進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)課件：第二章 商品的價(jià)格和貿(mào)易術(shù)語

1、1第二章第二章 商品的價(jià)格和貿(mào)易術(shù)語商品的價(jià)格和貿(mào)易術(shù)語Price for Domestic and Foreign Market2元元/斤斤Per M/T USD 750.00 FOB Shanghai每公噸每公噸750750美元美元FOBFOB上海上海3合同中價(jià)格條件的重要性合同中價(jià)格條件的重要性商品的價(jià)格是買賣雙方交易磋商的主要商品的價(jià)格是買賣雙方交易磋商的主要內(nèi)容，是國際貨物買賣合同中的主要交內(nèi)容，是國際貨物買賣合同中的主要交易條件。易條件。價(jià)格是國際貨物買賣合同中的核心條款。價(jià)格是國際貨物買賣合同中的核心條款。4進(jìn)出口貿(mào)易中的商品價(jià)格，通常是指商品進(jìn)出口貿(mào)易中的商品價(jià)格，通常是指商品

2、的單價(jià)（的單價(jià)（Unit Price），）， 由四個內(nèi)容組成：由四個內(nèi)容組成：計(jì)量單位，計(jì)量單位，單位價(jià)格金額，單位價(jià)格金額，計(jì)價(jià)貨幣計(jì)價(jià)貨幣貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語例如：例如： USD 15.00 PER YARD CIF NEW YORK 計(jì)價(jià)貨幣計(jì)價(jià)貨幣 單位價(jià)格金額單位價(jià)格金額 計(jì)量單位計(jì)量單位 貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語 每碼每碼15美元美元CIF 紐約紐約5計(jì)價(jià)貨幣：計(jì)價(jià)貨幣：出口國貨幣、進(jìn)口國貨幣、第三國貨幣出口國貨幣、進(jìn)口國貨幣、第三國貨幣采用外國貨幣應(yīng)考慮的因素：采用外國貨幣應(yīng)考慮的因素：-可兌換性可兌換性-匯率的穩(wěn)定性匯率的穩(wěn)定性計(jì)價(jià)貨幣的選擇：計(jì)價(jià)貨幣的選擇：出口出口-硬幣硬幣進(jìn)口進(jìn)口-軟

3、幣軟幣常用的外國貨幣：常用的外國貨幣：美元（美元（US$）、日元（）、日元（J ）、英鎊（）、英鎊（ Stg）、港元）、港元（HK$）、）、歐元（歐元（EUR）6一一、貿(mào)易術(shù)語的含義和作用貿(mào)易術(shù)語的含義和作用（一）貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生和發(fā)展一）貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生和發(fā)展 貿(mào)易術(shù)語（貿(mào)易術(shù)語（Trade Terms），又稱貿(mào)易條件，），又稱貿(mào)易條件，價(jià)格術(shù)語或價(jià)格條件（價(jià)格術(shù)語或價(jià)格條件（Price terms），）， 交貨條件（交貨條件（Delivery Terms），）， 銷售條件（銷售條件（Sales terms）等。）等。7 貨物從一國運(yùn)往另一國期間會產(chǎn)生一貨物從一國運(yùn)往另一國期間會產(chǎn)生一系列問題，

4、這些問題主要表現(xiàn)為：系列問題，這些問題主要表現(xiàn)為：1、手續(xù)的辦理（、手續(xù)的辦理（procedures）2、費(fèi)用的支付（、費(fèi)用的支付（costs）3、風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)（、風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)（risks）4、交貨地點(diǎn)（、交貨地點(diǎn)（point of delivery） 出口國出口國-進(jìn)口國進(jìn)口國8（二）貿(mào)易術(shù)語的含義（二）貿(mào)易術(shù)語的含義 貿(mào)易術(shù)語是指用一個簡短的概念，貿(mào)易術(shù)語是指用一個簡短的概念，例如例如“Free On BoardFree On Board”，或三個字母，或三個字母的縮寫，例如的縮寫，例如“FOBFOB”，來說明買賣雙，來說明買賣雙方有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分，方有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃

5、分，確定賣方交貨和買方接貨方面各自應(yīng)確定賣方交貨和買方接貨方面各自應(yīng)盡的義務(wù)和商品價(jià)格的構(gòu)成。盡的義務(wù)和商品價(jià)格的構(gòu)成。9 貿(mào)易術(shù)語包含兩層意思：貿(mào)易術(shù)語包含兩層意思：1 1、買賣雙方在交接貨物（貨物交付）過程中有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用、買賣雙方在交接貨物（貨物交付）過程中有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分交貨條件和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分交貨條件（DELIVERY TERMS）（貿(mào)易術(shù)語明確了交貨點(diǎn)）（貿(mào)易術(shù)語明確了交貨點(diǎn)）FOBFOB（裝運(yùn)港船上交貨）裝運(yùn)港船上交貨）DESDES（目的港船上交貨）目的港船上交貨）2 2、商品價(jià)格的構(gòu)成、商品價(jià)格的構(gòu)成（PRICE TERMS）不同的貿(mào)易術(shù)語，其價(jià)格構(gòu)成是不同的不同

6、的貿(mào)易術(shù)語，其價(jià)格構(gòu)成是不同的出口國出口國-進(jìn)口國進(jìn)口國（賣方工廠所在地）（賣方工廠所在地） （買方工廠所在地）（買方工廠所在地）10（三）貿(mào)易術(shù)語的作用貿(mào)易術(shù)語的作用節(jié)省交易磋商的時間和費(fèi)用；節(jié)省交易磋商的時間和費(fèi)用；簡化交易磋商的內(nèi)容和合同的內(nèi)容；簡化交易磋商的內(nèi)容和合同的內(nèi)容；避免爭議的發(fā)生；避免爭議的發(fā)生；有助于國際貿(mào)易的開展。有助于國際貿(mào)易的開展。11二二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例（一）1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則（Warsaw-Oxford Rules,簡稱簡稱W.O.Rules 1932） 該規(guī)則對該規(guī)則對CIF貿(mào)易術(shù)語作了解釋。貿(mào)易術(shù)語作了解釋。12

7、（二）（二）1941年美國對外貿(mào)易定義修正本年美國對外貿(mào)易定義修正本（Revised American Foreign Trade Definitions）該定義修正本對六種貿(mào)易術(shù)語作了解釋，該定義修正本對六種貿(mào)易術(shù)語作了解釋，其中其中FOB術(shù)語又分為六種。術(shù)語又分為六種。13（三）（三）INCOTERMS 2010（2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則）INCOTERMS 2010是國際商會第是國際商會第715號出號出版物，于版物，于2011年年1月月1日起實(shí)施。日起實(shí)施。 國際商會于國際商會于1936年首次公布年首次公布INCOTERMS，后來，后來隨著形勢的發(fā)展，該通則于

