建筑機(jī)械7起重機(jī)械

1、1主主 編：高文安編：高文安 楊楊 庚庚副主編：陳建軍副主編：陳建軍 馬晉芳馬晉芳 賈賈 瑜瑜7 7 起重機(jī)械起重機(jī)械建筑施工機(jī)械建筑施工機(jī)械（第（第2 2版）版）JIAN ZHU SHI GONG JI XIEJIAN ZHU SHI GONG JI XIE 212345目目 錄錄67 起重機(jī)械起重機(jī)械 3【知識目標(biāo)】【知識目標(biāo)】熟悉起重機(jī)械的類型和起重機(jī)的主要性能參數(shù)；掌握千斤頂、葫蘆、滑車、卷揚(yáng)機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)及施工升降機(jī)的類型、特點(diǎn)和工作過程；了解千斤頂、葫蘆、滑車、卷揚(yáng)機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)及施工升降機(jī)的構(gòu)造、工作原理和使

2、用場合；熟悉鋼絲繩的構(gòu)造、類型、特點(diǎn)、標(biāo)記代號、選擇計(jì)算、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和使用注意事項(xiàng)。【能力目標(biāo)】【能力目標(biāo)】能夠在工程施工過程中正確選擇使用千斤頂、葫蘆、滑車、卷揚(yáng)機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、施工升降機(jī)；會選擇、計(jì)算和使用鋼絲繩。7 起重機(jī)械起重機(jī)械 47.1 概述概述7.1 概述概述 5起重機(jī)械是主要用做垂直運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，有行走機(jī)構(gòu)的還可兼做短距離的水平運(yùn)輸，是工程建設(shè)中廣泛應(yīng)用的重要起重設(shè)備。起重機(jī)械是一種循環(huán)作業(yè)機(jī)械，在建筑施工中，特別是在高層建筑和大型廠房垂直運(yùn)輸與結(jié)構(gòu)吊裝中已是必不可少的設(shè)備，對于減輕工人繁重的體力勞動、降低施工成本、提高生產(chǎn)率、縮短施工周期和實(shí)現(xiàn)

3、施工機(jī)械化等都有著十分重要的作用。7.1 概述概述 6根據(jù)GB/T 207762006對起重機(jī)械的定義，起重機(jī)械按其功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為輕小型起重設(shè)備、起重機(jī)、升降機(jī)、工作平臺和機(jī)械式停車設(shè)備五類。輕小型起重設(shè)備包括千斤頂、滑車、起重葫蘆和卷揚(yáng)機(jī)。7.1.1 起重機(jī)械的類型起重機(jī)械的類型7.1 概述概述 7起重機(jī)包括橋架型起重機(jī)（梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、半門式起重機(jī)、裝卸橋）、臂架型起重機(jī)（固定式起重機(jī)、臺架式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、半門座式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、流動式起重機(jī)、浮式起重機(jī)、甲板起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、懸臂起重機(jī)）和纜索型起重機(jī)（纜索起重機(jī)、門式纜索起重機(jī)）。升降機(jī)

4、包括升船機(jī)、啟閉機(jī)、施工升降機(jī)和舉升機(jī)。工作平臺包括桅桿爬升式升降工作平臺和移動式升降工作平臺。7.1 概述概述 8機(jī)械式停車設(shè)備包括升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備、垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備、水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備、多層循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備、平面移動類機(jī)械式停車設(shè)備、巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備、垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備、簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備和汽車專用升降機(jī)。7.1 概述概述 91.橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)按構(gòu)造分為單梁橋式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)、多梁橋式起重機(jī)、掛梁橋式起重機(jī)、帶回轉(zhuǎn)臂架橋式起重機(jī)、雙小車橋式起重機(jī)、多小車橋式起重機(jī)、帶回轉(zhuǎn)小車橋式起重機(jī)、帶導(dǎo)向架橋式起重機(jī)和柔性吊掛橋式起

5、重機(jī)；按取物裝置不同又分為吊鉤橋式起重機(jī)，抓斗橋式起重機(jī)，電磁橋式起重機(jī)，抓斗、電磁橋式起重機(jī)，電磁、吊鉤橋式起重機(jī)，抓斗、吊鉤橋式起重機(jī)，吊鉤、抓斗、電磁橋式起重機(jī)，料箱、電磁橋式起重機(jī)，料箱、抓斗橋式起重機(jī)，夾鉗橋式起重機(jī)，集裝箱橋式起重機(jī)；按使用場合分為冶金起重機(jī)、堆垛起重機(jī)、防爆橋式起重機(jī)、絕緣橋式起重機(jī)。7.1 概述概述 102.塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)按支承方式分為固定式塔式起重機(jī)、移動式塔式起重機(jī)、軌道式塔式起重機(jī)、輪胎式塔式起重機(jī)、汽車式塔式起重機(jī)和履帶式塔式起重機(jī)；按爬升方式分為內(nèi)爬式塔式起重機(jī)和附著式塔式起重機(jī)；按回轉(zhuǎn)方式分為上回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)和下回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)；按

6、變幅方式分為小車變幅塔式起重機(jī)、動臂變幅塔式起重機(jī)和折臂式塔式起重機(jī)；按安裝方式分為非快裝式塔式起重機(jī)和快裝式塔式起重機(jī)。7.1 概述概述 113.流動式起重機(jī)流動式起重機(jī)流動式起重機(jī)按底盤形式分為履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、全地面起重機(jī)和隨車起重機(jī)；按回轉(zhuǎn)方式分為回轉(zhuǎn)流動式起重機(jī)和非回轉(zhuǎn)流動式起重機(jī)；按臂架形式分為桁架臂流動式起重機(jī)、箱形臂流動式起重機(jī)、鉸接臂流動式起重機(jī)和伸縮臂流動式起重機(jī)；按使用場合分為通用流動式起重機(jī)、越野流動式起重機(jī)和專用流動式起重機(jī)。起重機(jī)械的種類很多，本章主要介紹建筑施工中常用的卷揚(yáng)機(jī)、施工升降機(jī)、塔式起重機(jī)和流動式起重機(jī)。7.1 概述概述 12起重機(jī)的參

7、數(shù)是用來表明起重機(jī)工作性能和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的。它是設(shè)計(jì)起重機(jī)的依據(jù)，也是評價(jià)和選用起重機(jī)技術(shù)性能的依據(jù)。起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有起升質(zhì)量、幅度、起升高度、各機(jī)構(gòu)工作速度、起重力矩和質(zhì)量指標(biāo)等。7.1.2 起重機(jī)的主要性能參數(shù)起重機(jī)的主要性能參數(shù)7.1 概述概述 131. 起升質(zhì)量（亦稱起重量）起升質(zhì)量（亦稱起重量）起重機(jī)的起升質(zhì)量參數(shù)通常以額定起升質(zhì)量Q表示，單位為t。所謂額定起升質(zhì)量，是指起重機(jī)在各種工況下安全作業(yè)所容許起吊貨物的最大質(zhì)量，它隨幅度的加大而減少。最大額定起升質(zhì)量是指基本臂處于最小幅度時(shí)所起吊貨物的最大質(zhì)量。7.1 概述概述 142. 幅度幅度起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的水平距離

