新梁場(chǎng)施工布置方案

1、 T 梁預(yù)制建設(shè)方案目目 錄錄第一章第一章 工程概況工程概況 .- - 2 2 - -第二章第二章 預(yù)制梁場(chǎng)總體規(guī)劃原則預(yù)制梁場(chǎng)總體規(guī)劃原則 .- - 4 4 - -第三章第三章 預(yù)制場(chǎng)的選址原則預(yù)制場(chǎng)的選址原則 .- - 4 4 - -1.選址原則 .- 4 -2.分布位置 .- 5 -第四章第四章 梁場(chǎng)平面布置規(guī)劃梁場(chǎng)平面布置規(guī)劃 .- - 5 5 - -1.布置依據(jù) .- 5 -2.平面布置規(guī)劃 .- 5 -第五章第五章 預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案 .- - 6 6 - -1.T 梁施工工藝流程.- 6 -2.制、存梁底座布置與數(shù)量 .- 7 -3.模板配置 .- 8 -4.地基處

2、理 .- 9 -5.制、存梁臺(tái)座的施工 .- 10 -6.龍門吊的設(shè)置 .- 14 -7.養(yǎng)生供水系統(tǒng)的布置 .- 15 -8.排水系統(tǒng)的布置 .- 17 -9.供電系統(tǒng)的布置 .- 17 -10.生產(chǎn)保障區(qū)域的布置 .- 17 -11.環(huán)、水保，安全警示牌的布置 .- 18 -12.必備的施工輔助設(shè)備 .- 18 -13.輔助生產(chǎn)區(qū)的布置 .- 19 -第六章第六章鋼筋加工以及成品現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案鋼筋加工以及成品現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案 .- - 2020 - -第七章第七章 門吊的安全分析門吊的安全分析 .- - 2121 - -第八章第八章 附件附件 .- - 2424 - - T 梁預(yù)制建設(shè)方案第一章

3、第一章 工程概況工程概況*合同段起訖樁號(hào)為 K128+984.979K140+620，全長(zhǎng) 11.635021 公里，線內(nèi)共有 15 座大橋,1 座中橋，共需預(yù)制安裝 T 梁 752 片。已建成的 2 號(hào) T 梁集中預(yù)制場(chǎng)位于主線路基 K136+290K136+747 段，主要預(yù)制 431 片 30mT 梁和 95 片 40mT 梁。因工期需要為加快施工進(jìn)度，我標(biāo)段計(jì)劃在主線路基 K133+560K133+864 段新增一個(gè) T 梁集中預(yù)制場(chǎng)，主要預(yù)制 226 片 20mT 梁，1 號(hào)預(yù)制場(chǎng)按照保守?cái)?shù)字每月生產(chǎn) 40 片 T 梁設(shè)計(jì)建設(shè)。為了集中管理，確保工程質(zhì)量，結(jié)合工地實(shí)際現(xiàn)狀，綜合考慮橋

4、梁、路基特點(diǎn)及地形等因素，本著就近運(yùn)輸、方便施工的原則，1 號(hào)預(yù)制場(chǎng)設(shè)在主線路基K133+560K133+864 段，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為 304 米，寬度為 27 米，該段路基正好位于*互通主線 1 號(hào)橋和*大橋之間。預(yù)制場(chǎng)地封閉式管理，四周采用通透式圍欄，場(chǎng)地采用 C15 混凝土硬化。本標(biāo)段 T 梁安裝計(jì)劃由 2 臺(tái)架橋機(jī)共同作業(yè)完成，號(hào)架橋機(jī)安裝標(biāo)段起點(diǎn)到*互通主線 2 號(hào)橋的所有預(yù)制梁，號(hào)架橋機(jī)安裝標(biāo)段*大橋到標(biāo)段終點(diǎn)的所有預(yù)制梁。20 米 T 梁、30 米 T 梁及 40 米 T 梁預(yù)制主要參數(shù)如下表：20m、30m、40mT 梁數(shù)據(jù)一覽表梁數(shù)據(jù)一覽表型號(hào) 種類20mT 梁30mT 梁40mT

5、 梁梁高 (m)1.52.02.5梁肋厚度(cm)20-4420-5020-60馬蹄形尺寸(12,20,12) - (20,20)(15,20,15) - (20,20)(20,20,20) - (35,25)濕接縫(cm)353535簡(jiǎn)支端鋼板(mm)500304405003044064030600固結(jié)端鋼板(mm)500304405003044050030600 T 梁預(yù)制建設(shè)方案預(yù)制梁長(zhǎng)（m）中跨 19.5；邊跨 19.5中跨 29.3；邊跨29.57中跨 39.20；邊跨 39.52梁重（KN）邊梁（423）中梁（413）邊梁（767）中梁（757）邊梁（1373）中梁（1376）數(shù)量

6、21841595第二章第二章 預(yù)制梁場(chǎng)總體規(guī)劃原則預(yù)制梁場(chǎng)總體規(guī)劃原則根據(jù)招標(biāo)文件及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范補(bǔ)充專用條款中關(guān)于“三個(gè)集中”及質(zhì)安部第 16 號(hào)通用函之要求，我們認(rèn)真履行其中關(guān)于預(yù)制場(chǎng)的建設(shè)規(guī)定，結(jié)合我標(biāo)段 T 梁預(yù)制及安裝實(shí)際情況，特制訂本方案。1.編制原則a.遵守合同文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真貫徹業(yè)主及監(jiān)理的指令和要求。b.嚴(yán)格遵守合同文件明確的要求，施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。c.堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、安全實(shí)用性和實(shí)事求是相結(jié)合。d.自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持全員全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。e.實(shí)施項(xiàng)目管理，通過(guò)勞務(wù)、技術(shù)、資金、信息、時(shí)間與空