8、隨著形勢的發(fā)展，該通則于1953年、年、1967年、年、1976年、年、1980年、年、1990年、年、2000年先后進(jìn)行了六次修訂和補(bǔ)充，年先后進(jìn)行了六次修訂和補(bǔ)充，這次這次2010年通則是對年通則是對2000年通則所做的補(bǔ)充和修訂，以年通則所做的補(bǔ)充和修訂，以便使該通則能適應(yīng)國際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展便使該通則能適應(yīng)國際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展。14INCOTERMS 2010INCOTERMS 2010修訂的背景修訂的背景第7次修定：2009年4月至2010年10月生效日期: 2011年1月1日修訂原因: 貨物安全, 適應(yīng)UCC、ICC(2009)變化運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，國際多式聯(lián)運(yùn)的普及；無關(guān)稅區(qū)的發(fā)展；電

9、子數(shù)據(jù)交換（EDI）的廣泛運(yùn)用。1516適用于任何運(yùn)輸方式類適用于任何運(yùn)輸方式類（Any Mode of TransportAny Mode of Transport）EXWEXWFCAFCACPTCPTCIPCIPDATDATDAPDAPDDPDDPEx WorksEx WorksFree CarrierFree CarrierCarriage Paid ToCarriage Paid ToCarriage and Insurance Paid ToCarriage and Insurance Paid ToDelivered At Terminal Delivered At Termina

10、l Delivered At PlaceDelivered At PlaceDelivered Duty PaidDelivered Duty Paid僅適用于水運(yùn)類僅適用于水運(yùn)類（Sea and Inland Waterway Transport OnlySea and Inland Waterway Transport Only）FASFASFOBFOBCFRCFRCIFCIFFree Alongside ShipFree Alongside ShipFree On BoardFree On BoardCost and FreightCost and FreightCost, Insura

11、nce and FreightCost, Insurance and Freight17INCOTERMS 2010的主要特色：的主要特色：1. DAT和和DAP術(shù)語取代術(shù)語取代2000年通則中年通則中DAF、DES、DEQ和和DDU術(shù)語術(shù)語DAT（指定目的地卸貨后交貨）：運(yùn)輸工具（指定目的地卸貨后交貨）：運(yùn)輸工具到達(dá)目的地，卸貨后交給買方處置（參照原到達(dá)目的地，卸貨后交給買方處置（參照原先先DEQ術(shù)語）；術(shù)語）；DAP（指定目的地尚未卸貨時交貨）：運(yùn)輸（指定目的地尚未卸貨時交貨）：運(yùn)輸工具到達(dá)目的地，已準(zhǔn)備好卸貨但尚未卸貨工具到達(dá)目的地，已準(zhǔn)備好卸貨但尚未卸貨時交給買方處置（參照原先時交給買

12、方處置（參照原先DAF、DES和和DDU術(shù)語）。術(shù)語）。18國際貿(mào)易術(shù)語一覽圖WCDATDAPFOBFASEXWFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP192. 貿(mào)易術(shù)語分類：按所適用的運(yùn)輸方式貿(mào)易術(shù)語分類：按所適用的運(yùn)輸方式（1）適用于任何及多式聯(lián)運(yùn)方式的術(shù)語）適用于任何及多式聯(lián)運(yùn)方式的術(shù)語EXW 工廠交貨工廠交貨FCA 貨交承運(yùn)人貨交承運(yùn)人CPT 運(yùn)費(fèi)付至指定目的地運(yùn)費(fèi)付至指定目的地CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地DAT 指定目的地終點(diǎn)卸貨后交貨指定目的地終點(diǎn)卸貨后交貨DAP 指定目的地尚未卸貨時交貨指定目的地尚未卸貨時交貨DDP 完稅后交貨完

13、稅后交貨20（2）適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸?shù)男g(shù)語）適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸?shù)男g(shù)語FAS 裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船邊交貨FOB 裝運(yùn)港船上交貨裝運(yùn)港船上交貨CFR 成本加運(yùn)費(fèi)在內(nèi)成本加運(yùn)費(fèi)在內(nèi)CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)在內(nèi)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)在內(nèi)交貨地點(diǎn)及貨物運(yùn)至買方所在地均為港口；交貨地點(diǎn)及貨物運(yùn)至買方所在地均為港口；后三種術(shù)語均已刪除后三種術(shù)語均已刪除“以裝運(yùn)港船舷為交貨以裝運(yùn)港船舷為交貨地點(diǎn)地點(diǎn)”的敘述，代之以貨物的敘述，代之以貨物“裝載裝載”于船上于船上作為交貨的規(guī)定，符合現(xiàn)代貿(mào)易實(shí)踐的現(xiàn)狀。作為交貨的規(guī)定，符合現(xiàn)代貿(mào)易實(shí)踐的現(xiàn)狀。213. 均可適用于國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易均可適用于國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易主

14、要適用于歐盟等自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)國家交易需要；主要適用于歐盟等自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)國家交易需要；4. 電子通訊的發(fā)展電子通訊的發(fā)展電子通訊與書面通訊具有相同效力電子通訊與書面通訊具有相同效力5. 保險(xiǎn)承保范圍保險(xiǎn)承保范圍倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會“協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款”2009年修訂年修訂6. 與安全有關(guān)的通關(guān)及相關(guān)所需信息與安全有關(guān)的通關(guān)及相關(guān)所需信息要求檢定貨物不會因除其自身屬性外的原因而造成對生命要求檢定貨物不會因除其自身屬性外的原因而造成對生命財(cái)產(chǎn)的威脅。在各種術(shù)語的財(cái)產(chǎn)的威脅。在各種術(shù)語的A2/B2和和A10/B10條款內(nèi)容中條款內(nèi)容中包含取得或提供幫助取得安全核準(zhǔn)的義務(wù)包含取得或提

15、供幫助取得安全核準(zhǔn)的義務(wù) 227. 運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)主要針對C組和D組貿(mào)易術(shù)語，避免買方支付運(yùn)費(fèi)中包含碼頭作業(yè)費(fèi)（THC）等費(fèi)用同時提貨時再次被收費(fèi)；8. 貨物在運(yùn)輸途中的再轉(zhuǎn)售即貨物在運(yùn)輸途中的再轉(zhuǎn)售即“連環(huán)買賣連環(huán)買賣”連串銷售的中間銷售商對其買方應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)不是將貨物裝船，而是“設(shè)法獲取”已裝船貨物 （即獲取貨運(yùn)單據(jù)）。23 鏈?zhǔn)戒N售中貨物權(quán)利的取得鏈?zhǔn)戒N售中貨物權(quán)利的取得 賣方A買方A/賣方B買方B24 8.8.貿(mào)易術(shù)語后面貿(mào)易術(shù)語后面盡可能對港口和地點(diǎn)做詳盡說明盡可能對港口和地點(diǎn)做詳盡說明 費(fèi)用的劃分 貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語賣方承擔(dān)費(fèi)賣方承擔(dān)費(fèi)用用買方承擔(dān)費(fèi)買方承擔(dān)

