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文檔簡(jiǎn)介
1、江蘇熔盛重工集團(tuán)有限公司是全國最大的民營造船企業(yè),它從2005年 10月 28號(hào)打下第一根樁,到承接第一批訂單,僅用了短暫的 3 個(gè)月時(shí)間,不能說不是一個(gè)奇跡?,F(xiàn)在,江蘇 熔盛重工集團(tuán)有限公司不僅獲得高盛和 D.E.Shaw 基金的巨額投資,而且在 2007 年底世界 造船企業(yè)手持船舶訂單 50 強(qiáng)排名中,熔盛重工世界排名第 13 位,國內(nèi)排名第 4位。正如我們字面上所理解的那樣, 江蘇熔盛的地理位置在江蘇南通如皋, 而它的總部一開 始就設(shè)置在上海,現(xiàn)在又移師到香港。上述變更反映了江蘇熔盛超乎現(xiàn)實(shí)地理位置的野心。 今天,江蘇熔盛正在奔赴香港上市的途中。成為一家世界級(jí)企業(yè)一直是它的壯志。這一切,
2、 都有賴于其全球化整合戰(zhàn)略的成功。 全球化整合是一種有別于之前國際企業(yè)與 跨國企業(yè)的一種新興的模式, 這種模式可能是未來幾年時(shí)間里, 那些有意于利用全球化趨勢(shì) 的企業(yè)競(jìng)相效仿的模式。在舊的跨國企業(yè)模式里, 那些世界級(jí)企業(yè), 在有業(yè)務(wù)的每個(gè)國家或者地區(qū)里都建立一個(gè) 縮微版, 這最終被證明是一種缺乏效率和成本高昂的經(jīng)營模式。 全球整合公司在全球范圍內(nèi) 是“整合”的而不是“互聯(lián)”的,工作只流向最適合完成它的位置。成本并不足以決定工作 的流向。真正決定工作流向的是它的市場(chǎng)價(jià)值以及效率。席酉民: 每一個(gè)企業(yè)都有生命周期。 企業(yè)的生命周期可以從兩個(gè)維度表達(dá): 企業(yè)的規(guī) 模,企業(yè)從年輕到逐漸衰老的過程。有些
3、企業(yè)從年輕到老仍然是一個(gè)小企業(yè),有些則發(fā)展成大企業(yè), 還有一些可能夭折。 貴企業(yè)創(chuàng)建僅兩年多的時(shí)間, 正值年輕,就發(fā)展到年銷售額 10 億美金,并迅速壯大。這讓我們做管理研究的人很是驚訝,真有一種時(shí)勢(shì)造英雄的意味。 我的第一個(gè)問題是, 能否談?wù)勀鷮?duì)企業(yè)的構(gòu)思, 現(xiàn)階段的具體操作方法, 以及從管理角度談 一下您的思考,企業(yè)為什么要這樣做?陳強(qiáng): 江蘇熔盛重工集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱熔盛) 是全國最大的民營造船企業(yè), 從創(chuàng) 建的第一天開始,其身份就是民營企業(yè)。民營企業(yè)的劣勢(shì)在于,其社會(huì)信用不一定被認(rèn)可, 以及資金實(shí)力可能并不雄厚。所以, 企業(yè)面臨著發(fā)展規(guī)劃與現(xiàn)有資源的矛盾。于是,我們的 戰(zhàn)略就是分三
4、步走:第一步,起步;第二步,尋找合作。通過合作來提升整體的信用;第三 步,引進(jìn)國際資本,成為世界級(jí)企業(yè)。我們確實(shí)也是按照上述思路來運(yùn)作的。 在我們開始建廠三個(gè)月之后, 我們就成功地營銷 了第一批船。 當(dāng)然這筆生意主要是通過我的個(gè)人信用而獲得。 當(dāng)時(shí)船東的第一句話就是, “我 只認(rèn)識(shí)你,陳強(qiáng)。我可不認(rèn)識(shí)熔盛。 ”現(xiàn)在情形剛好相反。他們說, “陳強(qiáng),熔盛在歐洲很有 名?!鄙踔梁芏囝I(lǐng)導(dǎo)人去歐洲訪問,聽說江蘇有個(gè)熔盛,但我們國人自己還不知道這家企業(yè) 出自何方,身價(jià)幾許。席酉民: 這恰恰是一個(gè)非常有趣的話題。 在普通人的觀念里, 大規(guī)模的制造行業(yè)基本上 屬國有企業(yè)性質(zhì)。 因?yàn)樗夹g(shù)含量高, 資金需求大,
