謹慎駕駛安全出行

1、謹慎駕駛平安出謹慎駕駛平安出行行慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場慘痛的交通事故現(xiàn)場二、駕駛員道德修養(yǎng)二、駕駛員道德修養(yǎng)文明行車文明行車 1 1、駕駛員在駕駛過程中，必須嚴格遵章守紀(jì)，始終堅持文明駕駛，禮讓行、駕駛員在駕駛過程中，必須嚴格遵章守紀(jì)，始終堅持文明駕駛，禮讓行車；做到不開英雄車、冒險車、斗氣車和帶病車。車輛行駛時，

2、發(fā)現(xiàn)本車道前車；做到不開英雄車、冒險車、斗氣車和帶病車。車輛行駛時，發(fā)現(xiàn)本車道前方的車輛行駛速度比較慢，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不阻礙其他車道車輛行駛的情方的車輛行駛速度比較慢，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不阻礙其他車道車輛行駛的情況下，變更車道超越；也可減速慢行，保持平安距離尾隨其后。況下，變更車道超越；也可減速慢行，保持平安距離尾隨其后。 2 2、車輛行駛時，發(fā)現(xiàn)后車示意超車，減速慢行，靠邊行駛，給對方讓出超、車輛行駛時，發(fā)現(xiàn)后車示意超車，減速慢行，靠邊行駛，給對方讓出超車空間。車空間。 3 3、超車時，前方車輛不減速，應(yīng)停止超車，與前方車輛保持平安距離，或、超車時，前方車輛不減速，應(yīng)停止超車，與前方車輛

3、保持平安距離，或減速慢行，或變更車道。減速慢行，或變更車道。 4 4、超車時，發(fā)現(xiàn)前方車輛正在超車，應(yīng)減速慢行，讓前方車輛超車。、超車時，發(fā)現(xiàn)前方車輛正在超車，應(yīng)減速慢行，讓前方車輛超車。 5 5、當(dāng)汽車經(jīng)過積水路面時，應(yīng)特別注意減速慢行，以免泥水飛濺到道路兩、當(dāng)汽車經(jīng)過積水路面時，應(yīng)特別注意減速慢行，以免泥水飛濺到道路兩側(cè)行人身上。側(cè)行人身上。 6 6、駕駛車輛通過有老人或兒童的路段，應(yīng)減速慢行，以免行人受到驚嚇，、駕駛車輛通過有老人或兒童的路段，應(yīng)減速慢行，以免行人受到驚嚇，發(fā)生意外。發(fā)生意外。 7 7、經(jīng)過禁止鳴喇叭的路段，應(yīng)注意平安，禁止鳴喇叭；行經(jīng)沒有禁止鳴喇、經(jīng)過禁止鳴喇叭的路段，

4、應(yīng)注意平安，禁止鳴喇叭；行經(jīng)沒有禁止鳴喇叭的路段時，駕駛?cè)藨?yīng)盡可能的少鳴喇叭，以免影響他人的正常工作。叭的路段時，駕駛?cè)藨?yīng)盡可能的少鳴喇叭，以免影響他人的正常工作。 8 8、夏天駕駛車輛時，駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)穿拖鞋，穿拖鞋既不禮貌，也不平安。、夏天駕駛車輛時，駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)穿拖鞋，穿拖鞋既不禮貌，也不平安。 9 9、女性駕駛員在穿著上，應(yīng)注意不戴有沿的帽子，因為帽沿影響視線；不、女性駕駛員在穿著上，應(yīng)注意不戴有沿的帽子，因為帽沿影響視線；不宜穿高跟鞋駕駛；也不宜穿裙子，以保證正常的駕駛動作不受影響。宜穿高跟鞋駕駛；也不宜穿裙子，以保證正常的駕駛動作不受影響。二、駕駛員道德修養(yǎng)二、駕駛員道德修養(yǎng)文明行車文明

5、行車三、我國道路通行原那么三、我國道路通行原那么 第第4242條條 機動車在道路上行駛時機動車在道路上行駛時, ,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持平安車速。夜間行駛或者在容速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持平安車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。 第第4343條條 同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的

6、平安距離。有以下情形之一的，不得超車：制動措施的平安距離。有以下情形之一的，不得超車： 一前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；一前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的； 二與對面來車有會車可能的；二與對面來車有會車可能的； 三前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車三前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的；的； 四行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行四行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。 第44條 機動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通

7、警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。 第45條 機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。 在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。 第51條 機動車行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用平安帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴平安頭盔。 三、我國道路通行原那么三、我國道路通行原那么 第第5252條條 機動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時

8、，駕駛?cè)藱C動車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不阻礙交通的地方停放；應(yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不阻礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。 第第5656條條 機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；機動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時停但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃

9、的停車泊位除外。在道路上臨時停車的，不得阻礙其他車輛和行人通行。車的，不得阻礙其他車輛和行人通行。 三、我國道路通行原那么三、我國道路通行原那么四、我國機動車通行規(guī)定四、我國機動車通行規(guī)定 第第45條條 機動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有機動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機動車不得超過以下最高行駛速度：限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機動車不得超過以下最高行駛速度： 1沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時公里，公路為每小時40公里公里 2同方向只有同方向只有1條機動車道

10、的道路，城市道路為每小時條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每公里，公路為每小時小時70公里。公里。 第第47條條 機動車超車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠、近光燈或者機動車超車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車條機動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認有充足的平安距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的平在確認有充足

