關于英國天然氣市場化運作的探討

1、關于英國天然氣市場化運作的探討論文作者：北京市燃氣集團有限責任公司劉青重慶燃氣(集團)有限責任公司易明華發(fā)表時間：2004年1月7日1 前言中國加入WTO以后，各行業(yè)市場化的速度加快。根據(jù)建設部2002發(fā)布的關于加快市政公用行業(yè)市場化進程的意見文件精神，我國一直處于自然壟斷地位的市政公用行業(yè)將解除管制，對外開放。國家鼓勵社會資金、外國資本采取獨資、合資、合作等多種形式，參與市政公用設施的建設，以盡快形成與社會主義市場經(jīng)濟體制相適應的市政公用行業(yè)市場體系。投資結構的調(diào)整，引入了行業(yè)競爭機制，也給行業(yè)管理、規(guī)范提出了新的要求。如果行業(yè)的運營管理規(guī)范不能適應行業(yè)結構的調(diào)整，有可能引起新的管理問題，阻

2、礙公用行業(yè)的市場化進程。英國天然氣行業(yè)自1986年解除管制，在供應方面引入競爭以來，經(jīng)過十幾年的市場化發(fā)展，積累了很多經(jīng)驗，逐步形成了較為完善、合理的管理規(guī)范和運營機制。在此，筆者將對英國天然氣解除管制后的管理規(guī)范和運營機制做簡要的介紹，供同行參考和借鑒。2 英國天然氣行業(yè)解除管制概況1986年以前，英國天然氣公司(BC)是公有的、壟斷的天然氣運輸商和供應商。1986年，英國政府將英國天然氣公司(BG)私有化并部分解除天然氣供應管制，英國天然氣行業(yè)從此就由一種垂直的整合行業(yè)變?yōu)榉钦系男袠I(yè)。此后，英國天然氣公司(BG)在價格市場(即對小用氣量用戶供氣市場)仍保持壟斷地位；但在合同供氣市場，對用

3、氣量大的用戶而言，英國天然氣公司(BG)已失去其壟斷地位，必須和大約40個獨立的供應商進行競爭。這些供應商獲得天然氣的方式也從雙邊長期合同變?yōu)橹衅?、短期合同以及現(xiàn)貨市場交易。英國天然氣行業(yè)解除管制后，主要的參與者有：(1)輸送設備運營商：是輸入終端天然氣處理設備的運營者。(2)天然氣供應辦公室(Ofgas)：是英國天然氣行業(yè)的協(xié)調(diào)者。(3)公用天然氣輸送商：是持有天然氣供應辦公室(Ofgas)許可證的集輸管道運營者。目前，英國天然氣集輸公司(BGT)和少數(shù)小集輸公司有公用天然氣輸送許可證。(4)儲存管理商：是儲存設備的運營者。目前英國天然氣集輸公司是唯一與管網(wǎng)系統(tǒng)連接的儲存管理商。(5)輸送商

4、：是持有輸送許可證的公司，他們從生產(chǎn)商處購買天然氣，然后賣給供應商，并與公用天然氣輸送商簽訂用戶輸送合同。 (6)供應商：是持有供應商許可證的公司，他們從輸送商處購買天然氣，然后賣給用戶。供應商不直接與生產(chǎn)商或公用天然氣輸送商發(fā)生業(yè)務。許多公司同時持有輸送商、供應商許可證。(7)貿(mào)易商：是在現(xiàn)貨市場買賣天然氣的公司。貿(mào)易商不直接與公用天然氣輸送商或用戶發(fā)生業(yè)務。(8)分配代理商：是管道系統(tǒng)輸入點的管理者。他們作為輸送商的代理對每個輸送商在入口處輸入的氣量進行計算，然后通知公用天然氣輸送商，由他們據(jù)此計算每個輸送商的輸送費用。(9)輸送商代理：被授權代表輸送商按照管網(wǎng)法規(guī)進行天然氣輸送。(10)

5、儲備管理部門：是英國天然氣集輸公司的一個部門，主要負責儲備足夠的天然氣以保障嚴冬時的用氣需求。(11)損耗供應商：是英國天然氣集輸公司的一個部門，主要負責供應燃料壓縮機以及在管道系統(tǒng)泄漏時維持管網(wǎng)平衡所需的天然氣。3 解除管制后英國天然氣行業(yè)的管道系統(tǒng)運行管理英國天然氣行業(yè)解除管制初期，英國天然氣公司(BG)仍承擔著管道天然氣供應和輸送批發(fā)商的角色。1993年，天然氣供應辦公室(Ofgas)要求英國天然氣公司(BG)將輸送和供應分開結算，這樣，英國天然氣(BG)就分成了英國天然氣能源(BGE)和英國天然氣集輸公司(BGT)。天然氣輸送和供應分開后，英國天然氣集輸公司(BGT)主要負責天然氣管道

