功和機(jī)械能-功能關(guān)系

1、 功和機(jī)械能功能關(guān)系功能關(guān)系1物體只在重力和一個(gè)不為零的向上的拉力作用下，分別做了勻速上升、加速上升和減速上升三種運(yùn)動(dòng)在這三種情況下物體機(jī)械能的變化情況是()A勻速上升機(jī)械能不變，加速上升機(jī)械能增加，減速上升機(jī)械能減小B勻速上升和加速上升機(jī)械能增加，減速上升機(jī)械能減小C由于該拉力與重力大小的關(guān)系不明確，所以不能確定物體機(jī)械能的變化情況D三種情況中，物體的機(jī)械能均增加2.(多選)如圖541所示，一質(zhì)量為m的小球固定于輕質(zhì)彈簧的一端，彈簧的另一端固定于O點(diǎn)處，將小球拉至A處，彈簧恰好無(wú)形變，由靜止釋放小球，它運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)正下方B點(diǎn)的速度為v，與A點(diǎn)的豎直高度差為h，則()A由A至B重力做功為mghB

2、由A至B重力勢(shì)能減少mv2C由A至B小球克服彈力做功為mghD小球到達(dá)位置B時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為(mghmv2)3下列說(shuō)法正確的是()A隨著科技的發(fā)展，第一類永動(dòng)機(jī)是可以制成的B太陽(yáng)照射到地球上的光能轉(zhuǎn)化成了其他形式的能量，但照射到宇宙空間的能量都消失了C“既要馬兒跑，又讓馬兒不吃草”違背了能量轉(zhuǎn)化和守恒定律，因而是不可能的D有種“全自動(dòng)”手表，不用上發(fā)條，也不用任何形式的電源，卻能一直走動(dòng)，說(shuō)明能量可以憑空產(chǎn)生4(多選)(2012·海南高考)下列關(guān)于功和機(jī)械能的說(shuō)法，正確的是()A在有阻力作用的情況下，物體重力勢(shì)能的減少不等于重力對(duì)物體所做的功B合力對(duì)物體所做的功等于物體動(dòng)能的改變量

3、C物體的重力勢(shì)能是物體與地球之間的相互作用能，其大小與勢(shì)能零點(diǎn)的選取有關(guān)D運(yùn)動(dòng)物體動(dòng)能的減少量一定等于其重力勢(shì)能的增加量5(多選)(2013·新課標(biāo)全國(guó)卷)目前，在地球周圍有許多人造地球衛(wèi)星繞著它運(yùn)轉(zhuǎn)，其中一些衛(wèi)星的軌道可近似為圓，且軌道半徑逐漸變小若衛(wèi)星在軌道半徑逐漸變小的過(guò)程中，只受到地球引力和稀薄氣體阻力的作用，則下列判斷正確的是()A衛(wèi)星的動(dòng)能逐漸減小B由于地球引力做正功，引力勢(shì)能一定減小C由于氣體阻力做負(fù)功，地球引力做正功，機(jī)械能保持不變D衛(wèi)星克服氣體阻力做的功小于引力勢(shì)能的減小(多選)(2013·山東高考)如圖542所示，楔形木塊abc固定在水平面上，粗糙斜面a

4、b和光滑斜面bc與水平面的夾角相同，頂角b處安裝一定滑輪質(zhì)量分別為M、m(M>m)的滑塊，通過(guò)不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)定滑輪連接，輕繩與斜面平行兩滑塊由靜止釋放后，沿斜面做勻加速運(yùn)動(dòng)若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦，在兩滑塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中()A兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能守恒B重力對(duì)M做的功等于M動(dòng)能的增加C輕繩對(duì)m做的功等于m機(jī)械能的增加D兩滑塊組成系統(tǒng)的機(jī)械能損失等于M克服摩擦力做的功如圖543所示，AB為半徑R0.8 m的1/4光滑圓弧軌道，下端B恰與小車右端平滑對(duì)接小車質(zhì)量M3 kg，車長(zhǎng)L2.06 m，車上表面距地面的高度h0.2 m，現(xiàn)有一質(zhì)量m1 kg的滑塊，由軌道頂端無(wú)初速度釋放，滑到B端

