什么叫發(fā)電煤耗和供電煤耗

1、什么叫發(fā)電煤耗和供電煤耗？ 發(fā)電廠的燃料消耗量（折算成標(biāo)準(zhǔn)煤）與發(fā)電量之比，叫發(fā)電煤耗。單位：kg（kwh）。發(fā)電廠中發(fā)電量扣除廠用電，實際供出的電量所消耗的燃料（折算成標(biāo)準(zhǔn)煤）叫供電煤耗。單位是kg（kwh）。什么叫機(jī)組補水率？ 鍋爐與汽輪機(jī)在運行中，為了保證水汽品質(zhì)合格，需排出一些汽水，如鍋爐連續(xù)排污、定期排污、除氧器排汽等。還有些由于運行設(shè)備泄漏，造成的汽水損失，加上事故狀態(tài)下的疏排放汽、水。故機(jī)組在生產(chǎn)過程中要定期補水。電廠一般根據(jù)不同類型的機(jī)組制定出一定的補水率，即補水量與鍋爐蒸發(fā)量之比。什么叫發(fā)電廠的煤耗率？ 發(fā)電廠生產(chǎn)單位電能和熱能所耗用的燃料量，稱為發(fā)電廠的煤耗率。什么叫制粉電

2、耗？在制粉過程中，制出1t煤粉，制粉設(shè)備所消耗的電量。單位是kwht。鍋爐負(fù)荷變化時，其效率如何變化？為什么？因為每臺鍋爐都有一個經(jīng)濟(jì)負(fù)荷范圍，一般都在鍋爐額定負(fù)荷的7590左右，超過此負(fù)荷，效率要下降，低于此負(fù)荷，效率也要下降。因為每臺鍋爐的爐膛和煙道容積是固定的，當(dāng)超出額定負(fù)荷時，會使燃料在爐膛停留時間過短。沒有足夠的時間燃盡就被帶出爐膛，造成q4熱損失增大；因煙氣量大，煙氣流速和煙溫大于正常值，造成排煙損失大，其效率降低。在低負(fù)荷運行時，由于爐膛溫度下降較多，燃燒擾動減弱，固體不完全燃燒熱損失增加，鍋爐效率也會降低。什么叫鍋爐的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷？ 當(dāng)鍋爐負(fù)荷變化時，其效率也隨之變化。鍋爐負(fù)荷在7

3、585范圍時，其效率最高。我們把鍋爐效率最高時的負(fù)荷稱為經(jīng)濟(jì)負(fù)荷。 在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷以下時效率低的主要影響因素是爐內(nèi)溫度低，不完全燃燒損失增大所致。此時若負(fù)荷增加，其效率也增高。在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷以上時，效率低的主要影響因素是排煙損失增大。此時鍋爐效率隨著負(fù)荷增加而下降。為什么在計算鍋爐熱效率時采用低位發(fā)熱量而不采用高位發(fā)熱量？ 低位發(fā)熱量與高位發(fā)熱量的區(qū)別在于低位發(fā)熱量沒有計入燃料燃燒產(chǎn)物中的水蒸氣潛熱，而高位發(fā)熱量計入了燃料燃燒產(chǎn)物中的水蒸氣潛熱。設(shè)計鍋爐時，為了防止空氣預(yù)熱器被腐蝕，要使空氣預(yù)熱器的管壁溫度高于露點，也即排煙中的水蒸氣沒有凝結(jié)放出潛熱。所以計算鍋爐熱效率時應(yīng)采用低位發(fā)熱量。提高鍋爐給水

4、溫度有什么意義？ 提高給水溫度無論是蒸發(fā)量保持不變還是燃料量不變，都不能提高鍋爐效率。但提高給水溫度可以提高發(fā)電廠的循環(huán)熱效率，從而降低發(fā)電煤耗。 發(fā)電廠熱效率等于鍋爐效率、汽輪機(jī)效率。管道效率及發(fā)電機(jī)效率四者之積。汽輪機(jī)的熱效率很低，一般為3040，這是因為汽輪機(jī)將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能時不可避免地要產(chǎn)生冷源損失。溫度和壓力很高的蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹做功后，從未級葉片出來的蒸汽溫度和壓力都很低，為了使蒸汽能充分膨脹，凝汽器內(nèi)應(yīng)維持很高的真空度，同時為了使膨脹做功后的蒸汽回到鍋爐中去，必須將汽輪機(jī)的排汽凝結(jié)成水，用水泵打入鍋爐形成熱力循環(huán)。汽輪機(jī)的排汽進(jìn)入凝汽器，由冷卻水將排汽凝結(jié)成水，并將排汽

5、的潛熱帶走，這部分熱量約占主蒸汽含熱量的50以上。這部分熱量對凝汽式電廠來說不但不可避免，而且也無法利用。這就使得發(fā)電廠循環(huán)熱效率只有30左右，采用單一介質(zhì)循環(huán)的世界上效率最高的機(jī)組也僅略超過40。 如果將在汽輪機(jī)中膨脹做了一部分功的蒸汽抽出來加熱給水，蒸汽的潛熱得到完全利用。由于這部分蒸汽既發(fā)了電，又避免了冷源損失，發(fā)電廠循環(huán)熱效率顯著提高，所以幾乎所有的發(fā)電機(jī)組都有利用汽輪機(jī)抽汽加熱的給水加熱器用來提高水溫。當(dāng)給水溫度較低時，提高給水溫度，發(fā)電機(jī)組的效率提高較多，當(dāng)給水溫度較高時，再提高給水溫度，發(fā)電機(jī)組效率提高不多，而設(shè)備投資和檢修費用卻大大增加。根據(jù)計算，不同參數(shù)機(jī)組最經(jīng)濟(jì)合理的給水溫

6、度是不同的。為什么常采用反平衡法來鍋爐熱效率？ 如果采用正平衡法求鍋爐熱效率，則需要求得單位時間內(nèi)鍋爐消耗的燃料量。而燃料量，特別是燃煤量的測定較困難，且不易準(zhǔn)確，使求得的鍋爐熱效率誤差較大。 鍋爐各項熱損失的測量容易比較準(zhǔn)確，而且測出鍋爐各項熱損失后，可以掌握鍋爐檢修或運行中存在的問題，為解決這些問題，提高鍋爐熱效率指明了方向。所以，反平衡法求鍋爐熱效率被廣泛采用。什么是反平衡法求鍋爐熱效率？ 用測出的鍋爐各項熱損失(q2、q3、q4、q5和q6)的方法求得鍋爐熱效率的方法稱為反平衡法。 ql 100q2q3q4q5q6 式中q1有效利用熱量占送入鍋爐總熱量的百分?jǐn)?shù)； q2排煙熱損失占送入鍋

7、爐總熱量的百分?jǐn)?shù)； q3化學(xué)不完全燃燒熱損失占送入鍋爐總熱量的百分?jǐn)?shù)； q4機(jī)械不完全燃燒熱損失占送入鍋爐總熱量的百分?jǐn)?shù)； q5散熱損失占送入鍋爐總熱量的百分?jǐn)?shù)； q6灰渣物理熱損失占送入鍋爐總熱量的百分?jǐn)?shù)。什么是正平衡法求鍋爐熱效率？ 用鍋爐有效利用熱量與送入鍋爐的熱量之比的方法求出鍋爐熱效率，稱為正平衡法。為什么鍋爐負(fù)荷比額定負(fù)荷稍低時熱效率最高？ 對于一臺已經(jīng)投產(chǎn)的鍋爐，散熱損失所占的比例比較少，且隨負(fù)荷變化不大。除液態(tài)排渣爐外，鍋爐的灰渣物理熱損失q6很小，可忽略不計。因此，鍋爐熱效率主要決定于排煙熱損失q2、化學(xué)不完全燃燒熱損失q3和機(jī)械不完全燃燒熱損失q4。 排煙熱損失q2，決定于