8、稱為幅度或工作幅度，用R表示，單位為m。實(shí)際標(biāo)定的起重機(jī)幅度參數(shù)，是在額定起升質(zhì)量下起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的水平距離。幅度表示起重機(jī)不移位時(shí)的工作范圍，所以幅度也是衡量起升能力的一個(gè)重要參數(shù)。為了反映起重機(jī)實(shí)際工作能力，還引入有效幅度R1。設(shè)計(jì)或選用起重機(jī)時(shí)，應(yīng)合理選擇R1值。對于輪胎式起重機(jī)，按起重機(jī)起升質(zhì)量的不同，規(guī)定了不同的有效幅度范圍，如圖7.1所示。7.1 概述概述 15圖圖7.1 起重機(jī)幅度與起升高度起重機(jī)幅度與起升高度7.1 概述概述 163. 起升高度起升高度起升高度是指地面或軌面到吊鉤鉤口中心的垂直距離，以H表示，單位為m。如取物裝置為抓斗，則指到抓斗最低點(diǎn)的距離。在標(biāo)

9、定起重機(jī)性能參數(shù)時(shí)，通常以額定起升高度表示。額定起升高度是指滿載吊鉤上升到最高極限位置時(shí)，吊鉤中心至地面或軌面的距離。最大額定起升高度的確定，是根據(jù)起重機(jī)作業(yè)要求及其總體設(shè)計(jì)的合理性綜合考慮的。7.1 概述概述 174. 工作速度工作速度起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度主要是指起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走的速度。對伸縮臂式起重機(jī)，還包括吊臂伸縮速度和支腿收放速度。起升速度Vq(mmin)是指起重吊鉤升、降速度；變幅速度Vb(mmin)是指吊鉤自最大幅度到最小幅度時(shí)的平均線速度；回轉(zhuǎn)速度n(rmin)是指起重機(jī)轉(zhuǎn)臺每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)；行走速度為Va(kmh)。起重機(jī)的工作速度直接影響起重機(jī)的性能，同時(shí)也影響起重機(jī)的生產(chǎn)

10、效率。當(dāng)起升重量一定時(shí)，速度高的生產(chǎn)效率也高，但啟動、制動時(shí)的慣性力和動載荷大，因此機(jī)構(gòu)的驅(qū)動功率和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也要相應(yīng)增大。7.1 概述概述 185. 起重力矩起重力矩起重機(jī)的工作幅度R與此幅度下的起重量Q的乘積稱為起重力矩，用M表示，單位為tm，M=QR。它是綜合體現(xiàn)起升質(zhì)量與幅度兩因素的參數(shù)。可見，以M值的大小就能全面、確切地了解起重機(jī)的起吊能力。 7.1 概述概述 196. 整車整備質(zhì)量及質(zhì)量指標(biāo)整車整備質(zhì)量及質(zhì)量指標(biāo)起重機(jī)本身的質(zhì)量(原稱自重)稱整車整備質(zhì)量。整車整備質(zhì)量是指起重機(jī)處于工作狀態(tài)無起吊貨物時(shí)本身的全部質(zhì)量，以G表示，單位為t。為了考核起重機(jī)質(zhì)量指標(biāo)，引入質(zhì)量利用系數(shù)K來表示

11、。所謂質(zhì)量利用系數(shù)，是指單位整備質(zhì)量下有多大起重能力。顯然，K值越大說明起重機(jī)的材料利用率和設(shè)計(jì)水平越高，質(zhì)量指標(biāo)越先進(jìn)。7.1 概述概述 207.2 輕小型輕小型起重設(shè)備和起起重設(shè)備和起重零、部件重零、部件7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 21千斤頂是一種起重高度小(小于1m)的起重設(shè)備，包括機(jī)械式和液壓式兩種。機(jī)械式千斤頂又有齒條式和螺旋式兩種，由于起重量小，操作費(fèi)力，一般只用于機(jī)械設(shè)備安裝維修工作。液壓式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，有自鎖作用，故使用廣泛；其缺點(diǎn)是起重高度有限，起升速度慢。千斤頂主要用于車輛修理、支撐及其他起重等工作。其結(jié)構(gòu)輕巧堅(jiān)固、靈活可靠

12、，一人即可攜帶和操作。 7.2.1 千斤頂千斤頂7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 221千斤頂?shù)姆诸惽Ы镯數(shù)姆诸惽Ы镯敯唇Y(jié)構(gòu)特征可分為齒條千斤頂、螺旋（機(jī)械）千斤頂和液壓（油壓）千斤頂三種。（1） 齒條千斤頂由人力通過杠桿和齒輪帶動齒條頂舉重物。起重量一般不超過20t，可長期支持重物，主要用在作業(yè)條件不方便的地方或需要利用下部的托爪提升重物的場合。 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 23（2） 螺旋千斤頂由人力通過螺旋副傳動，螺桿或螺母套筒作為頂舉件。普通螺旋千斤頂靠螺紋自鎖作用支持重物，構(gòu)造簡單，但傳動效率低，返程慢。自降螺旋千

13、斤頂?shù)穆菁y無自鎖作用，但裝有制動器。放松制動器，重物即可自行快速下降，返程時(shí)間縮短，但這種千斤頂構(gòu)造較復(fù)雜。螺旋千斤頂能長期支持重物，最大起重量已達(dá)100t，應(yīng)用較廣。下部裝上水平螺桿后，還能使重物做小距離橫移。 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 24（3） 液壓千斤頂由人力或電力驅(qū)動液壓泵，通過液壓系統(tǒng)靜壓傳遞原理，用缸體或活塞作為頂舉件，如圖7.2所示。液壓千斤頂可分為整體式和分離式兩類。整體式的泵與液壓缸聯(lián)成一體；分離式的泵與液壓缸分離，中間用高壓軟管相聯(lián)。液壓千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，能平穩(wěn)頂升重物，起重量最大達(dá)1000t，行程1m，傳動效率較高，故應(yīng)用較廣。但因

14、其易漏油，故不宜長期支持重物，如長期支撐需選用自鎖千斤頂。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 25圖圖7.2 液壓千斤頂液壓千斤頂 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 26為進(jìn)一步降低外形高度或增大頂舉距離，螺旋千斤頂和液壓千斤頂可做成多級伸縮式。 液壓千斤頂除上述基本形式外，按同樣原理可改裝成滑升模板千斤頂、液壓升降臺、張拉機(jī)等，用于各種特殊施工場合。千斤頂按其他方式分類可分為分離式千斤頂、臥式千斤頂、爪式千斤頂、同步千斤頂、一體式千斤頂、電動千斤頂?shù)取?.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 272液壓千斤

