第十一章 國際貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例20160309

1、國際貿(mào)易理論與實務(wù)國際貿(mào)易理論與實務(wù)主講：主講： 鄭淑英鄭淑英n電話：電話QQ ： 908529049n郵箱：郵箱：國際貿(mào)易的主要課程國際貿(mào)易的主要課程專業(yè)課程專業(yè)課程英語課程英語課程基礎(chǔ)英語基礎(chǔ)英語四六級證四六級證外貿(mào)英語聽力外貿(mào)英語聽力外貿(mào)英語口語外貿(mào)英語口語外貿(mào)英語外貿(mào)英語外貿(mào)英語函電外貿(mào)英語函電國際貿(mào)易理論國際貿(mào)易理論國際貿(mào)易實務(wù)國際貿(mào)易實務(wù)外貿(mào)單證實務(wù)外貿(mào)單證實務(wù)報關(guān)實務(wù)報關(guān)實務(wù)報檢實務(wù)報檢實務(wù)外貿(mào)跟單實務(wù)外貿(mào)跟單實務(wù)國際貿(mào)易當(dāng)事人及職責(zé)國際貿(mào)易當(dāng)事人及職責(zé)外貿(mào)公司外貿(mào)公司1工廠工廠/生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)2進出口貨物檢驗檢疫局進出口貨物檢驗檢疫局7國際貨運代理公

2、司國際貨運代理公司3中華人民共和國海關(guān)中華人民共和國海關(guān)6外匯銀行外匯銀行5國際貨運保險公司國際貨運保險公司4中國外匯管理局中國外匯管理局8中華人民共和國稅務(wù)局中華人民共和國稅務(wù)局9開發(fā)海外客戶、簽署及履行外銷合同開發(fā)海外客戶、簽署及履行外銷合同提供、生產(chǎn)符合外銷合同要求的貨物提供、生產(chǎn)符合外銷合同要求的貨物提供將貨物從國內(nèi)運輸?shù)絿獾姆?wù)提供將貨物從國內(nèi)運輸?shù)絿獾姆?wù)提供國際貨運輸運途中各種風(fēng)險的保險提供國際貨運輸運途中各種風(fēng)險的保險提供對外貿(mào)易中貨款的進出提供對外貿(mào)易中貨款的進出監(jiān)督貨物進出國境監(jiān)督貨物進出國境提供進出境貨物的檢驗提供進出境貨物的檢驗監(jiān)督對外貿(mào)易中外匯的進出監(jiān)督對外貿(mào)易中

3、外匯的進出辦理對外貨物貿(mào)易中出口退稅辦理對外貨物貿(mào)易中出口退稅國際貿(mào)易行業(yè)的工作崗位國際貿(mào)易行業(yè)的工作崗位貨代員貨代員辦理國際貨物運輸辦理國際貨物運輸外貿(mào)業(yè)務(wù)員外貿(mào)業(yè)務(wù)員開拓國外客戶開拓國外客戶外貿(mào)單證員外貿(mào)單證員制作外貿(mào)單據(jù)制作外貿(mào)單據(jù)報關(guān)員報檢員報關(guān)員報檢員貨物出入境的報關(guān)報檢貨物出入境的報關(guān)報檢外貿(mào)跟單員外貿(mào)跟單員外銷貨物的管理外銷貨物的管理部分網(wǎng)絡(luò)資源部分網(wǎng)絡(luò)資源Information for your reference-國際貿(mào)易和商務(wù)英語學(xué)習(xí)網(wǎng)站國際貿(mào)易和商務(wù)英語學(xué)習(xí)網(wǎng)站外貿(mào)論壇外貿(mào)論壇1.福步外貿(mào)論壇福步外貿(mào)論壇 http:/ http:/3.中國出口貿(mào)易網(wǎng)論壇中國出口貿(mào)易網(wǎng)論壇

4、 http:/商務(wù)英語學(xué)習(xí)網(wǎng)站商務(wù)英語學(xué)習(xí)網(wǎng)站1、http:/ BEC商務(wù)英語學(xué)習(xí)商務(wù)英語學(xué)習(xí)2、http:/ 旺旺英語旺旺英語4、http:/ 出口退稅查詢：出口退稅查詢：l 海關(guān)編碼查詢：海關(guān)編碼查詢：l 中國五金制品協(xié)會：中國五金制品協(xié)會：http:/l 中國涉外商事海事審判網(wǎng)：中國涉外商事海事審判網(wǎng)：http:/ 出口退稅查詢：出口退稅查詢：l 海關(guān)編碼查詢：海關(guān)編碼查詢：l 中國五金制品協(xié)會：中國五金制品協(xié)會：http:/外貿(mào)人才的素質(zhì)外貿(mào)人才的素質(zhì)從事國際貿(mào)易的素質(zhì)要求從事國際貿(mào)易的素質(zhì)要求外貿(mào)外貿(mào)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)工作工作能力能力要求要求l1、國際貿(mào)易實務(wù)國際貿(mào)易實務(wù)第第3版，孫國忠、楊版

5、，孫國忠、楊華主編，機械工業(yè)出版社，華主編，機械工業(yè)出版社，2012年年8月月l2、國際貿(mào)易理論與實務(wù)國際貿(mào)易理論與實務(wù)吳東泰、李昌吳東泰、李昌明主編，北京交通大學(xué)出版社，明主編，北京交通大學(xué)出版社，2013年年4月月1日日l3、國際貿(mào)易實務(wù)國際貿(mào)易實務(wù)第第5版，黎孝先、王版，黎孝先、王健主編，對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社，健主編，對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社，2011年年7月月本課程的參考教材本課程的參考教材本課程的考核方法本課程的考核方法 本課程的教學(xué)內(nèi)容本課程的教學(xué)內(nèi)容交易準(zhǔn)備模塊交易準(zhǔn)備模塊 交易磋商模塊交易磋商模塊合同簽訂模塊合同簽訂模塊合同履行模塊合同履行模塊第十一章國際貿(mào)易術(shù)語與慣例 第十二

6、章商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝第十三章國際貨物運輸?shù)谑恼聡H貨物運輸保險第十五章商品的價格第十六章國際貨款的收付第十七章信用證付款和銀行保函第十八章商品檢驗和索賠實踐性實踐性 國際貿(mào)易實務(wù)國際貿(mào)易實務(wù)第二十章國際貨物買賣合同的訂立第二十一章進出口合同的履行第十九章不可抗力和國際貿(mào)易仲裁知知 識識 目目 標(biāo)標(biāo) 了解有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例。了解有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例。 掌握掌握2010年通則年通則6種主要貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險、種主要貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險、 責(zé)任和義務(wù)劃分等相關(guān)規(guī)定。責(zé)任和義務(wù)劃分等相關(guān)規(guī)定。 熟悉熟悉2010年通則年通則其他其他7種貿(mào)易術(shù)語的基本規(guī)定。種貿(mào)易術(shù)語的基本規(guī)定。技技 能能 目目 標(biāo)標(biāo)