7、間的優(yōu)化處理，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)效益。2.主要依據(jù)有：a.施工承包合同書。a.兩階段施工圖設(shè)計(jì)。c.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2011d.公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJGF10-2006e.公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范JTJ076-95f.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 。JTJGF801-2004j.我單位擬定投入的技術(shù)力量，機(jī)械設(shè)備以及長(zhǎng)期從事高等級(jí)公路橋梁工程施工積累起來(lái)的豐富經(jīng)驗(yàn)。 T 梁預(yù)制建設(shè)方案第三章第三章 預(yù)制場(chǎng)的選址原則預(yù)制場(chǎng)的選址原則1.選址原則選址原則本著就近運(yùn)輸、方便施工的總體原則，依照經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、兼顧減少干擾和避免環(huán)境污染的建設(shè)理念，根據(jù)橋梁、路基挖、填方分布特點(diǎn)以

8、及地形等因素，結(jié)合少占耕地，臨時(shí)建設(shè)與永久設(shè)施相結(jié)合的策略，進(jìn)行集中預(yù)制場(chǎng)的選址。 2.分布位置分布位置經(jīng)過(guò)細(xì)致踏勘，綜合考慮，選定 K133+560-K133+864 段路基作為 1 號(hào)集中預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)地。此段路基填方總長(zhǎng) 304 米，寬 27m，使用寬度 24m，總面積 7300。該段填方路基目前已施工至 94 區(qū)頂，路基縱坡經(jīng)處理后 1%。該段路基縱坡較小，遠(yuǎn)離居民區(qū)，避免擾民，減少干擾，水電供應(yīng)比較便利。本預(yù)制場(chǎng)距離 1 號(hào)集中拌合站、1 號(hào)集中鋼筋加工場(chǎng)都比較近，混過(guò)凝土及鋼筋運(yùn)輸及安裝比較方便，減少中間環(huán)節(jié)。本標(biāo)段 20 米預(yù)制 T 梁主要集中在窯淮互通主線 2 號(hào)橋和陳家鋪大橋兩座

9、大橋上，1 號(hào) T 梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在兩個(gè)主要預(yù)制梁橋中間位置， T 梁運(yùn)輸安裝比較方便。第四章第四章 梁場(chǎng)平面布置規(guī)劃梁場(chǎng)平面布置規(guī)劃1.布置依據(jù)布置依據(jù) 根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范補(bǔ)充專用條款之要求，按照“工廠化、專業(yè)化”的要求和本標(biāo)段實(shí)際情況進(jìn)行梁場(chǎng)的布置。將各功能分區(qū)科學(xué)規(guī)劃布置，既能方便施工又能確保安全文明工地。2.平面布置規(guī)劃平面布置規(guī)劃1 號(hào)預(yù)制場(chǎng)位于 K133+560-K133+864，實(shí)際寬度 27m，實(shí)際使用寬度為 24m，實(shí)際占地面積 7300。初步計(jì)劃占用路基長(zhǎng) 304m，如果因其它原因預(yù)制梁安裝滯后，存梁區(qū)還可向大樁號(hào)方向擴(kuò)展。根據(jù)計(jì)劃安排，我們計(jì)劃先制作 20 個(gè) 20mT 梁

10、制梁臺(tái)座，集中力量預(yù)制窯淮互通主線 2 號(hào)橋的預(yù)制梁，按照由大樁號(hào)向小樁號(hào)的安裝順序預(yù)制。a功能劃分 T 梁預(yù)制建設(shè)方案預(yù)制場(chǎng)分為：生產(chǎn)保障區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)、裝吊運(yùn)輸區(qū)、 。b. 用地范圍在 K133+600 處，租用民房作為生活區(qū)，距離施工現(xiàn)場(chǎng)近，便于管理。K133+560 K133+590 段作為生產(chǎn)保障區(qū)，長(zhǎng)度為 30m，專門用來(lái)存放材料和制作預(yù)應(yīng)力鋼束。K133+590 K133+720 段為制梁區(qū)，長(zhǎng)度為 130m，設(shè) 5 排 T 梁制梁臺(tái)座，每排4 個(gè)制梁臺(tái)座，共設(shè)計(jì) 20 個(gè)制梁臺(tái)座。K133+720K133+864 段為存梁區(qū)，長(zhǎng)度為 144m，設(shè) 6 排 T 梁存梁

11、臺(tái)座。預(yù)計(jì)存梁 84 片，占預(yù)制總數(shù)的 37%，加上制梁臺(tái)座預(yù)計(jì)存梁 20 片，占預(yù)制總數(shù)的46%，合計(jì)存梁總數(shù)為 104 片?？款A(yù)制場(chǎng)左側(cè)龍門吊軌道，修建一條凈寬 5 米的場(chǎng)內(nèi)道路，作為裝吊運(yùn)輸區(qū)，為移梁、運(yùn)輸砼專用。場(chǎng)內(nèi)配置 80T 龍門吊兩臺(tái)， 5T 龍門吊一臺(tái)，龍門吊跨徑 24m，軌道長(zhǎng)310m。值班室一處，庫(kù)房一處，40m水罐一處，生活區(qū)集中在預(yù)制場(chǎng)邊，租用當(dāng)?shù)孛穹?。第五章第五?預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案1.T 梁施工工藝流程梁施工工藝流程 本預(yù)制場(chǎng)全部為 T 梁，其施工工藝流程框圖整修場(chǎng)地、臺(tái)座安裝鋼筋胎具安裝鋼筋安裝波紋管定位鋼筋安裝波紋管道安裝模板安裝翼板鋼筋鋼筋加工整

12、修側(cè)模并涂脫模劑模整修端模管道加工、接長(zhǎng)安裝側(cè)模振搗器 T 梁預(yù)制建設(shè)方案T 梁預(yù)制施工工藝流程框圖2.本預(yù)制場(chǎng)的預(yù)制周期分析本預(yù)制場(chǎng)的預(yù)制周期分析平均每片梁生產(chǎn)周期按 12 天計(jì)算，5 排 20 個(gè)臺(tái)座臺(tái)座可滿足每月生產(chǎn)量為：（3012）20=50 片。每套模板 3 天可周轉(zhuǎn)一次，計(jì)劃投入 20 米梁共 5 套，模板每月可生產(chǎn)（303）5=50 片梁，兩者均可能滿足生產(chǎn)計(jì)劃要求（計(jì)劃 40 片） 。制、存梁底座布置與數(shù)量制、存梁底座布置與數(shù)量 1）預(yù)制）預(yù)制 T 梁底座梁底座 本預(yù)制場(chǎng)在 K133+560K133+864 段，設(shè) 20m T 梁底座 5 排，每排臺(tái)座 4 個(gè)，臺(tái)座間距 4.5