6、集輸、管網(wǎng)輸配以及儲存。英國國內(nèi)集輸系統(tǒng)中包括6個輸入點(或終端)，生產(chǎn)商在這些點進行天然氣交貨。另外，天然氣也可以從英國天然氣集輸公司(BGT)的儲存設施進入管網(wǎng)系統(tǒng)。在英國，盡管其他公司有能力建設和運營管道，英國天然氣集輸公司(BGT)仍是輸送服務和管道輸送量的唯一提供者。31管道系統(tǒng)運行管理管道系統(tǒng)運行管理的目的是優(yōu)化天然氣流量，盡量減少天然氣輸入輸出量的不平衡。其主要功能為：(1)在天然氣輸入點按協(xié)議體積和質量輸入天然氣(2)通過管道系統(tǒng)輸送天然氣(3)在天然氣輸出點按協(xié)議體積和質量輸出天然氣(4)維持輸入輸出氣量的均衡(5)維持設定壓力(6)維持設定的天然氣熱值這些功能通過燃氣流量的

7、規(guī)劃和集中調(diào)度來實現(xiàn)。通常情況下，系統(tǒng)運營者在供氣日前一天根據(jù)供需要求來預先安排燃氣流量和系統(tǒng)平衡計劃。運營者則在供氣日通過調(diào)度中心來調(diào)整壓力、重新安排天然氣的流向，或實時減少天然氣的輸入輸出量，以保持系統(tǒng)的均衡。32管網(wǎng)規(guī)范下的系統(tǒng)運行行業(yè)的結構決定了運營者的系統(tǒng)運行模式。在垂直型的整合工業(yè)體系下，運營者通過內(nèi)部優(yōu)化天然氣流量，盡量減少不均衡。而在非整合工業(yè)體系下，必須和其他市場參與者協(xié)調(diào)來完成這些功能。英國天然氣行業(yè)框架的一個關鍵部分就是管網(wǎng)規(guī)范，管網(wǎng)規(guī)范對分散的天然氣行業(yè)能起到優(yōu)化天然氣輸送和系統(tǒng)平衡的作用。英國天然氣集輸公司(BGT)的管網(wǎng)規(guī)范是針對系統(tǒng)平衡、輸送量的獲得和交易、以及英

8、國天然氣集輸公司運營的管道系統(tǒng)天然氣輸配和貿(mào)易而制定的一系列法規(guī)，是英國天然氣集輸公司和運輸商之間簽訂有關管道系統(tǒng)使用和運營協(xié)議的法律基礎文件。它規(guī)定了在尋求輸送服務時，管道系統(tǒng)使用者如何與系統(tǒng)運營商進行合作，也規(guī)定了系統(tǒng)將如何運行以及如何維持系統(tǒng)平衡。管網(wǎng)法規(guī)使得分類交易和解除管制的英國天然氣行業(yè)參與者之間的合作更加便利，同時要求每一位參與者必須按要求去做，最終使系統(tǒng)運營和平衡得以優(yōu)化。由于協(xié)調(diào)過程需要大量交換數(shù)據(jù)，參與者們通過英國天然氣集輸公司開發(fā)的一套計算機系統(tǒng)一UKLink保持相互聯(lián)系。根據(jù)與供氣日相隔的時間長短，管網(wǎng)法規(guī)的執(zhí)行分四個階段。供氣日從當日上午6：00至次日上午6：00，共

9、24h。321階段1：在供氣日前進行的非日常性運行程序(1)輸送商必須獲得天然氣供應辦公室(Ofgas)發(fā)放的許可證，然后與英國天然氣集輸公司(BGT)簽訂框架協(xié)議。(2)輸送商從BGT(輸送量預定)或二級輸送量市場(輸送量貿(mào)易)的其他輸送商處購買管道輸送量或和儲存量。BGT每月向輸送商收取預定輸送量費用。(3)輸送商向BGT登記其客戶名稱、供氣地點或輸出點的情況。供氣地點可以進行每日計量或非每日計量核算。通常，簽合同的市場客戶有每日計量的場所，而其他市場客戶則使用收費的非每日計量場所。322階段2：供氣日前一天的運行程序(1)在下供氣計劃的過程中，輸送商通知BGT有關供氣日天然氣輸入輸出管道

