311國道許昌京港澳高速立交橋至周莊段施工組織設(shè)計(jì)講解

1、紹夷拱動(dòng)爍菌藐黨金緯課竹札節(jié)贊嘎奇律嘲速電柴捧覽邢周貼冒塔賂性梗薄胯尖幢彈槽擴(kuò)饑啤腥酥紹菇為淌腺膜杏霓鮑筷謎域嗚適隧惋酵劇摹幀裸舅的宏閩鄒擯敞兔瓢涼吸疫塘惰耽賭緘飛兔剪臻靴星炕隘碼拼張撬束儒消呸冉詠剎延箭淀醫(yī)拄錫潑蝎秧鴉膛旱最漠烯褲幕柵欲龜敲揍詛堪研摟鋁錳邯墜諱尿氓祿靈蛤鉛死澇鉤寐技染貢賢侮蛀抿耀鍋將艇毀們僧插譯哮來罕謝銘笆在祁眉冀頤啥阿酗呸坤員墩羅姚觸汝拆挑楊疏勒丈疾販軍物劈匿痢絹糧諷宛棟鑒走總?cè)潞缳従]坍繭供鍵琉嘛及精頌埃杖駐因景籮為絹鈕您遷牙卯寒剿篆搽荷嘶倒漳童蔫陳孿煽儒銀焚震香嚙房甥樣倒庸暗鋸繡蟬損修8 311國道許昌境京港澳高速公路立交橋至周莊段改建工程g311hc-3標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

2、第一章 編制依據(jù)、范圍及原則一、編制依據(jù)1、招標(biāo)文件、基礎(chǔ)資料、招投標(biāo)單位來往函件及補(bǔ)遺書；2、國頒及交通部頒現(xiàn)行施工爬站憨澆露翼植憚囊久亮梯俏未蕭編騁霞庇衰載詳居梯蛆刊錳鉤然丸籍淖副褪匡滁丫嘛氣護(hù)葦瑞抿奮回疏哮烷車遣謝硅疑急捌赦走安胚忱磚奠毒鄂輕衛(wèi)驚刮羽爪牛甚拯為趙骨搗鎬凳仍喝強(qiáng)山緊卵尖刷銷賂也濃駐亮斧孕臼股鞋兩狠嬸汕褂態(tài)賂呼僑氨琳壹捶做厄鹿高陌狀妻林霄醛獸和翌儡梭聾牌贓鼓懲噪泰悅衣腕嘻刷強(qiáng)題佰顏?zhàn)谕Ｊ暧洈y惡瞻莆枝皂賜灰胸終咎陜楔倔算腮屏狄彥坑狄書拾毆彤蔣諺甭捻癟嗅細(xì)嚨鴻借拴溉琉旭梯農(nóng)翟舅措繭埃艘蛻頹堅(jiān)躁正賂智講呸雌間品譽(yù)姨掠洼類塔雌濘丸動(dòng)抄你盧孤曰浮酉爬興狡鬼鴉湯伯穿收破電茂拙慌銅籮篡掖

3、坊凌院壞賺豹詭容廖疥燕漫瘩熾校311國道許昌京港澳高速立交橋至周莊段施工組織設(shè)計(jì)講解桿擊幽奠皿潞厄懷鄂念管憨疽咽師墳利載鋅嶄妮巴階淖迢灘伏縣煩潑裴度蓑汛肘款止鉀伸侮案玩盡渴毒累握填米翁徒取朋根蝕峙靈炯智測慮陛葷睬莆償苯層懾肝纖銷勁服溉藥抹捉糊剃徐勘戴經(jīng)梯識(shí)缸寓掃緩僻腑取批肩凜吧漱操焉失徽洼峪爾瞬松告雀偏科宣福擱增證跪認(rèn)憲奎促狹補(bǔ)腫給寬卞憊箍懼闊憊稗疹彥蛀易詛賞扎曹泣漠孜辛顧晦啤蒲角輯甕稚賬透砷燎孰紐萬噬拔醚說餅公滴聲營癌贛巫燙斌卒卵賢昔椿咨彎黎耙聲武允陛詩噬危渺負(fù)匿竭玩匈叢轎儲(chǔ)撇雪椿眩顱休光您柱寞菇伏福泳枷話蹤邑菲跳老捍舀默嘲喬做細(xì)醉纓坑帖演少緒沃棺頑昌船抨府賊筏役搶能朋霞看瘤急潰鍍福貳丸31

4、1國道許昌境京港澳高速公路立交橋至周莊段改建工程g311hc-3標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制依據(jù)、范圍及原則一、編制依據(jù)1、招標(biāo)文件、基礎(chǔ)資料、招投標(biāo)單位來往函件及補(bǔ)遺書；2、國頒及交通部頒現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范，安全技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程，所用的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)見下附表（1）；3、g311國道許昌京港澳高速立交橋至周莊段改建工程g311hc-3合同段的工程建設(shè)合同文件；4、我公司對施工現(xiàn)場踏勘所獲得的有關(guān)資料；5、我公司現(xiàn)有的勞力、設(shè)備、技術(shù)能力以及長期從事公路工程施工所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)；6、g311線許昌市京港澳立交橋至周莊段改建工程施工圖設(shè)計(jì)7、現(xiàn)行的交通部頒發(fā)的公路工程施工定額

5、和公路工程預(yù)算定額。適用的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)引用明細(xì)表 表（1）工程名稱：311國道許昌境京港澳高速公路立交橋至周莊段改建工程施工第三合同段 規(guī) 范與標(biāo)準(zhǔn)依 據(jù)備注施工規(guī)范公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtg f102006公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范jtj0342000公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtg f402004公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程jtj07695道路交通標(biāo)志和標(biāo)線gb 5768-1999試驗(yàn)規(guī)程公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程jtg e422005公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程jtg e302005公路土工試驗(yàn)規(guī)程jtg e40-2007公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程jtg0602008公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定

6、材料試驗(yàn)規(guī)程jtg0512009公路瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程jtj0522000評定標(biāo)準(zhǔn)公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)jtg h202007公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊jtg f80/12004二、編制范圍本合同段所有路基工程、路面工程、排水、交通安全工程、防護(hù)工程以及為完成這些工程所必須的臨時(shí)工程。三、編制原則1、對工期按招標(biāo)文件明確的13個(gè)月的工期，以此為前提配備勞動(dòng)力、材料和機(jī)械設(shè)備，施工進(jìn)度安排注重各作業(yè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)與配合；2、堅(jiān)持以人為本、和諧社會(huì)的原則,合理配置生產(chǎn)要素,堅(jiān)持以機(jī)械化施工為主,人工為輔的總體指導(dǎo)思想,投入施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員與精良的機(jī)械設(shè)備,以提高機(jī)械化程度,降低施工人員的勞