13、 米。先集中預(yù)制*互通主線 2 號(hào)橋 145 片 20 米預(yù)制 T 梁，然后預(yù)制*45 片 20 米預(yù)制 T 梁，最后預(yù)制*互通 A 匝道 36 片 20 米預(yù)制 T 梁。2）存梁底座）存梁底座 存梁底座根據(jù)實(shí)際 T 梁安裝需求設(shè)置 20mT 存梁底座，不計(jì)劃大量存梁。前期先制作 6 排存梁臺(tái)座，預(yù)計(jì)存貯 2 個(gè)月生產(chǎn)的預(yù)制梁。存梁區(qū)共設(shè) 6 排存梁區(qū)，每排計(jì)劃兩層。每層存 7 片梁，若出現(xiàn)橋梁下構(gòu)施工進(jìn)度滯后，影響預(yù)制梁架設(shè)的情況，則考慮向大樁號(hào)方向存增加存量臺(tái)座。存梁能力為 84 片，占互通主線 2 號(hào)橋預(yù)制總數(shù)的 58%，加上 20 個(gè)臺(tái)座，可存穿鋼絞線澆注混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)拆除端板及側(cè)模

14、通孔、清孔預(yù)應(yīng)力張拉壓漿、封錨移梁存放及架裝水泥漿試驗(yàn)及拌制張拉機(jī)具檢驗(yàn)鋼絞線錨具檢驗(yàn)和鋼束編制制作砼試塊壓 試 塊 T 梁預(yù)制建設(shè)方案3 個(gè)月生產(chǎn)的預(yù)制梁，能夠滿足施工組織要求。3）計(jì)劃安排）計(jì)劃安排a.時(shí)間安排梁場(chǎng)建設(shè)日期：2012 年 11 月 20 日2012 年 12 月 20 日。T 梁生產(chǎn)日期：2012 年 12 月 20 日2013 年 06 月 20 日。b.勞力安排序號(hào)工種人員備注1鋼筋工30鋼筋下料、制作及綁扎安裝。2模板工223混凝土工164張拉工85修補(bǔ)工26駕駛員10混凝土運(yùn)輸、龍門吊操作。7雜務(wù)工8負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)整理、混凝土養(yǎng)護(hù)。8其他12含管理、實(shí)驗(yàn)、技術(shù)后勤等。合計(jì)

15、86 T 梁預(yù)制建設(shè)方案4.模板配置模板配置模板在專業(yè)廠家定做，使用組合定型鋼模板，模板外側(cè)安裝 1.5kw 高頻振動(dòng)器，間距 3m。根據(jù)技術(shù)規(guī)范補(bǔ)充專用條款要求，模板數(shù)量不應(yīng)少于臺(tái)座數(shù)量的 1/6，但考慮到集中預(yù)制梁場(chǎng)需進(jìn)行 20mT 梁預(yù)制任務(wù)重，故項(xiàng)目部加大投入，共投入 T 梁模板 5 套。模板按 3 天一周期情況計(jì)算，滿足每月循環(huán) 10 個(gè)周期，105=5040，完全能夠滿足每天生產(chǎn)兩片梁的需要。模板驗(yàn)收技術(shù)指標(biāo)內(nèi)容要求尺寸符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差不大于長(zhǎng)度和寬度的 1/1000，最大允許偏差為4mm。梁體模板厚度不小于 6mm。底模厚度不小于 8mm。模板面板局部不平整不大于 1mm（

16、用 2 米直尺及塞尺檢驗(yàn)）側(cè)模加勁豎梁間距翼板環(huán)形鋼筋間距的整倍數(shù)，不影響鋼筋安裝。側(cè)模加勁豎梁寬度小于翼板環(huán)形鋼筋的間距，不影響鋼筋安裝。梳形板厚度不小于 10mm。橫隔板底模使用獨(dú)立的底模，不與側(cè)模連成一體。橫坡模板定型，橫坡固定。相鄰模板面板的高差不小于 2mm。相鄰模板的拼接縫隙不小于 2mm。相鄰模板面板的錯(cuò)臺(tái)不小于 1mm。預(yù)留孔洞位置允許偏差 1mm，鉆孔采用臺(tái)鉆，嚴(yán)禁電焊、氧焊爍眼。堵漿措施使用泡沫填縫劑和高強(qiáng)海綿膠條，嚴(yán)禁使用砂漿、棉紗或布。脫模劑優(yōu)質(zhì)機(jī)油，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油?？字行呐c面板的距離不超過(guò)0.3mm連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置板端中心與板端的間距不超過(guò) 0,-0

17、.5mm T 梁預(yù)制建設(shè)方案沿板長(zhǎng)、寬方向的孔不超過(guò)0.6mm5.地基處理地基處理對(duì)梁場(chǎng)處地基進(jìn)行處理，主要保證梁場(chǎng)在使用過(guò)程中不出現(xiàn)不均勻沉降、積水等現(xiàn)象，保證排水通暢，施工通行方便。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)所有場(chǎng)地皆進(jìn)行混凝土硬化處理，處理過(guò)程中預(yù)留出臺(tái)座基礎(chǔ)位置， 15cm 厚 C15 混凝土進(jìn)行硬化。對(duì)于預(yù)制場(chǎng)的行車道路，20cm 厚的 C20 混凝土進(jìn)行硬化。6.制、存梁臺(tái)座的施工制、存梁臺(tái)座的施工1）預(yù)制臺(tái)座及基礎(chǔ)T 梁預(yù)制臺(tái)座采用 C30 鋼筋混凝土澆筑成型，由于 T 梁自重較大，反拱度也較大，且有后張預(yù)應(yīng)力，張拉后受力點(diǎn)主要集中在臺(tái)座兩端，所以臺(tái)座兩端必須牢固，在預(yù)制底座時(shí)先預(yù)埋錨固臺(tái)座鋼筋，