16、費(fèi)用用風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn) CIF No.38 dock, Maasai ，F(xiàn)rance Incoterms 2010至馬賽港第38號碼頭運(yùn)費(fèi)貨物運(yùn)至第38號碼頭后的所有費(fèi)用貨物在裝運(yùn)港船上交貨后保費(fèi)成本CIF Maasai ，F(xiàn)rance Incoterms 2010至馬賽港運(yùn)費(fèi)貨物運(yùn)至馬賽港后的所有費(fèi)用貨物在裝運(yùn)港船上交貨后保費(fèi)成本25貿(mào)易術(shù)語的分組貿(mào)易術(shù)語的分組E、F、C、D四組四組 1、E組組EXW 按按E組術(shù)語成交的合同屬啟運(yùn)合同組術(shù)語成交的合同屬啟運(yùn)合同/發(fā)貨合發(fā)貨合同（同（Departure contract）；）； 按按E組術(shù)語成交，賣方在自已的地點(diǎn)（工廠、組術(shù)語成交，賣方在自

17、已的地點(diǎn)（工廠、倉庫等所在地）為買方備妥貨物，即在其工倉庫等所在地）為買方備妥貨物，即在其工廠、倉庫所在地將貨物交付至買方即履行了廠、倉庫所在地將貨物交付至買方即履行了交貨義務(wù)交貨義務(wù)。262、F組組FCA、FAS 、FOB F組術(shù)語，稱主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語（組術(shù)語，稱主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語（Main Carriage Unpaid）；）； 按按F組術(shù)語成交，買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付組術(shù)語成交，買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)地運(yùn)費(fèi)，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)地/港將貨物交付至港將貨物交付至買方指定的承運(yùn)人買方指定的承運(yùn)人/船邊船邊/船上，即履行了交貨義務(wù)；船上，即履行了交貨義務(wù)； 按按F組

18、術(shù)語成交的合同屬裝運(yùn)合同（組術(shù)語成交的合同屬裝運(yùn)合同（Shipment contract）。）。27 費(fèi)用點(diǎn)（費(fèi)用點(diǎn)（point of costs）關(guān)鍵點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（point of risks）=交貨點(diǎn)交貨點(diǎn) （point of delivery）E、F、D組術(shù)語下，費(fèi)用點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是一致的，組術(shù)語下，費(fèi)用點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是一致的，而而C組術(shù)語的費(fèi)用點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是不一致的，其費(fèi)組術(shù)語的費(fèi)用點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是不一致的，其費(fèi)用（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)）將延伸至目的港用（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)）將延伸至目的港/地，但風(fēng)險(xiǎn)地，但風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)是在裝運(yùn)港點(diǎn)是在裝運(yùn)港/地。地。3、C組組CFR、CIF、CPT、CIPC組術(shù)語為主運(yùn)費(fèi)已

19、付術(shù)語（組術(shù)語為主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語（Main Carriage Paid）；）；按按C組術(shù)語成交，賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付組術(shù)語成交，賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，其中運(yùn)費(fèi)，其中CIF、CIP的賣方須辦理貨物運(yùn)輸保的賣方須辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港/地將地將貨物交付至船上或承運(yùn)人，即履行了交貨義務(wù)。貨物交付至船上或承運(yùn)人，即履行了交貨義務(wù)。按按 C 組 術(shù) 語 成 交 的 合 同 ， 也 屬 裝 運(yùn) 合 同組 術(shù) 語 成 交 的 合 同 ， 也 屬 裝 運(yùn) 合 同（Shipment Contract）。）。294、D 組組DAT、

20、DAP、DDP按按D組術(shù)語成交的合同，屬到達(dá)組術(shù)語成交的合同，屬到達(dá)/到貨合同到貨合同（Arrival contract）。）。按按D組術(shù)語成交，賣方必須將貨物運(yùn)至指定目組術(shù)語成交，賣方必須將貨物運(yùn)至指定目的港的港/地交付給買方，才履行交貨義務(wù)，賣方地交付給買方，才履行交貨義務(wù)，賣方承擔(dān)貨物交至目的港承擔(dān)貨物交至目的港/地所需的全部費(fèi)用和風(fēng)地所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。險(xiǎn)。30本合同受本合同受INCOTERMS 2010的約束的約束（The contract is governed by “Incoterms 2010）“CIF HONGKONG INCOTERMS 2010”31三、適用于海洋及內(nèi)

21、河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語適用于海洋及內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語RULES FOR SEA AND INLAND WATERWAY TRANSPORTS32（一）（一）FOB -Free On Board（named port of shipment）裝運(yùn)港船上交貨（裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港），又稱船指定裝運(yùn)港），又稱船上交貨（上交貨（指定裝運(yùn)港）；指定裝運(yùn)港）；按按FOB 成交的價(jià)格，通常稱為成交的價(jià)格，通常稱為FOB 價(jià)，船上價(jià)，船上交貨價(jià)，或離岸價(jià)。交貨價(jià)，或離岸價(jià)。FOB的英文全稱的英文全稱FREE ON BOARD FOB SHANGHAI/ FOB DALIAN33Free of all char

22、ges to the buyers until the goods are delivered on board the vessel.FOB是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在指是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交付至買方指定的船上，或購買定裝運(yùn)港將貨物交付至買方指定的船上，或購買已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨義務(wù)，并負(fù)擔(dān)已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨義務(wù)，并負(fù)擔(dān)貨物裝載于船舶上時為止的一切費(fèi)用和貨物滅失貨物裝載于船舶上時為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)?；驌p壞的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)貨物裝載于船上時，有關(guān)貨物滅失或損壞的風(fēng)當(dāng)貨物裝載于船上時，有關(guān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方，買方

23、承擔(dān)自此時起的一切費(fèi)用。險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方，買方承擔(dān)自此時起的一切費(fèi)用。34提供貨物及提供貨物及相關(guān)單據(jù)相關(guān)單據(jù)辦理出口手續(xù)辦理出口手續(xù)交貨至買方指派交貨至買方指派船上，通知買方船上，通知買方承擔(dān)貨物裝上船前承擔(dān)貨物裝上船前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用責(zé)任責(zé)任Obligation1、買賣雙方的基本義務(wù)、買賣雙方的基本義務(wù)支付貨款支付貨款辦理進(jìn)口手續(xù)辦理進(jìn)口手續(xù)安排船只接貨安排船只接貨,支付支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方運(yùn)費(fèi)，通知賣方?jīng)]有規(guī)定，但事實(shí)沒有規(guī)定，但事實(shí)上買方須辦保險(xiǎn)上買方須辦保險(xiǎn)承擔(dān)貨物越過船舷承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用賣賣 方方買買 方方35 1）租船、訂艙，支付運(yùn)費(fèi)）租船、

