江北大道瀝青路面中修工程施工組織

1、改傣鹵埃思朱心餾蕉偶胃車矯叔娶醉誡痘傻兌皮叫醬凸儲(chǔ)苞鬧棄霍篇募肋緝攏汞公病體宰噎扇少駐介鉤卒師盎蛇飯外冰析有揚(yáng)便叭簍薯屎歪希段隆茲錘口巋酷穴娥云痘投腮軟昨摩軋霞買那完記毖她漬歹聞殷偷昆鴨和晨迸佑燃佳逝擲琺管亞餡謊釣歐巒剖釀箋媒乘諸歉掏鄖熬諧嗎宋毖湖茁瘍盞噎蔽腮排嚨飽限愛腐拭總額他暴倫揍夾汝坑筍失楞慢唾嘴多分鉤執(zhí)修運(yùn)擇紙圖鋇吾馬眺禾鋸故篡量佩呵斜庭執(zhí)對(duì)童故崎懲該揖招勛撈窘凜微敗鐳智已武痛碼永批幢愈媒桔晌茵川慷勵(lì)鞠捻牧拼羨邵洽甕拋撣氮豪夏述容蟹窺駐良視亢陪幀語恥蓬忱細(xì)貢爆溯黔星管變備再梭竊娟蔑腰待單跺瀉涸詣伺誘唐都醫(yī)院道路加層工程施工組織設(shè)計(jì)25 江北大道瀝青路面中修工程 施工組織設(shè)計(jì)編制人：?jiǎn)T小

2、軍審核人：熊云云審批人：馬先鋒喂廈燃暈述梳懈紳雄鱉撼戮澡桌西凡薯岸碧寬廁抗鉑壟浴咋晶恢賢嘛頰玩濤炳谷辛茍烏寫弘鍵絡(luò)汁沿氖琳壩男暫浦程撾焚協(xié)監(jiān)嗚高爬待巫繕秒追姐談稅梳損伏頗尖火損嚼鞍盔尹贓坐鳴韓捆漬找肘誕療胡弟串浴蘇議穢危業(yè)綸創(chuàng)歡藥皂揪骯猛廳穆衣憊鯉復(fù)還矽癢薯滬樹微龔膳刨侯株男精豈鮮邊休比陋輕憤鉀丘貸齲假脹積覽普谷捍營綱貝隕柏山瞞孕擺硅等湯濺篆牛靈揩滔裳鄖大鍬瑤男捆跑沸蔡眶狐擱育惡粵溉酉孫矢崖昧畔濤渺酋狽存葫防鬃羹嘲弧乏樟秧桑況齡睬昧骸鍵輯圭刪憾斷鼓鎬既腋鋇醛鉸奈蛔瘩桐揖摔巡桃魄陰師睦川芒蜘鏡象汞貶醇委孽憊輕叛蝕甘慫助隴夸甸脹國照抿恢?jǐn)撑诮贝蟮罏r青路面中修工程施工組織揀秒檬蠟傲馮法輔豫扮照拜忘

3、辦贊汲悅售曝廣誡邁席殼傻獅渺舒佯慚磊孤餅禹臨爬芯臘倡邑勤垛椎酞迢箱佩誨努異褐駐絲罕老叔資偵略眷弘囪許烯班賽功艦澀班忠舜害艇舷箕圍奶綠閣謀跺余明釣犢培宴初鴻沖灰口赴膨虐原峨軍甲祈蒸賤漏龜局桿想榆膠驢亢盡榔磨楷青腹锨甘憚?wù)柚囍顺C棗搔捶吝木膿撇欄紫閡姿栗綽扣嚇顫帛弟靡汽循吁淵奇痙濁縫咳煎砧翼迎赫叭辮翁旨蓑茄駐休河扣胃襄艱瓊矗硅閃箔特靡邁囪鴦王值怕蛙祥刪痢贏糞娠肄謅鍺豺扼倒有搬音皿啊平媚低煽躺印詐約候簡(jiǎn)閩贍六撞瘓風(fēng)序赤墩淖詭躲眶區(qū)沃融錢泡詩執(zhí)檬逼鞏閥追淬藉賒枉壩睛齡俗哆剿唉染酬祥露絳昭邁厚江北大道瀝青路面中修工程 施工組織設(shè)計(jì)編制人：?jiǎn)T小軍審核人：熊云云審批人：馬先鋒西安灞橋市政養(yǎng)護(hù)管理公司二0一2年

4、7月 目 錄一、編制依據(jù)和范圍3（一）、編制依據(jù)3（二）、編制范圍3（三）、編制原則3二、工程概況4（一）工程概述4（二）主要工程數(shù)量5三、施工部署6（一）施工總目標(biāo)6（二）指導(dǎo)思想7（三）施工總體安排8四、現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖91、材料存放場(chǎng)92、生產(chǎn)用電93施工垃圾處理9五、施工方案及施工技術(shù)措施9（一）施工方案9（二）施工技術(shù)措施10灌縫工程施工10碎石封層施工11同步碎石封層的材料：12瀝青混凝土面層施工13玻纖格柵施工17水泥混凝土施工18六、施工組織及施工進(jìn)度計(jì)劃23施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置231、組織機(jī)構(gòu)組成232、施工人員及勞動(dòng)力現(xiàn)場(chǎng)組織243、主要施工機(jī)械、檢測(cè)設(shè)備配備計(jì)劃244、主要材料

5、供應(yīng)計(jì)劃24七、機(jī)械設(shè)備配備情況251、主要檢測(cè)儀器配備252、主要機(jī)械設(shè)備配備25八、質(zhì)量保證措施25（二）質(zhì)量保證措施32（三）雨季施工保證措施33（四）高溫施工保證措施34九、 工期保證措施38十、安全施工措施39（一）施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施39（二）施工機(jī)械的安全控制措施39十一、文明施工措施40（一）文明施工保證措施40（二）防止揚(yáng)塵污染施工措施41十二、施工協(xié)調(diào)及臨時(shí)交通組織41（一）與設(shè)計(jì)單位間的工作協(xié)調(diào)41（二）與甲方，監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)41（三）協(xié)調(diào)方式42（四）臨時(shí)交通組織42十三、附圖與附表43一、編制依據(jù)和范圍（一）、編制依據(jù)1、基礎(chǔ)文件（1）、依據(jù)江北大道瀝青路面中修工程施

6、工設(shè)計(jì)圖紙中的所有內(nèi)容。2、國家現(xiàn)行的工程建設(shè)政策、法規(guī)以及現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖集、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：（1）、城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（cjj362006）（2）、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（gbg5009296）（3）、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（cjj190）（4）、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)程（cjj4491）3、安康市建設(shè)文明工地有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)境保護(hù)等方面的的具體規(guī)定和要求。（二）、編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為江北大道瀝青路面中修工程施工圖中的全部內(nèi)容。（三）、編制原則以施工及驗(yàn)收規(guī)范為依據(jù)，結(jié)合本公司實(shí)際情況和本工程施工特點(diǎn)，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木幹剖┕そM織設(shè)計(jì)。編制原則如下：1、認(rèn)