18、從吊裝和梁長(zhǎng)變化方面考慮，距底座端 100cm中心處兩頭各設(shè)以 2030cm 長(zhǎng)的開(kāi)口，設(shè)置活動(dòng)底座，以便吊裝時(shí)兜索用。臺(tái)座設(shè)計(jì)高度為 25cm，臺(tái)面下 7cm 處、隔 0.75m 預(yù)埋 5cm 的 PVC 管作為對(duì)拉孔位，橫隔板位置加設(shè)對(duì)拉稈。底模采用 8mm 厚通長(zhǎng)鋼板制作，平整光滑的焊接在調(diào)平槽鋼上。鋼板拼接焊縫必須打磨平整、光滑，同時(shí)在槽鋼內(nèi)安裝防滲橡膠軟管，以保證底模與側(cè)模接縫處不漏漿。臺(tái)座建設(shè)時(shí)，縱向兩臺(tái)座間間距為 5m，橫向間距為 4.5m，有足夠的空間進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉及封錨等作業(yè)?？紤]到 T 梁張拉時(shí)，梁體兩端受集中力，為防止基礎(chǔ)沉降，因此在梁兩端各做一剛性砼枕梁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)尺寸為

19、 2.0m0.8m22m，地基承載力要求為 200kpa，砼標(biāo)號(hào)為 C30，在基礎(chǔ)上制作臺(tái)座，臺(tái)座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。20 米梁砼臺(tái)座長(zhǎng) 20m、寬為 44cm。底模采用在砼臺(tái)座上鋪設(shè) 8mm 鋼板作 T 梁底模板，為減少主梁后期拱度，主梁臺(tái)座按二次拋物線形式向下設(shè)置反拱，20 米 T梁反拱為 1.5cm。 T 梁預(yù)制建設(shè)方案臺(tái)座立面圖1% 844050槽鋼40PVC塑料管10cm混凝土50mm槽鋼40mm橡膠管A處大樣圖40塑料管地基承載力驗(yàn)算地基承載力驗(yàn)算按 20mT 梁荷載進(jìn)行地基承載力驗(yàn)算，鑒于 T 梁在預(yù)制過(guò)程中與臺(tái)座全接觸，荷載均布于整個(gè)臺(tái)座上，臺(tái)座平面面積為 20m*0.44m=

20、8.8m2，20mT 梁自重最大423KN（中梁） ，邊梁模板自重約 500KN，施工荷載忽略不計(jì),要求地基承載力較小約為 78.8KPa。但在 T 梁張拉完成后，由于反拱，受力集中于梁端，經(jīng)臺(tái)座端頭傳至兩剛性枕梁上，在最不利情況下一排 4 片 T 梁均在此條件下，進(jìn)行剛性枕梁的地基承載力驗(yàn)算如下：一端剛性枕梁平面面積為 22.0m*2.0m=44.0m24 片 20mT 梁中梁重力為 423KN*4=1692KN地基承載力要求為 1692KN/2/44.0m2=19.2KPa 實(shí)際中要求地基承載力為 200KPa，大于驗(yàn)算所得 19.2KPa 承載力，地基承載力滿足要求。梁臺(tái)抗彎計(jì)算梁臺(tái)抗彎

21、計(jì)算）材料性能指標(biāo)混凝土立方體抗壓強(qiáng)度為軸心抗壓強(qiáng)度取立方體的其抗拉強(qiáng)度取值按立方體的鋼筋梁臺(tái)截面抗彎計(jì)算 T 梁預(yù)制建設(shè)方案單片梁重均布于梁臺(tái)長(zhǎng)度，均布荷載按路基米范圍內(nèi)下陷計(jì)算下層鋼筋中心距臺(tái)座混凝土下部為，即梁臺(tái)座高 350MM 即 Ho=350MM，梁臺(tái)寬 B=600MMA0=M/FCD*B*H0)=17.2*106/（22.5*600*3502）=1.04查表得=0.025B =6 0=0.983所以 AS=M/h0FCDH0=17.2*106/（0.983*280*350）=249MM2因最小配筋率 ASMIN=AC*0.15%=0.15%*350*600=315MM2AS即計(jì)算值

22、小于最小配筋率，即按最小配筋率為下限進(jìn)行配筋布置下層按 3 根 12 的螺紋鋼筋布置，AS=565MM2 上層按 2 根 12 的螺紋鋼筋布置經(jīng)計(jì)算，配筋率達(dá)到 0.48% 遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于規(guī)范要求最小配筋率 0.15%梁臺(tái)座抗剪強(qiáng)度分析梁臺(tái)座抗剪強(qiáng)度分析受力分析梁臺(tái)在 T 梁混凝土澆注后，混凝土強(qiáng)度未形成之前，此時(shí)若地基發(fā)生下陷，且臺(tái)座抗剪能力差，即可能發(fā)生臺(tái)座因受剪而沿斜裂縫破壞，故應(yīng)進(jìn)行抗筋能力驗(yàn)算。VD=qL/2=34.4KN*2M/2=34.4KNP=100=0.27SV=0.27% B=600斜截面抗剪承載力計(jì)算VV=0.45*10-3*B*H（2+0.6P）FA*0.48%*FSV）=0

23、.45*10-3*350*600（2+0.6*0.27）30*0.48%*280）=272KN因 272KN34.4KN 故臺(tái)座因抗彎而設(shè)置的鋼筋混凝土抗剪能力遠(yuǎn)大于實(shí)際受力 故臺(tái)座抗剪能力符合要求反拱的設(shè)置反拱的設(shè)置 T 梁預(yù)制建設(shè)方案為了確保橋面鋪裝的厚度, 我們根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)制梁臺(tái)座反拱設(shè)置進(jìn)行了認(rèn)真的論證研究,在滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的前提下，計(jì)算并設(shè)置 T 梁臺(tái)座反拱。根據(jù)兩階段施工圖設(shè)計(jì)，20mT 梁存梁 30d 上拱度最大為 20.9mm，最小為16.1mm；存梁 90d 上拱度中梁邊跨最大 31.8mm，最小為 24.7mm，故臺(tái)座設(shè)置15mm 的下反拱，在實(shí)際施工安排中控制邊

