航空定價(jià)戰(zhàn)略分析

1、l/o/g/ol/o/g/o春秋航空公司的定春秋航空公司的定價(jià)戰(zhàn)略與分析價(jià)戰(zhàn)略與分析contents公司簡(jiǎn)介公司簡(jiǎn)介1戰(zhàn)略分析戰(zhàn)略分析2定價(jià)策略定價(jià)策略3一、公司簡(jiǎn)介一、公司簡(jiǎn)介 春秋航空有限公司（spring airlines co,.ltd）是首個(gè)中國民營資本獨(dú)資經(jīng)營的低成本航空公司，由春秋旅行社創(chuàng)辦，經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)成立于2004年5月26日，注冊(cè)資本1億元人民幣，經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和旅游客運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2005年7月18日開航，截至2010年，已擁有50余條國內(nèi)航線，6條國際航線和國際地區(qū)航線，平均客座率95%，顧客服務(wù)滿意率97%。1、概覽一、公司簡(jiǎn)介一、公司簡(jiǎn)介 春秋

2、航空公司自成立以來一直在盈利。2006年，成立伊始的春秋航空憑3架客機(jī)，以及低于行業(yè)平均票價(jià)36的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)盈利1000多萬元。2、經(jīng)營業(yè)績(jī)2007200820092010總營業(yè)收入收12.3億元，凈利潤7000多萬，全年票價(jià)平均折扣34%，相比市場(chǎng)平均折扣價(jià)約向旅客優(yōu)惠6.1億元。受金融危機(jī)影響，盈利銳減約5000萬元，但仍能實(shí)現(xiàn)2000多萬的盈余。國內(nèi)民營航空業(yè)哀鴻遍野之際，春秋航空實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入199億元，同比增長(zhǎng)27；凈利潤1.58億元，同比增長(zhǎng)524，堪稱為民營航空的傳奇。盈利達(dá)到4.7億元，實(shí)現(xiàn)又一個(gè)業(yè)績(jī)突破。一、公司簡(jiǎn)介一、公司簡(jiǎn)介二、戰(zhàn)略分析二、戰(zhàn)略分析 春秋航空是中國第一家

3、真正意義上的低成本航空公司，奉行“讓更多普通大眾坐得起飛機(jī)”的經(jīng)營理念，向旅客提供“安全、低價(jià)、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷、溫馨”的空中旅行服務(wù)。春秋航空明確提出其市場(chǎng)定位是“旅游者和對(duì)價(jià)格比較敏感的商務(wù)旅客”，其主要目標(biāo)客源立足于最廣大消費(fèi)群，如中小企業(yè)、的商務(wù)客、旅游客、學(xué)生、探親訪友者等。早晚航班銷售以旅游客為主要目標(biāo)，而中間黃金時(shí)段的高密度飛行則主要面向商務(wù)客等消費(fèi)群。1、市場(chǎng)定位二、戰(zhàn)略分析二、戰(zhàn)略分析 目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng) 低成本戰(zhàn)略2、經(jīng)營戰(zhàn)略二、戰(zhàn)略分析二、戰(zhàn)略分析 目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)二、戰(zhàn)略分析二、戰(zhàn)略分析 作為中國首家低成本廉價(jià)航空公司，春秋航空的低成本戰(zhàn)略充分借鑒國際上美西南航空、歐洲瑞安航空等成功的

4、低成本公司的有效實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展之初就定下了“兩高兩低兩減”的發(fā)展模式：低成本戰(zhàn)略二、戰(zhàn)略分析二、戰(zhàn)略分析 高飛機(jī)利用率高飛機(jī)利用率減少日常費(fèi)用減少日常費(fèi)用低管理費(fèi)用低管理費(fèi)用高客座率高客座率減少非必要成本減少非必要成本低成本低成本戰(zhàn)略戰(zhàn)略低營銷費(fèi)用低營銷費(fèi)用三、定價(jià)策略三、定價(jià)策略現(xiàn)狀現(xiàn)狀沒有設(shè)置頭等艙、公務(wù)艙沒有設(shè)置頭等艙、公務(wù)艙1航空公司的盈利重點(diǎn)恰是這兩艙航空公司的盈利重點(diǎn)恰是這兩艙2國內(nèi)高端服務(wù)需求處于增長(zhǎng)狀態(tài)國內(nèi)高端服務(wù)需求處于增長(zhǎng)狀態(tài)3保持高艙位的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)增加升艙機(jī)會(huì)，讓潛在的旅客多體驗(yàn)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)suggestions現(xiàn)狀現(xiàn)狀高鐵影響高鐵影響免征營業(yè)稅免征營業(yè)稅需求旺盛需求旺