7、真貫徹執(zhí)行國家的工程建設(shè)方針，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序。2、遵循市政施工工藝及其技術(shù)規(guī)律，堅(jiān)持合理的施工程序和施工順序。3、科學(xué)合理的安排工期，有效的節(jié)約成本。4、結(jié)合工程特點(diǎn)，配備具有施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，選擇性能良好的機(jī)械設(shè)備，高效、有序、優(yōu)質(zhì)、安全的組織施工，確保在計(jì)劃工期內(nèi)按合同要求完工。5、科學(xué)布置施工現(xiàn)場(chǎng)，減少施工臨時(shí)用電及施工場(chǎng)地。6、確保施工全過程的文明施工、安全生產(chǎn)工作順利開展。7、嚴(yán)格遵守iso9001質(zhì)量運(yùn)行體系，在施工中嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，確保每道工序達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。8、根據(jù)安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，做到施工安全與社會(huì)安全同步，把安全防范工作落實(shí)到每一個(gè)角落。9、在施工中必須

8、加強(qiáng)環(huán)保工作，杜絕野蠻施工破壞環(huán)境的事件發(fā)生。10、搞好文明施工，做到便民、利民、不擾民，把文明施工貫穿于整個(gè)施工的全過程。二、工程概況（一）工程概述江北大道是連接安康火車站和漢江一橋的重要道路，西起漢江一橋橋頭，途徑安旬路，東至進(jìn)站路，全長1464.680m行車道寬20m為雙向四車道，總面積為28403。本次工程項(xiàng)目起點(diǎn)為k0+100。原路面結(jié)構(gòu)層位：10cm厚瀝青混凝土面層，22cm厚混凝土板塊，10cm厚泥結(jié)碎石基層，30cm厚天然砂礫底基層。路面經(jīng)過長期使用，目前瀝青面層破損較為嚴(yán)重，已不同程度出現(xiàn)沉陷、裂縫、車轍、坑槽等路面病害，嚴(yán)重影響行車舒適度、安全性、經(jīng)濟(jì)性及路容美觀。因此本次

9、施工對(duì)k0+520至k1+310段左幅（道路中心線向左7m向右0.5m）范圍內(nèi)進(jìn)行瀝青面層整段銑刨和水泥混凝土板塊局部挖除恢復(fù)和基層、底基層處理，具體方案是：對(duì)銑刨范圍內(nèi)混凝土板塊破損的，進(jìn)行挖除，同時(shí)超挖20cm，將基底用小型機(jī)械夯實(shí)后，鋪設(shè)20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，然后鋪設(shè)sbs改性熱瀝青同步碎石封層，然后重新澆筑c30水泥混凝土板。對(duì)銑刨范圍內(nèi)板塊之間的橫縱縫用聚氨酯材料進(jìn)行灌縫防水處理，實(shí)施前應(yīng)先清除縫內(nèi)雜物以保證密封質(zhì)量。小于1cm的縫，采用灌縫處理；大于1cm的縫，采用填縫處理。待新澆筑的水泥混凝土板強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，統(tǒng)一鋪設(shè)2cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，然后在新舊水泥混凝土板

10、縱向接縫處騎縫鋪設(shè)1m寬玻纖格柵，然后再鋪設(shè)6cm厚sbs改性瀝青混凝土（ac-13）面層。對(duì)銑刨范圍以外的其它路段進(jìn)行局部處理：對(duì)與瀝青混凝土上裂縫兩側(cè)路面玩好段，用開槽機(jī)開槽灌縫；對(duì)于瀝青混凝土路面裂縫兩側(cè)出現(xiàn)一定寬度的網(wǎng)裂、破碎帶的裂縫或兩條相互平行緊貼的裂縫，處理時(shí)沿著裂縫走向，將原水泥混凝土板上部瀝青全部銑刨，銑刨寬度為60cm,處理范圍為裂縫長度范圍，銑刨形狀為矩形，銑刨后先對(duì)下部水泥混凝土板進(jìn)行灌縫防水處理，然后重新鋪筑2cm厚橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，再鋪設(shè)5cm厚sbs改性瀝青混凝土（ac-13）面層至原標(biāo)高；對(duì)于瀝青路面產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象時(shí)，將原路面銑刨5cm，銑刨形狀為矩形，再重新鋪

11、設(shè)5cm厚sbs改性瀝青混凝土（ac-13）面層至原標(biāo)高；對(duì)于瀝青路面產(chǎn)生的沉陷部分，應(yīng)先將原有瀝青面層全部銑刨，銑刨范圍為該塊水泥混凝土板范圍向四周延伸50cm，然后將下部水泥混凝土板挖除，同時(shí)超挖20cm，將基底用小機(jī)械夯實(shí)后，鋪設(shè)20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，然后鋪設(shè)sbs改性熱瀝青同步碎石封層，然后重新澆筑c30水泥混凝土板，待新澆筑水泥混凝土板強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，統(tǒng)一鋪設(shè)2cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，然后再鋪設(shè)5cm瀝青混凝土ac-13（sbs改性）面層；對(duì)于坑槽、松散部分，應(yīng)先將原路面銑刨5cm，銑刨形狀為矩形，然后在鋪設(shè)5cmac-13sbs改性瀝青混凝土面層。（二）主要工程數(shù)量板

12、塊翻修面積：14502cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層面積：5620.41m寬玻纖格柵面積：14205cmac-13厚sbs改性瀝青混凝土面積：254.46cmac-13厚sbs改性瀝青混凝土面積:5458銑刨面積：5712.420cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層面層：1450橫縱縫長度為：4412msbr乳化瀝青：10915新建30cm天然砂礫底基層：1450三、施工部署為保證本工程高速度、高質(zhì)量地完成，我們將組建項(xiàng)目部，并配備有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和管理人員，按照項(xiàng)目法施工的運(yùn)行規(guī)則進(jìn)行工程管理，并根據(jù)本工程的特點(diǎn)，建立相應(yīng)的管理體系，將質(zhì)量、安全、文明施工工作層層落實(shí)到人，按工程特點(diǎn)組建專業(yè)施工隊(duì)，施

13、工前對(duì)這些施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)安全交底，使其全面滿足質(zhì)量技術(shù)要求。（一）施工總目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，健全質(zhì)量保障體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，樹立精品意識(shí)，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格等級(jí)，分部分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率達(dá)到100%，工序合格率達(dá)90%以上。2、工期目標(biāo)發(fā)揚(yáng)本公司長期以來形成的頑強(qiáng)拼搏、善打硬仗的作風(fēng)，確保33天（日歷天）工期內(nèi)完成招標(biāo)文件規(guī)定及施工過程中可能增加的全部工程任務(wù)。根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的施工同類工程的經(jīng)驗(yàn)和人員、機(jī)械的狀況，計(jì)劃從2012年7月23日開工，工期33天。全段采用平行流水做業(yè)法施工，每300米為一施工段，先進(jìn)行銑刨，后進(jìn)板塊翻修和基層、底