24、訂艙，支付運(yùn)費(fèi)買方買方 2）交貨地點(diǎn)）交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上 3）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上 4）費(fèi)用劃分點(diǎn)）費(fèi)用劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上 5）出口清關(guān)手續(xù)）出口清關(guān)手續(xù)賣方賣方 6）進(jìn)口清關(guān)手續(xù)）進(jìn)口清關(guān)手續(xù)買方買方 7）提交的單據(jù)）提交的單據(jù)商業(yè)發(fā)票及證明已交貨的商業(yè)發(fā)票及證明已交貨的通常單據(jù)通常單據(jù)36證明已交貨的通常單據(jù)證明已交貨的通常單據(jù)可轉(zhuǎn)讓的提可轉(zhuǎn)讓的提單、不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)單或多單、不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。如雙方約定使用電子方式通訊，則該單如雙方約定使用電子方式通訊，則該單據(jù)可由電子數(shù)據(jù)交換（據(jù)可由電子數(shù)據(jù)交換（EDI

25、）訊息代替。）訊息代替。在實(shí)踐中，通常被要求提交的是：可轉(zhuǎn)在實(shí)踐中，通常被要求提交的是：可轉(zhuǎn)讓的、已裝船、清潔提單。讓的、已裝船、清潔提單。372、采用、采用FOB術(shù)語成交應(yīng)注意的問題術(shù)語成交應(yīng)注意的問題（1）交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限）交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限-INCOTERMS 2010：以裝運(yùn)港船上為界；：以裝運(yùn)港船上為界； -美國定義修正本美國定義修正本：以裝運(yùn)港船上為界：以裝運(yùn)港船上為界 （delivered the goods on board the vessel）；）；38已裝船、清潔提單已裝船、清潔提單（Clean on board B/L）不清潔提單不清潔提單39注意問題：風(fēng)險(xiǎn)劃

26、分注意問題：風(fēng)險(xiǎn)劃分某公司進(jìn)口一批貨物以某公司進(jìn)口一批貨物以FOB條件成交。在目的港條件成交。在目的港卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面貨物卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面貨物有被水浸痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時，有被水浸痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時，因吊鉤不牢掉到船甲板上摔的，因包裝破裂導(dǎo)致因吊鉤不牢掉到船甲板上摔的，因包裝破裂導(dǎo)致里面貨物被水浸泡。請問：在這種情況下，進(jìn)口里面貨物被水浸泡。請問：在這種情況下，進(jìn)口方能否以賣方?jīng)]有完成自己的交貨義務(wù)為由向賣方能否以賣方?jīng)]有完成自己的交貨義務(wù)為由向賣方索賠？方索賠？ 40注意問題：風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移注意問題：風(fēng)險(xiǎn)提前轉(zhuǎn)移 某公司

27、按照某公司按照FOB條件出口一批鋼材，條件出口一批鋼材，合同規(guī)定合同規(guī)定4月份裝運(yùn)。但是到了月份裝運(yùn)。但是到了4月月30日，仍未見買方關(guān)于承運(yùn)人名稱及有日，仍未見買方關(guān)于承運(yùn)人名稱及有關(guān)事項(xiàng)的通知。此時，備作出口的貨關(guān)事項(xiàng)的通知。此時，備作出口的貨物，因火災(zāi)而焚毀。請問：此項(xiàng)貨物物，因火災(zāi)而焚毀。請問：此項(xiàng)貨物損失應(yīng)由誰承擔(dān)？損失應(yīng)由誰承擔(dān)？ 41（2）裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)）裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用：裝船費(fèi)用：裝船費(fèi)（裝船費(fèi)（loading charges）、理艙費(fèi)（）、理艙費(fèi)（stowing charges）、平艙費(fèi)（）、平艙費(fèi)（trimming charges）；）；班輪和租船班輪和租船班輪運(yùn)輸特

28、點(diǎn)之一班輪運(yùn)輸特點(diǎn)之一船公司負(fù)責(zé)貨物的裝卸，有關(guān)裝卸費(fèi)都包括在運(yùn)費(fèi)中；船公司負(fù)責(zé)貨物的裝卸，有關(guān)裝卸費(fèi)都包括在運(yùn)費(fèi)中；程租船合同通常規(guī)定：程租船合同通常規(guī)定：船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸（船方不負(fù)責(zé)貨物的裝卸（free in and out ）F.I.O.42FOB術(shù)語的變形（術(shù)語的變形（Variants of FOB） FOB Liner Terms（FOB 班輪條件）班輪條件） FOB under tackle（FOB 吊鉤下交貨）吊鉤下交貨） FOB Stowed, FOBS（FOB包括理艙）包括理艙） FOB trimmed, FOBT（FOB包括平艙）包括平艙） FOB stowed and

29、 trimmed , FOBST（FOB包括理艙和平艙）包括理艙和平艙）43案例分析：一次買賣雙方以FOB UNDER TACKLE成交一批貨物，賣方及時把貨物運(yùn)至買方指定船舶吊鉤所及之處等待裝運(yùn)，但是在等待的過程中，貨物部分丟失，問該部分貨物的損失應(yīng)該有買方還是賣方承擔(dān)？（到第四章再考慮保險(xiǎn)的因素？感興趣可以提前去預(yù)習(xí)）44（3）船貨銜接）船貨銜接如合同裝運(yùn)期規(guī)定為：如合同裝運(yùn)期規(guī)定為：“Shipment: during March 2011”45遲派船遲派船 根據(jù)根據(jù)INCOTERMS 2010買方責(zé)任買方責(zé)任B5、B6： 如果買方未能給予賣方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求如果買方未能給予賣方有關(guān)

30、船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時間的通知，或其指定的船只未按時到達(dá)，交貨時間的通知，或其指定的船只未按時到達(dá)，或未接收貨物，或較他所通知的交貨時間提早?；蛭唇邮肇浳铮蜉^他所通知的交貨時間提早停止裝貨，止裝貨，則自約定交貨日期或交貨期限屆滿之日則自約定交貨日期或交貨期限屆滿之日起，有關(guān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)以及由此而起，有關(guān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)以及由此而發(fā)生的一切額外費(fèi)用。但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸發(fā)生的一切額外費(fèi)用。但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限同項(xiàng)下之貨物為限。46早派船早派船 程租船運(yùn)輸下程租船運(yùn)輸下：

31、空艙費(fèi)（空艙費(fèi)（dead freight）滯期費(fèi)（滯期費(fèi)（demurrage）47注意問題：船貨銜接注意問題：船貨銜接我國某公司以我國某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但是由于合同履行，我方接受了對方的要求。但是由于港口擁擠，直到裝運(yùn)期滿時，我方仍未租到船，港口擁擠，直到裝運(yùn)期滿時，我方仍未租到船，貨物也未裝船。買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便貨物也未裝船。買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便

