自行車檢驗標(biāo)準(zhǔn)

1、精心整理公司車手Handlebar擋泥板fender護(hù)目鏡 Goggle握把套 / 套帶 Grip/Tape 后夾器 RearBrake 貨架 LuggageCarrier變速桿(DerailleurLener)后避震器 REArSuspension 水壺 WaterBottle剎車把手 BrakeLever 剎車皮(Brakeshoes)前燈 HeadLight立管/豎管Stem前變速器(FrontDerailleur)鎖Lock車頭碗組 Headparts飛輪(Freewheel)打氣筒Pump剎車線 BrakeCable 變速導(dǎo)線 DerailleurCable 反光片 Reflecto

2、r剎車導(dǎo)管 BrakeCableHousing 后變速器(RearDerailleur)安全帽 Helmet前叉 Fron tFork 大齒盤 Chain wheel 速度表 Speedometers輪胎 Tire 曲柄 Cranks 磨電燈 DynamoLightingsects內(nèi)胎 InnerTube 鏈條 Chaine 電池?zé)?BatteyLightingsets輪圈Rim腳踏Pedal保護(hù)套Ribbons/pad_- _ _ B I ", - - J - -s輻條Spoke腳踏桿pegs鋼絲護(hù)盤spokeprotest銅頭 Nipple 鏈蓋 ChainCover 說明書 P

3、wnersmanuar花古 Hubs 朔膠輪 Plasticwheel 紙箱 Carton快拆桿 QuickRelease 輔助輪 TrainingWheel 車手帶 Bags螺絲/螺帽Nuts/Bolts 停車架Kickstand馬達(dá)motor車架 Frames 藍(lán)子 Basket 電池 Battery座墊 Saddle 喇叭 Airhorns 控制器 Controller坐桿 SeatPost 鈴 Bell 充電器 Charger總成線 Generalline 彩帶 streamers檢驗基本概念質(zhì)量檢驗的基本概念1. 檢驗就是通過觀察和判斷，適當(dāng)時結(jié)合測量、試驗所進(jìn)行的符合性評價。對產(chǎn)品

4、而言，也就是指根據(jù)產(chǎn) 品標(biāo)準(zhǔn)和檢驗規(guī)程對原材料、半成品、成品進(jìn)行觀察，適當(dāng)時進(jìn)行測量或試驗，并把所得的特性和規(guī) 定值做比較，判定出各個物品或成批產(chǎn)品合格與不合格的技術(shù)性檢查活動。質(zhì)量檢驗就是對產(chǎn)品的一個或多個質(zhì)量特性進(jìn)行觀察、測量、試驗，并將結(jié)果和規(guī)定的選題要求進(jìn)行 比較，以確定每項質(zhì)量特性合格情況的技術(shù)性檢查活動。2. 質(zhì)量檢驗生產(chǎn)過程的相應(yīng)階段可分為：1進(jìn)貨檢驗2過程檢驗3最終檢驗進(jìn)貨檢驗1. 進(jìn)貨檢驗亦稱進(jìn)廠檢驗，是產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)對采購的原材料、外購件、外協(xié)件等物姿、配件、器材進(jìn) 行入庫前質(zhì)量特性的符合性檢驗，證實(shí)其是否規(guī)定質(zhì)量要求的活動。2. 進(jìn)貨檢驗的具體步驟：1查驗供貨方提供的質(zhì)量

5、憑證檢驗物品的名稱、規(guī)格、型號、出廠日期、產(chǎn)品合格證或其它質(zhì)量合 格證明，確認(rèn)供貨方檢驗的印章和標(biāo)記。2有包裝和標(biāo)簽的查看實(shí)物狀態(tài)，確認(rèn)是否文實(shí)相符3按檢驗規(guī)程要求進(jìn)行實(shí)物及樣品檢驗自行車主要零部件進(jìn)貨檢驗（進(jìn)廠檢驗）按來料檢驗水準(zhǔn)規(guī)定抽樣，按原材料檢驗規(guī)范逐項檢驗。4對結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，對照規(guī)定判定是否合格，并記錄檢驗結(jié)果，簽認(rèn)保存。5對不合格品采取隔離措施，并規(guī)定作出處理決定進(jìn)貨檢驗一般由采購方質(zhì)量檢驗及相關(guān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé) 執(zhí)行。未經(jīng)進(jìn)貨檢驗或驗證的采購物質(zhì)、配件不準(zhǔn)辦理入庫手續(xù)，不許投放生產(chǎn)工序。過程檢驗1過程檢驗是指對生產(chǎn)過程中某一個或多個工序（過程）所完成的在制品、關(guān)成品、成品通過觀察、試

6、驗、濺量等方法，確定其是否符合規(guī)定的質(zhì)量要求，并提供相應(yīng)證據(jù)的活動過程檢驗的目的是證實(shí)過程（工序）是否受控，未經(jīng)檢驗和驗證符合性的在制品不能轉(zhuǎn)入一過程（工序），以避免給下一過程（工序加工）造成困難或有不合格品（零部件）裝配出廠，影響成品質(zhì)量2 產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身生產(chǎn)規(guī)模、能力和管理形式制訂出檢驗制度、檢驗規(guī)程（文件）。根據(jù)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量特性的重要程度和工藝特點(diǎn)，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)和檢驗點(diǎn)3 .過程檢驗中根據(jù)過程各階段又有首件檢驗、巡回檢驗和過程（工序）完成檢驗之分。過程要重視首件檢驗，首件檢驗可有效地防止出現(xiàn)成批不合格品造成的嚴(yán)重質(zhì)量問題和經(jīng)濟(jì)損失，可確認(rèn)過程（工序）形成的質(zhì)量是否符合規(guī)定要求，可

7、確認(rèn)工藝過程是否受控，有關(guān)工藝參數(shù)、作業(yè)環(huán)境條件、設(shè)備狀態(tài)、作業(yè) 方法、操作人員是否需要調(diào)整等。首件檢驗有時需要重復(fù)多次。J"4、尹 I最終檢驗1. 最終檢驗亦稱出廠檢驗，是對生產(chǎn)過程最終加工完成的制成品是否符合規(guī)定質(zhì)量要求所進(jìn)行的檢驗， 并為產(chǎn)品符合規(guī)定要求提供證據(jù)。最終檢驗的目的是防止不合格的產(chǎn)品流入用戶手中。2. 最終檢驗包括外觀檢驗、精度檢驗、性能指標(biāo)和安全要求檢驗等，其中對成品進(jìn)行全面完整的性能指 標(biāo)和安全要求檢驗，通常又稱為“型式檢驗”。3. 自行車主要零部件型式檢驗按相關(guān)檢驗要求檢驗。4. 依據(jù)GB17761-1999電動車通用技術(shù)條件，電動自行車出廠檢驗按批進(jìn)性逐輛檢