11、的平安距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的平安距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。安距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。 第48條 在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定： 一減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的平安距離； 二在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r，有障礙的一方先行； 三在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行； 四在狹窄的山路，不靠山體的一方先行； 五夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、橋與非機動車會車時

12、應(yīng)當(dāng)使用近光燈。四、我國機動車通行規(guī)定四、我國機動車通行規(guī)定 第49條 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。 機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點可以掉頭，但不得阻礙正常行駛的其他車輛和行人通行。 第50條 機動車倒車時，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認平安后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。四、我國機動車通行規(guī)定四、我國機動車通行規(guī)定 第第5151條條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照以下規(guī)定通行：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)

13、按照以下規(guī)定通行： 一在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；一在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道； 二準(zhǔn)備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行；二準(zhǔn)備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行； 三向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛?cè)蜃筠D(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；開啟近光燈； 四遇放行信號時，依次通過；四遇放行信號時，依次通過； 五遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；五遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外； 六向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依

14、次停車等候；六向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候； 七在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行七在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。四、我國機動車通行規(guī)定四、我國機動車通行規(guī)定n 第第52條條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第二項、三項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守以下口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第二項、三項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：規(guī)定

15、： 一有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；一有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；二沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進入路口前停車二沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進入路口前停車瞭瞭望，讓右方道路的望，讓右方道路的來車先行；來車先行； 三轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；三轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行；n 四相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。四相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。四、我國機動車通行規(guī)定四、我國機動車通行規(guī)定 第58條 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的

16、后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險報警閃光燈。 第60條 機動車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，阻礙交通又難以移動的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時開啟示廓燈和后尾燈。四、我國機動車通行規(guī)定四、我國機動車通行規(guī)定 第七十六條第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的局部，按照以下方式承擔(dān)賠償責(zé)任：的局

17、部，按照以下方式承擔(dān)賠償責(zé)任： 二機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生二機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證交通事故的，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通平安法據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通平安法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責(zé)任。減輕機動車一方的責(zé)任。 交通事故的損失是由非交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人成心造成的，機動車一方不承機動車駕駛?cè)?、行人成心造成的，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。擔(dān)責(zé)任。 三、我國道路通行原那么三、我國道

18、路通行原那么三、我國道路違章示意圖三、我國道路違章示意圖A車全責(zé)車全責(zé)1、超越前方正在左、超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的車。轉(zhuǎn)彎的車。2、超越前方正在掉、超越前方正在掉頭的車。頭的車。三、我國道路違章示意圖三、我國道路違章示意圖A車全責(zé)車全責(zé)3、違反導(dǎo)向標(biāo)志指示行駛的、違反導(dǎo)向標(biāo)志指示行駛的4、通過沒有交通信號燈控制或者交通警、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通標(biāo)志、標(biāo)察指揮的交叉路口時，在交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的。路的來車先行的。三、我國道路違章示意圖三、我國道路違章示意圖A車全責(zé)車全責(zé)5、變更車道時，未讓正

19、在該車道、變更車道時，未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的。內(nèi)行駛的車先行的。6、通過沒有交通信號燈控制、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的。讓直行車先行的。三、我國道路違章示意圖三、我國道路違章示意圖A車全責(zé)車全責(zé)7、通過沒有交通信號燈、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方的交叉路口時，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車的左轉(zhuǎn)彎車的8、在沒有中心隔離設(shè)施或者沒、在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障有中心線的道路上

20、會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K的；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r，無路段，無障礙一方未駛?cè)霑r，無障礙一方未讓有障礙的一方先行障礙一方未讓有障礙的一方先行的。的。三、我國道路違章示意圖三、我國道路違章示意圖A車全責(zé)車全責(zé)9、在沒有中心隔離設(shè)、在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的；但下讓上坡車先行的；但下坡車已行至中途而上坡坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的。讓下坡車先行的。10、在沒有中心隔離設(shè)、在沒

21、有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體體的一方未讓不靠山體的一方先行的。的一方先行的。三、我國道路違章示意圖三、我國道路違章示意圖A車全責(zé)車全責(zé)11、在沒有禁止掉頭標(biāo)志、在沒有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭時，未讓正標(biāo)線的地方掉頭時，未讓正常行駛車先行的。常行駛車先行的。12、在機動車道上、在機動車道上違章停車的違章停車的五、平安行車小常識五、平安行車小常識 1、共同使用：小型客車在小型機動車道行駛，其它車輛在大型機動車道行駛，而小型客車劃出了一個車道，它又只供小型客車通行，而其它車輛眾多，而擁擠在大型車道上，這樣形成了一

22、條道擁擠，一條道空閑，僅有的道路資源沒得到充分的利用，所以大型機動車道的車輛在不阻礙小型機動車道的車輛正常行駛時，它們可以借道超車，而小型機動車道的車輛遇后車超車，或低速行駛時，可改進大型機動車道行駛。由此可見，小型機動車它不受車道限制。 2、低速置右：小型車比大型車快，大型車比非機動車快，所以低速行駛車輛置右。 3 3、跟車行駛、跟車行駛 1 1在不同的道路、天氣、環(huán)境和交通情況下駕車，不管是跟隨著車行駛，在不同的道路、天氣、環(huán)境和交通情況下駕車，不管是跟隨著車行駛，還是超越前車及會車，必須控制好與前車的縱向距離和橫向間距，才能防止追還是超越前車及會車，必須控制好與前車的縱向距離和橫向間距，

