600MW燃料檢修規(guī)程

1、600mw燃料檢修規(guī)程 2007-03-01 發(fā)布 2007-03-01 實施前 言本標準根據(jù)部頒法規(guī)、設(shè)備說明書及有關(guān)技術(shù)資料，并結(jié)合我公司的實際情況，對600mw機組燃料檢修規(guī)程進行編制，以適應燃料設(shè)備調(diào)試及檢修的要求。本標準自發(fā)布實施之日起，國電雙鴨山發(fā)電有限公司三期600mw機組燃料檢修人員均應遵照執(zhí)行。本標準規(guī)定了國電雙鴨山發(fā)電有限責任公司600mw機組燃料設(shè)備規(guī)范、特性及檢修的操作原則，適用于國電雙鴨山發(fā)電有限責任公司600mw機組燃料檢修人員使用。本標準為試行本。因資料不足，本標準仍需在運行調(diào)試過程中核實和補充。望所有使用本標準的人員和單位提出修改意見。下列標準所包含的條文，通過

2、在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。在標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。80技字第205號文 電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī) 電安生字1994227號文 電業(yè)安全工作規(guī)程（熱力和機械部分） 本標準起草單位： 國電雙鴨山發(fā)電有限公司燃料分場 本標準主要起草人： 本標準主要審核人： 本標準批準人： 目 錄燃料通用機械檢修1圓柱齒輪減速器11.1 圓柱齒輪減速器檢修工藝及質(zhì)量標準11.2 圓柱齒輪減速器驗收標準42 蝸輪蝸桿減速器52.1蝸輪蝸桿減速器檢修工藝及質(zhì)量標準52.2蝸輪蝸桿減速器驗收標準73開式齒輪傳動裝置83.1開式齒輪傳動裝置

3、的檢修工藝及質(zhì)量標準83.2開式齒輪傳動裝置驗收標準104 sew 減速器114.1 sew 減速器的檢修工藝及質(zhì)量標準114.2 sew 減速器驗收標準145 行星齒輪減速機155.1 行星齒輪減速機檢修工藝及質(zhì)量標準155.2 行星齒輪減速機驗收標準196 行星擺線針輪減速機206.1 行星擺線針輪減速機的檢修工藝及質(zhì)量標準206.2 行星擺線針輪減速機驗收標準217液力偶合器227.1 液力偶合器的檢修檢修工藝及質(zhì)量標準227.2 液力偶合器的驗收標準238 制動器248.1 制動器檢修工藝及質(zhì)量標準248.2 制動器驗收標準269 液壓系統(tǒng)檢修269.1 齒輪油泵269.2 柱塞油泵2

4、89.3 油馬達309.4 控制閥319.5 油液壓缸329.6 彈性柱銷聯(lián)軸器3310.7十字滑塊聯(lián)軸器檢修3510.7.1 檢修項目3510.7.2 檢修工藝3510.7.3 質(zhì)量標準3510.8 齒輪聯(lián)軸器3511.9 軸校正3612.6 軸、鍵、鍵槽與軸承38輸煤系統(tǒng)設(shè)備1 帶式輸送機421.1 帶式輸送機的整機結(jié)構(gòu)組成421.2帶式輸送機驅(qū)動裝置組421.3 輸送帶421.3帶式輸送機驅(qū)動裝置組成421.4 1.4 yoxii型液力偶合器431.5膠帶機附件注意事項431.6膠帶輸送機技術(shù)規(guī)范461.7膠帶機設(shè)備定期檢查保養(yǎng)及大小修內(nèi)容531.8膠帶機檢修工藝及質(zhì)量標準542 碎煤機

5、檢修612.1 環(huán)式碎煤機設(shè)備參數(shù) 612.2 環(huán)式碎煤機常見故障 612.3 環(huán)式碎煤機易損件明細表 622.4 環(huán)式碎煤機檢修工藝及質(zhì)量標 622.5 驗收標準 653 頭部伸縮裝置檢 653.1 頭部二、三工位伸縮裝置設(shè)備參數(shù)653.2 三工位伸縮裝置易損件明細 663.3 二工位伸縮裝置易損件明細673.4 頭部伸縮裝置檢修工藝及質(zhì)量標準683.5 驗收標準684 入爐煤采樣機檢修 694.1 技術(shù)性能及參數(shù) 694.2 各設(shè)備參數(shù) 694.3 常見故障及解決措施 694.4 入爐采樣裝置檢修工藝及質(zhì)量標準 704.5 檢修后的驗收 715葉輪給煤機檢修 725.1主要結(jié)構(gòu)及性能725

6、.2 葉輪給煤機設(shè)備參數(shù)725.3 葉輪給煤機檢修周期735.4 葉輪給煤機檢修內(nèi)容735.5 檢修后的驗收746門式堆取料機檢修756.1 滾輪堆取料機主要結(jié)構(gòu)756.2 大車行走機構(gòu)組成756.3滾輪機構(gòu)組成756.4門式堆取料機設(shè)備參數(shù)756.5 檢修工藝及質(zhì)量標準807一體化煤水沉淀過濾裝置977.1含煤廢水977.2設(shè)備和備品存放保管技術(shù)要求977.3加藥系統(tǒng)維護與故障排除987.4廢水提升泵、回收水泵的檢修工藝及質(zhì)量標準987.5檢修后的驗收998 攪拌式液下泵998.1攪拌式液下泵技術(shù)規(guī)范998.2 排污泵檢修工藝及質(zhì)量標準1008.3 檢修后的驗收1009 滾軸篩煤機檢修101

