鍋爐汽包吊裝方案

1、應(yīng)縣2×12生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目鍋爐本體頂板、汽包吊裝施工方案山西福潤(rùn)2×12生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目工程 鍋爐本體頂板、汽包吊裝方案編制:審核: 審批：山西省工業(yè)設(shè)備安裝公司應(yīng)縣2*12生物質(zhì)電廠項(xiàng)目部2012年3月26日 目 錄 一、 工程概況-2二、 編制依據(jù)-2三、 施工作業(yè)必須具備的條件-2四、 吊裝方法及方案選擇-5五、 安全文明施工保證措施-15六、 安全文明施工防范措施-17七、 吊裝平面布置圖-20八、 安全、質(zhì)量注意事項(xiàng)-208.2、安全、質(zhì)量保證體系-21鍋爐本體頂板、汽包吊裝方案一、工程概況1本工程為山西福潤(rùn)生物質(zhì)能熱電有限公司新建2臺(tái)75t/h秸稈燃燒鍋爐,位于應(yīng)

2、縣大王路南，鍋爐為江西江聯(lián)能源環(huán)保股份有限公司生產(chǎn)的JG-75/3.82-T型生物質(zhì)鍋爐，采用2*12MW汽輪發(fā)電機(jī)組。鍋爐鋼架已經(jīng)安裝完成。鍋爐大板梁需放置在鋼架頂部，大板梁的長(zhǎng)為8.41m、寬為7.8m、高度為1.4m(取最高部位高度)，總重約為29.2t，標(biāo)高為29.3m。鍋爐大板梁安裝的吊裝環(huán)節(jié)存在著粗、大、重的特點(diǎn)，為此我項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，減少高空作業(yè)量,對(duì)于本鍋爐的大板梁安裝采用地面整體組對(duì)焊接且焊接驗(yàn)收合格后進(jìn)行整體吊裝。鍋爐汽包是鍋爐安裝中單件重量?jī)H次于大板梁的部件，汽包內(nèi)徑1484mm,壁厚42mm,汽包總長(zhǎng)度約7740mm，筒體重量為14587.4kg，內(nèi)部裝置重量為

3、1735.0kg，吊桿及其他附件重量為1607kg，吊裝總重量為17929.4kg。筒體和吊桿材質(zhì)為20g。汽包就位后的中心標(biāo)高為27m。二、編制依據(jù)1、 江西江聯(lián)廠提供鍋爐本體圖紙及安裝說(shuō)明書(shū)2、電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（鍋爐機(jī)組篇）DL/T5047953、鍋爐鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)條件制造驗(yàn)收 JB/T1620-934、電力建設(shè)安全工作規(guī)程（火力發(fā)電廠部分）DL5009.1925、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-916、HG202012000工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范7、 一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件 GB 16762-2009-T 8、 一般用途鋼絲繩 GB 16762-2009-T三、施

4、工作業(yè)必須具備的條件1、大板梁吊裝前的準(zhǔn)備、檢查1.1 圖紙、資料齊全要求施工人員熟悉施工圖紙及相關(guān)規(guī)范要求。1.2 吊裝機(jī)械到位，組合場(chǎng)地清理干凈，吊車(chē)移動(dòng)道路暢通。1.3 施工器具準(zhǔn)備齊全，起吊臨時(shí)設(shè)施施工完畢，并經(jīng)檢查合格。1.4 組合件地面組合完工，需要焊接的部位必須焊完,并要符合圖紙和焊接工藝要求，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格。1.5 臨時(shí)爬梯及安全走線等安全措施應(yīng)可靠固定 。1.6 施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置安全警戒區(qū)，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全管理工作，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁靠近作業(yè)區(qū)。1.7 起吊前,要割開(kāi)組件和組合架之間所有的加固、限位鐵件及影響起吊的障礙物。1.8 做好對(duì)環(huán)境的監(jiān)測(cè)，在風(fēng)力達(dá)到或超過(guò)5級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行

