中秀雙速梯調(diào)試資料

1、電梯安裝調(diào)試說(shuō)明書(shū)（電氣部分）(貨梯雙速、變頻)二00六年六月第一部分 電梯電氣裝置現(xiàn)場(chǎng)安裝1 電梯電氣裝置安裝現(xiàn)場(chǎng)條件1.1 基本結(jié)束機(jī)房和井道的建筑施工，包括完成粉刷工作。1.2 電梯機(jī)房的門(mén)窗應(yīng)裝配齊全。1.3 預(yù)埋件及預(yù)留孔符合設(shè)計(jì)要求。2 電梯電氣裝置現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)總的要求2.1 電梯電氣裝置現(xiàn)場(chǎng)安裝應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。2.2 采用的設(shè)備及器材應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)有合格證件和銘牌(指設(shè)備)。2.3 電氣裝置的附屬構(gòu)架、電線管、電線槽等非帶電金屬部分，應(yīng)涂防繡漆或鍍鋅。2.4 設(shè)備和器材到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要及時(shí)按裝箱單和備品、備件目錄進(jìn)行清點(diǎn)、驗(yàn)收，規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（要有產(chǎn)品出

2、廠合格證），附件、備件應(yīng)齊全，外觀應(yīng)完好。2.5 隨梯文件應(yīng)包括電梯使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)、電梯電氣原理圖和符號(hào)說(shuō)明、電梯電氣接線圖、電梯安裝、調(diào)試說(shuō)明書(shū)。2.6 施工中的安全技術(shù)措施，詳見(jiàn)電梯安裝調(diào)試說(shuō)明書(shū)（機(jī)械部分）。2.7 警示性標(biāo)設(shè)可采用警示性顏色或警示性標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌。3 導(dǎo)線敷設(shè)（配線）3. 1 配線一般要求3.1.1 機(jī)房和井道內(nèi)應(yīng)按圖紙要求配線。3.1.2 電梯電氣裝置的配線，應(yīng)采用額定電壓不低于500 V的銅芯絕緣導(dǎo)線。3.1.3 軟線和無(wú)護(hù)套電纜應(yīng)在電線管或電線槽或確保能起等效防護(hù)作用的裝置中使用。3.1.4 護(hù)套電纜和橡套電纜可明敷于井道或機(jī)房?jī)?nèi)使用，但不得明敷于地面。3.1.5 不

3、易受機(jī)械損傷的分支線路可使用金屬軟管保護(hù)。3.1.6 嚴(yán)禁使用可燃性材料制成的電線管和電線槽。3.1.7 電線管和電線槽、電纜架等與可移動(dòng)的轎廂、鋼絲繩等的距離，機(jī)房?jī)?nèi)不應(yīng)小于50 mm。井道內(nèi)不應(yīng)小于20 mm。3.1.8 配線應(yīng)綁扎整齊，并應(yīng)有清晰的接線編號(hào)。保護(hù)線端子和電壓為220V及以上的端子應(yīng)有明顯的標(biāo)記。3.1.9 導(dǎo)線（電纜）敷設(shè)時(shí)的抗干擾要求 （1）動(dòng)力線路和控制線路必須要隔離敷設(shè)。 （2）強(qiáng)電控制線路和弱電信號(hào)線路必須要隔離敷設(shè)。如果受條件限制，也必須要做到分開(kāi)敷設(shè)，且分開(kāi)的距離應(yīng)大于50 mm，此時(shí)弱電信號(hào)線要使用絞(絞合間距15 mm)合屏蔽線.。3. 2 電線管配線3.