7、靈活選用貿(mào)易術(shù)語。靈活選用貿(mào)易術(shù)語。熟練應(yīng)用熟練應(yīng)用6 6種常用貿(mào)易種常用貿(mào)易術(shù)語。術(shù)語。學(xué)習(xí)方法1、在比較的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)記憶；2、重點注意風(fēng)險、費用的劃分點，運輸方式等3、重點記憶6種常用的貿(mào)易術(shù)語； 主要主要內(nèi)內(nèi)容容國際貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例一一裝運港交貨的三種常見貿(mào)易術(shù)語裝運港交貨的三種常見貿(mào)易術(shù)語二二三三四四出口國交貨的其他貿(mào)易術(shù)語出口國交貨的其他貿(mào)易術(shù)語向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語向承運人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語目的地交貨的各種貿(mào)易術(shù)語目的地交貨的各種貿(mào)易術(shù)語五五引例引例1： A與與B公司之間有一份出口合同，公司之間有一份出口合同，A是賣方，是賣方，B是買方。貨物已是

8、買方。貨物已在合同規(guī)定的時間和裝運港裝船，受載船只離港四小時后觸礁在合同規(guī)定的時間和裝運港裝船，受載船只離港四小時后觸礁沉沒。第二天，當(dāng)賣方憑手中持有的提單、保險單、發(fā)票等裝沉沒。第二天，當(dāng)賣方憑手中持有的提單、保險單、發(fā)票等裝運單據(jù)要求買方付款時，買方以貨物已全部損失為理，拒絕接運單據(jù)要求買方付款時，買方以貨物已全部損失為理，拒絕接受單據(jù)和付款，此時賣方有無權(quán)利要求買方付款？怎么辦？受單據(jù)和付款，此時賣方有無權(quán)利要求買方付款？怎么辦？結(jié)論：結(jié)論： 在國際貿(mào)易合同中買賣雙方必須明確各自的責(zé)任在國際貿(mào)易合同中買賣雙方必須明確各自的責(zé)任 在國際貿(mào)易過程中買賣雙方的責(zé)任到底有哪些？如何明在國際貿(mào)易過

9、程中買賣雙方的責(zé)任到底有哪些？如何明確？確？-國際貿(mào)易術(shù)語！國際貿(mào)易術(shù)語！什么是國際貿(mào)易術(shù)語？什么是國際貿(mào)易術(shù)語？ 第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例p 定義：在長期貿(mào)易實踐中形成的，以定義：在長期貿(mào)易實踐中形成的，以英文縮寫英文縮寫表示貨物價表示貨物價格構(gòu)成，說明格構(gòu)成，說明交貨地點、確定風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分交貨地點、確定風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分等問等問題的專門術(shù)語。題的專門術(shù)語。p 也稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語。也稱貿(mào)易條件、價格術(shù)語。1、 國際貿(mào)易術(shù)語含義國際貿(mào)易術(shù)語含義2、貿(mào)易術(shù)語有什么作用？、貿(mào)易術(shù)語有什么作用？ 問題問題1、A公司在上海內(nèi)地交貨物，還是在上海港口，還公

10、司在上海內(nèi)地交貨物，還是在上海港口，還是在紐約港口，還是在紐約內(nèi)地？是在紐約港口，還是在紐約內(nèi)地？2、貨物發(fā)生損壞，由誰承擔(dān)責(zé)任？、貨物發(fā)生損壞，由誰承擔(dān)責(zé)任？A公司什么時候公司什么時候?qū)⒇浳锇l(fā)生滅失的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給將貨物發(fā)生滅失的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給B公司？公司？3、使用什么運輸工具進行運輸？運輸工具由哪個公司、使用什么運輸工具進行運輸？運輸工具由哪個公司租？運輸費用由哪個公司出？租？運輸費用由哪個公司出？4、由哪個公司辦理出口手續(xù)？哪個公司辦理進口手續(xù)？、由哪個公司辦理出口手續(xù)？哪個公司辦理進口手續(xù)？5、貨物運輸途中的保險由哪個公司來辦理？、貨物運輸途中的保險由哪個公司來辦理？6、交接貨物的時候，同時需

11、要交接哪些單據(jù)？、交接貨物的時候，同時需要交接哪些單據(jù)？1. Trade Terms and Convention 2. 貿(mào)易術(shù)語作用貿(mào)易術(shù)語作用l 確定交貨條件確定交貨條件n交貨地點？交貨方式？交貨地點？交貨方式？n風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限？風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限？ n雙方需交接哪些單據(jù)？雙方需交接哪些單據(jù)？n采用何種運輸方式？采用何種運輸方式？l表示價格構(gòu)成表示價格構(gòu)成n 誰負(fù)責(zé)辦理貨物的運輸、誰負(fù)責(zé)辦理貨物的運輸、保險手續(xù)，并負(fù)擔(dān)費用？保險手續(xù)，并負(fù)擔(dān)費用？ n 誰負(fù)責(zé)辦理通關(guān)過境手續(xù)誰負(fù)責(zé)辦理通關(guān)過境手續(xù)，并負(fù)擔(dān)相關(guān)費用？，并負(fù)擔(dān)相關(guān)費用？貿(mào)易術(shù)語的作用總結(jié)貿(mào)易術(shù)語的作用總結(jié)簡化交易內(nèi)容簡化交易內(nèi)容利于爭端

12、的解決利于爭端的解決 簡化交易手續(xù)、縮短洽商時間、節(jié)約費用簡化交易手續(xù)、縮短洽商時間、節(jié)約費用開支，有利開支，有利于于交易的達成，促進貿(mào)易的發(fā)展。交易的達成，促進貿(mào)易的發(fā)展。在國內(nèi)如何標(biāo)價？在國內(nèi)如何標(biāo)價？在國際貿(mào)易中如何標(biāo)價？在國際貿(mào)易中如何標(biāo)價？引例引例2 國內(nèi)單價表示方法：國內(nèi)單價表示方法： 每只每只 10元元國際單價表示方法：國際單價表示方法： 每只每只 10美元美元 FOB 南京南京 USD 10 PER PC FOB NANJING 計價貨幣計價貨幣 計價金額計價金額 計量單位計量單位 貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語 裝運港裝運港這是什這是什么么 ？表達表達 3、貿(mào)易術(shù)語的形成、貿(mào)易術(shù)語的形成