15、頂使用說明液壓千斤頂使用說明（1）使用前必須檢查各部分是否正常。（2）使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守主要參數(shù)中的規(guī)定，切忌超高超載；否則，當(dāng)起重高度或起重噸位超過規(guī)定時(shí)油缸頂部會發(fā)生嚴(yán)重漏油。 （3）如手動泵體的油量不足時(shí)，需先向泵中加入清潔的液壓油。（4）重物重心要選擇適中，合理選擇千斤頂?shù)闹c(diǎn)，底面要墊平，同時(shí)要考慮到地面軟硬條件，是否要襯墊堅(jiān)韌的木材，放置是否平穩(wěn)，以免負(fù)重下陷或傾斜。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 28（5）千斤頂將重物頂升后，應(yīng)及時(shí)用支撐物將重物支撐牢固，禁止將千斤頂作為支撐物使用；如需長時(shí)間支撐重物，應(yīng)選用機(jī)械式千斤頂。（6）如需幾臺千斤頂同時(shí)

16、起重時(shí)，除應(yīng)正確安放千斤頂外，應(yīng)使用多個(gè)分流閥，且每臺千斤頂?shù)呢?fù)荷應(yīng)均衡，注意保持起升速度同步。還必須考慮因重量不勻地面可能下陷的情況，防止被舉重物產(chǎn)生傾斜而發(fā)生危險(xiǎn)。（7）使用時(shí)先將手動泵的快速接頭與頂對接，然后選好位置，將油泵上的放油螺釘旋緊即可工作。欲使活塞桿下降，將手動油泵手輪按逆時(shí)針方向微微旋松，油缸卸荷，活塞桿即逐漸下降，否則下降速度過快將產(chǎn)生危險(xiǎn)。 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 29（8）分離式千斤頂是彈簧復(fù)位結(jié)構(gòu)，起重完后即可快速取出，但不可用連接的軟管來拉動千斤頂。（9）使用過程中應(yīng)避免千斤頂?shù)膭×艺駝?，并根?jù)使用情況定期檢查和保養(yǎng)。（10

17、）不適宜在有酸堿或腐蝕性氣體的工作場所使用。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 307.2.2.1 手動葫蘆的類型、組成和工作原理手動葫蘆的類型、組成和工作原理手動葫蘆又叫神仙葫蘆、斤不落，分為手扳葫蘆和手拉葫蘆兩種。手扳葫蘆（圖7.3）是通過人力扳動手柄，借助杠桿原理獲得與負(fù)載相匹配的直線牽引力，輪換地作用于機(jī)芯內(nèi)負(fù)載的一個(gè)鉗體，帶動負(fù)載運(yùn)行。 7.2.2 手動葫蘆手動葫蘆7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 31圖圖7.3 手扳葫蘆手扳葫蘆 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 32它具有結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕

18、、外形尺寸小、攜帶方便、安全可靠、使用壽命長、手扳力小、對鋼絲繩磨損小等優(yōu)點(diǎn)，可以進(jìn)行提升、牽引、下降、校準(zhǔn)等作業(yè)。若配置特殊裝置，不但可以作非直線牽引作業(yè)，而且可以很方便地選擇合適的操作位置，或以較小噸位的機(jī)具成倍地?cái)U(kuò)大其負(fù)載能力。對于較大噸位的負(fù)載，可以采用數(shù)個(gè)機(jī)具并列作業(yè)。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 33手拉葫蘆（圖7.4）是一種使用簡單、攜帶方便的手動起重設(shè)備，也稱“環(huán)鏈葫蘆”或“倒鏈”。手拉葫蘆由鏈輪、手拉鏈、傳動機(jī)構(gòu)、起重鏈及上下吊鉤等幾部分組成。 圖圖7.4 手拉葫蘆手拉葫蘆 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件

19、34其中機(jī)械傳動部分又可分為蝸輪式和齒輪式傳動兩種。由于蝸輪式傳動的機(jī)械效率低，零件易磨損，所以現(xiàn)在已很少使用。齒輪傳動的手拉葫蘆有幾種型號，其中HS型是頗受歡迎的一種手動鏈條葫蘆；WA型是在HS型基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品；SBL型采用新型結(jié)構(gòu)傳動，它的機(jī)械效率較高，但自重比HS型大一些。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 35手拉葫蘆是通過曳動手鏈條、手鏈輪轉(zhuǎn)動，將摩擦片棘輪、制動器座壓成一體共同旋轉(zhuǎn)，5齒長軸轉(zhuǎn)動，帶動片齒輪、4齒短軸和花鍵孔齒輪，這樣，裝置在花鍵孔齒輪上的起重鏈輪就帶動起重鏈條，從而平穩(wěn)地提升重物。它采用棘輪摩擦片式單向制動器，在載荷下能自行制動，棘

20、爪在彈簧的作用下與棘輪嚙合，保證制動器安全工作。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 367.2.2.2 手動葫蘆的適用范圍和工作特點(diǎn)手動葫蘆的適用范圍和工作特點(diǎn)手拉葫蘆具有安全可靠、維護(hù)簡便、機(jī)械效率高、手鏈拉力小、自重較輕、便于攜帶、外形美觀、尺寸較小、經(jīng)久耐用的特點(diǎn)， 尤其對于露天及無電源作業(yè)以及易燃易爆場所作業(yè)更有其重要作用。它除可單獨(dú)使用外，還可與各型手拉單軌行車配套使用組成手拉起重運(yùn)輸小車，實(shí)現(xiàn)左右行走提升重物的功能，適用于單軌架空運(yùn)輸?shù)膯瘟簶蚴狡鹬貦C(jī)和懸臂式起重機(jī)。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 37手拉葫蘆是攜帶方便

21、的手動起重機(jī)械，起重量一般為 0.550t，起升高度為30m。其工作特點(diǎn)是：（1）維護(hù)方便）維護(hù)方便使用完畢后，應(yīng)將葫蘆上的泥垢擦凈，存放在干燥地點(diǎn)，防止受潮生銹和腐蝕。每年應(yīng)由熟悉葫蘆機(jī)構(gòu)者用煤油清洗機(jī)件，在齒輪和軸承部分加黃油潤滑。手拉葫蘆齒輪安裝時(shí)，應(yīng)使用兩只片齒“0”字標(biāo)記安裝在同一直線上。起重鏈輪左右軸承的滾柱可用黃油粘附在已經(jīng)壓裝于起重鏈輪軸頸內(nèi)圈上，再入墻板的軸承外圈內(nèi)。安裝制動裝置部分時(shí)，注意棘爪部嚙合良好，彈簧對棘爪的控制應(yīng)靈活可靠。 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 38手拉葫蘆裝上手鏈輪后，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手鏈輪，應(yīng)將棘輪、摩擦片壓緊在制動器座上

