詹天佑教學課件

1、 詹天佑詹天佑 出生于出生于1861年年3月月17日，于日，于1919年年4月月24日逝世，享年日逝世，享年58歲。廣東歲。廣東南南海海人，居住在湖南省，他是中國首人，居住在湖南省，他是中國首位鐵路工程師，負責修建了京張鐵位鐵路工程師，負責修建了京張鐵路（北京路（北京張家口）等鐵路工程，張家口）等鐵路工程，有有“中國鐵路之父中國鐵路之父”、“中國近代中國近代工程之父工程之父”之稱。之稱。 本文記敘了詹天佑在主持修筑本文記敘了詹天佑在主持修筑（ ）的過程中，不）的過程中，不怕帝國主義者（怕帝國主義者（ ），），克服工程中的千難萬險，提前完克服工程中的千難萬險，提前完成修筑任務的事跡，表現(xiàn)了詹天成

2、修筑任務的事跡，表現(xiàn)了詹天佑是一位（）的（）工佑是一位（）的（）工程師。程師。京張鐵路京張鐵路要挾嘲笑要挾嘲笑杰出杰出愛國愛國預習檢查預習檢查wi jn mio緯度 竣工 藐視經(jīng)緯 緯緯 竣竣 藐藐yu mi cho kn pn j jing ch tng 佑佑 蔑蔑 嘲嘲 勘勘 攀攀譏譏 漿漿 岔岔 銅銅保佑 輕蔑 嘲笑 勘探 攀登佑護 蔑視 嘲諷 勘察 攀巖譏諷譏諷 泥漿泥漿 打岔打岔 銅像銅像譏笑譏笑 糖漿糖漿 岔路岔路 銅器銅器蔑蔑 藐藐勘勘 攀攀聯(lián)結聯(lián)結 阻阻撓撓 修筑修筑 控制控制 爭持爭持要挾要挾 輕蔑輕蔑 居庸關居庸關 高山深高山深澗澗懸懸崖峭壁崖峭壁 嘲笑嘲笑 毅然毅然 勘勘

3、測測 勉勉勵勵經(jīng)緯經(jīng)緯 大概大概 狂風怒號狂風怒號 攀攀山越嶺山越嶺譏笑譏笑 開開鑿鑿 隧隧道道 泥漿泥漿 岔道岔道藐藐視視 銅像銅像 贊嘆不已贊嘆不已 干線： 阻撓： 要挾： 轟動：交通線、電線、輸送管（水管、輸油管之交通線、電線、輸送管（水管、輸油管之類）等的主要路線（跟類）等的主要路線（跟“支線支線”相對），相對），課文指鐵路的主要線路。課文指鐵路的主要線路。阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功。阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功。利用對方的弱點，強迫對方答應自己的要利用對方的弱點，強迫對方答應自己的要求和條件。求和條件。一下子引起很多人注意。文中指詹天佑擔一下子引起很多人注意。文中指詹天佑擔任京

4、張鐵路總工程師一事在全國上下引起任京張鐵路總工程師一事在全國上下引起了極大的震動。了極大的震動。 周密：周密： 經(jīng)緯儀：經(jīng)緯儀： 竣工：竣工： 藐視：藐視：周到而細密。一般指考慮問題、做計劃或方周到而細密。一般指考慮問題、做計劃或方案時，想得周到而細密，沒有疏漏和錯誤。案時，想得周到而細密，沒有疏漏和錯誤。測量角度用的儀器，由繞水平軸旋轉的望遠測量角度用的儀器，由繞水平軸旋轉的望遠鏡、垂直刻度盤和水平刻度盤構成。天文、鏡、垂直刻度盤和水平刻度盤構成。天文、地形和各種工程測量上廣泛應用。地形和各種工程測量上廣泛應用。完工。一般指規(guī)模較大的工程。完工。一般指規(guī)模較大的工程。輕視、小看。輕視、小看。