23、才能防止追尾、刮碰等事故的發(fā)生。無論什么條件下跟車行駛，必須保持與前車的平安距尾、刮碰等事故的發(fā)生。無論什么條件下跟車行駛，必須保持與前車的平安距離，隨時提防前車突然緊急制動。離，隨時提防前車突然緊急制動。 2 2停車距離停車距離= =駕駛員反響距離駕駛員反響距離+ +制動器反響距離制動器反響距離+ +制動距離。影響停車距離制動距離。影響停車距離的因素有駕駛員反響時間、車輛速度及制動系統(tǒng)的性能等，其中，速度是最主的因素有駕駛員反響時間、車輛速度及制動系統(tǒng)的性能等，其中，速度是最主要的影響因素，可以說速度控制的好壞關(guān)系著能否平安行駛。另外，駕駛員疲要的影響因素，可以說速度控制的好壞關(guān)系著能否平安

24、行駛。另外，駕駛員疲勞、雨天行駛及車輛載重，必須增大非平安區(qū)距離。勞、雨天行駛及車輛載重，必須增大非平安區(qū)距離。五、平安行車小常識五、平安行車小常識4 4、縱向平安距離、縱向平安距離 除了速度因素外，停車距離的長短還與駕駛員反響時間除了速度因素外，停車距離的長短還與駕駛員反響時間( (一般一般0 06-6-0 08s)8s)制動系統(tǒng)的性能及路面因素有關(guān)。因此，縱向平安距離應(yīng)大于停制動系統(tǒng)的性能及路面因素有關(guān)。因此，縱向平安距離應(yīng)大于停車距離，這樣好處是：車距離，這樣好處是： (1) (1)能夠獲得更多的信息能夠獲得更多的信息 (2) (2)即使前車緊急停車、也不會發(fā)生追尾事故。即使前車緊急停車

25、、也不會發(fā)生追尾事故。 (3) (3)留有充分余地進行駕駛操作。留有充分余地進行駕駛操作。五、平安行車小常識五、平安行車小常識5、橫向平安間距、橫向平安間距 行駛過程中，車輛之間要保持橫向平安間距。隨著速度的加快行駛過程中，車輛之間要保持橫向平安間距。隨著速度的加快 快，快，橫向平安間距也應(yīng)該增加。橫向平安間距也應(yīng)該增加。 (1)沒有中心線的道路沒有中心線的道路 在沒有中心線的道路上，車輛應(yīng)在道路中間行駛。在沒有中心線的道路上，車輛應(yīng)在道路中間行駛。 (2)單向一個車道的道路單向一個車道的道路 車輛在中心線的右側(cè)行駛，但要注意對向來車可能會越線行駛。車輛在中心線的右側(cè)行駛，但要注意對向來車可能

26、會越線行駛。 注意：根據(jù)道路情況改變平安距離，雨天平安距離是枯燥路面上的注意：根據(jù)道路情況改變平安距離，雨天平安距離是枯燥路面上的1.5至至3倍。在隧道內(nèi)不容易判斷距離，視線多集中在前車尾燈上，容易倍。在隧道內(nèi)不容易判斷距離，視線多集中在前車尾燈上，容易使距離縮短，盡量不要集中視線，有意識地保持平安距離。跟隨大型汽使距離縮短，盡量不要集中視線，有意識地保持平安距離。跟隨大型汽車通過交叉路口時，盡量選擇能夠確認前方信號的距離。車通過交叉路口時，盡量選擇能夠確認前方信號的距離。五、平安行車小常識五、平安行車小常識6 6、多向車道的道路、多向車道的道路 在有中心線虛線的道路上，車輛原那么上在右側(cè)車道

27、上行駛。在確保平在有中心線虛線的道路上，車輛原那么上在右側(cè)車道上行駛。在確保平安的條件下，超車、躲避障礙物和向左轉(zhuǎn)時可以借道或改道行駛。安的條件下，超車、躲避障礙物和向左轉(zhuǎn)時可以借道或改道行駛。 在有導(dǎo)向的道路上，車輛在道路前方準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)時，在右側(cè)車道時可以一在有導(dǎo)向的道路上，車輛在道路前方準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)時，在右側(cè)車道時可以一直行駛。需要直行、左轉(zhuǎn)時，必須提前交換車道。直行駛。需要直行、左轉(zhuǎn)時，必須提前交換車道。7 7、變列車道、變列車道 (1) (1)左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時變更車道的方法左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)時變更車道的方法 車輛左轉(zhuǎn)時，注意左前方車輛的速度和距離，判斷是加速變換車道還是減車輛左轉(zhuǎn)時，注意左前方車輛的速度

28、和距離，判斷是加速變換車道還是減速變換車道。車輛右轉(zhuǎn)時，應(yīng)確認右前方平安后，再向右側(cè)轉(zhuǎn)變。右轉(zhuǎn)時應(yīng)速變換車道。車輛右轉(zhuǎn)時，應(yīng)確認右前方平安后，再向右側(cè)轉(zhuǎn)變。右轉(zhuǎn)時應(yīng)注意右側(cè)自行車、以免發(fā)生與自行車刮碰事故。向右變換車道時，要充分利注意右側(cè)自行車、以免發(fā)生與自行車刮碰事故。向右變換車道時，要充分利用內(nèi)、外后視鏡和直接觀察確認右前方的平安，同時要注意與右前方自行車用內(nèi)、外后視鏡和直接觀察確認右前方的平安，同時要注意與右前方自行車保持平安的間距。保持平安的間距。 (2) (2)在車流量大的地方變更車道的方法在車流量大的地方變更車道的方法 翻開轉(zhuǎn)向燈變更車道時，有時也需要用手示意。然后觀察后續(xù)來車的反

