輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁作業(yè)指導(dǎo)書

1、僅供個人參考輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁作業(yè)指導(dǎo)書1. 適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于連鹽鐵路后張法預(yù)應(yīng)力簡支T梁運(yùn)輸。2. 作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備運(yùn)梁前應(yīng)根據(jù)施工調(diào)查情況編制施工組織設(shè)計及施工工藝設(shè)計， 對施工人員進(jìn)行三級交底，實(shí)行技術(shù)交底簽字歸檔，對參加施工 人員進(jìn)行上崗前安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備項(xiàng)目部在距離濱海梁場不遠(yuǎn)處的東坎鎮(zhèn)組建了項(xiàng)目部，并在濱海 梁場旁邊下設(shè)架梁工區(qū)，相關(guān)的生活辦公設(shè)施配套齊全，滿足主 要管理人員、技術(shù)人員進(jìn)場生活及辦公需要。提前修建通往中山河特大橋及跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋 的便道，保證在梁板運(yùn)輸通道暢通，對運(yùn)梁用的運(yùn)梁平板車及運(yùn) 梁炮車返廠

2、保養(yǎng)，保證運(yùn)梁設(shè)備的性能能滿足運(yùn)量要求。3.技術(shù)要求3.1運(yùn)梁車技術(shù)要求參數(shù)序號項(xiàng)目規(guī)格參數(shù)備注1運(yùn)輸車型重型半掛牽引車2梁車長度裝梁車全長16米，高3.8米，寬3米3每軸載重每軸負(fù)載量約14.6噸4牽引力牽引主車為重型半掛牽引車5運(yùn)梁坡度爬坡取大為106轉(zhuǎn)彎半徑最小轉(zhuǎn)彎半徑為40米32米T梁7轉(zhuǎn)彎半徑最小轉(zhuǎn)彎半徑為20米24米T梁8運(yùn)梁車限寬> 3.5m9運(yùn)梁車限咼v 5m4.輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁施工4.1輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁作業(yè)施工流程圖:4.2運(yùn)梁線路整修運(yùn)梁通道應(yīng)合理選線，盡量利用既有公路、施工便道，避開高路 堤、軟土區(qū)、油管、水管及天然氣等埋放區(qū)，調(diào)查所經(jīng)路線橋梁、涵 洞，以及空中高壓

3、線、電線的凈空。盡量設(shè)計成直線。采用挖機(jī)取土，鏟車攤平，壓路機(jī)碾壓，修建上主線的便道，對 運(yùn)梁便道進(jìn)行平整碾壓。運(yùn)梁期間，設(shè)專人及時對線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、平整。4.3運(yùn)梁車檢查運(yùn)梁車拼裝前應(yīng)對各車架段金屬結(jié)構(gòu)， 進(jìn)行仔細(xì)檢查，不得帶病 拼裝。連接各管路前應(yīng)檢查接頭是否完好、管路是否有損傷，并檢查 液壓油是否污染。運(yùn)梁作業(yè)前認(rèn)真檢查運(yùn)梁車的運(yùn)行狀態(tài)，確定運(yùn)梁車制動系統(tǒng)正 常，各連接軸承無明顯磨損，主要受力構(gòu)件無開焊、變形、斷裂現(xiàn)象, 輪胎無漏氣、爆胎現(xiàn)象。確定限位架、倒鏈、鋼絲繩等捆綁加固設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)良好，規(guī)格 型號符合設(shè)計要求。人員精神狀態(tài)良好，無疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等現(xiàn)象。4.4 T 梁裝

4、載加固441裝梁前，技術(shù)人員應(yīng)仔細(xì)核對待架成品T梁的合格證、外 觀、梁長，編號等核對無誤后方可吊裝。4.4.2 裝梁時，各支點(diǎn)要對位準(zhǔn)確， 梁體中心線應(yīng)在高位運(yùn)輸車 的縱向中心線上，允許偏差為士 1cm發(fā)現(xiàn)中線位置偏差超標(biāo)，必須 重新對位。梁片放入運(yùn)梁車時，重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上，偏差 不超過20mm梁體前后端支點(diǎn)距梁端2.4m。4.4.3 梁片在梁廠裝梁過程中，鋼絲繩與梁底接觸點(diǎn)安放護(hù)瓦， 避免因受力集中擠壞梁體。4.4.4 梁體與車體拖架之間用硬木支墊，梁底鋪設(shè)方木及橡膠墊，在T梁腹板兩側(cè)采用固定于車體上的專用鋼結(jié)構(gòu)固定架支撐以防 止運(yùn)輸途中 T 梁傾覆。4.4.5 預(yù)制梁吊裝上車后，