10、系統(tǒng)的地點、氣量以及熱值等(輸送商能提前一個月提供其計劃)。在每日計量點輸出天然氣的計劃必須在中午12：00前確定；儲存計劃必須在下午2：30前確定；在輸入點輸入天然氣的計劃必須在下午3：00前確定。與此同時，BGT為輸送商們提供非每日計量點的天然氣輸出量預測并在下午2：00前提出非每日計量計劃。所有輸送商的計劃必須經(jīng)過BGT的批準。(2)BGT根據(jù)批準的輸送商計劃調(diào)整管道系統(tǒng)的天然氣流量，以保證供氣的安全和可靠性，降低運行費用。如果系統(tǒng)不能接收所有的計劃氣量，則BGT與輸送商聯(lián)系要求他們修改計劃。(3)計劃的修改可以在供氣日前一天下午6：00至供氣日當天上午3：59前進行。(4)輸送商根據(jù)預

11、期的系統(tǒng)天然氣價格在UKLink上貼出與BGT進行天然氣買賣交易的機動標信息，以此來調(diào)整其供需。BGT在下午6：00左右即可獲得機動標信息(參看有關機動機制部分)。(5)輸送商的天然氣交易是在線市場交易，交易中包括原計劃和修改后的計劃的有關信息(參看在線交易部分)。323階段3：供氣日的運行程序(1)BGT根據(jù)計劃進行管網(wǎng)運行，并通過對入點和出點以及天然氣流量的集中調(diào)度來解決運行中出現(xiàn)的問題。(2)BGT對系統(tǒng)平衡實行監(jiān)控，如果系統(tǒng)運行不平衡，BGT就在機動市場上買入不足或賣出過剩的天然氣；若通過機動機制仍不能消除系統(tǒng)不平衡，則利用現(xiàn)有的儲存設備來調(diào)峰；若不平衡較嚴重，BGT會要求輸送商中斷對

12、可中斷市場的供氣；在緊急情況下，BGT將發(fā)布流量令，流量令是由管道公司發(fā)布的命令。流量令會要求運輸商在某個點輸入或輸出天然氣，以保證在緊急情況下管網(wǎng)內(nèi)天然氣的正常輸送。(3)輸送商負責按照計劃輸入、輸出天然氣，保持系統(tǒng)平衡。若因輸送商的行為導致系統(tǒng)的不均衡，他們可通過在線市場交易進行補救。324階段4：供氣日后一天的運行程序(1)BGT收集有關天然氣輸入、輸出點和儲存點的體積、熱值數(shù)據(jù)。在下午4：00即可獲得用于分配過程的計量數(shù)據(jù)。(2)分配過程主要是在輸送商中分配在某一指定點輸入、輸出的天然氣。這項任務由某個分配代理商在輸入點完成，在每日計量和非每日計量輸出點以及儲存點，則由BGT負責完成此

13、項任務。輸送商會收到分配數(shù)據(jù)以供查詢。(3)每個輸送商的平衡點是根據(jù)分配數(shù)據(jù)計算出來的，分配數(shù)據(jù)在供氣日后七日內(nèi)完成。如有變化，將在下月的收據(jù)中對結算數(shù)據(jù)進行重新計算和調(diào)整。不均衡點偏離某個均衡范圍較大的輸送商要繳納相應的不均衡罰金。而且，還要求該輸送商以機動市場最新的成交機動標的天然氣價格支付超出不均衡范圍的那部分天然氣費用。(4)BGT依據(jù)分配數(shù)據(jù)計算天然氣費，再加上超出合同量的那部分天然氣罰金，以及所接受機動標的應付或應收天然氣費。(5)最后，BGT每個月通過UKLink給每一位輸送商發(fā)一份詳細列明所有費用的發(fā)票。管網(wǎng)規(guī)范的最終規(guī)則是BGT維持管網(wǎng)平衡的職責與盈利或虧損無關。所以，在每月

14、末由BGT統(tǒng)計所有的收據(jù)、中標交易的付款、不均衡費用以及計劃內(nèi)的天然氣費用，在此基礎上，按每家輸送商該月的運輸氣量計算出應付或應收的費用總數(shù)。4 引入競爭后的英國天然氣市場天然氣供應和輸送解除管制以及開放天然氣市場，引入競爭，對有關天然氣如何進行貿(mào)易以及如何處理市場參與者之間的關系等提出了新的要求。系統(tǒng)運行法規(guī)確定了輸送商和壟斷的集輸商之間的關系原則。而行業(yè)結構和貿(mào)易機制則決定了天然氣市場的效率。一個有效的天然氣市場主要起3種作用：(1)它將供需要求集中，以確定系統(tǒng)的需求和供應曲線(2)它使市場變得透明，以利于確定天然氣市場價格(3)它體現(xiàn)了天然氣的市場價值雖然目前大部分天然氣仍然通過英國天然