29、響；翻開轉(zhuǎn)向燈變更車道時，有時也需要用手示意。然后觀察后續(xù)來車的反響；后車速度降低，參加；后車速度不降低，不能參加。后車速度降低，參加；后車速度不降低，不能參加。五、平安行車小常識五、平安行車小常識六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛 一、高速公路： 高速公路是全封閉、多車道、具有中央分隔帶、立體交叉、集中管理、控制出入，限制上路車種、平安效勞設(shè)施配套齊全、專供機動車高速行駛的公路。 在高速公路上駕駛，完全不同于一般道路的駕駛。由于高速公路具有車速高、車道區(qū)清楚確、車輛流向單一且流量大的特點，駕駛員應(yīng)當(dāng)學(xué)會并掌握高速公路的正確行駛方法。 1、高速公路變換車道、高速公路變換車道 在高

30、速公路上變換車道，應(yīng)先看后視鏡，觀察前后及鄰側(cè)車道車輛的情況，翻在高速公路上變換車道，應(yīng)先看后視鏡，觀察前后及鄰側(cè)車道車輛的情況，翻開方向燈至少開方向燈至少10秒，再從后視鏡觀察要轉(zhuǎn)入車道情況，判斷在平安距離內(nèi)沒有秒，再從后視鏡觀察要轉(zhuǎn)入車道情況，判斷在平安距離內(nèi)沒有來車時，才可輕轉(zhuǎn)方向盤，沉著駛?cè)豚弬?cè)車道。在車道向左轉(zhuǎn)彎時，不要向左來車時，才可輕轉(zhuǎn)方向盤，沉著駛?cè)豚弬?cè)車道。在車道向左轉(zhuǎn)彎時，不要向左變換車道；在車道向右轉(zhuǎn)彎時，不要向右變換車道。如果有的駕駛者變換車道變換車道；在車道向右轉(zhuǎn)彎時，不要向右變換車道。如果有的駕駛者變換車道不當(dāng)，駕駛員應(yīng)立即采取應(yīng)變措施，降低發(fā)生意外事故的機率。不當(dāng)

31、，駕駛員應(yīng)立即采取應(yīng)變措施，降低發(fā)生意外事故的機率。 防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)： 當(dāng)遇到駕駛者要并入自己行駛的車道時，不要成心加速阻擋。如果覺察鄰側(cè)車當(dāng)遇到駕駛者要并入自己行駛的車道時，不要成心加速阻擋。如果覺察鄰側(cè)車道并入過急，立即鳴喇叭或閃大燈警告，同時減緩車速。假設(shè)有大型車強行并道并入過急，立即鳴喇叭或閃大燈警告，同時減緩車速。假設(shè)有大型車強行并入，應(yīng)放慢速度，輕踩剎車，告知前方車輛，千萬不可一時性急，并入鄰側(cè)車入，應(yīng)放慢速度，輕踩剎車，告知前方車輛，千萬不可一時性急，并入鄰側(cè)車道或緊急剎車。自己行車要變換車道時，除應(yīng)依要領(lǐng)操作外，還要注意其它要道或緊急剎車。自己行車要變換車道時，

32、除應(yīng)依要領(lǐng)操作外，還要注意其它要并入該車道的車輛，如有車輛快速并入，雖然車距比較遠，但仍應(yīng)暫緩變換車并入該車道的車輛，如有車輛快速并入，雖然車距比較遠，但仍應(yīng)暫緩變換車道。待該車通過后再行并入。如并入時，遇前方車輛閃大燈示警，也要暫停并道。待該車通過后再行并入。如并入時，遇前方車輛閃大燈示警，也要暫停并入，了解情況后再做決定。入，了解情況后再做決定。六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛2 2、高速公路超車、高速公路超車 超車是危險性較高的駕駛操作，因此非常需要超車是危險性較高的駕駛操作，因此非常需要“瞻前顧后瞻前顧后。在確定自己。在確定自己的車速至少超越前車的車速至少超越前車101

33、0公里公里/ /小時以上時，才可以超車。超車時，要先翻開左小時以上時，才可以超車。超車時，要先翻開左側(cè)的方向指示燈，持續(xù)閃動側(cè)的方向指示燈，持續(xù)閃動3 3秒鐘后，然后在最高限速范圍內(nèi)加速，并入左側(cè)秒鐘后，然后在最高限速范圍內(nèi)加速，并入左側(cè)車道，在超越右側(cè)車一定距離后，再翻開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈，直到被超車輛出現(xiàn)在自車道，在超越右側(cè)車一定距離后，再翻開右側(cè)轉(zhuǎn)向燈，直到被超車輛出現(xiàn)在自己車的后視鏡上后，再并回原車道。己車的后視鏡上后，再并回原車道。 防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)： 假設(shè)發(fā)現(xiàn)后車要超車時，在平安的情況下，應(yīng)稍放慢車速，并為自己預(yù)留假設(shè)發(fā)現(xiàn)后車要超車時，在平安的情況下，應(yīng)稍放慢車速，并為自己預(yù)

34、留避閃的空間。不要與超越車竟速斗氣。隨時觀察后視鏡，注意前方來車的避閃的空間。不要與超越車竟速斗氣。隨時觀察后視鏡，注意前方來車的“行行駛軌跡駛軌跡。當(dāng)超車時，務(wù)必要與所超車輛保持相當(dāng)距離才可并回原車道。回原。當(dāng)超車時，務(wù)必要與所超車輛保持相當(dāng)距離才可并回原車道。回原車道前，務(wù)必觀察被超越車動向，以保平安。自己超車時，除了注意前車及左車道前，務(wù)必觀察被超越車動向，以保平安。自己超車時，除了注意前車及左側(cè)車道來車的情況外，還應(yīng)該注意同車道后面的車輛是否也要超車。前后兩輛側(cè)車道來車的情況外，還應(yīng)該注意同車道后面的車輛是否也要超車。前后兩輛車同時超車，很容易發(fā)生意外，如果發(fā)現(xiàn)后車已經(jīng)先變換車道超車時