24、梁邊跨存梁時(shí)間小于 60d，則可保證使梁體在二期恒載施加前上拱度不超過(guò) 20mm，且橋梁施工完成后橋梁不出現(xiàn)下?lián)?。下反拱按二次拋物線進(jìn)行設(shè)置，具體設(shè)置值見(jiàn)下表：20mT 梁反拱30mT 梁反拱40mT 梁反拱距中心距離（m）反拱值（mm）輔助計(jì)算距中心距離（m）反拱值（mm）輔助計(jì)算距中心距離（m）反拱值（mm）輔助計(jì)算100 150.0200.0 92.9142.6192.485.4135.0184.777.7127.2176.969.6119.2169.0511.31011.11510.9412.6912.81412.8313.7814.31314.4214.4715.61216.0114

25、.9616.81117.4梁跨中心15.0517.81018.8418.6919.9319.2821.0219.6721.9119.9622.8梁跨中心20.0523.4424.0324.4224.8124.9 曲線方程y=ax2+b b=-15 a=15/100曲線方程y=ax2+b b=-20 a=20/225梁跨中心25.0曲線方程y=ax2+b b=-25 a=25/4002）存梁臺(tái)座及基礎(chǔ)存梁臺(tái)座采用 C30 鋼筋砼澆筑而成，初步計(jì)劃暫設(shè) 6 個(gè)存梁區(qū)，在 K133+720 T 梁預(yù)制建設(shè)方案K133+864 段，如果存梁壓力大，還可向大樁號(hào)方向增加存梁臺(tái)座。存梁臺(tái)座尺寸為 1.2m

26、*0.5*18m，內(nèi)設(shè) 12 螺紋鋼 4 根作為主筋，配置相應(yīng)箍筋。臺(tái)座埋入地基 30cm，當(dāng)?shù)鼗休d力大于 300KPa 方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，否則則進(jìn)行進(jìn)一步的計(jì)算、換填或加強(qiáng)處理，以存梁臺(tái)座防止兩端的不均勻沉降。地基承載力驗(yàn)算C20 片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)平面面積為 18m*1.20m=21.6m2存 14 片 20mT 梁中梁重力為 423KN*14=5922KN地基承載力要求為 5922KN/2/21.6m2=137KPa 實(shí)際中要求地基承載力為 200KPa，大于驗(yàn)算所得 137KPa 承載力，地基承載力滿足要求。3）防止不均勻沉降措施為了防止、存梁臺(tái)座的不均勻沉降，在平整場(chǎng)地過(guò)程中采用

27、T22 震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)碾壓，在制梁臺(tái)座兩端分設(shè)枕梁做為基礎(chǔ)，在存梁底座下設(shè)剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工之前進(jìn)行地基承載力觸探試驗(yàn)，試驗(yàn)地基承載力大于 300KPa 方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工，否則則進(jìn)行換填處理。在每個(gè)臺(tái)座兩端及中間位置設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，不定時(shí)的對(duì)臺(tái)座進(jìn)行沉降觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)不均勻沉降及時(shí)上報(bào)、處理。7.龍門吊的設(shè)置龍門吊的設(shè)置預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃安裝三臺(tái)龍門吊，兩大一小。小龍門吊用于安拆及調(diào)運(yùn)模板和澆注混凝土，大龍門吊起吊 T 梁，并附帶 5T 電葫蘆也可以安拆模板及澆筑混凝土。小吊與大吊龍門吊同軌。龍門吊起重能力根據(jù) T 梁重量設(shè)置為 80t/臺(tái)，共兩臺(tái)，見(jiàn)圖。 T 梁預(yù)制建設(shè)方案龍門吊使用河南省高遠(yuǎn)重

28、型起重機(jī)有限公司出產(chǎn)的 MG80T-24m 型龍門吊，起吊龍門吊跨徑 26m，運(yùn)行速度 6.6m/min，最大起吊高度 9m，起重重量 80t，提升速度 0.9m/min，使用 380V 三相交流電（50HZ）供給能源。軌道基礎(chǔ)采用80cm*30cm+50cm*20cm C30 鋼筋混凝土澆筑，四角采用 12 螺紋鋼作為主筋，10 圓鋼作為箍筋，保證其強(qiáng)度，防止其開(kāi)裂，地基承載力驗(yàn)算如下： 額定起重重量 80t，超載系數(shù) 1.25,最大起重量 100t，龍門吊自重 48t，最大重量148t。均布于兩側(cè)軌道，每側(cè)重量為 79t；考慮最不利因素，一側(cè)承受 90%荷載，為133.2t?；A(chǔ)寬 0.8

29、m，整體式，門吊兩腿間距 6m，基礎(chǔ)受力長(zhǎng)度按 12m 計(jì)算，地基受力面積 9.6m2。 均布，每側(cè)軌道基礎(chǔ)地基承載力為 790KN/9.6m2=82.3kPa; 最不利情況，最不利側(cè)軌道基礎(chǔ)地基承載力為 1332KN/9.6m2=144.8kPa 軌道基礎(chǔ)要求地基承載力不小于 300KPa，龍門安全性有保證。龍門吊軌道安裝的技術(shù)要求序號(hào)內(nèi)容要求1接頭間隙根據(jù)氣溫 46mm2接頭間隙偏差12mm3橫移位移和高度偏差小于等于 1mm4軌距偏差小于5mm5鋼軌連接采用裝用魚尾板連接，嚴(yán)禁使用鋼筋或自制夾板。6端頭限位安裝端頭限位和自動(dòng)擋板，防止起重脫軌事故發(fā)生。8.養(yǎng)生供水系統(tǒng)的布置養(yǎng)生供水系統(tǒng)的