5、 （一）（一）1.概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師。 （二）（二）2-3.介紹詹天佑主持修筑京張鐵路的時代背介紹詹天佑主持修筑京張鐵路的時代背景。景。 （三）（三）4-6.敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程（敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程（勘測線路、開鑿隧道、設計線路）。勘測線路、開鑿隧道、設計線路）。 （四）（四）7.寫京張鐵路提前兩年竣工及中國人民對詹寫京張鐵路提前兩年竣工及中國人民對詹天佑的懷念，點明事件的意義。天佑的懷念，點明事件的意義。 詹天佑是我國杰詹天佑是我國杰出的愛國工程師。出的愛國工程師。 詹天佑是我國詹天佑是我國杰杰出出的的愛國愛國工

6、程師。工程師。 詹天佑是在什么樣的詹天佑是在什么樣的情況下接受主持修筑京張情況下接受主持修筑京張鐵路的任務的？鐵路的任務的？、當時，清朝政府剛提出修筑的計劃，一、當時，清朝政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權這條鐵路的修筑權 背景鏈接背景鏈接 從從18951895年到年到18991899年，帝國主義國年，帝國主義國家在我國掠奪了近家在我國掠奪了近1 1萬公里的鐵路修萬公里的鐵路修筑權。在鐵路附近，帝國主義國家爭筑權。在鐵路附近，帝國主義國家爭著辦工廠、采煤礦，掠奪我國的資源。著辦工廠、采煤礦，掠奪我國的資源。他們在

7、我國修筑鐵路，除了獲得巨大他們在我國修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟效益外，還控制了鐵路和鐵路的經(jīng)濟效益外，還控制了鐵路和鐵路沿線地區(qū)。沿線地區(qū)。、有一家外國報紙輕蔑地說：、有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢?！?“還沒有出世還沒有出世”本意是指人沒有出生。本意是指人沒有出生。這句話集中反映了詹天佑接受修筑京張鐵這句話集中反映了詹天佑接受修筑京張鐵路任務的壓力，也說明了外國人瞧不起中路任務的壓力，也說明了外國人瞧不起中國工程技術人員。他們的話還隱含地說明國工程技術人員。他們的話還隱含地說明了京張鐵路沿線地理環(huán)境惡劣，

8、修筑鐵路了京張鐵路沿線地理環(huán)境惡劣，修筑鐵路的工程十分艱巨。課文這樣寫，更能反襯的工程十分艱巨。課文這樣寫，更能反襯詹天佑為國分憂的愛國主義品質。詹天佑為國分憂的愛國主義品質。 詹天佑在修筑京張鐵路詹天佑在修筑京張鐵路過程中必須要經(jīng)過哪些過程？過程中必須要經(jīng)過哪些過程？面對這些困難，他是如何克面對這些困難，他是如何克服的？服的？勘測線路勘測線路開鑿隧道開鑿隧道設計設計“人人”字形線字形線路路修筑鐵路修筑鐵路 在勘測線路的過程中遇在勘測線路的過程中遇到了什么困難，他是怎樣想、到了什么困難，他是怎樣想、怎樣說的？怎樣說的？ 、詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：、詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：“我們的工我們

9、的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。作首先要精密，不能有一點兒馬虎。大大概概差不多差不多這類說法不應該出自工程人員之這類說法不應該出自工程人員之口。口?！?詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計算等都要精確、嚴密，決不能含糊、馬算等都要精確、嚴密，決不能含糊、馬虎，這句話表現(xiàn)了詹天佑對工程一絲不虎，這句話表現(xiàn)了詹天佑對工程一絲不茍、高度負責的精神和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。茍、高度負責的精神和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。、遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的、遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些

10、外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。 這是詹天佑遇到困難時的內心這是詹天佑遇到困難時的內心想法。京張鐵路是中國人靠自己的想法。京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修筑的第一條鐵路，這條技術力量修筑的第一條鐵路，這條鐵路修建的好壞，直接關系到國家鐵路修建的好壞，直接關系到國家和人民的聲譽。這句話充分表現(xiàn)了和人民的聲譽。這句話充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭光的堅強決心。國爭光的堅強決心。愛國之情愛國之情 在開鑿隧道的過程在開鑿隧道的過程中遇到了什么困難，他中遇到了什么困難，他是如何克服的？是如何克服的？詹天佑詹天佑