35、，自己就車同時超車，很容易發(fā)生意外，如果發(fā)現(xiàn)后車已經(jīng)先變換車道超車時，自己就不應(yīng)再超，如果兩車同時超車，后車應(yīng)該讓前車先超，但遇上不講道理的駕駛不應(yīng)再超，如果兩車同時超車，后車應(yīng)該讓前車先超，但遇上不講道理的駕駛員，很可能出現(xiàn)后車不讓情況，這種情形應(yīng)特別小心。員，很可能出現(xiàn)后車不讓情況，這種情形應(yīng)特別小心。六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛3 3、后車未保持平安距離、后車未保持平安距離 前后車保持平安距離，這在遇到有人任意變換車道，不按規(guī)定超車或者前前后車保持平安距離，這在遇到有人任意變換車道，不按規(guī)定超車或者前車緊急剎時，才有足夠的應(yīng)變距離與時間。平安車距有兩種簡易的度量法，一

36、車緊急剎時，才有足夠的應(yīng)變距離與時間。平安車距有兩種簡易的度量法，一種是以車速計算，一種是以時間來判斷。以車速計算：原那么上是大型用行駛種是以車速計算，一種是以時間來判斷。以車速計算：原那么上是大型用行駛車速減車速減2020，小型車用行駛車速除以，小型車用行駛車速除以2(2(以米為單位來計算以米為單位來計算),),所得之?dāng)?shù)就是應(yīng)該與所得之?dāng)?shù)就是應(yīng)該與前車保持的跟車距離。而以時間測定是：在正常天氣下，小型車應(yīng)保持前車保持的跟車距離。而以時間測定是：在正常天氣下，小型車應(yīng)保持2 2秒鐘的秒鐘的行車距離，大型車應(yīng)保持行車距離，大型車應(yīng)保持3 3秒鐘。測定的方法為，以一個固定點后，即開始默數(shù)秒鐘。測定

37、的方法為，以一個固定點后，即開始默數(shù)2 2或或3 3秒鐘，如果還沒有數(shù)完本身已經(jīng)通過該固定點，就表示車距缺乏，應(yīng)減速秒鐘，如果還沒有數(shù)完本身已經(jīng)通過該固定點，就表示車距缺乏，應(yīng)減速以拉長距離。如果發(fā)現(xiàn)后車跟的太近，為平安起見，應(yīng)采取自我防衛(wèi)措施。以拉長距離。如果發(fā)現(xiàn)后車跟的太近，為平安起見，應(yīng)采取自我防衛(wèi)措施。 防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)： 不要緊急剎車，應(yīng)輕踩剎車，讓后車有充分的反響時間，最好是后車能減不要緊急剎車，應(yīng)輕踩剎車，讓后車有充分的反響時間，最好是后車能減緩車速，拉長與自己車的距離。在打算減速或停車之前，盡早發(fā)出適當(dāng)?shù)木婢徿囁?，拉長與自己車的距離。在打算減速或停車之前，盡早發(fā)

38、出適當(dāng)?shù)木嫘盘枺尯筌囻{駛員及早知道你的動向。假設(shè)后車實在跟的太近，而自己又無信號，讓后車駕駛員及早知道你的動向。假設(shè)后車實在跟的太近，而自己又無前進空間時，不妨輕踩剎車，告知前方來車保持距離，或在適當(dāng)情況下，選擇前進空間時，不妨輕踩剎車，告知前方來車保持距離，或在適當(dāng)情況下，選擇變換車道。如自己行駛在內(nèi)側(cè)車道變換車道。如自己行駛在內(nèi)側(cè)車道( (超車道超車道) )，而后車又跟得太近，此時如果不，而后車又跟得太近，此時如果不能加速加大車距，那么應(yīng)變換車道到右邊車道，讓后車通過后，再判斷要不要能加速加大車距，那么應(yīng)變換車道到右邊車道，讓后車通過后，再判斷要不要駛回原車道。駛回原車道。六、特殊道路

39、及防衛(wèi)性駕駛六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛4 4、不良天氣下行駛、不良天氣下行駛 遇濃霧、強風(fēng)、瀑雨時，由于能見度低，車輛較難操控，減速慢行是惟遇濃霧、強風(fēng)、瀑雨時，由于能見度低，車輛較難操控，減速慢行是惟一的法那么。同時，要隨時收聽播送相關(guān)的路況報導(dǎo)，了解情況，隨機應(yīng)變。一的法那么。同時，要隨時收聽播送相關(guān)的路況報導(dǎo)，了解情況，隨機應(yīng)變。 防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng) 放慢速度，時速宜低于放慢速度，時速宜低于4040公里。但要注意后面來車，如果后車不遠，不公里。但要注意后面來車，如果后車不遠，不宜急剎車，而應(yīng)逐漸減速。保持較長的跟車距離，約為平時的宜急剎車，而應(yīng)逐漸減速。保持較長的跟車距離，約為平