13、1、中世紀(jì)時，貨主自己承擔(dān)貨物在長途運、中世紀(jì)時，貨主自己承擔(dān)貨物在長途運輸中的全部風(fēng)險、責(zé)任和費用。輸中的全部風(fēng)險、責(zé)任和費用。 2、18世紀(jì)末世紀(jì)末19世紀(jì)初，出現(xiàn)裝運港船上交世紀(jì)初，出現(xiàn)裝運港船上交貨的術(shù)語，即貨的術(shù)語，即 FOB（Free on Board) 3、19世紀(jì)中葉，以世紀(jì)中葉，以CIF為代表的單據(jù)買賣方為代表的單據(jù)買賣方式逐漸成為國際貿(mào)易中最常用的貿(mào)易做法式逐漸成為國際貿(mào)易中最常用的貿(mào)易做法 1.1 Trade Terms and Convention 80年年 90年年 2000年、年、2010年年19世紀(jì)世紀(jì)前后前后 4. 貿(mào)易術(shù)語的發(fā)展演變過程貿(mào)易術(shù)語的發(fā)展演變過程

14、“FOB” 80、90、2000、2010通則通則19世紀(jì)世紀(jì)中葉中葉 CIF 36年年 53年年 國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 制定制定修訂修訂5 5、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 指兩個或兩個以上主權(quán)國家為確定彼此的政治、經(jīng)濟、指兩個或兩個以上主權(quán)國家為確定彼此的政治、經(jīng)濟、貿(mào)易、文化、軍事等方面的權(quán)利和義務(wù)締結(jié)的諸如公約、貿(mào)易、文化、軍事等方面的權(quán)利和義務(wù)締結(jié)的諸如公約、協(xié)定、議定書等各種協(xié)議的總稱。協(xié)定、議定書等各種協(xié)議的總稱。 比如：比如：聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約等。等。 由國家制定或認(rèn)可并在本國主權(quán)范圍內(nèi)生效的法律。

15、由國家制定或認(rèn)可并在本國主權(quán)范圍內(nèi)生效的法律。 國內(nèi)法國內(nèi)法 國際條約國際條約 由國際組織將在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中反復(fù)實踐的習(xí)慣做法，由國際組織將在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中反復(fù)實踐的習(xí)慣做法，加以編纂與解釋所形成的加以編纂與解釋所形成的。 慣例本身慣例本身是法律，對當(dāng)事人是法律，對當(dāng)事人具有強制性或法律約束力。具有強制性或法律約束力。 慣例的采納與適用以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)。慣例的采納與適用以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)。 慣例對國際貿(mào)易實踐具有指導(dǎo)作用慣例對國際貿(mào)易實踐具有指導(dǎo)作用 。國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易慣例 國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)國際貿(mào)易慣例的性質(zhì) 5 5、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例

16、1、國際上一些組織、團體就國際貿(mào)易某一方面，如支付、國際上一些組織、團體就國際貿(mào)易某一方面，如支付、運輸、價格等問題的解釋或訂立的規(guī)則。運輸、價格等問題的解釋或訂立的規(guī)則。2、國際上一些主要港口的傳統(tǒng)慣例或行業(yè)慣例。、國際上一些主要港口的傳統(tǒng)慣例或行業(yè)慣例。3、各國司法機關(guān)或仲裁機構(gòu)的典型案例或裁定。、各國司法機關(guān)或仲裁機構(gòu)的典型案例或裁定。1、非強制性，可被各國所超越；、非強制性，可被各國所超越；2、指導(dǎo)性：、指導(dǎo)性：應(yīng)用強制性（一旦訂入合同，具有強制性）；也是判決、應(yīng)用強制性（一旦訂入合同，具有強制性）；也是判決、裁決之依據(jù)。裁決之依據(jù)。. .國際慣例并非法律；國際慣例并非法律；. .合同

17、中明確規(guī)定采用某種國際慣例時，對合同中明確規(guī)定采用某種國際慣例時，對雙方均有約束力雙方均有約束力（）. .合同中采用某種慣例，但又有與之抵觸的合同中采用某種慣例，但又有與之抵觸的條款，以合同條款為準(zhǔn)；條款，以合同條款為準(zhǔn)；. .合同中對某一問題未做明確規(guī)定，出現(xiàn)爭合同中對某一問題未做明確規(guī)定，出現(xiàn)爭議，付諸訴訟或提交仲裁時，可引用慣例作為議，付諸訴訟或提交仲裁時，可引用慣例作為仲裁依據(jù)仲裁依據(jù)使用國際慣例應(yīng)該注意的問題：使用國際慣例應(yīng)該注意的問題：課堂練習(xí)課堂練習(xí)中國某公司出口一批貨物到德國，途中貨物遭到暴風(fēng)雨而全部損失，中國某公司出口一批貨物到德國，途中貨物遭到暴風(fēng)雨而全部損失，買賣雙方因買

18、方是否該支付貨款而發(fā)生爭執(zhí)。買賣雙方因買方是否該支付貨款而發(fā)生爭執(zhí)。賣方：我方已按規(guī)定交貨，你方應(yīng)付款。賣方：我方已按規(guī)定交貨，你方應(yīng)付款。買方：船已沉，我方?jīng)]有收到貨物，為何付款？買方：船已沉，我方?jīng)]有收到貨物，為何付款？賣方：合同規(guī)定適用賣方：合同規(guī)定適用2010年通則年通則，我方不承擔(dān)運輸途中的風(fēng)險。，我方不承擔(dān)運輸途中的風(fēng)險。買方：可合同中規(guī)定買方：可合同中規(guī)定“貨物到達目的港時付款貨物到達目的港時付款”。賣方：按照慣例，你方應(yīng)該付款。賣方：按照慣例，你方應(yīng)該付款。買方：按照合同，我方無須付款。買方：按照合同，我方無須付款。請問：哪一方更有理？請問：哪一方更有理？19321932年華沙

19、年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則 19411941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本 20102010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 6、國際上有較大影響關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例、國際上有較大影響關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例1.1 Trade Terms and Convention 6 6、國際上有較大影響關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例、國際上有較大影響關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則 （Warsaw-Oxford Rules 1932）國際法協(xié)會國際法協(xié)會-CIF1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本 (Revised American For

20、eign Trade Definitions 1941)FOB,FAS與通則差異與通則差異2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 (INCOTERMS 2010)，國際協(xié)會，國際協(xié)會適用：適用：美洲國家美洲國家解釋術(shù)語：解釋術(shù)語：6種種適用適用:買賣合同買賣合同/貨物買賣貨物買賣分類：分類：2組組11種（種（全球全球） （Warsaw-Oxford Rules 1932)Warsaw-Oxford Rules 1932)19281928年由國際法協(xié)會在華沙制定，年由國際法協(xié)會在華沙制定，19301930年、年、19311931年、年、19321932年在年在牛津作了修訂后使用至今