8、驗，檢驗項目如下：1絕緣性能2蓄電池的標(biāo)稱電壓3制動斷電裝置4欠壓、過流保護(hù)功能5整車裝配總體要求6整車外觀要求7說明書的要求5. 電動自行車周期檢驗，年生產(chǎn)萬輛以上的，每季度抽查一次；年生產(chǎn)萬輛以下的，每半年抽查一次。 檢驗項目依據(jù)GB17761-1999電動自行車通用條件的技術(shù)要求全項檢驗，其中整車道路行駛要求項目按需要進(jìn) 行檢查。部門工序流程操作步驟檢驗標(biāo)準(zhǔn)備料下料裁管裁斷前先檢查管料是否存在出廠不良：焊道裂縫、管料劃傷（壓傷）、腐蝕仔細(xì)檢查首件是否符合標(biāo)準(zhǔn)：長度是否在1mm公差內(nèi)、管徑壁厚是否正確、是否存在壓傷、劃傷前二角（中管）倒角：管料規(guī)格是否正確倒角邊緣是否圓滑模具是否有鐵屑，管

9、料是否有受傷注意輕拿輕放管料沖弧、切槽1. 檢驗，沖弧、切槽長度如果有長短問題，太短的報廢，太長的返修，誤差在0.1mm ，不可有偏斜2. 切槽的長度和寬度、沖弧的長度嚴(yán)格合圖鉆消水孔：1檢驗，孔的位置是否正確，如有不正確的應(yīng)及時返修2管料不要碰傷，消水孔的長度和角度是否正確前三角（下管）打彎打扁：壓彎或壓扁檢驗壓的彎度和扁度是否與圖面一致，不能有模具壓傷及材質(zhì)不良（生 銹）；沖弧：1. 五通弧口、頭管弧口和打彎處應(yīng)在同一平面上2. 弧口不可有凹陷，毛刺不可大3. 首件要經(jīng)現(xiàn)場主管和品管確認(rèn)方可要經(jīng)常自檢，發(fā)現(xiàn)不良馬上停止作業(yè)并 向上級報告前三角（上管）壓彎壓扁：壓彎或壓扁檢驗壓的彎度和扁度是

10、否與圖面一致，不能有模具壓傷及材質(zhì)不良（生 銹）沖弧：上管兩邊弧口應(yīng)在冋一平面上弧口不可有凹陷、毛刺不可大首件要經(jīng)現(xiàn)場主管和品 管確認(rèn)方可要經(jīng)常自檢，發(fā)現(xiàn)不良馬上停止作業(yè)并向上級報告後三角（上叉）打指甲蓋打指甲蓋檢驗管材外徑、厚度、材質(zhì)符合要求，打好的指甲蓋和圖紙一致；指甲蓋 中間不可有明顯凹陷不平行，邊緣不可有毛刺毛邊。鉆消水孔鉆消水孔孔徑一般為$4.2, $5并鉆通，無毛刺，位置距焊道8-10mm處，黑線在內(nèi)側(cè)；開槽不可歪斜、深度與圖一致，寬度參照后叉端片厚度，一般5-8mm ;壓彎成型打彎要嚴(yán)格合圖，內(nèi)寬只可取正值，無壓傷、黑線在內(nèi)側(cè)；打消位 < 鏈條，輪胎。齒盤>依照圖紙要

11、求比對，不可壓傷；沖切口打彎和弧口要在同一平面上，不可扭曲後三角（下叉）打指甲蓋打指甲蓋檢驗管材外徑、厚度、材質(zhì)符合要求，打好的指甲蓋和圖紙一致；指甲蓋 中間不可有明顯凹陷不平行，邊緣不可有毛刺毛邊。鉆消水孔鉆消水孔孔徑一般為$4.2，$5并鉆通，無毛刺，位置距焊道8-10mm處；黑線在內(nèi)側(cè)；開槽不可歪斜、深度與圖一致，寬度參照后叉端片厚度，一般5-8mm ；壓彎成型打彎要嚴(yán)格合圖，內(nèi)寬只可取正值，無壓傷、黑線在內(nèi)側(cè)；打消位依照圖紙要求比對，不可壓傷；沖五通切弧長度、角度與圖面一致，切口大小符合要求；長度士1.5mm凹陷在2mm內(nèi)。後三角（橋管）沖中心孔：依圖面要求孔徑?jīng)_孔打磨：有毛刺銳邊在須

12、進(jìn)行打磨處理沖弧：兩邊弧口要對稱，不可歪斜，弧口的角度要正確銅焊銅焊車架銅焊均勻，不可有溢銅等不良現(xiàn)象銅焊附件碰焊銅焊（導(dǎo)線豆以圖面標(biāo)準(zhǔn)定距離、型號、位置）幾點(diǎn)鍾方向，無壓傷、 電擊傷痕；須焊牢，不可有漏焊及脫氧現(xiàn)象。拋光管料、附件各部砂紋不可太粗、無夾傷、材質(zhì)不良，不良品修復(fù)要徹底。焊接前三角組立前三角：1.檢查上、中、下、頭管、五通規(guī)格，比圖一致并無材質(zhì)不良；2.組立好的前三角需和1 :1圖面相吻合；3.上、中、下、頭管及五通需在同一中心基準(zhǔn)面上，不可偏離中心；4.魚鱗片均勻，不可點(diǎn)破，外觀良好；焊接前三角：1.魚鱗片均勻，無針孔、漏焊、要平滑，無堆焊、焊疤。一般1英寸有12-14 個魚鱗

13、片寬度4-5mm ； 2.操作過程中，不可碰傷；校正前三角：1.上、中、下、頭管及五通需在同一中心線上，中心高度在125mm ； 2.檢查：校正後：上、下、中、頭管無校正凹陷；3.焊道與碰傷不可發(fā)生；4.檢驗標(biāo)準(zhǔn)：校正後三角：1.檢查後上、上叉、橋管、叉端片、等配件規(guī)格是否正確與圖面一致，無凹陷和 材質(zhì)不良；2.組立好的車架需和大圖吻合，目測各焊道縫隙寬在1.5mm 以內(nèi)，點(diǎn)焊的焊疤不可過大并無點(diǎn)破；後三角組立後三角：檢驗管料規(guī)格，組立后五通高度中管角度正確1焊接後三角同焊接前三角校正後三角1.五通中心、上、中、下、頭管及後叉開檔中心高度在125mm ； 2.開檔寬度正確，依圖面+2/-0 ；