40、時的2 2倍，握緊方向倍，握緊方向盤。翻開大燈，閃光警示燈或霧燈，不要輕易變換車道。必要時暫停路旁，盤。翻開大燈，閃光警示燈或霧燈，不要輕易變換車道。必要時暫停路旁，等路況變好再恢復(fù)行駛。等路況變好再恢復(fù)行駛。六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛5 5、前方有意外事故、前方有意外事故 在高速公路上碰到意外事故，最重要的是不要在高速公路上碰到意外事故，最重要的是不要“參加參加這場事故，因這場事故，因此必須在一段距離前就減慢車速，以防止撞上此必須在一段距離前就減慢車速，以防止撞上“事故事故。但是，行駛高速。但是，行駛高速公路上應(yīng)防止緊急剎車，因為車速太快，沒有預(yù)留剎車距離，不見得剎得公

41、路上應(yīng)防止緊急剎車，因為車速太快，沒有預(yù)留剎車距離，不見得剎得住，即使剎住了，也很容易造成前方來車應(yīng)變不及而追撞上來，形成連環(huán)住，即使剎住了，也很容易造成前方來車應(yīng)變不及而追撞上來，形成連環(huán)車禍。車禍。 防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng): : 遇到前方突發(fā)意外事故，必須緊急剎車時，最好分次點剎，防止剎車遇到前方突發(fā)意外事故，必須緊急剎車時，最好分次點剎，防止剎車片因過熱而失靈或咬死。同時打方向燈警告前方來車，準(zhǔn)備變換車道，此片因過熱而失靈或咬死。同時打方向燈警告前方來車，準(zhǔn)備變換車道，此時應(yīng)特別注意前方來車的動態(tài)。在交通堵塞時，最好耐心在原車道等侯，時應(yīng)特別注意前方來車的動態(tài)。在交通堵塞時，最好耐

42、心在原車道等侯，不要任意變換車道，或在路肩上行駛。不要任意變換車道，或在路肩上行駛。 六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛6 6、當(dāng)前方有載重車輛、當(dāng)前方有載重車輛 高速公路快速方便，倍受載重車輛垂青，只是苦了行駛于其后的小型高速公路快速方便，倍受載重車輛垂青，只是苦了行駛于其后的小型車，每每戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，提心吊膽。車，每每戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，提心吊膽。 防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)： 一是拉長平安距離不要跟其后，以免貨物捆綁不牢掉落，傷及愛車，一是拉長平安距離不要跟其后，以免貨物捆綁不牢掉落，傷及愛車，或者有突發(fā)狀況，應(yīng)變不及而撞上。二是想方法變換車道、超車、早點脫或者有突發(fā)狀況，應(yīng)變不及而

43、撞上。二是想方法變換車道、超車、早點脫離離“險境險境. . 注意：千萬不要在高速公路上緊急制動、停車、倒車及掉頭、逆注意：千萬不要在高速公路上緊急制動、停車、倒車及掉頭、逆行、穿越行、穿越 供緊急使用的中心隔離缺口，以免發(fā)生危險。對車輛行駛速度的供緊急使用的中心隔離缺口，以免發(fā)生危險。對車輛行駛速度的控制確認車速在寬闊的、固定參照物少和高速車流的高速路段上行駛，一控制確認車速在寬闊的、固定參照物少和高速車流的高速路段上行駛，一定要通過車速表確認車速，不要盲目一味加速，嚴格遵守高速公路的行駛定要通過車速表確認車速，不要盲目一味加速，嚴格遵守高速公路的行駛度要法語駕駛。度要法語駕駛。六、特殊道路及

44、防衛(wèi)性駕駛六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛二、山路二、山路 了解山區(qū)道路的特點。根據(jù)山區(qū)道路特點，學(xué)會山區(qū)道路的行車方法。了解山區(qū)道路的特點。根據(jù)山區(qū)道路特點，學(xué)會山區(qū)道路的行車方法。1、山路特點、山路特點 山區(qū)道路大多依山傍水而建，或盤山繞行，或臨崖靠洞，道路坡長彎山區(qū)道路大多依山傍水而建，或盤山繞行，或臨崖靠洞，道路坡長彎急，穿洞過棧。因此，在山區(qū)道路行車時，必須根據(jù)其特點，掌握山駕駛急，穿洞過棧。因此，在山區(qū)道路行車時，必須根據(jù)其特點，掌握山駕駛車輛的方法，確保山路行車的平安。車輛的方法，確保山路行車的平安。2、準(zhǔn)備與行車原那么、準(zhǔn)備與行車原那么 1進入山區(qū)道路前的準(zhǔn)備進入山區(qū)道路前的準(zhǔn)備 充足

45、的物品準(zhǔn)備充足的物品準(zhǔn)備(隨車工具、防雨防滑設(shè)備等隨車工具、防雨防滑設(shè)備等)，車輛的檢查、了解山區(qū)氣，車輛的檢查、了解山區(qū)氣候、確定最正確行車路線，注意休息。候、確定最正確行車路線，注意休息。 2山區(qū)道路駕駛的原那么山區(qū)道路駕駛的原那么 由于山區(qū)道路的交通動態(tài)同平原及市區(qū)的交通動態(tài)差異很大，路上經(jīng)常有由于山區(qū)道路的交通動態(tài)同平原及市區(qū)的交通動態(tài)差異很大，路上經(jīng)常有擔(dān)貨行人、放牧人、運木車輛等，加之道路崎嶇，所以，車進入山區(qū)道路擔(dān)貨行人、放牧人、運木車輛等，加之道路崎嶇，所以，車進入山區(qū)道路后，要特別注意主動避讓，適時減速和提前鳴喇叭。后，要特別注意主動避讓，適時減速和提前鳴喇叭。六、特殊道路及