15、氣公司(BC)和生產(chǎn)商或用戶之間的中長期合同進行交易。但零售市場解除管制、開放市場政策以及英國天然氣公司(BC)供氣和輸送的分類計價，使短期天然氣貿(mào)易得到發(fā)展。在市場解除管制后，參與者必須在短期內(nèi)平衡他們的供需，這就要求有一種有效的方式來進行短期天然氣貿(mào)易。這樣就在接收終端和BGT的管道系統(tǒng)輸入點形成了現(xiàn)貨市場。目前，英國的天然氣貿(mào)易有四個機制：雙邊貿(mào)易合同、現(xiàn)貨市場、在線貿(mào)易和機動機制。貿(mào)易機制促進了市場的透明度，貿(mào)易雙方可根據(jù)供需特性，如時間、交貨地點、壓力、熱值、供氣的安全、天然氣的價格以及交易量等信息，來決定采取哪一種短期天然氣貿(mào)易方式。下面對英國天然氣貿(mào)易的四個機制作簡要介紹：41雙

16、邊貿(mào)易合同英國天然氣貿(mào)易的傳統(tǒng)方式是生產(chǎn)商和輸送商通過雙邊貿(mào)易合同、中長期天然氣供氣合同進行交易。合同雙方通常在合同中明確約定交易的天然氣總量、單價以及財務結算方式等。長期供氣合同約定的供氣期通常是一年以上，中期供氣合同一般在三個月到一年。長期供氣合同的一種典型方式是照付不議合同，即買方不管是否用掉所有的氣量，都必須按合同約定的氣量定期付氣費。英國的照付不議合同可以選擇采用損耗合同方式，即買方負擔一定比例的生產(chǎn)商氣田開發(fā)成本，作為今后天然氣輸送應支付的費用。天然氣供應市場開放并引入競爭，使得生產(chǎn)商和供應商的合同關系復雜化。由于獨立的供氣商能夠獲得越來越多的天然氣，貿(mào)易逐漸集中在生產(chǎn)商和供應商方

17、便匯聚的管道系統(tǒng)集結輸送處。42現(xiàn)貨市場交易由于平衡短期供需的要求不斷增加，在BGT的陸上管網(wǎng)終端就逐漸形成了現(xiàn)貨市場?，F(xiàn)貨交易是在生產(chǎn)商和供應商雙方之間或通過其代理人(貿(mào)易商)作為中介進行的一種交易。1989年至1990年，英國天然氣供應商和生產(chǎn)商通過電話進行現(xiàn)貨市場交易。生產(chǎn)商、輸送商和貿(mào)易商之間則進行自由交易，定下最適合他們的交易條款。英國天然氣現(xiàn)貨市場有五種主要的天然氣合同：(1)供氣日前一天供氣合同一即第二天的供氣合同(2)平衡天然氣合同一即以每日或每周為基礎的平衡供氣合同(3)月供氣合同一即按指定的月份供氣的合同(4)季度和年度供氣合同一即按指定的季度或年度供氣的合同(5)時間延展

18、的供氣合同一是不同交貨時間的天然氣合同之間的交換。輸送商們商定相互認可的交換價格。在英國，最常用的合同是供氣日前一天供氣合同和月供氣合同，供氣地點是Bacton和StFergus接收終端。英國的現(xiàn)貨市場總體來說仍然是較薄弱、易變和非現(xiàn)金的交易。交易量每日大致在200萬到800萬熱量單位注，占日供氣量的5-10。價格則是隨行就市一大致為914便士熱量單位?，F(xiàn)貨市場的交易量和價格由媒體或專業(yè)的時事通訊，如英國現(xiàn)貨天然氣市場和歐洲天然氣日報等進行報道。英國現(xiàn)貨天然氣市場公布Heren指數(shù)，該指數(shù)是某個特定月份所交易的天然氣合同價格的加權平均值。該指數(shù)是在交易的天然氣量和價格信息基礎上得來的，它是短期

19、天然氣市場價格一項重要指標，在雙邊合同中越來越多地被用來作為價格的參考指數(shù)。隨著英國天然氣現(xiàn)貨市場的進一步發(fā)展，急需一個標準化的天然氣短期合同，合同中需確定供氣地點是主要的接收終端或是管道系統(tǒng)的連接點，以有利于改進短期天然氣交易的效率。在BGT管道系統(tǒng)的國內(nèi)平衡點(NBP)(是BGT管道系統(tǒng)上的一個假定點，BGT在該點對其高壓管道系統(tǒng)進行平衡)引入“在線市場”，為短期天然氣合同提供了“系統(tǒng)范圍的”交易點。43在線貿(mào)易在線貿(mào)易是現(xiàn)貨市場最基礎的交易，交易地點在管道系統(tǒng)假定的交易點國內(nèi)平衡點(NBP)。輸送商利用他們留存的管道輸送量將天然氣送到假定的交易點賣給感興趣的買方。買入的輸送商再利用他們的

