管線懸吊施工方案

1、雨、污水管懸吊保護(hù)施工方案目 錄一、編制依據(jù) 1二、需要懸吊保護(hù)雨水管工程情況 1三、管線懸吊保護(hù)方案設(shè)計(jì) 1四、雨水管懸吊施工具體方法 5五、監(jiān)控量測(cè) 9深圳地鐵2206標(biāo)管線懸吊保護(hù)施工方案一、編制依據(jù)1.1深圳地鐵號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第二冊(cè)車站結(jié)構(gòu) 第一分冊(cè) 地鐵站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙；1.2深圳地鐵號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)第二冊(cè)車站結(jié)構(gòu)第一分冊(cè)地鐵站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙；1.3深圳地鐵號(hào)線工程地鐵站雨水管懸吊設(shè)計(jì)圖；1.4深圳地鐵號(hào)線工程地鐵站污水管懸吊設(shè)計(jì)圖；1.5深圳市地鐵號(hào)線工程標(biāo)段管線現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料；1.6國家及深圳市有關(guān)法規(guī)、規(guī)范及規(guī)定文件。二、需要懸吊保護(hù)雨水管工程情況站在站圍護(hù)結(jié)構(gòu)

2、施工過程中，有正在使用中的雨水管在19軸處橫穿圍護(hù)結(jié)構(gòu)A16槽 和A21槽，北側(cè)檢查井位于港灣大道路中央，南側(cè)檢查井位于待施工的A21連續(xù)墻旁，雨水管為© 800砼管，按地鐵站管線改移設(shè)計(jì)圖要求，需對(duì)此管線改為©800鋼管作懸吊保護(hù)后穿過車站。懸吊雨水管自重895kg/m （含管和水重）。水流方向由北向南，需要懸吊保護(hù)的雨水 管平面示意圖如圖1FBHI璋4>綏裁槪祀亠占 弓詢牌大謔1弋一二一煬 *:_'<7圖1需要懸吊保護(hù)的雨水管平面示意圖地鐵站地鐵站需懸吊保護(hù)的污水管位于免稅品商店旁邊，垂直橫跨基坑，兩個(gè)檢查井均為新建的檢查井。該污水管為©

3、300鋼管，管內(nèi)底標(biāo)高為：0.848m。其示意圖如下：1 ；_ 佇邀、/三、管線懸吊保護(hù)方案設(shè)計(jì)3.1地鐵站設(shè)計(jì)方案需要懸吊保護(hù)的雨水管直徑© 800mm采用內(nèi)外均刷防腐涂料的防腐鋼管。在連續(xù)墻冠梁上設(shè)混凝土基礎(chǔ)橋臺(tái)， 雨水管上方主梁采用2榀雙排加強(qiáng)型單層貝雷 梁，凈間距為1.288米，其基本構(gòu)件有桁架、加強(qiáng)弦桿、橫梁、端柱、斜撐、支座等。在圖1需要懸吊保護(hù)的雨水管平面示意圖中可以看出，需要懸吊保護(hù)的雨水管垂直于車站主體部分，在車站施工時(shí)最大凌空跨度為20.9米。貝雷梁拼裝長(zhǎng)度3X 8=24米,支座安裝于冠梁頂面。© 800雨水管懸吊采用“工18”型鋼和端頭帶螺帽的

4、9; 20圓鋼做成的吊籃來進(jìn)行懸 吊，吊籃的間距為1.5米，共有14組吊籃，具體詳見見地鐵站雨水管懸吊設(shè)計(jì)圖。在連續(xù)墻上設(shè)置混凝土基礎(chǔ)橋臺(tái)，污水管上方主梁采用2榀單排加強(qiáng)型單層貝雷梁, 凈間距為1.288米。該污水管水管垂直于車站主體部分，在車站施工時(shí)最大凌空跨度為18.9米。貝雷梁拼裝長(zhǎng)度3X 7=21米，支座安裝于混凝土基礎(chǔ)上。© 300污水管下承采用“工18”型鋼，其間距為1.5米，共13組，具體詳見地鐵站 污水管懸吊設(shè)計(jì)圖。3.2計(jì)算論證在雨水管懸吊保護(hù)中，需要計(jì)算論證的是： 貝雷梁容許內(nèi)力是否滿足要求； 是否滿足撓度要求。地鐵站雨水管計(jì)算(1) 貝雷梁內(nèi)力驗(yàn)算。計(jì)算模型貝雷