46、防衛(wèi)性駕駛六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛3 3、兩車交會時：、兩車交會時： 山路蜿蜒陡隘，平時自己單車駕駛都須步步為營，更何況兩車交會之山路蜿蜒陡隘，平時自己單車駕駛都須步步為營，更何況兩車交會之時。狹窄的路面同時要容納兩個車身錯車的寬度，除了兩車駕駛員互相禮時。狹窄的路面同時要容納兩個車身錯車的寬度，除了兩車駕駛員互相禮讓并及時采取減速措施外，還要看駕駛者的技術(shù)，只有掌握好會車的技術(shù)讓并及時采取減速措施外，還要看駕駛者的技術(shù)，只有掌握好會車的技術(shù)要領(lǐng)，才能防止一失要領(lǐng)，才能防止一失“輪輪成千古恨的悲劇發(fā)生。成千古恨的悲劇發(fā)生。 防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)： 由于在山區(qū)外緣行駛危險性較高，身為外

47、緣車應(yīng)請求內(nèi)緣車允讓，以由于在山區(qū)外緣行駛危險性較高，身為外緣車應(yīng)請求內(nèi)緣車允讓，以免滾入山崖。而身為內(nèi)緣車也應(yīng)注意不要太靠近山壁，以免陷進山溝中。免滾入山崖。而身為內(nèi)緣車也應(yīng)注意不要太靠近山壁，以免陷進山溝中。彎道行駛時速度要更慢，如果視距不到彎道行駛時速度要更慢，如果視距不到150150米，應(yīng)鳴喇叭，并利用路邊的米，應(yīng)鳴喇叭，并利用路邊的廣角鏡確認來車。行近彎道，應(yīng)先減速駛?cè)?，等開到彎道快終止時，再慢廣角鏡確認來車。行近彎道，應(yīng)先減速駛?cè)?，等開到彎道快終止時，再慢慢加速，以免因車速過快而使車輛偏離道路。彎道行車，絕對嚴禁超車，慢加速，以免因車速過快而使車輛偏離道路。彎道行車，絕對嚴禁超車，

48、否那么很可能與對面駛來車撞個正著。行經(jīng)彎道，要注意對面來車是否轉(zhuǎn)否那么很可能與對面駛來車撞個正著。行經(jīng)彎道，要注意對面來車是否轉(zhuǎn)彎時偏向我方車道，如果是，那么應(yīng)減速慢車速，按鳴喇叭示警，待對面彎時偏向我方車道，如果是，那么應(yīng)減速慢車速，按鳴喇叭示警，待對面車駛回原車道后，再通過。車駛回原車道后，再通過。六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛4 4、上坡路段、上坡路段 上坡時，宜提早變換為低速擋上坡時，宜提早變換為低速擋( (自動排擋車也有爬坡用的擋自動排擋車也有爬坡用的擋) )，以防止發(fā)，以防止發(fā)動機熄火動機熄火( (自動排擋車不會熄火，但是假設(shè)爬坡動力缺乏，發(fā)動時機因負荷過自動排擋

49、車不會熄火，但是假設(shè)爬坡動力缺乏，發(fā)動時機因負荷過重而受損重而受損) )，或發(fā)生拋錨狀況。車輛在上坡時起步較難，且易熄火，所以下坡，或發(fā)生拋錨狀況。車輛在上坡時起步較難，且易熄火，所以下坡車應(yīng)禮讓上坡車先行，不過在路旁有懸崖斷壁的狹窄路段，即時是上坡車，車應(yīng)禮讓上坡車先行，不過在路旁有懸崖斷壁的狹窄路段，即時是上坡車，也要讓懸崖旁的下坡車先過。也要讓懸崖旁的下坡車先過。 防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)： 在上坡路段因交通標(biāo)志或塞車而暫時停住時，應(yīng)與前車保持適當(dāng)距離，在上坡路段因交通標(biāo)志或塞車而暫時停住時，應(yīng)與前車保持適當(dāng)距離，防止前車起步時后退，撞到自己。自排車可以排入低速擋防止前車起步時后退

50、，撞到自己。自排車可以排入低速擋(L(L或或2 2擋擋) )或重踩油或重踩油門，強迫降擋門，強迫降擋(KICK-DOWN)(KICK-DOWN)以提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，保持爬坡所需動力。上坡道以提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，保持爬坡所需動力。上坡道上停車，務(wù)必拉起手剎車，排入最低速擋上停車，務(wù)必拉起手剎車，排入最低速擋( (自排車那么打入停車擋自排車那么打入停車擋),),最好再用最好再用石頭、木塊等阻擋物抵住后輪，以防止愛車下滑。石頭、木塊等阻擋物抵住后輪，以防止愛車下滑。六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛5 5、下坡路段、下坡路段 在下坡路段行駛時車速一般會加快，此時前后車須保持較大的車距，在下坡

51、路段行駛時車速一般會加快，此時前后車須保持較大的車距，尤其在長距離下坡路段。當(dāng)進入不同坡度的路面時，平坦的路段常會被誤尤其在長距離下坡路段。當(dāng)進入不同坡度的路面時，平坦的路段常會被誤認為上坡路段，而緩升坡那么會被看成陡升坡。此時駕駛員如果誤以為路認為上坡路段，而緩升坡那么會被看成陡升坡。此時駕駛員如果誤以為路面上升而加速沖刺，很容易因車速度太快而發(fā)生事故。另外，下坡時，也面上升而加速沖刺，很容易因車速度太快而發(fā)生事故。另外，下坡時，也不要過度踩剎車，免得產(chǎn)生剎車片失靈或退化的現(xiàn)象。不要過度踩剎車，免得產(chǎn)生剎車片失靈或退化的現(xiàn)象。 防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)：防衛(wèi)性駕駛要領(lǐng)： 急劇下坡或長距離下坡時，絕不可