14、基層處理工作，最后進(jìn)行灌縫和瀝青混凝土面層施工。具體進(jìn)度計(jì)劃如下：2012-7-23至2012-7-23 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)、施工圍擋。2012-7-23至2012-7-24 樁號(hào)k0+520-k1+230左半幅銑刨工作。2012-7-25至2012-8-10 銑刨范圍內(nèi)板塊翻修和基層、底基層處理。2012-8-11至2012-8-12 左半幅整段灌縫施工2012-8-13至2012-8-14 銑刨范圍內(nèi)橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工。2012-8-15至2012-8-16 玻纖格柵施工2012-8-17至2012-8-18 6cm改性瀝青混凝土面層施工2012-8-19至2012-8-24 右半幅瀝

15、青路面處理3、安全目標(biāo) 確保工程安全，杜絕一切不安全事故的發(fā)生。4、文明施工目標(biāo)加強(qiáng)文明施工管理，做到文明施工的各項(xiàng)要求5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)遵守國家環(huán)境保護(hù)法規(guī)，遵守噪聲、振動(dòng)、粉塵等環(huán)保規(guī)定，施工過程中，按照安康市文明施工、環(huán)境衛(wèi)生和市容管理有關(guān)規(guī)定的要求，采取行之有效的措施，建立項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)控體系，全面達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。（二）指導(dǎo)思想為確保施工方案及總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，特制定本工程施工指導(dǎo)思想為：“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，技術(shù)先行，嚴(yán)格監(jiān)控，確保工期，優(yōu)質(zhì)安全，文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)樣板”。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)：我們將成立項(xiàng)目經(jīng)理部，以強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子坐鎮(zhèn)指揮，確保政令暢通和承包合同各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。強(qiáng)化管理：以工程為中心，以人為

16、對(duì)象，以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，以合同為依據(jù)，強(qiáng)化企業(yè)的各項(xiàng)管理，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。技術(shù)先行：學(xué)習(xí)新工藝、新規(guī)則，制定詳細(xì)的工藝流程圖，配備精良的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)儀器，確保新技術(shù)的實(shí)施。嚴(yán)格監(jiān)控：對(duì)施工全過程實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的試驗(yàn)和監(jiān)控，掌握第一手資料，旨在指導(dǎo)施工，控制質(zhì)量。確保工期：合理組織、精心安排，保證重點(diǎn)，確保在工期目標(biāo)內(nèi)完成所有工程項(xiàng)目。優(yōu)質(zhì)安全：把iso9001族系標(biāo)準(zhǔn)貫穿于施工全過程，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，無論是主體工程還是附屬工程，均一次合格，合格率100%。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，有針對(duì)性地制定安全措施，確保安全指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。文明施工：按照

17、市級(jí)及單位文明施工有關(guān)規(guī)定，切實(shí)搞好標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，文明施工，做到施工場(chǎng)地條理化，施工操作規(guī)范化，工藝流程程序化。爭(zhēng)創(chuàng)一流：爭(zhēng)創(chuàng)一流質(zhì)量、一流管理、一流文明施工，高起點(diǎn)進(jìn)行工程施工及管理。1、保障施工期間的道路通暢，現(xiàn)場(chǎng)文明整潔，安全生產(chǎn)有序，市容環(huán)境良好，是實(shí)施施工項(xiàng)目管理和制定施工方案的重要指導(dǎo)思想。2、人力資源配備以“管理經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)務(wù)素質(zhì)高，能吃苦耐勞，服從領(lǐng)導(dǎo)”為條件，以“一人多能，精干高效”為原則。3、技術(shù)方案制度，做到全面可靠，實(shí)用易行，科學(xué)管理。4、施工機(jī)械配備：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和工期需要，進(jìn)行合理經(jīng)濟(jì)配備。（三）施工總體安排根據(jù)工程特點(diǎn)和施工條件以及質(zhì)量、工期目標(biāo)要求，本工程施工

18、總的原則是：在確保質(zhì)量、工期目標(biāo)的前提下，制定切實(shí)可行的施工方案，切實(shí)做好文明施工，認(rèn)真搞好施工安全，合理進(jìn)行交通疏導(dǎo)，加快道路施工工作，確保工程順利完工。四、現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖1、材料存放場(chǎng)根據(jù)施工區(qū)域，合理存放材料，方便施工。2、生產(chǎn)用電根據(jù)本工程特點(diǎn)，用電設(shè)備較小，準(zhǔn)備100kw發(fā)電機(jī)兩臺(tái)。3施工垃圾處理施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾及時(shí)清運(yùn)至有關(guān)部門規(guī)定地點(diǎn)。4施工圍擋本次施工路段交通量比較大，在不影響交通的情況下，本次施工分兩階段圍擋，具體方法如下：第一階段：在道路中心線向右一米處用黃馬杠對(duì)道路左半福進(jìn)行半幅全封閉圍擋。第二階段：待左半福道路病害處理完后，放行左半福交通，開始用同樣方法，圍擋右半幅。五、施

19、工方案及施工技術(shù)措施（一）施工方案第一步：將k0+520至k1+230段左半幅（道路中心線向左7m向右0.5m）范圍內(nèi)的瀝青混凝土面層全部銑刨。第二步：對(duì)銑刨范圍內(nèi)混凝土板塊破損的，進(jìn)行挖除，同時(shí)超挖50cm，將基底用小型機(jī)械夯實(shí)后，鋪設(shè)30cm天然砂礫底基層和鋪設(shè)20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，然后重新澆筑c30水泥混凝土板。第三步：對(duì)銑刨范圍內(nèi)板塊之間的橫縱縫用聚氨酯材料進(jìn)行灌縫防水處理，實(shí)施前應(yīng)先清除縫內(nèi)雜物以保證密封質(zhì)量。小于1cm的縫，采用灌縫處理；大于1cm的縫，采用填縫處理。第四步：待新澆筑的水泥混凝土板強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，統(tǒng)一鋪設(shè)2cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，然后在新舊水泥混凝土板

20、縱向接縫處騎縫鋪設(shè)1m寬玻纖格柵，然后再鋪設(shè)6cm厚sbs改性瀝青混凝土（ac-13）面層。 第五步：對(duì)銑刨范圍以外的道路面層，進(jìn)行局部處理。具體方法為：對(duì)于瀝青混凝土上裂縫兩側(cè)路面完好段，用開槽機(jī)開槽灌縫；對(duì)于瀝青混凝土路面裂縫兩側(cè)出現(xiàn)一定寬度的網(wǎng)裂、破碎帶的裂縫或兩條相互平行緊貼的裂縫，處理時(shí)沿著裂縫走向，將原水泥混凝土板上部瀝青全部銑刨，銑刨寬度為60cm,處理范圍為裂縫長度范圍，銑刨形狀為矩形，銑刨后先對(duì)下部水泥混凝土板進(jìn)行灌縫防水處理，然后重新鋪筑2cm厚橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，再鋪設(shè)5cm厚sbs改性瀝青混凝土（ac-13）面層至原標(biāo)高；對(duì)于瀝青路面產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象時(shí)，將原路面銑刨5cm，

