最新自卸車上裝基礎(chǔ)知識培訓(xùn)

1、長安重汽銷售部自卸車上裝基礎(chǔ)知識培訓(xùn)自卸車上裝基礎(chǔ)知識培訓(xùn)主要內(nèi)容 概述概述 普通自卸車的結(jié)構(gòu)普通自卸車的結(jié)構(gòu) 汽車法規(guī)簡介汽車法規(guī)簡介 自卸車部分標(biāo)準(zhǔn)自卸車部分標(biāo)準(zhǔn) 自卸車改裝部分問答自卸車改裝部分問答 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 自卸車是利用本車自卸車是利用本車發(fā)動機動力發(fā)動機動力驅(qū)動驅(qū)動液壓舉升機液壓舉升機構(gòu)構(gòu)，將其車廂傾斜一定角度卸貨；并依靠車廂自重，將其車廂傾斜一定角度卸貨；并依靠車廂自重使其復(fù)位的汽車。使其復(fù)位的汽車。 1.1 自卸車的定義自卸車的定義 按其用途分：按其用途分：1）非公路運輸用的重型和超重型（裝載質(zhì)量在）非公路運輸用的重型和超重型（裝載質(zhì)量在20t以上）自卸以上）自卸汽

2、車。主要承擔(dān)大型礦山、水利工地等運輸任務(wù)，通常是與汽車。主要承擔(dān)大型礦山、水利工地等運輸任務(wù)，通常是與挖掘機配套使用，這類汽車也稱為礦用自卸汽車。它的長、挖掘機配套使用，這類汽車也稱為礦用自卸汽車。它的長、寬、高以及軸荷等不受公路法規(guī)的限制，但它只能在礦山、寬、高以及軸荷等不受公路法規(guī)的限制，但它只能在礦山、工地上使用。工地上使用。2）公路運輸用的重型（裝載質(zhì)量在）公路運輸用的重型（裝載質(zhì)量在820t）普通自卸汽車。它）普通自卸汽車。它主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常是與裝載主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常是與裝載機配套使用。機配套使用。3）某些自卸汽車是針對專門用途設(shè)

3、計的，故又稱專用自卸車。）某些自卸汽車是針對專門用途設(shè)計的，故又稱專用自卸車。如：擺臂式自裝卸汽車、自裝卸垃圾汽車等。如：擺臂式自裝卸汽車、自裝卸垃圾汽車等。1.2 自卸車的分類自卸車的分類 按裝載質(zhì)量按裝載質(zhì)量me分：分： 1）輕型自卸車）輕型自卸車 me3.5t 2）中型自卸車）中型自卸車 3.5tme8t 3）重型自卸車）重型自卸車 me8t 按貨物的傾卸方向分：按貨物的傾卸方向分： 后翻式后翻式 側(cè)翻式側(cè)翻式 三開、五開式三開、五開式 底板翻式底板翻式側(cè)翻式側(cè)翻式(8.59.6m)中頂后翻式（后翻式（4.2-5.4m) 前頂后翻式（前頂后翻式（5.4-8m) 三面卸三面卸：適用車廂長度

4、：適用車廂長度3.23.2米米-4.6-4.6米米 五開式五開式 底板翻式底板翻式第二節(jié)第二節(jié) 普通自卸車的結(jié)構(gòu)普通自卸車的結(jié)構(gòu) 1 1液壓傾卸操縱機構(gòu)液壓傾卸操縱機構(gòu) 2 2三角臂三角臂 3 3油缸油缸 4 4拉臂拉臂 5 5車箱車箱 6 6翻轉(zhuǎn)軸支座翻轉(zhuǎn)軸支座 7 7安全支架安全支架 8 8儲油箱儲油箱 9 9油泵油泵 1010備胎備胎 1111擋泥板擋泥板 1212鎖啟機構(gòu)鎖啟機構(gòu) 1313副車架副車架 1414防護欄防護欄1.普通自卸車的結(jié)構(gòu)組成普通自卸車的結(jié)構(gòu)組成 11前板前板 22左右邊板左右邊板 33后板后板 44底板底板 2.車廂的結(jié)構(gòu)型式車廂的結(jié)構(gòu)型式前頂：加強型、框架結(jié)構(gòu)前