21、，故稱牛津作了修訂后使用至今，故稱19321932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則 。（1 1）19321932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則 該規(guī)則只對該規(guī)則只對CIF作了解釋，但其解釋有一定的代表性。作了解釋，但其解釋有一定的代表性。6、國際上有較大影響關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例、國際上有較大影響關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例（2 2）19411941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本 19191919至至19411941年美國商會、進口商協(xié)會、外貿(mào)協(xié)會修訂并年美國商會、進口商協(xié)會、外貿(mào)協(xié)會修訂并采用現(xiàn)名（原稱為采用現(xiàn)名（原稱為美國出口報價及其縮寫條例美國出口報價及其縮寫條例），），它在美洲國

22、家有較大影響，合同雙方可以自愿采用。它在美洲國家有較大影響，合同雙方可以自愿采用。 該定義對該定義對Ex, FOB、FAS、C&F、CIF、 Ex Dock等六等六種貿(mào)易術(shù)語進行解釋。種貿(mào)易術(shù)語進行解釋。對對FOB合同有獨特的規(guī)定，在美洲地區(qū)有一定影響。合同有獨特的規(guī)定，在美洲地區(qū)有一定影響。6、國際上有較大影響關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例、國際上有較大影響關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例該通則由國際商會于該通則由國際商會于1936年制訂，曾于年制訂，曾于53、67、76、80、89年進行過修訂和補充，最近一次修訂的版本定名為年進行過修訂和補充，最近一次修訂的版本定名為2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年

23、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（INCOTERMS2010），作為國），作為國際商會出版物頒布際商會出版物頒布, 最新的一次修訂是在最新的一次修訂是在2011年年1月月1日日生效的生效的 2010年通則。年通則。 在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語中的國際貿(mào)易慣例中，在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語中的國際貿(mào)易慣例中，通則通則是包括內(nèi)容是包括內(nèi)容最多、使用范圍最廣和影響最大的一種。最多、使用范圍最廣和影響最大的一種。 （3 3）20102010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 6、國際上有較大影響關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例、國際上有較大影響關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例適用于任何運輸方式類適用于任何運輸方式類（Any Mode of Tra

24、nsportAny Mode of Transport）EXWEXWFCAFCACPTCPTCIPCIPDATDATDAPDAPDDPDDPEx WorksEx WorksFree CarrierFree CarrierCarriage Paid ToCarriage Paid ToCarriage and Insurance Paid Carriage and Insurance Paid ToToDelivered At Terminal Delivered At Terminal Delivered At PlaceDelivered At PlaceDelivered Duty Pai

25、dDelivered Duty Paid僅適用于水運類僅適用于水運類（Sea and Inland Waterway Transport OnlySea and Inland Waterway Transport Only）FASFASFOBFOBCFRCFRCIFCIFFree Alongside ShipFree Alongside ShipFree On BoardFree On BoardCost and FreightCost and FreightCost, Insurance and FreightCost, Insurance and Freight（4 4）20102010年

26、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 六、國際上有較大影響關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例六、國際上有較大影響關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例. .國際慣例并非法律；國際慣例并非法律；. . 合同中明確規(guī)定采用某種國際慣例時，對合同中明確規(guī)定采用某種國際慣例時，對雙方均有約束力雙方均有約束力（貿(mào)易術(shù)語是國際慣例的一種貿(mào)易術(shù)語是國際慣例的一種，具有任意性，只有當(dāng)事人選擇適用，才對當(dāng)，具有任意性，只有當(dāng)事人選擇適用，才對當(dāng)事人具有約束力。所以，只有在合同中采用才事人具有約束力。所以，只有在合同中采用才對當(dāng)事人有約束力。）對當(dāng)事人有約束力。）. .合同中對某一問題未做明確規(guī)定，出現(xiàn)爭合同中對某一問題未做明確規(guī)定，

27、出現(xiàn)爭議，付諸訴訟或提交仲裁時，可引用慣例作為議，付諸訴訟或提交仲裁時，可引用慣例作為仲裁依據(jù)仲裁依據(jù)使用國際慣例應(yīng)該注意的問題：使用國際慣例應(yīng)該注意的問題： -入行要懂行話和行規(guī)入行要懂行話和行規(guī) 第二節(jié)第二節(jié) 裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語 6種常用貿(mào)易術(shù)語FOBCFRCIFFCACPTCIP六 種 主 要 貿(mào) 易 術(shù) 語l在出口國裝運港完成交貨的三種術(shù)語nFOB指定裝運港nCIF 指定目的港nCFR 指定目的港 o 向承運人交貨的三種術(shù)語n FCA指定地點n CIP指定目的地n CPT 指定目的地 FOBFOB、CFRCFR與與CIFCIF一、FOB Free

28、on Board(named port of shipment)，也稱，也稱“離岸離岸價價”，(指定裝運港指定裝運港)。 是指賣方在合同規(guī)定的裝運港和期限內(nèi)把合同規(guī)定的貨是指賣方在合同規(guī)定的裝運港和期限內(nèi)把合同規(guī)定的貨物裝到物裝到風(fēng)險劃分是在貨物在裝船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)風(fēng)險劃分是在貨物在裝船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。所以，移至買方。所以，當(dāng)貨物裝上船時，賣方即完成交貨，這當(dāng)貨物裝上船時，賣方即完成交貨，這時，貨物風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)向買方。而買方必須自該交貨點起時，貨物風(fēng)險由賣方轉(zhuǎn)向買方。而買方必須自該交貨點起負(fù)擔(dān)一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。按照負(fù)擔(dān)一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。按照2010年

29、通年通則則規(guī)定，規(guī)定，F(xiàn)OBFOB（一（一)買賣雙方的基本義務(wù)買賣雙方的基本義務(wù)2010通則通則規(guī)定，規(guī)定，F(xiàn)OB術(shù)語買賣方雙方的義務(wù)如下：術(shù)語買賣方雙方的義務(wù)如下：1.賣方的義務(wù)：賣方的義務(wù)：l （1）在合同規(guī)定的時間或期限內(nèi)，在裝運港按照習(xí)慣方式將合同指）在合同規(guī)定的時間或期限內(nèi)，在裝運港按照習(xí)慣方式將合同指定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。l （2）負(fù)責(zé)取得出口許可證或其它官方批準(zhǔn)證件，在需要辦理海關(guān)手）負(fù)責(zé)取得出口許可證或其它官方批準(zhǔn)證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理出口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。續(xù)時，辦理出口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。l （

30、3）負(fù)擔(dān)貨物在裝運港裝至船上為止的一切風(fēng)險和費用。）負(fù)擔(dān)貨物在裝運港裝至船上為止的一切風(fēng)險和費用。l （4）向買方提供運輸單據(jù)，如買賣雙方約定采用電子通訊的方式，）向買方提供運輸單據(jù)，如買賣雙方約定采用電子通訊的方式，則所有單據(jù)均可被同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所取代。則所有單據(jù)均可被同等效力的電子數(shù)據(jù)交換信息所取代。2.買方的義務(wù)買方的義務(wù)l （1）負(fù)責(zé)取得進口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，在需要辦理海關(guān)手）負(fù)責(zé)取得進口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，并辦理進口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。續(xù)時，并辦理進口所需要的一切海關(guān)手續(xù)。l （2）負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運費，并給予賣方關(guān)于船名、交貨地點