4、 2. 1 電線管安裝要求 （1）電線管敷設(shè)應(yīng)橫平豎直、整齊。其水平和垂直偏差應(yīng)符合下列要求：機(jī)房?jī)?nèi)不應(yīng)大于2 ;井道內(nèi)不應(yīng)大于5 ;全長(zhǎng)不應(yīng)大于50 mm。 （2）電線管應(yīng)用卡子固定牢靠。固定點(diǎn)間距要均勻，且不應(yīng)大于3 m。 （3）與電線槽連接處應(yīng)用鎖緊螺母鎖緊；管口應(yīng)先去毛刺，再裝設(shè)護(hù)口。 （4）暗敷時(shí)，保護(hù)層厚度不應(yīng)小于15 mm。3. 2. 2 電線管內(nèi)導(dǎo)線敷設(shè)要求 （1）敷設(shè)于電線管內(nèi)的導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于電線管凈面積40 %。 （2）敷設(shè)于電線管內(nèi)的導(dǎo)線不得在管內(nèi)留有接頭。 （3）配線應(yīng)留有備用線，一般為7根線加1根備用線，其長(zhǎng)度應(yīng)與最長(zhǎng)的線相同。3. 3 電線槽配線要求3. 3.

5、1 電線槽安裝要求 （1）安裝牢固，每根電線槽的固定點(diǎn)不應(yīng)少于2點(diǎn)。 （2）并列安裝時(shí)，應(yīng)使槽蓋便于開(kāi)啟。 （3）安裝后應(yīng)橫平豎直、整齊。其水平和垂直偏差應(yīng)符合下列要求： 機(jī)房?jī)?nèi)不應(yīng)大于2 ;井道內(nèi)不應(yīng)大于5 ;全長(zhǎng)不應(yīng)大于50 mm。 （4）槽蓋要齊全、平整、無(wú)翹角。 （5）鐵制電線槽沿機(jī)房地面敷設(shè)時(shí)，其壁厚不得小于1 . 5 mm。 （6）出線口應(yīng)無(wú)毛刺，位置正確。3. 3. 2 電線槽內(nèi)導(dǎo)線敷設(shè)要求 （1）敷設(shè)于電線槽內(nèi)的導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于電線槽凈面積60 %， （2）敷設(shè)于電線槽內(nèi)的導(dǎo)線，應(yīng)盡量減少接頭。中間接頭宜采用冷壓端子，端子的規(guī)格應(yīng)于導(dǎo)線截面積相匹配。且應(yīng)壓接可靠，絕緣處理良好

6、。 （3）配線應(yīng)留有備用線，一般為7根線加1根備用線，其長(zhǎng)度應(yīng)與最長(zhǎng)的線相同。 （4）電線槽彎曲及出口處的導(dǎo)線或受力的導(dǎo)線應(yīng)加絕緣襯墊。垂直敷設(shè)的線纜應(yīng)可靠固定。3. 4 金屬軟管安裝要求3.4.1 分支線路的長(zhǎng)度不超過(guò)2 m時(shí)，可使用無(wú)機(jī)械損傷和松散的金屬軟管作防護(hù)。3.4.2 金屬軟管與箱、盒、槽及設(shè)備的連接處應(yīng)使用專用接頭。3.4.3 安裝后應(yīng)平直、牢固。固定點(diǎn)要均勻，固定間距應(yīng)1 m，端頭固定間距應(yīng)0. 1 m。3. 5 轎廂隨行電纜3.5.1 隨行電纜嚴(yán)禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。并應(yīng)避免運(yùn)行中與井道內(nèi)其它部件干涉。3.5.2 隨行電纜兩端部應(yīng)固定可靠。若隨行電纜是從機(jī)房直接引至轎廂，當(dāng)

7、進(jìn)入井道后應(yīng)有適當(dāng)?shù)墓潭c(diǎn)將其可靠固定。3.5.3 轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處于井道底部時(shí)能避開(kāi)緩沖器，并保持一定距離。當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，隨行電纜不得與底坑地面接觸。4 電氣設(shè)備的保護(hù)接地4.1 電源的零線和接地線應(yīng)始終分開(kāi)，在受條件限制時(shí)，起碼也應(yīng)保證進(jìn)入機(jī)房前，零線和接地線始終分開(kāi)。4.2 除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)有易于設(shè)別的接地端。所有電氣設(shè)備及電線管、電線槽等的外露可導(dǎo)電部分均必須可靠接地（PE）。4.3 接地支線應(yīng)分別直接接至接地干線接線柱上，不得互相串聯(lián)連接后再接地。接地支線應(yīng)采用黃綠相間的絕緣導(dǎo)線。4.4 電線管、電線槽不得作保