5、頂：加強型、框架結(jié)構(gòu)主縱梁140 x80 x6p自卸車底板結(jié)構(gòu)前頂：四縱梁結(jié)構(gòu)前頂：四縱梁結(jié)構(gòu)主縱梁140 x80 x6腹縱梁140 x80 x6橫梁120 x60p自卸車底板結(jié)構(gòu)前頂框架前頂框架式式邊板高度在邊板高度在1.3m以上（含以上（含1.3m）設(shè)計中橫梁。）設(shè)計中橫梁。p自卸車邊板結(jié)構(gòu)前頂五開門框架式加前頂五開門框架式加高高p邊板結(jié)構(gòu)貨物貨物 車廂厚度車廂厚度(mm) 其他選用其他選用 底板底板 邊板邊板 前后板前后板 土石方土石方 8 4 4 建筑垃圾建筑垃圾 10 6 6 選擇鏟斗車廂選擇鏟斗車廂 大塊（礦）石大塊（礦）石 12 8 8 選擇鏟斗車廂選擇鏟斗車廂 煤炭煤炭 43

6、4 運煤專用車箱運煤專用車箱 粘土粘土 8 4 4 鐵礦粉鐵礦粉 10 8 8 鐵礦粉專用運輸車鐵礦粉專用運輸車 糧食、化肥糧食、化肥 6 4 4 p自卸車板材厚度與承載貨物關(guān)系 后翻礦用自卸車后翻礦用自卸車 （4.8m-6.2m）p田字格邊板結(jié)構(gòu)后開門式、三開門式、五開門式、門中門式 p 自卸車開門方式后開門式 五開門結(jié)構(gòu)后門對開式結(jié)構(gòu) 螺栓插樁加高和合頁加高p貨箱加高形式p底板四縱梁結(jié)構(gòu)船形結(jié)構(gòu)車廂外直內(nèi)u型貨箱長寬高：4.8，2.3，1.53.舉升機構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式舉升機構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式前頂，倒置油缸前頂，正置油缸按油缸布置位置不同，直推式舉升機構(gòu)可分為前置按油缸布置位置不同，直推式舉升機構(gòu)可分

7、為前置和中置兩種。前置式一般采用單缸；中置式大多為雙缸和中置兩種。前置式一般采用單缸；中置式大多為雙缸 在相同舉升載荷下，前置式需要的舉升力較小，舉升時車廂橫向剛度大在相同舉升載荷下，前置式需要的舉升力較小，舉升時車廂橫向剛度大，但油缸活塞行程長；后置式的剛好相反。，但油缸活塞行程長；后置式的剛好相反。前頂前頂中頂中頂連桿組合式舉升機構(gòu)具有舉升平順、油缸活塞的工連桿組合式舉升機構(gòu)具有舉升平順、油缸活塞的工作行程短，舉升機構(gòu)布置靈活等優(yōu)點。常用的連桿組合作行程短，舉升機構(gòu)布置靈活等優(yōu)點。常用的連桿組合式舉升機構(gòu)又分中頂式舉升機構(gòu)又分中頂f式和式和t式。式。 f式式舉升缸的翻轉(zhuǎn)軸與三角臂連舉升缸的

8、翻轉(zhuǎn)軸與三角臂連 接，適用于車廂長度接，適用于車廂長度4.2米米-5.8米米 t式式舉升缸的翻轉(zhuǎn)軸與副車架連接， 車廂長不大于6.2米p中頂t式舉升機構(gòu)前推式后推式直推式與連桿組合式舉升機構(gòu)的綜合比較直推式與連桿組合式舉升機構(gòu)的綜合比較 類別類別項目項目結(jié)構(gòu)布置結(jié)構(gòu)布置 油缸加工工藝油缸加工工藝 系統(tǒng)密封性系統(tǒng)密封性 工作壽命工作壽命 制造成本制造成本 系統(tǒng)傾卸穩(wěn)定性系統(tǒng)傾卸穩(wěn)定性 直推式直推式 簡便，易于布置簡便，易于布置 多級缸，加工精度高多級缸，加工精度高，工藝性差，工藝性差 密封環(huán)節(jié)多，易滲漏密封環(huán)節(jié)多，易滲漏，密封性差，密封性差 磨損大，易損壞，工磨損大，易損壞，工作壽命較短作壽命較