31、和）負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運費，并給予賣方關(guān)于船名、交貨地點和要求交貨時間的充分的通知。要求交貨時間的充分的通知。l （3）承擔(dān)貨物在裝運港裝船后的一切風(fēng)險和費用。）承擔(dān)貨物在裝運港裝船后的一切風(fēng)險和費用。l （4）接受賣方提供的與合同相符的單據(jù)，接受貨物，并按合同規(guī)定）接受賣方提供的與合同相符的單據(jù)，接受貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。支付貨款。A A、提供符合合同規(guī)定的貨物、提供符合合同規(guī)定的貨物B B、辦理出口手、辦理出口手續(xù)續(xù)C C、按照合同規(guī)定的時間和地點，將貨物裝到、按照合同規(guī)定的時間和地點，將貨物裝到買方派來的船上買方派來的船上D D、迅速發(fā)出裝船通知、迅速發(fā)出裝船通知E E、移交有關(guān)的

32、貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)、移交有關(guān)的貨運單據(jù)或電子數(shù)據(jù)1 1、賣方義務(wù)、賣方義務(wù) 貨物裝船前的一切費用貨物裝船前的一切費用 貨物在裝運港裝上船前的一切風(fēng)險貨物在裝運港裝上船前的一切風(fēng)險1 1）買方的責(zé)任）買方的責(zé)任A、租船訂艙，并及時通知賣方、租船訂艙，并及時通知賣方B、辦理保險、辦理保險C、接受貨運單據(jù)，支付貨款、接受貨運單據(jù)，支付貨款D、辦理進口手續(xù)，收取貨物、辦理進口手續(xù)，收取貨物2 2、買方的義務(wù)、買方的義務(wù)貨物裝船以后的一切費用貨物裝船以后的一切費用裝運港裝運港裝上船裝上船以后的一切風(fēng)險以后的一切風(fēng)險1、“以船舷為界以船舷為界”的概念取消的概念取消以貨物裝上船作為風(fēng)險轉(zhuǎn)移點以貨物裝上船作為

33、風(fēng)險轉(zhuǎn)移點l 賣方必須及時將貨物裝上船，當(dāng)貨物在裝運港裝上賣方必須及時將貨物裝上船，當(dāng)貨物在裝運港裝上船后，買方必須自該交貨點起承擔(dān)一切費用和貨物船后，買方必須自該交貨點起承擔(dān)一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險，即如果貨物在海上遇險或遇海滅失或損壞的風(fēng)險，即如果貨物在海上遇險或遇海盜，與賣方無關(guān)，買方不應(yīng)以此理由為拒絕支付貨盜，與賣方無關(guān)，買方不應(yīng)以此理由為拒絕支付貨款，所以賣方可以建議買方為貨物投保。款，所以賣方可以建議買方為貨物投保。2、關(guān)于、關(guān)于FOB的裝船費用的裝船費用一般情況下，賣方必須承擔(dān)裝船費用，而不包括上船一般情況下，賣方必須承擔(dān)裝船費用，而不包括上船后的理艙費和平艙費。后的理艙費

34、和平艙費。3、船貨銜接、船貨銜接（二）（二）FOBFOB術(shù)語注意事項術(shù)語注意事項 根據(jù)有關(guān)法律和慣例，如果買方未能按時派根據(jù)有關(guān)法律和慣例，如果買方未能按時派船，這包括未經(jīng)對方同意提前將船派到和延遲派船，這包括未經(jīng)對方同意提前將船派到和延遲派到裝運港，賣方都有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生到裝運港，賣方都有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的各種損失，如空艙費、滯期費及賣方增加的倉的各種損失，如空艙費、滯期費及賣方增加的倉儲費等，均由買方負(fù)擔(dān)。如果買方指派的船只按儲費等，均由買方負(fù)擔(dān)。如果買方指派的船只按時到達裝運港，而賣方卻未能備妥貨物，那么，時到達裝運港，而賣方卻未能備妥貨物，那么，由此產(chǎn)生的上述費用則由

35、賣方承擔(dān)。由此產(chǎn)生的上述費用則由賣方承擔(dān)。FOB術(shù)語術(shù)語注意事項注意事項FOB術(shù)語術(shù)語注意事項注意事項通知問題通知問題 FOB術(shù)語中涉及兩個充分通知：術(shù)語中涉及兩個充分通知： 一是買方租船或訂艙后，應(yīng)將船名、裝貨時間和一是買方租船或訂艙后，應(yīng)將船名、裝貨時間和地點給予賣方充分通知。地點給予賣方充分通知。如買方未給予充分通知，指如買方未給予充分通知，指定的船舶未按時到達或未能按時受載貨物，或比規(guī)定定的船舶未按時到達或未能按時受載貨物，或比規(guī)定的時間提前停止裝貨，則由此產(chǎn)生的貨物滅失或損失的時間提前停止裝貨，則由此產(chǎn)生的貨物滅失或損失應(yīng)由買方承擔(dān)；應(yīng)由買方承擔(dān)； 二是賣方在貨物裝船前二是賣方在貨物

36、裝船前/時時/后要給買方以充分通知。后要給買方以充分通知。由于貨物的風(fēng)險在裝上船時由賣方轉(zhuǎn)移給買方，因此，由于貨物的風(fēng)險在裝上船時由賣方轉(zhuǎn)移給買方，因此，賣方在貨物裝船時必須通知買方，以便買方辦理投保，賣方在貨物裝船時必須通知買方，以便買方辦理投保，否則由此造成的損失應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。否則由此造成的損失應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)。 在在FOB條件下，買賣雙條件下，買賣雙方雖然都沒有辦理保險的方雖然都沒有辦理保險的義務(wù)，但是按慣例由買方義務(wù)，但是按慣例由買方負(fù)責(zé)投保。負(fù)責(zé)投保。保險事宜保險事宜2.2 Group E of Trade Terms 06年年11月，我國月，我國F省糧油進出口公司與巴西某公司簽訂一份出

