下順槽回收舊U型棚安全技術(shù)措施

1、 2307工作面下順槽回收舊U型棚、工字鋼專項安全技術(shù)措施2307工作面下順槽回收舊U型棚、工字鋼專項安全技術(shù)措施工作面名稱：2307工作面下順槽回收舊U型棚、工字鋼施工單位：巷 修 隊施工負(fù)責(zé)人：劉 同 軍編 制 人：鄭 文 鳴鶴煤三礦2014年7月27日 措施會審記錄措施名稱2307工作面下順槽回收舊U型棚、工字鋼專項安全技術(shù)措施時 間地點(diǎn)主持人記錄參加會審單位及人員機(jī)電副總安質(zhì)科技術(shù)科機(jī)運(yùn)科調(diào)度室機(jī)運(yùn)隊運(yùn)輸區(qū)巷修隊編 制會審意見：總工程師意見：作業(yè)規(guī)程、專項安全技術(shù)措施會審意見表編制單位： 會審時間： 主持人：規(guī)程（措施）名稱2307工作面下順槽回收舊U型棚、工字鋼專項安全技術(shù)措施會審意

2、見會審人員簽字一、概況:2307工作面下順槽U型棚、工字鋼數(shù)量多回收距離遠(yuǎn)，回收工作十分困難，使下順槽兩幫堆積的舊型棚較多，嚴(yán)重影響行人、運(yùn)輸及生產(chǎn)安全，為了保證下順槽運(yùn)輸通暢，搞好文明生產(chǎn)，礦安排巷修隊回收下順槽替出的舊型棚、工字鋼，采取用皮帶拉運(yùn)至裝車地點(diǎn)回收舊型棚。 二、皮帶運(yùn)輸安全措施：1、利用交接班期間施工，工作面出煤期間不準(zhǔn)施工。2、施工前，施工單位必須與施工地點(diǎn)機(jī)運(yùn)隊皮帶司機(jī)聯(lián)系好后方可施工。3、機(jī)運(yùn)隊皮帶司機(jī)必須是經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的人員，必須責(zé)任心強(qiáng)，堅守崗位嚴(yán)禁脫崗。4、皮帶必須完好無故障，頂、底托輥齊全，皮帶接口完好。5、施工前，巷修隊安排人員對皮帶沿線進(jìn)行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及

3、時匯報處理。6、巷道內(nèi)應(yīng)具有充足的照明和靈敏可靠的通訊信號，皮帶啟動應(yīng)先點(diǎn)動，信號規(guī)定：一下：停止，二下：啟動。7、在運(yùn)送U型棚之前必須將皮帶信號試一遍，無誤后方可施工。8、皮帶沿線每個通話信號處設(shè)一專職信號工，信號工必須站在安全地點(diǎn)傳遞信號，發(fā)現(xiàn)問題及時停皮帶處理，確認(rèn)安全后方可發(fā)信號開動皮帶。9、型棚必須放在皮帶中間，并不得超過皮帶邊沿，高度不準(zhǔn)超過0.4，嚴(yán)禁超寬、超高，型棚不得有滑動、晃動。10、向皮帶上裝卸型棚時，必須待皮帶完全停穩(wěn)后方可進(jìn)行。嚴(yán)禁將尖銳的物體朝向皮帶，以免損傷皮帶。11、在裝舊U型棚時必須先裝上頭后裝下頭，卸棚時必須先卸下頭再卸上頭，避免在裝棚時將人員頂傷。12、確

