(最新整理)地下室頂板回頂方案

1、百悅尚城22棟、23棟、24棟、25棟、26棟、27棟、28棟、2號地下車庫工程地下室頂板回頂專項施工方案工程名稱：百悅尚城 22棟、23棟、24棟、25棟、26棟、27棟、28棟、2號地下車庫工程工程地點:東莞市南城區(qū)東莞大道666號施工單位：深圳市建設(shè)（集團）有限公司編制單位：深圳市建設(shè)（集團）審核單位：深圳市建設(shè)（集團）有限公司有限公司百悅尚城項目部編制人：審核人：技術(shù)負責(zé)人：審定人：編制日期：年 月日審核日期：年 月日人貨施工梯基礎(chǔ)方案目錄一、 編制依據(jù)11、 施工圖紙12、 主要規(guī)范、規(guī)程 1二、 工程概況11、 工程概況表12、 建筑、結(jié)構(gòu)概況 23、 回頂施工區(qū)域概況： 24、

2、設(shè)計總體思路2三、施工部署31、組織架構(gòu)32、施工準備3四、回頂設(shè)計3五、施工安全措施71、 材質(zhì)及其使用的安全技術(shù)措施 72、 搭設(shè)的安全技術(shù)措施 83、 拆除的安全技術(shù)措施 8附圖1:回頂施工區(qū)域總平面布置圖8附圖2:卸荷鋼管支撐平面布置圖 8附圖3:卸荷鋼管支撐正、側(cè)立面圖8深圳市建設(shè)（集團）有限公司第I頁共I頁人貨施工梯基礎(chǔ)施工方案一、編制依據(jù)1、施工圖紙百悅尚城22棟、23棟、24棟、25棟、26棟、27棟、28棟、2號地下車庫工程建筑、 結(jié)構(gòu)施工圖紙2、主要規(guī)范、規(guī)程（1）建筑施工安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）（2） 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）（3）建

3、筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）（4）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）（5）建筑施工手冊（第四版）（6）簡明施工計算手冊（第三版）（7）建筑施工腳手架實用手冊（8）建筑施工安全設(shè)施計算書編制范例（9）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003）二、工程概況1、工程概況表工程名稱百悅尚城22棟、23棟、24棟、25棟、26棟、27棟、28棟、2號地下車庫建設(shè)地點東莞市南城區(qū)東莞大道666號建設(shè)單位東莞市鴻景房地產(chǎn)有限公司勘察單位廣東省韶關(guān)地質(zhì)工程勘察院設(shè)計單位深圳市華森建筑與工程設(shè)計顧問有限公司監(jiān)理單位深圳市長城建設(shè)監(jiān)理有限公司總包單位深圳市建設(shè)（集團）有限公司主要分包單位建筑面

4、積69894.14平方米百悅尚城22棟、23棟、24棟、25棟、26棟、27棟、28棟工程為多層和高層 住宅,共七棟,其中22棟為16層,2324為10層,25棟為8層，2628棟為18層。 2號地下室為地下負一層。本工程總占地面積27493.891平方米，總建筑面積69894.14平方米，其中地下室一層，地下室面積為15615平方米。各單體設(shè)計相對標高土 0.000相當(dāng)于絕對標高如下：22棟土 0.000相當(dāng)于絕對標高為14.800m； 23棟土 0.000相當(dāng)于絕對標高為15.300m； 24棟土 0.000相當(dāng)于 絕對標高為16.300m； 25棟土 0.000相當(dāng)于絕對標高為16.80

5、0m； 26棟土 0.000相 當(dāng)于絕對標高為15.300m； 27棟土 0.000相當(dāng)于絕對標高為15.800m； 28棟土 0.000 相當(dāng)于絕對標高為16.300m。2、建筑、結(jié)構(gòu)概況結(jié)構(gòu)形式：裙樓框架結(jié)構(gòu)、住宅樓剪力墻結(jié)構(gòu)建筑層數(shù)：最高18層地下室情況：地下1層地下室層高：4.7m最大地下室層高度：6.10m3、回頂施工區(qū)域概況：本工程為百悅尚城2號地下車庫地下室頂板回頂工程，回頂區(qū)域約4100卅，建筑最大高度為56.25m?；仨斾摴芑A(chǔ)設(shè)在地下室底板上（標高為6.10m-5.45m ）。4、設(shè)計總體思路結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)形式和實際施工特點，22棟、23棟、24棟、26棟、27棟、28棟人