7、9.1 設(shè)備性能參數(shù)1019.2 設(shè)備主要零部件的潤滑劑種類和潤滑周1019.3 易損件名稱1019.4 檢修周期1029.5 滾軸篩檢修工藝及質(zhì)量標準1029.6 驗收標準10310 緩沖滾筒10310.1設(shè)備構(gòu)造10310.2設(shè)備性能參數(shù)10310.3檢修周期10410.4緩沖滾筒檢修工藝及質(zhì)量標準10410.5驗收標準10411 緩沖鎖氣器10411.1 緩沖鎖氣器結(jié)構(gòu)10411.2 設(shè)備性能參數(shù)10511.3 檢修周期10511.4日常檢查檢修內(nèi)容10512 雜物分離機檢修10512.1 雜物分離機結(jié)構(gòu)10512.2 設(shè)備性能參數(shù)10512.3 檢修周期及設(shè)備的保養(yǎng)10712.4 大修

8、項目107 12.5 小修項目108 12.6 檢修工藝及質(zhì)量標準10812.7 驗收標準10813 除塵器檢修10913.1 結(jié)構(gòu)和工作原理10913.2 安裝說明10913.3 機組的維護與保養(yǎng)10914除鐵器109輸煤電氣設(shè)備檢修1 三相異步電動機檢修1101.1三相異步電動機型號舉例1101.2 電動機的檢修周期1101.3 三相異步電動機大小修及特殊檢修項目1101.4 三相異步電動機檢修工藝和質(zhì)量標準1111.5 防爆電動機檢修標準1221.6 異步電動機常見故障原因及處理方法1231.7 驗收標準1252 低壓配電裝置檢修1262.1 空氣開關(guān)的檢修1252.2 接觸器1292.

9、3 繼電器1302.4 硬母線與電纜1312.5 二次回路及照明設(shè)備1332.6 配電盤134136q/112 110 01-2007第一章 燃料通用機械檢修1.圓柱齒輪減速器1.1圓柱齒輪減速器的檢修工藝及質(zhì)量標準1.1.1拆卸減速器上蓋,設(shè)備解體1.1.1.1 打好裝配印記，記號應打在容易看到的側(cè)面，不能打在工作面上，拆卸軸承端蓋。用柴油或煤油清洗檢查外殼有無裂紋現(xiàn)象。1.1.1.2 拆卸上蓋螺栓和聯(lián)軸器螺栓，并檢查螺栓有無殘缺、裂損，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。1.1.1.3 將上蓋用頂絲頂起，應先檢查有無被漏拆的螺絲和其它異常情況。確認無誤后，將上蓋吊起，放于準備好的墊板上。 1.1.1

10、.4 用塞尺和壓鉛絲法測量各軸承間隙，每套軸承應多測幾點，以最大數(shù)值為該軸承間隙并做好記錄。1.1.1.5 將減速器內(nèi)的潤滑油放凈存入專用油桶。1.1.2 齒輪的檢修與拆卸 1.1.2.將齒輪清洗干凈，檢查齒輪的磨損情況和有無裂紋、掉塊現(xiàn)象。輕者可修整，重者需更換。齒面應光滑，不得有裂紋、剝皮和毛刺現(xiàn)象，各處幾何尺寸應符合圖紙要求。1.1.2.2 利用千分表和專用支架，測定齒輪的軸向和徑向晃動度，如不符合質(zhì)量要求，應對齒輪和軸進行檢查修理。1.1.2.3 轉(zhuǎn)動齒輪，觀察齒輪嚙合情況和檢查齒輪有無裂紋、剝皮、麻坑等情況，用鋼棒敲擊法，檢查齒輪在軸上的堅固情況1.1.2.4 用塞尺或壓鉛絲的方法測

11、量齒頂、齒側(cè)間隙并做記錄。1.1.2.5 用齒形樣板檢查齒形，按照齒廓制造樣板以光隙法檢查齒形。根據(jù)透光程度，判斷輪齒磨損和變形程度。1.1.2.6 檢查平衡塊有無脫落。1.1.2.7 齒輪需要從軸上卸下時，可用壓力機或齒輪局部加熱卸下1.1.3 齒輪各部尺寸的校合 1.1.3.1 用游標卡尺測量齒頂圓直徑da-1.齒頂間隙為齒輪模數(shù)的025倍；1.1.3.2 測齒高h 1.1.3.3 近似測量周節(jié)p 1.1.3.4 測量齒輪內(nèi)孔、鍵、軸頸其配合公差均應符合要求 1.1.3.5 齒輪接觸斑點的檢修，齒頂間隙為齒輪模數(shù)锝.25倍；點蝕面積沿齒寬齒高超過60%；齒厚磨損超過原齒厚70%；輪齒部分或

12、整齒折斷的。1.1.4 吊出齒輪部件 1.1.4.1 在齒輪嚙合處打好印記。 1.1.4.2 吊起齒輪，取出軸承端蓋、滾珠外套及調(diào)整墊。 1.1.4.3 吊出齒輪后，放在干燥的木板上，排放整齊、穩(wěn)妥，防止碰傷。1.1.5 軸的檢查修理 1.5.1 測量軸的彎曲，可以在車床上，有v形鐵的支架或平臺上，用百分表測量彎曲值，據(jù)值做出彎曲直線圖，根據(jù)直線圖找出最大彎曲部位在軸上的對應部位，并做好標記。 軸應光滑完好,無裂紋及損傷現(xiàn)象,其橢圓度圓錐度公差應視精度等級和軸頸大小確定,一般應小于003mm。1.1.5.2軸有彎曲部位找出后，可采用捻打、局部加熱、局部加壓和內(nèi)應力松馳等方法進行直軸。 1.1.