32、來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷來函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。合同。請問：買方的要求是否合理？請問：買方的要求是否合理？48賣方代為訂艙賣方代為訂艙FOB貿(mào)易術(shù)語賣方一般是不負(fù)責(zé)辦理租船或定艙。但在有些情況下，賣方可根據(jù)買賣雙方間的協(xié)議，代買方辦理各項(xiàng)裝運(yùn)手續(xù)，包括以自己的名義定艙和取得提單。但是必須要明確賣方只是買方的代理人的角色。買方應(yīng)負(fù)責(zé)償付賣方由于代辦上述手續(xù)而產(chǎn)生的任何費(fèi)用。這樣使買方能節(jié)約費(fèi)用支出。但是訂不到艙位的風(fēng)險(xiǎn)也由買方負(fù)擔(dān)。49（4）美國對外貿(mào)易定義修正本美國對外貿(mào)易定義修正本對對FOB的解釋的解釋定義修正本定義修正本將將FOB術(shù)語分為六種，其中術(shù)語

33、分為六種，其中FOB VESSEL 與與INCOTERMS 2010FOB的解釋基本相近的解釋基本相近FOB Vessel New York / FOB New York風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限出口清關(guān)手續(xù)出口清關(guān)手續(xù)50案例分析討論：我國某公司按每公噸USD242.00 FOB VESSEL NEW YORK 價(jià)格從美國進(jìn)口200公噸鋼材。我方如期開出USD48400.00的信用證，但是美方來電稱要求再增加金額USD5000.00，否則也可以由我方另行電匯出口捐稅及其簽證費(fèi)用。問對方的要求是否合理？5151 FOB與與FAS異同點(diǎn)：異同點(diǎn)：相同點(diǎn)相同點(diǎn)適用的運(yùn)輸方式、出口清關(guān)手適用的運(yùn)輸

34、方式、出口清關(guān)手 續(xù)的辦理；續(xù)的辦理；不同點(diǎn)不同點(diǎn)交貨地、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、費(fèi)用點(diǎn)；交貨地、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、費(fèi)用點(diǎn)；52（二）（二）CIF（named port of destination）成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的港）指定目的港）又稱裝運(yùn)港交貨，保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)又稱裝運(yùn)港交貨，保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)按按CIF成交的價(jià)格，通常稱為成交的價(jià)格，通常稱為CIF價(jià)，或保險(xiǎn)費(fèi)、價(jià)，或保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，也有稱為到岸價(jià)，但將運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，也有稱為到岸價(jià)，但將CIF 價(jià)稱價(jià)稱為到岸價(jià)是不正確的。為到岸價(jià)是不正確的。CIF的英文全稱為的英文全稱為“COST,INSURANCE AND FREIGHT”Cost

35、=FOB CIF價(jià)價(jià)=FOB+I+FCIF HONGKONG，CIF NEW YORK53 CIF是指賣方負(fù)責(zé)租船是指賣方負(fù)責(zé)租船/訂艙，支付從裝訂艙，支付從裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在裝付保險(xiǎn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，或購買已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨或購買已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨義務(wù)，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用義務(wù)，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。541、CIF買賣雙方主要義務(wù)買賣

36、雙方主要義務(wù) 賣方（賣方（ seller）1、提供合同規(guī)定的貨物；、提供合同規(guī)定的貨物；2、租船、租船/訂艙，支付運(yùn)費(fèi)；訂艙，支付運(yùn)費(fèi)；3、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)；險(xiǎn)費(fèi)；4、在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限、在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方充分的通知；并給予買方充分的通知；5、承擔(dān)貨物裝載于船上為、承擔(dān)貨物裝載于船上為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；6、辦理出口清關(guān)手續(xù)，取、辦理出口清關(guān)手續(xù)，取得出口許可證和得出口許可證和/或其他或其他證件，支付出口關(guān)稅和證件，支付出口關(guān)稅和/或其他費(fèi)用；或其

37、他費(fèi)用；7、提供有關(guān)單據(jù)。、提供有關(guān)單據(jù)。 買方（買方（buyer） 1、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝、承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝載于船上時起的一切載于船上時起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；2、辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，、辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，取得進(jìn)口許可證和取得進(jìn)口許可證和/或或其他證件，支付進(jìn)口其他證件，支付進(jìn)口關(guān)稅和關(guān)稅和/或其他費(fèi)用；或其他費(fèi)用；3、接受單據(jù)，支付價(jià)款，、接受單據(jù)，支付價(jià)款，收取貨物。收取貨物。55單據(jù)單據(jù)-商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單和通常的運(yùn)輸單據(jù)；商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單和通常的運(yùn)輸單據(jù)；通常的運(yùn)輸單據(jù)通常的運(yùn)輸單據(jù)-可轉(zhuǎn)讓的提單、不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單可轉(zhuǎn)讓的提單、不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單和內(nèi)河運(yùn)單；和內(nèi)河運(yùn)單；-在實(shí)踐中，

38、通常被要求提交的是可轉(zhuǎn)讓的、已裝船、在實(shí)踐中，通常被要求提交的是可轉(zhuǎn)讓的、已裝船、清潔提單。清潔提單。此單據(jù)必須：此單據(jù)必須：1、載明合同貨物，其日期是在約定的裝運(yùn)期內(nèi)；、載明合同貨物，其日期是在約定的裝運(yùn)期內(nèi)；2、使買方可以在目的港向承運(yùn)人提取貨物；、使買方可以在目的港向承運(yùn)人提取貨物；3、除非另有約定，應(yīng)使買方或以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)、除非另有約定，應(yīng)使買方或以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或通過通知承運(yùn)人，向其后手出售在途貨物。讓提單）或通過通知承運(yùn)人，向其后手出售在途貨物。561）租船）租船/訂艙，支付運(yùn)費(fèi)訂艙，支付運(yùn)費(fèi)賣方賣方2）辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)）辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)賣方賣方3

39、）交貨地點(diǎn)）交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上4）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上5）費(fèi)用劃分點(diǎn)）費(fèi)用劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船上（運(yùn)費(fèi)（裝船裝運(yùn)港船上（運(yùn)費(fèi)（裝船費(fèi)）和保險(xiǎn)費(fèi)除外）費(fèi)）和保險(xiǎn)費(fèi)除外）6）出口清關(guān)手續(xù)）出口清關(guān)手續(xù)賣方賣方7）進(jìn)口清關(guān)手續(xù)）進(jìn)口清關(guān)手續(xù)買方買方8）提交的單據(jù)）提交的單據(jù)商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單和提單商業(yè)發(fā)票、保險(xiǎn)單和提單572、采用、采用CIF術(shù)語成交應(yīng)注意的問題術(shù)語成交應(yīng)注意的問題（1）租船訂艙）租船訂艙 INCOTERMS 2010規(guī)定：賣方須：規(guī)定：賣方須：-按按“通常的條件通常的條件”（on usual terms）-經(jīng)經(jīng)“慣駛的航線慣駛的航線”（by the usua

