橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告預(yù)應(yīng)力箱梁橋方案設(shè)計(jì)

1、 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題 目 柴汶河南宋大橋（預(yù)應(yīng)力箱梁橋）方案設(shè)計(jì)學(xué) 院 名 稱 土木建筑學(xué)院 專業(yè)班級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 指 導(dǎo) 教 師 填表說明1.開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。2.此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見、相關(guān)系主任審查后生效。3.學(xué)生應(yīng)按照學(xué)校統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式，用a4紙打印。4.參考文獻(xiàn)不少于8篇，其中應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐馕馁Y料（一般不少于2篇）。5.開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）資料，與畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）一同存檔。設(shè)計(jì)（論文）題目柴汶河南宋大橋（預(yù)應(yīng)力箱梁橋）方案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)（論文

2、）類型（劃“”）工程實(shí)際科研項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室建設(shè)理論研究其它 一、 本課題的研究目的和意義本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的是使學(xué)生在學(xué)完計(jì)劃所規(guī)定的基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)科技各類必修和選修專業(yè)課程之后，通過畢業(yè)設(shè)計(jì)這一環(huán)節(jié)，較為集中和專一地培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)過的基礎(chǔ)理論、基本技能、分析和解決實(shí)際為題的能力。通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)可以鍛煉四年來所學(xué)的知識(shí)，把所學(xué)的理論知識(shí)綜合應(yīng)用到實(shí)際中去獨(dú)立地、系統(tǒng)地完成一個(gè)工程設(shè)計(jì)。通過對(duì)橋梁詳細(xì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和方案比選，可較為全面地鞏固本方向的專業(yè)課程學(xué)習(xí)內(nèi)容。具體內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、橋梁工程、橋梁基礎(chǔ)工程等。本設(shè)計(jì)題目來源于實(shí)際工程。工程背景較強(qiáng)，可有效培養(yǎng)學(xué)生的綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論

3、知識(shí)和基本技能，提高分析和解決實(shí)際問題的能力，掌握常見橋梁設(shè)計(jì)的一般步驟和基本內(nèi)容。它是學(xué)生畢業(yè)前對(duì)所學(xué)知識(shí)的一次較系統(tǒng)的鞏固訓(xùn)練，還可以學(xué)到一些新的專業(yè)知識(shí)，有所創(chuàng)新。為今后的工作學(xué)習(xí)奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)，并積累一定的工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和掌握一個(gè)工程設(shè)計(jì)的全過程。這對(duì)于提高認(rèn)識(shí)水平和工作的細(xì)心程度和工作態(tài)度，培養(yǎng)綜合能力和養(yǎng)成吃苦耐勞的工作作風(fēng)有很大的幫助。并且還可以熟悉工程設(shè)計(jì)的一般程序、方法、過程；也可以樹立在工程技術(shù)中的全局觀念和經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)；了解建筑結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的來源功用及統(tǒng)籌安排做到最好的搭配，以及培養(yǎng)調(diào)查研究、綜合分析思考能力；查閱技術(shù)文獻(xiàn)、資料和手冊(cè)、擬定設(shè)計(jì)方案、計(jì)算、繪圖和

4、編寫設(shè)計(jì)說明書的能力。本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，能夠掌握一定的專業(yè)技能，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和良好的職業(yè)道德，并有一定的創(chuàng)新能力，以及適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)第一線需要的高等應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。 二、 本課題的主要研究?jī)?nèi)容（提綱）1. 方案比選1）初擬橋梁型式。2）方案點(diǎn)評(píng)和優(yōu)選。3）繪制方案圖與編制方案比選說明書。2. 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1)箱形梁構(gòu)造形式及相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)2)行車道板計(jì)算3)主梁作用效應(yīng)4)預(yù)應(yīng)力鋼束的估算及其布置5)主梁截面幾何特性6）鋼束預(yù)應(yīng)力損失7)承載能力極限狀態(tài)計(jì)算8)持久狀況正常使用極限狀態(tài)抗裂性能9)持久狀況下構(gòu)件的應(yīng)力10)短暫狀態(tài)下構(gòu)件中的應(yīng)力11)主梁端部的局部承壓計(jì)算1