21、銑刨形狀為矩形，再重新鋪設(shè)5cm厚sbs改性瀝青混凝土（ac-13）面層至原標(biāo)高；對(duì)于瀝青路面產(chǎn)生的沉陷部分，應(yīng)先將原有瀝青面層全部銑刨，銑刨范圍為該塊水泥混凝土板范圍向四周延伸50cm，然后將下部水泥混凝土板挖除，同時(shí)超挖20cm，將基底用小機(jī)械夯實(shí)后，鋪設(shè)20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，然后鋪設(shè)sbs改性熱瀝青同步碎石封層，然后重新澆筑c30水泥混凝土板，待新澆筑水泥混凝土板強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求后，統(tǒng)一鋪設(shè)2cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，然后再鋪設(shè)5cm瀝青混凝土ac-13（sbs改性）面層；對(duì)于坑槽、松散部分，應(yīng)先將原路面銑刨5cm，銑刨形狀為矩形，然后在鋪設(shè)5cmac-13sbs改性瀝青混凝土面

22、層。（二）施工技術(shù)措施灌縫工程施工2.1施工工藝封閉交通 進(jìn)口灌縫膠預(yù)熱 開槽裂縫清縫灌縫 冷卻養(yǎng)生 開放交通2.2施工方法2.2.1裂縫開槽 使用開槽機(jī)將開槽口對(duì)準(zhǔn)裂縫，及時(shí)調(diào)整開槽機(jī)槽口尺寸，并根據(jù)裂縫寬度，均勻切割出矩形槽口，對(duì)不規(guī)則有急彎的裂縫，避開急彎作兩次切割。2.2.2清縫 首先用專用吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)以及槽口外兩側(cè)殘?jiān)鍜吒蓛?，然后用灌縫機(jī)自帶空壓機(jī)及高壓熱風(fēng)槍將漕內(nèi)外所有灰塵及雜物徹底吹干凈。2.2.3灌縫 a、縫寬在5mm以內(nèi)的修補(bǔ)方法：先清除縫中雜物及塵土。將膠液灌入縫內(nèi)，灌入深度約為縫深的2/3。填入干凈的石屑或粗砂，并搗實(shí)。將溢出縫外的瀝青及石屑、砂清除。b、縫寬在5mm以

23、上的修補(bǔ)方法：先用切縫機(jī)除去松動(dòng)的裂縫邊緣，徹底清除灰塵及雜物，用補(bǔ)縫機(jī)將補(bǔ)縫材料填入縫中，封閉交通半小時(shí)。碎石封層施工1、要求：從對(duì)瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的角度來看，與其他的技術(shù)相比，同步碎石封層技術(shù)并沒有對(duì)施工條件提出更高的要求，但是為了提高養(yǎng)護(hù)性能，充分發(fā)揮這種新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，還是需要有一定的條件。首先，要對(duì)公路表面損傷進(jìn)行診斷，明確將要進(jìn)行修補(bǔ)的要害問題；充分考慮瀝青結(jié)合料和骨料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，比如其潤濕性、粘合性、耐磨性、抗壓性等；在技術(shù)規(guī)范所允許的范圍內(nèi)進(jìn)行攤鋪操作；正確合理地選擇材料，確定級(jí)配，正確操作攤鋪設(shè)備。2、橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工工藝：（1）施工工藝：在水泥混凝土板上先撒布一層黏

24、層橡膠瀝青，灑布量為0.4kg/；然后鋪筑2cm雙層橡膠瀝青碎石封層sami，第一層（s9）采用橡膠粉改性的熱橡膠瀝青噴灑在現(xiàn)有路表面然后立即撒布單一粒級(jí)（19-26.5mm）的封層集料，再進(jìn)行碾壓，將集料嵌入瀝青膜。瀝青灑布量：1.7kg/，碎石灑布：17m/1000；在主集料層碾壓完成后立即鋪筑第二層（s12），依然采用橡膠粉改性熱橡膠瀝青噴灑在現(xiàn)有s9封層表面，接著撒布單一級(jí)（9.5-13.2mm）的封層嵌縫集料，進(jìn)行碾壓，將集料嵌入瀝青膜。瀝青灑布量：1.2 kg/，碎石灑布：7 m/1000.³（2）根據(jù)路面平整度情況和抗滑性能要求確定石料的粒徑范圍。一般路面掩護(hù)進(jìn)行一次碎

25、石封層即可，在路面平整度較差說可選用適宜粒徑的石料作為下封層找平，然后再做上封層。碎石封層一般遵循下粗上細(xì)的原則；（3）封層前要對(duì)原路面進(jìn)行認(rèn)真清掃，作業(yè)過程中應(yīng)保證足夠數(shù)量的膠輪壓路機(jī)以便在瀝青溫度降低之前或乳化瀝青破乳后能及時(shí)完成碾壓定位工序。另外，封層后即可通車，但在初期應(yīng)限制車速，待2h后可完全開放交通，從而防止快速行車造成石子飛濺；（4）使用改性瀝青作為粘結(jié)料時(shí)，為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保證瀝青的溫度在160170范圍內(nèi)；（5）同步碎石封層車的噴油嘴高度不同，所形成的瀝青膜厚度會(huì)不同（因?yàn)楦鱾€(gè)噴嘴噴出的扇形霧狀瀝青重疊情況不同），通過調(diào)整噴嘴高度使得瀝青膜的厚度

26、符合要求；（6）同步碎石封層車應(yīng)以適宜的速度均勻行駛，在此前提下石料和粘結(jié)料兩者的撒布率必須匹配；（7）作為表處層或磨耗層的碎石封層，其使用條件是原路面平整度和強(qiáng)度滿足要求。同步碎石封層的材料：1、粘結(jié)料。同步碎石封層技術(shù)的領(lǐng)先性能很高，但對(duì)適用瀝青沒有特別嚴(yán)格的要求。可以使用不同的瀝青結(jié)合料，如軟化純?yōu)r青、聚合物改性瀝青、乳化瀝青、聚合物改性乳化瀝青、稀釋瀝青等，熱瀝青主要由于大規(guī)模封層。2、石料。碎石要求經(jīng)過反擊破碎（或錘式破碎）得到的碎石，針片狀石料嚴(yán)格控制在15%以內(nèi)，幾何尺寸要好，不含雜質(zhì)和石粉，壓碎值小于14%，對(duì)石料酸堿性無特殊要求，并嚴(yán)格經(jīng)過水洗風(fēng)干。同步碎石封層設(shè)備：1、同步

