企業(yè)交通安全知識(shí)培訓(xùn)PPT

1、道路交通安全常識(shí)道路交通安全常識(shí) 綜合管理部 湯振磊 2015.06.05全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者目錄 觸目驚心的交通事故 行人交通安全知識(shí) 汽車（機(jī)動(dòng)車）交通安全知識(shí)一非機(jī)動(dòng)交通安全知識(shí)全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者2015年2月24日23時(shí)27分許，阿喀高速巴楚縣境內(nèi)3012線一輛客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人死亡，38人受傷。全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者2015年3月1日15時(shí)32分，一輛奔馳轎車在深圳寶安機(jī)場(chǎng)離港平臺(tái)失控撞向護(hù)欄，截至當(dāng)晚23時(shí)許，已造成9人死亡、23人受傷。事故發(fā)生后，24歲的肇事司機(jī)楊某晰已被警方控制，目前事故仍在進(jìn)一步調(diào)查中。圖為事故現(xiàn)場(chǎng)全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者 2015年5

2、月14日連霍高速重大交通事故天津雅迪實(shí)業(yè)有限公司交通事故統(tǒng)計(jì)（2014.09-2015.05）時(shí)間時(shí)間部門部門經(jīng)過與原因經(jīng)過與原因傷亡傷亡備注備注2014年9月24日技術(shù)中心司機(jī)判斷失誤，車況不好；撞到防護(hù)欄。員工受傷汽車2014年10月29日生產(chǎn)部車把太松，壓到石子摔倒；員工受傷電動(dòng)車2014年11月21日電氣開發(fā)部路面有沙土，電動(dòng)車打滑摔倒；員工受傷電動(dòng)車2014年10月21日技術(shù)中心路過人行橫道，被suv撞到，汽車車主未遵守交通規(guī)則；下巴和腿部肌肉裂傷行人n 行人交通安全全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者行人走路須遵守交通規(guī)則1、遵守交通法規(guī)，行為要走人行道，無人行道時(shí)靠路邊行走。2、過街要走過街設(shè)施

3、或人行橫道（斑馬線），不要圖方便、走捷徑、或在車前車后亂穿馬路。并按交通信號(hào)指示燈指示通行。3、橫過沒有人行道的車行道，須看清情況，讓車輛先行不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿。全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者必須禁止的行為1、行人不得鉆越、跨越人行護(hù)欄或道路隔離欄桿等隔離設(shè)施。2、行為不能闖紅燈，不能在高速路上行走，不能突然橫穿公路。3、不準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車道路上滑滑板或滑岸冰。4、不要在道路上玩耍、坐臥或進(jìn)行其他妨礙交通的行為。全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者最易發(fā)生交通事故的原因 （1）車輛出發(fā)前未做安全檢查； （2）超速駕駛； （3）長途、長時(shí)間開車，疲勞駕駛； （4）酒后開車； （5）隨意超車、亂換車道、

4、不規(guī)則行駛； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距離； （8）不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等； （9）闖紅燈、搶行； （10）轉(zhuǎn)彎時(shí)未減速慢行。全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者駕駛員自我審視駕駛員自我審視以下幾種心理狀態(tài)要克服：1、著急。如上班遲到，急著赴約會(huì)等，就超速搶行。2、焦慮、煩躁。如遇到長時(shí)間信號(hào)燈不變成堵車，不由煩躁。3、自以為是，判斷失誤。如認(rèn)為深夜一定車少人少，就開快車。4、僥幸心理。如緊跟前車，信號(hào)燈變了，前車能過去，沒準(zhǔn)我也能過去，結(jié)果引發(fā)事故全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者防止身體疲勞1、選擇適宜的太陽鏡，不要直視車燈。2、長時(shí)間開車、腳、手、手腕、肩、腰易