5、吊裝。1.9 在起吊前必須對(duì)大板梁進(jìn)行一次全面檢查，所有應(yīng)焊接的部位均應(yīng)焊接完畢。2 汽包吊裝前應(yīng)具備的條件2.1 鋼架立柱，柱間梁、拉條安裝完畢，大板梁及部分（原則上全部安裝）次梁安裝完畢。2.2 汽包及其吊裝機(jī)具、索具自檢合格以及機(jī)、索具的出廠合格證和質(zhì)量證明書(shū)。2.3 現(xiàn)場(chǎng)道路滿(mǎn)足起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)。2.4 做好對(duì)環(huán)境的監(jiān)測(cè)，在風(fēng)力達(dá)到或超過(guò)5級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行吊裝?？墒褂玫踯?chē)臂上的測(cè)風(fēng)裝置。 2.5 按照?qǐng)D紙所示定出汽包的中心軸線，做好標(biāo)記。2.6結(jié)合汽包、管路系統(tǒng)圖將汽包朝向擺放正確。吊前必須指派專(zhuān)人進(jìn)行檢查，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后方可起吊。2.7 兩車(chē)抬吊時(shí)應(yīng)辦理安全作業(yè)票，并設(shè)專(zhuān)人指揮，吊裝時(shí)注意保

6、持吊鉤垂直狀態(tài)，兩吊車(chē)動(dòng)作應(yīng)協(xié)調(diào)一致。2.8 吊車(chē)作業(yè)位置處的地耐力要經(jīng)過(guò)測(cè)試，地面承載能力應(yīng)大于四個(gè)支腿的壓力。2.9 吊裝準(zhǔn)備應(yīng)按照批準(zhǔn)的吊裝技術(shù)方案執(zhí)行。2.10 起重機(jī)具使用前，吊裝技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織相關(guān)人員檢查機(jī)具維修、使用、檢查記錄，確認(rèn)其技術(shù)性能符合使用標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。2.11 起重機(jī)索具的質(zhì)量證明文件齊全。2.12 起重機(jī)械應(yīng)有有效的安全檢驗(yàn)合格證。3、 汽包施工準(zhǔn)備3.1 施工前由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工程技術(shù)人員對(duì)相關(guān)規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行學(xué)習(xí)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)汽包吊裝提出合理化的意見(jiàn)。3.2 由施工員組織施工班組進(jìn)行一次詳細(xì)的技術(shù)安全交底，使施工人員對(duì)汽包的吊裝、定位有具體的了解

7、，做到心中有數(shù)。交底工作要全員參與。最好做到定人定崗。3.3 根據(jù)到貨清單，認(rèn)真核實(shí)汽包及其附件的到貨數(shù)量及規(guī)格型號(hào)，并做好開(kāi)箱檢驗(yàn)記錄。3.4 在汽包吊裝前的所有鋼架安裝要請(qǐng)監(jiān)理及總承包方進(jìn)行驗(yàn)收合格，相應(yīng)的技術(shù)資料齊全，并經(jīng)有關(guān)部門(mén)簽字確認(rèn)3.5 汽包吊裝前應(yīng)有鍋檢部門(mén)提供的檢驗(yàn)合格證明。3.6 依據(jù)相關(guān)規(guī)范，檢查汽包（包括汽包內(nèi)部裝置等）在制造運(yùn)輸過(guò)程中的缺陷，并進(jìn)行校正修理。發(fā)現(xiàn)重大缺陷及時(shí)向業(yè)主或設(shè)備廠家提出。4 汽包施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備4.1、派專(zhuān)人對(duì)起重機(jī)的進(jìn)出場(chǎng)路線進(jìn)行檢查及修理，以滿(mǎn)足起重機(jī)起重機(jī)道路要求。4.2、合理劃分吊裝作業(yè)區(qū)，并進(jìn)行隔離。設(shè)置明顯的警示標(biāo)牌，必要時(shí)要掛貼安全作