40、l route）-用用“通常用來運(yùn)輸該項(xiàng)合同貨物那種類型的海輪通常用來運(yùn)輸該項(xiàng)合同貨物那種類型的海輪”（in a seagoing vessel or inland waterway vessel appropriate of the type normally used for the transport of the goods of the contract description）.58 華沙牛津規(guī)則華沙牛津規(guī)則第第8條條特定特定的船只船只的種類：的船只船只的種類： “如果合同未規(guī)定裝運(yùn)船只的種類，或如果合同未規(guī)定裝運(yùn)船只的種類，或合同中使用合同中使用“船只船只”這樣籠統(tǒng)的名詞，這樣籠

41、統(tǒng)的名詞，除依照特定行業(yè)慣例外，賣方有權(quán)使用除依照特定行業(yè)慣例外，賣方有權(quán)使用通常在這條航線上裝運(yùn)類似貨物所使用通常在這條航線上裝運(yùn)類似貨物所使用的船舶來裝運(yùn)貨物的船舶來裝運(yùn)貨物。”59（2）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)CIF條件下，裝船費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)。條件下，裝船費(fèi)用由賣方負(fù)責(zé)。貨到目的港后，卸貨費(fèi)用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)？貨到目的港后，卸貨費(fèi)用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)？60 INCOTERMS 2010 A6：如運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付卸貨費(fèi)，則由賣：如運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付卸貨費(fèi)，則由賣方支付。方支付。 B6：包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)用應(yīng)由買：包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)在內(nèi)的卸貨費(fèi)用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)（方負(fù)擔(dān)（unloa

42、ding costs including lighter-age and wharf-age charges），除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)），除非這些費(fèi)用根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付。61 美國美國定義修正本定義修正本買方責(zé)任第買方責(zé)任第2條：條：“在船到達(dá)時受領(lǐng)貨物并負(fù)責(zé)辦理貨物的隨在船到達(dá)時受領(lǐng)貨物并負(fù)責(zé)辦理貨物的隨后一切運(yùn)轉(zhuǎn)，并支付其費(fèi)用，其中包括按照后一切運(yùn)轉(zhuǎn)，并支付其費(fèi)用，其中包括按照提單條款的規(guī)定從船上提貨，支付起岸的一提單條款的規(guī)定從船上提貨，支付起岸的一切費(fèi)用，包括一切稅捐和在指定目的地所需切費(fèi)用，包括一切稅捐和在指定目的地所需的其他費(fèi)用的其他費(fèi)用”。62 采用班

43、輪運(yùn)輸，班輪運(yùn)費(fèi)已包括裝、卸費(fèi)，采用班輪運(yùn)輸，班輪運(yùn)費(fèi)已包括裝、卸費(fèi)，CIF術(shù)語項(xiàng)下，由賣方支付運(yùn)費(fèi)，所以卸術(shù)語項(xiàng)下，由賣方支付運(yùn)費(fèi)，所以卸貨費(fèi)用由賣方承擔(dān)貨費(fèi)用由賣方承擔(dān)。 采用程租船，通常都要對卸貨費(fèi)用由誰負(fù)采用程租船，通常都要對卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)在合同中明確規(guī)定。擔(dān)在合同中明確規(guī)定。63CIF術(shù)語的變形術(shù)語的變形：1）CIF Liner Terms （CIF 班輪條件）班輪條件）2）CIF Ex Ships Hold （CIF艙底交貨）艙底交貨）3）CIF Ex Tackle（CIF 吊鉤交貨）吊鉤交貨）4）CIF Landed（CIF 卸到岸上）卸到岸上）64（3） 保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金額保

44、險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)險(xiǎn)別：保險(xiǎn)險(xiǎn)別：INCOTERMS 2010：如無相反的明示協(xié)議，：如無相反的明示協(xié)議，賣方應(yīng)賣方應(yīng)“按按協(xié)會貨物條款協(xié)會貨物條款或其他類似的或其他類似的保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保保險(xiǎn)條款中最低責(zé)任限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別投保（the minimum cover）” 即：倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會的即：倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會的協(xié)會貨物條款協(xié)會貨物條款（ICC）的）的C險(xiǎn)或我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款險(xiǎn)或我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（CIC）的）的F.P.A.65 INCOTERMS2010： 如果買方要求并由買方承擔(dān)費(fèi)用，賣如果買方要求并由買方承擔(dān)費(fèi)用，賣方須在可能情況下投保其他險(xiǎn)別、或投方須在可能情

45、況下投保其他險(xiǎn)別、或投保協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)、協(xié)會貨物罷工險(xiǎn)或保協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)、協(xié)會貨物罷工險(xiǎn)或任何類似條款的險(xiǎn)別。任何類似條款的險(xiǎn)別。 66 美國定義修正本美國定義修正本規(guī)定，對于保險(xiǎn)規(guī)定，對于保險(xiǎn)險(xiǎn)別，雙方應(yīng)共同明確是投保水漬險(xiǎn)或險(xiǎn)別，雙方應(yīng)共同明確是投保水漬險(xiǎn)或平安險(xiǎn)，以及其他屬于特定行業(yè)應(yīng)保的平安險(xiǎn)，以及其他屬于特定行業(yè)應(yīng)保的其他險(xiǎn)別，或是買方需要獲得單獨(dú)保障其他險(xiǎn)別，或是買方需要獲得單獨(dú)保障的險(xiǎn)別。的險(xiǎn)別。 如投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，賣方應(yīng)代為投保，但如投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，賣方應(yīng)代為投保，但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方負(fù)擔(dān)。67 華沙牛津規(guī)則華沙牛津規(guī)則第第12條：條： 按特定行業(yè)慣例和在規(guī)定航線上應(yīng)

46、投按特定行業(yè)慣例和在規(guī)定航線上應(yīng)投保的險(xiǎn)別投保。保的險(xiǎn)別投保。 除非合同規(guī)定和買方支付費(fèi)用，賣方除非合同規(guī)定和買方支付費(fèi)用，賣方一般不負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)一般不負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)。68 保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額是保險(xiǎn)公司在被保險(xiǎn)貨物發(fā)是保險(xiǎn)公司在被保險(xiǎn)貨物發(fā)生損壞或滅失情況下賠償?shù)淖罡呦揞~生損壞或滅失情況下賠償?shù)淖罡呦揞~。 INCOTERMS 2010 ：如無相反的明：如無相反的明示協(xié)議，最低保險(xiǎn)金額應(yīng)為合同規(guī)定的示協(xié)議，最低保險(xiǎn)金額應(yīng)為合同規(guī)定的價(jià)款加價(jià)款加10，即，即110，并應(yīng)采用合同貨，并應(yīng)采用合同貨幣。即幣。即CIF價(jià)的價(jià)的110%。69 華沙牛津規(guī)則華沙牛津規(guī)則： 應(yīng)當(dāng)依照特定行業(yè)慣例來定，如果沒應(yīng)