13、5.3對于磨損的軸，可采用鍍鉻或金屬噴漆、刷鍍，不太重要的軸，還可以用堆焊焊接等方法進行修復，然后按圖紙要求進行加工，為了減少應力集中，在加工圓角時，一般應取圖紙規(guī)定的上限，只要不防礙裝配，圓角應尺量大些。發(fā)現(xiàn)軸上有裂紋時，應及時更換；受力不在的軸可進行修補。 1.1.5.4 發(fā)現(xiàn)鍵槽有缺陷時，應及時處理。 1.1.5.5 被直好，加工好的軸在存放時，應防潮、防銹蝕。細長軸應用多支點支撐或垂直懸吊法來存放。 1.1.5.6 發(fā)現(xiàn)軸嚴重扭曲或有裂紋時，應及時更換，受力不大的軸可以進行修補。1.1.6 清理檢查軸承、軸承蓋和油封 1.1.6.1 對磨損嚴重，有裂紋的軸承蓋要進行更換或修理，已經(jīng)漏油

14、的應更換或修整，防止漏油現(xiàn)象再次發(fā)生。軸與軸端蓋的間隙在010mm025mm，并且四周均勻一致，密封填料填壓緊密與軸吻合，轉(zhuǎn)動時不得漏油。滾動軸承其工作表面不許有暗斑、凹痕、擦傷、剝落或脫皮現(xiàn)象。軸承內(nèi)套與軸緊密配合，內(nèi)套端面應與軸肩等貼全緊密，配合公差應與圖紙相等，外圈與箱體配合也應符合設(shè)計要求。1.1.6.2 對油封已經(jīng)硬化、歪斜、磨損嚴重的應更換，新更換的油封應用機油浸透，安裝時應切為斜口。 1.1.7 清理檢查箱體 1.1.7.1 對上、下機殼，先內(nèi)后外，全部清洗。注意死角和油槽，勿留油垢。清理檢查油面指示器，使其標示正確明亮。齒輪箱完整,不得有較大變形，不得有裂紋。油面指示器清楚、正

15、確。通氣孔回油槽暢通。結(jié)合面緊固后用003mm塞尺不得塞入其內(nèi)，定位孔與定位銷接觸面積在80%以上。1.1.7.2 使用酒精、棉布、細紗布、刮刀清理上、下結(jié)合面上的漆片膠，用平板或平尺等工具檢查接觸面平面度。 1.1.7.3 若箱內(nèi)有冷卻水管時，應檢查有無缺陷，必要時應做水壓試驗。 1.1.7.4 機殼內(nèi)壁油漆剝落要及時補刷。 1.1.8 減速器組裝1.1.8.1 組裝前應將各部件清洗干凈。1.1.8.2 吊起齒輪，裝好軸承端蓋，平穩(wěn)就位。就位時不得碰傷齒輪和軸承。 1.1.8.3 按印記裝好軸承端蓋，并按要求調(diào)整軸承位置。有調(diào)整螺絲的用螺絲調(diào)整，無調(diào)整螺絲的用加墊片方法解決，并做好間隙記錄。

16、 1.1.8.4 檢查齒輪裝配質(zhì)量，用壓鉛絲法或使用塞尺法測出齒輪嚙合間隙。使其圓周晃動量（以分度圓上弧長計）和中心距在規(guī)定范圍內(nèi)。-1.1.8.5 在齒輪面上薄而均勻的涂上顏色（顏色配制通常用藍色顏料配以適量的蓖麻油或紅丹粉加少許機油），在輕微的制動運轉(zhuǎn)后，觀察輪齒上分布的接觸擦亮痕跡。從接觸痕跡的位置，判斷齒輪組裝質(zhì)量；從接觸痕跡的大小，判斷齒面的嚙合好壞。 1.1.8.6 箱體結(jié)合面清理干凈，壓鉛絲，測量軸承緊力。選用鉛絲直徑為052mm，長1530mm，在結(jié)合面上及軸承上部對稱地擺放幾道鉛絲，把上蓋就位，對稱地緊固螺栓，各螺栓的緊力必須一致。然后松掉螺栓，取下箱蓋，用外徑千分尺測量受壓

17、鉛絲厚度，做好記錄并計算出各點數(shù)值差。根據(jù)差值，分析箱蓋對各軸承的緊力和間隙，如果過大或過小，應對結(jié)合面刮研修整，直到差值為0或趨近于0為止。 1.1.8.7 對沒有潤滑油槽的齒輪箱，其軸承在裝配時，要加上#1鈣基潤滑脂，加油時應用手從軸承一側(cè)擠入，另一側(cè)擠出。 1.1.8.8 經(jīng)工作負責人確認減速器內(nèi)清潔無異物后，在結(jié)合面上呈線狀倒上密封膠，立即把清理干凈的箱蓋蓋好，裝上定位銷，校正好上蓋位置，然后對正，均衡地將全部螺栓緊固。 1.1.8.9 從檢查孔加入質(zhì)量合格的潤滑油。 1.1.9 聯(lián)軸器找中心1.1.9.1聯(lián)軸器一般都按原配對使用，若其中一側(cè)的半聯(lián)軸器需要更換時，對新?lián)Q的半聯(lián)軸器必須經(jīng)

18、精確測量，并符合圖紙技術(shù)要求。 1.1.9.2 各半聯(lián)軸器及與之相配裝的軸徑、鍵槽、鍵都應進行測量并確證正確。 1.1.9.3 影響測量值的各個面必須圓滑平齊，不得凹凸不平。 1.1.9.4 電動機的基準應低于機械側(cè)，并有前后左右移動，調(diào)整的余地 。1.1.9.5 聯(lián)軸器安裝時，應使用調(diào)整螺栓或千斤頂移動設(shè)備，不準用大錘敲打。從軸上拆裝聯(lián)軸器應使用專用工具，必要時可用火焰加熱到250左右（齒輪聯(lián)軸器應用礦物油加熱到90100）。 1.1.9.6 對稱地擰緊地腳螺栓。 1.1.9.7 裝好聯(lián)軸器螺栓和安全罩。 1.2 圓柱齒輪減速器驗收標準1.2.1 靜態(tài)驗收齒面應光滑，不得有裂紋、剝皮和毛刺現(xiàn)