5、后沖上小車已知地面光滑，滑塊與小車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.3，當(dāng)車運(yùn)動(dòng)了t01.5 s時(shí)，車被地面裝置鎖定(g10 m/s2)試求：(1)滑塊到達(dá)B端時(shí)，軌道對(duì)它支持力的大?。?2)車被鎖定時(shí)，車右端距軌道B端的距離；(3)從車開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到被鎖定的過(guò)程中，滑塊與車面間由于摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能大小(多選)一木塊靜置于光滑水平面上，一顆子彈沿水平方向飛來(lái)射入木塊中當(dāng)子彈進(jìn)入木塊的深度達(dá)到最大值3.0 cm時(shí)，木塊沿水平面恰好移動(dòng)距離2.0 cm.則在上述過(guò)程中()A木塊獲得的動(dòng)能與子彈損失的動(dòng)能之比為11B系統(tǒng)損失的機(jī)械能與子彈損失的動(dòng)能之比為35C系統(tǒng)損失的機(jī)械能與木塊獲得的動(dòng)能之比為32D系統(tǒng)產(chǎn)生的

6、熱與子彈損失的動(dòng)能之比為35如圖545所示，一物體的質(zhì)量m2 kg，在傾角37°的斜面上的A點(diǎn)以初速度v03 m/s下滑，A點(diǎn)距彈簧上端B的距離AB4 m當(dāng)物體到達(dá)B后將彈簧壓縮到C點(diǎn)，最大壓縮量BC0.2 m，然后物體又被彈簧彈上去，彈到的最高位置為D點(diǎn)，AD3 m擋板及彈簧的質(zhì)量不計(jì)，g取10 m/s2，sin 37°0.6，求：(1)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù).(2)彈簧的最大彈性勢(shì)能Epm.(16分)(2013屆山師大附中檢測(cè))如圖546所示，傳送帶與水平面之間的夾角30°，其上A、B兩點(diǎn)間的距離L5 m，傳送帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以v1 m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)現(xiàn)

7、將一質(zhì)量m10 kg的小物體(可視為質(zhì)點(diǎn))輕放在傳送帶的A點(diǎn)，已知小物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，在傳送帶將小物體從A點(diǎn)傳送到B點(diǎn)的過(guò)程中，求：(取g10 m/s2)(1)傳送帶對(duì)小物體做的功(2)電動(dòng)機(jī)做的功如圖547所示，質(zhì)量為m的物體在水平傳送帶上由靜止釋放，傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物體在滑下傳送帶之前能保持與傳送帶相對(duì)靜止，對(duì)于物體從靜止釋放到與傳送帶相對(duì)靜止這一過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是()A電動(dòng)機(jī)多做的功為mv2B物體在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)C傳送帶克服摩擦力做的功為mv2D電動(dòng)機(jī)增加的功率為mgv考查功能關(guān)系1.(2012·安

8、徽高考)如圖548所示，在豎直平面內(nèi)有一半徑為R的圓弧軌道，半徑OA水平、OB豎直，一個(gè)質(zhì)量為m的小球自A的正上方P點(diǎn)由靜止開(kāi)始自由下落，小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒(méi)有壓力已知AP2R，重力加速度為g，則小球從P到B的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中()A重力做功2mgRB機(jī)械能減少mgRC合外力做功mgRD克服摩擦力做功mgR2.(2012·福建高考)如圖549所示，表面光滑的固定斜面頂端安裝一定滑輪，小物塊A、B用輕繩連接并跨過(guò)滑輪(不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦)初始時(shí)刻，A、B處于同一高度并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)剪斷輕繩后A下落、B沿斜面下滑，則從剪斷輕繩到物塊著地，兩物塊()A速率的變化量不同B機(jī)械能的