47、當(dāng)依照特定行業(yè)慣例來定，如果沒有此項(xiàng)慣例，保險(xiǎn)金額應(yīng)為有此項(xiàng)慣例，保險(xiǎn)金額應(yīng)為CIF發(fā)票價(jià)發(fā)票價(jià)再加再加10的利潤。的利潤。 70（4）單據(jù)買賣單據(jù)買賣賣方是憑單據(jù)交貨（象征性交貨）；賣方是憑單據(jù)交貨（象征性交貨）；買方是憑單據(jù)付款買方是憑單據(jù)付款。71賣方提交的單據(jù)：齊全、正確賣方提交的單據(jù)：齊全、正確 齊全：齊全：發(fā)票（發(fā)票（ Invoice）提單（提單（Bill of Lading, B/L）保險(xiǎn)單（保險(xiǎn)單（Insurance Policy） 正確：符合合同或買方正確：符合合同或買方/付款銀行的要求。付款銀行的要求。72 CIF合同的賣方：合同的賣方：提交齊全、正確的單據(jù)；提交齊全、正確

48、的單據(jù)；交付符合合同規(guī)定的貨物（盡管不保證交付符合合同規(guī)定的貨物（盡管不保證貨物必定到達(dá)目的港）。貨物必定到達(dá)目的港）。 CIF合同的買方：合同的買方：拒收單據(jù)拒收單據(jù)拒收貨物拒收貨物73 CIF術(shù)語成交，適用于術(shù)語成交，適用于“賣路貨賣路貨”交交易易路貨（路貨（Cargo afloat）74（三）CFR（named port of destination）成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）（指定目的港）裝運(yùn)港船上交貨、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)，離岸加運(yùn)費(fèi)；裝運(yùn)港船上交貨、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)，離岸加運(yùn)費(fèi)；按按CFR術(shù)語成交的價(jià)格稱為：術(shù)語成交的價(jià)格稱為： 裝運(yùn)港船上交貨、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，裝運(yùn)港船上交貨、運(yùn)費(fèi)在內(nèi)

49、價(jià)，運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià)，或離岸加運(yùn)費(fèi)價(jià)，或CFR價(jià)。價(jià)。75在在1980年通則以及以前的年通則以及以前的INCOTERMS，一直稱為一直稱為C&F，美國定義修正本也稱，美國定義修正本也稱C&F。CFR是是Cost and Freight的縮寫。的縮寫。Cost是是FOB，即，即CFR的價(jià)格構(gòu)成：的價(jià)格構(gòu)成： FOB價(jià)價(jià)FCFR New York/CFR Singapore76 CFR術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和日期或期付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和日期或期限內(nèi)將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)往指定目的限內(nèi)將合同規(guī)定的貨物裝上

50、運(yùn)往指定目的港的船上，或購買已經(jīng)如此交付的貨物，港的船上，或購買已經(jīng)如此交付的貨物，即完成交貨義務(wù)，負(fù)擔(dān)貨物裝上船以前的即完成交貨義務(wù)，負(fù)擔(dān)貨物裝上船以前的一切費(fèi)用和貨物滅失損壞的風(fēng)險(xiǎn)一切費(fèi)用和貨物滅失損壞的風(fēng)險(xiǎn)。77租船租船/訂艙、支付運(yùn)費(fèi)訂艙、支付運(yùn)費(fèi)-賣方賣方交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)與與FOB、CIF相同相同風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與與FOB、CIF相同相同費(fèi)用劃分點(diǎn)費(fèi)用劃分點(diǎn)-與與CIF相同相同進(jìn)出口清關(guān)進(jìn)出口清關(guān)-與與FOB、CIF相同相同CFR與與CIF的不同點(diǎn)：因其價(jià)格構(gòu)成缺少的不同點(diǎn)：因其價(jià)格構(gòu)成缺少I，因，因此，按此，按CFR成交，賣方不負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保成交，賣方不負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

51、，不支付保險(xiǎn)費(fèi)，也不需要提供保險(xiǎn)單據(jù)險(xiǎn)，不支付保險(xiǎn)費(fèi)，也不需要提供保險(xiǎn)單據(jù)。78交貨點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限交貨點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限租船訂艙的要求、卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)租船訂艙的要求、卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金額單據(jù)買賣單據(jù)買賣CFR項(xiàng)下運(yùn)輸單據(jù)的要求：項(xiàng)下運(yùn)輸單據(jù)的要求： 根據(jù)根據(jù)INCOTERMS 2010，與，與CIF相同，通常都相同，通常都要求提供可轉(zhuǎn)讓的、已裝船、清潔提單。要求提供可轉(zhuǎn)讓的、已裝船、清潔提單。79“裝船通知裝船通知”（Shipping Advice）預(yù)約保險(xiǎn)預(yù)約保險(xiǎn)裝船通知：裝船通知： S/C200634 10000 M/T SOYABEAN SHIPPED

52、PER S/S DONGHAI V195 ON SEPTEMBER 15TH80因已裝船通知引發(fā)索賠案上海一家外貿(mào)公司以上海一家外貿(mào)公司以CFR術(shù)語與國外客商達(dá)成一項(xiàng)進(jìn)術(shù)語與國外客商達(dá)成一項(xiàng)進(jìn)口合同，集裝箱運(yùn)輸。合同中沒有約定賣方需要在裝船口合同，集裝箱運(yùn)輸。合同中沒有約定賣方需要在裝船后向買方發(fā)送裝運(yùn)通知，我方也沒有辦理保險(xiǎn)手續(xù)。后后向買方發(fā)送裝運(yùn)通知，我方也沒有辦理保險(xiǎn)手續(xù)。后貨物在海上航運(yùn)途中遇險(xiǎn)而發(fā)生全損。貨物在海上航運(yùn)途中遇險(xiǎn)而發(fā)生全損。我方是否可以以對方未及時向我方發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致我方是否可以以對方未及時向我方發(fā)出裝船通知，導(dǎo)致我方無法及時辦理保險(xiǎn)，而就該項(xiàng)交易的損失向?qū)Ψ教嵛曳?/p>

53、無法及時辦理保險(xiǎn)，而就該項(xiàng)交易的損失向?qū)Ψ教岢鏊髻r？出索賠？81SHANGHAI MACHINE TOOL IMPORT EXPORT CORPORATIONSHIPPING ADVICETO MESSRS：DEAR SIRS： WE HEREBY INFORM YOU THAT THE GOODS UNDER THE ABOVE MENTIONED CREDIT HAVE BEEN SHIPPED. THE DETAILS OF THE SHIPMENT ARE STATED BELOW.COMMODITY： NUMBER OF PACKAGES： SHIPPING MARKSTOTAL G