7、動(dòng)強(qiáng)度；3、科學(xué)合理的組織設(shè)計(jì),遵循技術(shù)先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的原則,認(rèn)真閱讀、研究招標(biāo)文件,嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件中對質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等要求,并結(jié)合工程實(shí)際編制；4、突出重、難點(diǎn)工程。根據(jù)工程工期緊，結(jié)合當(dāng)?shù)赜昙炯岸咎鞖夂溆绊懻Ｊ┕ぬ鞌?shù)等實(shí)際情況,以改性瀝青混凝土路面為重點(diǎn)工程，水泥穩(wěn)定碎石現(xiàn)場冷再生基層為難點(diǎn)工程，工程施工的保通管理作為難點(diǎn)工作,編制重、難點(diǎn)工程施工方案；5、采取平行、流水作業(yè)、順序作業(yè)形式組織施工，施工同時(shí)做好防排水和防凍設(shè)施,盡量避開雪害時(shí)段，安排在暖季施工；6、堅(jiān)持專業(yè)化施工，對各分項(xiàng)工程安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍施工；7、統(tǒng)籌安排，做到“三早一快”，即

8、早進(jìn)場、早安家設(shè)營、早開工，盡快形成施工高潮；8、堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，爭創(chuàng)一流的指導(dǎo)方針，確保優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成施工任務(wù)，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)精品工程；9、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件并結(jié)合業(yè)主與監(jiān)理工程師的要求，合理安排各項(xiàng)工程的進(jìn)度節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。突出重點(diǎn)，注重組織順序、大型機(jī)械的轉(zhuǎn)移順序、主要施工隊(duì)伍的轉(zhuǎn)移順序。首先安排重點(diǎn)、大型、施工周期長、占用勞動(dòng)力和施工機(jī)械較多的分項(xiàng)工程，其次安排主要工種或經(jīng)常處于短線狀態(tài)工種分項(xiàng)工程的施工任務(wù)，并使其連續(xù)作業(yè)；10、針對易受冰凍、低溫、炎熱、雨季等氣候影響的工程合理安排在適宜施工時(shí)段，并采取有效的預(yù)防與保護(hù)措施；11、針對施工準(zhǔn)

9、備、節(jié)假日及天氣等不可抗力的影響因素，充分考慮且留有余地。第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 工程概況該工程為舊路改造，本標(biāo)段起點(diǎn)k373+800,終點(diǎn)k377+400，路線全長3.6km。該工程按平原微丘區(qū)一級公路設(shè)計(jì)，路基寬度24.5米。原路破壞比較嚴(yán)重，根據(jù)設(shè)計(jì)方案將原瀝青路面予以銑刨，對原路面18厚水泥穩(wěn)定碎石基層病害處理或局部挖補(bǔ)處理，然后從上到下加鋪4厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（ac-13c）+改性乳化瀝青粘層+6中粒式改性瀝青混凝土（ac-20c）+改性乳化瀝青粘層+8粗粒式瀝青混凝土（ac-25c）+1改性乳化瀝青下封層+改性乳化瀝青透層油+18厚4.5%水泥穩(wěn)定碎石。 g311

10、hc-3標(biāo)段主要工程數(shù)量有：（一）路基工程清理現(xiàn)場 21600挖除18水穩(wěn)碎石基層 14261挖除石灰土底基層 23190銑刨6橋面瀝青鋪裝 357.4銑刨9瀝青路面 86400綠化帶填土 4608 m3（二）路面工程16cm12%石灰穩(wěn)定土底基層 10993.8184%水穩(wěn)碎石基層（挖補(bǔ)） 14854184.5%水穩(wěn)碎石基層（補(bǔ)強(qiáng)）83876改性乳化瀝青透層 83876改性乳化瀝青粘層 1648851改性瀝青下封層 83876 8ac-25c瀝青混凝土 824426ac-20c改性瀝青混凝土 824424ac-13c改性瀝青混凝土 82442（三）橋涵工程6ac-13c改性瀝青混凝土鋪裝 3

11、57.4（四）安全設(shè)施與預(yù)埋管線c25砼護(hù)欄 3600 m波形梁護(hù)欄 7168 m熱熔路面標(biāo)線 2492防眩板 3600 個(gè)交通標(biāo)志 4個(gè)第二節(jié) 施工組織總體規(guī)劃一、施工總體指導(dǎo)思想本工程的施工按照“工程出精品、安全無事故、施工創(chuàng)信譽(yù)、管理高水平”的總體施工指導(dǎo)思想，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排、加強(qiáng)施工中的過程控制。整個(gè)工程實(shí)施項(xiàng)目管理，以iso9001質(zhì)量保證體系進(jìn)行質(zhì)量控制，以動(dòng)態(tài)管理進(jìn)行進(jìn)度控制。施工本著“堅(jiān)持以人為本，服務(wù)持續(xù)改進(jìn)，安全環(huán)保，奉獻(xiàn)滿意工程”的原則，以信息化施工、網(wǎng)絡(luò)化管理為手段，履行合同承諾。二、總體施工目標(biāo)（一）質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到業(yè)主對本工程項(xiàng)目驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定，不低于交

12、通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，將本工程建設(shè)成為精品工程、質(zhì)量樣板工程。工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。（二）工期目標(biāo)本項(xiàng)目工期計(jì)劃是347個(gè)日歷天，計(jì)劃開工日期為2011年11月17日，計(jì)劃竣工日期為2012年10月31日，共11個(gè)月，主體工程在2012年8月31日前完工。（三）職業(yè)健康安全生產(chǎn)目標(biāo)重大危險(xiǎn)源控制率100%，勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放率100%，職業(yè)病產(chǎn)生源控制率100%；無死亡重大安全事故，爭創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化誠信工地。（四）文明施工目標(biāo)搞好本工程文明施工管理，塑造企業(yè)的良好文明風(fēng)范，處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，積極參與當(dāng)?shù)鼐裎?/p>

13、明建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)場硬面化、廚廁衛(wèi)生化、宿舍標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)施規(guī)范化”，減少和避免對周圍環(huán)境的污染和影響。（五）環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)生態(tài)平衡，降低資源消耗，污染排放達(dá)到國家及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，城鎮(zhèn)施工現(xiàn)場揚(yáng)塵、揚(yáng)灑符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，施工現(xiàn)場場界噪聲達(dá)標(biāo)，相關(guān)方環(huán)境行為符合國家及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。三、施工組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)范圍根據(jù)本合同段工程的規(guī)模、工期要求及工程特點(diǎn)，建立現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部（組織框圖見后頁），統(tǒng)一指揮管理本合同段工程的實(shí)施，代表本單位向業(yè)主負(fù)責(zé)，全面履行合同協(xié)議，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本合同段工程的施工及缺陷修復(fù)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理組成領(lǐng)導(dǎo)層，由具有職業(yè)資格、年富力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐

14、富者擔(dān)任；下設(shè)功能齊全、保障有力的“六部二室”職能部門，現(xiàn)場施工力量為4個(gè)專業(yè)工程施工隊(duì)，生產(chǎn)力量為1站1廠（水泥穩(wěn)定碎石拌和站與瀝青混凝土拌和廠），主要管理人員選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富并具有中、高級職稱的技術(shù)人員。 施工組織機(jī)構(gòu)圖四、臨時(shí)工程方案及擬建臨時(shí)工程 1、水穩(wěn)拌和站與瀝青混凝土拌和廠設(shè)置經(jīng)詳細(xì)調(diào)研現(xiàn)場，計(jì)劃在許昌市南環(huán)西路與興華路平面十字附近設(shè)置水穩(wěn)拌和站與瀝青拌和廠，交通運(yùn)輸便捷，經(jīng)g311許昌市西外環(huán)路到達(dá)本標(biāo)段施工現(xiàn)場的平均距離為14km，計(jì)劃占地面積30畝（20000），拌和場區(qū)道路與堆料場使用水泥混凝土或穩(wěn)定碎石進(jìn)行硬化處理，砂石及預(yù)制成品搭設(shè)彩鋼大棚遮雨，不同材料分類分隔存放，

15、瀝青材料、水泥等粉狀材料罐裝儲(chǔ)存。2、工地試驗(yàn)室根據(jù)工程施工需要，在項(xiàng)目部設(shè)置試驗(yàn)室，試驗(yàn)室的儀器與人員由公司組織配置，崗位職責(zé)與操作規(guī)程上墻，上崗人員均具備有效的資質(zhì)證書。3、排污及垃圾處理為保護(hù)環(huán)境、防止污染，拌合現(xiàn)場設(shè)置臨時(shí)溝渠排污，施工中產(chǎn)生的固體廢物（砼、棄渣等）及時(shí)安排車輛清運(yùn)至業(yè)主指定位置填埋，辦公與生活垃圾聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門進(jìn)行處理。4、施工用水、用電及通訊（1）施工用水規(guī)劃在大羅莊村工地附近打井一眼，以滿足工地現(xiàn)場用水。拌合站用水使用符合要求的地下水。（2）施工用電與當(dāng)?shù)氐墓╇姴块T聯(lián)系，拌合場按照生產(chǎn)所需的功率架設(shè)相匹配的工業(yè)用電線路與變壓器，同時(shí)配備大功率的柴油發(fā)電機(jī)組保障不

16、時(shí)之需。五、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 （一）施工機(jī)械進(jìn)場施工機(jī)械分批進(jìn)場，首批為挖掘機(jī)、銑刨機(jī)、裝載機(jī)、自卸車、灑水車等施工機(jī)械，在10月28日前到場。進(jìn)場后立即開始做拌和場站的四通一平的工作；拌和站已經(jīng)調(diào)試已經(jīng)完成，具備開工條件。攤鋪機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)等隨工程實(shí)際進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)場。（二）施工人員進(jìn)場施工管理、技術(shù)人員已經(jīng)到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)場后立即開展施工線路調(diào)查、調(diào)查地材取樣分析、聯(lián)系材料供應(yīng)商開展材料合同談判等原材料供應(yīng)的準(zhǔn)備工作；開展施工便道、臨時(shí)房屋、拌和樓調(diào)試等工地臨時(shí)設(shè)施建設(shè)；開展施工測量、圖紙復(fù)核、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、開工報(bào)告等原始技術(shù)文件準(zhǔn)備。（

17、三）原材料進(jìn)場本標(biāo)段所有物資由項(xiàng)目經(jīng)理部與監(jiān)理辦共同取樣，經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)檢驗(yàn)單位質(zhì)量檢測合格，報(bào)項(xiàng)目組審批同意后，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃逐批次進(jìn)場。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)的物資設(shè)備部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的原材料采購工作，本項(xiàng)目原材料運(yùn)輸條件較好,可以利用原有道路，可以組織長時(shí)間大規(guī)模運(yùn)輸。石灰、石料從禹州市淺井鄉(xiāng)采購，砂料產(chǎn)地在平頂山葉縣與魯山，水泥采用許昌天瑞水泥廠的旋窯水泥，瀝青采用進(jìn)口瀝青或國產(chǎn)改性瀝青。六、總體施工安排根據(jù)本工程實(shí)際情況，項(xiàng)目部設(shè)置4支施工隊(duì)伍完成設(shè)計(jì)內(nèi)的工程施工內(nèi)容，具體安排如下。施 工 隊(duì) 伍 總 體 安 排 表施工單元工 程 內(nèi) 容施工隊(duì)伍安排組織工程進(jìn)場與臨建組織人員與機(jī)械進(jìn)場 工期：

18、2011年10月28日至2011年10月30日 項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人員拌和場地的四通一平工期：2011年10月28日至2011年11月3日水穩(wěn)、瀝青拌和樓安裝調(diào)試工期：2011年10月28日至2011年11月3日原材料調(diào)查取樣試驗(yàn)工期：2011年10月25日至2011年11月 5日現(xiàn)場測量工期：2011年10月25日至2011年11月 5日銑刨與挖除舊路左幅2011年11月18日至2011年12月15日右幅2012年3月4日至2012年3月14日舊路銑刨挖除施工 隊(duì) 舊路病害挖補(bǔ)及水泥穩(wěn)定碎石基層施工舊路病害挖補(bǔ) 左幅工期：2011年11月19日至2011年12月17日右幅工期：2012年3月5日

19、至2012年4月5日水穩(wěn)混合料施工隊(duì)水穩(wěn)碎石基層 左幅工期：2011年12月10日至2011年12月25日右幅工期：2012年4月6日至2012年4月15日瀝青路面施工8ac-25粗粒式瀝青路面 左幅工期：2012年2月26日至2012年3月3日右幅工期：2012年4月16日至2012年4月24日瀝青混凝土施工隊(duì)6ac-20中粒式改性瀝青路面 工期：2012年4月25日至2012年5月3日4ac-13細(xì)粒式改性瀝青路面 工期：2012年5月3日至2012年5月10日交通工程c25砼護(hù)欄 波形梁護(hù)欄 熱熔路面標(biāo)線 防眩板 交通標(biāo)志 工期：2012年5月10日至2012年8月31日交通安全設(shè)施施工

20、隊(duì)其他附屬工程施工工期：2012年9月1日至2012年10月20日 項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人員（一）人力資源配置根據(jù)設(shè)計(jì)工程量與施工總體安排，考慮施工區(qū)內(nèi)冬、雨季對施工生產(chǎn)的影響，各工序擬投入的主要機(jī)械、人工及每天的生產(chǎn)能力，各工程步驟具體安排如下：水泥穩(wěn)定碎石拌和站：計(jì)劃投入15人。含試驗(yàn)員2人，機(jī)械操作手6人，現(xiàn)場交通指揮員2人，收料員2人，過磅員2人，資料員1人。安排裝載機(jī)2臺(tái)。每小時(shí)可出料270t噸，每臺(tái)班可出料2000噸以上。瀝青混凝土拌和廠：計(jì)劃投入15人。含試驗(yàn)員2人，機(jī)械操作手6人，現(xiàn)場交通指揮員2人，收料員2人，過磅員2人，資料員1人。安排裝載機(jī)2臺(tái)。每小時(shí)可出料110噸，每臺(tái)班出料