8、業(yè)宣傳標(biāo)語(yǔ)，以提高作業(yè)人員的安全意識(shí)。四、吊裝方法及方案選擇1、大板梁吊裝方法大板梁吊裝采用250t汽車(chē)式起重機(jī)，在大板梁上設(shè)四個(gè)吊點(diǎn)，在棱角處墊劈開(kāi)的鋼管。（詳見(jiàn)大板梁配圖）汽車(chē)式起重機(jī)站在鍋爐左側(cè)。吊車(chē)在起吊額度負(fù)荷或接近額度負(fù)荷時(shí)，應(yīng)將重物吊離地面500mm停止起升，試吊20分鐘。檢查吊車(chē)的穩(wěn)定性，制動(dòng)器的可靠性，重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，卻認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行繼續(xù)起升。吊裝過(guò)程中要時(shí)刻注意觀察大板梁與鋼架、大板梁與起重機(jī)臂桿的觸碰，通過(guò)設(shè)置大板梁上的兩根拖拉繩（25，白棕繩，單根長(zhǎng)60m）調(diào)整大板梁的方向和空間位置，保持大于200mm的安全距離。由于受到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)狹小的影響，起重機(jī)需要

9、將大板梁提升置29.6m后，再旋轉(zhuǎn)一定角度后到達(dá)就位上空。故施工人員應(yīng)在大板梁正式起吊前，預(yù)先在已安裝好的+25.8m爐前平臺(tái)和鍋爐尾部頂板上就位并做好安全防護(hù)措施，以便在大板梁騰空躍過(guò)鋼架時(shí)及時(shí)調(diào)整大板梁的就位尺寸。大板梁就位后應(yīng)及時(shí)固定，經(jīng)吊裝指揮確認(rèn)同意后，方可拆除吊裝吊索具。2、汽包傾斜吊裝法采用一臺(tái)250t汽車(chē)式起重機(jī)和一臺(tái)70t汽車(chē)式起重機(jī)傾斜起吊汽包，起吊時(shí)F1側(cè)起重機(jī)均勻緩慢抬鉤，當(dāng)汽包與水平面成58.67°角時(shí)，汽包重心與F1受力作用線重合。起重機(jī)繼續(xù)起升，當(dāng)汽包離開(kāi)地面150mm后，由于汽包高端受力增加，對(duì)高端起吊系統(tǒng)尤其要仔細(xì)檢查。仔細(xì)觀察汽車(chē)式起重機(jī)的工況、吊

10、索、汽包、鋼絲繩的受力變形情況。讓汽包在空中懸停20min后，確保無(wú)異常后，進(jìn)行汽車(chē)式起重機(jī)抱閘試驗(yàn)，繼續(xù)指揮汽車(chē)式起重機(jī)起升200mm后，起重機(jī)落鉤，如有溜鉤現(xiàn)象則需相應(yīng)地調(diào)整抱閘，然后再做試驗(yàn)，直至合格。汽包在吊裝過(guò)程中基本保持傾角 58.67°均勻緩慢起升。吊裝過(guò)程中要派專(zhuān)人對(duì)受力構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)密地監(jiān)視，出現(xiàn)異常情況及時(shí)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，并立即停止吊裝作業(yè)，排除問(wèn)題或隱患后方可進(jìn)行再次起吊。為了防止在吊裝過(guò)程中發(fā)生汽包和鍋爐鋼架、橫梁等構(gòu)件地碰撞而引發(fā)意外事故。吊裝前在汽包兩段捆綁兩條托拉繩，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)托繩的曳引。當(dāng)汽包起吊至標(biāo)高23100mm的位置時(shí)F1側(cè)汽車(chē)式起重機(jī)停止起吊，