9、短 較高較高 較差較差 桿系傾卸式桿系傾卸式 比較復(fù)雜比較復(fù)雜 單級缸，制造簡便，工單級缸，制造簡便，工藝性好藝性好 密封環(huán)節(jié)少，不易滲漏密封環(huán)節(jié)少，不易滲漏，密封性好，密封性好 不易損壞，工作壽命較不易損壞，工作壽命較長長 較低較低 較好較好 1) 作用產(chǎn)生液壓能，實現(xiàn)舉升機構(gòu)傾翻的動力源。2) 結(jié)構(gòu)組成液壓泵、控制閥、限位閥、舉升閥、舉升液壓缸等。液壓泵：由取力器驅(qū)動，取力器的動力來源于汽車底盤?？刂崎y：改變液壓系統(tǒng)回路，由駕駛員在駕駛室中操縱。限位閥：限制車廂的最大傾角。大多設(shè)在液壓缸內(nèi)，當(dāng)車輛升至預(yù)定的角度時，限位閥起作用，限制車廂繼續(xù)傾斜。舉升閥：通過控制閥的控制，改變液壓油的進出，

10、控制油缸的舉升、中停、回落。舉升液壓缸：將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿榆噹臋C械能的直接執(zhí)行部件。4.液壓舉升系統(tǒng)n海沃油缸匹配的箱長海沃油缸匹配的箱長n國產(chǎn)油缸匹配的箱長國產(chǎn)油缸匹配的箱長開合機構(gòu)包括：連桿式開合機構(gòu)、鏈?zhǔn)介_合機構(gòu)、手動開和開合機構(gòu)包括：連桿式開合機構(gòu)、鏈?zhǔn)介_合機構(gòu)、手動開和機構(gòu)機構(gòu)5.開合機構(gòu)側(cè)置式前頂、中頂，葫蘆式6.備胎總成前頂、中頂標(biāo)準(zhǔn)配置，鋼絲繩穩(wěn)定支架僅限于安裝在車廂內(nèi)尺寸大于6m的前頂式自卸車7.穩(wěn)定支架防護欄安全頂桿8.安全頂桿和防護裝置防護欄9.剛性限位前頂：車廂長度前頂：車廂長度6.5m以上（含以上（含6.5m）的矩形車廂及鏟斗車廂。）的矩形車廂及鏟斗車廂。10.副車

11、架11.自卸車的幾個重要參數(shù) 物料物料名稱名稱 煤煤 焦炭焦炭鐵礦石鐵礦石銅礦銅礦細砂細砂粗砂粗砂石灰石石灰石粘土粘土水泥水泥安息安息角角 2745 50 40453545 3035 50 4045 50 4050 車廂舉升時間：指車廂滿載時，從舉升車廂開始至車廂舉升到最大舉升角所需要的時間。少于20秒5）、車廂降落時間：指車廂卸完貨物后，從開始下降到完全降落到車架上時所需要的時間。少于15秒。6）、自卸汽車的后懸）、自卸汽車的后懸自卸汽車的后懸是指自卸汽車的最后端到自卸車最后自卸汽車的后懸是指自卸汽車的最后端到自卸車最后軸之間的距離。軸之間的距離。后懸不宜過長，否則會造成：后懸不宜過長，否則

12、會造成：離去角過小離去角過小舉升到最大角度時，后箱板與地面干涉。舉升到最大角度時，后箱板與地面干涉。 第三節(jié)第三節(jié) 汽車法規(guī)簡介汽車法規(guī)簡介 總高總高4000mm 總寬總寬2500mm 設(shè)總長設(shè)總長x 最大總質(zhì)量最大總質(zhì)量g貨車、牽引車、自卸車貨車、牽引車、自卸車 2軸軸 g3500kg x6000mm 3500g8000 kg x7000mm 8000g12000 kg x12000 kg x9000mm 3軸軸 g20000kg x20000 kg x12000mm 4軸軸 x12000mm 半掛車半掛車 1軸軸 x8600mm 2軸軸 x10000mm 3軸軸 x1300mm，且，且14

13、00mm 24000 第四節(jié)第四節(jié) 自卸車部分標(biāo)準(zhǔn)自卸車部分標(biāo)準(zhǔn) 1 1、車箱應(yīng)舉升、下降平穩(wěn)，不允許有竄動、沖撞和卡滯現(xiàn)象。、車箱應(yīng)舉升、下降平穩(wěn)，不允許有竄動、沖撞和卡滯現(xiàn)象。2 2、車箱最大舉升角為理論設(shè)計值、車箱最大舉升角為理論設(shè)計值2 2度。度。3 3、超載、超載10%10%的工況下，車箱分別舉升的工況下，車箱分別舉升1010和和2020，停留，停留5min5min，車箱自降量不，車箱自降量不得超過得超過2.52.5。4 4、車箱應(yīng)符合下列要求：、車箱應(yīng)符合下列要求：車廂表面平整，外表面不容許有明顯的凹凸不平。車廂表面平整，外表面不容許有明顯的凹凸不平。有足夠的剛度和強度；有足夠的剛