6、貨 梯安裝在地下室200mm厚結(jié)構(gòu)頂板上，所以裝修材料運輸必須在地下室頂板上，且24棟、26棟、27棟、28棟的鋼筋加工場和模板堆場設(shè)置在地下室結(jié)構(gòu)頂板上，結(jié)構(gòu)頂板底采用鋼 管支撐傳至地下室基礎(chǔ)筏板上。主要分二個區(qū)域：第一個為鋼筋加工場、模板堆場、回填 土車道區(qū)域；第二個為運土車車道區(qū)域及材料運輸車道區(qū)域。第一區(qū)域為鋼筋加工場、模 板堆場和回填土車道區(qū)域尺寸為（長）149.33mX （寬23.82m,面積約3000叭裝修材料零 星材料堆場及材料車運輸車道；第二區(qū)域為（長）50000mnX （寬）10000mm主要為滿足一期與二期交接處水池的施工材料運輸車道 （28棟旁的車道口頂板處）。材料堆放

7、范圍內(nèi)，因設(shè) 置在地下室頂板上，材料堆放量大，使用時間長，結(jié)構(gòu)裝修時使用頻繁，地下室頂板有后 澆帶，不成為整體，所以該區(qū)域荷載全部由回頂系統(tǒng)傳至地下室底板，車道通過后澆帶處 必須增加20厚鋼板覆蓋，根據(jù)人防設(shè)計圖FGS-01中設(shè)計說明所示地下室頂板核 6級荷載 為70KN/叭鋼材運輸車輪的荷載為800KNX 1.2 （放大系數(shù)）/4=120KN/叭大于地下室 頂板核6級荷載為70KN/卅，綜合分析，決定在地下室材料加工場、車道部位進行加固。加 固材料：普通排柵鋼管 48nm,壁厚3.5mm，可調(diào)上下托、管扣木枋。加固方法：在地下室底板上設(shè)置 48nm，壁厚3.5mm排柵立桿支撐，立桿底部設(shè)置底

8、座，支撐的尺寸為： 鋼筋加工場、模板堆場、裝修材料車道后澆帶區(qū)域內(nèi)立桿間距為450m m,拉桿在立桿縱撐 拉結(jié)，面積約600卅，其它鋼筋加工場、模板堆場、回填土車道非后澆帶區(qū)域間距均為600mm,面積約3500 m2,上部設(shè)置頂托，架設(shè)80mmX80mm枋木，木方間距不大于300mm, 用上下托調(diào)節(jié)頂梁頂板（注：上下托調(diào)節(jié)高度不大于 300mm），為加強桿件整體剛度，考慮 在加固件中心區(qū)域和外圍擴大區(qū)域四面進行剪刀撐加固（具體見附圖） ，在地下室拆模板時 及時進行回頂，必須待地下室頂板澆筑混凝土 28天后才能拆除原支模系統(tǒng)進行鋼管回頂。三、施工部署1、組織架構(gòu)2、施工準備搭設(shè)前，應(yīng)做好以下準備

9、工作：（1）項目部施工員應(yīng)熟悉圖紙，了解建筑物人貨梯基礎(chǔ)支撐構(gòu)造情況，在地下室筏板上放 線定施工梯基礎(chǔ)位置區(qū)域，按專項施工方案的要求，向架子作業(yè)班人員和使用人員進行安 全技術(shù)交底。（2）施工前必須對進場的配套件、鋼管、扣件、腳手板，型鋼材料進行檢查驗收，不合格 的構(gòu)配件不得使用，經(jīng)檢查合格的構(gòu)配件應(yīng)按品種規(guī)格分類，堆放整齊，堆放場地不得有 積水。四、回頂設(shè)計由于地下室頂板有后澆帶，鋼筋運輸車道區(qū)域、主要車道區(qū)域地下室頂板承受的凈載荷 P值計算如下：（1）鋼材重量：61000kg（2）汽車重量：19000kg總重量：G=61000Kg+19000K=80000Kg總荷載：P 總=80000Kg

10、X 1.20（放大系數(shù)）KN/ Kg =960KN（一）地下室頂板鋼材堆放加工場鋼管頂架計算書（無后澆帶或施工洞口處）（1）鋼管卸荷立桿承載力、及穩(wěn)定性驗算鋼筋運輸車分前4輪后8輪，前排壓重最小，最后排輪壓最重，后排輪壓重約為1/4,取后車輪受壓區(qū)域為1200mmX 600mm所以最大輪壓荷載計算：P =960/4/2 KN=120KN取平板車輛的前后車輪區(qū)域為單塊頂板區(qū)域2.7nX 2.7m板上所有的荷載全部由樓板承擔(dān)，假設(shè)車輪荷載全部傳遞到底板，不需要樓面板承擔(dān)，鋼管支撐架采用© 48mmX 3.5mm, 用扣件連接組成。立柱擬設(shè)縱距為 0.60m,橫距為0.60m,橫桿步距為1