19、象，各處幾何尺寸應符合圖紙要求。a 記錄齊全、真實、準確。b 齒面應光滑，不得有裂紋、剝皮和毛刺現(xiàn)象，各處幾何尺寸應符合圖紙要求。c 齒輪端面跳動和齒頂圓的徑向跳動公差，應根據(jù)齒輪的精度等級、模數(shù)大小、齒寬和齒輪的直徑大小確定。其中一般常用6、7、8級精度，齒輪直徑為80800mm時徑向跳動公差為002010mm；齒輪直徑為8002000mm時徑向跳動公差為010013mm；齒寬為50450mm的齒輪端面跳動公差為0026003mm。d 齒輪與軸的配合質(zhì)量，應根據(jù)齒輪的工作性質(zhì)與設(shè)計的要求確定：當附有鍵聯(lián)接時，鍵的配合應符合國家標準，鍵的頂部應有一定間隙，當鍵頂部間隙過大時，鍵底不準加墊，必須

20、換上合格的鍵。e 減速器組裝后，用手盤動應靈活、輕快；嚙合平穩(wěn)，無沖擊和斷續(xù)卡阻現(xiàn)象。f 找正時地腳螺栓處墊片每處墊片不準超過三片，總厚不得大于2mm，地腳螺栓要對稱輪番緊固。其聯(lián)軸器間隙應符合要求, 聯(lián)軸器不同軸度在005-010mm,端面不平行度02-10mm。k 安全防護罩齊全，油位計清潔明亮，安全防護罩齊全，油位計標記清楚、正確、不漏油，潤滑油無變色現(xiàn)象。l 檢修完工后，應清掃現(xiàn)場。122 動態(tài)驗收a 齒輪運行平穩(wěn)，無沖擊聲和不均勻的音響。b 試運行不少于30min，軸承無雜音，滾動軸承的使用溫度不應超過70。c 箱體無明顯的振動現(xiàn)象,振動值應在005mm以下。 d 減速器殼體應清潔，

21、無油垢，其結(jié)合面與軸承密封處不漏油。2. 蝸輪蝸桿減速器 2.1 蝸輪蝸桿減速器的檢修工藝及質(zhì)量標準2.1.1 拆卸前的工作 2.1.1.1 將電動機電源切斷，拆下聯(lián)軸器防護罩及螺栓，將電動機移位。 2.1.1.2 清理減速器外殼，檢查其有無裂紋和其它異常情況。 2.1.1.3 拆卸放油堵頭，將油放入專用的容器。 2.1.2 減速機解體、蝸輪蝸桿拆卸測量間隙 。2.1.2.1 打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。 2.1.2.2 拆卸上蓋螺栓，并檢查螺栓有無缺陷。把墊圈穿上，螺帽旋到螺桿上，妥善保管。 2.1.2.3 吊下上蓋放于準備好的墊板上，注意不得碰傷結(jié)合面及蝸桿。 2.1.2.4 用塞尺或壓鉛

22、絲法測量各部軸承間隙，并做好記錄。 2.1.2.5 用壓鉛絲法測量齒頂間隙和齒側(cè)間隙。2.1.2.6 把蝸輪、蝸桿做上裝配標記，以便回裝時參考。 2.1.2.7 將蝸輪、蝸桿緩緩吊出，放到干燥的木板上。2.1.3 檢查測量蝸輪和蝸桿磨損情況 2.1.3.1 用煤油把蝸輪和蝸桿清洗干凈,檢查外觀有無裂紋、毛刺,用細銼刀將毛刺清除掉。1輪心無裂紋等損壞現(xiàn)象。當青銅輪緣與鑄鐵輪心配合，一般采用h7/s6。當輪緣與鑄鐵輪心為精制螺栓聯(lián)接時，螺栓孔必須鉸制，與螺栓配合應符合h7/m6,蝸桿齒面無裂紋毛刺2.1.3.2 用銅棒敲擊法檢查蝸輪和蝸桿有無松動，觀察其與軸配合處有無滑動痕跡。2.1.3.3 拆卸

23、蝸輪和蝸桿最好使用專用工具。當使用錘擊法時，拆卸蝸輪、蝸桿、軸頭部位應墊有銅板等軟質(zhì)墊板，拆下后將軸頭因受力而漲粗的部分修復-2.1.3.4當蝸輪、蝸桿與軸配合緊力過大時，應當使用螺旋壓力等方法進行拆卸，拆卸時可使用120以下的礦物油加熱，加熱過程中為使大部分熱油澆在齒輪上，可用石棉帶等將軸裹嚴，然后使用長嘴油壺澆潑。蝸輪與軸的配合：一般為 h7/h6,鍵槽為h7/n62.1.3.5 更換的蝸輪、蝸桿應進行全面檢查，符合質(zhì)量標準方可使用。檢查新?lián)Q蝸輪齒數(shù)，蝸桿頭數(shù)；用游標卡尺和千分尺測量蝸桿及蝸輪齒頂圓直徑；用深度游標卡尺直接測量出蝸桿齒高；用鋼板尺或游標卡尺測量蝸桿軸向齒距，用量角器測量壓力