5、2)主梁變形驗(yàn)算3.專題梁橋施工工藝1) 有支架澆筑施工2) 平衡懸臂施工3) 逐跨頂推施工4) 移動(dòng)模架施工三、 文獻(xiàn)綜述（國(guó)內(nèi)外研究情況及其發(fā)展）近年來，隨著現(xiàn)代化的發(fā)展，大力發(fā)展交通事業(yè)，對(duì)于加強(qiáng)全國(guó)各族人民的團(tuán)結(jié)，發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)文化交流和鞏固國(guó)防，都具有非常重要的意義。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，在世界橋梁事業(yè)中蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代大跨度的橋梁。特別是斜拉橋，懸索橋等大跨度橋型結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)合理，跨越能力大，用材料指標(biāo)低且外形美觀。；從1975年我國(guó)開始建造斜拉橋。從四川省云陽(yáng)湯溪河橋到上海市的南浦大橋，楊浦大橋，歷時(shí)18年建造了30座，跨徑從76米到602米。1993年建成的世

6、界上跨度最大的結(jié)合梁斜拉橋洋浦大橋，主跨徑為602米。楊浦大橋的通車成功修建標(biāo)志著我國(guó)的斜拉橋技術(shù)已經(jīng)迅速趕上世界先進(jìn)水平，不但促進(jìn)了全國(guó)范圍內(nèi)建造大跨度斜拉橋的新高潮，同時(shí)迎來了建造大跨度懸索橋的新形勢(shì)。1998年建成的相干青馬大橋，為綱響亮懸索橋，主跨1377米，而1999年建成的鋼箱梁懸索橋江陰大橋，主跨徑已達(dá)到1385米。在古代，我國(guó)有許多科學(xué)技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同時(shí)代的歐洲，特別是15世紀(jì)以前，更是如此。在秦漢時(shí)期，我國(guó)已廣泛修建石梁橋。公元35年，東漢光武帝時(shí)，在今宜昌和宜都之間，出現(xiàn)了架設(shè)在長(zhǎng)江上的第一座浮橋；之后往往因戰(zhàn)事等需要。在黃河，長(zhǎng)江上曾架設(shè)過浮橋不下數(shù)十次。1240年建造的福

7、建漳州虎渡橋，也是一座令人驚奇的一座梁式石橋。此橋總長(zhǎng)約335米，某些石梁長(zhǎng)達(dá)23.7米，沿寬度泳三根石梁組成，每根寬.1.7米，高1.9米，重達(dá)200多噸，該橋遺址保存至今。隋大業(yè)初年，李春所創(chuàng)建的一座空腹式的圓弧形石拱橋，凈跨37.02米，寬9米，拱矢高度7.23米。在拱圈兩肩各設(shè)有兩個(gè)跨度不等的腹拱，這樣既能減少橋身自重、節(jié)省材料，并又便于排洪、增加美觀。世界上現(xiàn)在尚存著的最長(zhǎng)的、工程最艱巨的石拱橋，就是我國(guó)于公元10531059年在福建泉州建造的萬安橋（也稱洛陽(yáng)橋）。舉世聞名的河北趙縣的趙州橋（又稱安濟(jì)橋），是我國(guó)古代是石拱橋的杰出代表。此外，北京永定河上的盧溝橋，頤和園內(nèi)的玉帶橋和十

8、七孔橋，蘇州的楓橋等都是我國(guó)著名的石拱橋。中華人民共和國(guó)成立后，隨著社會(huì)主義的向前發(fā)展，橋梁建設(shè)同其他各條戰(zhàn)線一樣，也出現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的局面。1957年，第一座長(zhǎng)江大橋武漢長(zhǎng)江大橋的勝利建成，即結(jié)束了我國(guó)萬里長(zhǎng)江無橋的狀況，有標(biāo)志著我國(guó)的現(xiàn)代化橋梁技術(shù)水平提高到了新的起點(diǎn)。1969年我國(guó)又勝利建成了舉世矚目的南京長(zhǎng)江大橋，這是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、制造、施工，并使用國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)鋼材的現(xiàn)代化大型橋梁。該橋的建成顯示出我國(guó)的橋梁事業(yè)已達(dá)到了世界先進(jìn)水平，也是我國(guó)橋梁史上的又一個(gè)重要標(biāo)志。縱觀國(guó)外橋梁建設(shè)發(fā)展的歷史，對(duì)于促進(jìn)和發(fā)展現(xiàn)代化橋梁有深遠(yuǎn)的影響，是繼意大利文藝復(fù)興后在英、法和其他歐洲國(guó)家興起的工業(yè)革命。他