14、度和強度；車廂長度容許車廂長度容許8mm8mm，兩邊梁的直線性和平行性必須控制在，兩邊梁的直線性和平行性必須控制在3mm3mm以內(nèi)。以內(nèi)。兩對角線的尺寸差不得大于兩對角線的尺寸差不得大于10mm10mm。車廂底座與車廂底架之間應(yīng)貼合，因變形而造成的不能貼合距離不得車廂底座與車廂底架之間應(yīng)貼合，因變形而造成的不能貼合距離不得大于大于6mm6mm。車廂后廂板與車廂后端之間應(yīng)貼合，最大間隙：上端小于車廂后廂板與車廂后端之間應(yīng)貼合，最大間隙：上端小于3mm3mm，下端小，下端小于于1mm1mm。鎖啟機構(gòu)開啟靈活，鎖緊可靠。車箱舉升鎖啟機構(gòu)開啟靈活，鎖緊可靠。車箱舉升3 3時能保持鎖緊狀態(tài)，舉升時能保持

15、鎖緊狀態(tài)，舉升到到5 588時保證全部打開，其它應(yīng)符合時保證全部打開，其它應(yīng)符合qcn20915-1999qcn20915-1999。5 5、貨卸操縱機構(gòu)應(yīng)靈活、準(zhǔn)確、可靠。、貨卸操縱機構(gòu)應(yīng)靈活、準(zhǔn)確、可靠。6 6、在行駛過程中不允許出現(xiàn)車箱自動舉升現(xiàn)象。車箱舉升后、在行駛過程中不允許出現(xiàn)車箱自動舉升現(xiàn)象。車箱舉升后進行檢修作業(yè)時，應(yīng)有防止車箱自降的保險裝置。進行檢修作業(yè)時，應(yīng)有防止車箱自降的保險裝置。7 7、液壓傾卸裝置在額定載荷下連續(xù)舉升（舉升到最大舉升角、液壓傾卸裝置在額定載荷下連續(xù)舉升（舉升到最大舉升角的一半）、下降（不卸載、載荷不移動）的一半）、下降（不卸載、載荷不移動）300030

16、00次傾卸可靠性實次傾卸可靠性實驗，試驗后應(yīng)達到下列要求：驗，試驗后應(yīng)達到下列要求： 液壓傾卸裝置各零件不得出現(xiàn)任何損壞（易損件除液壓傾卸裝置各零件不得出現(xiàn)任何損壞（易損件除外）；外）； 車箱自降量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)車箱自降量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)3.213.21的規(guī)定。的規(guī)定。8 8、車箱空載舉升到最大舉升角的時間不超過、車箱空載舉升到最大舉升角的時間不超過20s20s。9 9、車箱空載從最大舉升角下降到與副車駕貼合的時間不超過、車箱空載從最大舉升角下降到與副車駕貼合的時間不超過20s20s。 第五節(jié)第五節(jié) 自卸車改裝部分問答自卸車改裝部分問答 1、舉升后為何會停不??？ 答：因為油缸筒與活塞之間有一定的泄漏

17、量，所以車箱有輕微的下降是正?，F(xiàn)象，按中華人民共和國機械工業(yè)部自卸汽車技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車箱在超載10%的狀態(tài)下，分別舉升10和20時，停留5分鐘，車箱自降量不超過3均為合格。如下降太快，一般為分配閥有問題，2、為何舉升慢？答：舉升最大位置不超過20秒均為正?，F(xiàn)象，過分超載時，舉升或相應(yīng)變慢，正常情況下，如舉升超過20秒，可能是液壓油中有雜質(zhì)，亦或油泵進油管老化、變軟、被吸癟。3、液壓油為何牌號？何時更換？答：一般情況下液壓油為hl、hv32號液壓油，嚴(yán)寒地區(qū)工作時采用hr32號油（gb7631.2）。 油的更換：新車在舉升300次后需要全部更換，以后按地區(qū)、季節(jié)換油，一般以4、10月份換油較