8、排煙溫度和過量空氣系數(shù)，過量空氣系數(shù)隨負(fù)荷變化很小，而排煙溫度則隨負(fù)荷的增加而增大。q3和q4在額定負(fù)荷和稍低于額定負(fù)荷時基本沒有變化。如果負(fù)荷再進(jìn)一步降低，則由于爐膛溫度降低，q3和q4將會增加，如果包覆過熱器q3和q4增加的幅度大于q2減少的幅度，則鍋爐熱效率降低。如果負(fù)荷稍高于額定負(fù)荷，則q3和q4基本不變，而q2增加，鍋爐熱效率必然降低。如果負(fù)荷高于額定負(fù)荷較多，則由于燃料在爐膛內(nèi)停留的時間顯著減少，導(dǎo)致q2、q3和q4增大，鍋爐熱效率將顯著下降。因此鍋爐負(fù)荷在稍低于額定負(fù)荷時效率最高。什么是散熱損失q5 當(dāng)鍋爐運行時，爐墻、鋼架、管道和某些部件的溫度總是高于周圍空氣溫度，由于鍋爐向空

9、氣散熱所形成的熱量損失占輸入熱量的百分率稱為散熱損失，用q5表示。 影響散熱損失的因素有：爐墻的砌筑質(zhì)量，水冷壁敷設(shè)的多少，金屬部件保溫層的材料性能及厚度，鍋爐結(jié)構(gòu)是否緊湊，周圍空氣溫度及流動情況。 在上述各項因素相同的情況下，q5隨著鍋爐容量的增加而減小。因為爐子的外表面積不是與鍋爐容量成正比增加，而是小于鍋爐容量的增加，即鍋爐容量增加一倍，其表面積增加不到一倍。q5還與負(fù)荷有關(guān)，q5隨著負(fù)荷的減少而增加。 露天或半露天布置的鍋爐，由于周圍空氣溫度較低和空氣流動較快，其散熱損失q5，較室內(nèi)布置的鍋爐大。什么是機(jī)械不完全燃燒熱損失q4？ 燃料中固體可燃物本完全燃燒形成的熱損失占輸入熱量的百分率

10、，稱為機(jī)械不完全燃燒熱損失，用q4表示。 機(jī)械不完全燃燒熱損失由三部分組成： （1）從爐排漏入灰坑的煤； (2)灰渣中的可燃物； (3)隨煙氣排出爐外飛灰中的可燃物。 q4通常是僅次于排煙熱損失q2的一項熱損失。當(dāng)鏈條爐燃用的煤質(zhì)很差，或操作不當(dāng)時，其q4有可能超過q2。 燃煤爐因燃用的煤質(zhì)和燃燒方式不同，q4的變化幅度較大，大約為058。通常液態(tài)排渣煤粉爐的q4最低，鏈條爐的q4最大，固態(tài)排渣的煤粉爐的q4在兩者之間。 燃用液體或氣體燃料的鍋爐，不存在爐排漏煤的問題，灰渣和飛灰的數(shù)量極少，煙氣中僅含數(shù)量極少的炭黑，燃油爐可能有少量焦粒，所以q4很小，正常情況下可以忽略不計。為什么氣體燃料的著

11、火溫度很低，易于燃燒，爐膛溫度很高，排煙中仍含有可燃?xì)怏w而形成化學(xué)不完全燃燒熱損失？氣體燃料的化學(xué)活性很高，即使在常溫下，也可用一根火柴，甚至一個火花將氣體燃料與空氣的混合物點燃。氣體燃料易于燃燒，且燃燒速度很快。那為何爐膛溫度高達(dá)14001600，在排煙中仍含有可燃?xì)怏w而形成化學(xué)不完全燃燒熱損失，煤粉噴火爐膛后，在火焰和高溫?zé)煔獾募訜嵯?，首先是水分析出，緊接著是揮發(fā)分析出并裂解為可燃?xì)怏w。揮發(fā)分是以氣態(tài)的形式燃燒的。在揮發(fā)分析出氣化的過程中，會形成對空氣的排擠作用，造成局部地區(qū)空氣不足。由于受爐膛容積熱負(fù)荷下限的制約，爐膛的體積有限，燃料在爐膛內(nèi)停留的時間很短，僅有幾秒鐘。雖然爐膛內(nèi)總的空氣

12、量是過剩的，但氣體燃料仍然難于在這樣短的時間內(nèi)與空氣充分均勻地混合，達(dá)到完全燃燒，所以，爐膛出口煙氣中常含有少量可燃?xì)怏w。 煙氣進(jìn)入水平煙道和豎井煙道后，由于溫度降低和可燃?xì)怏w的濃度很低，煙氣中的少量可燃?xì)怏w難以再進(jìn)行燃燒，因而形成化學(xué)不完全燃燒熱損失。 通常煤的揮發(fā)分含量越高，揮發(fā)分析出的速度也越快，煤粉中以氣體燃料形式燃燒的比例越多，揮發(fā)分氣化對空氣的排擠作用越明顯，排煙中不完全燃燒的可燃?xì)怏w越多。由于煤的揮發(fā)分主要是重碳?xì)浠衔?，而重碳?xì)浠衔镌诟邷睾涂諝獠蛔愕那闆r下，大部分分解為CO和H2，所以，排煙中的可燃?xì)怏w主要是CO和H2。 當(dāng)煤粉爐燃用揮發(fā)分較高的煤（25）時，排煙中的可燃?xì)怏w

13、形成的不完全燃燒熱損失約為05。當(dāng)煤粉爐燃用無煙煤或半無煙煤時，因揮發(fā)分含量很少，3很小，可以忽略不計。 鏈條爐雖然是層燃爐，但是煤中揮發(fā)分析出氣化后，仍然是在燃料層上方的爐膛空間燃燒的。由于鏈條爐爐膛內(nèi)可燃?xì)怏w與空氣混合的條件比煤粉爐差，其化學(xué)不完全燃燒熱損失比煤粉爐大，少約為1。什么是化學(xué)不完全燃燒熱損失？ 排煙中含有可燃?xì)怏w，如CO、H2、CH4、CH等，由此而形成的熱損失占輸入熱量的百分率稱為化學(xué)不完全燃燒熱損失，用q3表示。因為可燃?xì)怏w中含有的化學(xué)能未被利用，隨煙氣帶走，所以稱為化學(xué)不完全燃燒熱損失。煤粉爐q3較小，一般不超過05，當(dāng)鍋爐燃用液體或氣體燃料時q3較大，一般在1%15%

14、范圍內(nèi)。怎樣降低排煙熱損失？ 從設(shè)計制造方面來講，可以增大空氣預(yù)熱器的傳熱面積，以降低排煙溫度。但是降低排煙溫度有個限度，一方面當(dāng)排煙溫度比較低時，隨著煙氣溫度的進(jìn)一步降低，與空氣的溫差減少，即空氣預(yù)熱器的傳熱面積增加很多，煙氣溫度卻降低很少；另一方面當(dāng)排煙溫度較低，預(yù)熱器管的壁溫低于煙氣露點時，會發(fā)生低溫腐蝕，運行一二年就要更換預(yù)熱器，嚴(yán)重時半年就要更換。所以在設(shè)計時，鍋爐排煙溫度不能太低。 從運行方面來講，保證鍋爐燃燒良好，防止冒黑煙，定期除灰、保持受熱面清潔，降低過量空氣系數(shù)、減少漏風(fēng)，都可以有效地降低排煙熱損失。什么是排煙熱損失？是怎樣形成的？ 煙氣離開最后一級傳熱面空氣預(yù)熱器時，溫度