5、在預(yù)制梁的兩翼加圓木支撐（高強(qiáng) 度鋼管）并用木嵌塞緊， 同時還須在預(yù)制梁的兩端支撐處用四根鋼絲 繩及四個手拉葫蘆將梁體與運(yùn)梁車轉(zhuǎn)盤上的葫蘆掛鉤孔進(jìn)行連接收 緊，以確保預(yù)制梁與運(yùn)梁車有平衡、穩(wěn)定的加固。4.5 T 梁運(yùn)輸 運(yùn)梁車在行駛過程中安全防護(hù)人員全程防護(hù)，運(yùn)梁車在運(yùn)梁便線 上行駛時，主車司機(jī)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作， 沿指定路線行駛， 且途中要注意力集中，對車速車況要時刻留意，遇見緊急情況時，要 停車做好防溜措施，下車檢查，待周圍情況良好，方可繼續(xù)前行，為 防止其他車輛駛?cè)胗绊戇\(yùn)梁車的行駛安全， 在運(yùn)梁便道的前后入口處 設(shè)置安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，安全防護(hù)員禁止其他車輛駛?cè)脒\(yùn)梁便線。r匸“*

6、x I*、 I g. I r -i j運(yùn)梁車運(yùn)送T梁示意圖5. 施工要求5.1運(yùn)梁通道要求，寬度不小于5m （如線路有彎度，則適當(dāng)加大便道寬度），線路縱坡 最大坡度不大于3.5%，曲線半徑1000m以上。路基表層設(shè)4%橫坡， 防止積水，邊坡按1： 1.5進(jìn)行修建，并根據(jù)梁體、支撐方木、梁體 板車、倒鏈限位架、轉(zhuǎn)向盤及地基情況采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧ＷC運(yùn) 梁車走行安全。5.1.2運(yùn)梁便道地面承載力需0.5Mpa。一般地段清除軟土至硬土 層，地面承載力以滿足運(yùn)梁車走行即可，薄弱地段用振動壓路機(jī)來回碾壓、夯實(shí)。線路下方如存有鉆孔樁泥漿池、泥塘等軟地基，必須換 填，并分層夯實(shí)。？5.1.3為保證雨季運(yùn)梁

7、車能順利爬坡，坡度大于6%地段，鋪設(shè)10Cm厚石碴帶。5.2運(yùn)送T梁注意事項(xiàng)：5. 2.1運(yùn)梁車啟動之前，要檢查冷卻液和機(jī)油是否足夠，剎車油、齒輪油和轉(zhuǎn)盤上的潤滑脂、要定期進(jìn)行檢查，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好。5 2.2 梁體與轉(zhuǎn)盤的接觸面要使用木板或橡膠塊進(jìn)行軟接觸保護(hù)， 同時梁體側(cè)邊與轉(zhuǎn)盤橫向限位板之間要使用木板進(jìn)行保護(hù)， 防止梁體 直接作用到鋼板上， 導(dǎo)致梁體在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)損壞， 裝梁時必須保 證梁片要與轉(zhuǎn)盤垂直。5 2.3 梁片裝到運(yùn)梁車上時，要保證梁片重心線與運(yùn)梁車中心線重 合（ T 梁重心線為中心線向擋碴墻側(cè)偏移 7.1cm 位置），同時要求轉(zhuǎn) 盤與梁體要保證垂直。5 2.4 梁片吊裝到運(yùn)

8、梁車上以后，每端要使用兩個倒鏈和兩個支撐 桿對梁體進(jìn)行保護(hù)， 保護(hù)牢靠后方可拆除吊梁鋼絲繩， 拆除吊梁鋼絲 繩時要確保鋼絲繩下方無人， 以防發(fā)生鋼絲繩砸傷作業(yè)人員， 梁片加 固見下圖。中梁在運(yùn)梁車上打好斜撐圖 3.6 中梁運(yùn)輸（ a）（b）圖 3.7 邊梁運(yùn)輸，打好斜撐（c ）（d）（e ）（f ）圖 3.8 邊梁運(yùn)輸，拉好保護(hù)倒鏈，打好斜撐5 2.5 運(yùn)梁車駕駛員在運(yùn)梁過程中要集中精力，對運(yùn)梁車的行走路 線要有預(yù)判力， 遇到行人和車輛要提前鳴笛示意， 必須堅(jiān)持對方避讓 的原則，在我方必須避讓時， 要求偏重的一側(cè) （大面?zhèn)龋┛柯坊芯€， 最外輪胎到路基邊距離不能小于 2m運(yùn)梁車操作堅(jiān)持低檔起步