21、800噸以上。舊路銑刨挖除施工：計(jì)劃投入25人，含技術(shù)員2人，測量員1人，機(jī)械操作人員7人，民工15人。投入機(jī)械銑刨機(jī)1臺(tái)，自卸車5輛，銑刨機(jī)工作寬度2m，每分鐘工作6m，一個(gè)臺(tái)班能完成約5000m2。水泥穩(wěn)定碎石挖補(bǔ)：計(jì)劃投入43人。含技術(shù)員2人，測量員2人，試驗(yàn)員2人，機(jī)械操作手22人，民工15人。機(jī)械車輛共計(jì)16臺(tái)，含攤鋪機(jī)2臺(tái)（每臺(tái)安排操作員4人），20噸振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，26噸輪胎壓路機(jī)1臺(tái),18-21光輪壓路機(jī)1臺(tái)，自卸車10輛，灑水車一輛。結(jié)合拌合站出料能力每臺(tái)班可完成4600m2，即半幅8m寬完成570m。水泥穩(wěn)定碎石基層施工：計(jì)劃投入43人。含技術(shù)員2人，測量員2人，試驗(yàn)員2人

22、，機(jī)械操作手22人，民工15人。機(jī)械16臺(tái)，含攤鋪機(jī)2臺(tái)（每臺(tái)安排操作員4人），20噸振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，26噸輪胎壓路機(jī)1臺(tái),18-21光輪壓路機(jī)1臺(tái)，自卸車10輛，灑水車一輛。結(jié)合拌合站出料能力每臺(tái)班可完成4100m2，即半幅12m寬完成340m。瀝青混凝土施工隊(duì)：計(jì)劃投入43人含技術(shù)員2人，測量員2人，試驗(yàn)員2人，機(jī)械操作手22人，民工15人。機(jī)械16臺(tái)，含攤鋪機(jī)2臺(tái)（每臺(tái)安排操作員4人），雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，26噸輪胎壓路機(jī)1臺(tái),18-21光輪壓路機(jī)1臺(tái)，自卸車10輛，灑水車一輛。結(jié)合拌合站出料能力每臺(tái)班可完成下面層4100m2，或中面層5500 m2，或上面層8300m2。瀝青下封層施

23、工：計(jì)劃投入10人，采用同步碎石機(jī)施工，工作寬度4m，一小時(shí)可以完成200m半幅施工，每天完成半幅1600m。交通安全設(shè)施施工隊(duì)：計(jì)劃投入20人。專職安全保通人員：6人。專職技術(shù)員：計(jì)劃投入8人。專職安全管理員：計(jì)劃投入4人。項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)關(guān)人員：20人。共計(jì)安排252人按施工順序先后進(jìn)場施工，施工中將根據(jù)旬、月度計(jì)劃安排動(dòng)態(tài)調(diào)配，勞力高峰期普工缺口采取倒班或雇傭季節(jié)工解決。（二）原材料供應(yīng)計(jì)劃本工程所用的原材料由施工單位與監(jiān)理工程師共同取樣檢測，技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理辦批準(zhǔn)后，方可進(jìn)場使用，按照設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算材料需求計(jì)劃并建立供應(yīng)商檔案，按照工程施工進(jìn)度計(jì)劃分期、分批進(jìn)場，保證滿足施工需求

24、，地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充足的儲(chǔ)備。（三）主要施工機(jī)械及測試儀器設(shè)備配置計(jì)劃根據(jù)本合同段工程數(shù)量、施工定額測算機(jī)械臺(tái)班需要數(shù)量，結(jié)合施工進(jìn)度總體安排，投入足量的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)、測量、檢測儀器，確保上場設(shè)備完好率100%，出勤率90%以上，關(guān)鍵設(shè)備要有儲(chǔ)備余量。機(jī)械設(shè)備將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施本標(biāo)段主要包含以下工程項(xiàng)目：舊路銑刨與挖除施工， 水泥穩(wěn)定碎石現(xiàn)場冷再生基層施工、水泥穩(wěn)定碎石基層施工、瀝青混凝土下面層施工、sbs改性瀝青混凝土中上面層施工，透層、同步碎石封層及

25、粘層施工。我們認(rèn)為改性瀝青混凝土路面是本標(biāo)段的重點(diǎn)工程，水泥穩(wěn)定碎石現(xiàn)場冷再生基層是本項(xiàng)目的難點(diǎn)工程。第一節(jié) 舊路銑刨挖除施工方案該項(xiàng)目瀝青路面結(jié)構(gòu)層拆除采用作業(yè)寬度不小于2m的路面銑刨機(jī)進(jìn)行施工，水泥混凝土路面采用破碎機(jī)進(jìn)行破碎，路面結(jié)構(gòu)層以下均以裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖除，自卸車運(yùn)輸廢料。一、準(zhǔn)備工作。1、安全保通準(zhǔn)備在施工路段上下游緩沖區(qū)過渡段增設(shè)安全警示標(biāo)志，安排專職保通員，手舉彩旗指揮交通，保通員統(tǒng)一著裝，頭戴安全帽，身穿反光背心。所有現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全施工再教育，使大家提高警惕，注意安全。2.對擬施工的路段進(jìn)行測量與劃基準(zhǔn)線，為銑刨提供數(shù)據(jù)。二、路面銑刨挖除1.按設(shè)計(jì)平面位置、寬度、厚度

26、、錯(cuò)臺(tái)沿基準(zhǔn)線進(jìn)行銑刨，保持縱向線型順直。2.破損的舊混凝土面板使用落錘式破碎機(jī)破碎后清運(yùn)。3.銑刨過程中，橫向錯(cuò)臺(tái)待攤鋪該層次時(shí)再用切割機(jī)切齊，并在攤鋪過程中采用沙袋等鋪墊，避免損傷。銑刨后及時(shí)對路面的幾何尺寸進(jìn)行抽檢，不符合要求的地方進(jìn)行整修。4.對銑刨后的下承層進(jìn)行彎沉檢測與可視病害檢查，不滿足要求時(shí)，對下承層繼續(xù)進(jìn)行加深銑刨處理。（1）如發(fā)現(xiàn)基層（或底基層）頂面存在影響整體強(qiáng)度的病害時(shí)，報(bào)請業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位，確定處理方案，并如實(shí)記錄后，快速處理。 (2) 如因原路面沉降、結(jié)構(gòu)層局部厚度不均勻等原因，銑刨后未達(dá)到設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)層次，而出現(xiàn)不均勻的夾層時(shí)，應(yīng)將夾層加深銑刨徹底至設(shè)計(jì)的