15、約為120160，含有大量的熱量，這部分熱量未被利用而從煙囪排出。這部分熱量損失占輸入熱量的百分率稱為排煙熱損失，用q2表示。 燃燒所需要的空氣是送風(fēng)機(jī)送入的冷風(fēng)，如果沒有暖風(fēng)器，則風(fēng)溫為室溫。如果是負(fù)壓鍋爐，則從爐膛和尾部煙道漏入的也是冷風(fēng)。從冷空氣變?yōu)?20160的排煙，必然要消耗一部分燃料，所以形成了排煙熱損失。很顯然，排煙溫度越高，空氣預(yù)熱器后的過量空氣系數(shù)越大，排煙熱損失超大。鍋爐有哪幾種熱損失？ 無論什么類型的鍋爐，其熱損失都由下列各項組成： （1）排煙熱損失2； （2）化學(xué)不完全燃燒熱損失3； （3）機(jī)械不完全燃燒熱損失4； （4）散熱損失5； （5）灰渣物理熱損失6。 各種鍋爐

16、燃用的燃料不同，燃燒方式和排渣方式不同，上述各項熱損失所占的比例不一樣。 例如，燃油燃?xì)忮仩t，因油、氣中的灰分很少，其灰渣物理熱損失通常忽略不計。鍋爐的輸入熱量主要來自哪些方面？有效利用熱包括哪些？對應(yīng)于1kg燃料輸入鍋爐的熱量，通常包括燃料的低位發(fā)熱量，燃料的物理顯熱，霧化燃油所用蒸汽帶人的熱量等。鍋爐有效利用熱包括過熱蒸汽帶走的熱量、再熱蒸汽帶走的熱量、鍋爐排污水帶走的熱量等。為降低鍋爐各項熱損失應(yīng)采取哪些措施？ (1)為降低排煙損失q2應(yīng)選擇合理的過量空氣系數(shù)，消除煙道各處漏風(fēng)，運行中應(yīng)及時對受熱面進(jìn)行吹灰打焦，并注意監(jiān)視給水、鍋水和蒸汽品質(zhì)，以保持受熱面內(nèi)外清潔，降低排煙溫度。 （2）

17、降低氣體不完全燃燒熱損失q4；要保持適當(dāng)?shù)倪^量空氣系數(shù)，盡力保持較高的爐溫，并使燃料與空氣充分混合。鍋爐燃燒設(shè)備布置合理。 （3）降低固體不完全燃燒熱損失q5要保證合理的煤粉細(xì)度，爐膛容積和高度應(yīng)合理，在燃燒器有良好結(jié)構(gòu)、性能、布置適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)上，根據(jù)負(fù)荷作好燃燒調(diào)整工作，保持爐內(nèi)良好的空氣動力工況，火焰能最大限度地充滿爐膛，過量空氣系數(shù)控制適當(dāng)。一、二次風(fēng)調(diào)整合理。 （4）降低散熱損失q5要完善和保護(hù)好鍋爐爐墻金屬結(jié)構(gòu)及鍋爐范圍內(nèi)的煙風(fēng)道、汽水管道及聯(lián)箱等部位的保溫。影響鍋爐排煙熱損失q2的主要因素有哪些？ 主要因素有：排煙溫度、排煙量。排煙溫度愈高、排煙量愈大，則排煙熱損失q2愈大。147.

18、 影響q3、q4、q5、q6的王要因素有哪些？ 影響q3損失的主要因素是：爐內(nèi)過量空氣系數(shù)、燃料的揮發(fā)分、爐膛溫度、燃料與空氣混合情況和爐膛結(jié)構(gòu)等。 影響q4的因素有燃料的性質(zhì)、煤粉細(xì)度、燃燒方式、爐膛結(jié)構(gòu)、鍋爐負(fù)荷、爐內(nèi)空氣動力工況以及運行操作情況等。 影響q5的因素有鍋爐容量、鍋爐負(fù)荷、爐墻面積、周圍空氣溫度、爐墻結(jié)構(gòu)等。 影響q6的因素有燃料灰分、爐渣份額以及爐渣溫度。一般液態(tài)排渣爐其排渣量和排渣溫度均大于固態(tài)排渣爐。鍋爐的熱損失有哪幾項？其中哪一項損失最大？鍋爐的熱量損失有以下幾項： q2一排煙熱損失； q3氣體不完全燃燒熱損失； q4固體不完全燃燒熱損失； q5鍋爐散熱損失； q6灰

19、渣物理熱損失。 對室燃爐排煙損失為最大。什么叫鍋爐反平衡效率？發(fā)電廠為什么用反平衡法求鍋爐效率？ 利用反平衡法，通過確定鍋爐各項熱量損失，根據(jù)熱平衡方程確定的鍋爐效率稱為鍋爐反平衡效率。即： gl =100一（q2 q3 q4 q5 q6） 目前發(fā)電廠采用反平衡法求效率。是因為入爐煤計量不完善和不準(zhǔn)確，采用正平衡法求效率常會有較大的誤差，而反平衡法必須先求得各項損失，有利于對各項熱損失進(jìn)行分析，以便于找出提高鍋爐效率的途徑。什么叫鍋爐機(jī)組熱平衡？研究鍋爐機(jī)組熱平衡的目的是什么？ 鍋爐機(jī)組的熱平衡是指輸入鍋爐機(jī)組的熱量與鍋爐機(jī)組輸出熱量之間的平衡。輸出熱量包括用于生產(chǎn)蒸汽或汽水的有效利用熱量和生

20、產(chǎn)過程中的各項熱量損失。輸入熱量主要來源于燃料燃燒放出的熱量。 研究熱平衡的目的就是分析燃料的熱量有多少被有效利用，有多少變成為熱損失，這些損失又表現(xiàn)在哪些方面，便于找出減少損失的措施，提出提高鍋爐經(jīng)濟(jì)性的途徑。另一方面就是用以確定鍋爐在穩(wěn)定工況下的燃料消耗量。什么叫鍋爐效率？鍋爐效率就是有效利用熱量占輸入熱量的百分?jǐn)?shù)。即：  式中      Q1有效利用熱量，kJkg；          Qr輸入鍋爐的熱量，kJkg；  &

21、#160;      gl鍋爐效率；          q1鍋爐有效利用熱量占輸入熱量的百分?jǐn)?shù)。為什么無論是正常冷卻，還是緊急冷卻，在停爐的最初6h內(nèi)，均需關(guān)閉所有煙、風(fēng)爐門和擋板？ 停爐后的正常冷卻和緊急冷卻，在停爐后的最初6h內(nèi)是完全相同的，均需關(guān)閉所有煙、風(fēng)爐門和擋板。兩者的區(qū)別在于正常冷卻時，可在停爐6h后開啟引、送風(fēng)機(jī)的擋板進(jìn)行自然通風(fēng)，而緊急冷卻時，允許在停爐6h后啟動引風(fēng)機(jī)通風(fēng)和加強上水、放水來加速冷卻。 制約停爐冷卻速度的主要因素，是停爐后

22、汽包不得產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力。與點火升壓時蒸汽和爐水對汽包加熱相反，停爐后因汽包外部有保溫層，汽包壁溫下降的速度比蒸汽和爐水的飽和溫度下降速度慢，是上部的蒸汽和下部的爐水對汽包壁進(jìn)行冷卻。因爐水對汽包壁的放熱系數(shù)較大，汽包下半部的壁溫下降較快，而飽和蒸汽在汽包上半部的加熱下成為過熱蒸汽。過熱蒸汽不但導(dǎo)熱系數(shù)很小，而且因其溫度比他和蒸汽溫度高，密度比飽和蒸汽小，無法與飽和蒸汽進(jìn)行自然對流。所以，蒸汽對汽包上壁的放熱系數(shù)很小，汽包上半部的溫度下降較慢。汽包上、下半部因出現(xiàn)溫差產(chǎn)生向上的香蕉變形而形成熱應(yīng)力。 在停爐初期汽包形成較大熱應(yīng)力時，汽包的壓力還較高，兩者疊加所產(chǎn)生的折算應(yīng)力較大。因此，停爐初期