5、 進(jìn)入壁壘高, 所以行業(yè)門檻高, 管理難。 你們是一種什么樣的思路, 在造船這個(gè)行業(yè)里, 以民營企業(yè)起家, 且一起步就將自己定位成 一個(gè)成世界級(jí)的企業(yè)?是來自對(duì)自身的一種判斷,還是某種特定資源?世界級(jí)企業(yè)可以說是你們企業(yè)的Vision (愿景)。一般來說, Vision 與發(fā)展環(huán)境和資源關(guān)系可以不那么緊密, 但它的實(shí)現(xiàn)必然與資源有關(guān)。 為什么企業(yè)一成立就作出這樣一個(gè)驚人 的決策?是市場(chǎng)的機(jī)會(huì)還是別的什么?陳強(qiáng): 這與我的成長(zhǎng)經(jīng)歷有關(guān)。 別人評(píng)述我是我仿佛因造船而生, 是天生的造船人。我 從小就向往著船、大海、軍艦我的父母在部隊(duì),陸軍。突然有一天,大院里來了個(gè)海軍,那飄帶簡(jiǎn)直太可愛了。喏, 那時(shí)
6、我們還住在深山老林里呢。 于是,我就開始憧憬大海,想象它究竟是怎樣的。 后來當(dāng)我 有機(jī)會(huì)去追逐夢(mèng)想時(shí), 我毫不猶豫就選擇了它。 我在填報(bào)高考志愿時(shí), 選擇的都是以船為核 心的專業(yè)。船就是大海,這是我兒時(shí)的夢(mèng)想。大學(xué)畢業(yè), 很多人選擇去研究院所, 可是我一定要親自造船。 于是,我選擇了中國最古 老的造船企業(yè)江南造船廠。 江南造船廠到今天已然有 145 年的歷史, 但它顯然還不是一 個(gè)真正的國際化大企業(yè),僅僅是一個(gè)中等規(guī)模的企業(yè)而已。 1999 年,一個(gè)機(jī)會(huì)突然來臨 國務(wù)院決定在上海開發(fā)浦東新區(qū), 我離開了江南造船廠, 成為上海外高橋造船有限公司 (下 簡(jiǎn)稱“外高橋” ,目前國內(nèi)年交船量最大、管理
7、最先進(jìn)的國營船廠 )最主要的創(chuàng)始人。我去的時(shí)候,總共才 3 個(gè)人,經(jīng)過 3年半的努力,我們成功交付第一條船。到我離開它 時(shí),它已然是一個(gè) 8000 人的企業(yè)了當(dāng)然包括我們所講的外包。盡管這個(gè)新企業(yè)的開創(chuàng) 取得了極大的成功, 然而我不得不說, 這仍是一種國有企業(yè)的創(chuàng)造, 它的更大發(fā)展依然受到 許多制約。 我想,真正制約國有企業(yè)發(fā)展的是它的體制, 正如我們開玩笑時(shí)所說, 國有企業(yè) 的周身都布滿了癌細(xì)胞。 我們?cè)趺床拍艹剿l(fā)展?轉(zhuǎn)基因。 換句話說, 國有企業(yè)的這種有 “毒”的細(xì)胞能不能轉(zhuǎn)變基因結(jié)構(gòu), 變成一個(gè)正常的健康狀況良好的細(xì)胞?我就是帶著這樣 的理念在外高橋進(jìn)行再創(chuàng)造的。 外高橋現(xiàn)在是中國最
8、大的造船企業(yè), 2007 年銷售額高達(dá) 100 多億人民幣,利潤接近 30 億。可是當(dāng)初, 組織上讓我去外高橋創(chuàng)業(yè)時(shí), 誰也沒有料到外高橋會(huì)有今天的成就。 在某些 不知情的外人看來,甚至無異于蘇武牧羊,那種悲壯而我則想著,這可能會(huì)是一片新天 新地。我就是帶著這個(gè)夢(mèng)想到外高橋創(chuàng)業(yè)的。一去到那里,什么也沒有,只看到一片灘涂。當(dāng)然, 也沒有資金。 于是我開始四處向銀行借貸憑借國有企業(yè)的信用,去銀行借貸還比較順利。 然后我又去老東家江南造船廠。正好它們有部分資金閑置,于是便借給了我,只是利率比銀行略高。利率高也沒關(guān)系,反正都是國有企業(yè),有什么好怕的呢?從一個(gè)古老的國有企業(yè)變成一個(gè)新興的國有企業(yè), 這就