24、角，測量出的數(shù)據(jù)應與圖紙相符。蝸輪齒的磨損量一般不準超過原齒厚的四分之一。蝸桿齒形的磨損，一般不應超過原螺牙厚度的四分之一。 2.1.3.6 用細銼刀和0#砂布分別將蝸輪、蝸桿和與軸的配合處打磨干凈。分別測好它們的配合公差。當過緊或過松時需加工修理，直至符合質(zhì)量標準為止。為了避免損傷軸，蝸輪或蝸桿以溫差法裝配為好。分別將蝸輪、蝸桿懸吊在加熱油中，油溫控制在90100為宜（不能超過120），待內(nèi)孔熱漲均勻時，應立即將它們分別套裝在各自的軸頸上，位置準確無誤后，自然冷卻。 2.1.3.7 裝后應檢查有無松動和漲裂現(xiàn)象。 2.1.4 檢查軸承磨損的情況 2.1.4.1檢查滾動體，保持架和內(nèi)外套有無麻

25、點、裂紋和起皮現(xiàn)象；軸承外套表面有無相對滑動痕跡；軸承內(nèi)套與軸的裝配是否松動。 滾動軸承應清潔無麻坑和銹蝕斑點，轉(zhuǎn)動應靈活，不得有卡助現(xiàn)象。其徑向或軸向間隙，根據(jù)不同系列和內(nèi)徑查取不同的數(shù)值?；瑒虞S承要接觸均勻，間隙應在（01502）d%的計算數(shù)值內(nèi)（其中較大的系數(shù)適用于較小的軸頸），兩側(cè)間隙應為頂部間隙的一半，滑動軸承的最大磨損間隙，不得大于裝配間隙的二倍。2.1.4.2 拆卸軸承要用專用工具（拉馬等），以防損壞軸承。如果軸承內(nèi)圈與軸配合很緊時，為了不損壞配合面，可先用100的熱油澆在軸承的內(nèi)圈上，使內(nèi)圈膨脹后再行拆卸。 2.1.5 清理檢查箱體 2.1.5.1 由里向外清理減速器箱體。 2

26、.1.5.2 檢查油位計是否完好。 2.1.5.3 若箱內(nèi)有冷卻水管時，應對其進行檢查，必要時做水壓試驗。 2.1.5.4 檢查箱體不應有較大變形，不得有裂紋，各結(jié)合面平滑。 2.1.5.5 通氣孔暢通。 2.1.6 減速器組裝 2.1.6.1 修理軸承端蓋，更換密封填料；，2.1.6.2 使用煤油、汽油、毛刷清洗所有的零部件，視不同的要求使用棉布、棉紗擦拭2.1.6.3 吊起蝸輪部件，將軸承端蓋等套好擺正，將軸承外套擺正進行就位。2.1.6.4 調(diào)整好軸承間隙，按印記裝好端蓋。2.1.6.5 組裝上蝸桿，調(diào)整好間隙后緊固，用壓鉛絲方法測量齒頂和齒側(cè)間隙。在蝸輪或蝸桿上（一般在蝸輪上較多）薄薄

27、地涂上一層紅丹粉，然后互相嚙合轉(zhuǎn)動，觀察蝸輪齒面上出現(xiàn)的接觸斑點。裝配齒頂間隙應符合0203mt(mt為蝸輪端面模數(shù))的計算數(shù)值。2.1.6.6 經(jīng)工作負責人檢查驗收合格后，把清理干凈的上蓋吊起，在結(jié)合面上呈線狀倒上密封膠，立即將上蓋蓋上。裝上定位銷，校正好上蓋位置，將螺栓對稱地緊固。端蓋與軸的間隙應四周均勻，填料與軸吻合，運行時不得漏油。上蓋與機座結(jié)合嚴密，每100mm范圍內(nèi)應有10點以上印痕，未緊固螺栓前用01mm塞尺塞不進去且結(jié)合面處不準加墊。2.1.6.7 加入合格適量的潤滑油，把加油孔上好。 2.1.7 聯(lián)軸的找中心2.1.7.1 從軸上拆裝聯(lián)軸器應使用專用工具進行必要時可用火焰加熱

28、到250左右（齒輪聯(lián)軸器應用礦物油加熱到90100）。安全防護罩與轉(zhuǎn)動部件不準有摩擦碰撞現(xiàn)象，且四周空隙均勻一致。2.1.7.2 聯(lián)軸器一般都按原配對使用，若其中一側(cè)的半聯(lián)軸器需要更換時，對新?lián)Q的半聯(lián)軸器必須經(jīng)精確測量，并符合圖紙技術(shù)要求。, 2.1.7.3 各半聯(lián)軸器及與之相配裝的軸徑、鍵槽、鍵都應進行測量并確證正確。, 2.1.7.4 影響測量值的各個面必須圓滑平齊，不得凹凸不平。, 2.1.7.5電動機的基準應低于機械側(cè)，并有前后左右移動，調(diào)整的余地。聯(lián)軸器找正誤差應符合通用部分聯(lián)軸器找中心規(guī)定誤差的標準。采用彈性柱銷聯(lián)軸器時，柱銷螺栓不得有彎曲和變形。裝后受力均勻，其橡膠彈性圈與聯(lián)軸器

29、孔配合應有05mm左右的間隙。2.1.7.6裝好聯(lián)軸器的螺栓和安全防護罩。安全防護罩與轉(zhuǎn)動部件不準有摩擦碰撞現(xiàn)象，且四周空隙均勻一致。 2.2 驗收標準2.2.1靜態(tài)驗收a 記錄齊全、真實、準確。b 齒面應光滑，不得有裂紋、剝皮和毛刺現(xiàn)象，各處幾何尺寸應符合圖紙要求。c 軸應光滑，無裂紋，最大撓度應符合圖紙的有關(guān)數(shù)據(jù)，其圓錐度、橢圓度公差應小于003mm。d 齒輪與軸的配合質(zhì)量，應根據(jù)齒輪的工作性質(zhì)與設(shè)計的要求確定：當附有鍵聯(lián)接時，鍵的配合應符合國家標準，鍵的頂部應有一定間隙，當鍵頂部間隙過大時，鍵底不準加墊，必須換上合格的鍵。e 減速器組裝后，用手盤動應靈活、輕快；嚙合平穩(wěn)，無沖擊和斷續(xù)卡阻