23、過大的熱應(yīng)力會危及汽包的安全。 由于汽包熱應(yīng)力的大小，主要取決于蒸汽和爐水飽和溫度下降的速度。所以，降低汽包熱應(yīng)力的最有效方法是延緩汽包壓力下降的速度。停爐后的最初6h內(nèi)，關(guān)閉所有煙。風(fēng)爐門和擋板是防止汽包壓力下降過快的最好、最簡單易行的方法。停爐6h內(nèi)，因爐墻散熱和煙囪仍然存在引風(fēng)能力，冷空氣從煙、風(fēng)爐門、擋板及爐管穿墻等不嚴(yán)密處漏入爐膛，吸收熱量成為熱空氣后從排囪排出。所以，即使是關(guān)閉所有煙、風(fēng)爐門擋板，汽包壓力仍然是在慢慢下降。停爐6h后，汽包壓力已降至很低水平，即使啟動引風(fēng)機(jī)通風(fēng)和加強上水、放水加快冷卻，汽包的熱應(yīng)力也較小，而且此時因汽包壓力很低，其兩者疊加的折算應(yīng)力也較小，已不會對汽

24、包的安全構(gòu)成威脅。鍋爐正常停運后，為什么要采用自然降壓？由于水蒸氣在一定壓力下具有一定的飽和溫度，當(dāng)壓力變化時，飽和水、飽和汽的溫度也相應(yīng)發(fā)生變化。如果鍋爐停爐后壓力下降過快，則飽和水、飽和汽的溫度也大幅度下降。由于在較低壓力時飽和溫度對壓力的變化率較高，又因汽包上壁與飽和汽接觸、下壁與飽和水接觸，水的導(dǎo)熱系數(shù)比汽大，則汽包下壁的蓄熱量很快傳給水，使汽包下壁溫度接近于壓力下降后新的壓力下的飽和溫度，而汽包上壁傳熱效果差維持較高的溫度，汽包上壁溫高于下壁溫，汽壓下降越快，汽包上、下壁溫差越大。同時汽壓下降速度過快，其對應(yīng)的飽和溫度也下降加快，水冷壁、省煤器及聯(lián)箱的壁溫下降也越快，由于急劇冷卻、收

25、縮將會產(chǎn)生很大溫度應(yīng)力，局部接頭、焊口處易產(chǎn)生裂紋，所以鍋爐正常停運后要采取自然降壓。當(dāng)鍋爐正常熄火停運后，應(yīng)關(guān)閉所有汽水門，關(guān)閉煙道擋板、人孔門，使鍋爐處于密閉狀態(tài)，自然冷卻降壓。鍋爐熄火后，為什么風(fēng)機(jī)需繼續(xù)通風(fēng)5min后才能停止運行？ 因為在停爐熄火過程中，由于爐膛溫度下降，燃燒不穩(wěn)，使未完全燃燒的可燃物增多，這些可燃物滯留在爐膛和煙道后，在爐內(nèi)余熱的加熱下，將會產(chǎn)生再燃燒，直接威脅鍋爐設(shè)備的安全。因此鍋爐熄火后，風(fēng)機(jī)繼續(xù)通風(fēng)一段時間將爐內(nèi)可燃物抽走，但通風(fēng)時間不宜過長，否則由于大量冷空氣直接進(jìn)入爐內(nèi)，會使?fàn)t膛、煙道及各受熱面急劇冷卻收縮，造成損壞。所以鍋爐熄火后，風(fēng)機(jī)繼續(xù)通風(fēng)5min停止

26、運行，然后關(guān)閉煙風(fēng)擋板，使?fàn)t膛及煙道處于密閉狀態(tài)，并且還要繼續(xù)監(jiān)視煙氣溫度，以防未抽盡的可燃物重新燃燒。汽機(jī)關(guān)閉一、二級旁路后，為什么要開啟再熱器冷段疏水和向空排汽？ 汽機(jī)關(guān)閉一、二級旁路后，因這時再熱器壓力已相當(dāng)?shù)?，如果再熱器疏水和再熱器向空排汽等到熱爐放水時再開，再熱器利用自身壓力排放余汽和水就相當(dāng)困難，有可能放不掉，滯留在管內(nèi)，對管子造成腐蝕。積水在管內(nèi)，造成水塞，給下一次啟動帶來困難，容易造成管壁超溫，所以鍋爐熄火后，汽機(jī)一、二級旁路運行一段時間后關(guān)閉，應(yīng)立即開啟再熱器冷端疏水和向空排汽。鍋爐停止運行后為什么要求汽機(jī)一、二級旁路再運行10-15min?鍋爐停止運行后，鍋爐余熱尚高，一方

27、面有可能使汽壓回升，另一方面有可能使過熱器、再熱器管壁超溫，這種現(xiàn)象尤其在較高參數(shù)停運后更明顯。這樣對各受熱面和汽包的冷卻不利，也推遲了停爐放水的時間，所以對單元制機(jī)組，在鍋爐停止運行后，一般要求汽機(jī)旁路再運行1015min(視汽壓、汽溫不回升為原則)。熱爐放水如何操作？ 以SG400137鍋爐為例： （1）鍋爐滑停到熄火前，汽包壓力應(yīng)不大于15MPa，汽包水位維持在050mm，滅火后汽壓降到1MPa，開啟過熱器疏水門，通知汽機(jī)關(guān)閉一、二級旁路。 （2）鍋爐熄火后各風(fēng)門、擋板、人孔門、看火門等均應(yīng)嚴(yán)密關(guān)閉。 (3)鍋爐熄火前開始抄錄汽包各點壁溫，以后每隔半。時抄錄一次，直至汽壓降到零以后4h為

28、止。 （4）鍋爐熄火后60min，開啟大直徑下降管放水門（一次門開足，直通門開14圈），微開事故放水門進(jìn)行放水，放水至電接點水位計指示為-250mm時，再繼續(xù)放30min，然后關(guān)閉各放水門，使汽包內(nèi)的水基本放完。 （5）鍋爐熄火后4h，屏式過熱器后煙溫不大于400，汽包壓力在0.8MPa以下，汽包上、下壁各測點溫度不大于200，進(jìn)行鍋爐水冷壁與省煤器放水。 （6）開啟各水冷壁下聯(lián)箱、大直徑下降管放水門（一次門開足，直通門開14圈）、事故放水門，同時開啟省煤器放水門18圈。嚴(yán)格控制鍋爐泄壓速度0.80.3MPa所需時間一般為22.5h； 0.3OMPa所需時間一般為3h。 (7）當(dāng)汽包壓力降到零

29、時，開啟所有空氣門和微開聯(lián)箱向空排汽門，同時開啟給水操作臺和減溫水系統(tǒng)放水門。 （8）在帶壓熱爐放水過程中，汽包上、下壁溫差最大值不得超過40，當(dāng)溫差達(dá)到40時，應(yīng)暫停放水，待溫差穩(wěn)定后，重新放水。 （9）當(dāng)爐膛內(nèi)有大塊焦渣包住爐管或爐膛敷設(shè)的衛(wèi)燃帶時，應(yīng)根據(jù)具體情況，適當(dāng)推遲放水時間，減緩放水速度，以防止該處爐管過熱。 （10）停爐前檢查省煤器再循環(huán)門是否關(guān)閉嚴(yán)密，以免給水進(jìn)入汽包，造成汽包下壁溫度降低。 (11）停爐后應(yīng)開后再熱器向空排汽門和冷段疏水門。 （12）在鍋爐放水過程中，應(yīng)檢查各處膨脹正常。停爐后為什么煤粉倉溫度有時會上升？ 煤粉在積存的過程中，由于粉倉不嚴(yán)密或粉倉吸潮閥關(guān)不嚴(yán)及