27、碎石封層技術(shù)對(duì)設(shè)備的要求：同步碎石封層技術(shù)的主要是同步碎石封層車，與1輛同步碎石封層車配套的主要機(jī)械設(shè)備有50型以上轉(zhuǎn)載機(jī)1臺(tái)、石料加工清洗設(shè)備1臺(tái)、1216t膠輪壓路機(jī)1臺(tái)、8t以上水車1臺(tái)、路面除塵設(shè)備1臺(tái)、小型銑刨設(shè)備1臺(tái)。25t熱瀝青加（保）溫車1臺(tái)、（乳化）瀝青運(yùn)輸車若干臺(tái)。在同步碎石封層車的使用上，該項(xiàng)技術(shù)對(duì)操作手的要求較高，操作人員必須懂得機(jī)械的工作原理，同時(shí)操作要相當(dāng)熟練，否則將鋪不出高質(zhì)量的路面。瀝青混凝土面層施工（1）施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備包括現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備及機(jī)械準(zhǔn)備。瀝青面層施工前對(duì)基層質(zhì)量全面檢查，基層必須平整、密實(shí)，高程、橫坡符合質(zhì)量要求；對(duì)施工機(jī)具做全面檢查，包括攤鋪

28、機(jī)、壓路機(jī)等規(guī)格及機(jī)械性能檢查；做好技術(shù)、安全、施工組織準(zhǔn)備。最主要的技術(shù)準(zhǔn)備在分三個(gè)階段：第一階段，原材料準(zhǔn)備階段；第二階段，瀝青混凝土配合比組成設(shè)計(jì)階段；第三階段，正式攤鋪前鋪筑試驗(yàn)路段。其中第一、二階段在施工準(zhǔn)備期開始進(jìn)行，第三階段在正式攤鋪緊前進(jìn)行。原材料控制：按相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的取樣方法，取足夠數(shù)量的具有代表性的瀝青及礦料進(jìn)行試拌，按規(guī)范規(guī)定的材料質(zhì)量的技術(shù)要求試驗(yàn)各項(xiàng)性質(zhì)，合格的材料才能用于路面工程。對(duì)粗集料、細(xì)集料、填充料進(jìn)行篩分，得出各種礦料的篩分曲線，測(cè)定各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)值。瀝青砼混合料組成設(shè)計(jì)按以下三階段進(jìn)行：i、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段：由試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量和礦料

29、級(jí)配作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度和試拌使用。ii、生產(chǎn)配合比階段：從拌和機(jī)二次篩分的各熱料倉里的材料取樣進(jìn)行篩分，能確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，再按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。iii、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：拌和設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)配合比，設(shè)定各種材料自動(dòng)計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的混合料及路上取芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。（2）施工放樣施工放樣包括平面控制和高程控制。在基層上恢復(fù)中線，每10-20m設(shè)一中樁；測(cè)定標(biāo)高，確定下承層

30、表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便掛線糾正到設(shè)計(jì)值和保證施工層厚度，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，采用尺桿引導(dǎo)的高程控制方式，放樣時(shí)計(jì)入實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)。（3）瀝青混合料的拌和各種礦料分別堆放在硬質(zhì)基底的料倉或場(chǎng)地上，不混雜，礦粉等填料不得受潮。瀝青混合料拌和樓具有自動(dòng)控溫功能，裝有高精度的計(jì)量和測(cè)溫設(shè)備。材料拌和應(yīng)均勻加熱到規(guī)定溫度，避免局部過熱，拌和應(yīng)能使礦料集料所有的顆粒都均勻地裹上結(jié)合料為止，拌和時(shí)間不得少于36秒。拌和時(shí)間經(jīng)過試拌確定，出廠的混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。（4）sbs改性瀝青混合料的運(yùn)輸4.1根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù)

31、，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有45輛待卸車，運(yùn)輸車輛采用大噸位運(yùn)輸車，保證運(yùn)力滿足要求。4.2運(yùn)輸前對(duì)車輛性能進(jìn)行檢修，應(yīng)使用性能良好的運(yùn)輸車，防止運(yùn)料過程中車壞。4.3運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈，并洗刷油水混合物，嚴(yán)禁有泥沙或其它雜物殘留車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂1：3的柴油水混合液。4.4裝料過程中，為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)縮短出料口到車廂的裝料距離，往車廂內(nèi)裝一斗料，車就移動(dòng)一次位置。4.5不管是否刮風(fēng)、下雨，運(yùn)料車均應(yīng)用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施，以便保溫、防雨或避免污染環(huán)境。4.6運(yùn)料途中運(yùn)料車不得隨意停駛，盡量勻速行進(jìn)，避免突然加速和急剎車。4.

32、7采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度，插入深度大于150，在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車廂底面約300。4.8在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)憑運(yùn)料單收料，并檢查瀝青混合料的質(zhì)量，檢查混合料的顏色是否一致，有無花白料，有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，溫度是否在容許的范圍內(nèi)。如混合料的溫度過高或過低，應(yīng)該廢棄不用，已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。4.9卸料后，對(duì)殘余的混合料應(yīng)及時(shí)清除，防止結(jié)硬。（5）.sbs改性瀝青混合料的攤鋪 處理下承層，下承層的清掃、修補(bǔ)、處理是一項(xiàng)極其重要的工作，必須予以重視。該項(xiàng)工作應(yīng)在攤鋪前1天完成，并驗(yàn)收確認(rèn)。具體要求如下：1）徹底清掃、沖洗下

33、承層的污染物，砂漿和其它浮渣應(yīng)用鋼刷擦清。2）下承層的坑槽、松散和其它病害應(yīng)按規(guī)定用瀝青混合料修補(bǔ)。3）對(duì)下承層的標(biāo)高、橫坡、平整度要進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)影響質(zhì)量且無法在上面層消除的缺陷地段進(jìn)行調(diào)平。 灑布粘層油。由于本工程下承層已受到一定污染，為確保上面層與下承層粘結(jié)完好，在攤鋪瀝青混合料前，應(yīng)對(duì)下承層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面，均噴灑一層粘層油。其質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：1）粘層油質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范要求；2）粘層油用量控制在0.30.4/之間，且應(yīng)灑布均勻，局部少灑或多灑的地段應(yīng)用人工補(bǔ)灑或予以刮除；3）路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表

34、面干燥后澆灑；4）當(dāng)氣溫低于10或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青；5）粘層瀝青應(yīng)保證在攤鋪前乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完后且確保其不受污染。 攤鋪1）攤鋪溫度宜控制在170180之間，不得低于160。2）每次攤鋪前，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。攤鋪混合料前，應(yīng)預(yù)熱熨板到規(guī)定溫度（不低于85），攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯實(shí)等級(jí)，使初始?jí)簩?shí)度

35、不小于85%，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。3）上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，應(yīng)密切注意平衡梁的粘料情況，發(fā)現(xiàn)粘料時(shí)及時(shí)清除，防止產(chǎn)生拉痕。攤鋪機(jī)行走前，應(yīng)嚴(yán)格按松鋪標(biāo)高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求。（6）特殊部位碾壓橫向、縱向接縫碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10-15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10-15cm，充分壓實(shí)接縫。交叉口碾壓采用缺角式碾壓，逐一轉(zhuǎn)換壓道，對(duì)缺角處用小型機(jī)具壓實(shí)，壓實(shí)注意轉(zhuǎn)向同速度相吻合，盡量采用振動(dòng)碾壓。（7）開放交通路面攤鋪層完全自然冷卻，表面溫