11、 同桌討論學習第五自然段，請用箭頭試著為它們分別開鑿隧道。圖圖1 1是什么山？此山有什么特點？詹天佑是采用怎樣的開鑿方法？是什么山？此山有什么特點？詹天佑是采用怎樣的開鑿方法？ 圖圖2 2是什么山？此隧道有什么特點？詹天佑是采用怎樣的開鑿方法？是什么山？此隧道有什么特點？詹天佑是采用怎樣的開鑿方法？ 此山山勢高，巖層厚。此山山勢高，巖層厚。詹天佑決定詹天佑決定居庸關。居庸關。八達嶺。八達嶺。圖1圖2詹天佑采用從兩端同時向中間鑿進的詹天佑采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。辦法。此隧道長一千一百多米，有居庸關此隧道長一千一百多米，有居庸關 的三倍長。的三倍長。先從山頂往下先從山頂往下 打一口豎井，再

12、分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工的辦法。打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工的辦法。居庸關隧道施工圖居庸關隧道施工圖八達嶺隧道施工圖八達嶺隧道施工圖居庸關居庸關八達嶺八達嶺中部鑿井法中部鑿井法兩端同時向中間鑿進法兩端同時向中間鑿進法山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。們同吃同住，不離開工地。 詹天佑作為一個領導者，在困難詹天佑作為一個領導者，在困難面前能夠以身作則，在工作和生活上面前能夠以身作則，在工作和生活上能與工人

13、們同甘共苦。這種舉動起到能與工人們同甘共苦。這種舉動起到了很好的激勵作用。了很好的激勵作用。 在青龍橋又遇到了什么在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？困難，他是怎樣克服的？ “人人”字形線路示意字形線路示意圖圖 鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢？詹天火車怎么才能爬上這樣的坡度呢？詹天佑順著山勢，設計一種佑順著山勢，設計一種“人人”字形線路。字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東北前進，過了橋，列車向東北前進，過

14、了“人人”字形字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易西北前進，這樣一來，火車上山就容易得多了。得多了。 鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢？火車怎么才能爬上這樣的坡度呢？“人”字形線路 過青龍橋，列車向東北前進，過了過青龍橋，列車向東北前進，過了“人人”字字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車推，使列車折向西北前進，這樣一原先拉的火車推，使列車

15、折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易得多了。來，火車上山就容易得多了。南南北北西西東東 今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。下的偉大工程，都贊嘆不已。 今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都下的偉大工程，都

16、贊嘆不已贊嘆不已。詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質呢？詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質呢？永遠的驕傲永遠的驕傲詹天佑為中國人爭了光，他是我們永詹天佑為中國人爭了光，他是我們永遠的驕傲！在中國近代，還有許多有志氣遠的驕傲！在中國近代，還有許多有志氣的中國人，他們也為我們的國家爭了光，的中國人，他們也為我們的國家爭了光，他們也是我們的驕傲！課外搜集他們的資他們也是我們的驕傲！課外搜集他們的資料，大家一起來交流。料，大家一起來交流。詹天佑詹天佑杰出杰出愛國愛國阻撓、要挾、嘲笑（帝國主義）阻撓、要挾、嘲笑（帝國主義）受命：受命：施工施工勘測線勘測線路路開鑿隧道開鑿隧道設計設計“人人”字形線路字形線路提前竣工提前竣工有力回擊有力回擊詹天佑詹天佑看誰最聰明1、詹天佑是我國（ ）的（ ）工程師。2、( )主持修筑的京張鐵路是第（ ）條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。 3、在帝國主義（ ）（ ）（ ） 聲中，在全國人民殷切（ ）中，清政府任 命詹天佑為（ ），修筑京張鐵路。杰出愛國詹天佑一一阻撓要挾嘲笑希望總工程師努力喔！