30、布置養(yǎng)生用水主要為在梁場(chǎng)附近低洼地點(diǎn)打井后，在 K133+560 左側(cè)山坡設(shè)置 40 立方米儲(chǔ)水罐，抽水至儲(chǔ)水罐中，供給養(yǎng)生系統(tǒng)。根據(jù)指揮部統(tǒng)一要求，養(yǎng)生系統(tǒng)主要為自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，以及針對(duì)冬季施工的蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)。自動(dòng)噴淋系統(tǒng)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)儲(chǔ)水罐置于 K133+560 右側(cè)較高位置，高差大于 20 米，儲(chǔ)水量為 40 立方米。儲(chǔ)水罐儲(chǔ)水后由水頭壓力通過(guò)管道輸送至每排臺(tái)座端頭，每排臺(tái)座端頭設(shè)置手動(dòng)閥 T 梁預(yù)制建設(shè)方案門，再由塑料軟管引至梁端，接上鋁塑復(fù)合管，通過(guò)鋁塑復(fù)合管上安裝的噴頭進(jìn)行噴淋養(yǎng)生。用時(shí)間繼電器來(lái)控制噴淋間隔時(shí)間，來(lái)完成自動(dòng)噴淋。具體管道布設(shè)見(jiàn)養(yǎng)生供水系統(tǒng)布置圖。具體方法為，在每排臺(tái)座

31、端頭硬化路面處開(kāi)槽，埋設(shè)水管，一方面作為養(yǎng)生及施工用水管道，一方面作為排水溝槽。在距梁兩排臺(tái)座距離相當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置三通水管，將水引出，設(shè)置兩個(gè)閥門，其上連接 3cm 的塑料軟管。在 2.5cm鋁塑復(fù)合管上安裝小型噴頭，噴頭的間距控制在 100cm 以內(nèi)。每片兩安裝三條噴淋管道，即梁頂一條，梁兩側(cè)各一條。養(yǎng)生時(shí)，將水龍頭打開(kāi)，由水罐水頭壓力將水壓至水管中，再由噴頭使水流霧化，均勻的噴淋于 T 梁梁身上，既節(jié)約用水，又?jǐn)U大了噴淋面積，且又能保證水管壓力降突變。噴淋間隔時(shí)間通過(guò)自動(dòng)時(shí)間控制器來(lái)控制，根據(jù)實(shí)際氣溫，適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)噴淋時(shí)間，保證梁身在養(yǎng)生期內(nèi)長(zhǎng)期處于濕潤(rùn)狀態(tài)。蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)蒸汽養(yǎng)生系統(tǒng)針對(duì)于冬季

32、施工，配備一臺(tái) 1000/h 的蒸汽鍋爐。蒸汽養(yǎng)生所用管道與噴淋管道共用，順梁向每片在臺(tái)座兩側(cè)布設(shè)兩根 3cm 蒸汽管道，每間隔 5m 安裝一個(gè)三通，并在出氣口安裝閥門，預(yù)制梁砼施工時(shí)，邊覆蓋邊打開(kāi)蒸汽管道閥門，通過(guò)閥門調(diào)節(jié)溫度，可以保證一片梁前后端養(yǎng)生溫度大致相同。用鋼筋制作大棚布 6 套。在施工中做到以下幾點(diǎn)：a、鍋爐安裝必須在當(dāng)?shù)劐仚z所備案，操作人員必須要有司爐證，專業(yè)人員看管鍋爐，隨時(shí)檢查蒸汽壓力、水位計(jì)水量。b、如外界氣溫低于 5，澆注混凝土前先用大蓬布把整個(gè)預(yù)制梁模板覆蓋，適當(dāng)?shù)耐ㄈ胍恍嵴羝古癫純?nèi)溫度在 5以上。c、將梁板用蓬布進(jìn)行覆蓋，在蓬布內(nèi)鋪設(shè)好管道，并與三通連接好，打

33、開(kāi)閥門，使飽和蒸汽通入暖棚內(nèi)，按靜置、升溫、恒溫、降溫四個(gè)程序?qū)α后w進(jìn)行蒸養(yǎng)。d、混凝土澆筑后，先覆蓋蓄熱，由于水泥的水化作用釋放出的熱量使混凝土集料溫度上升，覆蓋混凝土面使水化熱量蓄保起來(lái)，以減少熱量的散失。要使混凝土獲得抵抗急劇升溫、體積膨脹而發(fā)生開(kāi)裂所需的初期結(jié)構(gòu)強(qiáng)度后方可加熱養(yǎng)護(hù)。一般靜放時(shí)間 4-6h，靜放環(huán)境溫度不宜低于 10c。e、混凝土養(yǎng)生采用蒸汽養(yǎng)生，即用鍋爐燒水生成熱蒸汽，通過(guò)預(yù)先安裝的管道通入預(yù)制梁內(nèi)。通氣管道沿梁兩側(cè)布設(shè)。 T 梁預(yù)制建設(shè)方案f、在混凝土終凝時(shí)就可以通入蒸汽進(jìn)行升溫養(yǎng)生，升溫速度不大于 8/h，以防混凝土受熱急劇膨脹變形開(kāi)裂。加熱時(shí)應(yīng)保持 T 梁梁體均勻

34、受熱。安排專人觀測(cè)棚內(nèi)溫度，升溫過(guò)程中做好觀測(cè)記錄。g、當(dāng)升溫至 20時(shí)暫停通入蒸汽，使棚內(nèi)溫度保持在這一范圍內(nèi)而處于恒溫養(yǎng)生階段。恒溫養(yǎng)生 12 小時(shí)左右即可拆模。拆模前應(yīng)停止通入蒸汽，使棚內(nèi)溫度均勻下降，邊拆模邊將 T 梁再次覆蓋好。h、蒸汽養(yǎng)生時(shí)間一般不小于 7 天，養(yǎng)生過(guò)程中升溫速度不大于 8/h，降溫速度不大于 5/h，并使棚內(nèi)溫度不低于 5。9.排水系統(tǒng)的布置排水系統(tǒng)的布置預(yù)制場(chǎng)以路基縱橫坡為基礎(chǔ)，在龍門吊軌道外則設(shè)置主排水溝，溝底及溝壁采用砂漿處理。場(chǎng)內(nèi)臺(tái)座間預(yù)留橫向集水坡，通過(guò)龍門吊左側(cè)軌道預(yù)留的橫向排水孔，流左側(cè)排水溝引至沉淀池，然后通過(guò) K133+540 涵洞排到小河。詳細(xì)