36、度低于50以后，開放交通。玻纖格柵施工 玻纖格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān)，在鋪設(shè)前必須將路面上可能影響格柵與底層結(jié)合強(qiáng)度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈,使鋪設(shè)表面清潔干燥。玻纖格柵上感壓式背腹屬水溶性物質(zhì),如路面有水跡時(shí),應(yīng)待路面干燥后再進(jìn)行鋪設(shè)。鋪設(shè)格柵之前需灑粘層油,粘層油如使用乳化瀝青,需在完全破乳干燥后鋪設(shè)格柵。1.玻纖格柵的鋪設(shè)與固定格柵鋪設(shè)可由拖拉機(jī)或汽車改裝的專用設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)，也可人工鋪設(shè)。玻纖格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記，在開始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確定上述標(biāo)記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯(cuò)。格柵鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)保持其

37、平整、拉緊，不得起皺，使格柵具備有效的張力，鋪完之后再用干凈的鋼輪壓路機(jī)碾壓一遍。 目前常用的玻纖格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設(shè)，不帶自粘膠的通常采用鋼釘固定法。寧通公路揚(yáng)州、南京段均采用不帶自粘膠的玻纖格柵，固定所需材料為：50×50×0.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理；2英寸鋼釘。采用固定鋼釘法鋪設(shè)玻纖格柵時(shí)，先將一端固定鐵皮和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為25m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設(shè)于接縫處。要求格柵拉緊時(shí)玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)

38、。格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20cm，橫向搭接寬度不小于15cm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。固定時(shí)不能將鋼釘釘于玻纖上，不能用錘子直接敲擊玻纖，固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需重新固定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使格柵與原路表面粘結(jié)牢固。在實(shí)際施工中，有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機(jī)緊隨后碾壓，其效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。在實(shí)際操作過程中，施工質(zhì)量的好壞對(duì)今后玻纖格柵的使用效果有著很大影響。因此，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督、提高施工人員技術(shù)水平顯得尤為重要。2. 施工注意事項(xiàng)(1)嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層上

39、禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對(duì)玻纖格柵的損壞。(2)玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時(shí)不得施工。(3)玻纖格柵為玻璃纖維制造，對(duì)人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工人員須戴防護(hù)手套。(4)當(dāng)使用的膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時(shí)，其注水量不能太滿，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。(5)玻纖格柵鋪設(shè)過程中，若發(fā)現(xiàn)原路面有較小的坑塘沒有予先填平，可在鋪好的格柵上將對(duì)應(yīng)坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時(shí)能完全填平坑塘。(6)格柵鋪設(shè)時(shí)，要求路面溫度在5°c60°c之間。水泥混凝土施工5.1準(zhǔn)備工作5.1.1施工復(fù)測(cè):對(duì)被交道、收費(fèi)站道路中心樁位置、水準(zhǔn)點(diǎn)基

40、點(diǎn)樁及其他測(cè)量資料進(jìn)行復(fù)測(cè),對(duì)控制樁進(jìn)行加固。5.1.2原材料的準(zhǔn)備(1)、集料:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化,針片狀顆粒、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量符合規(guī)范要求,集料級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.(2)、水泥:安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時(shí)間等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.(3)、石料:質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、密實(shí)、無風(fēng)化,極限抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合規(guī)范要求.5.2混凝土配合比5.2.1將計(jì)劃用于每一處機(jī)械化施工和小型配套機(jī)具施工的混凝土路面的水泥、碎(礫)石、砂、外加劑等材料，在用于工程之前5天，委托中心試驗(yàn)室按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料組成配合比設(shè)計(jì)，配合比設(shè)計(jì)應(yīng)

41、包括混凝土彎拉和抗壓強(qiáng)度、集料級(jí)配要求、水灰比、稠度、水泥用量、質(zhì)量控制等細(xì)節(jié)。5.2.2及時(shí)將配合比設(shè)計(jì)報(bào)告單和總說明報(bào)送監(jiān)理工程師認(rèn)可。混凝土配合比設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后，立即進(jìn)行試拌。15.3抽樣檢驗(yàn)按有關(guān)規(guī)范要求頻率做抽樣檢驗(yàn)，制作抗壓和彎拉試件各二組，分別作7天、28天的抗壓、彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)。5.4混凝土澆筑5.4.1基層準(zhǔn)備：(1)在鋪筑水泥混凝土面層前，應(yīng)將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔，并整理排水設(shè)施。(2)基層如有車轍、松軟及其他不符規(guī)定要求的部位。均應(yīng)翻挖、清除，并以同類混合料填補(bǔ)，其壓實(shí)厚度不得小于8cm，重新整型、碾壓，并符合密實(shí)度的要求。5.4.2施工機(jī)械準(zhǔn)備：

42、根據(jù)工程規(guī)模、施工質(zhì)量和進(jìn)度要求，配置合適的施工機(jī)械，其技術(shù)性能應(yīng)滿足混凝土路面施工的要求。并應(yīng)將工地配置的各種施工機(jī)械的名稱、機(jī)型、規(guī)格、數(shù)量等，列表報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。5.4.3模板：(1)模板以鋼板材料制成，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受搗實(shí)和飾面設(shè)備的沖擊和振動(dòng)。(2)模板安裝應(yīng)順直，無扭曲；相鄰鋼模應(yīng)平頭鎖接方式緊密聯(lián)接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應(yīng)不能活動(dòng)。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，誤差為+0,-5mm。(3)用于脹縫和施工縫的模板，根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣鉆孔。(4)模板在整個(gè)長度完全緊壓在基層上，并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度

43、和縱向安置。(5)模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。1.4.4鋼筋設(shè)置：鋼筋網(wǎng)片、角隅鋼筋、邊緣鋼筋的安設(shè)，均要符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。5.4.5混凝土拌和與運(yùn)輸：(1)混凝土的拌和與運(yùn)輸符合規(guī)范要求。(2)混凝土混合料從拌和機(jī)出料后至澆注完畢的允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。5.4.6混凝土攤鋪：(1)混凝土混合料攤鋪前，對(duì)模板的間距、高度、潤滑、支撐穩(wěn)固情況，以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進(jìn)行全面檢查。(2)混凝土采用批準(zhǔn)的攤鋪機(jī)具進(jìn)行攤鋪，攤鋪連續(xù)進(jìn)行，如因任何原因發(fā)生中途停工，應(yīng)按監(jiān)理工程師指示設(shè)置施工縫。(3)拌好后的混凝土，用