30、現(xiàn)象。f 找正時地腳螺栓處墊片每處墊片不準超過三片，總厚不得大于2mm，地腳螺栓要對稱輪番緊固。其聯(lián)軸器間隙應符合要求, 聯(lián)軸器不同軸度在005-010mm,端面不平行度02-10mm。k 油位計清潔明亮，油位計標記清楚、正確、不漏油，潤滑油無變色現(xiàn)象。l 檢修完工后，應清掃現(xiàn)場。2.2.2 動態(tài)驗收a 蝸輪與蝸桿運轉(zhuǎn)應平穩(wěn)、連續(xù)，檢查無卡阻現(xiàn)象，電流值正常，無擺動增大現(xiàn)象.b 試運行不少于30min，軸承無雜音，滾動軸承的使用溫度不應超過70。c 檢查箱體的振動情況，其振幅應在005mm以內(nèi)。d 減速器殼體應清潔，無油垢，其結(jié)合面與軸承密封處不漏油。e 油面指示器要指示正確、清楚、不漏油。f

31、 安全罩安裝要牢固可靠。3.開式齒輪傳動裝置31開式齒輪傳動裝置的檢修工藝及質(zhì)量標準3.1.1拆卸前的工作3.1.1.1拆卸前應切斷電源，拆下齒輪和聯(lián)軸器的防護罩. 3.1.1.2拆下電機地腳螺栓和聯(lián)軸器螺栓，將電動機移位。 3.1.1.3準備好檢修工具. 3.1.2設(shè)備解體清理檢查部件3.1.2.1使用專用工具把齒輪、軸承座，端蓋和安全防護罩等部件的油垢清除干凈。3.1.2.2使用棉絲、柴油或煤油清洗齒輪和其它部件的油污。將清理后的油垢，廢棉絲和廢油等分置到專用的容器。3.1.2.3檢查軸承座有無裂紋和齒輪有無異常現(xiàn)象。3.1.3檢查齒輪磨損用塞尺或壓鉛絲的方法，測出齒頂或齒側(cè)間隙，并做好記

32、錄。 3.1.4檢查軸承軸承座的磨損情況3.1.4.1將軸承座的位置、齒輪位置打好印記，以備回裝時參考。 3.1.4.2拆卸軸承座螺栓及其它連接緊固件，并檢查軸承有無缺陷，并妥善保存。軸承座不得有裂紋，端蓋密封嚴密，加油裝置齊全、整潔，軸承座各配合 不得有機械損傷，其支撐面的直線度、平面度的公差允許值應在的范圍內(nèi)。滾動軸承應清潔，且無明顯的斑點?；瑒虞S承要接觸均勻，接觸角應在70°80°之間。3.1.4.3將各部件吊出，排放到指定的墊板上。3.1.5檢修齒輪和軸3.1.5.1將齒輪清洗干凈，檢查齒輪的磨損情況和有無裂紋、掉塊現(xiàn)象。輕者可修整，重者需更換。3.1.5.2利用千

33、分表和專用支架，測定齒輪的軸向和徑向晃動度，如不符合質(zhì)量要求，應對齒輪和軸進行檢查修理。齒輪與軸的配合應符合圖紙要求。當有鍵聯(lián)接時，鍵的配合應緊密，并視其大小在頂部留有01-04mm的間隙，當鍵的頂部間隙大時，鍵底不準加墊銅皮。3.1.5.3轉(zhuǎn)動齒輪，觀察齒輪嚙合情況和檢查齒輪有無裂紋、剝皮、麻坑等情況，用鋼棒搞擊法，檢查齒輪在軸上的堅固情況。齒輪的齒面應光滑無裂紋，不得有剝皮和麻坑現(xiàn)象。3.1.5.4用賽尺或壓鉛鉛絲的方法測量齒頂、齒側(cè)間隙并做記錄。齒頂間隙應為模數(shù)的025倍。齒輪嚙合接觸斑點的分布位置，應趨于齒面中部，齒頂和兩端部棱邊處不準接觸。其齒輪嚙合沿齒 長和齒高的接觸百分之比。3.

34、1.5.5用齒形樣板檢查齒形，按照齒廓制造樣板以光隙法檢查齒形。根據(jù)透光程度，判斷輪齒磨損和變形程度。.磨損是開式齒輪傳動的主要破壞形式，它的磨損指標可根據(jù)設(shè)計時的磨損系數(shù)km和具體的機器設(shè)備要求確定，一般允許齒厚的最大磨損量為原齒厚的30%。3.1.5.6檢查平衡塊有無脫落。3.1.5.7齒輪需要從軸上卸下時，可用壓力機或齒輪局部加熱卸下。3.1.5.8測量軸的彎曲，可以在車床上，有v形鐵的支架或平臺上，用百分表測量彎曲值，據(jù)值做出彎曲直線圖，根據(jù)直線圖找出最大彎曲部位在軸上的對應部位，并做好標記。 軸應光滑,無裂紋,鍵槽無變形,絲扣完好,重要部分的尺寸公差應加以校核,其橢圓度與圓錐度的公差