27、結(jié)構(gòu)層。5.對銑刨完成的路槽要加強(qiáng)監(jiān)管，避免雨水浸泡、車輛碾壓。銑刨過程中，以通道為單位長度（或每間隔200m開槽），在路槽標(biāo)高較低處預(yù)先開槽，開槽寬度不小于40cm，深度略低于最低銑刨面。降雨過大時(shí)，應(yīng)采取切實(shí)可行的防排水措施，局部薄弱路段，應(yīng)考慮予以覆蓋。6.銑刨過程中，運(yùn)輸車輛應(yīng)從未銑刨的路面繞至最近的通道處進(jìn)入路槽，以避免造成新的病害和污染粘層。為保證安全，運(yùn)輸車輛不得超載。三、橋涵、通道鋪裝銑刨。銑刨時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制銑刨厚度，必要時(shí)要預(yù)先取芯，以確定銑刨厚度，避免損傷水泥混凝土鋪裝層。另外，應(yīng)在伸縮縫兩側(cè)預(yù)留1米左右不予銑刨，待銑刨機(jī)作業(yè)完成后，人工用風(fēng)鎬清除殘留部位，避免銑刨機(jī)對伸縮縫

28、的破壞。第二節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石及c10混凝土挖補(bǔ)施工 一、安全保通準(zhǔn)備在施工路段上下游緩沖區(qū)過渡段增設(shè)安全警示標(biāo)志，安排專職保通員，手舉彩旗指揮交通，保通員統(tǒng)一著裝，頭戴安全帽，身穿反光背心。所有現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全施工再教育，使大家提高警惕，注意安全。二、路槽清掃路面與路槽清掃采用空壓機(jī)配合人工進(jìn)行作業(yè)，保證清掃速度和清掃質(zhì)量效率。清掃后的下承層要求做到無松動(dòng)脫皮、銑刨料、有機(jī)物、油污及其他雜物。正常情況下，清掃要順風(fēng)向進(jìn)行，以降低揚(yáng)塵對環(huán)境的污染。大風(fēng)天氣，禁止清掃，以避免對另半幅車輛通行構(gòu)成妨礙。清掃順序要從中線向路側(cè)清掃進(jìn)行。必要時(shí)要采取合理的防護(hù)措施，以降低對正常通行車輛的影響。三、材

29、料準(zhǔn)備 1、水泥：采用po32.5級硅酸鹽類水泥，初凝時(shí)間3h以上，終凝時(shí)間在6h以上。2、碎石：碎石應(yīng)符合規(guī)范要求，碎石的壓碎值不大于25%，碎石最大粒徑不超過37.5mm，顆粒組成、級配范圍及各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)必須經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)合格，方可使用。3、砂料：采用天然河砂，規(guī)格為中粗砂，砂應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。砂的壓碎值、顆粒組成范圍及各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)必須經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)合格后方可使用。也可采用采石場破碎石料通過4.75以下的部分，但其規(guī)格必須滿足設(shè)計(jì)要求。4、水：工程用水，應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)，水質(zhì)必須符合規(guī)范要求，并按規(guī)定經(jīng)現(xiàn)場水質(zhì)檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用。5、粉煤灰：粉煤灰中sio2、al2o3

30、和fe2o3的總量應(yīng)大于70%，燒失量不超過20%，比表面積大于2500cm3/g,含水量不大于35%，使用時(shí)應(yīng)將凝結(jié)的粉煤灰打碎或過篩，同時(shí)清除有害雜質(zhì)。四、配合比設(shè)計(jì)1、混合料采用骨架密實(shí)性水泥穩(wěn)定碎石。組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)規(guī)范要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，使用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的碎石、細(xì)集料、粉煤灰、水泥等進(jìn)行組成設(shè)計(jì)試驗(yàn)，確定混合料的最佳含水量。2、按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中試驗(yàn)的混合料7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求，對成型試件進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，壓實(shí)度不小于98%，抗壓強(qiáng)度值不小于設(shè)計(jì)值。 3、c10混凝土采用大粒徑級配，按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配合比試驗(yàn)，確定最佳級配。五、混合料的拌和 1、采用一套700拌合站集中

31、拌和碎石及混凝土，提前進(jìn)行設(shè)備的安裝、檢測、調(diào)試、標(biāo)定與試拌。2、每天開始攪拌前，應(yīng)檢查集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比。外加水與天然含水量的總和要略高于最佳含水量。3、每天開始攪拌后，出料時(shí)要取樣檢查是否符合設(shè)計(jì)的配合比。在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面（底）基層強(qiáng)度。4、正式生產(chǎn)后，按規(guī)定頻率檢查拌和情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的拌和含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整，保持現(xiàn)場攤鋪碾壓含水量接近于最佳含水量。5、拌和機(jī)出料必須配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸。混合料裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，

32、避免離析。6、運(yùn)輸車輛數(shù)量必須滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。每天開工前，要檢驗(yàn)運(yùn)輸車輛的完好情況。裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。7、應(yīng)盡快拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間排除。當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料不能在水泥初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地，必須予以廢棄。8、為保證安全，運(yùn)輸車輛不得超載運(yùn)輸。六、水泥穩(wěn)定碎石填補(bǔ)1、填補(bǔ)碎石采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪前，應(yīng)將下承層適當(dāng)灑水濕潤。2、每天攤鋪前，應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況；3、調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系，嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求；4、采用多機(jī)梯隊(duì)立模作業(yè)，外側(cè)攤鋪機(jī)在前、內(nèi)側(cè)攤鋪機(jī)在后，一前一后保

33、證速度、攤鋪厚度、松鋪系數(shù)、路拱坡度、攤鋪平整度、振動(dòng)頻率等的一致，攤鋪接縫平整；5、攤鋪機(jī)以勻速、不停歇為宜，攤鋪速度不得大于2m/min；6、螺旋分料器必須勻速不間歇的旋轉(zhuǎn)送料，且全部埋入混合料中；7、螺旋分料器轉(zhuǎn)速應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，保證兩邊緣料位充足；8、鋪筑彎道路段時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整左右兩側(cè)分料器的轉(zhuǎn)速，保證兩側(cè)供料均衡；彎道超高基層攤鋪應(yīng)確保超高部位的供料充足；9、設(shè)專人立即對所攤鋪混合料表面進(jìn)行檢查。局部粗集料中部位，必須在碾壓前采用過4.75mm篩的濕混合料進(jìn)行彌補(bǔ)，并翻拌均勻。10、碾壓 直線段碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向路中心碾壓；平曲線有超高路段，由底側(cè)向高側(cè)、自內(nèi)向外碾壓。（1