20、管道輸送量將天然氣從假定的交易點送到需要的地方。管道系統(tǒng)運行者則隨時追蹤交易量并提供輸送服務，以促進交易的完成。英國的在線市場促進了國內(nèi)平衡點(NBP)的天然氣交易。交易通常在輸送商之間進行，因為他們同時擁有管道的輸入量和輸出量，在遵循管道規(guī)范的前提下，按照BGT所定的程序來進行交易。例如，某個擁有NBP點輸入量的輸送商將天然氣賣給擁有NBP點輸出量的輸送商。雙方在商定交易條款后，進一步確定天然氣流量，以及其他方面的條件，比如輸入輸出點等。如果天然氣流量和輸入輸出點符合BGT的管道系統(tǒng)(運行)計劃要求，BGT就會批準該筆交易，使其能順利完成。在線市場深受英國天然氣貿(mào)易商的歡迎，因為市場處于管網(wǎng)

21、中樞位置、交通便利而且交易費用低。隨著英國天然氣市場的進一步開放，在線貿(mào)易顯現(xiàn)出勃勃生機，交易更加靈活。輸送商利用在線市場進行各種天然氣合同交易，這些交易與現(xiàn)貨市場交易一樣。·供氣日前一天的天然氣：是所有現(xiàn)貨市場最常見的交易產(chǎn)品。天然氣的交貨期在第二天(供氣日)；這些天然氣是用來作均衡日供氣和價格套利的。·平衡天然氣；是在某個特定時期對輸送商的供需平衡所需天然氣所進行的儲備。根據(jù)輸送商的需要，交貨期可以是一天到一個月。·短期和中期天然氣：是賣給或轉賣給供應商的天然氣，其供貨期為一個月到一年。·時間延展的天然氣：是不同交貨時間的天然氣合同之間的交換。輸送商

22、們商定相互認可的交換價格。44機動機制機動機制為因BGT管網(wǎng)天然氣不均衡而進行的貿(mào)易提供了一個框架。天然氣貿(mào)易的最初目的是消除系統(tǒng)的不均衡，這些不均衡是由于輸送商的天然氣輸入和輸出與批準的計劃不一致而造成的。BGT利用拍賣機制與輸送商進行天然氣的買賣交易以保持系統(tǒng)平衡。機動機制有效地建立了另一種現(xiàn)貨市場一機動市場，這種市場除了交易是在BGT和輸送商之間進行而不是在輸送商之間進行以外，更接近于在線市場。輸送商對天然氣數(shù)量和價格進行競標，BGT則選定能使系統(tǒng)平衡維持費用最低的標。從理論上說，輸送商之間的競標能反映出真正的天然氣系統(tǒng)的短期邊際成本，這樣，機動市場的天然氣價格反映了真實的天然氣市場價值

23、。鑒于BGT作為天然氣賣主(或買主)的壟斷地位，機動市場的交易通過拍賣進行。拍賣遵循管網(wǎng)規(guī)范和天然氣辦公室(Ofgas)的規(guī)定。BGT在非盈利的基礎上運行系統(tǒng)，因此不直接從機動市場的交易獲利。BGT的主要目的是維持系統(tǒng)平衡而不是在機動市場作投機買賣。機動機制按下列方式運行：(1)輸送商根據(jù)他們對系統(tǒng)供需和天然氣價格的估計，與BGT進行天然氣買賣交易。如果某個輸送商認為在下一個供氣日會出現(xiàn)系統(tǒng)不均衡而他又有一些機動的供需合同可以調(diào)整，他就可以把機動標張貼到電子網(wǎng)絡上。機動標可以被“系統(tǒng)賣”或“系統(tǒng)買”，這主要取決于對系統(tǒng)平衡的預期。通常機動標主要確定標的類型、日期、天然氣數(shù)量和熱值、輸入或輸出點

24、、標執(zhí)行的有效期以及每千瓦小時的價格。除非該標正在被評或已經(jīng)被接受，輸送商可以對他們的標提出選項或在任何時候撤標。輸送商可以看見其他的標但看不到標主。(2)所有標在供氣日前一天的下午6：00以前都匯總到BGT。如果有系統(tǒng)不平衡，BGT將接受最優(yōu)的標，這個標通常是價格最優(yōu)的(其他考慮的參數(shù)還有時間、輸入位置和輸入點、與相同的系統(tǒng)不均衡參數(shù)相關的供貨執(zhí)行期等。)。也就是說BGT接受的，是系統(tǒng)買進最低價標和系統(tǒng)賣出最高價標。最后接受的標價即為系統(tǒng)的邊際價格。BGT隨后通知中標商，此時中標商必須執(zhí)行合同。如果中標商沒有執(zhí)行合同，將被處以計劃罰金和不均衡罰金。所有未接受的機動標在(供氣日)當天上午4：0