8、護(hù)線使用。5 電源及照明5. 1 電梯電源的要求5.1.1 電梯電源應(yīng)該專用，應(yīng)由建筑物配電間直接送至機(jī)房；其電壓波動(dòng)應(yīng)不超過(guò)±7 %。 5.1.2 機(jī)房照明電源應(yīng)與電梯電源分開(kāi)。5. 2 電梯主電源開(kāi)關(guān)的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：5.2.1 每臺(tái)電梯均應(yīng)裝設(shè)能切斷該電梯正常使用情況下最大負(fù)荷電流的主電源開(kāi)關(guān)。5.2.2 對(duì)有機(jī)房電梯，主電源開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在從機(jī)房入口處能方便、迅速地接近的位置。對(duì)無(wú)機(jī)房電梯，主電源開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在井道外工作人員方便接近的地方，且應(yīng)具有必要的安全防護(hù)。5.2.3 同一機(jī)房安裝多臺(tái)電梯時(shí)，各臺(tái)電梯主電源開(kāi)關(guān)的操作機(jī)構(gòu)均應(yīng)有明晰的設(shè)別標(biāo)志。5.2.4 主電源開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷

9、下列供電電路： （1）轎廂照明和通風(fēng)。 （2）機(jī)房和隔層照明。 （3）機(jī)房、轎頂和底坑電源插座。 （4）報(bào)警裝置 （5）井道照明。5. 3 轎廂照明、通風(fēng)5. 4 井道應(yīng)裝設(shè)永久性電氣照明，井道內(nèi)照明度應(yīng)不得小于50 勒克斯。且應(yīng)符合下列規(guī)定：5.4.1 井道照明應(yīng)裝設(shè)具有短路保護(hù)功能的開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。5.4.2 井道照明燈具應(yīng)固定在不影響電梯運(yùn)行的井道壁上。井道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)0. 5 m以內(nèi)各裝設(shè)一盞照明燈， 再裝設(shè)中間照明燈，其安裝間距應(yīng)不大于7 m。5.4.3 井道照明應(yīng)分別能從機(jī)房和底坑進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制。5. 5 報(bào)警裝置電源6 電氣設(shè)備安裝6. 1 控制柜6.1.1 控制柜的安裝應(yīng)布局合

10、理，固定牢固，其垂直偏差不應(yīng)大于1.5。6.1.2 控制柜應(yīng)盡量遠(yuǎn)離門(mén)、窗，其與門(mén)、窗正面的距離不應(yīng)小于600 mm。6.1.3 控制柜的前、后側(cè)與墻壁的距離不應(yīng)小于600 mm，且至少有一側(cè)面要留作出入的不小于600 mm的通道。6.1.4 控制柜與機(jī)械設(shè)備的距離不應(yīng)小于500 mm。6.1.5 控制柜宜用螺栓固定于型鋼或混凝土基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)應(yīng)高出地面50100 mm。6. 2 操縱箱的安裝見(jiàn)圖6-2圖626. 2. 1 操縱箱面板的固定方法有用小螺釘固定和搭扣夾住固定的形式，但是不管采用何種形式固定，操縱箱表面盒子和前壁表面的高低差應(yīng)保持00.5mm。6. 2. 2 操縱箱面板和操縱箱轎壁間

11、的最大間隙應(yīng)在1mm以內(nèi)，拼合面板的相互之間的間隙a.b.c應(yīng)1.0,且傾斜：ab0.5 mm。6. 2 召喚盒、消防盒和樓層顯示盒安裝6. 2. 1 總體要求 （1）盒體應(yīng)平整、牢固、不變形，埋入墻內(nèi)的盒口不應(yīng)突出裝飾面。（2）面板安裝后應(yīng)與墻面貼實(shí)，橫豎端正，不得有明顯的凹凸變形。（3）在同一候梯廳有2臺(tái)及以上電梯并列或相對(duì)安裝時(shí)，層門(mén)各裝置的對(duì)應(yīng)位置應(yīng)一致和整齊、美觀。（4）安裝誤差應(yīng)為（見(jiàn)圖63）。(a) 安裝誤差：H±5mm。(b) 傾斜：AB1.0mm。(c) 墻面與指示器及按鈕蓋的間隙應(yīng)在1.0mm以內(nèi)。圖636. 2. 2 召喚盒的安裝位置除特殊要求外，一般應(yīng)符合下列