14、 3.中心線正確，下、上叉、輪胎處不可偏向一邊；4.叉端片高低長短，左右平行，無高低、長短之狀；5.後上叉、下叉高度要水平，不可岀現(xiàn)高低、錯位之狀；銑床（絞孔）刀規(guī)格正確25.4、28.6，一般鉸刀比實(shí)際座管直經(jīng)大0.2mm，用試棒檢驗，試棒可以順利插入，深度一般中管超過300mm 以上按300mm 絞，低于300mm 比總長少絞20mm ;無螺紋、變形情況涂裝前處理脫脂：1）把車架或配件表面上油漬除去（含碳酸鹽、磷酸鹽）；2）測游堿度用10CC處理液與PP指示劑進(jìn)行混合均勻，以0.1NHSO 加以滴定，使處 理液由紅色變爲(wèi)無色。3）浸泡時間爲(wèi)10 1分種。脫脂槽溫度爲(wèi) 40 °C-

15、60 °Co4）精心整理脫脂濃度保持在 35 45Poi nt,濃度太低無法去凈油瀕度太高影響皮膜化成。水洗洗去脫脂液。水槽溫度保持常溫1)除去車架或配件表面的銹斑氧化物（稀流酸）；浸泡時間2)爲(wèi)7 1分種。硫酸濃度 PH值爲(wèi)1-2。酸洗：3)酸洗槽溫度爲(wèi)40 C-70 C。注意：不宜浸泡時間過久，容易對料件表面進(jìn)行腐蝕。2 3個月清槽一次。水洗洗去硫酸液。水洗洗去硫酸液。1)調(diào)節(jié)毛胚中合作用（草酸）；浸泡時間爲(wèi)30秒至1分鐘。2)草酸濃度保持在18 25Poi nt，濃度太高影響皮膜之游離酸度，濃度太低皮膜會粗表調(diào)（草( 1. 'z_z酸）4)糙。草酸槽溫度保持在常溫。1.

16、一般2 3個月清槽一次。草酸必須保持之乾凈，如變墨綠色或脫脂泡沫太多應(yīng)須清槽。1)增強(qiáng)毛胚的防銹能力；浸泡時間7 1分鐘。2)濃度保持在30 35Poi nt，濃度太低，會使反應(yīng)不完全而生銹。促進(jìn)劑 3-4Poi nt皮3)溫度保持在 40 °C-60 C以下。膜：4)皮膜槽之沈淀物，必須經(jīng)常清理。5)一般2 3月清槽一次。1水洗：除去前槽中的液體（常溫）。1)毛胚烘烤，防銹；一般烘烤時間爲(wèi)20 3分鐘。溫度爲(wèi)200 C-280烘烤：2)特殊情況可減少或增加烘烤時間使其干爲(wèi)止，否則會生銹。檢查是否烘乾，看車架或配件是否有水漬流出。上卦：將烘烤完後的車架或配件依次掛上流水線。1)用砂布

17、把配件接觸處銹點(diǎn)擦掉。用鋰刀把焊接砂粒毛刺敲掉。2)用打磨機(jī)把輕微凹陷磨平。用鋼刷把岀水孔處皮膜沈淀物刷乾凈。打磨：3)打磨前，剎車座要套皮套、小五通要放紙管、中管要有塞子，避免噴到油漆影響組裝生産。4)打磨後的車架或配件嚴(yán)禁有不干、有酸、有銹斑、凹陷、砂粒的出現(xiàn)。擦灰：用棉砂布，對打磨後的車架或配件表面進(jìn)行輕擦。吹風(fēng)：用風(fēng)槍把打磨後殘留在車架或配件上的灰塵吹干凈。1) 車架或配件進(jìn)入底漆靜電房要看所噴車架或配件是否符合噴涂之標(biāo)準(zhǔn)。靜電底漆：2) 油漆濃度爲(wèi)10 14Point ,油漆太濃，流平不好；油漆太稀，易流漆。3) 噴房溫度爲(wèi)室溫。4) 底漆溫度爲(wèi) 60 °C 120

18、76;C1) 油漆濃度爲(wèi)9 12Poi nt，油漆太濃流平不好，油漆太稀易流漆。靜電面漆：2) 噴面漆時，第一件車架或配件需先對色卡，不能有色差現(xiàn)象。噴涂3)噴房溫度爲(wèi)室溫。手工修補(bǔ)1)對於噴涂未均勻的車架或配件，工作人員用噴槍進(jìn)行手工修補(bǔ)。烘烤：1) 面漆噴涂後需流平，使油漆均勻。流平時間爲(wèi)8 1分鐘。2) 烘烤溫度爲(wèi) 80 C 135 C。流水線速比控600S-1200S靜電金油油漆濃度爲(wèi)8 D.5Point，油漆太濃流平不好，油漆太稀易流漆。噴房溫度爲(wèi)室溫。手工修補(bǔ)對於噴涂未均勻的車架或配件，工作人員用噴槍進(jìn)行手工修補(bǔ)。烘烤流平時間爲(wèi)4 6分鐘。烘烤溫度爲(wèi)丄125 C 160 C。流水線

19、速比控600S-1200S貼標(biāo)包裝貼標(biāo)：貼後商標(biāo)不能有氣泡、皺、歪斜、位置不對的情況出現(xiàn)。檢驗：1百格測試2落球3.硬度組裝穿鋼絲鋼絲花古的長度規(guī)格顏色符合要求，注意變速花鼓分右短左長兩種鋼絲，編圈編花符合標(biāo)準(zhǔn)小心鋼絲劃傷輪圈1) 注意輪圈檢查張力和偏心情況，鋼絲不可太短，鎖緊後鋼絲不可外露2牙以上(包含2牙)1 鎖緊2) 鎖緊馬達(dá)扭力 5-6Kgf-cm，鋼絲張力范圍：前輪100-135 ，后輪14G110-14513G140-17512G160-190輪圈校正鋼絲張力、偏心度、偏擺跳動達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時即校正完畢偏心度在1mm以內(nèi)，偏擺鋁圈0.8mm 鐵圈1mm 以內(nèi)；裝胎1)輪胎型號規(guī)格正確，襯

20、帶需足夠保護(hù)內(nèi)胎，氣門嘴不得歪斜、內(nèi)縮裝反光片反光片從輪圈內(nèi)側(cè)到反光片中心要在76mm以內(nèi)，裝護(hù)盤、飛飛輪組立後，鋼絲護(hù)盤不可影響運(yùn)轉(zhuǎn)功能，且能確實(shí)防護(hù)鏈條掉落、卡死，鎖緊扭力輪>400Kgf-cm組裝線車架掛預(yù)裝線檢驗：依排程檢驗車架尺寸，顏色以及貼標(biāo)是否正確。裝座管束或座管螺絲檢驗：依BOM表檢驗座管束的顏色，尺寸，材質(zhì)規(guī)格是否正確，以及用相應(yīng)規(guī)格的試 棒檢驗是否可以順利插入中管標(biāo)準(zhǔn)深度。壓車頭碗<4, 5 號碗>檢驗：檢驗碗組的規(guī)格，顏色材質(zhì)，上下碗的區(qū)分，壓過後的上下碗是否壓到位，頭管壓碗部位的油漆有無開裂脫落現(xiàn)向，上下碗內(nèi)的黃油須涂摸均勻車頭碗有LOGO的必須在正前