37、省糧油進出口公司與巴西某公司簽訂一份出口油籽的合同。合同采用口油籽的合同。合同采用FOB價格術(shù)語，買方需于價格術(shù)語，買方需于07年年2月份派船月份派船到廈門港接貨。合同還規(guī)定：到廈門港接貨。合同還規(guī)定：“如果在此期間內(nèi)不能派船接貨，如果在此期間內(nèi)不能派船接貨，賣方同意保留賣方同意保留28天，但倉儲、利息、保險等費用皆由買方承擔(dān)。天，但倉儲、利息、保險等費用皆由買方承擔(dān)?！?3月月1日，賣方在貨物備妥后電告買方應(yīng)盡快派船接貨。但是，日，賣方在貨物備妥后電告買方應(yīng)盡快派船接貨。但是，一直到一直到3月月28日，買方仍未派船接貨。于是賣方向買方提出警告，日，買方仍未派船接貨。于是賣方向買方提出警告，聲

38、稱將撤銷合同并保留索賠權(quán)。買方在沒有與賣方進行任何聯(lián)系聲稱將撤銷合同并保留索賠權(quán)。買方在沒有與賣方進行任何聯(lián)系的情況下，直到的情況下，直到07年年5月月5日才將船只派到廈門港。這時賣方拒絕日才將船只派到廈門港。這時賣方拒絕交貨并提出損失賠償，買方則以未訂到船只為出拒絕賠償損失，交貨并提出損失賠償，買方則以未訂到船只為出拒絕賠償損失，雙方爭議不能和解、賣方選起訴到法院。雙方爭議不能和解、賣方選起訴到法院。 Case Study分析：分析：法院判定的結(jié)果如何法院判定的結(jié)果如何? ?2.2 Group E of Trade Terms 一：本案例為船貨銜接的糾紛問題一：本案例為船貨銜接的糾紛問題二：

39、判斷依據(jù)：二：判斷依據(jù)： FOB術(shù)語成交的合同中，賣方的一項基本義務(wù)是按術(shù)語成交的合同中，賣方的一項基本義務(wù)是按照規(guī)定的時間和地點完成裝運，如果買方未能按時派船，照規(guī)定的時間和地點完成裝運，如果買方未能按時派船，賣方有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的各種損失均由買方賣方有權(quán)拒絕交貨，而且由此產(chǎn)生的各種損失均由買方負(fù)擔(dān)負(fù)擔(dān) 。三：案例分析結(jié)果：三：案例分析結(jié)果： 案例中，我方已盡責(zé)任。在裝運期臨近時，賣方電案例中，我方已盡責(zé)任。在裝運期臨近時，賣方電告催促買方派船接貨但買方仍沒有及時派船接貨。根告催促買方派船接貨但買方仍沒有及時派船接貨。根據(jù)據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定

40、，有解除合的規(guī)定，有解除合同之權(quán)利，并要求買方賠償損失。同之權(quán)利，并要求買方賠償損失。 Case Study案例解析案例解析 （1 1）交貨地點不同）交貨地點不同20102010年通則一定是在碼頭船上交貨，而按照年通則一定是在碼頭船上交貨，而按照19411941年定義的解釋，年定義的解釋，F(xiàn)OBFOB的交貨地點為任何運輸?shù)慕回浀攸c為任何運輸工具上，工具上，不僅限于船上，交貨地點有六種，如可以不僅限于船上，交貨地點有六種，如可以在車站、火車站等地方，在車站、火車站等地方，其中只有第五種其中只有第五種“FOB “FOB Vessel ”Vessel ”與與“20102010通則通則”的的FOBFO

41、B意思接近。意思接近。 FOB術(shù)語術(shù)語注意事項注意事項如果和美國商人成交，又采用如果和美國商人成交，又采用FOBFOB條款進口，那就要條款進口，那就要在在FOBFOB的后面加上的后面加上VesselVessel（船舶）字樣。（船舶）字樣。如不寫明，如不寫明，就意味可以在就意味可以在港口城市的任何地方交貨。港口城市的任何地方交貨。加了加了VesselVessel，這就指明了在，這就指明了在港口交貨港口交貨。加拿大也有這。加拿大也有這個個規(guī)定。規(guī)定。因此與美國、加拿大和墨西哥交易需注意。因此與美國、加拿大和墨西哥交易需注意。2)2)辦理出口報關(guān)手續(xù)的承擔(dān)者不同。辦理出口報關(guān)手續(xù)的承擔(dān)者不同。l 1

42、9411941年定義規(guī)定年定義規(guī)定要支付賣方協(xié)助提供出要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其它口單證的費用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其它費用。費用。l 而而20102010年通則里的年通則里的FOBFOB條件下，條件下，要自己辦要自己辦理出口手續(xù)和繳納出口相關(guān)的費用。理出口手續(xù)和繳納出口相關(guān)的費用。FOB術(shù)語術(shù)語注意事項注意事項1941年定義和年定義和2010年通則對年通則對FOB解釋不同解釋不同 慣慣 例例裝運港船裝運港船上交貨上交貨風(fēng)險劃分風(fēng)險劃分出口手續(xù)出口手續(xù)19411941年美國對外年美國對外貿(mào)易定義修正本貿(mào)易定義修正本FOB FOB VesselVessel船

43、上船上原則上是買方原則上是買方負(fù)責(zé)，或賣方負(fù)責(zé)，或賣方辦理，買方支辦理，買方支付費用付費用INCOTERMS 2010INCOTERMS 2010FOBFOB裝上船裝上船賣方賣方我國某公司從美國進口鋼材我國某公司從美國進口鋼材 300 300 公噸，外商報價為每公噸公噸，外商報價為每公噸250 250 美元美元FOB Vessel NewYorkFOB Vessel NewYork，我方如期將金額為，我方如期將金額為75 000 75 000 美元的即期信用證開抵賣方，但美商要求將信用證金額增加美元的即期信用證開抵賣方，但美商要求將信用證金額增加至至76 000 76 000 美元，否則，有關(guān)

44、的出口關(guān)稅及簽證費用將由我美元，否則，有關(guān)的出口關(guān)稅及簽證費用將由我方另行電匯。方另行電匯。我方認(rèn)為按照我方認(rèn)為按照20002000通則通則對對FOBFOB的解釋，我方的付款已足的解釋，我方的付款已足夠，出口的費用應(yīng)由出口方承擔(dān)，但對方認(rèn)為，按照夠，出口的費用應(yīng)由出口方承擔(dān)，但對方認(rèn)為，按照19411941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本對對FOBFOB的解釋，其要求是完全的解釋，其要求是完全合理的。由于我方急需這批鋼材，最終只好增加了信用證的合理的。由于我方急需這批鋼材，最終只好增加了信用證的金額，從而遭受了很大的損失。金額，從而遭受了很大的損失。試分析我方主要失誤有哪些？美