12、規(guī)定：（1）召喚盒安裝在層門(mén)右側(cè)距地面1.21.4 m的墻壁上，且盒邊距層門(mén)邊0.20.3 m。 （2）并聯(lián)、群控電梯的召喚盒應(yīng)裝在兩臺(tái)電梯的中間。6. 2. 3 消防盒的安裝位置（電梯具有消防功能時(shí)安裝）（1）根據(jù)用戶的要求選擇將消防盒安裝在基站或消防撤離層。（2）消防盒宜安裝在選定安裝層的召喚盒的上方，其底邊距地面高度宜為1.61.7 m。6. 2. 4 樓層顯示裝置（如果獨(dú)立于召喚盒外時(shí)）的安裝位置 （1）樓層顯示盒應(yīng)安裝在層門(mén)口以上0.150.25 m的層門(mén)中心處。 （2）樓層顯示盒安裝后，其中心線與層門(mén)中心線的偏差不大于5 mm。6. 3 井道信息裝置 6.3.1 井道信息包括門(mén)區(qū)（

13、上/下?lián)Q速）、上/下強(qiáng)換、上/下限位、上/下極限等開(kāi)關(guān)。6.3.2 井道信息裝置的安裝（1）上/下限位開(kāi)關(guān)一般安裝在上/下端站平層以遠(yuǎn)50-100mm；上/下極限開(kāi)關(guān)一般安裝在上/下端站平層以遠(yuǎn)200-250mm。 （2）上/下強(qiáng)換開(kāi)關(guān)、上/下?lián)Q速開(kāi)關(guān)和門(mén)區(qū)開(kāi)關(guān)，其安裝位置參見(jiàn)電氣原理圖。6.3.3 井道信息裝置的安裝應(yīng)符合下列要求（1）支架、開(kāi)關(guān)和隔磁板應(yīng)該用螺栓固定，不得焊接。（2）井道信息裝置應(yīng)能上下、左右、前后調(diào)整，調(diào)整后必須可靠鎖緊，不得松動(dòng)。（3）井道信息裝置不得妨害轎廂和隨行電纜等上、下移動(dòng)。（4）若因樓層距離短而造成上下減速開(kāi)關(guān)安裝位置重疊時(shí)（指額定速度大于等于1m/s梯），應(yīng)

14、加大加減速度來(lái)縮短減速距離。6. 4 轎頂接線盒、檢修裝置及照明裝置，底坑檢修及照明裝置。7 安全保護(hù)裝置 各種安全保護(hù)開(kāi)關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定。安裝后，不得因電梯的正常碰撞或因鋼絲繩的正常擺動(dòng)使開(kāi)關(guān)位移、損壞和誤動(dòng)作。第二部分 電梯電氣裝置現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整試車(chē)1 電梯電氣裝置現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整試車(chē)條件1. 1 調(diào)整試車(chē)前應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查1.1.1 機(jī)房溫度應(yīng)保持在540，在25時(shí)環(huán)境相對(duì)濕度不應(yīng)大于85%。1.1.2 機(jī)械和電氣設(shè)備的安裝，應(yīng)該具備調(diào)整試車(chē)的條件。1.1.3 控制柜和電動(dòng)機(jī)等帶電體的金屬外殼、線槽、轎箱和廳門(mén)的保護(hù)接地線是否可靠接地。（控制柜殼體和電動(dòng)機(jī)殼體應(yīng)一點(diǎn)接地。）1.1.