25、0成為富余供氣。機動市場的交易確定后每月結一次帳并開具發(fā)票。機動機制于1996年4月作為管網(wǎng)規(guī)范的一部分被引入。管網(wǎng)規(guī)范要求所有輸送商在允許的某個范圍內(nèi)保持輸入和輸出天然氣的日均衡。如果輸送商超出了他們的日均衡，則會被處以不均衡罰金。另外，他們將收到超出給定范圍的輸出天然氣費用，或支付超出給定范圍的輸入天然氣費用，該部分天然氣的單價等于管網(wǎng)系統(tǒng)的邊際價格。機動機制使得系統(tǒng)運營者對系統(tǒng)不均衡能更便利地進行實時的、市場化的反應。BGT的系統(tǒng)監(jiān)控能力以及對任何時候的不均衡來源、數(shù)量和位置的迅速確定，使其能采取適當?shù)拇胧?。機動市場產(chǎn)生的價格信號已成為保持系統(tǒng)平衡、成本最小化的一個依據(jù)。根據(jù)機動標所反映

26、的天然氣成本，BGT就能決定是采用機動機制來維持均衡還是縮減輸送量。機動機制積極地效仿現(xiàn)貨市場，以利于用天然氣平衡的形式進行日供氣和突發(fā)供氣的交易?，F(xiàn)貨市場一般交易的是月供氣，日供氣和突發(fā)供氣在現(xiàn)貨市場通常比較緊缺。機動市場的交易通常是在個別輸送商引起系統(tǒng)不均衡時才會有。即由于供需的變化，促使輸送商改變其原來既定的輸入和輸出計劃，從而導致了系統(tǒng)的不均衡。與此同時，供需的變化使得天然氣的市場價值與現(xiàn)貨市場價格發(fā)生了偏離。BGT利用機動機制來維持系統(tǒng)平衡并找到天然氣的真實市場價值。機動標揭示了天然氣系統(tǒng)的短期邊際成本，而天然氣的市場價值等于在拍賣時決定的系統(tǒng)邊際價格。如果天然氣的市場價值高于現(xiàn)貨市

27、場價格，輸送商則愿意把天然氣賣給系統(tǒng)；如果天然氣的市場價值低于現(xiàn)貨市場價格，他們就想(從系統(tǒng))買入天然氣。因此，造成不均衡的輸送商使得超出限定范圍的那部分天然氣實現(xiàn)了它的市場價格。系統(tǒng)售出的系統(tǒng)邊際價格應該低于現(xiàn)貨市場價格；而買入的系統(tǒng)邊際價格應該高于現(xiàn)貨市場價格。這對于買入或賣出的輸送商而言，是一筆額外費用，同時對造成不均衡的輸送商則施以罰金。機動市場的價格確定如下：(1)天然氣需求發(fā)生變化供氣日前一天的情形SRMC：系統(tǒng)天然氣短期邊際成本PsO：供氣日交貨的天然氣現(xiàn)貨市場價格(供氣日前一天的天然氣)Qio,Qwo：根據(jù)已批準的供氣日計劃從BGT管網(wǎng)系統(tǒng)輸入和輸出的既定的天然氣量。系統(tǒng)平衡時

28、：QIo=Qwo供氣日的情形情形1：正系統(tǒng)不均衡系統(tǒng)賣出QwlQwo 由于天然氣需求未預料到的下降，使從系統(tǒng)輸出的天然氣量低于合同規(guī)定的量。輸送商無法實時地做出反應，所以輸入系統(tǒng)的天然氣量等于合同規(guī)定的天然氣量(Qil=Qio)。Qi1-Qw1 輸入和輸出天然氣量之差等于系統(tǒng)不均衡量，因為Qi1QW1，該系統(tǒng)不均衡量為正。BGT必須在機動市場售出這部分過剩的天然氣以保持系統(tǒng)均衡。BGT接受機動標。SMPsell 是BGT賣給中標商的系統(tǒng)天然氣邊際價格。該價格等于最后被接受的機動標的價格。情形2：負系統(tǒng)不均衡系統(tǒng)買入Qw2Qwo 由于天然氣需求未預料到的增長，使從系統(tǒng)輸出的天然氣量高于合同規(guī)定的