22、，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手鏈輪，棘輪與摩擦片間應(yīng)留有空隙。支撐桿與右墻板為靜配合，維修時(shí)切勿拆卸。手拉葫蘆經(jīng)過清洗檢修后，應(yīng)進(jìn)行空載和重載試驗(yàn)，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常方可使用。在加油和使用過程中，制動裝置的摩擦表面必須保持干凈，并經(jīng)常檢查制動性能，防止制動失靈引起重物自墜。為了維護(hù)和拆卸方便，手鏈條其中一節(jié)系開口鏈（不焊、涂色）。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 39（2）過載保護(hù)）過載保護(hù)為增加額外的安全性，有些高檔的手拉葫蘆還增加了過載保護(hù)裝置，這對于操作者、葫蘆及負(fù)載是一種特殊保護(hù)裝置。當(dāng)負(fù)載大于設(shè)置值時(shí)，過載保護(hù)自動啟用，葫蘆起升將自動停止。（3）鎳表面硬化）鎳表面硬化鎳硬化

23、鏈條經(jīng)過特殊處理，不但不影響鏈條的性能，還具有其他卓越的性能，如可以抗雨水、海水、溪水及化學(xué)物質(zhì)引起的銹蝕等。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 40滑車是起重吊裝、搬運(yùn)作業(yè)中常用的起重設(shè)備。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，用途廣泛，可以手動或機(jī)動?；嚨淖饔檬悄軌蚨啻胃淖儬恳Φ姆较蚝推鸬?、移動重物。特別是由滑車組成的滑車組，配合卷揚(yáng)機(jī)、桅桿或其他起重設(shè)備，其產(chǎn)品規(guī)格為0.03320t。7.2.3 滑車滑車7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 411滑車的構(gòu)造和分類滑車的構(gòu)造和分類滑車是由吊鉤鏈環(huán)、滑輪、軸、軸套和夾板等組成?；喛稍谳S上自由

24、轉(zhuǎn)動，為減少磨損、延長軸的使用壽命，采用青銅制作的滑動軸承。在重型機(jī)構(gòu)上滑動軸承改用滾動軸承?；嚢粗谱鞑牧喜煌?，可分為木制滑車、鋼制滑車和鋁合金滑車三種（如圖7.5所示）；按輪數(shù)的多少分為單輪（門）滑車、雙輪滑車和多輪滑車。按滑車與吊物的連接方式可分為吊鉤式滑車、鏈環(huán)式滑車、吊環(huán)式滑車和吊梁式滑車四種。一般中小型滑車多屬于吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式，而大型滑車多采用吊環(huán)式和吊梁式，如圖7.5所示。 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 42圖圖7.5 滑車滑車 的類型的類型（a）單門開口吊鉤型；（b）單門閉口吊鉤型；（c）雙門閉口鏈環(huán)型；（d）雙門吊環(huán)型；（e）三門閉

25、口吊環(huán)型；（f）三門吊環(huán)型；（g）四門吊環(huán)型；（h）五門吊環(huán)型；（i）五門吊梁型 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 43滑車按采用的軸承不同還可分為滑動軸承和滾動軸承兩種；按滑車的夾板是否可以打開分為開口滑車和閉口滑車；按使用的方式不同又分為定滑車、動滑車、滑車組、導(dǎo)向滑車和平衡滑車。開口滑車的夾板是可以打開的，便于裝繩索，一般的都是單門滑車，它常用于扒桿底腳處作導(dǎo)向滑車用。定滑車是安裝在固定軸上的滑車，它可作導(dǎo)向滑車和平衡滑車之用。定滑車不能省力，僅能改變作用力的方向，作用力的行程與荷重的行程相等。動滑車是安裝在運(yùn)動軸上與被牽引重物一起升降或移動的滑車，它可以

26、省力。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 442滑車的規(guī)格型號滑車的規(guī)格型號滑車有HQ系列（起重滑車）、HY系列（林業(yè)滑車）和H系列三種。設(shè)備吊裝用HQ系列和H系列。例如，HQGZK1-2型，表示HQ系列起重滑車、G吊鉤式（L為鏈環(huán)式、D為吊環(huán)式、W為吊梁式）、Z滾針軸承（滑動軸承、滾動軸承不表示）、K開口（閉口不表示）、1輪（以數(shù)字表示輪數(shù)）、額定起重量為2t(以數(shù)字表示)；HQL2-16型，表示HQ系列起重滑車、鏈環(huán)式、滑動軸承、閉口、2輪、額定起重量為16t。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 453滑車組滑車組滑車組是由一定數(shù)

27、量的定滑車和動滑車以及穿繞它們的繩索組成的。因?yàn)槟承┢鹬刈鳂I(yè)不僅要求改變力的方向，而且要求省力，只用定滑車或動滑車達(dá)不到目的。通常是把定滑車和動滑車串聯(lián)在一起組成滑車組。它既可以省力，又可改變力的方向，是起重吊裝作業(yè)施工中不可缺少的工具。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 46H系列滑車型號標(biāo)記示例：H51KBG型，表示H系列滑車、額定起重量為5t、1單輪、KB桃形開口、G吊鉤式；H326W型，表示H系列滑車、額定起重量為32t、6輪、吊梁式。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 47（1）滑車組的種類）滑車組的種類按構(gòu)造形式不同，滑車

28、組可分為單聯(lián)滑車組和雙聯(lián)滑車組，如圖7.6所示。單聯(lián)滑車組常用于建筑起重機(jī)中，雙聯(lián)滑車組則多用于橋式起重機(jī)中。按工作原理不同，又可把滑車組分為省力滑車組和增速滑車組。在起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中常用省力滑車組。增速滑車組可用于汽車起重機(jī)的吊臂伸縮機(jī)構(gòu)中，以達(dá)到多節(jié)伸縮臂同步伸縮的目的。圖7.6（a）和圖7.7分別是省力滑車組和增速滑車組的示意圖。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 48圖圖7.6 滑車組滑車組(a)單聯(lián)滑車組；(b)雙聯(lián)滑車組 圖圖7.7 增速滑車組增速滑車組 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 49（2）滑車組的倍率）滑車組

29、的倍率倍率是鋼絲繩繞過動滑車的分支數(shù)，是滑車組省力的倍數(shù)，也是滑車組的減速比。對于單聯(lián)滑車組，倍率a等于承載分支數(shù)m，即a=m；對于雙聯(lián)滑車組，倍率a等于承載分支m的一半，即a=m/2。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 50（3）單聯(lián)滑車組的效率及鋼絲繩的拉力）單聯(lián)滑車組的效率及鋼絲繩的拉力如圖7.8所示為單聯(lián)省力滑車組計(jì)算簡圖。設(shè)總起重量為Q，鋼絲繩承載分支數(shù)為m。若不計(jì)鋼絲繩繞過滑輪時(shí)的僵性阻力和滑輪軸承的摩擦阻力，則各承載分支拉力均相等，即F1=Q/m。若考慮滑車組的效率損失并對每個(gè)滑車取相同的效率，鋼絲繩每個(gè)分支中的拉力不相等，但有關(guān)系：Fi=Fi-1(