30、煤粉管漏入空氣的氧化作用會緩慢地放出熱量，粉倉內(nèi)散熱條件又差，燃料溫度也會逐漸上升，溫度的上升又促使氧化的加劇，氧化作用的加劇又使溫度上升，直至上升到其燃點。所以停爐后必須監(jiān)視粉倉溫度，一旦發(fā)現(xiàn)粉倉溫度有上升趨勢，應(yīng)及時采取措施。停爐時對原煤倉煤位和粉倉粉位有何規(guī)定？為什么要這樣規(guī)定？ (1)凡停爐備用或停爐檢修時間超過七天，需將原煤倉的煤用盡。 （2）凡停爐備用或檢修時間超過三天時，需將煤粉倉中的煤粉用盡。停爐時間在三天以內(nèi)時煤粉倉粉位也應(yīng)盡量降低，仔細(xì)做好煤粉倉的密封工作，嚴(yán)格監(jiān)視煤粉倉的溫度。 以上規(guī)定主要是為了防止原煤結(jié)塊和煤粉的結(jié)塊或長時間沉積引起自燃和爆炸。輔助設(shè)備評級標(biāo)準(zhǔn)一 流

31、設(shè) 備完 好 設(shè) 備普 通 設(shè) 備(一) 轉(zhuǎn) 動 機(jī) 械1.達(dá)到銘牌出力或上級批準(zhǔn)的出力，效率達(dá)到設(shè)計要求；2.壓力、溫度、振動符合規(guī)定，能隨時投入運行；3.零部件、安全裝置完整齊全，裝配良好，各種標(biāo)電、銘牌、編號齊全；4.腐蝕、磨損輕微；5.主要表計完好，自動保護(hù)和信號裝置完好，動作可靠；6.設(shè)備清潔無油垢，無滲漏，潤滑良好；7.運行、檢修、試驗技術(shù)資料基本完整，主要技術(shù)數(shù)據(jù)及圖紙齊全準(zhǔn)確。1.達(dá)到銘牌出力或上級批準(zhǔn)的出力、效率一般；2.溫度、壓力、振動等基本合格，能隨時投入運行；3.各部件、安全裝置完整、齊全、裝配良好，各種標(biāo)志、銘牌、編號較齊全，基本上無泄漏；4.腐蝕、磨損能滿足運行要求

32、；5.主要表計完整，自動保護(hù)和信號裝置完好，動作可靠；6.運行、檢修、試驗技術(shù)資料基本完整，主要技術(shù)數(shù)據(jù)及常用圖紙基本齊全準(zhǔn)確。達(dá)不到完好設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)或出力降低，效率差，或有其它嚴(yán)重缺陷影響安全運行。(二) 非 轉(zhuǎn) 動 機(jī) 械1.能持續(xù)達(dá)到銘牌出力、效率達(dá)到設(shè)計要求；2.閘門、閥門及法蘭嚴(yán)密可靠，開關(guān)靈活；3.設(shè)備的安全部件齊全可靠；4.各種表計、測驗儀器，自動裝置零件完整、準(zhǔn)確、可靠；5.設(shè)備清潔、著色及介質(zhì)流向標(biāo)志明確，保溫完好，無泄漏；6.檢修及改進(jìn)技術(shù)記錄，運行、試驗、記錄基本齊全。1.能達(dá)到銘牌出力；2.閘門、閥門、法蘭有輕微泄漏，但不影響安全運行；3.安全部件齊全可靠；4.主要表計及自

33、動裝置零件完好、準(zhǔn)確可靠；5.檢修及改進(jìn)技術(shù)記錄、運行、試驗記錄基本齊全。達(dá)不到完好設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)或有下列情況之一者：1.出力降低。效率差；2.有影響安全運行的嚴(yán)重缺陷。(三) 電 機(jī) 設(shè) 備1.達(dá)到銘牌出力，能隨時投入運行；2.設(shè)備性能良好，溫升不超過規(guī)定，振動不超標(biāo)，直流電機(jī)電刷不跳動，無過熱，整流無火花；3.設(shè)備零部件完整齊伍，裝配良好，冷卻系統(tǒng)完整，冷卻效果良好；4.絕緣良好，各項試驗合格；5.壓力表、電注表、溫度表指示準(zhǔn)確，保護(hù)信號裝置部件完好，動作可靠，二次回跳圖實相符；6.設(shè)備及線圈端部無油垢，軸承與密封正常不漏油；7.標(biāo)示及編號清晰齊全。1.能達(dá)到銘牌出力，能隨時投入運行；2.溫度、

34、振動基本合格；3.零部件完整，裝配良好或有個別部件輕微振動，但不影響安全；4.絕緣基本良好，定期預(yù)防試驗中個別項目不完全符合規(guī)定，但數(shù)值較穩(wěn)定；5.主要表計完好、準(zhǔn)確，主要保護(hù)及信號裝置完好，動作可靠，二次回路圖紙齊全，與實際相符。達(dá)不到完好設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)或有下列情況之一者：l定子絕緣不良，降低耐壓試驗標(biāo)準(zhǔn)使用；2.轉(zhuǎn)子有缺陷，要求監(jiān)督使用。1.設(shè)備達(dá)到額定出力，技術(shù)性能良好，各種參數(shù)符合設(shè)計要求；2.零部件完整齊全，工藝裝配及機(jī)械性能良好，動作可靠，無卡滯現(xiàn)象；3.絕緣良好，線圈套管、瓷件和絕緣油等各項試驗符合規(guī)程規(guī)定；4.各觸頭、接頭接觸良好，動作可靠，二次回路圖實相符；5.保護(hù)、信號、自動裝置

35、良好，動作可靠；6.注油設(shè)備不同，充氣設(shè)備不漏氣；7.設(shè)備整潔，油漆完好，標(biāo)志編號齊全正確。1.設(shè)備達(dá)到定額出力，技術(shù)性能好，各種參數(shù)符合設(shè)計要求；2.零部件基本完整齊全，工藝、裝配及機(jī)械性能合格，動作可靠，無卡滯現(xiàn)象；3.絕緣合格，各部件主要試驗符合規(guī)程要求，或個別試驗項目達(dá)不到要求，但不影響安全運行；4.各觸頭接點接觸基本良好，雖稍有發(fā)熱但情況穩(wěn)定不影響安全運行；5.保護(hù)編號自動裝置良好，動作可靠。二次回路圖紙基本齊全、準(zhǔn)確；6.注油設(shè)備不漏油，充氣設(shè)備不漏氣；7.設(shè)備較整潔，標(biāo)志編號齊全。達(dá)不到完好設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)或有下列情況之一者：1.絕緣不良，降低耐壓標(biāo)準(zhǔn)使用；2.油質(zhì)不良，嚴(yán)重漏油；3.有

36、其他威脅安全運行的嚴(yán)重缺陷。注：轉(zhuǎn)動機(jī)械指：各種風(fēng)機(jī)、泵類、空壓機(jī)、各類閘門等；非轉(zhuǎn)動機(jī)械指，各種管道、閥門、壓力容器等；電機(jī)設(shè)備指：各式電動機(jī)等；電器設(shè)備指：開關(guān)刀閘、母線、斷路器、電容器、PT、CT、干式變、避雷器、繼電保護(hù)自動裝置等。主設(shè)備評級標(biāo)準(zhǔn)一 流 設(shè) 備完 好 設(shè) 備普 通 設(shè) 備(一) 水 輪 機(jī)1.達(dá)到銘牌出力或上級批準(zhǔn)的出力，能隨時投入運行；2.機(jī)組運行常，振動、擺度及各部溫度正常；3.機(jī)組主要部件無缺陷，運行正常，4.調(diào)速系統(tǒng)工作穩(wěn)定，調(diào)節(jié)參數(shù)符合要求；5.機(jī)組自動裝置完好可靠；6.主要控制、監(jiān)視儀表完好齊全；7.輔助設(shè)備系統(tǒng)運行正常。1.達(dá)到銘牌出力：2.機(jī)組運行基本正