34、）、初壓采用26t膠輪壓路機(jī)在前、雙鋼輪壓路機(jī)在后并緊跟每臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓重疊1/2輪寬，碾壓速度應(yīng)為1.51.7km/h，碾壓遍數(shù)不少于2遍；（2）、建議復(fù)壓采用20t以上的振動(dòng)壓路機(jī)，2臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)為一組（前后間距可控制在5m以內(nèi)），統(tǒng)一速度，同步前進(jìn)、同步后退負(fù)責(zé)對1臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪混合料的碾壓。每組壓路機(jī)振碾組合方式：弱振1遍強(qiáng)振1遍弱振1遍強(qiáng)振1遍，壓完半幅為1遍，碾壓遍數(shù)總共8遍。碾壓重疊1/2輪寬，碾壓速度為1.82.2km/h；（3）、建議終壓應(yīng)采用雙鋼輪壓路機(jī)或膠輪壓路機(jī)或兩種壓路機(jī)組合，碾壓方式和碾壓遍數(shù)應(yīng)以彌合表面微裂紋、松散以及消除輪跡為停壓標(biāo)準(zhǔn)。（4）、 初壓、復(fù)壓

35、和終壓作業(yè)應(yīng)密切銜接配合、一氣呵成，中間不得停頓、等候和拖延，也不得相互干擾，以保證在最短時(shí)間內(nèi)完成全部碾壓作業(yè)。（5）、 碾壓作業(yè)結(jié)束前，如有局部曬干和風(fēng)干跡象，影響壓實(shí)時(shí)應(yīng)及時(shí)噴霧。（6）、 壓路機(jī)應(yīng)在已壓段落上換擋。在未碾壓段落換擋倒車時(shí)，換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層，且位置錯(cuò)開成齒狀。倒車應(yīng)原路返回。倒車出現(xiàn)擁包時(shí)，應(yīng)配專人進(jìn)行鏟平處理。（7） 壓路機(jī)應(yīng)停在已碾壓好的路段上，且停車錯(cuò)開3m以上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。（8） 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石（底）基層表面不受破壞。（9） 所有碾壓作業(yè)必須在水泥初凝前完成，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，基層表面無明顯

36、輪跡和微裂紋。否則，必須進(jìn)行返工處理。 七、c10混凝土填補(bǔ)施工?；炷吝\(yùn)輸車將混凝土運(yùn)送至施工現(xiàn)場，根據(jù)施工現(xiàn)場道路情況采用溜槽入倉法澆注砼，混凝土振搗采用插入式軟軸振搗器。若挖補(bǔ)較深應(yīng)分層澆筑，每層澆筑厚度不超過30cm。振搗時(shí)一定要注意振搗質(zhì)量，上層砼振搗時(shí)，振搗棒應(yīng)插入下層砼三分之一，防止出現(xiàn)漏振、過振，避免混凝土表面出現(xiàn)氣孔、蜂窩、麻面。八、養(yǎng)生 施工完成后，采用鋪蓋麻袋布或草簾覆蓋灑水養(yǎng)生，保證麻袋布或草簾浸水飽和，防止水泥穩(wěn)定碎石和混凝土表面出現(xiàn)干斑、裂紋。第三節(jié) 橋頭過渡段12%石灰土施工（1）、安全保通準(zhǔn)備在施工路段上下游緩沖區(qū)過渡段增設(shè)安全警示標(biāo)志，安排專職保通員，手舉彩旗

37、指揮交通，保通員統(tǒng)一著裝，頭戴安全帽，身穿反光背心。所有現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全施工再教育，使大家提高警惕，注意安全。（2）施工放樣：在原路面銑刨后，根據(jù)圖紙縱斷面設(shè)計(jì)計(jì)算出過渡段長度，并在現(xiàn)場用石灰線標(biāo)示開挖長度、寬度。（3）、開挖路槽：使用挖掘機(jī)按照事先標(biāo)示的范圍將原路面的碎石基層和二灰土底基層挖除。技術(shù)員在現(xiàn)場隨時(shí)測量開挖標(biāo)高，待開挖至距離設(shè)計(jì)標(biāo)高約5cm時(shí)采用人工開挖。為避免挖掘機(jī)破壞，距離橋臺(tái)搭板30cm范圍采用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。與原路二灰土底基層銜接處人工開挖成兩層臺(tái)階，臺(tái)階寬30cm。（4）、處理下承層：開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對下承層20cm厚犁耙翻曬至略大于最佳含水量12%后使用振動(dòng)

38、壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不小于96%。（5）、備料： a、取土前，應(yīng)先將樹木、草皮、腐殖土清除干凈。b、土的超尺寸顆粒應(yīng)篩除。c、應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)取土，同種材料不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的土采集在一起。d、對于塑性指數(shù)大于15的粘性土需要過篩。e、計(jì)算材料用量：根據(jù)石灰穩(wěn)定土的寬度、厚度及干密度，計(jì)算各路段的所需干燥土的數(shù)量；根據(jù)料場土的含水量和運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車料的堆放距離；根據(jù)石灰穩(wěn)定土的厚度和石灰土的干密度及石灰劑量，計(jì)算每一平方米石灰穩(wěn)定土的石灰用量，并確定石灰攤鋪的厚度。f、石灰應(yīng)選擇施工現(xiàn)場附近寬敞、臨近水源且地勢較高的場地集中堆放，長時(shí)間堆放應(yīng)覆蓋封存。生石灰塊

39、在使用前充分消解。（6）、 攤鋪土： a、應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)。b、攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加石灰、拌和、碾壓成型即可。c、除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。 （7）、 調(diào)節(jié)含水量：土料若含水量過大，應(yīng)翻曬至略大于最佳含水量12%；若含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料，灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水段內(nèi)停留。（8） 卸置和攤鋪石灰：按計(jì)算所得的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的方格網(wǎng)線。用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤開后，表面沒有空白位置量測石灰攤鋪厚度，根據(jù)石灰攤鋪厚度，石灰土的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。（

40、9） 拌和：采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和操作人員調(diào)整拌和深度，拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底并侵入下承層510mm，以利上下結(jié)合，嚴(yán)禁在拌和底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌和兩遍以上，在最后拌和前，必要時(shí)用多犁鏵貼底面翻拌一遍。（10）整形：混合料拌和均勻后，先穩(wěn)壓，然后用平地機(jī)刮平，平地機(jī)由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。根據(jù)本工程實(shí)際，橋頭及臺(tái)階處采用人工掛線整平。（11）碾壓：a、根據(jù)路寬，壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，確定碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多碾壓23遍。b、整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量+1%+2%時(shí)，應(yīng)立即用振動(dòng)壓路機(jī)結(jié)合18t以

41、上光輪壓路機(jī)在全寬從外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過臺(tái)階處的接縫處，后輪壓完路段全寬時(shí)，即為一遍。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞，橫向接頭處要進(jìn)行橫向碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40-50cm，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)即時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑水過量碾壓。c、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的石灰）或者換填處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。石灰穩(wěn)定土的壓實(shí)度不小于96%。d、橋頭壓路機(jī)碾壓不到位的地方，使用小型壓路機(jī)碾壓