5、梁受力分析將其看作簡(jiǎn)支梁，懸吊鋼管看著作用與貝雷梁上的均布荷載。荷載計(jì)算貝雷梁自重3.6KN/m,雨水管自重(管+水)：8.9 KN/mq=3.6+8.9=12.5 KN/m。貝雷梁內(nèi)力分析由簡(jiǎn)支梁受力分析可知，跨中處為最貝雷梁彎矩最大處，支座處為剪力最大處，分 別對(duì)該兩處進(jìn)行彎矩和剪力進(jìn)行計(jì)算?？缰袕澗兀篗 max=ql2/8=12.5*20.92/8=682.516KN.M支座處剪力：Qmax= ql/2=12.5*20.9/2=130.63KN經(jīng)查裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)可知：加強(qiáng)的雙排單層軍用桁架 W=15398.3cm3 ;I=1154868.8cm4容許內(nèi)力為：彎矩 M=3375.0

6、 KN.M，剪力Q=490.5KN由此可知貝雷梁內(nèi)力滿足要求。(3) 貝雷梁撓度計(jì)算對(duì)于均布荷載，其跨中擾度最大Wmax =5ql384 EI=(5X 12.5 X 103x20.94) /(384 X 2.06 X 1011x 1154868.8X 10-6)=1.31cm。按照類似工程經(jīng)驗(yàn)，最大擾度滿足施工需要(4) 結(jié)論從計(jì)算結(jié)果來看，貝雷梁內(nèi)力小于其容許內(nèi)力；雨水管撓度較小，滿足施工需要地鐵站污水管計(jì)算(1) 貝雷梁內(nèi)力驗(yàn)算。荷載計(jì)算貝雷梁自重1.8KN/m,污水管自重(管+水)：2.16 KN/mq=1.8+2.16=3.96 KN/m。貝雷梁內(nèi)力分析由簡(jiǎn)支梁受力分析可知，跨中處為最

7、貝雷梁彎矩最大處，支座處為剪力最大處，分 別對(duì)該兩處進(jìn)行彎矩和剪力進(jìn)行計(jì)算?？缰袕澗兀篗 max=ql2/8=3.96*18.92/8=176.82KN.M支座處剪力：Qmax= ql/2=3.96*18.9/2=37.42KN經(jīng)查裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)可知：加強(qiáng)的單排單層軍用桁架 W=7699.1cm3 ;I=577434.4cm4容許內(nèi)力為：彎矩 M=1687.5KN.M，剪力Q=245.2KN由此可知貝雷梁內(nèi)力滿足要求。(3) 貝雷梁撓度計(jì)算對(duì)于均布荷載，其跨中擾度最大Wmax =5ql384 EI=(5X 3.96 X 103x 18.94) /(384 X 2.06 X 1011x

8、154868.8X 10-6)=2.06cm。按照類似工程經(jīng)驗(yàn)，最大擾度滿足施工需要。(4) 結(jié)論從計(jì)算結(jié)果來看，貝雷梁內(nèi)力均小于其容許內(nèi)力；污水管撓度較小，滿足施工需 要。四、雨水管懸吊施工方法第一階段為雨水管安裝懸吊保護(hù)階段，施工流程如下：砌筑雨水檢查井f導(dǎo)墻(連續(xù)墻)破除施工f施工管座混凝土基礎(chǔ)f雨水管安裝架 設(shè)一進(jìn)行貝雷梁架拼、吊裝就位一設(shè)置吊籃進(jìn)行懸吊一監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)一監(jiān)測(cè)。第二階段為貝雷粱拆除和恢復(fù)階段，施工流程如下：對(duì)貝雷梁底以下回填基層進(jìn)行處理f拆除貝雷梁f恢復(fù)原有路面。4.2貝雷梁施工4.2.1 施工準(zhǔn)備(1) 貝雷梁構(gòu)配件準(zhǔn)備貝雷梁拼裝前應(yīng)對(duì)相關(guān)配件進(jìn)行清點(diǎn)驗(yàn)收，全部構(gòu)配件點(diǎn)收

9、數(shù)量無誤，符合安裝要 求后，分類堆放在指定場(chǎng)地內(nèi)，以便現(xiàn)場(chǎng)拼裝。(2) 人員準(zhǔn)備貝雷梁安裝計(jì)劃安排一個(gè)班組，共計(jì) 25人。具體情況見表1。表1人員計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目人備注1軍用梁貝雷梁拼裝9(堆放場(chǎng)地內(nèi))2貝雷梁運(yùn)輸23現(xiàn)場(chǎng)安裝84聯(lián)結(jié)系安裝6槽鋼、套管螺栓(3) 設(shè)備投入設(shè)備計(jì)劃投入1臺(tái)50T履帶吊車4.2.2施工順序及方法(1) 貝雷梁的拼裝在堆放場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行。先將場(chǎng)地平整，在貝雷梁拼裝節(jié)點(diǎn)處墊放10*10cm方木，方木間距與貝雷梁各節(jié)點(diǎn)間距一致，每個(gè)節(jié)點(diǎn)處并排放置兩根方木，并 盡量保持兩根方木水平。將需要拼裝的桁架、加強(qiáng)弦桿、橫梁、斜撐等通過吊車吊放在方木上，逐個(gè)銷孔進(jìn) 行對(duì)位，孔位對(duì)準(zhǔn)后安裝