9、是外高橋的起步。 因?yàn)槠髽I(yè)隸屬 國有性質(zhì), 所以,要找到合適的人才非常困難,當(dāng)時(shí)還沒有對(duì)外招聘, 只能在國有企業(yè)內(nèi)部 流動(dòng)。最后北京的領(lǐng)導(dǎo)從中協(xié)調(diào), 也僅僅給外高橋調(diào)來了一百單幾號(hào)人。 你說一百零幾號(hào)人, 怎么能打造一個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)呢?這又是一個(gè)很嚴(yán)峻的課題。 于是, 我轉(zhuǎn)念一想: 為什么不能 學(xué)民營企業(yè)的機(jī)制, 轉(zhuǎn)基因?第二, 在轉(zhuǎn)基因過程中,為什么不可以眼睛向外,別人的也是 我的?國有企業(yè):只有企業(yè)官,沒有企業(yè)家陳強(qiáng):我記得起初人員定編,正式員工有將近 9000 人,后來我一刀砍下去, 4500 人, 再砍一刀, 2600 人,最后我離開時(shí),核心人員只有 1500 人。我始終控制著國有企業(yè)的
10、核心 員工, 然后又開始了大量的合作與外包。 這樣,迅速地, 外高橋沒幾年就達(dá)到了國際先進(jìn)水 平。有一次我去韓國的現(xiàn)代重工訪問, 發(fā)現(xiàn)他們竟然將外高橋船廠作為他們第一位的中國競(jìng) 爭(zhēng)對(duì)手,很是吃了一驚。中國有江南造船廠、滬東中華造船(集團(tuán))有限公司、大連船舶重 工集團(tuán)有限公司這些大名鼎鼎的造船公司, 現(xiàn)代重工都不害怕, 怎么獨(dú)獨(dú)然害怕外高橋?要 知道,外高橋僅僅是一個(gè)嬰兒,員工平均年齡才二十幾歲。對(duì)方如是回復(fù): 所有人包括船東在內(nèi), 預(yù)期你們的首只船要延期四個(gè)月才能交貨, 你們 竟然能夠提前 10 天交付,這太不可思議了。這么年輕的企業(yè),這么年輕的一撥人,就有如 此時(shí)間和速度,很不簡(jiǎn)單。當(dāng)一個(gè)嬰
11、兒長(zhǎng)大成人時(shí),我相信會(huì)更加不一樣。人們思考問題的角度不一樣,價(jià)值評(píng)估體系就會(huì)不一樣。按照過去的慣性,我們會(huì)說, 廠長(zhǎng)成立多長(zhǎng)時(shí)間, 就如同這個(gè)人有多長(zhǎng)的工作經(jīng)驗(yàn)了, 就如同習(xí)武之人, 練了多少年武功, 武功的內(nèi)力多少,到了第幾個(gè)級(jí)別。 事實(shí)上, 企業(yè)的發(fā)展和時(shí)間不完全相關(guān),而是與整合的 要素相關(guān)。我們就非常注重整合, 力求在整合上做文章。 我們提出總裝化造船, 再整合周邊的資源。 當(dāng)時(shí),外高橋上報(bào)給國家發(fā)改委的規(guī)劃是 105 萬噸造船能力。要這樣的話,我們發(fā)展 33 年 還無法收回投資。這個(gè)速度太慢,于是我們就改變規(guī)劃,要做到 350 萬噸,力求 11 年贏利。 而事實(shí)上,不到8年就收回投資了