21、方。壓五通碗（大碗）， 或小五通左 右牙中軸的 組立；檢驗：核對碗組的型號，規(guī)格顏色是否與BOM表相符，左右碗須壓到位，黃油涂摸均勻，壓碗部位油漆有無開裂。小五通檢驗中軸，珠巢是否裝反，中軸鎖緊後須轉(zhuǎn)動靈活，鎖緊環(huán)鎖緊扭力須在350-450kgf 。壓六號碗檢驗：六號碗，前叉的規(guī)格顏色正確，壓到位後是否有松動或破裂現(xiàn)象。組裝前叉檢驗：核對碗組的規(guī)格顏色，組立順續(xù)是否正確，組立後前叉豎管頂端與一號碗內(nèi)間隙在2-3mm ，用標(biāo)準(zhǔn)試棒插試無異常 ，一號碗鎖緊扭力在 150-200kgf ，組裝後用手轉(zhuǎn)動 前叉松緊適中，無僵呆忽松忽緊現(xiàn)象。裝夾器檢驗：核對夾器規(guī)格，型號顏色材質(zhì)是否正確，組裝後兩邊彈性

22、均勻，固定螺桿扭力應(yīng) 在50-100kgf掛組裝線，檢驗：上線前檢驗預(yù)裝線的零件有無漏裝或裝錯，裝前叉保護(hù)桿，貼條碼標(biāo)；使用正確的保護(hù)桿，條碼標(biāo)與車架相對應(yīng)。組裝後土除檢驗：核對土除，支架的規(guī)格尺寸顏色是否正確，注意表面碰傷。組裝齒盤曲:柄；檢驗：核對齒盤曲柄及碗組的規(guī)格顏色材質(zhì)是否與規(guī)格表相符，組立後齒盤距上下叉間隙在3mm 以上，曲柄左右距下叉間隙在5mm 以上，右牙鎖緊扭力350-450kg ，左右鎖緊螺母350-450kg，大五通六角螺母 180kg以上，組立後應(yīng)轉(zhuǎn)動嗯靈活無任何松動。組裝鏈條檢驗：核對鏈條的規(guī)格型號是否相符.三片式接頭方向正確，插銷式接頭應(yīng)無死目現(xiàn)象。組裝停車架檢驗：

23、停車架的型號規(guī)格顏色是否正確，中柱停車架鎖緊扭力應(yīng)在250kg以上。組裝後輪檢驗：核對輪子組件的型號規(guī)格顏色，配件是否相符，組立好的輪子各部位距車架應(yīng)在3mm 以上，輪子左右偏斜應(yīng)在2mm 以內(nèi)，鏈條松緊度在5-15mm 之間，轉(zhuǎn)動齒盤帶動後輪時應(yīng)無異聲，須順暢，輪胎與土除間隙弧度一致，裝腳剎的倒剎角度應(yīng)在60度以內(nèi)，剎車後向前轉(zhuǎn)動時應(yīng)無卡死和異聲，後輪鎖緊螺母鎖緊扭力300-350kg.或依客人要求調(diào)整夾器；檢驗：剎車塊與輪圈面平行，剎車塊角度與輪圈斜度一致，剎車塊距輪圈上邊緣12mm ，鎖緊扭力70-100kg，夾器兩邊彈力均勻，剎車後能隨時歸位。夾鋁尾套檢驗：剎車?yán)o後剎車內(nèi)線應(yīng)留50-

24、70mm ，剎車線尾端完全套入鋁尾套中，夾緊後應(yīng)能承受20N以上的拉力。綁前輪，手把，敲保護(hù)片檢驗：前輪手把組件的型號規(guī)格，顏色是否相符，有無漏裝零件，碰傷等異常，捆綁的 位置是否與包裝方式相符，所加保護(hù)物品能否起到保護(hù)作用，會不會造成車架碰傷穿破 紙箱等異常，保護(hù)片組裝後應(yīng)無松動掉落現(xiàn)象。裝箱檢驗：紙箱的尺寸麥頭，貼紙與相關(guān)資料相符、裝箱時將成品裝正。放置附件檢驗：附件的型號規(guī)格顏色，數(shù)量以及所放的位置是否正確，不可造成鼓箱或碰傷其他 料件現(xiàn)象。封箱打包檢驗打針方式，按客戶要求刷膠或打包等堆包入庫檢驗成品紙箱有無破裂，堆放應(yīng)整齊不可倒置。整車抽檢按GB2828和GB3566標(biāo)準(zhǔn)抽樣，以標(biāo)準(zhǔn)組

25、成整車後檢驗；物料進(jìn)檢接交貨清單準(zhǔn)備相應(yīng)的驗貨資料、驗貨圖面和驗貨工具開箱檢驗依據(jù)驗貨單上的敘述數(shù)據(jù)對來料進(jìn)行驗收來料外箱的完整性1j/，有無清楚的麥頭標(biāo)示1 一-來料箱內(nèi)的包裝方式是否合理，內(nèi)部有無較嚴(yán)重的碰傷損壞現(xiàn)象按抽樣標(biāo)準(zhǔn)檢驗零件的規(guī)格尺寸，型號顏色符合敘述要求，檢驗數(shù)據(jù)須在相應(yīng)的公差范圍內(nèi)對品質(zhì)不穩(wěn)定的廠家加大抽檢比例標(biāo)示對檢驗合格的料件貼上填寫好日期的合格標(biāo)簽，便於倉庫管理員入庫對檢驗不合格的料件貼上填寫好不良援原因及日期的不合格標(biāo)簽，便於倉庫管理員辦理退貨和不良品的區(qū)分報表根據(jù)檢驗的真實(shí)結(jié)果數(shù)據(jù)填寫相應(yīng)的檢驗報表。不良品的原因及要求處理方式填寫清楚，并填寫品質(zhì)異常通知單器量具/、

26、名稱檢驗項目檢驗標(biāo)準(zhǔn)使用工具檢驗方法前叉平行規(guī)刻度清晰用目測觀察其表面有無磨損致觀察不清垂直度0.5mm高度游標(biāo)卡尺、平臺、厚薄規(guī)將被測量規(guī)底面放在平臺上，用高度游標(biāo)卡尺各測其左右下端點(diǎn)處之上圓面間隙應(yīng)在0.5mm 之內(nèi)RC量規(guī)刻度清晰用目測觀察其表面有無磨損致觀察不清垂直度0.5mm高度游標(biāo)卡尺、厚薄規(guī)、角尺將被測量規(guī)端面放在平臺上，用高度游標(biāo)卡尺各測其左右鐵蕊上下端點(diǎn)之間隙，應(yīng)在0.5mm之內(nèi)剎車座校正規(guī)內(nèi)徑標(biāo)準(zhǔn)剎車座F8mmF9mm用標(biāo)準(zhǔn)剎車座放入，無松動現(xiàn)象豎管塞規(guī)外徑標(biāo)準(zhǔn)值+0.05mm+0.15mm游標(biāo)卡尺用游標(biāo)卡尺量測塞規(guī) GO端所得數(shù)值須在標(biāo)準(zhǔn)值(+0.05mm,+0.15mm