11、F2側(cè)汽車(chē)式起重機(jī)開(kāi)始起升，直至調(diào)整汽包至水平狀態(tài)后，汽車(chē)式兩臺(tái)起重機(jī)同步起升。在水平起吊過(guò)程中汽包發(fā)生空間位置的改變時(shí)可通過(guò)調(diào)節(jié)托拉繩，使吊桿準(zhǔn)確穿過(guò)大板梁DL1梁上的螺孔。然后使用水平儀測(cè)量汽包的水平度，調(diào)整到滿(mǎn)足安裝規(guī)范的要求后，將8個(gè)螺母固定，可以使用測(cè)力板手來(lái)測(cè)定扭緊度。汽包就位后應(yīng)及時(shí)固定，經(jīng)吊裝指揮確認(rèn)同意后，方可拆除吊裝吊索具。3、 汽包傾斜角計(jì)算 鋼架立柱Z1右-Z1左 柱片間的靜距離L=7800-400=7400（mm），汽包全長(zhǎng)L汽=8700mm。欲提升汽包必須有一個(gè)傾斜角才能使汽包順利起吊就位于大板梁下。又因兩吊點(diǎn)距離汽包中心為1150mm和2500mm。選擇汽包傾斜角

12、時(shí)本方案采用當(dāng)F1作用線同汽包重心重合時(shí)，利用三角關(guān)系，AB=1150mm(F1捆綁點(diǎn)距汽包中心距離),B0=700mm(汽包半徑)，tan=90°-BO/AB, =90°-arctanBO/AB=arctan700/1150=58.67°；選擇汽包傾斜角為=58.67°。3、汽包吊裝索具選擇、吊裝能力核算3、1 大板梁吊裝索具選擇 1.1吊索的選擇Q計(jì)=K1 K2Q重式中K1-動(dòng)載系數(shù)1.1K2-不均衡系數(shù)1.1Q重-設(shè)備或構(gòu)件和索具的重量之和Q計(jì)P60°代入數(shù)值，得 Q計(jì)=K1 K2Q重=1.1×1.1×（29.2 +0

13、.75 +0.5）×10=368.45KN用鋼絲繩捆扎后，用吊索吊裝。吊索分支數(shù)為4根，其對(duì)角分支頂端夾角為=60°S= 式中-吊物重 -吊索分支數(shù) -吊索頂端夾角，多分支吊索為對(duì)角分的夾角代入數(shù)值，得S= =106.49 KN查一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件，選擇36mm,公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度級(jí)為1670Mpa，最小破斷力為241.16 KN，纖維芯。3.2、吊索具的計(jì)算3.1.汽包水平狀態(tài)計(jì)算由于兩吊點(diǎn)分別距離汽包中心為1150mm和2500mm。據(jù)此建立力學(xué)模型 F1 +F2=G-F1(2500+1150)+G2500=0-（圖中A為主機(jī)吊點(diǎn)，C為輔機(jī)吊點(diǎn)，0為汽包中心點(diǎn)）

14、聯(lián)合、式，得(G為汽包及其附屬構(gòu)件重量總和為179.294 KN)F1=122.8KN F2=56.49KN3.1.2汽包傾斜狀態(tài)計(jì)算汽包在傾斜狀態(tài)下，由F1側(cè)承受汽包重力，及250t汽車(chē)式起重機(jī)單獨(dú)進(jìn)行起吊工作。F2側(cè)在傾斜狀態(tài)下不受力，處于松鉤狀態(tài)。故傾斜狀態(tài)下F1=（179.294+7.5吊鉤及索具重）=186.794KN3.1.3卷?yè)P(yáng)機(jī)滑車(chē)組使汽包在空中由傾斜轉(zhuǎn)為水平時(shí)的承載能力計(jì)算利用能量守恒原理，F(xiàn)2×S-G×h0(式中F2為輔助吊機(jī)的提升力；S為F2提升汽包到水平后所走距離；G為汽包的重量；h為F2提升汽包到水平后汽包重心所走距離。) h=（4.35-1.15