12、。要按照傳統(tǒng)的模式走的話席酉民:如果要求所有船只都自己造,那么就永遠(yuǎn)做不大。于是你們外借資源,不求所 有,但求所用。陳強(qiáng): 通過整合,外高橋一定程度突破了國有體制的束縛,彌補(bǔ)了國有企業(yè)的不足,發(fā) 展得非常迅速。但是,國有企業(yè)最大的束縛在哪兒?做企業(yè)的人,總是希望有更高的戰(zhàn)略, 下一步有更大的發(fā)展。 但是國有企業(yè)并不以價(jià)值最大化作為企業(yè)的追求目標(biāo)。 國有企業(yè)里只 有國有企業(yè)官(開玩笑) ,而沒有企業(yè)家。對(duì)于一個(gè)想成就一番事業(yè)的企業(yè)家而言,可能其 理想與戰(zhàn)略思維都會(huì)受局限。于是在我 40 歲多一點(diǎn)的時(shí)候,就又從外高橋出來了。我 43 歲從外高橋出走,已經(jīng)四年。當(dāng)時(shí)我看了一個(gè)美國人寫的一篇文章,叫4
13、0 歲換種活法,我想我為什么不能換種活法?當(dāng)時(shí)很多人就覺得奇怪,因?yàn)槲腋傻暮煤玫?,而?有很好的發(fā)展空間, 怎么突然跑到一個(gè)動(dòng)蕩的、 看起來前景莫測(cè)的地方去?我給大家講, 這 里以后將會(huì)變成現(xiàn)代化的造船廠,他們都不相信。很多領(lǐng)導(dǎo)不相信,記者們也不相信。席酉民:我理解了。你為什么要造船:從小就有一個(gè)夢(mèng)想。考大學(xué)選擇與造船有關(guān)的專業(yè), 這是實(shí)現(xiàn)人生夢(mèng)想的第一步; 當(dāng)你大學(xué)畢業(yè)做出人生的重要選擇時(shí), 又選擇了造 船,這是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的第二步。到了企業(yè)之后,發(fā)現(xiàn)了企業(yè)的制約,但是在企業(yè)中得到了訓(xùn) 練,至少學(xué)會(huì)了怎么造船,知道了造船業(yè)的困難。國家給你一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),讓你去籌建一個(gè)新的船廠,于是你從頭做起。我
14、想這是一個(gè)非常重要的學(xué)習(xí)過程。在四十不惑時(shí),做出了人生更大的選擇, 走向了可以真正實(shí)現(xiàn)人生夢(mèng)想的新機(jī)制、 新環(huán)境, 即使起步的條件遠(yuǎn)不如現(xiàn)在的國有企業(yè),但有著更廣闊的發(fā)展空間。從這個(gè)意義上講, 你從成功走向更大成功的秘訣是: 第一你有夢(mèng)想, 第二你一直追求夢(mèng) 想,第三即使別人認(rèn)為充滿困難或是困境, 你依然認(rèn)為它是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的一個(gè)機(jī)會(huì)。 然后在機(jī) 會(huì)上你又做到了最為重要的一點(diǎn): 要做好一個(gè)企業(yè), 必須學(xué)會(huì)整合資本和資源, 利用世界的 資源去實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。 但是在實(shí)際操作的過程中, 你又發(fā)現(xiàn)國有企業(yè)的機(jī)制, 依然可能是 你更大夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的一個(gè)約束, 于是,毅然決然地走出來, 重新在一片空地上繪就更好