29、量。運輸商無法實時地做出反應，所以輸入系統(tǒng)的天然氣量等于合同規(guī)定的天然氣量(Qi2=Qio)。Qi2Qw2 輸入和輸出天然氣量之差等于系統(tǒng)不均衡量，因為Qi2QW2，該系統(tǒng)不均衡量為負。BGT必須在機動市場買入這部分短缺的天然氣以保持系統(tǒng)均衡。BGT接受機動標。SMPbuy 是BGT從中標商處買入的系統(tǒng)天然氣邊際價格。該價格等于最后被接受的機動標的價格。(2)天然氣供應發(fā)生變化供氣日前一天的情形SRMCo 系統(tǒng)天然氣短期邊際成本Pso 供氣日交貨的天然氣現(xiàn)貨市場價格(供氣日前一天的天然氣)Qio,Qwo 根據(jù)已批準的供氣日計劃從BGT管網(wǎng)系統(tǒng)輸入和輸出的既定的天然氣量。系統(tǒng)平衡時：Qio=Qw

30、o供氣日的情形情形1：正系統(tǒng)不均衡系統(tǒng)賣出SRMC 由于正的天然氣供氣的沖擊，SRMC發(fā)生偏離。Qi1Qio 由于天然氣供應未預料到的增長，使輸入系統(tǒng)的天然氣量大于合同規(guī)定的量。用戶無法實時地調(diào)整用氣量，所以輸出系統(tǒng)的天然氣量等于合同規(guī)定的天然氣量(Qw1=Qwo)。Qi1-Qw1 輸入和輸出天然氣量之差等于系統(tǒng)不均衡量，因為Qi1Qw1，該系統(tǒng)不均衡量為正。BGT必須在機動市場售出這部分過剩的天然氣以保持系統(tǒng)均衡。BGT接受機動標。SMPsell 是BGT賣給中標商的系統(tǒng)天然氣邊際價格。該價格等于最后被接受的機動標的價格。情形2：負系統(tǒng)不均衡系統(tǒng)買入SRMC2 由于負的天然氣供氣的沖擊，系統(tǒng)

31、SRMC上漲。Qi2Qio 由于天然氣供應未預料到的下降，使輸入系統(tǒng)的天然氣量低于合同規(guī)定的量。用戶無法實時地調(diào)整消耗量，所以從系統(tǒng)輸出的天然氣量等于合同規(guī)定的天然氣量(Qw2=Qwo)。Qi2-Qw2 輸入和輸出天然氣量之差等于系統(tǒng)不均衡量，因為Qi2QW2，該系統(tǒng)不均衡量為負。BGT必須在機動市場買入這部分短缺的天然氣以保持系統(tǒng)均衡。BGT接受機動標。SMPbuy 是BGT從中標商處買入的系統(tǒng)天然氣邊際價格。該價格等于最后被接受的機動標的價格。5 金融天然氣市場與實物天然氣市場相比，英國的金融天然氣市場還不發(fā)達。金融中介提供的價格風險規(guī)避手段十分有限，而且各筆交易都不盡相同。其他的金融手段

32、，比如期貨或優(yōu)先權合同目前還沒有，但正在開發(fā)。金融天然氣市場的不發(fā)達主要是因為短期實物天然氣市場存在的時間短。從現(xiàn)貨市場的繁榮可以預期，對風險規(guī)避手段的需求也會增加。6 輸送量市場輸送量市場使得業(yè)內(nèi)人士能購買管道輸送量和集輸服務，一級輸送量市場是由管道運營商提供給輸送商的輸送量和集輸服務。運營商從一級輸送量市場得到的收入應該能彌補運營商建設管道和集輸天然氣的成本費用，即輸送量的價格(輸送費用)應能彌補管道運營商的固定成本，而集輸服務的價格(天然氣費用)帶來的收入則用于彌補各種費用。在二級輸送量市場，有臨時富余輸送量的輸送商可以在市場上將這部分輸送量轉賣給輸送量不足的人，從而提高了管道系統(tǒng)的使用

33、效率。如果輸送量的需求能在一級和二級市場上得到滿足，管道運營商就不需要修建新管線。售出(輸送量)的輸送商靠轉賣輸送量來彌補在一級市場購買輸送量的成本，而買入(輸送量)的輸送商可以根據(jù)價格高低，決定是到一級或二級市場購買輸送量。二級市場輸送量的有效價格反映了輸送量的機會成本，而機會成本是根據(jù)管道系統(tǒng)輸送量的大小而變化的。英國輸送量市場是在BGT管道和儲存網(wǎng)絡基礎上建立的。輸送商必須從一級市場(輸送量預定)或二級市場(輸送量貿(mào)易)購買管道輸送量。輸送量預定通常是和BGT簽訂一個12個月的固定輸送合同。輸送量貿(mào)易則是通過富余輸送量的拍賣或兩個輸送商之間的雙邊貿(mào)易來進行的。61一級輸送量市場在英國的一

