鍛造車間廠房頂棚燈施工安全專項方案方案

1、鍛造車間廠房頂棚燈施工安全專項方案方案 一、 編制依據(jù) 1、 本工程設(shè)計圖紙及有關(guān)的技術(shù)資料。2、 建筑照明設(shè)計規(guī)范GB 50034-2021。3、 電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗收規(guī)范GB50259-96。4、 現(xiàn)場實際勘察情況及我公司同類工程施工經(jīng)驗。5、 我公司的安全管理文件及相關(guān)的法律法規(guī)。二、 工程概況本工程為新冶鋼鍛造車間廠房照明頂棚燈安裝施工，屬于超高空施工作業(yè)。該廠房長384米、寬185米、高平均25米左右，分AB跨、BC跨、CD跨、DE跨、EF跨、GH跨、HJ跨共7跨。棚頂燈安裝施工具體安裝內(nèi)容包括廠房棚頂電氣配管、管內(nèi)穿線、吊桿制作安裝、燈具組裝、燈具安裝基礎(chǔ)制作安裝

2、、防腐刷漆等工作，按照設(shè)計藍圖，整個廠房需安裝頂棚燈478套，投光燈壁燈542盞，配管近30000米，穿導(dǎo)線近60000米，均采用在各跨指定各跨行車上用腳手架和竹跳板搭設(shè)一施工平臺至棚頂?shù)姆椒ㄟM行，這種方法有移動方便、安全可靠性相對較高等優(yōu)點，故該方法比較可取，但該方法也存在較多的危險因素。三、 工程特點和難點該工程有施工難度大、危險系數(shù)高、投入成本高等特點，具體表現(xiàn)主要為：1、 廠棚頂距行車平面跨距大，平均大約有8米左右，尤其GH跨、HJ跨達到了10米。2、 行車移動頻繁，擔(dān)心行車間碰撞、行車行走或啟動時作業(yè)人員重心不穩(wěn)，腳手架搭設(shè)不牢靠等危險因素。3、 吊桿較長，有的達到了8米左右，容易受

3、震動或風(fēng)力的影響擺動。4、 人工腳手架搭拆工作量大，鋼材、燈具等材料往行車中搬運不便。5、 廠房各跨中設(shè)有2-3個橫跨通廊，行車中搭設(shè)的施工平臺的高度超過了該通廊，由于阻礙施工平臺通過，故要將施工平臺拆除后，重新搭設(shè)，全場整個施工過程需搭拆設(shè)施工平臺50多次，需投入人工450個工日?，F(xiàn)針對如上施工特點，為保證施工的順利進行，保證施工安全，特作此方案作為安全施工指導(dǎo)。四、 安全目標(biāo)杜絕違章指揮，違章作業(yè)，確保無安全事故發(fā)生，保證順利完成預(yù)期施工任務(wù)。五、 施工準備1、 準備好搭設(shè)腳手架用G40鋼管145根、連接扣件420套、鐵絲60千克。2、 準備搭設(shè)腳手架平臺用竹跳板168塊。3、 準備對講機一對、作業(yè)人員10名，其中安全監(jiān)護1人。4、 準備好安全帶15套、安全繩100米及手套、安全帽等安全防護用品。5、 做好各項安全交底工作。6、 現(xiàn)場負責(zé)人員：職責(zé) 聯(lián)系人 聯(lián)系方式項目安全員項目施工員現(xiàn)場負責(zé)人現(xiàn)場安全員 六、 行車施工平臺搭設(shè) 1、 確認施工用行車已調(diào)試完好，各開關(guān)動作使用正常后，方可使用。2、 用牢固的麻繩將搭設(shè)腳手架用的鋼管及連接扣件等，依次吊上相應(yīng)的行車上。3、 搭設(shè)腳手架，并用連接扣件將其固定，為了更加牢靠，搭設(shè)底腳和豎管可雙管并用。