30、i=2，3，m)。 所有分支拉力總和等于Q，即：Q=F1+F2+F3+Fm-1+Fm=F1(1+2+m-1)括號中為一幾何級數(shù)，其和為 ，故：11m7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 51滑車組的效率組為不計(jì)鋼絲繩繞過滑輪的僵性阻力和滑車軸承的摩擦阻力時(shí)動滑車引出繩的拉力與實(shí)際情況下引出繩拉力的比值，即：由上式可知，滑車組的效率組與倍率m及滑車的效率有關(guān)。由式（7.1）、式（7.2）可以得到計(jì)算承載分支中最大拉力的公式：111mQF/1(1)/(1)(1)mmQ mQm（7.1） （7.2） 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 52若

31、鋼絲繩從滑車組引出后，再經(jīng)過n個(gè)導(dǎo)向滑輪后才繞入卷筒，那么卷筒上鋼絲繩的最大拉力F為：表7.1列出了各種倍率的滑車組效率，以便設(shè)計(jì)時(shí)選用。 （祥見課本147頁）1nnQFmF組1QFm組（7.4） （7.3） 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 534滑車和滑車組的使用要求和注意事項(xiàng)滑車和滑車組的使用要求和注意事項(xiàng)（1）在使用前必須查明滑車的允許荷載，以防超載使用而發(fā)生安全事故。（2）在使用前必須檢查滑輪的轉(zhuǎn)動是否靈活，輪槽、輪軸、吊鉤、夾板等各部分有無損傷、裂縫等，以防在使用過程中發(fā)生事故。（3）滑車組在穿好繩索后先要試吊。在繩索收緊后，應(yīng)檢查各部位是否良好，有

32、無卡繩索之處，不得勉強(qiáng)使用。（4）在起吊時(shí)應(yīng)檢查滑車的吊鉤中心是否與被吊物體的重心在一條鉛垂線上，以防起吊后不平穩(wěn)而發(fā)生碰撞事故。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 54（5）滑車在使用前后要加強(qiáng)保養(yǎng)，刷洗干凈并加油潤滑。（6）常用的單輪滑車多為開口式，其連接部分有吊鉤和吊環(huán)式兩種，吊鉤或吊環(huán)式均可旋轉(zhuǎn)，故懸掛時(shí)無方向性。使用時(shí)先將吊鉤或吊環(huán)扳倒，打開護(hù)板上的開口擋板，把鋼絲繩放入輪槽內(nèi)，然后提直滑車即可鎖住擋板。如果在地面上使用或因滑車不受力時(shí)會自行彎倒，故應(yīng)隨時(shí)檢查開口擋板是否鎖住。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 55（7）常

33、用的多輪滑車均為不開口式，其連接部分有可旋轉(zhuǎn)的吊環(huán)式和固定的吊環(huán)式，而固定吊環(huán)的滑車懸掛時(shí)有方向性，當(dāng)滑車受力后不得使滑車承受扭力，否則應(yīng)加接U形環(huán)加以調(diào)整。（8）滑車組是由單輪或多輪定滑車和動滑車組成的，使用時(shí)兩個(gè)滑車的大小和型號應(yīng)基本相同，不宜采用不同大小的滑車組成滑車組。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 56鋼絲繩是起重機(jī)械的重要零件之一，它具有強(qiáng)度高、自重輕、撓性好、運(yùn)行平穩(wěn)、彈性較好、不易突然斷裂等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于起重、纜風(fēng)和捆扎。7.2.4 鋼絲繩鋼絲繩7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 577.2.4.1 鋼絲繩的構(gòu)造

34、和種類鋼絲繩的構(gòu)造和種類鋼絲繩是由許多抗拉強(qiáng)度為14002000MPa的高強(qiáng)度鋼絲編繞而成的。鋼絲首先捻成股，然后將若干股圍繞著繩芯捻制成繩。繩芯的作用是增加撓性、彈性和潤滑。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 58繩芯的種類有：天然纖維芯，通常用浸透潤滑油的麻繩做成，不能用于高溫環(huán)境；合成纖維芯，由聚合物制成的纖維，如聚乙烯、聚丙烯等；金屬芯，用軟鋼絲或鋼絲繩股做芯子，用于高溫或多層卷繞的地方。近年來有用螺旋金屬管作為繩芯的，其管中儲有潤滑油。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 591.根據(jù)鋼絲繩的捻制次數(shù)分類根據(jù)鋼絲繩的捻制次數(shù)分

35、類（1）單捻繩由若干斷面相同或不同的鋼絲一次捻繞而成。（2）雙捻繩先由鋼絲捻成股，再用股捻成繩，如圖7.9所示。它的強(qiáng)度高，撓性好，制造簡單，在起重機(jī)中廣泛采用。（3）三捻繩把雙捻繩作為股，再用這種股捻成繩。它的撓性最好，但制造復(fù)雜，在起重機(jī)中很少采用。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 60圖圖7.9 雙捻鋼絲繩雙捻鋼絲繩(a)點(diǎn)接觸鋼絲繩；(b)外粗型（西魯型）；(c)粗細(xì)型（瓦林吞型）；(d)填充型 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 612.根據(jù)鋼絲繩的捻法和捻向分類根據(jù)鋼絲繩的捻法和捻向分類（1）同向捻繩由鋼絲捻成股和由股捻

36、成繩的捻向相同，如圖7.10（a）、(c)所示。（2）交互捻繩由鋼絲捻成股或由股捻成繩的捻向相反，如圖7.10（b）、(d)所示。上述兩種雙捻鋼絲繩，按由股捻成繩的方向不同，可又分為左向捻和右向捻兩種。沒有特殊要求者一般多用右向捻繩。（3）混捻繩半數(shù)股為右向捻、半數(shù)股為左向捻的繩，稱為混捻繩，如圖7.10(e)所示。其性能介于同向捻繩和交互捻繩之間，但制造復(fù)雜，很少采用。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 62圖圖7.10 鋼絲繩的捻向鋼絲繩的捻向(a)左同向捻；(b)左交互捻；(c)右同向捻；(d)右交互捻；(e)混合捻 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小

37、型起重設(shè)備和起重零、部件 633.按捻制特性（鋼絲在股中的互相接觸狀態(tài)）分按捻制特性（鋼絲在股中的互相接觸狀態(tài)）分類類（1）點(diǎn)接觸鋼絲繩）點(diǎn)接觸鋼絲繩（圖7.9(a)）。這種鋼絲繩繩股中各層鋼絲直徑均相同，而內(nèi)外各層鋼絲的節(jié)距不同，相互交叉形成點(diǎn)接觸。其特點(diǎn)是接觸應(yīng)力高，表面粗糙，易斷裂，使用壽命低，但制造簡單、價(jià)格低，在起重機(jī)中應(yīng)用較廣。（2）線接觸鋼絲繩）線接觸鋼絲繩（圖7.9（b）、（c）、（d）這種鋼絲繩繩股由不同直徑的鋼絲繞制而成，外層鋼絲位于內(nèi)層鋼絲之間的溝槽內(nèi)，內(nèi)外層鋼絲7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 64間形成線接觸。 這種鋼絲繩撓性好，耐腐蝕