4、需跨越皮帶時，必須走過橋或待皮帶停穩(wěn)后方可跨越。13、巷修隊向皮帶上裝舊型棚應(yīng)擺放整齊，每堆不準(zhǔn)超過3根，兩堆之間距離不小于20，皮帶不能連續(xù)啟動，間隔5分鐘后開機(jī)，以免頻繁啟動皮帶對電機(jī)造成損壞。14、變形較大的舊型棚不得裝入皮帶。15、巷修隊與皮帶司機(jī)聯(lián)系皮帶停穩(wěn)后，方可向皮帶上裝卸舊型棚，皮帶啟動后不得再向皮帶上裝卸舊型棚。16、向皮帶上裝卸舊型棚時，裝運(yùn)人員應(yīng)面對皮帶運(yùn)行的方向，嚴(yán)防舊型棚將人頂住。17、型棚運(yùn)至皮帶頭停機(jī)時，最近型棚距機(jī)頭滾筒位置不小于10。18、嚴(yán)禁皮帶上乘坐人員。19、回收的舊型棚拉至皮帶頭后及時卸掉并裝車運(yùn)走，不得亂堆亂放。20、在四部皮帶個4人將工字鋼、舊U型

5、棚裝置裝至皮帶，經(jīng)三部、二部、一部皮帶拉至裝車地點(diǎn)卸掉，從一部皮帶頭卸車位置裝車外運(yùn)。21、每部皮帶設(shè)2人站崗警戒，如發(fā)現(xiàn)險情拉皮帶急停，預(yù)防事故發(fā)生。三、軌道運(yùn)輸安全1、平巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施 （1）平巷推車時，必須設(shè)專人在拐彎處站崗或設(shè)置警示標(biāo)志。（2）推車時一個人只準(zhǔn)推一輛車，不準(zhǔn)推串車或一人一手推車、一手拉車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)及前面推車。同方向推車時，巷道坡度小于或等于5時兩車的間距不得小于10m。大于5時兩車間距不得小于30m，推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物以及接近彎道、巷道口、硐室口時，推車人都必須及時發(fā)出警號，并用背木壓礦車后車輪控制車速。嚴(yán)禁放

6、飛車。（3）坡度大于7時，嚴(yán)禁推車。不準(zhǔn)蹬住車滑行。不得在自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時，必須用可靠的掩車器將車輛穩(wěn)住。（4）推車過道岔后應(yīng)將道岔恢復(fù)原位。在停車場或錯車道存車時，停放的礦車不準(zhǔn)壓住道岔，必須過道岔2m以上。（5）車輛行使中嚴(yán)禁扒車、蹬車。（6）車輛推到位后，必須將車輛掩好，打好臨時阻車裝置，以防車輛跑車。2、斜坡軌道運(yùn)輸安全措施: （1）聲光信號安裝為3個，第一個在上平臺絞車房內(nèi)安設(shè)；第二個在上平臺擋車杠處安設(shè)；第三個軌道底信號硐室。（2）斜坡軌道運(yùn)輸時所有上崗人員必須聽從負(fù)責(zé)人指揮。（3）絞車司機(jī)、信號工、把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。（4）運(yùn)輸區(qū)維修工每天

7、對開關(guān)、信號、紅燈、穩(wěn)車、鋼絲繩、鉤頭、保險繩、防跑車裝置進(jìn)行檢查，確認(rèn)正常后，方準(zhǔn)運(yùn)行。（5）維修工檢修或處理故障時，嚴(yán)格按照操作規(guī)程中的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。（6）在軌道進(jìn)行運(yùn)輸之前必須將所有不安全隱患進(jìn)行整改，否則嚴(yán)禁開車，必須保證運(yùn)輸軌道合格。（7）絞車司機(jī)開車前必須檢查穩(wěn)車的安全可靠性，確保安全保護(hù)靈敏可靠；絞車四壓兩戧及各部連接螺栓、銷軸無松動、脫落情況，機(jī)座無開裂或變形情況，制動裝置的操作機(jī)構(gòu)靈敏可靠。（8）軌道運(yùn)輸必須正確使用聲光信號，絞車司機(jī)要精心操作，嚴(yán)禁不帶電下放車輛，嚴(yán)禁放飛車。（9）運(yùn)輸期間，必須保證軌道中的紅燈長亮；信號靈敏、可靠；嚴(yán)禁使用敲管子、喊口號等傳遞信號。（10）