11、.5m，最大受力處用 36根鋼管承擔(dān)。鋼管直徑48mm,壁厚3.5mm,截面積4.89cm2,回轉(zhuǎn)半徑i=1.58cm ;鋼材彈性 模量 E=206000N/mm2,抗彎強度 f=205.00N/mm2，抗剪強度 fv=125.00N/mm2。（1） 即：設(shè)計荷載P仁120 KN 1200mnX 600mn單車輪壓區(qū)域每根立桿承受軸心壓1 1力: ”=丄卩=丄 X 120KN=20KN6 6（2）鋼管立柱驗算，按立柱的穩(wěn)定性控制，以兩端鉸接受壓構(gòu)件來簡化計算。鋼管支架的連接方式按扣件對接方式，查表可得立柱允許荷載值N=30.3KN °f = 205N/mm2。每根立桿受荷20KNC

12、N =30.3KN（3）立柱穩(wěn)定性驗算N每根立柱承受的荷載（N）;A 鋼管截面積（mrf） ; A=489mm：軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)鋼管立柱長細比 '求得,二L/iL橫桿步距，L=1500mmi 鋼管回轉(zhuǎn)半徑, *市 i=4=15.8mm,= 1500=94.93深圳市建設(shè)（集團）有限公司第11頁共8頁15.80查表取 =0.63二 20"030.63 489=64.92N/mnn< f=205N/mnn經(jīng)驗算，導(dǎo)架下采用© 48mmi岡管縱橫為600mrX 600mm單車輪受力面積1200mX 600mm 可滿足施工要求。考慮到施工現(xiàn)場的各種因數(shù)及可變荷載

13、影響，在鋼材加工場、模板堆放 場覆蓋范圍內(nèi)也同樣用鋼管卸荷，卸荷支撐間距均為600mmX600mm,另為保證鋼管架整體穩(wěn)定性，在卸荷支撐四周及中心位置各設(shè)立連續(xù)剪刀撐（施工道路卸荷支撐正、側(cè)立面圖、卸荷支撐平面布置圖）。（二）地下室頂板鋼材堆放加工場鋼管頂架計算書（有后澆帶或施工洞口處）（1）鋼管卸荷立桿承載力、及穩(wěn)定性驗算取鋼材堆放區(qū)域為單塊頂板區(qū)域2.7mx 2.7m板上，由于鋼材長為 12m，所以架設(shè)在12m/2.7m=4塊樓板上，則每塊樓板荷載為：P=61000KgX 1.20kN/ Kg （放大系數(shù)）/4塊=183KN所有的荷載全部由樓板承擔(dān)，假設(shè)荷載全部傳遞到底板，不需要樓面板承擔(dān)

14、，鋼管支撐架采用© 48mmx 3.5mm,用扣件連接組成。立柱擬設(shè)縱距為 0.6m,橫距為0.6m，橫桿 步距為1.5m,最大受力處用20根鋼管承擔(dān)。鋼管直徑48mm,壁厚3.5mm,截面積4.89cm2, 回轉(zhuǎn)半徑i=1.58cm;鋼材彈性模量 E=206000N/mm2，抗彎強度f=205.00N/mm2,抗剪強度2fv=125.00N/mm。（1） 即：設(shè)計荷載 P1=580 KN，增加樓板自動 P2=2.7 X 2.7 x 0.2 x 25=36.45KN,合計P=183+36.45=219.45KN每根立桿承受軸心壓力：N=±卩=丄X 219.45KN=10.9

15、7KN20 20（2）鋼管立柱驗算，按立柱的穩(wěn)定性控制，以兩端鉸接受壓構(gòu)件來簡化計算。鋼管支架的連接方式按扣件對接方式，查表可得立柱允許荷載值N=30.3KN。f 二 205N / mm2。每根立桿受荷10.97KNW N =30.3KN（3）立柱穩(wěn)定性驗算AN每根立柱承受的荷載（N）;A鋼管截面積（mr） ; A=489mr;：軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)鋼管立柱長細比'求得,二L/i4=15.8mm,L橫桿步距，L=1500mmi 鋼管回轉(zhuǎn)半徑，i=150015.80=94.93查表取 =0.633=N =10.9710-=A 0.63 489=35.62 N/mm2w f=205N/m