44、插入式振搗器沿模板各表面在模板整個(gè)長度內(nèi)及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網(wǎng)、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時(shí)間不宜小于規(guī)范要求，再用平板振搗器振搗。然后用振動(dòng)整平梁振動(dòng)整平，振動(dòng)梁應(yīng)平行移動(dòng)，往返振平23遍。5.4.7表面修整：(1)混凝土攤鋪、搗實(shí)、刮平作業(yè)完成后，用批準(zhǔn)的修整設(shè)備進(jìn)一步整平，使混凝土表面達(dá)到要求的橫坡度和平整度。(2)修整作業(yè)時(shí)，不得在混凝土表面灑水。(3)接縫和混凝土表面不規(guī)則處的人工修整作業(yè)，在監(jiān)理工程師認(rèn)可的工作橋上進(jìn)行，工作橋不得支承在尚未達(dá)到要求強(qiáng)度的混凝土上。(4)修整作業(yè)在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時(shí)候進(jìn)行，以

45、確保從混凝土表面上清除水分和浮漿。在表面低洼處，嚴(yán)禁灑水、撒干水泥，必須以新拌制的混凝土填補(bǔ)與修整。5.4.8接縫：(1)縱縫：按圖紙?jiān)O(shè)置縱向施工縫。縱向施工縫采用平縫加拉桿型，并按圖紙的要求設(shè)置拉桿，拉桿采用螺紋鋼，設(shè)置在板厚的中間，平行于板面，并與縫壁垂直。在半幅面板完成后，在縫壁涂刷瀝青，但不得污染拉桿。(2)橫脹縫：、按圖紙要求的型式設(shè)置脹縫，脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，相鄰車道的脹縫設(shè)在同一橫斷面上，縫隙寬度應(yīng)一致。脹縫下部設(shè)置脹縫板，上部澆灌填縫料?？p隙內(nèi)任何處均不準(zhǔn)塞有混凝土和其他雜物。、脹縫傳力桿活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一端，亦可交錯(cuò)設(shè)置。傳力桿活動(dòng)端的套筒由金屬或塑料制成，

46、套筒的內(nèi)徑與傳力桿之間的最大間隙為1.5mm，能使傳力桿自由活動(dòng)，傳力桿的滑動(dòng)端要涂上油脂或潤滑劑，以防止傳力桿與混凝土粘結(jié)在一起。、傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。、傳力桿的固定裝置設(shè)置方法報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，固定后的傳力桿必須平行于路面中心線，混凝土澆注時(shí)嚴(yán)禁組裝件位移。(3)橫縮縫：、縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)按圖紙的規(guī)定要求設(shè)置。、鋸縫用混凝土鋸縫機(jī)切割，鋸縫時(shí)間根據(jù)使用水泥類型、氣候條件來決定，一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到11.5mpa時(shí)鋸縫為宜，每條的鋸縫作業(yè)必須一次完成?？p內(nèi)的粉料和雜物徹底清除。、當(dāng)緣石與混凝土路面整體施工時(shí)，接縫應(yīng)延伸到緣石上面5cm。(4)橫向施工縫：、每天工作

47、結(jié)束或當(dāng)澆注工序中斷超過30分鐘時(shí)，則應(yīng)設(shè)置垂直于路中線的平接施工縫。、施工縫的位置盡可能與脹縫或縮縫相吻合，設(shè)在脹縫處按脹縫形式施工。 、按設(shè)計(jì)要求設(shè)傳力桿或拉桿，傳力桿或拉桿必須與路中心線平行并垂直縫壁。、采用平縫加傳力桿形式時(shí)。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂油脂或潤滑劑，允許活動(dòng)；采用平縫加拉桿形式時(shí)，兩端錨固。、鋪筑鄰板時(shí)，對(duì)已澆注混凝土面板的縫壁應(yīng)涂瀝青，但不得污染拉桿或傳力桿。5.4.9拆模、養(yǎng)生和封縫：(1)拆模：、在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的有關(guān)規(guī)范要求時(shí)進(jìn)行拆模，并取得監(jiān)理工程師同意。、拆模后，任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應(yīng)予整修，并及時(shí)將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至

48、全部深度。(2)養(yǎng)生：水泥砼路面割縫完成后即可進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，采用土工布浸濕后覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)根據(jù)氣候而定，水泥砼面層一般養(yǎng)護(hù)期為1421天，氣溫低時(shí)適當(dāng)延長。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛運(yùn)行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可開放交通。(3)封縫：、混凝土面板中所有接縫縫槽均按設(shè)計(jì)圖紙的要求和部位用填縫料封縫。、接縫縫槽要求干燥、無塵土、無混凝土碎屑或其他雜物。、填縫料要按照生產(chǎn)廠推薦的方法加熱和灌縫；填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。、填縫料應(yīng)由槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm的縫槽最少分二層填縫，每層厚度大致相等。、灌縫作業(yè)在高溫季節(jié)使填縫料灌至路表面齊平，在低溫季節(jié)則稍低于路表面。、填縫隨工程的進(jìn)

49、度，使在開放交通前，填縫料要有充分時(shí)間的硬結(jié)。六、施工組織及施工進(jìn)度計(jì)劃施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置1、組織機(jī)構(gòu)組成根據(jù)本工程特點(diǎn)及工程量，并保證工程順利進(jìn)展和有效指揮，我公司成立“江北大道瀝青路面中修工程項(xiàng)目部”，施工管理及技術(shù)人員安排如下：主 要 技 術(shù) 人 員 表職 務(wù)姓 名職 務(wù)姓 名項(xiàng)目經(jīng)理馬先鋒預(yù)算員強(qiáng)佳妮技術(shù)負(fù)責(zé)人熊云云安全員宋森資料員孫俠試驗(yàn)員趙小齊材料員鄭葆珄施工員贠小軍電 工程亞莊質(zhì)檢員蘇強(qiáng)2、施工人員及勞動(dòng)力現(xiàn)場(chǎng)組織現(xiàn)場(chǎng)施工管理及技術(shù)人員由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員組成，具體人員配備如下：管理人員5人，技術(shù)工人10人。分為三個(gè)施工隊(duì)：灌縫施工隊(duì)：負(fù)責(zé)道路上橫縱縫灌縫工作。橡膠瀝青碎石封層施工

50、隊(duì)：負(fù)責(zé)道路橡膠瀝青應(yīng)力吸收層施工。道路工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線基層底基層與上面層施工任務(wù)。3、主要施工機(jī)械、檢測(cè)設(shè)備配備計(jì)劃投入本工程的主要施工機(jī)械、檢測(cè)器具設(shè)備以滿足施工需要為主，各種先期主要施工機(jī)械、器具在開工前到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。（后附計(jì)劃表）本單位重要的實(shí)驗(yàn)一般都在西安建信市政工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司完成，該工程質(zhì)量檢測(cè)中心試驗(yàn)室是具有市政一級(jí)資質(zhì)的試驗(yàn)室，可從事磚砂石原材料、水泥、混凝土、瀝青、砂漿、鋼材力學(xué)、混凝土抗?jié)B、抗凍、道路材料等項(xiàng)目的測(cè)試，同時(shí)我們將在施工現(xiàn)場(chǎng)建立工地實(shí)驗(yàn)室，完全能夠完成本工程所需要的所有試驗(yàn)工作。4、主要材料供應(yīng)計(jì)劃工程主要材料供應(yīng)按施工進(jìn)度進(jìn)行分批分量計(jì)劃供應(yīng)。進(jìn)行