38、，使用壽命長，承載力高。如果在破斷拉力相同的情況下選用線接觸繩，可以采用較小的直徑，相應(yīng)地可采用較小的滑輪和卷筒直徑，從而使整個(gè)機(jī)構(gòu)的尺寸得以減小。線接觸鋼絲繩在起重機(jī)中得到日益廣泛的應(yīng)用。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 65線接觸鋼絲繩，根據(jù)繩股斷面的結(jié)構(gòu)分為三種，如圖7.9所示。外粗型又稱西魯型（S型）股中間一層鋼絲的直徑相同，不同層次鋼絲的直徑不同，內(nèi)層細(xì)外層粗，外層耐磨。粗細(xì)型又稱瓦林吞型（W型）外層采用粗、細(xì)兩種鋼絲，粗鋼絲位于內(nèi)層鋼絲的溝槽中，細(xì)鋼絲位于粗鋼絲之間，其斷面充填系數(shù)高，撓性好，承載力大。填充型（F型）在股中內(nèi)、外層鋼絲溝槽中填充細(xì)鋼絲

39、，增加了股中鋼絲的數(shù)量，斷面充填系數(shù)更高，撓性更好，承載能力更大。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 66（3）面接觸鋼絲繩）面接觸鋼絲繩面接觸鋼絲繩常做成密封繩，為達(dá)到面接觸，鋼絲必須制成異形斷面（如T形、Z形等）。其優(yōu)點(diǎn)與線接觸相同，但效果更為顯著；缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜，價(jià)格昂貴，用于架空索道、塔機(jī)主索、吊橋主索等場合。鋼絲繩一般由6股繞成，也有8股、18股或更多股的。股愈多，與卷繞裝置接觸愈好，壽命愈長。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 674.鋼絲繩標(biāo)記代號（鋼絲繩標(biāo)記代號（GB/T 87062006）簡介）簡介（1）鋼絲繩標(biāo)

40、記代號）鋼絲繩標(biāo)記代號鋼絲繩表面狀態(tài)標(biāo)記代號：光面鋼絲為U；A級鍍鋅鋼絲為A；B級鍍鋅鋼絲為B；B級鋅合金鍍層為B（Zn/Al）；A級鋅合金鍍層為A（Zn/Al）。鋼絲繩芯標(biāo)記代號：纖維芯為FC；天然纖維芯為NFC；合成纖維芯為SFC；固態(tài)聚合物芯為SPC；鋼芯為WC；獨(dú)立鋼絲芯為IWRC；鋼絲股芯為WSC；壓實(shí)股獨(dú)立鋼絲繩芯為IWRC（K）。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 68鋼絲、股和鋼絲繩橫截面形狀代號：圓形橫截面形狀無代號，三角形橫截面形狀鋼絲、股代號均為V。普通類型的圓股結(jié)構(gòu)代號：單捻無代號，股結(jié)構(gòu)示例：6即（1-5），7即（1-6）；平行捻：西魯式

41、為S，股結(jié)構(gòu)示例：17S即（1-8-8），19S即（1-9-9）；瓦林吞式為W，股結(jié)構(gòu)示例：19W即（1-6-6+6）；填充式為F，股結(jié)構(gòu)示例：25F即（1-6-6F-12），41F即（1-8-8-8F-16）；組合平行捻為WS，股結(jié)構(gòu)示例：26WS即（1-5-5+5-10），31WS即（1-6-6+6-12），36WS即（1-7-7+7-14）；多工序點(diǎn)接觸捻為M，股結(jié)構(gòu)示例：19M即（1-6/12），37M即（1-6/12/18）。 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 69普通類型的圓股結(jié)構(gòu)代號中，每股結(jié)構(gòu)由中心向外進(jìn)行標(biāo)記，標(biāo)明該股的逐層鋼絲根數(shù)，股的每層絲

42、數(shù)用“-”號隔開，同一層中不同直徑的鋼絲用“+”號隔開。如圖7.9（b）所示代號為619S（1-9-9）+NFC；如圖7.9（c）所示代號為619W（1-6-6+6）+NFC；如圖7.9（d）所示代號為6（1-6+6F-12）+NFC，6F表示填充絲6根。多工序捻（點(diǎn)接觸）的各捻制工序鋼絲層用“/”號隔開，如圖7.9（a）所示代號為619M（1+6/12）+FC。鋼絲繩級別代號用鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度MPa表示。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 70捻制類型及方向代號：捻制方向用兩個(gè)字母（Z或S）表示。第一個(gè)字母表示鋼絲在股中的捻向，第二個(gè)字母表示在鋼絲繩中股的捻向。

43、字母“Z”表示右向捻，字母“S”表示左向捻；“ZZ”或“SS”表示右同向捻或左同向捻，“ZS”或“SZ”表示右交互捻或左交互捻；“aZ”或“aS”表示右混合捻或左混合捻。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 71（2）鋼絲繩標(biāo)記方法）鋼絲繩標(biāo)記方法鋼絲繩標(biāo)記組成內(nèi)容：尺寸；鋼絲繩結(jié)構(gòu)；繩芯結(jié)構(gòu)；鋼絲繩級別；鋼絲表面狀態(tài)；捻制類型及方向。如22 636WS-IWRC 1770 B SZ表示鋼絲繩公稱直徑為22mm，結(jié)構(gòu)形式為6股36絲組合平行捻，繩芯結(jié)構(gòu)為獨(dú)立鋼絲芯，鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度為1770MPa，鋼絲表面狀態(tài)為B級鍍鋅鋼絲，捻制類型及方向?yàn)樽蠼换ツ怼?.2 輕小型

44、起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 725.鋼絲繩標(biāo)記示例鋼絲繩標(biāo)記示例【例7.2】18 619S-NFC 1670 U ZZ表示鋼絲繩公稱直徑為18mm，結(jié)構(gòu)形式為6股19絲西魯型，繩芯結(jié)構(gòu)為天然纖維芯，鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度為1670MPa，鋼絲表面狀態(tài)為光面，捻制類型及方向?yàn)橛彝蚰怼?.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 73【例7.3】20 619W-SFC 1570 A ZS表示鋼絲繩公稱直徑為20mm，結(jié)構(gòu)形式為6股19絲瓦林吞型，繩芯結(jié)構(gòu)為合成纖維芯，鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度為1570MPa，鋼絲表面狀態(tài)為A級鍍鋅鋼絲，捻制類型及方向?yàn)橛医换ツ怼?.