16、nn經(jīng)驗算，導(dǎo)架下采用© 48mn鋼岡管縱橫為600mn 600mn（單位受力面積2700mrK后澆帶 長度）可滿足施工要求?？紤]到施工現(xiàn)場的各種因數(shù)及可變荷載影響，在鋼材加工場、模 板堆放場覆蓋范圍內(nèi)也同樣用鋼管卸荷，卸荷支撐間距均為600mmx600mm,另為保證鋼管架整體穩(wěn)定性，在卸荷支撐四周及中心位置各設(shè)立連續(xù)剪刀撐（施工道路卸荷支撐正、 側(cè)立面圖、卸荷支撐平面布置圖）。（三）地下室頂板車道鋼管頂架計算書（有后澆帶或施工洞口處）（1）鋼管卸荷立桿承載力、及穩(wěn)定性驗算取前后車輪受壓區(qū)域間距超過頂板井字梁間距2.7m,所以總荷載分成前、后車輪分開進行計算：P =960/2KN=4

17、80KN取平板車輛的前后車輪區(qū)域為單塊頂板區(qū)域2.7mX 2.7m板上所有的荷載全部由樓板承擔(dān)，假設(shè)車輪荷載全部傳遞到底板，不需要樓面板承擔(dān)，鋼管支撐架采用© 48mmx 3.5mm, 用扣件連接組成。立柱擬設(shè)縱距為 0.45m,橫距為0.45m,橫桿步距為1.5m，最大受力處用 36根鋼管承擔(dān)。鋼管直徑48mm,壁厚3.5mm,截面積4.89cm2,回轉(zhuǎn)半徑i=1.58cm ;鋼材彈性 模量 E=206000N/mm2,抗彎強度 f=205.00N/mm2，抗剪強度 fv=125.00N/mm2。a）即： 設(shè)計荷載 P1=520 KN,增加樓板自動 P2=2.7x 2.7 x 0.

18、2 x 25=36.45KN，合計P=480+36.45=516.45KN1 1每根立桿承受軸心壓力：”=丄卩=丄x 516.45KN=14.35KN3636（2）鋼管立柱驗算，按立柱的穩(wěn)定性控制，以兩端鉸接受壓構(gòu)件來簡化計算。鋼管支架的連接方式按扣件對接方式，查表可得立柱允許荷載值N=30.3KN。f 二 205N / mm2。每根立桿受荷14.35KNW N =30.3KN(3) 立柱穩(wěn)定性驗算N 一c =< fAN每根立柱承受的荷載（N ；A 鋼管截面積（mrf） ; A=489mm：軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)鋼管立柱長細比 求得,二L/iL橫桿步距，L=1500mmi 鋼管回轉(zhuǎn)半徑,

19、=15.8mm,150015.80=94.93查表取 =0.633N 14.35 10 c =A 0.63 489=46.58N/mni< f=205N/mnn經(jīng)驗算，后澆帶2700mn寬區(qū)域下采用© 48mm!岡管縱橫為450mrK 450mm（受力面積2700mmX后澆帶長度mm可滿足施工要求?？紤]到施工現(xiàn)場的各種因數(shù)及可變荷載影響，在鋼材 加工場、模板堆放場覆蓋范圍內(nèi)也同樣用鋼管卸荷，卸荷支撐間距均為800mmX 800mm，另為保證鋼管架整體穩(wěn)定性，在卸荷支撐四周及中心位置各設(shè)立連續(xù)剪刀撐（施工道路卸 荷支撐正、側(cè)立面圖、卸荷支撐平面布置圖）。（四）細部施工與搭設(shè)：i. 鋼筋加工場尺寸為40mX13m，由于此部分有后澆帶，施工順序為：預(yù)留后澆帶一頂板結(jié)構(gòu)達到拆模時間一地下室頂板拆模一本跨后澆帶蓋20mm厚鋼板-開始安裝回頂支撐鋼管架。頂托上方木與鋼管墊木單根長度不應(yīng)小于1500mm鋼管步距高度為1500mm同一根水平桿高差不得大于 20mm同跨內(nèi)兩根水平桿高差不得大于土 10mm垂直偏差不超 過土 50mmii. 東西方向、南北方向外圍和中心區(qū)域外圍各設(shè)