9、變化量不同C重力勢(shì)能的變化量相同D重力做功的平均功率相同3.汽車在拱形橋上由A勻速地運(yùn)動(dòng)到B，下列說(shuō)法中正確的是()A牽引力與摩擦力做的功相等B牽引力和重力做的功大于摩擦力做的功C合外力對(duì)汽車不做功D重力做功的功率不變涉及摩擦的功能關(guān)系的應(yīng)用4(多選)(2010·山東高考)如圖5411所示，傾角30°的粗糙斜面固定在地面上，長(zhǎng)為l、質(zhì)量為m、粗細(xì)均勻、質(zhì)量分布均勻的軟繩置于斜面上，其上端與斜面頂端齊平用細(xì)線將物塊與軟繩連接，物塊由靜止釋放后向下運(yùn)動(dòng)，直到軟繩剛好全部離開(kāi)斜面(此時(shí)物塊未到達(dá)地面)，在此過(guò)程中()A物塊的機(jī)械能逐漸增加B軟繩重力勢(shì)能共減少了mglC物塊重力勢(shì)能

10、的減少等于軟繩克服摩擦力所做的功D軟繩重力勢(shì)能的減少小于其動(dòng)能的增加與克服摩擦力所做功之和能量守恒定律在生活實(shí)際中的應(yīng)用5(2011·浙江高考)節(jié)能混合動(dòng)力車是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車有一質(zhì)量m1 000 kg的混合動(dòng)力轎車，在平直公路上以v190 km/h勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P50 kW.當(dāng)駕駛員看到前方有80 km/h的限速標(biāo)志時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變，立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電，使轎車做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)L72 m后，速度變?yōu)関272 km/h.此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的用于轎車的牽引，用于供給發(fā)電機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50

11、%轉(zhuǎn)化為電池的電能假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變求：(1)轎車以90 km/h在平直公路上勻速行駛時(shí)，所受阻力F阻的大??；(2)轎車從90 km/h減速到72 km/h過(guò)程中，獲得的電能E電；(3)轎車僅用其在上述減速過(guò)程中獲得的電能E電維持72 km/h勻速運(yùn)動(dòng)的距離L.實(shí)驗(yàn)五探究動(dòng)能定理實(shí)驗(yàn)?zāi)康?探究外力對(duì)物體做功與物體速度變化的關(guān)系2通過(guò)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，總結(jié)出做功與物體速度平方的正比關(guān)系實(shí)驗(yàn)原理1不是直接測(cè)量對(duì)小車做功，而是通過(guò)改變橡皮筋條數(shù)確定對(duì)小車做功W、2W、3W2由于橡皮筋做功而使小車獲得的速度可以由紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出，也可以用其他方法測(cè)出這樣，進(jìn)行若干次測(cè)量，就得到若

12、干組功和速度的數(shù)據(jù)3以橡皮筋對(duì)小車做的功為縱坐標(biāo)，小車獲得的速度為橫坐標(biāo)，作出Wv曲線，分析這條曲線，可以得知橡皮筋對(duì)小車做的功與小車獲得的速度的定量關(guān)系實(shí)驗(yàn)器材小車(前面帶小鉤)、100 g200 g砝碼、長(zhǎng)木板，兩側(cè)適當(dāng)?shù)膶?duì)稱位置釘兩個(gè)鐵釘、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及紙帶、學(xué)生電源及導(dǎo)線(使用電火花計(jì)時(shí)器不用學(xué)生電源)、56條等長(zhǎng)的橡皮筋、刻度尺實(shí)驗(yàn)步驟1按圖551中所示將實(shí)驗(yàn)儀器安裝好圖5512平衡摩擦力：在長(zhǎng)木板的有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端下面墊一塊木塊，反復(fù)移動(dòng)木板的位置，直至小車上不掛橡皮筋時(shí)，紙帶打出的點(diǎn)間距均勻，即小車能勻速運(yùn)動(dòng)為止3先用1條橡皮筋做實(shí)驗(yàn)，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶測(cè)出小車獲得的速度v1，設(shè)