27、)之內(nèi)，測塞規(guī) NOGO 端所得數(shù)值須 > 標(biāo)準(zhǔn)值+0.15mm座管塞規(guī)外徑標(biāo)準(zhǔn)值+0.2mm-0mm游標(biāo)卡尺用游標(biāo)卡尺測塞規(guī) GO端所得數(shù)值須在標(biāo)準(zhǔn)值(+0.2mm,-0mm) 之內(nèi)，測塞規(guī)NOGO端所得數(shù)值須 > 標(biāo)準(zhǔn)值+0.2mm叉端模中心度125 士 0.5mm高度游標(biāo)卡尺、平臺將被檢量規(guī)放在標(biāo)準(zhǔn)平臺上，用高度游尺規(guī)測其上下兩內(nèi)端面咼度，計算其中心值。公式如下：中心度=上內(nèi)端面下面值-(上內(nèi)端面下面值-下內(nèi)端面1 1 /上面值)二/2應(yīng)在125 士 0.5mm之內(nèi)寬度標(biāo)準(zhǔn)值+2mm-0mmf 游標(biāo)卡尺用游標(biāo)卡尺量測上內(nèi)端面下面至下內(nèi)端面上面距離值應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)值(+2mm,-0m

28、m) 之內(nèi)自行車零件知識自行車一般常識自行車：自行車乃一對輪子車輛，由後輪驅(qū)動，全靠人力行駛的雙輪車輛，分爲(wèi)B(tài)MX,MTB,CT等，并有童車和成車之分。童車：坐墊調(diào)到最高位置時(依安全線爲(wèi)準(zhǔn))坐高未超過635mm( 25”)之自行車，相反爲(wèi)成車 坐高定意：當(dāng)兩輪成一條直線且與地面垂直，由坐墊 面與坐管中心線交點(diǎn)至地面之間的垂直距離男車：指上管與中管相接點(diǎn)到五通中心距離大於或等於中管總高度的2/3稱男車女車：指上管與中管相接點(diǎn)到五通中心距離小於中管總高度的2/3稱女車行程：曲柄轉(zhuǎn)動一周自行車所行駛的距離正常騎駛狀態(tài)：指騎駛者坐於車上雙腳踏腳踏，雙手握住手握，坐管坐墊車 手均調(diào)整到騎車者舒適的狀態(tài)

29、(如有剎車裝置，雙手應(yīng)保持隨時可操縱剎車 的狀態(tài))中心基準(zhǔn)面(centralreferenceplane):通過前管、上管、立管和下管的中心線組成的平面。鏈條線(chainline )：平分飛輪和鏈輪，且與中心基準(zhǔn)面平行的理論直線。 鏈條線距離(chainlinedistanee ):自鏈條線至中心基準(zhǔn)面的距離。車架高度(framesize):從中接頭中心到后接頭或立管頂端的距離。中心偏差(bottombracketdisplacement ):中接頭中心與前后軸中心連線的高低差，向下為正，向上為負(fù)。前后輪中心距(wheelbase):前軸中心與后軸中心之間的距離。前叉翹高(offset ):

30、從前軸中心到前叉立管中心線的距離。前叉伸距(trail ):自行車直放，從前軸中心在地平面上的垂直投影到把立 管軸線與地平面交點(diǎn)的距離。曲柄長度(Cranklength):中軸與腳踏軸兩中心線之間的距離。把立管伸度：把立管軸線與把橫管夾緊部分的中心線之間的距離。手把傾角(handangle):地平面與把立管軸線的夾角。車輪直徑(wheeldiameter):輪胎與輪圈組合后，將輪胎充氣至推存的充氣 壓力，使輪胎處于無負(fù)荷狀態(tài)下，車輪兩端的直線距離。車架一車架型式分鉆石型、避震車、折疊車、X型車、撲克型車、單臂車、猴子 車、挪威型車、協(xié)力車、海灘車、表演車、丫型車、中空車等。二車架材質(zhì)有鐵制、高

31、碳鋼、鋁制、CR-M 0鎂合金、鈦合金、碳纖維。三車架的組成：頭管，五通管，後叉端片，上管中/坐管.下管，後上叉. 後下叉，剎車座，導(dǎo)線豆，橋管，中柱片，管夾。四叉端片鐵制有一般縮管叉端片，魚尾叉端片，四支叉端，沖壓叉端，鍛造 叉端，仿鍛造叉端。鋁制有水平叉端，魚尾叉端，一般沖壓叉端，鍛造叉端，可換式叉端。開口有 3/8 ”、14mm+0.2-0mm注：帶碟剎取付的叉端碟剎取付孔直經(jīng)爲(wèi)6+0.2+0mm,兩孔距離爲(wèi)51mm叉端吊耳和帶勾鍛造叉端的變速器孔經(jīng)爲(wèi)M10*1.0mm五 橋管主要用4/8 ”，5/8 ”，6/8 ”，7/8 "。夾器孔內(nèi)徑6.3mm (角度90與0度)六導(dǎo)線豆

32、分全通，半通，兩連體，三連體，增高型，S勾等。七管夾分一般管夾，快拆，孔徑6.5mm和8.5mm。八中柱片：大 54*62*35，中50*60*35 ，小 45*63*35，內(nèi)寬有 32和30.5mm兩種，中柱片正中間打直徑 10mm孔，上下折邊要基本與中柱片垂直，中柱片土除孔M5功牙。九剎車座：車架用8R,10R,前叉用15R,14.3R,外徑9mn和8mn兩種，有小偏 和大偏之分。十常用上管：1” 1-1/8 ”，1-1/4 ”，1-3/8 ”，厚 1.2mm十一常用中管：1”，1-1/8 ”，1-1/4 ”，1-3/8 ” ，厚 1.4mm.十二常用下管：1-1/4”，1-3/8”，1-

33、3/4”，1-1/2”，2”，厚 1.4mm十三常用上叉：5/8 ”，6/8 ”，7/8 ”，厚1.2mm十四常用下叉：5/8 ”，6/8 ”，7/8 ”，1”，厚1.2mm十五五通常用規(guī)格：小五通 34*40*68mm,中五通43*47*65mm,大五通 51.5*56.5*68mm。小五通右牙（順）在左邊，左牙（逆）在右邊，左半右全（鋁 34*43*68/34*43*73）（ 鋁 51.5*60*68/51.5*60*73）.十六頭管常用規(guī)格：內(nèi)徑有 30mm 32.5mm, 34mm 41mm 44mn公差+0-0.1 （國標(biāo)+0.084），一般鐵制厚2.0mm ,鋁制厚3.5mm ,其

