定。應(yīng)防止機(jī)械潤滑油和管路內(nèi)油質(zhì)受凍凝固。灌漿材料應(yīng)有可靠的保溫措施，保證灌漿時(shí)的溫度在規(guī)定范圍以內(nèi)。灌漿材料在攪拌之前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱使其達(dá)到規(guī)定的溫度，采用溫水進(jìn)行拌和。支座灌漿完成后，應(yīng)用保溫薄膜對支座進(jìn)行圍護(hù)。（二）、雨季架梁措施主要運(yùn)輸便道路基碾壓堅(jiān)實(shí)，路面鋪砂石，并作好路拱。路兩旁設(shè)排水溝，保證雨季交通

39、暢通。防汛器材、防雨材料、防護(hù)用品、抽排水設(shè)備充足，配備發(fā)電機(jī)確保供電。機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置。對大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，專人負(fù)責(zé)對吊車和運(yùn)梁車等主要機(jī)械設(shè)備的防護(hù)。材料要采取防雨措施，放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放并通風(fēng)良好。（三）、大風(fēng)天氣架梁措施與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系，掌握風(fēng)向，風(fēng)力情況，提前做好各項(xiàng)抗風(fēng)施工、準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)場安裝測風(fēng)器，加強(qiáng)風(fēng)速觀測，避免強(qiáng)風(fēng)情況下吊裝作業(yè)。作業(yè)人員在風(fēng)中架梁時(shí)必須有可靠的安全設(shè)施，墩臺頂面應(yīng)安裝好圍欄，四周應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。（四）、雪、大霧天氣架梁措施在遇到大霧、雪等惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止室外作業(yè)，及時(shí)清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，在采

40、取有效的防凍、防滑措施后方可進(jìn)行正常施工。（五）、跨線架設(shè)措施當(dāng)架梁跨越鐵路線作業(yè)時(shí)，必須事先與營業(yè)線管理部門取得聯(lián)系并提前上報(bào)要點(diǎn)施工計(jì)劃，并在線路上設(shè)置施工警戒線，派防護(hù)員兩頭進(jìn)行防護(hù)。具體要點(diǎn)計(jì)劃見附件（跨既有線要點(diǎn)架梁專項(xiàng)施工方案）。九、應(yīng)急事故預(yù)案 為了保證山西中南部鐵路通道14標(biāo)三分部（k70+000k92+050）范圍內(nèi)公路橋在架梁施工中，能夠防止和控制潛在的各類事故或緊急情況造成的其他不安全事故，最大限度的保證架梁施工安全，特制定如下應(yīng)急預(yù)案。（一）成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：王照利 電話： 副組長：孟憲法 電話： 組 員：項(xiàng)目部全體成員（二）專用車輛和報(bào)警電話 事故應(yīng)急車為

41、豫a0012d，豫an0319，治安報(bào)警電話110，醫(yī)療救援電話120，火警119。（三）應(yīng)急處置基本原則 1堅(jiān)持“以人為本”牢固樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力實(shí)現(xiàn)由控制事故向預(yù)防事故管理轉(zhuǎn)變，不斷提高預(yù)防事故和應(yīng)急處理能力。 2應(yīng)急預(yù)案工作堅(jiān)持分級負(fù)責(zé)制的原則，級級管理。 3應(yīng)急預(yù)案以確保施工人身安全、最大限度的降低財(cái)產(chǎn)損失為首要目標(biāo)的原則。（四）應(yīng)急響應(yīng)措施 1一般事故的應(yīng)急響應(yīng)措施：對架梁過程實(shí)施有效控制，工程技術(shù)組安排專人配合施工隊(duì)長，負(fù)責(zé)全過程的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)工作。物資設(shè)備人員對吊車和所有相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全標(biāo)示，確保施工機(jī)械設(shè)備配置齊全、性能良好。加強(qiáng)操作人員技能培訓(xùn)，提高技術(shù)

42、素質(zhì)。項(xiàng)目部安全員要備有常用藥品和簡易搶救工具及物品，確保在事故發(fā)生后第一時(shí)間救治。 2重大事故的應(yīng)急響應(yīng)措施： 事故發(fā)生上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動應(yīng)急預(yù)案物資、設(shè)備到位急救搶險(xiǎn)搶險(xiǎn)結(jié)束恢復(fù)生產(chǎn)現(xiàn)場處理、送醫(yī)院搶救 應(yīng)急事故發(fā)生處理流程圖 （1）、施工現(xiàn)場一旦發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)急小組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況立即采用相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案或進(jìn)行搶救，同時(shí)要以最快的速度進(jìn)行報(bào)警，并根據(jù)規(guī)定上報(bào)有關(guān)上級領(lǐng)導(dǎo)（上報(bào)緊急情況的性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生的時(shí)間、有無傷亡及財(cái)產(chǎn)損失），盡量把事故控制在最小范圍內(nèi)，并最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 （2）、事故發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組撥打救

43、援電話進(jìn)行醫(yī)療救援和警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救。 （3）、現(xiàn)場準(zhǔn)備物資設(shè)備如下表： 應(yīng)急響應(yīng)物資機(jī)械設(shè)備一覽表機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注吊車25t1臺待命狀態(tài)裝載機(jī)zl-501臺挖掘機(jī)1臺帶破碎頭切割機(jī)4臺電焊機(jī)4臺氣割設(shè)備2套應(yīng)急專用車1輛發(fā)電機(jī)200kva1臺運(yùn)輸車雙橋4輛 3確保架梁期間人身安全及防拋防墜落的措施： （1）、架梁施工區(qū)域范圍內(nèi)（包括橋下區(qū)域）應(yīng)設(shè)立警界線，嚴(yán)禁無關(guān)人員圍觀。 （2）、所有作業(yè)人員應(yīng)身體健康、體格強(qiáng)壯、反應(yīng)敏捷，嚴(yán)禁體弱有病、患恐高癥、高血壓、癲癇病等疾病的患者進(jìn)行橋上作業(yè)。所有上橋及高空作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶并穿防滑膠底鞋。特種作業(yè)人員必須持證上崗。所有作業(yè)人員必須接受安全培訓(xùn)并掌握相關(guān)操作