13、此時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功為W，將這一組數(shù)據(jù)記入表格4用2條橡皮筋做實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)中橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度與第一次相同，這時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功為2 W，測(cè)出小車獲得的速度v2，將數(shù)據(jù)記入表格5用3條、4條橡皮筋做實(shí)驗(yàn)，用同樣的方法測(cè)出功和速度，記入表格圖5526測(cè)量小車的速度：實(shí)驗(yàn)獲得如圖552所示的紙帶，為探究橡皮筋彈力做的功和小車速度的關(guān)系，需要測(cè)量彈力做功結(jié)束時(shí)小車的速度，即小車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度，應(yīng)在紙帶上測(cè)量的物理量是：A1、A2間的距離x，小車速度的表達(dá)式是v(T為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔)7實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄橡皮筋條數(shù)位移x/m時(shí)間t/s速度v/(m·s1)速度平方v2/(m2·s

14、2)8.實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理及分析在坐標(biāo)紙上畫出Wv和Wv2圖線(“W”以一條橡皮筋做的功為單位)圖5539實(shí)驗(yàn)結(jié)論：由圖象可知外力對(duì)物體做功與物體速度變化的關(guān)系為Wv2.注意事項(xiàng)1平衡摩擦力很關(guān)鍵，將木板一端墊高，使小車的重力沿斜面向下的分力與摩擦阻力平衡方法是輕推小車，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打在紙帶上的點(diǎn)的均勻程度判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)，找到木板的一個(gè)合適的傾角2測(cè)小車速度時(shí)，紙帶上的點(diǎn)應(yīng)選均勻部分的，也就是選小車做勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的3橡皮筋應(yīng)選規(guī)格一樣的力對(duì)小車做的功以一條橡皮筋做的功為單位即可，不必計(jì)算出具體數(shù)值4小車質(zhì)量應(yīng)大一些，使紙帶上打的點(diǎn)多一些誤差分析1誤差的主要來(lái)源是橡皮筋的長(zhǎng)度、粗細(xì)不一，使橡皮

15、筋的拉力做的功W與橡皮筋的條數(shù)不成正比2沒(méi)有完全平衡摩擦力(傾角小)或平衡摩擦力過(guò)度(傾角過(guò)大)也會(huì)造成誤差3利用打上點(diǎn)的紙帶計(jì)算小車的速度時(shí)，測(cè)量不準(zhǔn)帶來(lái)誤差.考點(diǎn)一對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的理解探究力對(duì)原來(lái)靜止的物體做的功與物體獲得的速度的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖554所示，實(shí)驗(yàn)主要過(guò)程如下：圖554(1)設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車做的功分別為W、2W、3W；(2)分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，求出小車的速度v1、v2、v3；(3)作出Wv草圖；(4)分析Wv圖象如果Wv圖象是一條直線，表明Wv；如果不是直線，可考慮是否存在Wv2、Wv3、W等關(guān)系以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中有一項(xiàng)不正確，它是_A本實(shí)驗(yàn)設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車做的功

16、分別為W、2W、3W所采用的方法是選用同樣的橡皮筋，并在每次實(shí)驗(yàn)中使橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度保持一致當(dāng)用1條橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功為W，用2條、3條橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車做的功分別是2W、3WB小車運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力，補(bǔ)償?shù)姆椒梢允鼓景暹m當(dāng)傾斜C某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中，得到一條記錄紙帶紙帶上打出的點(diǎn)，兩端密、中間疏出現(xiàn)這種情況的原因，可能是沒(méi)有使木板傾斜或傾角太小D根據(jù)記錄紙帶上打出的點(diǎn)，求小車獲得的速度的方法，是以紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的距離來(lái)進(jìn)行計(jì)算考點(diǎn)二實(shí)驗(yàn)步驟和數(shù)據(jù)處理圖555為了探究力對(duì)物體做的功與物體速度變化的關(guān)系，現(xiàn)提供如圖555所示的器材，讓小車

17、在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行，請(qǐng)思考并回答下列問(wèn)題(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率為50 Hz)：(1)為了消除摩擦力的影響應(yīng)采取什么措施？_(2)當(dāng)我們分別用同樣的橡皮筋1條、2條、3條并起來(lái)進(jìn)行第1次、第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度都應(yīng)保持一致，我們把第1次實(shí)驗(yàn)時(shí)橡皮筋對(duì)小車做的功記為W.(3)由于橡皮筋對(duì)小車做功而使小車獲得的速度可以由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶測(cè)出，如圖556所示是其中四次實(shí)驗(yàn)打出的部分紙帶圖556(4)試根據(jù)(2)、(3)中的信息，填寫下表.次數(shù)1234橡皮筋對(duì)小車做的功W小車速度v(m/s)v2(m2/s2)從表中數(shù)據(jù)可得出結(jié)論：_.(2013·四川高