35、一般應小于003mm3.1.5.9軸有彎曲部位找出后，可采用捻打、局部加熱、局部加壓和內(nèi)應力松馳等方法進行直軸。 3.1.5.10對于磨損的軸，可采用鍍鉻或金屬噴漆、刷鍍，不太重要的軸，還可以用堆焊焊接等方法進行修復，然后按圖紙要求進行加工，為了減少應力集中，在加工圓角時，一般應取圖紙規(guī)定的上限，只要不防礙裝配，圓角應尺量大些。發(fā)現(xiàn)軸上有裂紋時，應及時更換；受力不在的軸可進行修補。 3.1.5.11發(fā)現(xiàn)鍵槽有缺陷時，應及時處理。 3.1.5.12被直好，加工好的軸在存放時，應防潮、防銹蝕。細長軸應用多支點支撐或垂直懸吊法來存放。 3.1.5.13發(fā)現(xiàn)軸嚴重扭曲或有裂紋時，應及時更換，受力不大的

36、軸可以進行修補-3.1.6將組裝好的齒輪部件逐一就位進行回裝 3.1.6.1先把一組齒輪（一般是大齒輪）就位緊固。定位時須用塞尺檢查軸承間隙是否均勻，不一致時應調(diào)整軸承座的左右或高低位置。 軸與軸承座端蓋的間隙在 01-025mm，密封真料填壓緊密與軸吻合。3.1.6.2 第二組齒輪應以第一組齒輪為基準調(diào)整確定位置。當齒頂間隙，輪齒中心位置，軸承座位置等適當后，將地腳螺栓初步緊固。 3.1.6.3 把紅丹粉薄而均勻地涂在齒面上，然后將齒輪盤動數(shù)圈，觀察輪齒嚙合斑點不同情況，若嚙合面積沿齒長方向和齒高方向達不到接觸標準時，應進行修齒，直至符合標準為止。 3.1.7 聯(lián)軸時找中心3.1.7.1 聯(lián)

37、軸器找中心,從軸上拆裝聯(lián)軸器應使用專用工具進行必要時可用火焰加熱到250左右（齒輪聯(lián)軸器應用礦物油加熱到90100）。聯(lián)軸器在軸上組裝牢固，不得有軸向滑動現(xiàn)象，彈性銷式聯(lián)軸器的柱銷不準有彎曲變形現(xiàn)象，彈性圈不得破裂和變形，與柱銷配合不得松動，與聯(lián)軸器孔配合應有05mm左右的間隙。3.1.7.2 其它地腳螺栓完全固3.1.7.3 把齒輪清洗干凈后,用棉布擦干,均勻地涂潤滑脂,立即安裝好齒輪防護罩。安全防護裝置應內(nèi)外清潔，無油污。經(jīng)檢修后應油漆一新，不準有漆皮脫落現(xiàn)象。3.2 開式齒輪傳動裝置驗收標準3. 21 靜態(tài)驗收a各項檢修記錄齊全、正確。b檢修現(xiàn)場應整潔無異物。c各處緊固螺栓應有防松裝置,

38、螺栓緊固后的外漏部分應以超出螺母2扣-3扣為準。d聯(lián)軸器不同軸度在005-010mm,端面不平行度02-10mm。e檢修完工后，現(xiàn)場應清理干凈。3. 22 動態(tài)驗收a齒輪嚙合良好，運轉(zhuǎn)正常、平穩(wěn)，無沖擊聲。b軸承經(jīng)一定時間試運后，溫升不得急劇變化，最高溫度不得超過75。c軸承座不應有明顯的振動，擺動空竄動現(xiàn)象，其振幅應在規(guī)定的005以內(nèi)。d安全罩不準與轉(zhuǎn)動部件發(fā)生摩擦或因振動而發(fā)生音響現(xiàn)象。4.sew減速器41 sew減速器的檢修工藝及質(zhì)量標準4.1.1 拆卸減速器上蓋4.1.1.1 打好裝配印記，記號時應打在容易看到的側(cè)面，不能打在工作面上，拆卸軸承端蓋。用柴油或煤油清洗檢查外殼有無裂紋現(xiàn)象

39、。 4.1.1.2 拆卸上蓋螺栓和聯(lián)軸器螺栓，并檢查螺栓有無殘缺、裂損，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。 4.1.1.3 將上蓋用頂絲頂起，應先檢查有無被漏拆的螺絲和其它異常情況。確認無誤后，將上蓋吊起，放于準備好的墊板上。 4.1.1.4 有塞尺和壓鉛絲法測量各軸承間隙，每套軸承應多測幾點，以最大數(shù)值為該軸承有間隙并做好記錄。 4.1.1.5 將減速器內(nèi)的潤滑油放凈存入專用油桶。 4.1.2齒輪的檢修與拆卸4.1.2.1將齒輪清洗干凈，檢查齒輪的磨損情況和有無裂紋、掉塊現(xiàn)象。輕者可修整，重者需更換。齒面應光滑，不得有裂紋、剝皮和毛刺現(xiàn)象，各處幾何尺寸應符合圖紙要求。4.1.2.2 利用千分表和專用

40、支架，測定齒輪的軸向和徑向晃動度，如不符合質(zhì)量要求，應對齒輪和軸進行檢查修理。 4.1.2.3 轉(zhuǎn)動齒輪，觀察齒輪嚙合情況和檢查齒輪有無裂紋、剝皮、麻坑等情況，用銅棒搞擊法，檢查齒輪在軸上的堅固情況。 4.1.2.4 用塞尺或壓鉛鉛絲的方法測量齒頂、齒側(cè)間隙并做記錄。 4.1.2.5 用齒形樣板檢查齒形，按照齒廓制造樣板以光隙法檢查齒形。根據(jù)透光程度，判斷輪齒磨損和變形程度。 4.1.2.6 檢查平衡塊有無脫落。 4.1.2.7 齒輪需要從軸上卸下時，可用壓力機或齒輪局部加熱卸下。 4.1.3 齒輪各部尺寸校合4.1.3.1 用游標卡尺測量齒頂圓直徑da 4.1.3.2 測齒高h 4.1.2.