15、4 電氣接線應(yīng)正確、連線應(yīng)可靠，標(biāo)志應(yīng)清晰。1.1.5 曳引電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)應(yīng)符合技術(shù)要求。1.1.6 繼電器、接觸器動(dòng)作應(yīng)正確可靠，觸點(diǎn)應(yīng)接觸良好。1.1.7 檢查強(qiáng)弱電線路間是否有關(guān)連，可用萬(wàn)用表?yè)鯗y(cè)量不同電壓回路間及其對(duì)地電阻應(yīng)為。 1.1.8 電氣設(shè)備導(dǎo)體間及導(dǎo)體對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）動(dòng)力設(shè)備和安全裝置電路不應(yīng)小于0.5M。 （2）其他控制電路不應(yīng)小于0.25M。1. 2 電氣安全保護(hù)裝置的安裝和調(diào)整應(yīng)符合要求。1. 3 平衡系數(shù)應(yīng)調(diào)整為45 %50 %。 2 通電調(diào)試2. 1 上電前檢查2.1.1 確認(rèn)控制柜上所有空氣開(kāi)關(guān)均處于斷開(kāi)狀態(tài)、急停開(kāi)關(guān)被按下。2.1.2

16、 確認(rèn)控制柜、轎頂及轎箱上方式開(kāi)關(guān)處于“檢修”位置。2.1.4 檢查現(xiàn)場(chǎng)總進(jìn)線電壓：三相線電壓應(yīng)為AC380±7%V，三相線電壓最大偏差應(yīng)小于AC15V，井道和轎廂照明電源應(yīng)為AC220±7%V。2.1.5 確認(rèn)進(jìn)線規(guī)格及總電源開(kāi)關(guān)容量符合要求。2.1.6 確認(rèn)底層呼梯盒終端電阻已接入。（串行通訊時(shí)）2. 2 上電檢查2.2.1 合上總電源開(kāi)關(guān)，相序繼電器“正?！敝甘緹魬?yīng)燃亮。否則斷電源，調(diào)換任意兩相進(jìn)線。2.2.2 拆下板上DC24V的接線后，逐一合上柜內(nèi)的空氣開(kāi)關(guān)，然后檢查各控制電壓是否符合圖紙要求。檢查為正常后，斷電恢復(fù)板上DC24V的接線。2.2.3 復(fù)位控制柜上急

17、停開(kāi)關(guān)后上電，安全回路繼電器KJY應(yīng)吸合。若門(mén)鎖回路開(kāi)關(guān)正?？煽浚瑒t繼電器KMS應(yīng)吸合。2. 3 系統(tǒng)參數(shù)檢查2. 4 安全開(kāi)關(guān)的動(dòng)作進(jìn)行試驗(yàn) 對(duì)各安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠性進(jìn)行試驗(yàn)檢查。3 轎箱在各層平層位置帶動(dòng)廳門(mén)的自動(dòng)開(kāi)、關(guān)門(mén)調(diào)試要求開(kāi)關(guān)門(mén)速度合適，運(yùn)行平穩(wěn)且無(wú)刮碰等其它雜音；門(mén)鎖繼電器的動(dòng)作應(yīng)正確可靠。4 檢修調(diào)試運(yùn)行4. 1 制動(dòng)器的調(diào)整 （1）制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活。 （2）制動(dòng)器的制動(dòng)力和動(dòng)作行程應(yīng)按設(shè)備的要求調(diào)整。 （3）制動(dòng)器閘瓦在制動(dòng)時(shí)應(yīng)與制動(dòng)輪接觸嚴(yán)密。松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪應(yīng)無(wú)摩擦，且其四角處的間隙的平均值不應(yīng)大于0.7 mm。4. 2 慢車(chē)調(diào)試運(yùn)行 三個(gè)檢修方式開(kāi)關(guān)至少有一個(gè)置“檢修”