34、中41mm爲(wèi)全隱 藏式，44mm爲(wèi)半隱藏式，長度依定單士 0.5mm.十七車架開檔校正寬度：單速腳檔 112mm般單速開檔116mm 5S開檔126mm 6S開檔 130mm 7S,8S,9S 開檔135mm內(nèi)4S,7S開檔130mm車架中心線125mm十八RC：五通管到後叉端中心。FC：五通管中心到前叉端中心。WB前後輪中心的距離。但RC+F3三WB十九備料基本流程：一、備料：由前三角、後三角，銅焊、拋光組成。二、主要負(fù)責(zé)把原材料加工成車架所需的規(guī)格，如壓彎、壓扁、沖弧以及 導(dǎo)線豆的焊接。三、前三角流程及檢驗標(biāo)準(zhǔn)：（上中下管）1 ,上管：壓彎或壓扁-沖合中管弧口 -沖合頭管切弧檢驗標(biāo)準(zhǔn)：壓彎

35、或壓扁檢驗壓的彎度和扁度是否與圖面一致，不能有 模具壓傷及材質(zhì)不良（生銹）；沖合中管頭管切?。篴, 所沖的管料外徑、厚度、以及所沖的切口是否和圖紙一致b,切弧兩邊要對稱，凹陷在2mm內(nèi)，無毛刺c,無模具壓傷或材質(zhì)不良2 ,中管：倒角-沖五通切弧和開槽1>.倒角：倒角內(nèi)外一致，無毛刺.即內(nèi)0.5mm夕卜0.5mm平面 0.5mm2>.無模具壓傷和材質(zhì)不良。3. >沖切弧及開槽檢驗：切口是否與圖紙一致，一般© 40、© 56.5角度0度，切槽的深度和寬度一般爲(wèi) 5*30。4>.所沖的切口和開槽不可歪斜，凹陷在 2mm內(nèi)，無毛刺，無壓傷，黑 線在車架後方；

36、5>.外徑、厚度、材質(zhì)和圖面一致，角度 90度或0度。3 ,下管，壓彎或壓扁-沖合五通切弧-沖合頭管切弧1>壓彎和壓扁同上管2>沖合五通缺口同中管五通切口相同，只是不開槽。3>合頭管切?。篴，檢驗切弧角度，切口大小是否和圖面相符，長度士 1.5mm4>切口兩邊要對稱，無毛刺，凹陷在 2mm以內(nèi)，無模具夾傷材質(zhì)不良現(xiàn)象，五通和頭管切口不可歪斜，要在同面上。四、後三角（後上叉、下叉）後上叉：打指甲蓋-鉆消水孔開槽-壓彎成型-打消位 <鏈條， 輪胎。齒盤 >-沖切口檢驗標(biāo)準(zhǔn)：1>.打指甲蓋檢驗管材外徑、厚度、材質(zhì)和圖紙一致；2>.打好的指甲蓋形狀

37、寬度與圖紙一致；3>.鉆消水孔孔徑一般爲(wèi) © 4.2，© 5并鉆通，無毛刺，位置距焊道 8-10mn處；4>.開槽：不可歪斜、深度與圖一致，寬度參照後叉橋片厚度，一般58mm5>.壓彎成型：彎度和圖面一致，無壓傷、黑線在內(nèi)側(cè)；6>.打消位：依照圖紙要求比對，不可壓傷；7>.沖合中管切口 ：依照圖紙比對長度、角度，凹陷在2.0mm以內(nèi)，焊逢在1.0mm,長度士 1.5mm 無毛刺。8>.後下叉：打指甲蓋-鉆消水孔-開槽-壓彎成型-打消位-沖五通切弧檢驗標(biāo)準(zhǔn)：1>.打指甲蓋，鉆消水孔，開槽,.壓彎成型，打消位要求基本與上叉相同。2>

38、;沖合五通切?。篴長度、角度與圖面一致，切口大小© 40、© 56.5 ；b長度士 1.5mm凹陷在2mm內(nèi)。五、銅焊：導(dǎo)線豆、封片、銅焊後叉（勾爪）；1>.導(dǎo)線豆：碰焊-銅焊（以圖面標(biāo)準(zhǔn)定距離、型號、位置）幾點(diǎn)鍾 方向，2>無壓傷、電擊傷痕；3>須焊牢，不可有漏焊及脫氧現(xiàn)象。六，拋光：全自動（全拋、半拋）手動、磨沙機(jī)，1>全自動：拋圓管、直管，2>手動修復(fù)壓傷、材質(zhì)不良；3>磨沙機(jī)，修復(fù)封片；4>檢驗標(biāo)準(zhǔn)：各部砂紋不可太粗、無夾傷、材質(zhì)不良，不良品修復(fù)要徹七、常用鋼管外管：4/8 ”( 12.7 )、5/8 ”(15.9)、6/8

39、 ”(19.1)、7/8 ” (22.2)、1” (25.4)、11/8 ” (28.6)、11/4 ” (31.8)、13/8 ” (34.9)、11/2 ” (38.1)、13/4 ” (44.5)、2” (50.8)、60 厚 度：0.8、1.0、1.2、1.4、1.6、1.8 , 2.0mm材質(zhì)：鉻鉬鋼CR-MO 11A 13A、八、導(dǎo)線豆：半 通，全通6.2*9*12二合一 /三合一；九、主要管料(料件)代號：頭管H/T、五通B.B、上'管T/T、中管S/T、下管D/T、上叉S/S、下2叉C/S、十、RC的計算方式：二鏈條的目數(shù)十一，鐵管的計算公式：(外徑-厚度)*厚度*0.