9、推動(dòng)了工業(yè)的發(fā)展，從而也促進(jìn)了橋梁建筑技術(shù)的空前發(fā)展。1885年起，法國(guó)建造了第一批用水泥砂漿砌筑的石拱橋。國(guó)外在發(fā)展鋼筋混凝土的同時(shí)，也新建了一些鋼筋混凝土梁式橋。德國(guó)最早采用懸臂法建造預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁，特別是在1952年成功建成了萊茵河上的淪姆斯橋。之后這個(gè)施工方法就聞名世界。從全世界范圍看，橋梁結(jié)構(gòu)逐步向輕巧、纖細(xì)的方向發(fā)展，但橋梁的載重、跨徑卻不斷增長(zhǎng)。為此，在建筑材料上，要研制和生產(chǎn)超大跨徑橋梁的新型建筑材料；在結(jié)構(gòu)理論上，要研究更符合實(shí)際狀況的力學(xué)分析方法和新的設(shè)計(jì)理論，充分發(fā)揮結(jié)構(gòu)潛在的承載力，充分利用建筑材料的強(qiáng)度，力求工程叫狗的安全度更為科學(xué)可靠；在施工上，力求高度機(jī)械化、工

10、廠化、自動(dòng)化；在工程管理上，則力求高度科學(xué)化、自動(dòng)化。 四、 擬解決的關(guān)鍵問題1. 方案比選2. 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3. 專題梁橋施工工藝五、 研究思路和方法1. 方案比選 首先針對(duì)給定的原始資料并結(jié)合橋梁分孔和擬定橋型的一般原則，針對(duì)給出的現(xiàn)實(shí)狀況擬定出一系列各具特點(diǎn)而可能實(shí)現(xiàn)的橋型圖式。各方案進(jìn)行比較時(shí)，應(yīng)力求它們的評(píng)比條件相同，例如總長(zhǎng)應(yīng)接近、橋面與橋頭接線的標(biāo)高應(yīng)相同，沖刷線下的基礎(chǔ)埋深要相同。方案評(píng)選的內(nèi)容要有以下內(nèi)容：橋型、工程材料指標(biāo)、工程造價(jià)、施工所需勞動(dòng)量、施工技術(shù)、施工設(shè)備和能力、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)、施工工期等方面進(jìn)一步進(jìn)行技術(shù)和經(jīng)濟(jì)比較。最后選出最優(yōu)方案。2. 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)選擇的最

11、優(yōu)方案，參照相應(yīng)的橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖等進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。計(jì)算內(nèi)容包括：主梁截面尺寸初擬與截面幾何特性計(jì)算，行車道板計(jì)算，主梁作用效應(yīng)計(jì)算，預(yù)應(yīng)力鋼束的估算與布置，預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算，承載能力極限狀態(tài)計(jì)算，抗裂性驗(yàn)算，持久狀況與短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗(yàn)算，主梁端部的局部承壓驗(yàn)算，主梁變形驗(yàn)算等。3專題梁橋施工工藝 懸臂與連續(xù)體系梁橋施工方法的選擇，需要充分考慮橋位的地形、環(huán)境、施工能力及橋梁設(shè)計(jì)要求等諸多因素。根據(jù)所學(xué)知識(shí)與查詢資料對(duì)各種施工工藝進(jìn)行研究。對(duì)不同的施工方法所需機(jī)具設(shè)備、勞力以及施工組織、安排和工期都有所了解。六、 本課題的進(jìn)度安排1）3.83.14 收集資料2）3.143.16 開題報(bào)告3）3.

12、163.17 工程概況4）3.173.21 方案比選5）3.225.20 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6）5.215.31 專題設(shè)計(jì)7）6.16.10 校核、出圖8）6.116.18 準(zhǔn)備答辯七、 參考文獻(xiàn)1) 賀拴海. 橋梁結(jié)構(gòu)理論與計(jì)算方法m. 北京：人民交通出版社，20032) 易建國(guó). 橋梁計(jì)算示例叢書 混凝土簡(jiǎn)支梁（板）橋（第三版）m. 北京：人民交通出版社，20063) 姚玲森. 橋梁工程m. 北京：人民交通出版社，20084) 邵旭東. 橋梁工程m. 北京：人民交通出版社，20065) 中華人民共和國(guó)交通部標(biāo)準(zhǔn).公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg-2004）s. 北京：人民交通出版社，

13、20046) 中華人民共和國(guó)交通部標(biāo)準(zhǔn).公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（jtg-d60-2004）s. 北京：人民交通出版社，20047) 中華人民共和國(guó)交通部標(biāo)準(zhǔn).公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2004）s. 北京：人民交通出版社，20048) 趙志蒙. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理計(jì)算示例m. 北京：人民交通出版社，20079) 葉見曙. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理m. 北京：人民交通出版社，200510) 黃平明. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理m. 北京：人民交通出版社，200611) 中華人民共和國(guó)交通部標(biāo)準(zhǔn).公路塢工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg-d61-2005）s. 北京：人民交通出版社，200512) aci committee 318. building code requirements for structural concrete (aci 318-05) and commentary (aci 318r-05)