18、為合適。5、高壓油管為何易爆答：主要原因是超載過度，系統(tǒng)壓力過高所致。6、哪些部件維修站不能隨便調(diào)整、更換？答：相同型號和安裝尺寸的零件均可更換，但轉(zhuǎn)閥總成、分配閥總成等控制系統(tǒng)壓力的零部件不要輕易調(diào)整。7、液壓系統(tǒng)為何會嘯叫？答：在有轉(zhuǎn)閥總成的車上，當(dāng)超載過量時，系統(tǒng)壓力過高，轉(zhuǎn)閥內(nèi)安全閥開啟，而導(dǎo)致有尖銳的嘯叫聲產(chǎn)生，其它聲音一般為油泵在超負(fù)荷狀態(tài)下工作產(chǎn)生，此時應(yīng)注意減載。8、用戶在使用中應(yīng)注意哪些問題？答：（1）新車在舉升900次以內(nèi)，不要超載； （2）液壓系統(tǒng)應(yīng)及時換油； （3）高壓軟管每兩年必須更換，所有管路應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)有破損、老化等現(xiàn)象應(yīng)及時更換； （4）所有運動部位應(yīng)及時潤

19、滑； （5）車箱沒有落下時，嚴(yán)禁行駛； （6）嚴(yán)禁在左右不平的路面上舉升。 （7）車箱舉升后，如安全支架未支起，不得進入車箱底下。9、服務(wù)站在維修中應(yīng)注意哪些問題？答：（1）不要隨便調(diào)整； （2）維修時應(yīng)從根本上解決問題； （3）對一些因超載造成的脫焊，應(yīng)將脫焊部件及相關(guān)的有變形的零部件校正后再予以焊接。 （4）注意安全，車箱舉起后要注意將安全支架支起。 液壓原理圖液壓原理圖 液壓系統(tǒng)工作原理： 1 1、取力開關(guān)接通后，當(dāng)舉升、取力開關(guān)接通后，當(dāng)舉升開關(guān)處于舉升位置時，分配閥開關(guān)處于舉升位置時，分配閥與油缸上、下腔連通的閥門開與油缸上、下腔連通的閥門開啟，分配閥內(nèi)高低壓腔間閥門啟，分配閥內(nèi)高低

20、壓腔間閥門關(guān)閉，貯油箱內(nèi)液壓油經(jīng)油泵關(guān)閉，貯油箱內(nèi)液壓油經(jīng)油泵流入分配閥高壓腔，再進入油流入分配閥高壓腔，再進入油缸下腔，推到油缸活塞，油缸缸下腔，推到油缸活塞，油缸上腔內(nèi)油則經(jīng)分配閥低壓腔流上腔內(nèi)油則經(jīng)分配閥低壓腔流回貯油箱，此時車箱升起?；刭A油箱，此時車箱升起。 2 2、當(dāng)舉升開關(guān)處于中間位置、當(dāng)舉升開關(guān)處于中間位置時，分配閥與油缸上、下腔連時，分配閥與油缸上、下腔連通的閥門關(guān)閉，分配閥內(nèi)高低通的閥門關(guān)閉，分配閥內(nèi)高低壓腔間閥門則打開，貯油箱內(nèi)壓腔間閥門則打開，貯油箱內(nèi)液壓油經(jīng)油泵流入分配閥高壓液壓油經(jīng)油泵流入分配閥高壓腔，再經(jīng)由配閥低壓腔流回貯腔，再經(jīng)由配閥低壓腔流回貯油箱，此時車箱處于

21、中停位置，油箱，此時車箱處于中停位置，可停在任意位置?？赏Ｔ谌我馕恢?。1010、重型自卸車液壓系統(tǒng)原理、重型自卸車液壓系統(tǒng)原理 3 3、當(dāng)舉升開關(guān)處于下降位置時，分配閥與油缸上、下腔連通的閥門均、當(dāng)舉升開關(guān)處于下降位置時，分配閥與油缸上、下腔連通的閥門均開啟，分配閥內(nèi)高低壓腔間閥門也打開，貯油箱內(nèi)液壓油經(jīng)油泵開啟，分配閥內(nèi)高低壓腔間閥門也打開，貯油箱內(nèi)液壓油經(jīng)油泵流入分配閥高壓腔，再經(jīng)由配閥低壓腔流回貯油箱。油缸下腔內(nèi)流入分配閥高壓腔，再經(jīng)由配閥低壓腔流回貯油箱。油缸下腔內(nèi)液壓油則在車箱重壓下經(jīng)分配閥高壓腔流入低壓腔再流回貯油箱，液壓油則在車箱重壓下經(jīng)分配閥高壓腔流入低壓腔再流回貯油箱，此時車