18、考)如圖557所示，某組同學(xué)借用“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”的相關(guān)實(shí)驗(yàn)思想、原理及操作，進(jìn)行“研究合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)：圖557圖558(1)為達(dá)到平衡阻力的目的，取下細(xì)繩及托盤，通過(guò)調(diào)整墊片的位置，改變長(zhǎng)木板傾斜程度，根據(jù)打出的紙帶判斷小車是否做_運(yùn)動(dòng)(2)連接細(xì)繩及托盤，放入砝碼，通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到圖558所示的紙帶紙帶上O為小車運(yùn)動(dòng)起始時(shí)刻所打的點(diǎn)，選取時(shí)間間隔為0.1 s的相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G.實(shí)驗(yàn)時(shí)小車所受拉力為0.2 N，小車的質(zhì)量為0.2 kg.請(qǐng)計(jì)算小車所受合外力做的功W和小車動(dòng)能的變化Ek，補(bǔ)填表中空格(結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第四位).OBOCODOE

19、OFW/J0.043 20.057 20.073 40.091 5Ek/J0.043 00.057 00.073 40.090 7分析上述數(shù)據(jù)可知：在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)WEk，與理論推導(dǎo)結(jié)果一致(3)實(shí)驗(yàn)前已測(cè)得托盤質(zhì)量為7.7×103 kg，實(shí)驗(yàn)時(shí)該組同學(xué)放入托盤中的砝碼質(zhì)量應(yīng)為_(kāi)kg(g取9.8 m/s2，結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第三位)高考命題角度分析一、本題創(chuàng)新點(diǎn)分析1真題溯源：本題的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)源于“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”只是兩實(shí)驗(yàn)的目的不同，通過(guò)改變測(cè)量的量達(dá)到了創(chuàng)新的效果2創(chuàng)新亮點(diǎn)：該題通過(guò)紙帶數(shù)據(jù)的處理，能夠計(jì)算出拉力功的數(shù)值、動(dòng)能的數(shù)值，從而比較明顯的說(shuō)明合外力做

20、功和動(dòng)能變化的關(guān)系二、本實(shí)驗(yàn)的其他改進(jìn)創(chuàng)新思路(一)實(shí)驗(yàn)器材的創(chuàng)新1如果提供速度傳感器和力電傳感器，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)如何操作？【提示】如圖所示，將拉力傳感器固定在小車上，平衡小車的摩擦力，拉力傳感器可以記錄小車受到的拉力大小，在水平桌面上相距一定距離L的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車通過(guò)A、B時(shí)的速度大小，改變鉤碼的數(shù)量，分別得到對(duì)應(yīng)拉力的功W和v2(即vv)，也可驗(yàn)證得到Wv2的結(jié)論2如果提供鐵架臺(tái)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、重物、紙帶，該實(shí)驗(yàn)又如何操作？【提示】如圖甲所示將紙帶固定在重物上，讓紙帶穿過(guò)電火花計(jì)時(shí)器或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器先用手提著紙帶，使重物靜止在靠近計(jì)時(shí)器的地方然后接通電源，松開(kāi)紙帶，讓

21、重物自由下落，計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列小點(diǎn)得到的紙帶如圖乙所示甲乙O點(diǎn)為計(jì)時(shí)器打下的第1個(gè)點(diǎn)，在紙帶上取相等距離的點(diǎn)A、B、C，運(yùn)算得到v、v、v，重物從O到A、B、C重力所做的功分別為W、2W、3W，由此，也可驗(yàn)證得Wv2的結(jié)論(二)數(shù)據(jù)處理1在數(shù)據(jù)處理時(shí)，可用小車的動(dòng)能增量Ek作為縱軸，小車?yán)Φ墓作橫軸作出EkW圖象2因小車合力一定時(shí)，合力的功W與小車位移L成正比，因此可以做出Lv2圖象或LEk圖象.1(2013·龍巖模擬)在利用橡皮筋“探究功與物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，每次選取紙帶后，我們應(yīng)選取紙帶上的哪些點(diǎn)來(lái)求小車的速度()A間距均勻的B間距不均勻的C間距均勻的與不均