10、鋼銷固定孔位。照此方法單片貝雷梁拼裝完成。4.1施工順序?qū)ζ囱b成片的貝雷梁的軸線及水平進(jìn)行復(fù)核，拼裝誤差滿足要求后即可運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn) 行安裝。（2）將已經(jīng)施工完成冠梁頂附近的雜物清理干凈，預(yù)埋螺栓上的保護(hù)套剔除，以利 貝雷梁的安裝。（3）由測(cè)量人員采用全站儀進(jìn)行每榀貝雷梁的縱橫軸線的測(cè)設(shè)，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo) 高測(cè)設(shè)。（5）冠梁強(qiáng)度達(dá)到85沖后，在其上放樣出每片貝雷梁的軸線位置， 依據(jù)放線軸線準(zhǔn) 確進(jìn)行架設(shè)。單片貝雷梁架設(shè)完畢后，即可安裝端構(gòu)架的固定鋼板，固定整片貝雷梁的 位置。貝雷梁下部的聯(lián)結(jié)系槽鋼及橫聯(lián)套管螺栓可在貝雷梁縱向安裝一定長(zhǎng)度后安裝。（5）在初步架設(shè)好貝雷梁后，進(jìn)行細(xì)部定位，將貝雷梁用螺

11、栓連接固定在混凝土 基礎(chǔ)上，貝雷梁的吊裝方法如圖 9所示。（1）為保證貝雷梁安裝的位置準(zhǔn)確，要求在混凝土基礎(chǔ)施工時(shí)，預(yù)埋鋼板及螺栓位 置預(yù)埋要準(zhǔn)確，埋置深度和數(shù)量要符合設(shè)計(jì)要求。（2）貝雷梁安裝前，要完成該段冠梁（連續(xù)墻）的施工，并要求混凝土強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)要求。（3）貝雷梁施工前進(jìn)行構(gòu)件的準(zhǔn)備工作。主要有貝雷梁構(gòu)件的運(yùn)輸、堆放、檢查、 彈線等。構(gòu)件在運(yùn)輸中要避免碰撞損壞。（4）貝雷梁進(jìn)場(chǎng)后要對(duì)其進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，要核對(duì)構(gòu)件的型號(hào)、尺寸和外觀質(zhì)量。（5）構(gòu)件的布置要提前設(shè)計(jì)，要根據(jù)起重機(jī)械的布置方式和吊裝參數(shù)進(jìn)行排放。貝雷梁構(gòu)件的布置要遵循以下幾點(diǎn)：a貝雷梁構(gòu)件應(yīng)排放在起重機(jī)械的起重半徑回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)

12、，避免二次搬運(yùn)。在現(xiàn)場(chǎng) 條件不允許時(shí)，部分構(gòu)件可集中堆放在基坑附近，吊裝時(shí)再轉(zhuǎn)運(yùn)到起吊地點(diǎn)。b、較重的構(gòu)件盡量排放在靠近起重機(jī)械的地方，輕型構(gòu)件可布置在外側(cè)。c、構(gòu)件堆放的位置應(yīng)與其要安裝的位置相協(xié)調(diào)一致，盡量減少起重機(jī)的移動(dòng)。d不同的構(gòu)件要分類堆放，避免混類疊壓。堆放場(chǎng)地要經(jīng)過地面硬化，并有排水 設(shè)施，墊木要合理設(shè)置。444 安全保證措施為了保證貝雷梁架設(shè)安全生產(chǎn)和員工的人身安全，防止在貝雷梁架設(shè)過程中安全事故的發(fā)生，消除違章指揮和違章作業(yè)，加強(qiáng)貝雷梁架設(shè)過程中的安全管理，保障施工順 利進(jìn)行。（1）安裝a貝雷梁安裝要按照制定的施工方案安裝，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。b、貝雷梁安裝前對(duì)貝雷梁及相關(guān)