37、常，振動、擺度及各部溫度未超過值上限，3.機(jī)組主要部件不存在威脅安全的缺陷；4.調(diào)速系統(tǒng)基本穩(wěn)定，調(diào)節(jié)參數(shù)合格；5.主要表計能滿足運行要求；6.主要自動裝置動作準(zhǔn)確可靠；7.輔助設(shè)備系統(tǒng)運行正常。達(dá)不到完好設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)或有下列情況之一者：1.達(dá)不到銘牌出力，2. 機(jī)組存在威脅安全運行重大缺陷，3.調(diào)速系統(tǒng)運行不正常；4.自動裝置不可靠，安全保護(hù)裝置不能投入；5.機(jī)組過流部件氣蝕、磨損嚴(yán)重，達(dá)不到規(guī)定的檢修間隔。(二) 發(fā) 電 機(jī)1.在額定條件下，能達(dá)到銘牌出力；2.定子絕緣良好，預(yù)防試驗合格；3.定子、轉(zhuǎn)予等部件無缺陷，運行良好；4.定子、轉(zhuǎn)子線圈升溫合格，冷卻效果良好；5.勵磁系統(tǒng)運行可靠，滿足

38、電網(wǎng)要求。1.在額定條件下達(dá)到銘牌出力，溫升基本合格，且不超上限；2.定、轉(zhuǎn)子線圈絕緣基本良好，可以保證安全運行，3.定、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)(包括接頭、阻尼環(huán)、引線、風(fēng)扇等)無重大缺陷；4.軸承無漏油及油污；5.勵磁系統(tǒng)運行正常。達(dá)不到完好設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)有下列情況之一者：L達(dá)不到銘牌出力；2.絕緣老化，降低耐壓標(biāo)準(zhǔn)使用；3.勵磁系統(tǒng)運行不正常；4.主要部件存在嚴(yán)重缺陷并威脅安全運行。(三) 主變壓器1.持續(xù)到銘牌出力或上級批準(zhǔn)的出力溫升符合設(shè)計的數(shù)值或上層油溫不超過85；2.繞組、套管和絕緣油等的試驗均符合“電氣設(shè)備交接和預(yù)防性試驗標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定；3.部件和零件完整齊全：分接頭開關(guān)的電氣和機(jī)械性能良好，無接觸不

39、良或動作卡澀現(xiàn)象；4.冷卻裝置運行正常，冷卻效果良好；5.電壓表、電流表、溫度表等主要表計部件完好、準(zhǔn)確，差動保護(hù)、過電流保護(hù)、瓦斯繼電器、防爆裝置等主要保護(hù)和信號裝置部件完好，動作可靠；6.一次回路設(shè)備絕緣及運行情況良好；7.變壓器本身及周圍環(huán)境整潔，照明良好，必要的標(biāo)志、編號齊全；8.不漏油，或稍有輕微的滲油，但外殼及套管無明顯油跡。1.經(jīng)常能達(dá)到銘牌出力或上級批準(zhǔn)的出力，溫升符合設(shè)計的數(shù)值或上層油溫不超過95；2.繞組、套管試驗符合電氣設(shè)備交接和預(yù)防性試驗標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定絕緣油的介損比規(guī)程規(guī)定稍有增大或呈微酸反應(yīng)；3.部件和零件齊全，分接頭開關(guān)的電氣和機(jī)械性能良好，無接觸不良或動作卡澀現(xiàn)象，或

40、接觸電阻稍有變化，但不影響安全運行；4.冷卻裝置運行正常，不影響變壓器出力；5.電壓表、電流表、溫度表等主要表計部件完好、準(zhǔn)確，差動保護(hù)、過電流保護(hù)、防爆裝置等主要保護(hù)和信號裝置部件完好，動作可靠。瓦斯繼電器重瓦斯未投入跳閘；6.一次回路設(shè)備運行正常。達(dá)不到完好設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)或具有下列情況之一者：1.達(dá)不到銘牌出力或上級批準(zhǔn)的出力；2.繞組或套管絕緣不良，因而降低預(yù)防性耐壓試驗標(biāo)準(zhǔn)的；3.漏油嚴(yán)重；4. 部件、零件不全，影響出力或安全運行；5.分接頭開關(guān)的電氣或機(jī)械性能不良，接觸電阻不合格或有卡澀；6.差動保護(hù)或過流保護(hù)不可靠；7.有其他威脅安全的重大各類機(jī)電設(shè)備評級的一般標(biāo)準(zhǔn)類別標(biāo) 準(zhǔn)主要技術(shù)條

41、件一流經(jīng)過實際運行檢驗，技術(shù)性能良好，能保證安 全、經(jīng)濟(jì)滿發(fā)。1)     能持續(xù)達(dá)到銘牌出力或經(jīng)技術(shù)鑒定和上級主管部門承認(rèn)并批準(zhǔn)的出力；2)     各種主要運行參數(shù)指標(biāo)，技術(shù)性能符合設(shè)計或有關(guān)規(guī)程的規(guī)定；3)     在各種設(shè)計工況和負(fù)荷下，均能安全穩(wěn)定運行，并能隨時投入系統(tǒng)；4)     設(shè)備本體沒有影響安全運行的缺陷，部件完整齊全，腐蝕、磨損輕微；5)     繼電保護(hù)、信號裝置及主要測量

42、儀表完整齊全、動作和指示正確；6)     主要自動裝置經(jīng)常投入運行；7)     附屬設(shè)備技術(shù)狀況運行情況良好，能保證主要設(shè)備按額定出力運行；8)     設(shè)備標(biāo)志、編號能滿足生產(chǎn)要求，設(shè)備及周圍環(huán)境整潔，基本消除“三漏”(即漏油、漏水、漏氣)。完好設(shè)備技術(shù)性能一般能保證安全運行。個別部件有一般缺陷，但能經(jīng)常保證機(jī)組安全滿發(fā)，效率能保持在一般水平。普通設(shè)備技術(shù)性能差，不能保證安全運行。有影響安全運行的重大缺陷，出力降低，效率差或“三漏”嚴(yán)重。防止#1機(jī)啟動沖轉(zhuǎn)過程中轉(zhuǎn)速波動

43、大的安全措施#1機(jī)DCS系統(tǒng)改造后，在沖轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動大的現(xiàn)象，為進(jìn)一步分析原因，避免再次出現(xiàn)類似情況，特制定以下安全措施： 1 機(jī)組冷態(tài)滑參啟動參數(shù)控制要求：1）真空控制在6570Kpa，主汽壓力1.62.0MPa，主汽溫度260290，2) 在沖轉(zhuǎn)升速過程中上述參數(shù)避免出現(xiàn)大幅波動現(xiàn)象。 2 機(jī)組熱態(tài)啟動參數(shù)控制要求：1）嚴(yán)格控制主汽溫度高于高壓缸下內(nèi)壁80-100，主蒸汽溫度保持50及以上過熱度，2）真空控制在75-80 Kpa，3）在沖轉(zhuǎn)升速過程嚴(yán)格控制主蒸汽壓力、溫度、真空，盡量保持參數(shù)穩(wěn)定。 3 在啟動升速過程中，嚴(yán)密監(jiān)視#14高調(diào)門、中調(diào)門開度