41、3 近似測量周節(jié)p 4.1.2.4 測量齒輪內(nèi)孔、鍵、軸頸其配合公差均應符合可求-4.1.2.5 齒輪接觸斑點的檢修。齒頂間隙為齒輪模數(shù)的025倍；點蝕面積沿齒寬齒高超過60%；齒厚磨損超過原齒厚70%；輪齒部分或整齒折斷的；4.1.4 吊出齒輪部件 4.1.4.1 在齒輪嚙合處打好印記。 4.1.4.2 吊起齒輪，取出軸承端蓋、滾珠外套及調(diào)整墊。 4.1.4.3 吊出齒輪后，放在干燥的木板上，排放整齊、穩(wěn)妥，防止碰傷 。4.1.5 軸的檢查修理4.1.5.1 測量軸的彎曲，可以在車床上，有v形鐵的支架或平臺上，用百分表測量彎曲值，據(jù)值做出彎曲直線圖，根據(jù)直線圖找出最大彎曲部位在軸上的對應部位

42、，并做好標記。軸應光滑完好,無裂紋及損傷現(xiàn)象,其橢圓度圓錐度公差應視精度等級和軸頸大小確定,一般應小于003mm。4.1.5.2 軸有彎曲部位找出后，可采用捻打、局部加熱、局部加壓和內(nèi)應力松馳等方法進行直軸。 4.1.5.3 對于磨損的軸，可采用鍍鉻或金屬噴漆、刷鍍，不太重要的軸，還可以用堆焊焊接等方法進行修復，然后按圖紙要求進行加工，為了減少應力集中，在加工圓角時，一般應取圖紙規(guī)定的上限，只要不防礙裝配，圓角應尺量大些。發(fā)現(xiàn)軸上有裂紋時，應及時更換；受力不在的軸可進行修補。 4.1.5.4 發(fā)現(xiàn)鍵槽有缺陷時，應及時處理。 4.1.5. 被直好，加工好的軸在存放時，應防潮、防銹蝕。細長軸應用多

43、支點支撐或垂直懸吊法來存放。 4.1.5.6 發(fā)現(xiàn)軸嚴重扭曲或有裂紋時，應及時更換，受力不大的軸可以進行修補。4.1.6清理檢查軸承軸承蓋和油封 4.1.6.1對磨損嚴重，有裂紋的軸承蓋要進行更換或修理，已經(jīng)漏油的應更換或修整，防止漏油現(xiàn)象再次發(fā)生。軸與軸端蓋的間隙在010mm025mm，并且四周均勻一致，密封填料填壓緊密與軸吻合，轉(zhuǎn)動時不得漏油。滾動軸承不準有制造不發(fā)或保管不當所存在的缺陷。其工作表面不許有暗斑、凹痕、擦傷、剝落或脫皮現(xiàn)象。軸承內(nèi)套與軸緊密配合，內(nèi)套端面應與軸肩等貼全緊密，配合公差應與圖紙相等，外圈與箱體配合也應符合設(shè)計要求。4.1.6.2對油封已經(jīng)硬化、歪斜、磨損嚴重的應更

44、換，新更換的油封應用機油浸透，安裝時應切為斜口。 4.1.7 清理檢查箱體4.1.7.1對上、下機殼，先內(nèi)后外，全部清洗。注意死角和油槽，勿留油垢。清理檢查油面指示器，使其標們正確明亮。 齒輪箱完整,不得有較大變形，不得有裂紋。油面指示器清楚、正確。通氣孔回油槽暢通。結(jié)合面緊固后用003mm塞尺不得塞入其內(nèi)，定位孔與定位銷接觸面積在80%以上。4.1.7.2 使用酒精、棉布、細紗布、刮刀清理上、下結(jié)合面上的漆片膠，用平板或平尺等工具檢查接觸面平面度。 4.1.7.3 若箱內(nèi)有冷卻水管時，應檢查有無缺陷，必要時應做水壓試驗。 4.1.7.4 機殼內(nèi)壁油漆剝落要及時補刷。 4.1.8 減速器組裝4

45、.1.8.1 組裝前應將各部件清洗干凈。 4.1.8.2 吊起齒輪，裝好軸承端蓋，平穩(wěn)就位，就位時不得碰傷齒輪和軸承。 4.1.8.3 按印記裝好軸承端蓋，并按要求調(diào)整軸承位置。有調(diào)整螺絲的用螺絲調(diào)整，無調(diào)整螺絲的用加墊片方法解決，并做好間隙記錄。 4.1.8.4 檢查齒輪裝配質(zhì)量，用壓鉛絲法或使用塞尺法測出齒輪嚙合間隙。使其圓周晃動量（以分度圓上弧長計）和中心距在規(guī)定范圍內(nèi)。 4.1.8.5在齒輪面上薄而均勻的涂上顏色（顏色配制通常用藍色顏料配以適量的蓖麻油或紅丹粉加少許機油），在輕微的制動運轉(zhuǎn)后，觀察輪齒上分布的接觸擦亮痕跡。從接觸痕跡的位置，判斷齒輪組裝質(zhì)量；從接觸痕跡的大小，判斷齒面的嚙合好壞。 4.1.8.6 箱體結(jié)合面清理干凈，壓鉛絲，測量軸承緊力。選用鉛絲直徑為052mm，長1530mm，在結(jié)合面上及軸