8、紅燈必須正確使用，行車時開啟，停車時關(guān)閉。（11）上、下山信號工必須按以下規(guī)定要求認(rèn)真操作：在崗位上不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，必須精力集中，細(xì)心操作。收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可用電話或回點(diǎn)的方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)礦車運(yùn)行方向與所發(fā)信號規(guī)定方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號。信號工必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系信號要清晰準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號時，信號工應(yīng)確認(rèn)安全后，方可發(fā)出開車信號。信號工信號發(fā)出后，不得離開信號發(fā)送裝置，要觀察提升中的運(yùn)行車輛情況，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號，立即停車。每次軌道運(yùn)輸前，應(yīng)提前與絞

9、車司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措施要求及煤礦操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。在崗時間不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。軌道行車提前將紅燈打開，穩(wěn)車司機(jī)應(yīng)送上“紅燈”警示；上下山把鉤工負(fù)責(zé)禁止人員上下山，施工人員撤到臨時擋車杠以下安全地點(diǎn)或躲避硐室內(nèi)。軌道裝卸物料、渣時，用道板一橫兩豎將礦車穩(wěn)固。把鉤工要正確使用“一坡三擋”裝置,上下車時方準(zhǔn)打開。礦車通過后，應(yīng)及時關(guān)閉擋車裝置。（12）下車時，一次只準(zhǔn)掛一輛車，嚴(yán)禁超掛車輛。3、上、下山把鉤工必須按以下規(guī)定要求認(rèn)真操作：（1）把鉤工必須會使用車輛、跑車防護(hù)裝置等設(shè)備設(shè)施，并能正確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障。（2）嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不開車”的規(guī)

10、定，把鉤工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。（3）上部車場的阻車器、磕頭閘必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，正常下車時方準(zhǔn)打開，車過后必須立即關(guān)閉。（4）上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。（5）上崗后，必須詳細(xì)檢查跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎、超限等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁軌道運(yùn)輸。（6）每次軌道運(yùn)輸前，下山把鉤工應(yīng)詳細(xì)檢查斜巷軌道內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患，有無其他工作人員進(jìn)行工作，如有則應(yīng)及時處理，通知工作人員撤到安全地帶。確認(rèn)安全后，方可提升。（7）開車前，把鉤工必須詳細(xì)的檢查所下物料擺放是

11、否整齊、捆綁是否牢固、重心是否偏載，經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，方可軌道運(yùn)輸。（8）摘掛鉤時必須按以下要求精心操作：待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛。操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：a、嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體的任何部位嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動碰傷身體。b、必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm進(jìn)行摘掛鉤。c、摘掛完畢需越過礦車時，必須從車輛運(yùn)行上方越過，嚴(yán)禁從車輛運(yùn)行下方越過。摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。軌道運(yùn)輸時，發(fā)現(xiàn)連接不良或裝載大件偏載、超高、超寬時，都不得發(fā)送開車信號。每次掛鉤完畢，必須及

12、時對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然后觀察車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開擋車器，進(jìn)入信號硐室或安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)給信號工開車指令。車輛運(yùn)行時，要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細(xì)檢查，確定異常或事故性質(zhì)，拿出理意見，進(jìn)行處理。工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險繩放置在軌道以外的安全可靠地帶。把鉤工還應(yīng)檢查擋車杠、磕頭閘和擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤后，方可離開現(xiàn)場，以防發(fā)生意外。信號規(guī)定：一響為停車；二響為上車；三響為下車；打長響時為慢行。（9）在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修及緊急停車

13、等工作之后，提升之前，必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，經(jīng)檢查無誤后方準(zhǔn)運(yùn)輸。（10）上崗期間必須忠于職守，對于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的行為，應(yīng)嚴(yán)禁提升。（11）各工種必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行斜坡軌道的有關(guān)安全規(guī)定。4、平巷掉道車處理：（1）處理掉道車輛前，由作業(yè)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（跟班干部）派專人在作業(yè)地點(diǎn)前后50m設(shè)警戒并設(shè)置阻車裝置，防止車輛誤入造成事故。（2）平巷人工撬礦車上道，未掉道或已上道端必須掩好車輪，掉道的另一側(cè)嚴(yán)禁站人，撬棍要有足夠的強(qiáng)度，不得站壓、坐壓撬棍。（3）發(fā)現(xiàn)礦車掉道，應(yīng)立即停止運(yùn)輸，查看掉道原因并匯報班、組長，由班、