18、方式，P11或P35指示燈熄滅。 4. 2. 1 慢車(chē)運(yùn)行條件：（1）安全回路正常，KJY吸合（P5點(diǎn)亮）；（2）門(mén)鎖閉合，KMS吸合（P7，P33點(diǎn)亮）；（3）慢車(chē)限位開(kāi)關(guān)沒(méi)有動(dòng)作（P3，P4點(diǎn)亮）；（4）3個(gè)檢修轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（轎頂）、（轎內(nèi)）、（機(jī)房）至少有一個(gè)撥在檢修位置（P11或P35滅）（5）接觸器檢測(cè)正常，（雙速梯，停車(chē)時(shí)P6，P29，P30，P31，P32亮） （變頻梯，停車(chē)時(shí)P29，P32亮）（6）變頻控制時(shí)，變頻器處于正常狀態(tài)（P36亮） 4.2. 2 檢修速度運(yùn)行調(diào)整試車(chē)應(yīng)達(dá)到下列要求 （1）全程點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行應(yīng)無(wú)卡阻、無(wú)干涉，各安全間隙應(yīng)符合要求。（2）檢修運(yùn)行速度不應(yīng)大于0.63

19、 m/s。4.2.3 檢修運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)逐一檢查各隔磁板的安裝位置是否正確（特別是上/下減速開(kāi)關(guān)是否有重疊情況）、固定是否牢固、與上下正常換速永磁繼電器凹槽間的配合尺寸是否合適，上下強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)和上下極限開(kāi)關(guān)的安裝位置是否正確、動(dòng)作是否可靠。4.2.4 首次運(yùn)行前，應(yīng)該先按下急停按鈕，以檢查安全回路控制是否有效。4.2.5 注意：對(duì)于雙速控制，檢修運(yùn)行太快，應(yīng)懷疑高低速繞阻是否接反 檢修運(yùn)行能聽(tīng)到電機(jī)聲，但電機(jī)不動(dòng)，則觀察抱閘是否有效張開(kāi)4. 3 門(mén)機(jī)調(diào)試4. 3. 1 由于門(mén)機(jī)種類很多，這里不能一一說(shuō)明，調(diào)試因此必須嚴(yán)格依照電氣原理圖對(duì)門(mén)機(jī)進(jìn)行配線，并檢查門(mén)機(jī)開(kāi)門(mén)到位和關(guān)門(mén)到位開(kāi)

20、關(guān)（前門(mén)P12、P13，后門(mén)P23、P24）的接點(diǎn)類型和接線是否正確。4. 3. 2 門(mén)機(jī)如果不動(dòng)作，則注意以下要點(diǎn)：（1）開(kāi)關(guān)門(mén)到位開(kāi)關(guān)輸入點(diǎn)的常開(kāi)/常比閉設(shè)置是否正確。（2）門(mén)布局（前后門(mén)）設(shè)置是否正確。（3）光幕和超載開(kāi)關(guān)接點(diǎn)類型是否設(shè)置正確，接線對(duì)否。4.3.3 檢修時(shí)，開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕無(wú)效，開(kāi)關(guān)門(mén)可以通過(guò)檢修上、下行按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)。 檢修狀態(tài)下，將門(mén)機(jī)打開(kāi)，按上行或下行按鈕，這是系統(tǒng)發(fā)出強(qiáng)制關(guān)門(mén)指令 將電梯開(kāi)到門(mén)區(qū)（P22亮），同時(shí)按檢修上行按鈕和下行按鈕，這時(shí)系統(tǒng)發(fā)出強(qiáng)制開(kāi)門(mén)命令5 快車(chē)調(diào)試運(yùn)行5. 1 在正常方式下運(yùn)行主要是調(diào)試電梯各控制功能和運(yùn)行性能， 電梯的控制功能詳見(jiàn)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)和

21、原理說(shuō)明書(shū)。5. 2 注意事項(xiàng)（1）快車(chē)運(yùn)行必須是在檢修全程運(yùn)行后，且層樓顯示正確、上下正常換速開(kāi)關(guān)、上下強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、上下限位開(kāi)關(guān)和上下極限開(kāi)關(guān)均能正確可靠動(dòng)作的基礎(chǔ)上方可進(jìn)行。（2）檢查井道開(kāi)關(guān)的動(dòng)作順序是否正確。（3）不得有任一樓層的上/下減速開(kāi)關(guān)有重疊情況。若有重疊情況，應(yīng)加大加減速度來(lái)縮短減速距離。（4）首次運(yùn)行應(yīng)該在中間層樓進(jìn)行，只有當(dāng)試運(yùn)行正常以后才可以向端站運(yùn)行。（5）確認(rèn)安全回路和門(mén)鎖回路沒(méi)有短接，且每個(gè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作有效靈敏。（6）檢查各檢修開(kāi)關(guān)的優(yōu)先級(jí)是否正確，如果不正確，對(duì)照?qǐng)D紙檢查檢修開(kāi)關(guān)的連鎖電路是否接線有錯(cuò)誤。 5. 3 快車(chē)運(yùn)行（1）第一次快車(chē)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)該確認(rèn)電梯定向