9、，低 速停車的原則。坡上運(yùn)梁要低速慢行，嚴(yán)禁半坡停車換擋。5. 2.6重載行走之前，制動氣壓必須達(dá)到 6Mpa以上才能啟動，啟動 行走后，要及時測試運(yùn)梁車的制動系統(tǒng)是否良好， 運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī) 尾部之前，必須測試運(yùn)梁車的制動系統(tǒng)是否良好才能進(jìn)行喂梁。5. 2.7輪胎運(yùn)梁車通過已架完橋梁上，在兩跨橋的端部橋縫處要鋪 上硬雜木板或鋼板，使用鋼板時應(yīng)將鋼板焊接牢固。5. 2.9在運(yùn)梁車輪胎后邊用鐵鏈或鋼絲繩掛上兩塊方木或三角木， 以便運(yùn)梁車在停車或向后溜車時，能及時塞住輪胎，防止溜車，起到 剎車保護(hù)作用。6. 勞務(wù)組織分配6.1運(yùn)梁人員應(yīng)結(jié)合確定的施工方案、機(jī)械、人員組織、工期要求進(jìn) 行合理配置。運(yùn)

10、梁人員配備表司機(jī)2人指揮人員1人7.主要材料要求備好汽車運(yùn)梁所需的各種配件，及同類型的備用輪胎8. 設(shè)備機(jī)具配置8.1輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁需配備設(shè)備序號設(shè)備數(shù)量狀態(tài)是否檢驗(yàn)合格1運(yùn)梁拖車5良好合格1運(yùn)梁炮車5良好合格9. 質(zhì)量保證措施9.1 質(zhì)量方針 執(zhí)行集團(tuán)公司質(zhì)量方針：“滿足顧客要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承 諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)”指導(dǎo)運(yùn)梁施工。9.2 質(zhì)量目標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)、 嚴(yán)要求，安全運(yùn)好每一片梁，為實(shí)現(xiàn)部優(yōu)質(zhì)工程奠定 基礎(chǔ)。9.3 具體措施1、建立全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，建立崗位責(zé)任制，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督和管理，成立QC小組，廣泛開展QC小組活動解決架梁中難題。2、把好設(shè)備、器材關(guān)。外購的吊具、鋼絲繩、鋼材

11、、起重工具 要選用信譽(yù)良好的廠家產(chǎn)品，不符合有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的材料、工具 堅(jiān)決不使用。10. 安全保證措施10.1 運(yùn)梁車作業(yè)時的危險源分析：，導(dǎo)致翼板斷裂產(chǎn)生翻車事故。，發(fā)生車上梁片傾覆事故。，由開道工班將沙袋或級配碎石填補(bǔ)道路低洼處，以保證路面的 平整。，運(yùn)輸車應(yīng)盡量停靠在路邊，避免堵塞交通，同時在運(yùn)梁車前后 各 30 米處設(shè)置警示標(biāo)示。并立即第一時間通知運(yùn)梁負(fù)責(zé)人。根據(jù)具 體情況，首先確定故障車輛具體方位和故障基本情況； 如果車輛半小 時之內(nèi)不能排除故障，立即聯(lián)系組織救援車輛，聯(lián)系兩臺 200t 吊車 及多軸運(yùn)輸車將 T 梁倒裝至另一臺運(yùn)梁車上，繼續(xù)運(yùn)輸。10.2 運(yùn)梁車作業(yè)時發(fā)生危險后應(yīng)

12、對措施：10.2 1 現(xiàn)場的安全管理人員要立即給運(yùn)梁負(fù)責(zé)人匯報， 主要說明 緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車或警 力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救。 現(xiàn)場有關(guān)人員要做好警戒和疏散工作， 保護(hù) 現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場安全管理人員指揮。10.2 2 設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線， 安排受傷者及非重要人員撤離到安 全地帶，維持搶險救護(hù)的正常運(yùn)作。10.2 3 確定是否還有殘余危險。如 T 梁是否有繼續(xù)倒塌的危險； 立即商定搶救方案， 并向主管安全生產(chǎn)的主管領(lǐng)導(dǎo)請示匯報批準(zhǔn)， 然 后組織實(shí)施。不得用于商業(yè)用途僅供個人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur f u r den pers?nlichen f u r Studien, Forschung, zu kommerzei Zwecken verwendet werden.Pour l