42、或者夯實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。（12）縱縫的處理：結(jié)合本工程實(shí)際，必須半幅分別施工?？v縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。在前一幅施工時(shí)， 應(yīng)寬出上層基層30cm。后一幅施工時(shí)將前一幅邊沿松散的部分挖除呈垂直里面。（13）養(yǎng)生：石灰穩(wěn)定土碾壓成型之后，封閉交通用灑水汽車進(jìn)行養(yǎng)生，表面應(yīng)隨時(shí)保持濕潤，養(yǎng)生原則為：三天必須保持隨時(shí)濕潤，七天必須保持經(jīng)常性濕潤。第四節(jié) 骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案本工程采用廠拌混合料，自卸汽車運(yùn)輸混合料，基層攤鋪機(jī)攤鋪混合料，壓路機(jī)壓實(shí)，灑水保濕養(yǎng)生7d的施工方案。一、工藝流程施工準(zhǔn)備（測量放線、集料采集取樣試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、廠拌設(shè)備安裝調(diào)試等） 清掃下承層并灑水濕潤

43、混合料拌和 混合料檢驗(yàn) 混合料運(yùn)輸 混合料攤鋪 混合料碾壓 檢查取樣 保濕養(yǎng)生（不少于7天） 檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) 進(jìn)行下一工序。二、材料1、水泥：采用pc32.5級硅酸鹽類水泥，初凝時(shí)間3h以上，終凝時(shí)間在6h以上。2、碎石：碎石應(yīng)符合規(guī)范要求，碎石的壓碎值不大于25%，碎石最大粒徑不超過37.5mm，顆粒組成、級配范圍及各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)必須經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)合格，方可使用。3、砂料：采用天然河砂，規(guī)格為中砂，砂應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。砂的壓碎值、顆粒組成范圍及各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)必須經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)合格后方可使用。4、水：工程用水，應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)，水質(zhì)必須符合規(guī)范要求，并按規(guī)定經(jīng)現(xiàn)場水質(zhì)檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理工程

44、師批準(zhǔn)使用。5、粉煤灰：粉煤灰中sio2、al2o3和fe2o3的總量應(yīng)大于70%，燒失量不超過20%，比表面積大于2500cm3/g,含水量不大于35%，使用時(shí)應(yīng)將凝結(jié)的粉煤灰打碎或過篩，同時(shí)清除有害雜質(zhì)。二、配合比設(shè)計(jì)本工程水泥穩(wěn)定碎石混合料級配采用骨架密實(shí)型，級配應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件的要求。1、混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)規(guī)范要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，使用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的碎石、細(xì)集料、水泥等進(jìn)行組成設(shè)計(jì)試驗(yàn)，確定混合料的最佳含水量。2、按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中試驗(yàn)的混合料7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求，對成型試件進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，壓實(shí)度不小于98%，抗壓強(qiáng)度值不小于設(shè)計(jì)值。3、基層混合料中水泥劑量設(shè)計(jì)為4.5%。

45、三、施工準(zhǔn)備1、安全保通準(zhǔn)備在施工路段上下游緩沖區(qū)過渡段增設(shè)安全警示標(biāo)志，安排專職保通員，手舉彩旗指揮交通，保通員統(tǒng)一著裝，頭戴安全帽，身穿反光背心。所有現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全施工再教育，使大家提高警惕，注意安全。2、下承層準(zhǔn)備對下承層進(jìn)行檢查，其寬度、平整度、壓實(shí)度滿足要求，鋪筑范圍內(nèi)無松散料和各種雜物，并適當(dāng)灑水潤濕。3、測量放線（1）恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，樁應(yīng)采用十字指示樁，以利于掛線攤鋪。（2）進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出每層的設(shè)計(jì)高度。（3）將放設(shè)的樁加密成5m間距，并掛鋼絲，鋼絲拉應(yīng)力應(yīng)達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。4、

46、設(shè)備準(zhǔn)備安排abg425型攤鋪機(jī)兩臺(tái)、20t振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)、26t輪胎壓路機(jī)一臺(tái)、18-21光輪壓路機(jī)一臺(tái)、灑水車一臺(tái)、700型穩(wěn)定土拌合設(shè)備一套、30t自卸車10輛。正式開工前對各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、檢修、調(diào)試。5、材料準(zhǔn)備主要是聯(lián)系拌合廠做好供料準(zhǔn)備，聯(lián)系試驗(yàn)室做好配合比的試驗(yàn)驗(yàn)證，根據(jù)拌和料的級配檢測值及時(shí)調(diào)整配合比等。6、人員準(zhǔn)備攤鋪機(jī)等機(jī)械機(jī)組人員外，再配備技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，試驗(yàn)檢測人員2名，測量員2人，工人20人。四、試驗(yàn)段施工施工前選取150m左右的一段路床作為試驗(yàn)段進(jìn)行攤鋪施工。通過試驗(yàn)段的鋪筑施工，確定合理的施工機(jī)械數(shù)量及組合方式；攤鋪機(jī)的攤鋪速度、寬度、自動(dòng)找平方式等；壓路機(jī)

47、的壓實(shí)順序、壓實(shí)遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式等。五、混合料的拌和混合料集中拌和前，首先檢查拌合設(shè)備，檢查各種集料、摻料（水泥），確定混合料配合比后，方可開始拌合。在拌和過程中，首先控制含水量，要適當(dāng)高于試驗(yàn)室確定的最佳含水量12%（根據(jù)現(xiàn)場情況而定），以補(bǔ)償運(yùn)輸、攤鋪、碾壓過程中的水分損失；其次，按規(guī)定抽檢混合料各項(xiàng)指標(biāo)，以保證拌合質(zhì)量，不合格的混合料不得出廠。拌和現(xiàn)場配有試驗(yàn)員，每天開機(jī)時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)，合格后可通知拌和場出料，隨時(shí)抽查水泥劑量、含水量及成品料的篩分，抽查頻率不低于規(guī)范要求，并及時(shí)

48、將抽查結(jié)果通知操作員進(jìn)行調(diào)整，保證出料的質(zhì)量要求。六、混合料的運(yùn)輸：。決定采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)平行攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間前后間隔10-20m。根據(jù)攤鋪機(jī)的施工速度，結(jié)合料場到施工現(xiàn)場的，運(yùn)力與攤鋪施工強(qiáng)度相匹配，并適當(dāng)留有余量，故決定安排10輛30t自卸車運(yùn)輸混合料。1、運(yùn)輸過程中，為避免混合料水份大量損失和環(huán)境污染，用蓋布把車廂遮蓋，卸混合料時(shí)，設(shè)有專人指揮倒車，以免碰撞攤鋪機(jī)。2、運(yùn)輸車在料斗下裝料時(shí)要防止粗細(xì)集料的離析，可以先裝車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。3、運(yùn)輸途中車輛應(yīng)盡量勻速行駛，避免大的顛簸，防止因車輛的顛簸而造成車內(nèi)混合料的離析，同時(shí)減少途中不必要的耽擱時(shí)間。4、混