45、2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 74【例7.4】22 625F-IWRC 1670 B SS表示鋼絲繩公稱直徑22mm，結(jié)構(gòu)形式為6股25絲填充型，繩芯結(jié)構(gòu)為合成纖維芯，鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度為1670MPa，鋼絲表面狀態(tài)為B級鍍鋅鋼絲，捻制類型及方向?yàn)樽笸蚰?。了解了鋼絲繩的標(biāo)記方法，可以簡化描述鋼絲繩特征的大量文字?jǐn)⑹?，便于直接選擇所需的鋼絲繩，這就給設(shè)計(jì)、制造和使用單位帶來了許多方便。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 757.2.4.2 鋼絲繩的選擇和計(jì)算鋼絲繩的選擇和計(jì)算1.鋼絲繩結(jié)構(gòu)形式的選擇鋼絲繩結(jié)構(gòu)形式的選擇根據(jù)鋼絲繩的使用

46、場合和要求，參考表7.2選擇鋼絲繩（祥見課本151頁）。2.鋼絲繩直徑的計(jì)算和選擇鋼絲繩直徑的計(jì)算和選擇7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 76（1）公式法）公式法鋼絲繩直徑可由鋼絲繩最大工作靜拉力按式（7.5）確定：式中d鋼絲繩最小直徑，mm Smax鋼絲繩最大工作靜拉力，N； c選擇系數(shù)， ，查有關(guān)手冊，對于起重用鋼絲繩c可取0.1040.096。maxdcs/mmN（7.5）7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 77（2）安全系數(shù)法）安全系數(shù)法按鋼絲繩所在機(jī)構(gòu)工作級別的安全系數(shù)選擇鋼絲繩直徑，所選鋼絲的破斷拉力F0(kN)應(yīng)滿足式

47、（7.6）。式中K鋼絲繩最小安全系數(shù)，按表7.3選取 （祥見課本151頁）；Smax鋼絲繩最大工作靜拉力，kN。max0KSF（7.6）7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 78【例7.5】某卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩最大靜拉力為20kN，試選擇合適的鋼絲繩。 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 797.2.4.3 鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和使用注意事項(xiàng)鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和使用注意事項(xiàng)1.報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩極少突然斷裂，都是由于外層鋼絲反復(fù)彎曲、磨損、斷絲數(shù)逐漸增多使鋼絲繩報(bào)廢和破壞的。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定鋼絲繩出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢：（1）鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總

48、絲數(shù)的10%（交互捻）或5%（同向捻）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（2）有一股折斷時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（3）外層鋼絲磨損達(dá)40%或繩徑磨損減小達(dá)15%時(shí)，不論斷絲多少都應(yīng)立即報(bào)廢；當(dāng)磨損量低于40%時(shí)，則應(yīng)按磨損的程度適當(dāng)降低報(bào)廢斷絲標(biāo)準(zhǔn)，如表7.6所示。（祥見課本153頁）7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 802.使用注意事項(xiàng)使用注意事項(xiàng)（1）在使用中應(yīng)妥善維護(hù)保養(yǎng)，保持繩面清潔并定期潤滑，一般不超過四個(gè)月涂油一次。（2）不允許鋼絲繩形成扭結(jié)、穿過破損的滑輪及運(yùn)動中與其他物體和地面摩擦。（3）在使用中盡量減少彎曲次數(shù)，并盡量避免反向彎折。（4）鋼絲繩對使用的滑輪和卷筒的直徑D0有一定的要

49、求，即D0（1820）d（d為鋼絲繩直徑）。（5）滑輪槽半徑不宜太大或太小，常取R=（0.540.6）d，鋼絲繩直徑小時(shí)R取大值。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 81（6）鋼絲繩端頭常用的固接方法：鋼絲繩在使用時(shí)需要與其他承載零件聯(lián)接，以傳遞載荷。常用的聯(lián)接方法有下列幾種，如圖7.11所示。編繞法將鋼絲繩繞過心形套環(huán)后用細(xì)鋼絲扎緊。捆扎長度L=（2025）d，同時(shí)不小于300mm，常用于直徑不太大的鋼絲繩聯(lián)接。楔形套法用特制的鋼絲繩斜楔固定，方法簡便。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 82灌鉛法將鋼絲的一端松散后切去繩芯，把頭部

50、鋼絲彎成小鉤，裝入錐形套后灌入熔鉛，凝固后即成。繩卡固定法鋼絲繩繞過套環(huán)后，用特制的鋼絲繩卡固定，鋼絲繩卡不得少于三個(gè)。此法簡便可靠，應(yīng)用較廣。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 83圖圖7.11 鋼絲繩末端固定方法鋼絲繩末端固定方法(a)編繞法；(b)楔形套法；(c)灌鉛法；(d)繩卡固定法 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 84卷筒的作用是卷繞、收存鋼絲繩，傳遞動力，把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動。1.卷筒的種類卷筒的種類按照繞繩層數(shù)不同，卷筒有光面和槽面兩種。光面卷筒上的鋼絲繩為多層卷繞，如圖7.12所示，它可使容繩量增加，所以建筑起

51、重機(jī)中一般采用多層卷繞筒。7.2.5 卷筒卷筒7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 85卷筒的材料一般采用鑄鐵、鑄鋼，重要的卷筒還可采用球墨鑄鐵制造。卷筒的外圈直徑D按D（1820）d選擇，其他幾何尺寸和具體結(jié)構(gòu)可參考有關(guān)手冊。圖圖7.12 多層繞光面卷筒多層繞光面卷筒 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 862.卷筒的容繩量卷筒的容繩量卷筒容繩量是卷筒容納鋼絲繩長度的數(shù)值。按定義規(guī)定，它不包括鋼絲繩安全圈的長度。對于單層繞光面卷筒，卷筒容繩量為：L=（D+d）(Z-Z0） （7.7）式中d鋼絲繩直徑； D光面卷筒的直徑； Z卷繞鋼絲繩

52、的總?cè)?shù)； Z0為增強(qiáng)鋼絲繩與卷筒的聯(lián)接而保留的安全圈，一般為23卷。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 87對于多層繞卷筒，若每層繞的圈數(shù)為Z，則到第m層時(shí)，卷筒容繩量為：L=Zm（D+md） （7.8）7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 88制動器的種類很多，按其用途不同分為停止式或調(diào)速式兩種。前者只有停止作用（如支持重物懸在空中）；后者既具有前者的作用，又具有調(diào)速的功能。制動器按制動的工作狀態(tài)不同又分為常閉式和常開式兩種。常閉式是指制動器通常處于合閘（制動）狀態(tài)，要使機(jī)器運(yùn)行，必須使制動器松閘；而常開式是指制動器通常處于松閘狀態(tài)

53、，只有施加制動力才能合閘（制動）。一般起升機(jī)構(gòu)中的制動器都是常閉式。另外，按制動器的構(gòu)造特征不同分類，制動器又分為塊式、帶式、圓盤式和圓錐式四種。7.2.6 制動器制動器7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 89制動器已為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，它的主要技術(shù)參數(shù)是制動力矩，可根據(jù)所需的制動力矩從標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中選用。所需制動力矩Mz按下式計(jì)算： Mz=KjMj （7.9）式中Mj重物下降時(shí)對制動軸的靜力矩， Nm； Kj制動安全系數(shù)，按輕級、中級、重級分別取1.5、1.75、2.0。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 901.塊式制動器塊式制動器塊式制動器