22、與檢修運(yùn)行方向一致時(shí)，其實(shí)際運(yùn)行方向應(yīng)該與檢修運(yùn)行方向相同，否則應(yīng)立即按急停按鈕停車(chē)，任意交換快車(chē)回路的兩相后再試。（2）電梯在進(jìn)入門(mén)區(qū)前應(yīng)為13秒鐘的穩(wěn)定爬行。（3）按原理說(shuō)明選定電梯運(yùn)行層樓，分別進(jìn)行單層、雙層、多層和全程的試運(yùn)行，確認(rèn)電梯在上述區(qū)間運(yùn)行時(shí)均能正常啟動(dòng)、加速、減速及平層停車(chē)。5. 4 運(yùn)行舒適感和平層精度的調(diào)整5.4.1 交流雙速電梯運(yùn)行舒適感調(diào)整。 （1）檢查電阻和電抗器大小與電機(jī)功率是否匹配。 （2）啟動(dòng)舒適感可結(jié)合啟動(dòng)電阻電抗值與KA1接觸器的切換時(shí)間（U5參數(shù)）來(lái)進(jìn)行調(diào)整。 （3）減速舒適感可結(jié)合制動(dòng)電阻電抗值與KA2接觸器的切換時(shí)間（U7參數(shù)）來(lái)進(jìn)行調(diào)整。5.4.

23、3 變頻貨梯運(yùn)行舒適感調(diào)整（1）為了使變頻器與電機(jī)完全匹配運(yùn)行，達(dá)到最佳運(yùn)行舒適度，應(yīng)在變頻器中輸入電機(jī)特性參數(shù)，如空載電流、額定轉(zhuǎn)差等。（這些參數(shù)一般在出廠時(shí)已做設(shè)定）（2）通過(guò)調(diào)整變頻器的速度、加減速時(shí)間、S曲線來(lái)改善電梯的運(yùn)行狀況，使電梯能夠達(dá)到好的舒適感。當(dāng)電梯減速進(jìn)入門(mén)區(qū)之前爬行過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)增大C1-02的設(shè)定，反之，電梯減速進(jìn)入門(mén)區(qū)之前沒(méi)有爬行，甚至沖過(guò)平層，則減小C1-02。改變C5-01以及C5-02用來(lái)調(diào)節(jié)電梯運(yùn)行的舒適度，對(duì)于不同的主機(jī)，該參數(shù)會(huì)有差異。5.4.2 平層精度的調(diào)整（1）當(dāng)同一層的上行平層精度和下行平層精度均偏高或均偏低時(shí)，則必須先要調(diào)整平層隔磁板的安裝位置。（2

24、）當(dāng)各層的上行平層精度偏高而下行平層精度偏低時(shí)，或上行平層精度偏低而下行平層精度偏高時(shí)，可以通過(guò)數(shù)碼操作器對(duì)停車(chē)爬行延時(shí)（U2）參數(shù)的值進(jìn)行修改。上行平層精度偏高而下行平層精度偏低時(shí)減小該參數(shù)設(shè)定值，如果上行平層精度偏低而下行平層精度偏高時(shí)增大該參數(shù)設(shè)定值。（3）也可以D1-03來(lái)調(diào)整平層，平層過(guò)沖，減小其設(shè)定；平層不到位，增大其設(shè)定安川變頻器調(diào)整參數(shù)調(diào)節(jié)參數(shù)說(shuō)明調(diào)節(jié)范圍經(jīng)驗(yàn)值0.5m/s1.0m/s0.5m/s1.0m/sC1-01加速時(shí)間11.0-1.6s1.6-2.5s1.22.0C1-02減速時(shí)間11.0-1.6s1.6-2.5s1.22.0C2-01加速起始曲線0.4-0.8s0.6