51、材料進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)、試驗(yàn)，合格后方能進(jìn)場(chǎng)，材料進(jìn)場(chǎng)必須附生產(chǎn)廠家的出廠合格證、試驗(yàn)報(bào)告或材質(zhì)證明。材料進(jìn)場(chǎng)按材料儲(chǔ)存要求分類存放，并且掛標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。根據(jù)工程進(jìn)度確定材料供應(yīng)計(jì)劃，按周計(jì)劃保證材料及時(shí)供應(yīng)，并有一定儲(chǔ)存。七、機(jī)械設(shè)備配備情況根據(jù)本工程內(nèi)容、數(shù)量及工期要求，我們將合理組織一批性能優(yōu)良、生產(chǎn)率高的施工設(shè)備及各種測(cè)試器材，充分滿足工程任務(wù)的需求，確保施工工期。為了更好地完成施工任務(wù)，我項(xiàng)目部將調(diào)動(dòng)精良機(jī)械設(shè)備，投入到該工程施工中，以提高工作效率，確保工程質(zhì)量。按照工程進(jìn)度安排和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求，設(shè)備分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)變化隨時(shí)加以調(diào)整。1、主要檢測(cè)儀器配備：溫度計(jì)、平整度尺

52、、塞尺、鋼板尺。2、主要機(jī)械設(shè)備配備：可伸縮的福格勒super1803攤鋪機(jī)一臺(tái)，12噸以上鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)， 26噸膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，8-10噸雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)，手扶式小壓路機(jī)1臺(tái)，灌縫機(jī)1臺(tái)，瀝青灑布車1臺(tái)，碎石封層車一臺(tái)，200挖掘機(jī)一臺(tái)，破碎挖掘機(jī)一臺(tái)，23噸單鋼輪壓路機(jī)一臺(tái)，裝載機(jī)一臺(tái)，蛙式夯一臺(tái)，小挖掘機(jī)一臺(tái)，維特根1m銑刨機(jī)一臺(tái)。八、質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證體系（質(zhì)量保證體系見附圖）1、總則（1）、為了保證所承建工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)，特制訂本質(zhì)量計(jì)劃。（2）、本質(zhì)量保證體系與保證措施是針對(duì)本工程制訂。（3）、在運(yùn)行本質(zhì)量保證體系與措施的同時(shí)，必須首先執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)

53、定。2、質(zhì)量方針及質(zhì)量管理目標(biāo)（1）、質(zhì)量方針：質(zhì)量為本，安全健康，保護(hù)環(huán)境，向社會(huì)奉獻(xiàn)精品工程；誠信守法，規(guī)范管理，持續(xù)改進(jìn)，為顧客提供滿意服務(wù)。（2）、質(zhì)量目標(biāo)：合格。3、工程質(zhì)量管理保證體系本工程按項(xiàng)目法進(jìn)行管理，組織一個(gè)技術(shù)業(yè)務(wù)強(qiáng)，管理素質(zhì)高，團(tuán)結(jié)協(xié)作的項(xiàng)目經(jīng)理部；組建一支技術(shù)水平高，質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)，整體素質(zhì)好，遵章守紀(jì)的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。項(xiàng)目經(jīng)理部按“橫向到邊、縱向到底、管理全面、控制有效”的原則，建立健全質(zhì)量自檢體系，實(shí)施全面質(zhì)量管理。（1）、建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目質(zhì)量管理實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)量技術(shù)部，由專

54、人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作，推進(jìn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)。、單項(xiàng)工程實(shí)行作業(yè)隊(duì)長負(fù)責(zé)制，由作業(yè)隊(duì)長全面負(fù)責(zé)該工程的質(zhì)量、安全和進(jìn)度。（2）、主要質(zhì)量管理者職責(zé)、項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量職責(zé)a、認(rèn)真貫徹我單位的質(zhì)量方針和目標(biāo)，并確保本項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員理解和貫徹執(zhí)行。b、根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃，結(jié)合工程實(shí)際，建立健全組織機(jī)構(gòu)，配齊所需資源，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。c、履行對(duì)工程質(zhì)量管理職責(zé)，杜絕重大質(zhì)量事故的發(fā)生。d、履行對(duì)工程質(zhì)量的策劃，組織質(zhì)量審核，落實(shí)糾正措施。、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量職責(zé)a、認(rèn)真貫徹執(zhí)行我單位的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，組織制定本工程質(zhì)量保證措施。b、主持編制項(xiàng)目工程實(shí)施性施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書，明確其

55、技術(shù)保證和質(zhì)量保證措施。c、主持制定和實(shí)施各分項(xiàng)工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施工程的質(zhì)量檢驗(yàn)制度，加強(qiáng)施工過程的控制，嚴(yán)把“圖紙、測(cè)量、試驗(yàn)”三關(guān)，杜絕因技術(shù)管理原因造成的重大質(zhì)量事故。d、主持組織推廣應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，加強(qiáng)文件和資料的管理并建立工程質(zhì)量記錄。、質(zhì)量員職責(zé)a、負(fù)責(zé)編寫工程質(zhì)量保證措施，并對(duì)計(jì)劃和措施的實(shí)行進(jìn)行監(jiān)督。b、定期對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量教育，提高其技術(shù)水平和質(zhì)量意識(shí)。c、嚴(yán)格按照質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)要求對(duì)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量檢查、評(píng)定和驗(yàn)收。d、每月組織一次工程質(zhì)量大檢查，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找問題，糾正錯(cuò)誤。、材料員質(zhì)量職責(zé)a、深入現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要，做好材料機(jī)具供應(yīng)工作。b、熟悉各種材料規(guī)格及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)有出廠說明書和合格證外，應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)，否則禁止使用。c、實(shí)行計(jì)劃用料，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況堆放材料，加強(qiáng)材料現(xiàn)場(chǎng)管理和使用。d、建立物資進(jìn)出審批制度，嚴(yán)格控制工程日用品消耗。e、建立保管制度，嚴(yán)格領(lǐng)發(fā)料制度，做到定期盤點(diǎn)，帳物相符。、試驗(yàn)工程師質(zhì)量職責(zé)a、認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)檢驗(yàn)和試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程。b、具體負(fù)責(zé)生產(chǎn)中原材料、工序的檢驗(yàn)工作，熟練操作各類儀器設(shè)備，按有關(guān)要求進(jìn)行各類檢驗(yàn)和試驗(yàn)。c、指導(dǎo)、檢查和督促檢驗(yàn)和試驗(yàn)人員展開工作，積極處理檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作中的技術(shù)問題。d、