22、箱開始下降。此時車箱開始下降。1111、自卸車不舉升？、自卸車不舉升？ 答：自卸車不舉升應(yīng)對以下部件進行排查。答：自卸車不舉升應(yīng)對以下部件進行排查。排查取力器。排查取力器。先看與油泵連接的傳動軸是否轉(zhuǎn)動，如果不轉(zhuǎn)，說明取力器這部分先看與油泵連接的傳動軸是否轉(zhuǎn)動，如果不轉(zhuǎn)，說明取力器這部分有問題（取力器的電磁閥或取力器本身有問題）；如果轉(zhuǎn)動，說明取力器沒有問題（取力器的電磁閥或取力器本身有問題）；如果轉(zhuǎn)動，說明取力器沒問題，應(yīng)進一步往下排查。問題，應(yīng)進一步往下排查。排查油泵。排查油泵。a a、油泵旋向是否正確。伸出左手，大拇指正對油泵花鍵，與其余手、油泵旋向是否正確。伸出左手，大拇指正對油泵花鍵

23、，與其余手指的旋向相同，則為左旋泵，反之為右旋泵。指的旋向相同，則為左旋泵，反之為右旋泵。b b、油泵是否損壞。油泵磨損，、油泵是否損壞。油泵磨損，會造成油泵的高低壓腔連通，無法泵油。會造成油泵的高低壓腔連通，無法泵油。排查分配閥。排查分配閥。a a、分配閥上的氣管是否有氣。按下舉升、下降開關(guān)，分配閥上的、分配閥上的氣管是否有氣。按下舉升、下降開關(guān)，分配閥上的兩根氣管是否有氣。如果沒氣，說明控制舉升下降的電磁閥出現(xiàn)故障，應(yīng)更兩根氣管是否有氣。如果沒氣，說明控制舉升下降的電磁閥出現(xiàn)故障，應(yīng)更換電磁閥。換電磁閥。b b、分配閥是否損壞。、分配閥是否損壞。1212、單缸與雙缸的優(yōu)缺點是什么？、單缸與

24、雙缸的優(yōu)缺點是什么？答：單缸直頂?shù)挠透自靸r高，油缸行程大，一般為多節(jié)缸，舉升機答：單缸直頂?shù)挠透自靸r高，油缸行程大，一般為多節(jié)缸，舉升機構(gòu)制造工藝比較簡單；單缸復(fù)合式舉升機構(gòu)較為復(fù)雜，裝配工構(gòu)制造工藝比較簡單；單缸復(fù)合式舉升機構(gòu)較為復(fù)雜，裝配工藝要求較高，但油缸行程小，結(jié)構(gòu)簡單，造價較低。這兩種形藝要求較高，但油缸行程小，結(jié)構(gòu)簡單，造價較低。這兩種形式舉升機構(gòu)受力狀況較好。雙缸一般為直頂如式舉升機構(gòu)受力狀況較好。雙缸一般為直頂如eq3092eq3092形式，結(jié)形式，結(jié)構(gòu)簡單，造價較低，但受力狀況較差。構(gòu)簡單，造價較低，但受力狀況較差。1313、車箱的舉升速度是否可調(diào)，自動下降較快是否為一種故障

25、？、車箱的舉升速度是否可調(diào)，自動下降較快是否為一種故障？答：舉升速度不可調(diào)。下降太快是一種故障現(xiàn)象。答：舉升速度不可調(diào)。下降太快是一種故障現(xiàn)象。1414、舉升系統(tǒng)是否有電路系統(tǒng)，有幾個元件，各起什么作用？、舉升系統(tǒng)是否有電路系統(tǒng)，有幾個元件，各起什么作用？答：有。各有一個電磁氣閥控制取力，一個電磁氣閥控制車箱舉升，答：有。各有一個電磁氣閥控制取力，一個電磁氣閥控制車箱舉升，一個電磁氣閥控制下降。一個電磁氣閥控制下降。 15、液壓舉升系統(tǒng)有哪些重要液壓元件，、液壓舉升系統(tǒng)有哪些重要液壓元件，各起何作用？各起何作用？ 答：油泵答：油泵供油；單向閥供油；單向閥控制油的控制油的流向；分配閥（轉(zhuǎn)閥）流向；分配閥（轉(zhuǎn)閥）控制車箱的舉控制車箱的舉升與下降；油缸升與下降；油缸產(chǎn)生推力。產(chǎn)生推力。 1