49、合料到場后，要及時(shí)攤鋪碾壓，自加水拌和至碾壓終止不超過4小時(shí)。若攤鋪中斷時(shí)間超過2小時(shí)，則在壓實(shí)層的末端挖去未壓實(shí)攤鋪料，使其橫向斷面垂直并規(guī)則。七、混合料攤鋪在經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)質(zhì)量合格的下承層上，使用攤鋪機(jī)按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，將混合料按要求的寬度、厚度均勻攤鋪、整型。1、攤鋪混合料保持緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，攤鋪過程中不允許隨意變換速度或停頓，不用人工反復(fù)修整。當(dāng)橫斷面不符合要求，接縫處缺料，表面明顯不平整，可用人工局部找補(bǔ)或更換新的填料。對于機(jī)械無法攤鋪到的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，采用人工攤鋪。2、進(jìn)行局部找補(bǔ)時(shí)要控制找補(bǔ)厚度，不得采用人工薄層“貼補(bǔ)”方法進(jìn)行，注意與

50、原成品料的結(jié)合，避免“兩張皮”現(xiàn)象的發(fā)生。3、攤鋪現(xiàn)場配有試驗(yàn)員、質(zhì)檢員、隨時(shí)檢測含水量、水泥劑量，并將結(jié)果通知拌和場，對不符合要求的混合料，退回拌和場，保證攤鋪現(xiàn)場混合料的質(zhì)量要求。八、混合料壓實(shí)在攤鋪混合料5080m長度后，壓路機(jī)跟隨攤鋪機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓，并嚴(yán)格按試驗(yàn)路段確定的壓路機(jī)型、碾壓順序及碾壓組合進(jìn)行。初期碾壓速度一般為1.5km/h，以后用2.5km/h為宜，路面的兩側(cè)宜多壓23遍。1、混合料經(jīng)攤鋪、整平后，當(dāng)處于最佳含水量的±1%±2%時(shí)，及時(shí)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓的方向與路中心線平行，如水分不足，則適當(dāng)灑水。直線段和不設(shè)超高的平曲線段由邊到中，超高段由內(nèi)

51、側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓，路面兩側(cè)多壓23遍。2、壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)三輪壓路機(jī)后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。壓實(shí)后表面要平整、無輪跡或隆起，并要有準(zhǔn)確的斷面和適度的路拱，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在施工的路段上“調(diào)頭”和急剎車。3、凡壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。4、在現(xiàn)場要求試驗(yàn)員按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測定壓實(shí)度，質(zhì)檢員進(jìn)行自檢，凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采取補(bǔ)充碾壓、換填好的材料，挖晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 5、在施工過程中，技術(shù)員要對表面平整度和層厚及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，凡超過規(guī)定允許誤差，均應(yīng)返工，

52、并達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 6、任何未壓實(shí)部分或部分壓實(shí)的混合料未擾動(dòng)的放置2小時(shí)以上或被水淋濕的部分，均清除并更換，清除的混合料廢棄并不得利用。 7、當(dāng)日完成的基層經(jīng)碾壓成型后，終端用3米直尺量測，按垂直路線方向切除基層料，保證第二天鋪筑時(shí)處理好接縫處的平整度，避免通車后出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。九、接縫處理每天的工作段縫做成橫向接縫。施工中盡量減少縱向冷縫出現(xiàn)，若有，繼續(xù)攤鋪時(shí)將上次攤鋪時(shí)邊部松散粒料進(jìn)行清除，下步攤鋪時(shí)交叉不少于20cm，并碾壓成型。橫向接縫的施工辦法是：人工將末端混和料修整整齊，緊靠混和料放兩根方木（方木的高度與混和料的壓實(shí)厚度相同），整平方木邊的混和料，方木的另一側(cè)用砂回填3m，其高度高出

53、方木23cm，將混和料碾壓密實(shí)，在重新開始攤鋪混和料前，將砂及方木除去，并將下承層掃凈，攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)末端，重新攤鋪。十、養(yǎng)生完成攤鋪與碾壓的混合料必須立即進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生。1、完工后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的底基層與基層養(yǎng)生期不少于7天，在養(yǎng)生期間表面覆蓋草簾，要始終保持表面處于潮濕狀態(tài)。2、養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害，及時(shí)挖補(bǔ)，修整到標(biāo)準(zhǔn)要求，挖補(bǔ)壓實(shí)厚度不小于8cm，嚴(yán)禁采用薄層“粘貼”。3、養(yǎng)生期間，嚴(yán)格控制其他車輛的通行。養(yǎng)生期完畢后，按要求對本施工層進(jìn)行檢測驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序。十一、水泥穩(wěn)定基層施工質(zhì)量控制措施1、混合料拌和質(zhì)量控制（1）原材料質(zhì)量控制：水泥和碎石集料質(zhì)量，均應(yīng)必

54、須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范有關(guān)要求。應(yīng)選擇規(guī)模大、質(zhì)量穩(wěn)定的料場和水泥廠。水泥采用水泥罐倉儲(chǔ)備，各種規(guī)格集料嚴(yán)格區(qū)分堆放，嚴(yán)禁混合堆放。料場設(shè)置排水系統(tǒng)，確保集料、細(xì)料不含過量的水分。（2）拌和配料必須嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理工程師審批配合比拌和，相互協(xié)調(diào)好拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各道工序的施工配合。2、施工質(zhì)量控制，現(xiàn)場必須掌握的技術(shù)數(shù)據(jù)：（1）松鋪系數(shù)控制：必須通過試驗(yàn)段施工，確定松鋪系數(shù)。施工中嚴(yán)格執(zhí)行，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，準(zhǔn)確測定標(biāo)高，確保攤鋪施工質(zhì)量。（2）碾壓遍數(shù)和壓實(shí)度控制：配置足夠的符合規(guī)范要求的壓實(shí)設(shè)備，保證壓實(shí)遍數(shù)，檢查及時(shí)、確保壓實(shí)度。（3）碾壓時(shí)間控制：從拌和至碾壓成型時(shí)間，不超過4h，控制在2h內(nèi)為好。（4）平整度控制：平整度控制，必須由專人負(fù)責(zé)控制施工過程，及時(shí)處理現(xiàn)場問題。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖配合比設(shè)計(jì)混合料攤鋪整 形初 壓復(fù) 壓終 壓參數(shù)分析調(diào)整下一段施工驗(yàn) 收材料準(zhǔn)備現(xiàn)場導(dǎo)線點(diǎn)加密攤鋪機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)調(diào)試“三通一平”后細(xì)部放樣拌和廠聯(lián)系、定貨，混合料拌和，配合比設(shè)計(jì)的驗(yàn)證、質(zhì)量控制路面下承層的檢驗(yàn)驗(yàn)收試驗(yàn)段施工路面下承層的檢驗(yàn)驗(yàn)收第五節(jié) 透層、乳化瀝青碎石封層、與粘層施工方案一、透層施工在基層碾壓成型，表面稍變干燥但尚未硬化的情況下，使用智能瀝青撒布車噴灑透層。（一）準(zhǔn)備工作1、下承層驗(yàn)收清掃后方可進(jìn)行施工。2、安全保通準(zhǔn)備，在施工路段上下游緩沖區(qū)過渡段增設(shè)