45、方的要求應(yīng)該是合理嗎？試分析我方主要失誤有哪些？美方的要求應(yīng)該是合理嗎？練習(xí)：案例分析練習(xí)：案例分析1 1分析分析我方的失誤主要在于沒有注意到我方的失誤主要在于沒有注意到19411941年美國年美國對外貿(mào)易定義修訂本對外貿(mào)易定義修訂本與與20102010通則通則在對在對FOBFOB術(shù)語解釋上的差別術(shù)語解釋上的差別. .本案例中，雙方以本案例中，雙方以FOB VesselFOB Vessel條件成交，這實條件成交，這實際上是使用了美國際上是使用了美國定義定義FOBFOB六種情況中的六種情況中的一種，該術(shù)語與一種，該術(shù)語與20102010通則通則FOBFOB術(shù)語的規(guī)定術(shù)語的規(guī)定大體相同，大體相同，

46、賣方協(xié)助提供出口單證的費用、出口稅和因出賣方協(xié)助提供出口單證的費用、出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費用。而口而產(chǎn)生的其他費用。而20102010通則通則對對FOBFOB的規(guī)定則沒有這樣的內(nèi)容。因此，美方的要求的規(guī)定則沒有這樣的內(nèi)容。因此，美方的要求應(yīng)該是合理的。應(yīng)該是合理的。我某公司按每公噸242美元FOB Vessel New York 進口200公噸鋼材，我方如期開出48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然有關(guān)出口捐稅及簽證費用應(yīng)由我另行電匯。請問：美商此舉是否合理？為什么？練習(xí)：案例分析練習(xí)：案例分析2 2案例評析案例評析美方的要求是合理的。美方的要求是合理

47、的。這是這是20102010通則通則與與19411941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本關(guān)關(guān)于于FOBFOB解釋的區(qū)別之一，即前者規(guī)定賣方應(yīng)解釋的區(qū)別之一，即前者規(guī)定賣方應(yīng)“自行承擔(dān)風(fēng)險自行承擔(dān)風(fēng)險及費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件。并辦理貨物及費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件。并辦理貨物出口所必需的一切海關(guān)手續(xù)出口所必需的一切海關(guān)手續(xù)”；而后者則要求上述責(zé)任由買；而后者則要求上述責(zé)任由買方承擔(dān)。方承擔(dān)。所以，所以， 買賣雙方簽訂買賣雙方簽訂FOBFOB合同，賣方向買方出口一級大米合同，賣方向買方出口一級大米300300公噸，裝船時貨物經(jīng)公證人檢驗，符合合同規(guī)定公噸

48、，裝船時貨物經(jīng)公證人檢驗，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方于裝船后及時發(fā)出裝運通知。貨物的品質(zhì)條件，賣方于裝船后及時發(fā)出裝運通知。貨物運輸中由于風(fēng)浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影運輸中由于風(fēng)浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當(dāng)貨物到達目的港后，只能按三級大米價格出售響，當(dāng)貨物到達目的港后，只能按三級大米價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損。，因而買方要求賣方賠償差價損。l 請問賣方是否應(yīng)該負(fù)責(zé)請問賣方是否應(yīng)該負(fù)責(zé)? ?為什么為什么? ?練習(xí)：案例分析練習(xí)：案例分析1 1分析分析我國黑龍江某外貿(mào)公司我國黑龍江某外貿(mào)公司2010 年以年以FOB 條件簽訂了一批皮衣條件簽訂了一批皮衣買賣合同，裝船

49、前檢驗時貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定買賣合同，裝船前檢驗時貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后買方提貨檢驗時發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，。貨到目的港后買方提貨檢驗時發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是方向賣方提出索賠要求。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。合格的，發(fā)霉在運輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。對此爭議應(yīng)做何處理？對此爭議應(yīng)做何處理？案例分析案例分析盡管發(fā)霉是在運輸途中發(fā)生的，但是產(chǎn)生發(fā)

50、霉的原因，即包盡管發(fā)霉是在運輸途中發(fā)生的，但是產(chǎn)生發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已經(jīng)存在了，因此是賣方在履約過裝不良原因則是在裝船前已經(jīng)存在了，因此是賣方在履約過程中的過失。按照有關(guān)程中的過失。按照有關(guān)FOB的風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)定，買方有理由提的風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)定，買方有理由提出索賠要求，賣方的拒絕是沒有道理的出索賠要求，賣方的拒絕是沒有道理的。練習(xí)：案例分析練習(xí)：案例分析2 2某年某月中國某地糧油進出口公司某年某月中國某地糧油進出口公司 A A 與歐洲某國一商業(yè)機構(gòu)與歐洲某國一商業(yè)機構(gòu)B B 簽訂出口大米若干噸的合同。該合同規(guī)定：規(guī)格為水分最高簽訂出口大米若干噸的合同。該合同規(guī)定：規(guī)格為水分最高2

51、0%20%，雜質(zhì)最高為，雜質(zhì)最高為1%1%，以中國商品檢驗局的檢驗證明為最后依據(jù)，單，以中國商品檢驗局的檢驗證明為最后依據(jù)，單價為每公噸價為每公噸美元，美元，F(xiàn)OB FOB 中國某港口，麻袋裝，每袋凈重中國某港口，麻袋裝，每袋凈重公斤，買方須于公斤，買方須于年年月派船只接運貨物。月派船只接運貨物。B B 并沒有按期派船前并沒有按期派船前來接運，其一直延誤了數(shù)月才派船來華接貨，當(dāng)大米運到目的地來接運，其一直延誤了數(shù)月才派船來華接貨，當(dāng)大米運到目的地后，買方后，買方B B 發(fā)現(xiàn)大米生蟲。于是委托當(dāng)?shù)貦z驗機構(gòu)進行了檢驗，發(fā)現(xiàn)大米生蟲。于是委托當(dāng)?shù)貦z驗機構(gòu)進行了檢驗，并簽發(fā)了蟲害證明，買方并簽發(fā)了蟲害

52、證明，買方B B 據(jù)此向賣方據(jù)此向賣方A A 提出索賠提出索賠20%20%貨款的損貨款的損失賠償。當(dāng)失賠償。當(dāng)A A 接到對方的索賠后，不僅拒賠，而且要求對方接到對方的索賠后，不僅拒賠，而且要求對方B B 支支付延誤時期付延誤時期A A 方支付的大米倉儲保管費及其他費用。另外，保存方支付的大米倉儲保管費及其他費用。另外，保存在中國商品檢驗局的檢驗貨樣至爭議發(fā)生后仍然完好，未生蟲害在中國商品檢驗局的檢驗貨樣至爭議發(fā)生后仍然完好，未生蟲害（1 1）A A 要求要求B B 支付延誤時期的大米倉儲保管費及其他費用能支付延誤時期的大米倉儲保管費及其他費用能 否成立？為什么否成立？為什么? ?（2 2）B