15、）×sin58.67° S=（4.35+2.5）×sin58.67F2兩吊鉤及索具重為（0.75t+0.5t）8.96t=89.6KN3.1.4繩索具的設(shè)計(jì)方式和選擇原則起吊前必須用鋼絲繩索具將汽包綁扎起來(lái)形成吊點(diǎn)。汽包捆綁方式為，用鋼絲繩在捆綁點(diǎn)處捆綁5圈后用繩夾將捆綁繩困死，吊機(jī)吊索同鋼絲繩連接用20t卡環(huán)。在最后一個(gè)繩夾與其前一個(gè)繩夾間安裝保安繩夾，以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)繩夾松動(dòng)并自動(dòng)投入工作。綜合比較汽包在水平工況和傾斜工況時(shí)，各受力點(diǎn)的變化情況，在選擇繩索具時(shí)按照最不利工況為計(jì)算依據(jù)，即F1側(cè)吊繩索具選擇按照傾斜工況時(shí)的受力為依據(jù)。F2側(cè)吊繩索具選擇按照汽包由傾

16、斜到水平工況時(shí)的受力為依據(jù)。3.2、 F1側(cè)吊捆綁繩選擇F1側(cè)吊捆綁繩選擇按照傾斜工況時(shí)的受力為依據(jù)。受力為F1=（179.294+7.5吊鉤及索具重）=186.794KN，安全系數(shù)取8,取37絲鋼絲繩，捆扎汽包5圈， P破=（186.794×8）0.825=364.48KN,一般用途鋼絲繩GB/T20118-2006,選1570Mpa, 6X37S+IWR，28mm,破斷拉力為406KN。繩夾的選用：查標(biāo)準(zhǔn)繩夾（GB/T5976-2006），選用28mm的繩夾，使用5個(gè)，繩夾間距為180mm一個(gè)。3.3、F1側(cè)卸扣和吊索的選擇查一般起重機(jī)用鍛造卸扣，取20t卸扣，20t卸扣用于對(duì)鋼

17、絲繩的連接固定，M（6）W20,JB8112-1999。采用單根吊索，按吊索受力F1=186.794KN，查一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件 GB16762-2009，選擇54mm,公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度級(jí)為1670Mpa，最小破斷力為231.00KN，金屬芯，插編單肢吊索。3.4、 F2側(cè)捆綁繩選擇F2側(cè)吊捆綁繩選擇按照汽包由傾斜到水平工況時(shí)的受力為依據(jù)，受力為F2=89.6KN ，安全系數(shù)取8,取37絲鋼絲繩，捆扎汽包5圈， P破=（89.6×8）0.825=174.83KN,一般用途鋼絲繩GB/T20118-2006, 選1570Mpa, 6X37S+IWR，28mm,破斷拉力為406K

18、N。繩夾的選用：查標(biāo)準(zhǔn)繩夾（GB/T5976-2006），選用28mm的繩夾，使用5個(gè)，繩夾間距為180mm一個(gè)。3.5、F2側(cè)卸扣、吊索的選擇查一般起重機(jī)用鍛造卸扣，取20t卸扣，20t卸扣用于對(duì)鋼絲繩的連接固定，M（6）W20,JB8112-1999同主吊選擇相同，查一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件 GB16762-2009，選擇54mm,公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度級(jí)為1670Mpa，最小破斷力為231.00KN，金屬芯，插編單肢吊索。3.6、起重機(jī)起吊能力校核 3.6.1 起重機(jī)幅度的確定 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，初步確定250t汽車(chē)式起重機(jī)的幅度R250= 14m;70t汽車(chē)式起重機(jī)的幅度R70=8m。