52、用空檔行駛或高速行駛，而應(yīng)采用急劇下坡或長距離下坡時，絕不可用空檔行駛或高速行駛，而應(yīng)采用低速擋減速行駛，這就是所謂的低速擋減速行駛，這就是所謂的“引擎剎車引擎剎車。長距離下坡時，在坡頂就。長距離下坡時，在坡頂就應(yīng)試采剎車以減緩車速，并排入低速擋，不可高速行駛并急采剎車，以免應(yīng)試采剎車以減緩車速，并排入低速擋，不可高速行駛并急采剎車，以免剎車失靈。尤其自排擋車系借油壓間接傳動，因此其引擎剎車效果不如手剎車失靈。尤其自排擋車系借油壓間接傳動，因此其引擎剎車效果不如手排車那么直接、明顯，故自排車使用引擎剎車的時機必須提早，以免下坡排車那么直接、明顯，故自排車使用引擎剎車的時機必須提早，以免下坡速度

53、過快。另外，在下坡道上停車，一定要拉起手剎車，排入倒車擋，然速度過快。另外，在下坡道上停車，一定要拉起手剎車，排入倒車擋，然后在前輪前緣放置阻擋物，以防車下滑。后在前輪前緣放置阻擋物，以防車下滑。 六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛 6 6、陡坡駕駛、陡坡駕駛 采用沖坡法，在駛進坡頂時提前松開加速踏板，利用車的慣車沖過坡采用沖坡法，在駛進坡頂時提前松開加速踏板，利用車的慣車沖過坡頂，以便控制車速，防止對面的視線盲區(qū)突然出現(xiàn)車輛而措手不及。頂，以便控制車速，防止對面的視線盲區(qū)突然出現(xiàn)車輛而措手不及。 山路彎道駕駛山路彎道駕駛 通過山路彎道時，要按照通過山路彎道時，要按照“減速減速鳴

54、喇叭，靠右行的規(guī)那么，提前降鳴喇叭，靠右行的規(guī)那么，提前降低車速。防止在轉(zhuǎn)彎時換檔，以確保雙手能有效地控制轉(zhuǎn)向盤。低車速。防止在轉(zhuǎn)彎時換檔，以確保雙手能有效地控制轉(zhuǎn)向盤。六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛六、特殊道路及防衛(wèi)性駕駛七、車輛消防知識七、車輛消防知識 行車中車輛發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)設(shè)法將車輛停在遠離城鎮(zhèn)、建筑行車中車輛發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)設(shè)法將車輛停在遠離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、其他車輛或其他易燃物的空曠地帶，及時把事故情況物、樹木、其他車輛或其他易燃物的空曠地帶，及時把事故情況和地點通報給救援機構(gòu)。和地點通報給救援機構(gòu)。 發(fā)動機著火，應(yīng)迅速關(guān)閉發(fā)動機，盡量不翻開發(fā)動機罩，從發(fā)動機著火，應(yīng)迅速關(guān)閉發(fā)動機，盡量

55、不翻開發(fā)動機罩，從車身通氣孔、散熱器及車底側(cè)進行滅火。車身通氣孔、散熱器及車底側(cè)進行滅火。 水可以熄滅木材、紙張、布匹和輪胎引起的火災(zāi)，但不能用水可以熄滅木材、紙張、布匹和輪胎引起的火災(zāi)，但不能用于熄滅電器、汽油著火；供油系統(tǒng)著火時，應(yīng)立即切斷電源，并于熄滅電器、汽油著火；供油系統(tǒng)著火時，應(yīng)立即切斷電源，并用滅火器及其他工具滅火；如無滅火器，可用路邊沙土或厚布、用滅火器及其他工具滅火；如無滅火器，可用路邊沙土或厚布、棉衣、工作服等覆蓋滅火。棉衣、工作服等覆蓋滅火。 冬季車輛使用的酒精防凍液著火，可立即用水澆潑著火部位，沖冬季車輛使用的酒精防凍液著火，可立即用水澆潑著火部位，沖淡酒精防凍液的濃度

56、，從而迫使火勢減弱而熄滅淡酒精防凍液的濃度，從而迫使火勢減弱而熄滅。 救火時，應(yīng)脫去所穿的化纖服裝，注意保護暴露在外的皮膚；注救火時，應(yīng)脫去所穿的化纖服裝，注意保護暴露在外的皮膚；注意不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼燒上呼吸道。意不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼燒上呼吸道。 使用滅火器滅火時，要盡量遠離火源，瞄準(zhǔn)火源而不是火苗，而使用滅火器滅火時，要盡量遠離火源，瞄準(zhǔn)火源而不是火苗，而且人要站在上風(fēng)處，借風(fēng)勢將滅火器泡沫吹向火源。且人要站在上風(fēng)處，借風(fēng)勢將滅火器泡沫吹向火源。七、車輛消防知識七、車輛消防知識 八、酒后駕車最新管理規(guī)定八、酒后駕車最新管理規(guī)定 2021年年2月月25日，日，?刑法修正案八刑法修正案八?正式通過，并于今年正式通過，并于今年5月月1日日起正式實施。這也意味著，今后但凡在道路上醉酒駕駛機動車的，起正式實施。這也