35、布置見(jiàn)排水系統(tǒng)布置圖10.供電系統(tǒng)的布置供電系統(tǒng)的布置窯淮互通安裝 500KVA 變壓器一臺(tái)，負(fù)責(zé)整個(gè)互通區(qū)和預(yù)制場(chǎng)的電力供應(yīng)。主 T 梁預(yù)制建設(shè)方案電線從路基右側(cè)栽桿引至梁場(chǎng)右側(cè)制梁區(qū)中間位置，架空沿龍門吊軌道梁外側(cè)走線，并設(shè)主配電箱一個(gè)。制梁臺(tái)座縱向之間，引支線進(jìn)入軌道梁內(nèi)則，設(shè)置配電箱。T 梁臺(tái)座處也設(shè)置配電箱，方便使用。另設(shè)置 120KW 備用發(fā)電機(jī)一臺(tái)，置于鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)，保證停電時(shí)鋼筋加工及安裝的電力供應(yīng)。詳細(xì)供電系統(tǒng)的布置見(jiàn)供電系統(tǒng)布置圖：11.生產(chǎn)保障區(qū)域的布置生產(chǎn)保障區(qū)域的布置生產(chǎn)保障區(qū)域主要為辦公生活區(qū)、庫(kù)房及值班室。庫(kù)房及值班室分列預(yù)制場(chǎng)起端，全天 24 小時(shí)專人駐守。生活

36、區(qū)租用當(dāng)?shù)卮迕衩穹?，避免生活垃圾?duì)梁場(chǎng)及周邊的污染。由于梁場(chǎng)距項(xiàng)目部駐地及監(jiān)理組駐地很近，除在值班室設(shè)置必要的辦公設(shè)施外，不另行設(shè)置辦公區(qū)。詳見(jiàn)集中預(yù)制梁場(chǎng)平面布置圖。12.環(huán)、水保，安全警示牌的布置環(huán)、水保，安全警示牌的布置環(huán)保水保及文明施工告示牌集中布置于預(yù)制場(chǎng)左側(cè)圍欄邊，一方面加大谷竹高速公路建設(shè)的宣傳，一方面作為視覺(jué)隔離帶，將梁場(chǎng)與鄉(xiāng)村道路進(jìn)行視覺(jué)隔離。梁場(chǎng)邊一級(jí)邊坡頂也設(shè)置相應(yīng)的宣傳標(biāo)志標(biāo)牌。圍欄外側(cè)主要包括工程公示牌、施工平面布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌、 “平安工地”建設(shè)牌等。在吊裝作業(yè)區(qū)、安全通道設(shè)置禁止標(biāo)志，制梁區(qū)、存梁區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)設(shè)

37、置明顯的視覺(jué)識(shí)別標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，正在使用的機(jī)械設(shè)備在醒目位置懸掛機(jī)械操作安全規(guī)程 ，在易發(fā)生機(jī)械傷害的場(chǎng)所、施工現(xiàn)場(chǎng)出入口設(shè)置禁止及警示標(biāo)志。13.必備的施工輔助設(shè)備必備的施工輔助設(shè)備1）鑿毛機(jī)預(yù)制 T 梁需要將 T 梁頂面、端頭、濕接縫、橫隔板處的鑿毛處理，但由于此幾處位置預(yù)埋筋較多，不適合橋面鑿毛機(jī)的使用，故預(yù)制場(chǎng)配置小型手持鑿毛機(jī)兩套，負(fù)責(zé) T 梁的鑿毛處理。此種手持鑿毛機(jī)雖然效率較低，但能保證鑿毛效果，而且不會(huì)對(duì)原有結(jié)構(gòu)物造成破壞。2）鋼筋定位架鋼筋定位架采用 50 角鋼與槽鋼制作，固定在臺(tái)座上，作為鋼筋綁扎工作平臺(tái)。 T 梁預(yù)制建設(shè)方案鋼筋就位安裝采用專用扁擔(dān)梁，通過(guò)龍門吊吊裝就位。3）橫

38、隔板底模我部在定做模板時(shí)把隔板底板多定做兩套，拆模前先用木方連同隔板底板一起支墊，然后在拆除模板，使隔板不懸空受力，故不存在梁場(chǎng)建設(shè)預(yù)留橫隔板臺(tái)座的問(wèn)題。a.鋼筋保護(hù)層墊塊鋼筋保護(hù)層墊塊采用統(tǒng)一采購(gòu)高標(biāo)號(hào)砼墊塊，鋼筋綁扎時(shí)綁扎在鋼筋骨架上。鋼筋定位架 T 梁預(yù)制建設(shè)方案手持鑿毛機(jī)b.移動(dòng)鋼筋棚為了保證在較小的雨雪天氣狀況下可以進(jìn)行正常施工，預(yù)制場(chǎng)配置移動(dòng)鋼筋棚，移動(dòng)鋼筋棚共分段制作。每段長(zhǎng)為 5m，龍門吊吊裝安放到位。4.輔助生產(chǎn)區(qū)的布置輔助生產(chǎn)區(qū)的布置場(chǎng)內(nèi)便道預(yù)留寬度為 6m，20cm 厚的 C20 混凝土進(jìn)行硬化處理，貫穿整個(gè)預(yù)制場(chǎng)。運(yùn)梁道路為已經(jīng)施工完成的路基，在項(xiàng)目部統(tǒng)一安排下先期完成