44、、轉(zhuǎn)速目標(biāo)值、給定值及實際轉(zhuǎn)速等參數(shù)的變化。發(fā)電機(jī)法蘭漏氫期間安全措施#1、2發(fā)電機(jī)大法蘭漏氫期間，為了保證機(jī)組的安全運行，特制定此安全措施如下： 1 在#1、2發(fā)電機(jī)漏氫期間，禁止辦理#1、2機(jī)區(qū)域的動火工作。 2 每班接班前應(yīng)檢查#1、2機(jī)天窗正常開啟。并開啟#1、2機(jī)9米層窗戶，進(jìn)行良好通風(fēng)。 3 在#1、2發(fā)電機(jī)漏氫期間，應(yīng)盡量保持負(fù)荷穩(wěn)定，各運行值班人員應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機(jī)進(jìn)、出風(fēng)溫盡量保持穩(wěn)定。防止漏氫量增大。 4 在#1、2發(fā)電機(jī)漏氫期間，運行值班人員應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機(jī)氫壓及密封油壓。每小時檢查漏氫處是否增大，發(fā)現(xiàn)氫壓下降，應(yīng)立即聯(lián)系氫站補氫，并

45、做好記錄。 5 運行班長及時掌握每天的補氫量和氫站儲氫量，當(dāng)補氫量大于每天制氫量時（120m3）時，應(yīng)匯報值長和分場。 6 若發(fā)現(xiàn)漏氫急劇增大，氫壓無法保持時，應(yīng)匯報值長，停機(jī)進(jìn)行處理。機(jī)組工業(yè)抽汽電動門無法操作期間安全措施當(dāng)機(jī)組工業(yè)抽汽電動門電動、手動均無法操作，為保證機(jī)組的安全運行，特制定本安全措施如下： 1 若機(jī)組異常突然甩負(fù)荷，應(yīng)及時關(guān)閉工業(yè)抽汽快關(guān)閥，退出工業(yè)抽汽運行。 2 各班接班前一定要對DEH、DCS盤面進(jìn)行檢查正常，各聯(lián)鎖開關(guān)投入正常。 3 投停工業(yè)抽汽時嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度。 4 在機(jī)組工業(yè)抽汽投入期間，嚴(yán)禁投入抽汽

46、壓力回路，手動進(jìn)行工業(yè)抽汽調(diào)整。 5 在機(jī)組工業(yè)抽汽投入期間，應(yīng)注意工業(yè)抽汽快關(guān)閥聯(lián)鎖正常投入，進(jìn)行抽汽調(diào)整時，值班人員加強對機(jī)組負(fù)荷、主汽流量及工業(yè)抽汽各參數(shù)的監(jiān)視，嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組振動、高低壓脹差、軸向位移變化。 6各班接班前就地檢查工業(yè)抽汽快關(guān)閥油箱油位及工作油壓是否正常，若油箱油位低于正常油位，應(yīng)聯(lián)系檢修進(jìn)行加油。工作油泵運行正常，工作油壓正常，發(fā)現(xiàn)異常立即進(jìn)行檢查處理。 7 嚴(yán)格執(zhí)行快關(guān)閥活動試驗，活動試驗正常。  8 發(fā)現(xiàn)機(jī)組工業(yè)抽汽流量異常增大或減少，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。嚴(yán)禁機(jī)組超參數(shù)運行。 9機(jī)組投、停工業(yè)抽汽時，手動調(diào)整調(diào)門開度，使三

47、抽壓力與供汽母管壓力相平衡，再操作工業(yè)抽汽快關(guān)閥，增減抽汽應(yīng)緩慢。嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組振動、高低壓脹差、軸向位移。機(jī)、電、爐大聯(lián)鎖是怎樣實現(xiàn)的當(dāng)機(jī)電爐三大主設(shè)備中，有一個發(fā)生故障時，將影響整個單元機(jī)組運行。三者之間的跳閘關(guān)系，通常以鍋爐為中心。鍋爐跳閘時，發(fā)出指令使汽機(jī)、發(fā)電機(jī)同時跳閘；而汽機(jī)或發(fā)電機(jī)跳閘時，則只互相送出指令使發(fā)電機(jī)或汽機(jī)跳閘。再由汽機(jī)或發(fā)電機(jī)送出指令使響應(yīng)設(shè)備跳閘。 何謂爐跟機(jī)為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制方式爐跟機(jī)為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制方式，鍋爐主控、汽機(jī)主控均為自動方式。汽機(jī)主控器自動維持機(jī)組負(fù)荷與外界一致。鍋爐主控器自動保持機(jī)前壓力穩(wěn)定。為了使機(jī)組的實發(fā)功率與外界負(fù)荷的要求相同，機(jī)組實發(fā)功率作為反

48、饋信號輸入汽機(jī)主控回路，進(jìn)行比較后，進(jìn)行調(diào)節(jié)閥門。為防止?fàn)t跟機(jī)運行方式汽壓波動大的問題，在控制回路中增加了函數(shù)特性組態(tài)，將機(jī)前壓力信號與壓力設(shè)置的差值送至汽機(jī)控制回路，通過調(diào)節(jié)調(diào)門后的負(fù)荷進(jìn)行汽壓修正。實現(xiàn)爐跟機(jī)為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制方式。 何謂機(jī)跟爐控制方式汽機(jī)控制汽壓，鍋爐控制負(fù)荷。鍋爐主控手動，汽機(jī)主控自動。    當(dāng)負(fù)荷指令變化時，通過鍋爐調(diào)節(jié)器控制燃料量的變化，待機(jī)前壓力改變后，再通過汽機(jī)改變調(diào)門開度，使輸出功率滿足外界負(fù)荷的要求。特點：汽壓波動小，但適應(yīng)外界負(fù)荷能力差。何謂爐跟機(jī)控制方式汽機(jī)控制負(fù)荷，鍋爐控制汽壓。鍋爐主控自動，汽機(jī)主控手動。 &#

49、160;  當(dāng)負(fù)荷指令變化時，汽機(jī)調(diào)節(jié)器改變調(diào)門開度，從而改變進(jìn)汽量，使發(fā)電機(jī)輸出功率迅速滿足外界負(fù)荷的要求。本控制方式的特點是在外界負(fù)荷指令變化時，鍋爐蒸汽量迅速變化是從鍋爐本體蓄熱量獲得的，使汽壓波動大，但能使機(jī)組快速適應(yīng)外界負(fù)荷的要求。 CCS上位級5種運行方式是哪些手動方式；爐跟機(jī)方式； 機(jī)跟爐方式； 以爐跟機(jī)為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制方式；    采用直接能量平衡方案的協(xié)調(diào)控制方式。 試述CCS二級控制的簡況答：CCS整個系統(tǒng)采用上下二級控制。上位級即協(xié)調(diào)控制級，它具有5種運行方式，各種運行方式之間可有運行人員進(jìn)行無擾切換，又可根據(jù)機(jī)爐運行連鎖條件進(jìn)行無

50、擾切換，以期達(dá)到最佳的運行效益。 簡述CCS的作用CCS的設(shè)計是為了把鍋爐和汽機(jī)作為一個整體來控制，使機(jī)組具有較快的負(fù)荷響應(yīng)能力，并且保證主汽壓力不發(fā)生較大波動以保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運行。采用CCS可使機(jī)組獲得優(yōu)良的控制性能。該系統(tǒng)與汽機(jī)的DEH配合實現(xiàn)對機(jī)組的協(xié)調(diào)控制控制室內(nèi)如何判斷汽機(jī)盤車跳閘或脫開？如何處理汽機(jī)盤車跳閘或脫開在控制室內(nèi)有以下現(xiàn)象： “大機(jī)轉(zhuǎn)速到零”報警光字牌信號發(fā)出。 盤車電機(jī)無電流或電流減小（一般46A）。 汽機(jī)偏心指示消失，盤車脫開時“嚙合”燈滅。 DEH上汽機(jī)轉(zhuǎn)速盤車時波動，盤車脫開后轉(zhuǎn)速到零。處理：立即檢查盤車跳閘或脫開的原因： 因油系統(tǒng)故障造成跳閘，應(yīng)立即檢查故障