5、疲勞，要適當(dāng)運(yùn)動(dòng)。3、當(dāng)感到瞌睡時(shí)，要停車休息，切勿疲勞駕車。全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者錯(cuò)誤駕駛行為要避免1、邊開車邊吃喝、吸煙或雙手離開方向盤，遇到緊急情況時(shí)難于緊急處理。2、邊開車邊打手機(jī)。3、駕駛時(shí)，視線離開路面。如低頭找東西或回頭說話等。4、在信號(hào)類變化或堵車時(shí)，看雜志、報(bào)紙，思想開小差。5、開車時(shí)喜歡閑聊，司機(jī)注意力不集中，在說話時(shí)駕駛員的大腦會(huì)跟所說話題進(jìn)行思維考慮，如遇緊急情況不能很好的處理。6、駕駛室前后窗不得懸掛、放置妨礙視線的物品。全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者機(jī)動(dòng)車狀況的基本要求1、定期進(jìn)行安全檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的車輛，不能駕駛。2、達(dá)到報(bào)廢規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，不準(zhǔn)繼續(xù)行駛。3、機(jī)

6、動(dòng)車的制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡、燈光、輪胎氣壓裝置，要齊全有效。4、機(jī)動(dòng)車須配備滅火器。全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者安全駕駛基本要求安全駕駛基本要求1、不準(zhǔn)無證駕駛，要按照駕駛證規(guī)定的駕駛車型駕駛。2、嚴(yán)禁疲勞加強(qiáng)、超速、超載行駛，嚴(yán)禁違章行車。3、嚴(yán)禁酒后駕車。4、駕駛機(jī)動(dòng)車必須系安全帶。5、機(jī)動(dòng)車遇前方交叉路口交通堵塞或排隊(duì)等候時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，有序通行。6、遇危險(xiǎn)路段或自己不熟悉的路段要減速慢行。7、下陡坡時(shí)禁止熄火或者空擋滑行。全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者夜間安全駕駛對(duì)策1、天黑應(yīng)打開車燈。2、應(yīng)比白天更加注意限速行駛，交通流量大的路段，更注意不要超車。3、注意不要直視對(duì)面車燈。4、注意道

7、路中線和馬路行人。5、不在無路燈的路上停車。6、夜間路口危險(xiǎn)多，要注意防范。7、保持足夠的安全車距。8、車輛行駛過程中，車內(nèi)不要開燈。全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者雨天安全駕車對(duì)策1、路面濕滑，切忌“急”行。2、注意路邊行人，騎車人。3、與前車保持足夠的安全行車間距。4、不要急轉(zhuǎn)彎，避免緊急制動(dòng)和超車，會(huì)車要加大橫向間距。5、避免制和轉(zhuǎn)向同時(shí)進(jìn)行。霧天安全駕車對(duì)策1、打開霧燈、近光燈。2、要慢行，與前車保持較大的行車間距。3、忌突然或頻繁變換行駛路線。4、盡量避免緊急制動(dòng)，防止追尾事故。必要時(shí)可按喇叭，提醒其他車輛和行人。全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者高速公路上禁止的行為1、不準(zhǔn)在高速公路上倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中

8、央分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎。2、不準(zhǔn)在高速公路上試車、學(xué)習(xí)駕駛。3、不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛和超車道上連續(xù)行駛。全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者高速公路行車基本要求1、禁止行人或騎車人在高速公路上行走或通過。2、遵守高速公路的速度要求的路段速度限制，3、同一車道內(nèi)前后車必須保持足夠的行車間距，正常情況下，時(shí)速100公里時(shí)，行車間距保持100米以上；時(shí)速80公里時(shí)，行車間距保持80米以上。3、遇大風(fēng)、雨、雪、霧或路面結(jié)冰時(shí)，要減速慢行。全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者高速公路止故障車的處理1、因故障需臨時(shí)停車檢修時(shí)，提前開啟右轉(zhuǎn)向燈行駛離開車道。2、故障車須停在緊急停車帶或路肩上，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間需開啟寬燈和尾燈。3、警告標(biāo)志設(shè)置的故障車來車方向150米以外，車上人員迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或應(yīng)急車道內(nèi)，并報(bào)警。4、禁止在行車道上修車。全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者緊急事態(tài)脫身法1、緊急事件要從車內(nèi)逃出時(shí)，如被安全帶綁住，用刀割安全帶時(shí)，刀應(yīng)斜壓著割，不要割安全帶的正面。2、周捶頭敲擊打不開的門窗玻璃時(shí)，不要敲玻璃中間，敲幾下玻璃邊，玻璃便會(huì)安全破裂。全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者全球電動(dòng)車真正領(lǐng)導(dǎo)者全