39、梁場(chǎng)與橋位間的通涵小構(gòu)，并及時(shí)完成其間的路基填筑，保證運(yùn)梁道路的通暢。養(yǎng)生水罐容量為 40m，滿足養(yǎng)生要求。蒸汽鍋爐功率為 1000kg/h，滿足冬季施工要求。預(yù)制場(chǎng)與拌和站距離約 900m，專用道路運(yùn)輸，混凝土運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸罐車進(jìn)行運(yùn)輸，其運(yùn)距短、路況好，僅 10 分鐘車程即可到達(dá)預(yù)制場(chǎng)。第六章第六章 鋼筋加工以及成品現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案鋼筋加工以及成品現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案鋼筋加工場(chǎng)距預(yù)制場(chǎng) 1200 米，按標(biāo)準(zhǔn)化要求設(shè)置。原材料直接運(yùn)送至鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中存放。在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工成半成品及成品后，由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至施工臺(tái)座 T 梁預(yù)制建設(shè)方案處，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。1）鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道布置鋼筋骨架綁扎鋼筋在鋼筋加工

40、場(chǎng)配料加工，在預(yù)制場(chǎng)合理位置，選擇一個(gè)臺(tái)座，作為鋼筋綁扎平臺(tái)，采用模具輔助綁扎，用龍門吊借助工具式吊裝就位。波紋管定位用專用模具定位。鋼筋綁扎順序如下：梁肋鋼筋綁扎（含鋼束定位鋼筋）橫隔板鋼筋綁扎（含端頭橫隔板鋼筋）翼板鋼筋綁扎（含橋面板連接筋）梁端封錨鋼筋綁扎。梁肋鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)特別注意變截面線型控制，其中端部加密鋼筋有沖突時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，但不進(jìn)行隨意簡(jiǎn)化。橫隔板鋼筋事先焊成鋼筋骨架，橫隔板鋼筋綁扎時(shí)嚴(yán)格控制與梁肋垂直，高度正確，并采用穩(wěn)妥的臨時(shí)固定措施，鋼筋的焊接應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖要求，橫隔板預(yù)留鋼筋位置準(zhǔn)確。 。支立側(cè)模后綁扎翼緣板鋼筋，模板加工時(shí)側(cè)模上部?jī)蛇吜粲袖忼X型槽口，用于固定橫向鋼筋，橋

41、面板預(yù)埋鋼筋采用點(diǎn)焊方式固定。張拉灌漿后封錨前綁扎梁端封錨鋼筋。注意伸縮縫處 T 梁布置及槽口外型尺寸控制，并與伸縮縫生產(chǎn)廠家聯(lián)系，確保預(yù)留筋、預(yù)留槽口正確。鋼筋保護(hù)層控制，通過(guò)墊塊實(shí)現(xiàn)，墊塊使用標(biāo)準(zhǔn)混凝土墊塊，使用起來(lái)方便、快捷、實(shí)用。預(yù)應(yīng)力管道采用鋼波紋管成孔。波紋管按設(shè)計(jì)圖紙給出的孔道坐標(biāo)用鋼筋定位在 T 梁腹板鋼筋骨架內(nèi)，孔道曲線部分定位鋼筋適當(dāng)加密。2）穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線束將預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計(jì)下料長(zhǎng)度下料，用鐵絲捆綁成束，綁扎時(shí)按 11.5m 的間距且鐵絲扣向里，要求牢固，保證在穿束時(shí)不會(huì)松散，綁好的鋼絞線應(yīng)編號(hào)掛牌堆放。穿束工作采用人工直接穿束，為保證穿束順利，在鋼束端頭用膠布適當(dāng)包扎

42、或綁扎一個(gè)帶錐形的套頭，以減小束頭與孔道的阻力。鋼絞線的下料使用切割機(jī)切割。3）臺(tái)座兩端鋼板形式及控制方法 T 梁預(yù)制建設(shè)方案此梁場(chǎng) T 梁兩端梁底預(yù)埋鋼板有 3 種形式,現(xiàn)澆連續(xù)段方便施工,關(guān)鍵是固結(jié)墩及簡(jiǎn)支端的預(yù)埋鋼板控制：1簡(jiǎn)支端控制：因?yàn)殇摪宓膶挾榷寂c臺(tái)座相同,在臺(tái)座上放出鋼板位置,挖去臺(tái)座上鋼板,預(yù)留出調(diào)平鋼板后,用砂控制鋼板標(biāo)高即可。2固結(jié)端：固結(jié)端鋼板施工時(shí)也是把端部臺(tái)座的鋼板挖去,把鋼板放上去。第七章第七章 門吊的安全分析門吊的安全分析在起重車試車前，全面檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求，兩支腿上的電機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同，調(diào)整好剎車，檢查各減速機(jī)的油量是否充足，各轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪部位上加上

43、潤(rùn)滑脂。對(duì)龍門吊各部進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)均安裝穩(wěn)固后試車，模擬龍門吊使用中的各個(gè)動(dòng)作進(jìn)行運(yùn)行，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。處理無(wú)誤后，方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。 （附注：空載試驗(yàn)在吊裝重物前做，動(dòng)載試驗(yàn)要根據(jù)龍門吊吊裝周期不定期做，要求達(dá)到在持荷時(shí)主梁振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸荷后各機(jī)構(gòu)和主梁無(wú)損傷和變形）a、空載試驗(yàn)（1）將小車和大車行走機(jī)構(gòu)沿各自軌道行走數(shù)次，車輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象，啟動(dòng)剎車正?？煽?。小車架上的緩沖器與主梁上的碰頭位置正確。（2）開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，觀察鋼絲繩走線是否正確，是否碰到其他構(gòu)件。（3）把小車開(kāi)到跨中，大車慢速沿軌道全長(zhǎng)來(lái)回行走幾次，檢查啟動(dòng)、剎車情況，運(yùn)行是否平衡。b、額定荷載試驗(yàn)（1）必須在空載試驗(yàn)完全可靠的前提下才能進(jìn)行額定荷載試驗(yàn)。（2）試吊進(jìn)行垂直升降，共分以下三次進(jìn)行：1） 、起吊 10cm 高，檢查起重設(shè)備各部分有無(wú)異常情況