25、-1.5s0.51.0C2-02加速結(jié)束曲線0.4-0.8s0.6-1.5s0.51.0C2-03減速起始曲線0.4-0.8s0.6-1.5s0.51.0C2-04減速結(jié)束曲線0.4-0.8s0.6-1.5s0.51.0C5-01速度環(huán)比例增益8-308-302020C5-02速度環(huán)積分時(shí)間0.2-0.60.2-0.60.50.5D1-02額定速度D1-03爬行速度D1-04檢修速度附錄一 WP1000 參數(shù)設(shè)定菜單含 義出廠值說(shuō) 明F1總層數(shù)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置F2消防層根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置F3鎖梯層根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置F4地下層根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置F5FA各層樓層顯示根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置L1門(mén)區(qū)/XPM根據(jù)實(shí)

26、際情況設(shè)置L2前門(mén)布局根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置L3后門(mén)布局根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置L4雙門(mén)布局根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置L5樓層顯示輸出類型0200（BCD碼）、01（格雷碼）、02（七段碼）U1啟動(dòng)延時(shí)5×100ms電梯關(guān)門(mén)到位后，經(jīng)過(guò)設(shè)定的時(shí)間啟動(dòng)運(yùn)行。用于門(mén)鎖防顫。U2門(mén)區(qū)爬行延時(shí)10×100ms雙速：電梯減速爬行進(jìn)入門(mén)區(qū)后經(jīng)過(guò)設(shè)定延時(shí)后，報(bào)閘接觸器斷電，停車(chē)變頻：電梯減速爬行進(jìn)入門(mén)區(qū)后經(jīng)過(guò)設(shè)定延時(shí)后，撤消段速輸出U3開(kāi)門(mén)到位延時(shí)6×1s設(shè)置電梯由開(kāi)門(mén)到位狀態(tài)到自動(dòng)關(guān)門(mén)的延時(shí)U4運(yùn)行保護(hù)延時(shí)25×1s快車(chē)運(yùn)行所允許的最大時(shí)間U5KA1切換延時(shí)13×100ms電梯快

27、車(chē)啟動(dòng)后，快車(chē)接觸器KA1經(jīng)過(guò)設(shè)定的延時(shí)吸合U6抱閘切換延時(shí)2×100ms電梯快車(chē)啟動(dòng)后，抱閘接觸器吸合后，經(jīng)過(guò)所設(shè)定延時(shí)，抱閘接觸器吸合U7KA2切換延時(shí)18×100ms電梯減速后，經(jīng)過(guò)所設(shè)定的時(shí)間KA2動(dòng)作U8方向撤消延時(shí)6×100ms電梯進(jìn)入門(mén)區(qū)，輸出零速，經(jīng)過(guò)所設(shè)定的時(shí)間延時(shí)撤消方向U9節(jié)能延時(shí)10設(shè)置電梯由空閑狀態(tài)進(jìn)入節(jié)能狀態(tài)延時(shí)時(shí)間Ua抱閘釋放延時(shí)7×100ms電梯停車(chē)時(shí)，撤消段速后，經(jīng)過(guò)設(shè)定延時(shí)時(shí)間抱閘釋放Ub到站鐘延時(shí)5×100msUc熱保護(hù)延時(shí)30×1sUd返基站延時(shí)20×1m* Uf抱閘啟動(dòng)延時(shí)5×100ms* U-（運(yùn)行接觸器）撤消延時(shí)0變頻梯時(shí)設(shè)置為10雙速單通雙速貫通變頻單通變頻貫通E1P1P8輸入接點(diǎn)類型2F2F0F0FE2P9P16輸入接點(diǎn)類型3F3F3F3FE3P17P24輸入接點(diǎn)類型04C404C4E4P25P32輸入接點(diǎn)類型F0F29092E5P33P36輸入