15、的宏圖, 實(shí)現(xiàn)更大夢(mèng)想。陳強(qiáng): 我必須得插播一段小故事。我去外高橋時(shí),參觀了許多國際知名造船廠,而且剛 好在歐洲做了一個(gè)咨詢, 結(jié)果發(fā)現(xiàn), 中國的造船業(yè)與國外的差距甚巨。 用造船界廣泛應(yīng)用的 生產(chǎn)力評(píng)估方法 “工時(shí) / 修正總噸” 計(jì),韓國當(dāng)年的平均生產(chǎn)效率為每修正總噸為28 個(gè)工時(shí),日本是 15個(gè)工時(shí),而中國的平均水平為 150 個(gè)工時(shí)。難道中國人真的比別人笨嗎?這給我 很大的心靈刺激?!疤K伊士”旗開得勝席酉民:實(shí)際上你看到的不僅僅是體制問題, 還有管理問題, 管理上仍然大有空間。為 什么人家用很少的工時(shí)就能做同樣的事情, 我們卻不能?這時(shí)候你就跳出去了。 繼續(xù)朝著自 己的夢(mèng)想走。能否簡(jiǎn)單描
16、述一下,經(jīng)過兩年的努力,你們?nèi)〉昧嗽鯓拥某删?。也讓我們感?一下您的夢(mèng)想以及圓夢(mèng)的喜悅。陳強(qiáng):熔盛從 2005年10月 28號(hào)開始打下第一根樁, 2006年2月 8日就承接了第一批 訂單, 很多人說我膽大妄為,就一塊地在哪兒,就敢接訂單了。我當(dāng)然知道這里面有很大的 風(fēng)險(xiǎn),但我為什么敢這么做?這就是理想和自信。我對(duì)投資人說, “我是為理想而戰(zhàn)的人, 我會(huì)解決一切困難,現(xiàn)在,我需要解決資金問題。 ”于是后來,董事會(huì)投了一部分資金???我始終感覺到,這樣的投入還是太小,必須走向上市之路,走向資本市場(chǎng)融資之路。有一段時(shí)間確實(shí)非常艱苦, 一方面大量地建設(shè), 另一方面承接了訂單, 人員還沒有到位。 于是,
17、我們首先將設(shè)計(jì)工作外包給了韓國一家公司。為什么外包給韓國?當(dāng)時(shí)中國有好多企業(yè)。國內(nèi)企業(yè)因?yàn)楸舜颂欤詫?duì)方不一定樂意幫忙。中國人老是喜歡看到成熟的東西, 人家走來一看, 一個(gè)空?qǐng)龅兀?什么都沒有。 就敢來設(shè)計(jì)船舶?憑什么支付我們的設(shè)計(jì)費(fèi)?那 么,韓國人為什么又會(huì)答應(yīng)我們呢?因?yàn)椋?我在前一個(gè)單位外高橋工作時(shí), 也是從一片空白 土地開始,最后成為他們的現(xiàn)實(shí)合作者。他們覺得跟我合作將來肯定會(huì)有前景。在什么也沒有的情況下, 我就開始了外包服務(wù)。 正好新品在市場(chǎng)的反響異常強(qiáng)烈。 值得 一提的是“蘇伊士” (編者注:一種船型) ,當(dāng)時(shí)很多船廠都不愿意做,認(rèn)為批量很少。而熔 盛就是靠著“蘇伊士”船型打開
18、市場(chǎng)的。當(dāng)年在外高橋就想開發(fā)“蘇伊士” ,但是調(diào)研下來,大家認(rèn)為批量少不合算,于是放棄。 轉(zhuǎn)而開發(fā) 10.5萬噸的“阿芙拉”(編者注: 一種船型)。外高橋的下一步是上馬 “VLCC ”(編 者注:一種船型) 。而“蘇伊士”就是位于“阿芙拉”和“ VLCC ”之間的中間產(chǎn)品。我從 外高橋出來后發(fā)現(xiàn),即便過了三五年,很多企業(yè)仍然不接“蘇伊士” 。我想這可能會(huì)有一集 聚效應(yīng)。于是我推出了“蘇伊士” ,一下子承接了 42 條船,躍居該品種世界第一。一個(gè)還沒有建成的工廠,一起步就創(chuàng)造了世界第一, 這樣的美談不徑而走。于是, 很多 人因?yàn)椤疤K伊士”知道了“熔盛” 。今天,國外的船東要將“蘇伊士”放到中國制造,首選 的還是“熔盛” 。高盛 D.E.Shaw 基金席酉民: 有一個(gè)地方我非常好奇。 開始外包給韓國設(shè)計(jì)時(shí), 肯定要付給對(duì)方咨詢費(fèi)和設(shè) 計(jì)費(fèi)。沒有訂單,當(dāng)然可以通過設(shè)計(jì)吸引訂
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