51、原因，半小時內(nèi)處理正常后立即投入連續(xù)盤車。超過半小時，每半小時應(yīng)手動盤車180°。油系統(tǒng)正常后，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子偏心正常且能自由轉(zhuǎn)動時方可投入連續(xù)盤車。 若系盤車開關(guān)故障造成跳閘，應(yīng)檢查開關(guān)是否發(fā)生過過流，若是過流跳閘，立即聯(lián)系檢查和匯報上級，手動盤車，確認(rèn)故障原因和部位。 若盤車嚙合齒輪脫開，應(yīng)停用盤車電機(jī)，將嚙合手柄推到嚙合位置，重新啟動盤車。主機(jī)就地投盤車方法開關(guān)室盤車開關(guān)在“遠(yuǎn)方”位置，控制室盤車方式切換開關(guān)切在“12.6米層”位置，檢查#3、4、5、6軸承頂軸油壓正常，汽輪機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)，將盤車嚙合手柄扳至嚙合位置（發(fā)電機(jī)端），啟動盤車電機(jī)，檢查汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向正確、轉(zhuǎn)速正常

52、，檢查汽機(jī)高低壓缸內(nèi)及軸封區(qū)無異常聲音，檢查盤車齒輪處無異常聲音，檢查盤車電流及轉(zhuǎn)子偏心正常。汽輪機(jī)盤車目的是什么 汽機(jī)啟動沖轉(zhuǎn)前，由于軸封供汽大部分漏入汽缸而造成汽缸上下出現(xiàn)溫差，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生向上的熱變形，為保證動靜部分沒有摩擦現(xiàn)象，必須先用盤車裝置帶動轉(zhuǎn)子作低速旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子受熱均勻； 汽機(jī)停機(jī)后，汽缸和轉(zhuǎn)子等部件的下部冷卻較上部快，轉(zhuǎn)子也會產(chǎn)生向上的熱變形，這個變形恢復(fù)到啟動的允許值一般需要幾十個小時，顯然延誤了下一次啟動時間，為了保證汽輪機(jī)停機(jī)后可隨時啟動，在機(jī)組停機(jī)后也必須使用盤車裝置盤動轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子溫度均勻； 啟動前盤動轉(zhuǎn)子，可用來檢查汽輪機(jī)是否具備啟動條件（如是否存在動、靜部分摩擦及

53、軸彎曲變形是否符合規(guī)定）；盤車裝置還可減少沖動轉(zhuǎn)子時的力矩。汽輪機(jī)倒拖現(xiàn)象、危害，倒拖不允許超過多少時間 汽機(jī)方面現(xiàn)象： 高中壓主汽門、調(diào)門關(guān)閉，各抽汽逆止門、高排逆止門關(guān)閉，“遙控停機(jī)”信號發(fā)出（自動跳機(jī)時），汽輪機(jī)仍保持3000r/min轉(zhuǎn)速 、轉(zhuǎn)向不變。 危害： 汽輪機(jī)葉片及葉根受力方向改變； 汽輪機(jī)葉片產(chǎn)生鼓風(fēng)摩擦，由于無蒸汽帶走熱量，葉片過熱； 規(guī)程規(guī)定：汽輪機(jī)倒拖時間不超過1分鐘何為轉(zhuǎn)子惰走曲線，測定汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子惰走曲線有何意義發(fā)電機(jī)解列、汽輪機(jī)脫扣后，轉(zhuǎn)子在慣性作用下仍然繼續(xù)轉(zhuǎn)動一段時間才能靜止下來。從主汽門、調(diào)門關(guān)閉時起到轉(zhuǎn)子完全靜止的這段時間稱轉(zhuǎn)子的惰走時間，表示轉(zhuǎn)子惰走時間與

54、轉(zhuǎn)速下降關(guān)系的曲線稱轉(zhuǎn)子惰走曲線。利用它可以判斷汽機(jī)設(shè)備的某些性能，并可以檢查設(shè)備的某些缺陷。當(dāng)按同樣真空變化規(guī)律停機(jī)時，如果惰走時間比標(biāo)準(zhǔn)時間短，可能是機(jī)組的動靜部分發(fā)生磨擦，或某個軸承已經(jīng)磨損，油溫調(diào)整不當(dāng)或真空調(diào)整不當(dāng)?shù)纫蛩?。如惰走時間增長，則說明有外界汽源漏入（主汽門、調(diào)門、高排逆止門不嚴(yán)）汽缸或真空及油溫調(diào)整不當(dāng)。 汽輪機(jī)脫扣后差脹為什么會增加工作轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)子受到離心力的作用，直徑有所增大，長度有所縮短。汽輪機(jī)脫扣后，離心力隨轉(zhuǎn)速的平方比迅速下降，轉(zhuǎn)子長度迅速恢復(fù)，而汽缸膨脹未變，故差脹迅速增加。我廠每次汽輪機(jī)脫扣后差脹增加約24mm（與停機(jī)時負(fù)荷及蒸汽參數(shù)有關(guān)），然后隨著汽輪機(jī)的冷

55、卻，差脹逐漸下降。 滑參數(shù)停機(jī)時，為什么最好先降汽溫、后降汽壓由于汽輪機(jī)在正常運行中，主蒸汽的過熱度較大，所以滑參數(shù)停機(jī)時最好先維持汽壓不變而適當(dāng)降低汽溫，降低主蒸汽的過熱度，這樣有利于汽缸的冷卻，可以使停機(jī)后的汽缸溫度低一些，能夠縮短盤車時間?；瑓?shù)停機(jī)溫降幅度大，溫降允許速率低，停機(jī)中途還應(yīng)適當(dāng)穩(wěn)定，停機(jī)時間長，在實際操作中，一般滑參數(shù)停機(jī)都是因有檢修工作，停機(jī)、停爐時間較長，都需要將粉倉燒空，一般應(yīng)在停機(jī)前期煤粉充足時，將汽溫適當(dāng)降下來，免得到后期沖粉，使汽溫難以控制，達(dá)不到降溫要求，或無煤粉了，汽溫仍不合要求，為降汽溫而燒油，既延長了停爐時間，經(jīng)濟(jì)上也不合算?；蛘叩綍r省調(diào)要求停機(jī)，可能

56、缸溫還未降到負(fù)荷要求。為什么滑停過程中不準(zhǔn)進(jìn)行超速試驗和注油試驗在蒸汽參數(shù)很低的情況下做超速試驗是比較危險的。一般滑參數(shù)停機(jī)到發(fā)電機(jī)解列時，主汽門前蒸汽參數(shù)已經(jīng)很低，要進(jìn)行超速試驗就必須關(guān)小調(diào)門，調(diào)門關(guān)小主汽壓力升高，蒸汽過熱度更低，有可能使蒸汽帶水，造成汽輪機(jī)水沖擊事故。同時轉(zhuǎn)子也可能冷卻不夠充分均勻，應(yīng)力溫差過大，超速試驗時損傷轉(zhuǎn)子。 滑參數(shù)停機(jī)一般都是有檢修任務(wù)，不準(zhǔn)做注油試驗是防止試驗失誤造成跳機(jī)，完不成降低汽缸、轉(zhuǎn)子溫度的任務(wù)，停機(jī)前可以做注油試驗。什么叫滑參數(shù)停機(jī)，停機(jī)的實質(zhì)是什么在停機(jī)過程中，保持調(diào)節(jié)汽閥全開（或保持適當(dāng)開度不變，停機(jī)末期適當(dāng)關(guān)小），采用逐漸降低主、再熱蒸汽參數(shù)的方法進(jìn)行減負(fù)荷。待主、再熱蒸汽參數(shù)降到一定值時，解列發(fā)電機(jī)打閘停機(jī)。停機(jī)的實質(zhì)是對汽輪機(jī)各部件的冷卻過程 正常停機(jī)和滑參數(shù)停機(jī)有什么不同 降負(fù)荷至各階段時（包括脫扣時）的汽溫、汽壓不一致，停機(jī)后的汽缸溫度不一致； 降負(fù)荷過程中主、再熱汽過熱度不一致； 停機(jī)時