22、勻的都可D最好是間距均勻的，若紙帶上沒(méi)有間距均勻的，也可用間距不均勻的2如圖559所示，在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，關(guān)于橡皮筋做的功，下列說(shuō)法中正確的是()圖559A橡皮筋做的功可以直接測(cè)量B通過(guò)增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車做的功成整數(shù)倍增加C橡皮筋在小車運(yùn)動(dòng)的全程中始終做功D把橡皮筋拉伸為原來(lái)的兩倍，橡皮筋做功也增加為原來(lái)的兩倍3(2013·青海省西寧五中模擬)某興趣小組在做“探究做功和物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)前，提出以下幾種猜想：Wv，Wv2，W他們的實(shí)驗(yàn)裝置如圖5510(a)所示，PQ為一塊傾斜放置的木板，在Q處固定一個(gè)速度傳感器(用來(lái)測(cè)量物體每次通過(guò)Q點(diǎn)的

23、速度)在剛開(kāi)始實(shí)驗(yàn)時(shí)，有位同學(xué)提出，不需要測(cè)出物體質(zhì)量，只要測(cè)出物體從初始位置到速度傳感器的距離和讀出速度傳感器的示數(shù)就行了，大家經(jīng)過(guò)討論采納了該同學(xué)的建議圖5510(1)本實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)量物體質(zhì)量的理由是什么？(2)讓物體分別從不同高度無(wú)初速度釋放，測(cè)出物體從初始位置到速度傳感器的距離L1、L2、L3、L4讀出物體每次通過(guò)速度傳感器Q的速度v1、v2、v3、v4并繪制了如圖5510(b)所示的Lv圖象根據(jù)繪制出的Lv圖象，若為了更直觀地看出L和v的變化關(guān)系，他們下一步應(yīng)該作出()ALv2圖象BL圖象CL圖象 DL圖象(3)本實(shí)驗(yàn)中，木板與物體間摩擦力的大小會(huì)不會(huì)影響探究出的結(jié)果？4(2013

24、·珠海模擬)某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟：(1)按圖5513擺好實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車質(zhì)量M0.20 kg，鉤碼總質(zhì)量m0.05 kg.圖5513(2)釋放小車，然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源頻率為f50 Hz)，打出一條紙帶(3)他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條，如圖5514所示把打下的第一點(diǎn)記作0，然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用厘米刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d10.041 m，d20.055 m，d30.167 m，d40.256 m，d50.360 m，d60.480 m，他把鉤碼重力(當(dāng)

25、地重力加速度g10 m/s2)作為小車所受合力，算出打下0點(diǎn)到打下第5點(diǎn)合力做功W_J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)，用正確的公式Ek_(用相關(guān)數(shù)據(jù)前字母列式)把打下第5點(diǎn)時(shí)小車的動(dòng)能作為小車動(dòng)能的改變量，算得Ek0.125 J.圖5514(4)(多選)此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果，他沒(méi)能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”，且誤差很大通過(guò)反思，他認(rèn)為產(chǎn)生誤差的原因如下，其中正確的是()A鉤碼質(zhì)量太大，使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多B沒(méi)有平衡摩擦力，使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多C釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動(dòng)能增量的測(cè)量值比真實(shí)值偏小D沒(méi)有使用最小刻度為毫米的刻度尺測(cè)距離