19、3.6.2 起重機(jī)起升必須具有的吊裝高度 吊索高度：由于本方案采用鋼絲繩索捆綁汽包，再用卡環(huán)來(lái)連接吊索，選用3000mm的吊索吊裝所需起升高度：HHH索高 式中H汽包安裝標(biāo)高（2700+700） H索高吊索高度 代入數(shù)值，得HHH索高27700300030700(mm)3.6.起重機(jī)起升載荷計(jì)算 P=K1KQ重式中K1-動(dòng)載系數(shù)1.1K-不平衡系數(shù)1.1.Q重-汽包和吊索具重代入數(shù)值，得P=K1KQ重 =1.1×1.2×（17.9294汽包重0.750.5兩吊鉤及索具重) ×10=232.07KNF1側(cè)選擇計(jì)算吊裝能力時(shí)，以?xún)A斜工況下的受力為依據(jù)P1=186.79

20、4×1.1(1.1動(dòng)載系數(shù))=205.47KN F2側(cè)選擇計(jì)算吊裝能力時(shí)，以由傾斜狀態(tài)下到水平工況時(shí)的受力為依據(jù)F2=89.6×1.1(1.1動(dòng)載系數(shù))=98.56KN3.6.起重機(jī)的選定查選定的250噸吊車(chē)起重機(jī)特性曲線，取配重52.4t，全支腿8.68m×8.50m，起升高度30.7m，幅度為14m,臂長(zhǎng)52.9m的工況，額定起重量為30.6t。30.6t20.547t起重能力可以滿(mǎn)足。查選定的70噸吊車(chē)起重機(jī)特性曲線,半伸腿6.00m×5.04m，起升高度30.7m，臂長(zhǎng)37.9m，8m的工況，額定起重量為13.5t9.856t起重能力可以滿(mǎn)足。（

21、250t、70 t汽車(chē)式起重機(jī)性能表見(jiàn)附表）3.6.5臂桿高度和臂桿通過(guò)性核算 a) 吊裝所需起升高度Hx=H=30700(mm) b)吊裝實(shí)際高度計(jì)算 Hs=+a式中L為臂桿長(zhǎng)，b為回轉(zhuǎn)半徑，a為吊車(chē)底坐高度；Hs1=+2=53.01 (m)Hs2=+1.5=38.54(m)c)吊裝高度核算Hs1=53.01(m)Hx=30.7(m)，臂桿要求滿(mǎn)足Hs2=38.54(m)Hx=30.7（m)，臂桿要求滿(mǎn)足吊裝。d) 臂桿通過(guò)性核算1）查AC250-1使用說(shuō)明書(shū)，吊車(chē)臂腳鉸鏈高度2m，支絞到回轉(zhuǎn)半徑的距離為b=2.31m,本吊車(chē)前絞支，不考慮臂寬。 Hmax=+2（吊車(chē)臂腳鉸鏈高度）-0.5（

22、地面基礎(chǔ)距0地面標(biāo)高）=52.51m r=4.66m (詳見(jiàn)下圖)(臂桿投影到大板梁上的長(zhǎng)度)設(shè)設(shè)備至臂桿的安全距離為aL1=r+a L2=R-b根據(jù)計(jì)算簡(jiǎn)圖易知a=2.38m滿(mǎn)足要求可用。2）查70t吊車(chē)使用說(shuō)明書(shū)，吊車(chē)臂腳鉸鏈高度1.5m，支絞到回轉(zhuǎn)半徑的距離為b=2m,本吊車(chē)前絞支，不考慮臂寬。Hmax=+1.5（吊車(chē)臂腳鉸鏈高度）-0.5（地面基礎(chǔ)距0地面標(biāo)高）=38.54-0.5=38.04mr=1.62ma=0.30m滿(mǎn)足要求五、安全、文明施工保證措施5.1安全技術(shù)保證措施5.1.1 凡是參加鍋爐現(xiàn)場(chǎng)施工的人員，須認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行電力建設(shè)安全工作規(guī)程及上級(jí)頒發(fā)的有關(guān)安全工作文件。