53、 B 的索賠要求能否成立？為什么？的索賠要求能否成立？為什么？練習(xí)：案例分析練習(xí)：案例分析3 3案例分析案例分析（1 1）能夠成立）能夠成立, ,因為按因為按FOBFOB條件條件, ,由買方指定船只并訂立運輸由買方指定船只并訂立運輸合同合同, ,如果買方指定的船只不能在規(guī)定日期到達如果買方指定的船只不能在規(guī)定日期到達, ,則應(yīng)由買方則應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)一切由此而產(chǎn)生的額外費用。負(fù)擔(dān)一切由此而產(chǎn)生的額外費用。（2 2）不能成立）不能成立, ,因為按因為按FOBFOB條件條件, ,買方承擔(dān)貨物自裝上船以后買方承擔(dān)貨物自裝上船以后的一切風(fēng)險。賣方的一切風(fēng)險。賣方A A只能保證大米在交貨時的品質(zhì)只能保證大米

54、在交貨時的品質(zhì), ,對運輸途對運輸途中所引起的大米品質(zhì)變化不屬賣方責(zé)任中所引起的大米品質(zhì)變化不屬賣方責(zé)任, ,而且合同規(guī)定而且合同規(guī)定: :以中以中國商檢局的檢驗證明為最后依據(jù)國商檢局的檢驗證明為最后依據(jù), ,而保存在中國商品檢驗局而保存在中國商品檢驗局的檢驗貨樣至爭議發(fā)生后仍然完好的檢驗貨樣至爭議發(fā)生后仍然完好, ,未發(fā)生蟲害未發(fā)生蟲害, ,因此可以肯因此可以肯定賣方定賣方A A交貨時的品質(zhì)是完好的。交貨時的品質(zhì)是完好的。某公司以某公司以 FOB FOB 條件出口一批凍鴨。合同簽訂后接到買方來條件出口一批凍鴨。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為辦理租船，有關(guān)費用由電，稱租船

55、較為困難，委托我方代為辦理租船，有關(guān)費用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但時至裝運期我方在規(guī)定裝運港無法租到合適的船，且買方又時至裝運期我方在規(guī)定裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，買方不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來函以我方未按期履行交貨義務(wù)為由因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來函以我方未按期履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。試問：我方應(yīng)如何處理？撤銷合同。試問：我方應(yīng)如何處理？ 我方不應(yīng)與對方撤銷合同，在我方不應(yīng)與對方撤銷合同，在FOBFOB條件下我方的

56、責(zé)任就是把條件下我方的責(zé)任就是把貨物送至買方所指定的船只上即完成了交貨義務(wù)。在買方無貨物送至買方所指定的船只上即完成了交貨義務(wù)。在買方無法租到船只的情況下請求我方代為租賃，我方在自身能力范法租到船只的情況下請求我方代為租賃，我方在自身能力范圍內(nèi)答應(yīng)買方要求，但是如出現(xiàn)租賃不行情況下，圍內(nèi)答應(yīng)買方要求，但是如出現(xiàn)租賃不行情況下，練習(xí)：案例分析練習(xí)：案例分析4 4FOBFOB、CFRCFR與與CIFCIF二、二、CFRCFRCost and Freight(named port of destination)Cost and Freight(named port of destination)，即

57、成本，即成本加運費加運費(指定目的港指定目的港) )，是指，是指賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，在合同規(guī)賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，在合同規(guī)定的裝運港和期限內(nèi)，將合同規(guī)定的貨物裝上運往指定目的港定的裝運港和期限內(nèi)，將合同規(guī)定的貨物裝上運往指定目的港的船只，的船只，（貨物在裝運港裝上船風(fēng)險即（貨物在裝運港裝上船風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方）由賣方轉(zhuǎn)移至買方） 賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的費用和運費，賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的費用和運費，但交但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于發(fā)生事件而引起的任何貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于發(fā)生事件而引起的任何額外費用，自賣方轉(zhuǎn)移至買方。額外費用，自賣方轉(zhuǎn)移至買方

58、。本術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河本術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運。航運。CFRCFR+指定目的港：成本加運費指定目的港：成本加運費費用構(gòu)成費用構(gòu)成出口方出口方碼頭碼頭進口方進口方1.賣方承擔(dān)的費用比賣方承擔(dān)的費用比FOB多，賣方要負(fù)責(zé)多，賣方要負(fù)責(zé)海海洋運費洋運費2.CFR價格價格=FOB+F（freight，海洋運費），海洋運費）水上運輸水上運輸出口商品成出口商品成本本+ +主運費主運費總結(jié)：總結(jié)：1.4 Group C of Trade Terms l 簽定承運合同，承擔(dān)至目簽定承運合同，承擔(dān)至目的港的運費，按合同規(guī)定的港的運費，按合同規(guī)定將貨物裝上船，并通知買將貨物裝上船，并通知買方；方；l

59、承擔(dān)貨物越上船前的一切承擔(dān)貨物越上船前的一切費用、風(fēng)險；費用、風(fēng)險；l 出口清關(guān)；出口清關(guān)；l 提供商業(yè)票據(jù)及買方所需提供商業(yè)票據(jù)及買方所需的運輸單據(jù)。的運輸單據(jù)。l接受單據(jù)，領(lǐng)取貨接受單據(jù)，領(lǐng)取貨物，支付貨款；物，支付貨款；l承擔(dān)貨物上船之后承擔(dān)貨物上船之后的一切風(fēng)險；的一切風(fēng)險；l進口清關(guān)。進口清關(guān)。 賣方賣方 買方買方 二、二、CFRCFR雙方雙方義務(wù)義務(wù)1.4 Group C of Trade Terms CFR術(shù)語術(shù)語 賣方需及時向買方發(fā)出裝船通知賣方需及時向買方發(fā)出裝船通知12此術(shù)語易發(fā)生欺詐，使買方受損；此術(shù)語易發(fā)生欺詐，使買方受損；3賣方租船訂艙的問題賣方租船訂艙的問題 注注意

60、意事事項項4目的地的卸貨費由賣方承擔(dān)目的地的卸貨費由賣方承擔(dān) FOBFOB、CFRCFR與與CIFCIF二、二、CFRCFR關(guān)于保險關(guān)于保險 以以CFRCFR條件成交時，賣方負(fù)責(zé)辦理運輸，貨物的風(fēng)條件成交時，賣方負(fù)責(zé)辦理運輸，貨物的風(fēng)險自裝運港裝上船時發(fā)生轉(zhuǎn)移，險自裝運港裝上船時發(fā)生轉(zhuǎn)移，買方承擔(dān)遠洋運輸中的買方承擔(dān)遠洋運輸中的風(fēng)險，因此通常買方會投保。風(fēng)險，因此通常買方會投保。如果貨物裝船后賣方不及如果貨物裝船后賣方不及時發(fā)出關(guān)于所裝貨物詳細情況的裝船通知，買方則無法時發(fā)出關(guān)于所裝貨物詳細情況的裝船通知，買方則無法及時辦理貨物運輸保險。及時辦理貨物運輸保險。注注意意事事項項FOBFOB、CFRCFR