14、組長根據(jù)現(xiàn)場情況組織人員上道。重車上道前，必須首先處理重車上的物料，防止上道過程中滑落傷人。（4）處理礦車掉道時，必須首先觀察巷道頂、幫支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。只有在頂、幫支護(hù)完好的情況下才能進(jìn)行掉道車的處理。（5）使用倒鏈處理掉道時必須檢查倒鏈起吊繩扣、鏈環(huán)及保護(hù)罩是否完好，吊鉤與車輛連接可靠。如發(fā)現(xiàn)滑鏈、繩扣斷絲或嚴(yán)重銹蝕、鏈環(huán)磨損嚴(yán)重等情況嚴(yán)禁使用。同時，負(fù)責(zé)人應(yīng)仔細(xì)檢查起吊承重點(diǎn)是否牢固，所有人員身體任何部位不得探入起吊礦車的下方。倒鏈下方嚴(yán)禁站人。（6）正式起吊前，必須試起吊兩次，每次試吊高度不得小于200mm，確認(rèn)無問題后方可正式起吊。拉倒鏈時應(yīng)均勻用力，嚴(yán)禁猛拉猛拽，待高度超

15、過道面時，均勻下放。（7）使用起道器和千斤頂處理掉道時必須在其頂部墊上背木，底部通過襯墊的方式保持穩(wěn)固。（8）嚴(yán)禁用圓形鐵質(zhì)材料當(dāng)撬棍使用，以防滾動傷人。（9）處理掉道過程中，在礦車兩側(cè)及上道過程中礦車的擺動波及范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。（10）處理掉道時盡量使用上道器作業(yè)，如需使用倒鏈時，必須向隊值班匯報具體情況，并由跟班隊長組織有經(jīng)驗的工人進(jìn)行作業(yè)。（11）處理礦車掉道時絞車司機(jī)嚴(yán)禁用絞車硬拉復(fù)軌。5、斜坡掉道車處理：（1）上山把鉤工到掉道礦車上方查看掉道情況，下山把鉤工負(fù)責(zé)站好崗，嚴(yán)防人員進(jìn)入掉道地點(diǎn)。（2）處理掉道前，由作業(yè)負(fù)責(zé)人（跟班干部、班長）觀察提升鋼絲繩的受力情況，如已松繩必須先與絞車司

16、機(jī)、信號工聯(lián)系好，先將鋼絲繩適當(dāng)繃緊；如鋼絲繩在掉道后張力過大，必須通知絞車司機(jī)先緩慢回車，將鋼絲繩放松后，再進(jìn)行適當(dāng)張緊，確保鋼絲繩無彈性變形而產(chǎn)生過大的張力，防止礦車上道后車輛突然前竄或下放傷人。（3）嚴(yán)禁在斜坡軌道上摘掉連接裝置處理上道。（4）由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人安排專人采用不小于180mm的優(yōu)質(zhì)圓木在輛下方打好戧柱，防止車輛上道后自動下滑。（5）處理前輪上道時，必須先將后輪掩好，用起道機(jī)或千斤頂抬起車輛前輪超過道面，人站在車輛及鋼絲繩、撬棍受力側(cè)外面用撬棍將前輪抬上道。（6）處理后輪上道時，必須加掛保險安全繩，防止脫鉤，同時通知司機(jī)剎好車閘，不準(zhǔn)動絞車。用起道機(jī)或千斤頂抬起車輛后輪超過道面，人站在車輛及鋼絲繩、撬棍受力側(cè)外面用撬棍將后輪抬上道。（7）重車無法下放又抬不上道時，在檢查防跑車戧柱牢固后，組織人員卸下重物，擋好，防止下滑滾落傷人，待礦車處理好掉道后，再裝上重物。（8）去掉戧柱、清理現(xiàn)場、檢查軌道、礦車安全無誤、待人員撤出斜坡軌