40、02466*長度二每根鋼管的重量 每根鋼管的重量*1噸的價格/100萬二每支鋼管的單價 63*38橢圓管：所用圓鋼管的規(guī)格(63+38) /2=50.8二十車架基本流程：目的：把各散件管料和零配件組立起來焊接成品車架一車架生産流程：點(diǎn)焊組立(前三角)-焊接前三角-校正前三角-點(diǎn) 焊組立(後三角)-焊接後三角-校正後三角一銑床(鉸孔)-焊接 剎車座-全檢-成品入庫標(biāo)牌檢驗標(biāo)準(zhǔn)：二組立前三角：1.檢查上、中、下、頭管、五通規(guī)格，比圖一致并無材質(zhì)不 良；2.組立好的前三角需和1： 1圖面相吻合；3.上、中、下、頭管及五通 需在同一中心基準(zhǔn)面上，不可偏離中心；4.魚鱗片均勻，不可點(diǎn)破，外觀 良好；三焊

41、接前三角：1.魚鱗片均勻，無針孔、漏焊、要平滑，無堆焊，漏焊，針 孔焊疤。一般1英寸有12-14個魚鱗片，寬度4-5mm 2.操作過程中，不可 碰傷；四校正前三角：1.上、中、下、頭管及五通需在同一中心線上，中心高度在 125mm 2.檢查：校正後：上、下、中、頭管無校正凹陷；五.組后三角：1.檢查后上、下叉、橋管、叉端片、等配件規(guī)格是否正確與 圖面一致，無凹陷和材質(zhì)不良；2.組立好的車架需和大圖吻合，目測各焊 道縫隙寬在1.5mm以內(nèi)，點(diǎn)焊的焊疤不可過大并無點(diǎn)破；3.零配件要實(shí)配,如鏈蓋取付、剎車座等。五焊後三角的要求類同前三角。六校正後三角：1.五通中心、上、中、下、頭管及後叉開檔中心高度

42、在 125mm 2.開檔寬度正確，依圖面+2/-0 ； 3.中心線正確，下、上叉輪胎處 不可偏向一邊；4.叉端片無高低、長短之狀，左右平行，；5.後上叉、下叉 高度要一致，不可出現(xiàn)高低、錯位之狀；6.銑床（絞孔）檢查：絞刀規(guī)格 正確25.4、28.6，般鉸刀比實(shí)際座管直經(jīng)大 0.2mm用試棒檢驗，試棒 可以順利插入，深度一般爲(wèi)250mn或依要求；無繳紋、變形情況。檢驗焊道表面、材質(zhì)、凹陷、模具壓傷等狀況！7剎車座檢驗：剎車座一般垂直於立叉，特殊得依圖面要求，剎車座內(nèi)寬 一般配U夾的86mm配V夾 的80mm剎車座的外經(jīng) U# 9mm,V 8mm 七.各車種的尺寸距離：一般是指“ V”夾車型剎車

43、座橋管中柱前叉腿長輪胎最寬處12651851751851251495210200210160161252352252351851815026025026021020175285275285235222003103003102602422533532533529526252365355365320700C283380370380335二一鋁車架檢驗事項:1. 鋁材有7005材質(zhì)和6061材質(zhì)的區(qū)分，有有縫和無縫兩種，材質(zhì)用液減 檢驗，7005發(fā)黑、6061不變。O型材可打彎打扁，F(xiàn)材不可打彎打扁。2. 沖床檢驗：依車架大圖檢驗管料的長度、須無碰傷、模具夾傷、切口無 歪斜，表面無粗糙砂紋，出水孔符

44、合要求。3. 魚磷片大小一至，不得有火花擊傷，針孔和漏焊現(xiàn)象，1”魚磷片7-9 個。4. 後整：塞規(guī)檢測頭管內(nèi)徑（30頭管用29.85T/29.99Z塞規(guī)檢查）- 0.15+0mm.。中管檢驗，如配27.2mm坐管使用中管銑刀應(yīng)爲(wèi) 27.4mm, 且試棒能順暢插試。T4、T6硬度檢驗，T4後8-9度，T6後162度±1 度。蝶殺叉端須須銑平5. 震光：A,檢驗表面及死角不 得有砂痕碰傷或不亮的地方。B ,表面須洗 乾凈，不的有殘留藥濟(jì)。C,表面無發(fā)白鋼珠擊傷，無凹陷氧化 出現(xiàn)。6. 其他檢驗專案及零件的實(shí)配基本同鐵車架。二十二車架振動試驗：1. BMX表演車.頭管20kg/中管30k

45、g五通管60kgf.合計110kg.，經(jīng) 150000次振動後不的有變形及斷裂發(fā)生爲(wèi)合格.頻率7.0HZ420。2. MTB山地車頭管10kg.中管50kg五通管30kg.合計90kg，.經(jīng)150000 次振動後不的有變形及斷裂發(fā)生爲(wèi)合格.頻率8.9HZ534。3. CTB城市車 頭管5kg.中管50kg五通管20kg.合計75kg.,經(jīng)100000次 振動後不的有變形及斷裂發(fā)生爲(wèi)合格.頻率8.4HZ504。4. 鉆石型以外的車架頭管 5kg.中管45kg.五通管15kg合計65kg折疊車，經(jīng)70000次振動後不的有變形及斷裂發(fā)生爲(wèi)合格.頻率7.9HZ474。刖叉一前叉有一般前叉和避震前叉；二

46、前叉組成：前叉上管，叉腿，前叉端片，附件導(dǎo)線豆、剎車座、磨電燈取 付、吊線架。三規(guī)格型式與定單相符，夾器孔前後須對正無毛刺，6mn螺桿可順利插入，M6或 6.3mm;四前叉上管規(guī)格主要有三種：21.1*25.4mm，22.2*25.4mm，25.4*28.6mm，內(nèi) 經(jīng)公差+0.1-0mm。五六號碗座有三種：26.4mm, 27mm 30mm+0.1-0,座高5+0.5-0mm （碗座公差國標(biāo)+0.055+0.107mm）.六上管牙紋須良好無破損現(xiàn)象，長度依定單要求，切槽方向及位置正確，深度爲(wèi) 0.6-0.8mm，寬3mm七前叉叉端無高低長短腳現(xiàn)象，壓彎、彎管高度 （OFFSET符合要求，壓彎

47、 處不可起皺，叉腿消水孔須在前叉內(nèi)側(cè)。電渡前叉素材一般在焊接前須拋 光。八套管分一般套管和小套式兩種。45mm套管合1”，1-1/8 ”叉腿，50mm套管合1-1 1-3/8 ”叉腿用。九叉端片分直接打扁，鍛造叉端和仿鍛造叉端，叉端片開口主要有5/16 ”，3/8 ”和14mn幾種。叉端耳孔徑依要求，左右螺絲孔必須一樣大。十所有叉端片要有安全裝置：鍛造叉端和仿鍛造叉端外側(cè)有凸點(diǎn)或凸邊，一 般叉端爲(wèi)附安全勾用和附圓凸華司用的。十一前叉長度、殺車座距離：基本同車架橋管、殺車座距離。十二注意事項：a. 前叉規(guī)格符合圖紙要求；b. 組立後叉腿兩邊平行，叉端無高低長短腳現(xiàn)象壓彎高度符合定單要 求，壓彎處