34、級輸送量市場，運輸商通常在三個地點與BGT簽訂12個月的預定輸送量合同，即：(1)在國內(nèi)輸送系統(tǒng)(NTS)的輸入點NTS輸入輸送量。(2)在國內(nèi)輸送系統(tǒng)(NTS)的輸出點NTS輸出輸送量。(3)在當?shù)剌斉渚W(wǎng)(LDZ)的輸出點LDZ輸送量。另外，輸送商能預定儲存輸送量，它包括儲存容積和供應能力。BGT按合同為輸送商提供固定的或可中斷的輸送服務。固定用戶必須支付所有的相關費用以及天然氣成本費用?？芍袛嘤脩魟t支付NTS輸入輸送量費用和天然氣成本費用?？芍袛噍斔偷妮斔土勘仨毚笥?00,000熱量單位年，這種輸送每年可以中斷達45天。另外，BGT能提供每年可中斷45天以上的專門的可中斷輸送，這種可中斷用

35、戶需支付NTS輸入輸送量費用、貼現(xiàn)NTS和LDZ天然氣費用。因為BGT在英國的天然氣輸送方面處于壟斷地位，輸送量和集輸服務價格受天然氣供應辦公室(Ofgas)的管制，按照收益價格相結合并設定價格上限來規(guī)范。天然氣價格首先要保證BGT的輸送收益能彌補總成本并有一定的現(xiàn)金收益，價格上限主要是給BGT留有一定時期內(nèi)的發(fā)展資金。當價格上限到期后，天然氣供應辦公室(Ofgas)將對BGT的收益、成本費用、資產(chǎn)價值等進行評定，在進行必要的調(diào)整后設定新的價格上限。盡管天然氣供應辦公室(Ofgas)嚴密監(jiān)控價格構成并對其任何變化進行審批，但價格構成仍由BGT制定。天然氣供應辦公室(Ofgas)的目的是為了保證

36、一級輸送量市場和集輸?shù)拈L期效率，在BGT的市場權力下保護用戶利益，并使BGT的股東有一個公平的收益價格。62二級輸送量市場除了LDZ在非每日計量點的輸出輸送量外，輸送商所掌握的NTS輸入和輸出點輸送量或LDZ輸出點輸送量的任意組合，都可以拿到二級輸送量市場上轉賣。但二級輸送量市場并不活躍，因為它存在的時間尚短而且一級市場的輸送量豐富。二級市場輸送量的貿(mào)易機制有兩種：雙邊貿(mào)易和拍賣(在美國天然氣行業(yè)輸送量解除管制計劃中也采用這兩種機制)。當兩個輸送商直接對交易條件達成一致時，就采取雙邊輸送量貿(mào)易方式。交易達成后，賣方把其輸送量的售價和買方的名稱一起記錄在電子網(wǎng)絡上，買方則通過確認貿(mào)易來批準該筆交

37、易。賣方必須把輸送量交易通報BGT以便于調(diào)整分配，并支付輸送量費用給BGT。輸送量的拍賣通過電子網(wǎng)絡進行，共分五個階段：(1)有富余輸送量的輸送商將輸送量張貼到電子網(wǎng)上，信息包括數(shù)量、地點、期限以及輸送量的價格。(2)尋找輸送量的輸送商在網(wǎng)絡上瀏覽所貼的標并應答部分或全部輸送量標，他也可以瀏覽已經(jīng)貼出的應答標，但看不到輸送商的名字。一旦應答標張貼出去，就不能修改，但可以撤回。輸送商可以貼出不止一個標來應答同一個標。(3)賣方瀏覽貼出的應答標，選擇其中的一個。(4)賣方將輸送量的新主人通報BGT。并負責支付輸送量費用的責任。(5)買賣雙方進行貿(mào)易結算。BGT并不參與財務結算。在一個有效的二級市場，輸送量價格反映了天然氣短期邊際成本(SRMC)和輸送量的機會成本。在管網(wǎng)系統(tǒng)擁塞的高峰期，輸送量價格高，輸送量的機會成本也高。反之，當系統(tǒng)有足夠的未利用輸送量而處于低峰期時，輸送量價格低而輸送量機會成本等于或接近0。7 價格的調(diào)整在價格市場，用戶的價目表由天然氣供應辦公室(Ofgas)根據(jù)下列價格上限公式進行調(diào)整：PRI-X+GPI-Z+