54、利用制動塊對制動輪的壓緊力所產(chǎn)生的摩擦力來進(jìn)行制動，主要由制動輪、制動塊、制動臂和松閘器等組成。如圖7.13所示為塊式制動器原理圖，它由制動臂1、制動瓦塊2、副彈簧3、主彈簧4、推桿5、拉板6、電磁鐵7、銜鐵8和制動輪9組成。這種制動器是靠主彈簧4產(chǎn)生的合閘力合閘制動的。主彈簧4的推力向左推推桿5（推桿5與右邊制動臂相連），向右推拉板6（拉板6與左邊制動臂相連），使左右制動臂上的瓦塊壓緊制動輪，實(shí)現(xiàn)制動。此時(shí)，推桿5的左端將電磁鐵線圈7中的銜鐵8頂開。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 91松閘時(shí)，電動機(jī)和電磁鐵線圈同時(shí)通電，電磁線圈產(chǎn)生的磁力吸引銜鐵，銜鐵迫使推

55、桿5右移，進(jìn)一步壓縮主彈簧，從而使制動臂1張開，帶動制動瓦塊離開制動輪，實(shí)現(xiàn)松閘。圖圖7.13 塊式制動器塊式制動器 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 92如果突然斷電，則電磁鐵線圈的磁力消失，在主彈簧4的作用下，制動器迅速上閘制動。對于起升機(jī)構(gòu)，重物下降時(shí)對制動軸產(chǎn)生的靜力矩Mj可由下式計(jì)算：式中F卷筒上鋼絲繩的牽引力，N； Db卷筒的計(jì)算直徑，m； i制動軸到卷筒的傳動比；制動軸到卷筒軸的傳動效率。2bjiFDM（7.10）7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 93塊式制動器具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，制造安裝方便，制動瓦塊壓力相互平衡等

56、優(yōu)點(diǎn)。其特點(diǎn)是短行程電磁鐵吸合時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪音大，松閘力小。制動輪直徑一般小于300mm，常用于中小型起重機(jī)上。2.帶式制動器帶式制動器帶式制動器是靠制動器帶壓緊制動輪產(chǎn)生摩擦力矩來實(shí)現(xiàn)制動的。制動帶由鋼帶以及用鉚釘固定在鋼帶內(nèi)表面上的一層摩擦材料所構(gòu)成，常用的摩擦材料有石棉、木材、塑料等。7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 94圖7.14為簡單帶式制動器原理圖。當(dāng)圖中制動輪按箭頭所指方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，在制動器杠桿上作用一制動力W，由歐拉公式可求得產(chǎn)生的制動力矩為：式中D制動輪直徑； e自然對數(shù)的底；包角，見圖7.14； f制動帶與制動輪間的摩擦系數(shù)。(1)2afdW

57、DLaeM（7.11）7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 95圖圖7.14 簡單帶式制動器簡單帶式制動器 7.2 輕小型起重設(shè)備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 96如果制動輪的轉(zhuǎn)動方向相反，則在W作用下產(chǎn)生的制動力矩為： 從式（7.11)和式（7.12）可見，簡單帶式制動器當(dāng)制動輪轉(zhuǎn)向改變時(shí)，制動力矩不同。帶式制動器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，包角大，制動力矩大，可通過改變制動力W的大小調(diào)節(jié)重物下降速度；其缺點(diǎn)是制動輪軸受較大的彎曲應(yīng)力，制動帶的比壓和磨損不均勻，散熱差。它常用于起升機(jī)構(gòu)中。1()2afafdW DLaeMe（7.12）7.2 輕小型起重設(shè)

58、備和起重零、部件輕小型起重設(shè)備和起重零、部件 977.3 卷揚(yáng)機(jī)卷揚(yáng)機(jī)7.3 卷揚(yáng)機(jī)卷揚(yáng)機(jī) 98卷揚(yáng)機(jī)又稱絞車，是一種重要的起重設(shè)備，通常作為起重桅桿、門式升降機(jī)、井式升降機(jī)等的配套設(shè)備，用來起吊和運(yùn)送建筑材料、設(shè)備、構(gòu)配件，也是鋼筋冷拉的主要牽引設(shè)備。它具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、制造容易、操作簡單、轉(zhuǎn)移方便等優(yōu)點(diǎn)，所以在建筑工程中得到普遍應(yīng)用。7.3.1 卷揚(yáng)機(jī)的作用、分類及代號卷揚(yáng)機(jī)的作用、分類及代號7.3 卷揚(yáng)機(jī)卷揚(yáng)機(jī) 99卷揚(yáng)機(jī)的種類很多，按使用的動力不同分為手動卷揚(yáng)機(jī)和機(jī)動卷揚(yáng)機(jī)，機(jī)動卷揚(yáng)機(jī)又有電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)等，電動卷揚(yáng)機(jī)占多數(shù)；按卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩的速度不同分為快速（v=3050m/mi

59、n），慢速（v=713m/min）和調(diào)速卷揚(yáng)機(jī)；按卷筒數(shù)不同分為單筒、雙筒和多筒卷揚(yáng)機(jī)。7.3 卷揚(yáng)機(jī)卷揚(yáng)機(jī) 100電動卷揚(yáng)機(jī)的型號按國家標(biāo)準(zhǔn)表示如下：又如，2JK5型卷揚(yáng)機(jī)，即鋼絲繩額定拉力為50kN的雙卷筒快速卷揚(yáng)機(jī)；JM5型卷揚(yáng)機(jī)，即鋼絲繩額定拉力為50kN的單卷筒慢速卷揚(yáng)機(jī)；JT2型卷揚(yáng)機(jī)，即鋼絲繩額定拉力為20kN的單卷筒調(diào)速卷揚(yáng)機(jī)。7.3 卷揚(yáng)機(jī)卷揚(yáng)機(jī) 101圖7.15為一般起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)傳動示意圖。電動機(jī)1通過聯(lián)軸器2、減速器3、離合器6、驅(qū)動卷筒4和鋼絲繩滑輪組7帶動吊鉤8以一定的速度作垂直運(yùn)動，離合器用以切斷和傳遞動力。當(dāng)離合器使卷筒脫開原動機(jī)時(shí)，在重物自重作用下卷筒反轉(zhuǎn)，以

60、提高重物的下降速度和空鉤下降速度。制動器5可控制重物的下降速度或使重物停止在空中某一位置。圖7.15中5、7、8習(xí)慣稱起重零部件。7.3.2 卷揚(yáng)機(jī)的構(gòu)造和工作原理卷揚(yáng)機(jī)的構(gòu)造和工作原理7.3 卷揚(yáng)機(jī)卷揚(yáng)機(jī) 102圖圖7.15 起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)傳動示意圖起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)傳動示意圖 7.3 卷揚(yáng)機(jī)卷揚(yáng)機(jī) 103圖7.16為JK型卷揚(yáng)機(jī)傳動機(jī)構(gòu)示意圖。電動機(jī)1與減速箱5（高速軸端）以彈性柱銷聯(lián)軸器7聯(lián)接，聯(lián)軸器上帶有制動輪6。卷筒3固定在卷筒心軸2上，通過十字滑塊聯(lián)軸器4和減速箱5（低速軸端）聯(lián)接，卷筒心軸的另一端支承在雙列向心球面球軸承的剖分式軸承架上。鋼絲繩穿過卷筒上的繩孔，用壓板固定在卷筒的一端