23、5.1.2凡是參加施工的人員必須經(jīng)三級(jí)安全教育，考試合格方準(zhǔn)上崗作業(yè)。5.1.3凡是參加施工的人員必須經(jīng)身體檢查，合格方可參加作業(yè)，對(duì)于不宜從事高處作業(yè)的人員均不可登高作業(yè)。參加吊裝作業(yè)的特種作業(yè)人員，應(yīng)持有國(guó)家有關(guān)部門(mén) 頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證，證件在有效期內(nèi)。5.1.4安全防護(hù)用品必須要有產(chǎn)品合格證、經(jīng)銷(xiāo)單位的經(jīng)營(yíng)許可證和性能檢測(cè)報(bào)告。施工人員必須正確佩戴安全帽，超過(guò)2m以上作業(yè)必須正確系好安全帶，并掛在上方牢固可靠處，若安全帶無(wú)處掛時(shí)，采用8.9mm的安全小繩扣綁扎在上方牢固可靠處作為安全帶的生根點(diǎn)。5.1.5人在橫梁上通行，應(yīng)設(shè)置安全扶繩，安全帶掛在扶繩上，若必須在未設(shè)扶繩的梁上通過(guò)，

24、必須將安全小繩扣系在橫梁上，把安全帶系在安全小繩扣上，人騎在梁上，手推安全小繩扣前行，嚴(yán)禁不掛安全帶在梁上行走。5.1.6 鋼架爬梯應(yīng)焊接牢固可靠，并檢查梯子焊接情況是否符合要求。沿著爬梯還應(yīng)設(shè)置垂直攀登繩，注意垂直攀登繩不能系在爬梯上，要單獨(dú)系在梁上或其它牢固可靠處。另外還要綁扎站人平臺(tái)，平臺(tái)應(yīng)有一定的承載能力，牢固可靠。5.1.7在需經(jīng)常行走的梁兩端的柱頭綁扎安全扶繩，同時(shí)在作業(yè)平面下方鋪設(shè)安全網(wǎng)。5.1.8 設(shè)專(zhuān)人指揮，吊裝時(shí)注意保持吊鉤垂直狀態(tài)。5.1.9起重司機(jī)必須精力集中，不準(zhǔn)在工作時(shí)從事與作業(yè)無(wú)關(guān)的事情，作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)與周?chē)碎e談，起重司機(jī)嚴(yán)格遵守“十不吊”的操作規(guī)程。5.1.10起

25、重指揮信號(hào)應(yīng)清晰明確，應(yīng)同時(shí)具備兩種以上指揮手段。起吊過(guò)程中應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，防止刮碰其它構(gòu)筑物，起重臂及整個(gè)吊物下方不準(zhǔn)有人逗留或通過(guò)。吊裝重物時(shí)應(yīng)設(shè)綹繩，防止吊物晃動(dòng)過(guò)大及與其它物件相碰。5.1.11綁扎繩應(yīng)牢固可靠。綁扎點(diǎn)棱角處應(yīng)墊置半圓鋼管、木方或其它柔軟物。5.1.12照明或光線不足，不準(zhǔn)作業(yè)。五級(jí)及五級(jí)以上大風(fēng)不準(zhǔn)起吊作業(yè)。5.1.13、起吊時(shí)汽包下方設(shè)安全警戒牌，任何人不得進(jìn)入吊物下方。7.1.14、起吊就位過(guò)程中，相關(guān)人員要堅(jiān)守崗位，執(zhí)行規(guī)程，各施工人員要注意安全及設(shè)備防護(hù)。5.1.15、起吊過(guò)程中，在汽包經(jīng)過(guò)的鋼架每層橫梁處應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。任何人都能發(fā)出停止信號(hào)，只能由一人發(fā)出提升命令。5.1.16 吊車(chē)必須有完整、齊全的備案和使用登記手續(xù)，并在定檢合格有效期內(nèi)，有完整的安全技術(shù)檔案。5.1.17 吊車(chē)司機(jī)必須持有在有效期內(nèi)的特種作業(yè)人員操作證。5.1.18 吊裝前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