26、也是產(chǎn)生此誤差的重要原因6.圖5515(2012·海南高考)一水平放置的輕彈簧，一端固定，另一端與一小滑塊接觸，但不粘連；初始時(shí)滑塊靜止于水平氣墊導(dǎo)軌上的O點(diǎn)，如圖5515所示現(xiàn)利用此裝置探究彈簧的彈性勢(shì)能Ep與其被壓縮時(shí)長(zhǎng)度的改變量x的關(guān)系先推動(dòng)小滑塊壓縮彈簧，用米尺測(cè)出x的數(shù)值；然后將小滑塊從靜止釋放用計(jì)時(shí)器測(cè)出小滑塊從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至氣墊導(dǎo)軌上另一固定點(diǎn)A所用的時(shí)間t.多次改變x，測(cè)得的x值及其對(duì)應(yīng)的t值如表所示(表中的值是根據(jù)t值計(jì)算得出的)x(cm)1.001.502.002.503.00t(s)3.332.201.601.321.081/t(s1)0.3000.4550.625

27、0.7580.926(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在圖5516中的方格紙上作x圖線圖5516(2)回答下列問(wèn)題：(不要求寫出計(jì)算或推導(dǎo)過(guò)程)已知點(diǎn)(0,0)在x圖線上，從x圖線看，與x是什么關(guān)系？從理論上分析，小滑塊剛脫離彈簧時(shí)的動(dòng)能Ek與是什么關(guān)系(不考慮摩擦力)?當(dāng)彈簧長(zhǎng)度改變量為x時(shí)，彈性勢(shì)能Ep與相應(yīng)的Ek是什么關(guān)系？綜合考慮以上分析，Ep與x是什么關(guān)系？實(shí)驗(yàn)六驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律考點(diǎn)一實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理圖563用如圖563所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證m1、m2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒m2從高處由靜止開(kāi)始下落，m1上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律如圖564給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的

28、一條紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出)，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示已知m150 g、m2150 g則(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)圖564(1)在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度v_m/s；(2)在打下第“0”到打下第“5”點(diǎn)的過(guò)程中系統(tǒng)動(dòng)能的增量Ek_J，系統(tǒng)勢(shì)能的減少量Ep_J；(取當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭10 m/s2)(3)若某同學(xué)作出v2h圖象如圖565所示，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭_m/s2.圖565考點(diǎn)二實(shí)驗(yàn)誤差分析在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50 Hz，當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹禐?.80 m/s2，測(cè)得所用重物的質(zhì)量為1.00 kg，甲、乙、丙三

29、位學(xué)生分別用同一裝置打出三條紙帶，量出各紙帶上第1、2兩點(diǎn)間的距離分別為0.18 cm、0.19 cm和0.25 cm，可見(jiàn)其中肯定有一個(gè)學(xué)生在操作上有錯(cuò)誤(1)錯(cuò)誤操作是_(2)若按實(shí)驗(yàn)要求正確地選出紙帶進(jìn)行測(cè)量，量得連續(xù)三點(diǎn)A、B、C到第一個(gè)點(diǎn)O的距離如圖566所示(相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02 s)，那么(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)學(xué))圖566紙帶的_端與重物相連打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，重物的速度vB_.在從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中重物重力勢(shì)能的減少量是Ep_，此過(guò)程中重物動(dòng)能的增加量是Ek_.通過(guò)計(jì)算，數(shù)值上Ep_Ek(填“>”“”或“<”)，這是因?yàn)開(kāi).實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是_.考點(diǎn)三實(shí)驗(yàn)改進(jìn)與創(chuàng)新圖567(2011·海南高考)現(xiàn)要通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示567水平桌面上固定一傾斜的氣墊導(dǎo)軌；導(dǎo)軌上A點(diǎn)處有一帶長(zhǎng)方形遮光片的滑塊，其總質(zhì)量為M，左端由跨過(guò)輕質(zhì)光滑定滑輪的細(xì)繩與一質(zhì)量為m的砝碼相連；遮光片兩條長(zhǎng)邊與導(dǎo)軌垂直；導(dǎo)軌上B點(diǎn)有一光電門，可以測(cè)量遮光片經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的擋光時(shí)間t，用d表示A點(diǎn)到導(dǎo)軌底端C點(diǎn)的距離，h表示A與C的高度差，b表示遮光片的寬度，s表示A、B兩點(diǎn)的距離，將遮光片通過(guò)光電門的平均速度看作滑塊通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度用g表示重力加速度完成下列填空和作