13、配件進(jìn)行點(diǎn)收，全部構(gòu)配件點(diǎn)收數(shù)量無誤，符合 安裝要求后，堆放在指定場(chǎng)地內(nèi)，以便現(xiàn)場(chǎng)拼裝。c、貝雷梁在現(xiàn)場(chǎng)拼裝及安裝時(shí)，必須保證構(gòu)件或支座銷接、螺栓緊固到位，確保 構(gòu)件的整體剛性。d、由于貝雷梁構(gòu)件重量均較大，必須采用吊車進(jìn)行安裝作業(yè)，吊裝時(shí)必須有專人 進(jìn)行指揮及協(xié)調(diào)，嚴(yán)禁無指揮盲目作業(yè)。e、在吊裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁速起猛放，起吊構(gòu)件未停放穩(wěn)定前，除輔助吊裝人員外，其 他人員不得進(jìn)入吊車作業(yè)半徑范圍內(nèi)，以免碰、壓傷。（2）貝雷梁吊運(yùn) 機(jī)械停放的地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，與基坑保持安全距離。 吊車作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，撐腳板下必須墊方木。 吊車作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛放、猛落臂桿。 在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)

14、不得有人，貝雷梁不得從運(yùn)輸車駕駛室上 方通過。（3）其他安全操作注意事項(xiàng)a、不得吊運(yùn)超過起重機(jī)定額起重量的重物。b、空中運(yùn)行時(shí)吊鉤的高度不得低于人的高度。c、嚴(yán)禁用吊鉤斜拉重物。d、司機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)人員離開時(shí)，吊鉤上不準(zhǔn)懸掛重物。4.5雨、污水管懸吊（1）在雨水管懸吊保護(hù)之前，檢查管線，處理接頭，再進(jìn)行懸吊，對(duì)雨水管道， 吊籃的吊點(diǎn)盡量設(shè)置在管道承插口（接頭）附近。（2）在貝雷梁施工完成后對(duì)雨水管進(jìn)行懸吊。跳槽開挖雨水管下部土方，安裝吊 籃鋼筋。（3）加固調(diào)整吊籃，吊籃上部進(jìn)行焊接，保證焊接質(zhì)量和強(qiáng)度，使管線平直懸吊 于貝雷粱下方。（4）在雨水管懸吊保護(hù)并按要求處理妥當(dāng)后，經(jīng)管線主管部門檢驗(yàn)合格后，

15、方可 進(jìn)行下部土方開挖。雨水管下部的土方開挖仍采用人工開挖。開挖的高度和寬度控制在 機(jī)械施工時(shí)不會(huì)碰到雨水管為準(zhǔn)。4.6恢復(fù)階段的施工本工程結(jié)構(gòu)物頂板與雨水管底距離較小，待車站結(jié)構(gòu)頂板施工完畢后安裝支承墊 塊，使雨水管荷載全部作用于支承墊塊上。并對(duì)雨水管線作永久保護(hù)性處理，待永久性 保護(hù)處理完畢后，按照原貝雷梁安裝順序，逆作業(yè)進(jìn)行貝雷梁的拆除，使用機(jī)械仍然采 用50噸的履帶吊。五、監(jiān)控量測(cè)5.1監(jiān)測(cè)目的了解施工過程中影響范圍內(nèi)的雨水管變形和沉降情況。Topcon AT-G2精密水準(zhǔn)儀，銦鋼尺。5.3監(jiān)測(cè)實(shí)施（1）測(cè)點(diǎn)布置管線測(cè)點(diǎn)布設(shè)沿管線走向布點(diǎn)，點(diǎn)間距 5 m。直接將監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)到管線上；管線沉 降觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置可視現(xiàn)場(chǎng)情況安裝。在兩處管線上分別設(shè)置5個(gè)測(cè)點(diǎn)。基點(diǎn)埋設(shè)在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)；應(yīng)埋設(shè)至少兩個(gè)基點(diǎn)，以便兩個(gè)基點(diǎn) 互相校核；基點(diǎn)的埋設(shè)要牢固可靠，基點(diǎn)應(yīng)和附近水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)取得原始高程，并且基點(diǎn) 應(yīng)埋設(shè)在視野開闊的地方，以利于觀測(cè)。（2 ）計(jì)算及數(shù)據(jù)處理地表監(jiān)測(cè)基點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)（高程已知），監(jiān)測(cè)時(shí)通過測(cè)得各測(cè)點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)（基點(diǎn)） 的高程差厶H，可得到各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)高程厶ht，然后與上次測(cè)得高程進(jìn)行比較，差值 h即為該測(cè)點(diǎn)的沉降值，即厶 Ht （1，2） = ht （2） - ht （1）。（3）數(shù)