48、不可有起皺現(xiàn)象。c. 前叉端耳根據(jù)要求，兩邊螺絲孔大小必須相同。d. 焊道魚鱗片要求爆滿，均勻，不可有針孔、漏焊、焊疤等現(xiàn)象；e. 土除夾器實(shí)配同車架，磨電燈實(shí)配前叉傾斜72度磨電燈須與地面垂直90度，磨電機(jī)上端的發(fā)電部位要能接觸倒到外胎上的磨電燈線，且磨電機(jī)須鎖在磨電機(jī)取付的中間位置；f.前叉開當(dāng)一般100mm或依要求+2-0mm殺車座寬度一般80-82mm； 前叉開檔一般為100mn或依要求，配碟殺的碟殺取付須銑平，取付固定孔距51mm避震前叉彈性須良好順暢；g.殺車座寬度一般 80+2-0mm十三前叉上管的演算法：a. 有牙前叉上管長度的記算方式爲(wèi)：頭管的長度 +車頭碗的有效高度再 減2

49、mm.此長不含燈架）b. 無牙前叉上管長度的記算方式爲(wèi)：頭管的長度 +車頭碗的有效高度+ 立管高度+華司高度15mm再減5mm.（配雙肩前叉的須加上前叉肩蓋 Forkforkend的高度）（表演車專用加旋轉(zhuǎn)器A、D片高度，A、D片之間必須達(dá)到38± 1mm間距）。十四前叉打彎的4個直接因素：1、人體工學(xué)2、抗沖擊3、安全性4、距下 管較寬十五吸收能量試驗：當(dāng)前叉擾度達(dá)到 65mm之前.荷重值1500N以上，前叉所 吸收的總能量應(yīng)大於70焦耳<700kg>興（此標(biāo)準(zhǔn)不適用於避振前叉），且前叉不的有斷裂發(fā)生爲(wèi)合格。JISD9402十六前輪脫落試驗：前輪螺帽以手鎖緊，在倒退36

50、0度，沿前叉開口方向施力11.5kg.，車輪與前叉不應(yīng)脫離爲(wèi)合格。CNSB701車頭碗組分有牙和無牙兩大類一有牙車頭碗標(biāo)準(zhǔn)件爲(wèi) 8件1-6號碗2PCS珠巢a. 一號碗組立在前叉上管的最上端.鎖緊後需有2-3mm的間隙.有分爲(wèi) 21.122.225.4mm 三種.公差 +0.35-0mm.一號碗鎖緊扭力爲(wèi) 150-200kgf.b. 二號碗.也叫華司.有凸牙，組立在一號碗和三號碗之間，有2mn和3mm兩種凸點(diǎn)高度爲(wèi)0.6-0.8mm之間直經(jīng)有25.6和28.8mm兩種.c. 三號碗也叫上塞座，有牙紋，組立在二號碗和珠巢上方，內(nèi)經(jīng)有兩種，一種配25.4mm前叉上管，一種配28.6mm前叉上管.d.

51、 四.五號碗組立在車架頭管內(nèi)，有 3032.5344144mm五種，通常爲(wèi)三薄四厚， 公差+0.15-0mm （國標(biāo)+0.098+0.150m）壓頭管內(nèi)長度要求 5mme. 六號碗組立在前叉上管的碗座上，內(nèi)徑有 26.4、27和30mm三種，組立後一 定不可有松動而且要壓平，公差-0.1+0m m（國標(biāo) +0.084mm）f. 珠巢組立在三號碗和四號碗之間及五號碗和六號碗之間，組立在三號碗和四號碗間的珠巢球架向上，組立在五號碗和六號碗間的珠巢球架向下，合30mm頭管的珠巢爲(wèi)5/32*16珠，合32.5mm頭管的珠巢爲(wèi)3/16*15珠合34mrr頭管 的珠巢爲(wèi)5/32*20珠，4144mm一般爲(wèi)

52、培林式.組裝後三號碗和四號碗之間須 有0.8-1mm的間隙.二無牙車頭碗標(biāo)準(zhǔn)件爲(wèi)11件.（上蓋.太陽花.鎖緊螺絲.六號碗.珠巢.五號碗.四 號碗.珠巢三號碗.束緊圈.防水圈（有的一個有的兩個）；a. 無牙車頭碗的鎖緊裝置爲(wèi)上蓋.太陽花.鎖緊螺絲.鎖緊螺絲有一般螺絲和中 空螺絲之分.b. 無牙車頭碗一般都有防水圈，上塞和六號碗的形狀基本相同但不一樣注億區(qū) 分，上塞內(nèi)附有一個錐形槊膠墊圈或鋁圈.c. 太陽花須壓進(jìn)前叉上管內(nèi)10-15mm注：其他基本與有牙車頭碗相同. 試驗要求：1. 車頭碗硬度：上下碗，上下?lián)跤捕纫笕?HRA65度QB/T1882-1993VAC吐業(yè) 標(biāo)準(zhǔn)：上下碗，上下?lián)跤捕?H

53、RA70-80,鋼珠HRC55-652. 壓縮試驗：車頭碗上碗，下碗，下?lián)踉谥苯?jīng)方向加壓，使其內(nèi)經(jīng)壓縮變形1% 時，不應(yīng)發(fā)生碎裂現(xiàn)象.QB/T1882-1993天心部中軸碗組分大五通天心部，中五通天心部，和小五通天心部三種一：大五通天心部標(biāo)準(zhǔn)件爲(wèi) 9件.左右牙+2PCS珠巢+2PCS大碗+1PCS大華司+1PCS 有領(lǐng)華司+六角螺帽.a. 大碗直經(jīng)爲(wèi)51.5+0.05-0mm，內(nèi)經(jīng)39.4 士 0.1，組立在大五通兩側(cè)，不可有松動.b. 大華司一般厚2.8mm內(nèi)經(jīng)23.8mm以上.組立在齒盤與右牙間.c. 右牙爲(wèi)三缺口式組立在車架的右邊大 華司內(nèi)側(cè)，順時針牙.d. 左牙爲(wèi)平面銑槽型，組力在車架

54、的左邊，逆時針牙；e. 珠巢爲(wèi)5/16*9珠，加足量的黃油組立在左右兩側(cè)的大碗內(nèi)，珠巢球架向外側(cè).f. 小華司組立在左牙和六角螺帽之間，帶有凸點(diǎn)；g. 六角鎖緊螺帽組立在小華司外側(cè)， <最外側(cè) >.起固定作用.二：中五通天心部標(biāo)準(zhǔn)件爲(wèi) 9件，大碗的直經(jīng)爲(wèi)43+0.05-0mm,其他配件形壯和 大五通一樣，只是規(guī)格要小，組裝方法完全同大五通天心部.三：小五通天心部有分體式和一體式之分a. 分體式天心部5PCS每組，左右牙+珠巢2PCS鎖緊環(huán)1PCS,左牙爲(wèi)平面型逆 時針牙，組裝在車架的右邊，右牙爲(wèi)凸面型，順時針牙組裝在車架的左邊（左半牙右全牙），珠巢爲(wèi)1/4*9珠，左右各一個，珠巢球架向