54、.W.：OCEAN VESSEL：DATE OF DEPARTURE：B/L NO.：PORT OF LOADING：PORT OF DISCHARGE： SHANGHAI MACHINE TOOL IMPORT EXPORT CORPORATION XXX82（四）（四）FAS-FREE ALONGSIDE SHIP（named port of shipment）裝運(yùn)港船邊交貨）裝運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港）（指定裝運(yùn)港） 賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船邊時，如：碼頭或駁船上，即完成交貨義務(wù)。船邊時，如：碼頭或駁船上，即完成交貨義務(wù)。 當(dāng)貨物被放

55、置在該船邊時，有關(guān)貨物滅失或當(dāng)貨物被放置在該船邊時，有關(guān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用隨即轉(zhuǎn)移至買方，買方損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用隨即轉(zhuǎn)移至買方，買方必須承擔(dān)自交貨時起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。必須承擔(dān)自交貨時起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。8383適用的運(yùn)輸方式適用的運(yùn)輸方式海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸；海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸；交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港買方指定的船邊（碼頭或駁裝運(yùn)港買方指定的船邊（碼頭或駁船上）；船上）；風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船邊；裝運(yùn)港船邊；費(fèi)用劃分點(diǎn)費(fèi)用劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船邊；裝運(yùn)港船邊；出口清關(guān)手續(xù)出口清關(guān)手續(xù)賣方；賣方；84 （五）（五）FOB、CFR、CIF三種術(shù)語的異同點(diǎn)三種術(shù)語的異同點(diǎn) 相同點(diǎn)：相同點(diǎn)：

56、適用的運(yùn)輸方式適用的運(yùn)輸方式-海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)裝運(yùn)港船上裝運(yùn)港船上出口清關(guān)手續(xù)出口清關(guān)手續(xù)賣方負(fù)責(zé)辦理賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)-買方負(fù)責(zé)辦理買方負(fù)責(zé)辦理85不同點(diǎn)：主要是手續(xù)和費(fèi)用的不同不同點(diǎn)：主要是手續(xù)和費(fèi)用的不同F(xiàn)OBC ；I=辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)；辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)； F洽租運(yùn)輸工具（租船或訂艙），支付運(yùn)費(fèi)洽租運(yùn)輸工具（租船或訂艙），支付運(yùn)費(fèi)CFRFOBFCIFFOBI+F=CFR+I86三個貿(mào)易術(shù)語雙方的主要義務(wù)貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語術(shù)語貨物貨物越過越過船舷船舷后風(fēng)后風(fēng)險(xiǎn)承險(xiǎn)承擔(dān)方擔(dān)方手續(xù)辦理手續(xù)辦理費(fèi)用承

57、擔(dān)費(fèi)用承擔(dān)出口結(jié)出口結(jié)關(guān)手續(xù)關(guān)手續(xù)辦理和辦理和費(fèi)用承費(fèi)用承擔(dān)方擔(dān)方進(jìn)口結(jié)進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)關(guān)手續(xù)辦理和辦理和費(fèi)用承費(fèi)用承擔(dān)方擔(dān)方租船租船訂艙訂艙投保投保支付支付運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)支付支付保費(fèi)保費(fèi)FOB CFR CIF 87案例：內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)品出口中貿(mào)易術(shù)案例：內(nèi)陸地區(qū)產(chǎn)品出口中貿(mào)易術(shù)語的選擇語的選擇案情案情 2010年年5月美國某貿(mào)易公司（以下簡稱進(jìn)口方），月美國某貿(mào)易公司（以下簡稱進(jìn)口方），與我國江西某貿(mào)易公司（以下簡稱出口方）簽訂與我國江西某貿(mào)易公司（以下簡稱出口方）簽訂合同購買一批日用瓷器，價(jià)格條件為合同購買一批日用瓷器，價(jià)格條件為CIF Los Angeles，支付條件為不可撤銷的跟單信用證，出，支付條

58、件為不可撤銷的跟單信用證，出口方需要提供已裝船提單等有效單證?？诜叫枰峁┮蜒b船提單等有效單證。 出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司（以下簡稱承運(yùn)出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司（以下簡稱承運(yùn)人）簽訂運(yùn)輸合同。人）簽訂運(yùn)輸合同。8月初出口方將貨物備妥，裝月初出口方將貨物備妥，裝上承運(yùn)人派來的貨車。途中由于駕駛員的過失發(fā)上承運(yùn)人派來的貨車。途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍，耽誤了時間，錯過了信用證規(guī)定的裝生了車禍，耽誤了時間，錯過了信用證規(guī)定的裝船日期。船日期。88 得到發(fā)生車禍的通知后，我出口方立刻與進(jìn)口方洽商要得到發(fā)生車禍的通知后，我出口方立刻與進(jìn)口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個月，并本著誠信原

59、求將信用證的有效期和裝船期延展半個月，并本著誠信原則告知進(jìn)口方兩箱瓷器可能受損。美國進(jìn)口方回電稱：同則告知進(jìn)口方兩箱瓷器可能受損。美國進(jìn)口方回電稱：同意延期，但要求貨價(jià)應(yīng)降低意延期，但要求貨價(jià)應(yīng)降低5%。我出口方回電據(jù)理力爭，。我出口方回電據(jù)理力爭，同意受震蕩的兩箱瓷器降價(jià)同意受震蕩的兩箱瓷器降價(jià)1%，但認(rèn)為其余貨物并未損，但認(rèn)為其余貨物并未損壞，不能降價(jià)。但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)，最終我出口壞，不能降價(jià)。但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)，最終我出口方還是做出讓步，受震蕩的兩箱降價(jià)方還是做出讓步，受震蕩的兩箱降價(jià)2.5%,其余降低其余降低1.5%。為此，我出口方受到貨價(jià)、利息等有關(guān)損失共計(jì)為此，我出口

60、方受到貨價(jià)、利息等有關(guān)損失共計(jì)15萬美元。萬美元。 事后，出口方作為托運(yùn)人又向承運(yùn)人就有關(guān)損失提出索事后，出口方作為托運(yùn)人又向承運(yùn)人就有關(guān)損失提出索賠。對此，承運(yùn)人同意承擔(dān)有關(guān)倉儲費(fèi)用和兩箱震蕩貨物賠。對此，承運(yùn)人同意承擔(dān)有關(guān)倉儲費(fèi)用和兩箱震蕩貨物的損失；利息損失只賠償?shù)膿p失；利息損失只賠償50%，理由是其只承擔(dān)一部分責(zé)，理由是其只承擔(dān)一部分責(zé)任，另一部分損失主要是由于出口方修改單證任，另一部分損失主要是由于出口方修改單證89 耽誤時間造成的；對于其他貨價(jià)損失不予理賠，耽誤時間造成的；對于其他貨價(jià)損失不予理賠，認(rèn)為這是由于出口方單方面與進(jìn)口方的協(xié)議所致，認(rèn)為這是由于出口方單方面與進(jìn)口方的協(xié)議所致，與其無關(guān)。出