萬載縣西環(huán)大道道路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、萬載縣西環(huán)大道道路工程 施工組織設(shè)計(jì)萬載縣西環(huán)大道建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì) 江西中捷工程建設(shè)有限公司 2013年04月13日目 錄第一章、編制依據(jù)、編制原則41.1編制依據(jù)41.2編制原則4第二章、工程概況62.1項(xiàng)目概況62.2主要設(shè)計(jì)參數(shù)6第三章、總體施工部署123.1工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全及工期總目標(biāo)123.2 勞動(dòng)力配備計(jì)劃123.3 施工部署143.4項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)15第四章 主要分部分項(xiàng)工程主要施工方法174.1概述174.2測(cè)量控制方案174.3 路基工程184.4 底基層級(jí)配碎石施工204.5 水泥穩(wěn)定土基層施工214.6 混凝土路面施工244.7 管道施工264.8 沿線設(shè)施工程29

2、第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃315.1 施工進(jìn)度計(jì)劃315.2 施工進(jìn)度計(jì)劃31第六章 施工平面布置326.1 施工用電、用水設(shè)計(jì)326.2生產(chǎn)設(shè)施的規(guī)劃、投入及施工平面布置326.3項(xiàng)目形象設(shè)計(jì)32第七章 準(zhǔn)備工作計(jì)劃347.1.施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃347.2作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃357.3工程材料的組織計(jì)劃35第八章、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施368.1質(zhì)量目標(biāo)368.2質(zhì)量保證體系368.3施工及驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)378.4質(zhì)量管理職責(zé)378.5 質(zhì)量保證措施40第九章、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施469.1安全目標(biāo)469.2安全生產(chǎn)保證體系469.3 安全生產(chǎn)保證措施47第十章、確保文明施工技術(shù)組織措施5010.1

3、文明施工目標(biāo)5010.2文明施工保證體系5010.3文明施工保證措施5011.1工期目標(biāo)5211.2 工期保證措施52第十二章 環(huán)保及減少噪音措施5412.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)5412.2環(huán)境保證體系5412.3環(huán)境保護(hù)措施54第十三章 雨季施工措施57第十四章、工程竣工驗(yàn)交及保修措施5814.1竣工資料及竣工文件5814.2竣工驗(yàn)交5814.3保修措施58 第一章、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1）萬載縣西環(huán)大道道路工程施工圖設(shè)計(jì)及業(yè)主提供的其它資料。2）現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。3）道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)。4）其他有關(guān)的國家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。5）我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔(dān)類似

4、工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1）、遵循設(shè)計(jì)文件的原則在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。2）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3）、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。4）、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強(qiáng)、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人

5、員，同時(shí)，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。5）、遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。6）、遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則使is09002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目工程中自始至終得到有效運(yùn)行。7）、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)法和宜春市的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場(chǎng)”。第二章、工程概況2.1項(xiàng)目概況萬載縣西環(huán)大道道路工程北起濱江路，南至將軍西大道。道路全長1818.58米。道路紅線寬36m,本次承包施工的范圍為0+000至k1+8

6、18.58段。2.2主要設(shè)計(jì)參數(shù)本工程道路的主要設(shè)計(jì)參數(shù)分別如下：該工程道路起點(diǎn)坐標(biāo)為x=3111148.62 y=512672.39，終點(diǎn)坐標(biāo)為x=3109516.66 y=512608.90。道路等級(jí)：城市三級(jí)主干道，道路紅線寬為36m；計(jì)算行車速度40km-50/h。設(shè)計(jì)年限：20年路面結(jié)構(gòu)：水泥路面混凝土厚度22cm；5%水泥穩(wěn)定砂礫石基層18cm；級(jí)配碎石墊層20cm。人行道結(jié)構(gòu)：預(yù)制混凝土彩色人行道板，1：2.5水泥砂漿厚2cm，4%水泥穩(wěn)定砂礫石基層15cm。排水工程：管道均采用雨、污分流排水體制。管材采用鋼筋混凝土管。雨水管每隔2550m設(shè)平篦式雨水口及檢查井，雨水口設(shè)置在道路

7、匯水點(diǎn)，人行橫道上游，沿街單位入口上游，直線段間距30-50米。第三章、總體施工部署3.1工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全及工期總目標(biāo)3.1.1 單位工程優(yōu)良率不低于 90 %。3.1.2分部工程優(yōu)良率不低于 60 %。3.1.3 分項(xiàng)工程合格率 100%。3.1.4 工程質(zhì)量事故損失率小于1 /萬元。3.1.5 確?！昂细窆こ獭薄?.1.6杜絕人身傷亡事故。3.1.7杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故。3.1.8 杜絕重大火災(zāi)事故。3.1.9 杜絕交通責(zé)任事故。3.1.10 履行合同中對(duì)安全環(huán)保方面的要求。3.1.11爭(zhēng)創(chuàng)“無事故”工程。3.1.12全面履行合同要求，確保驗(yàn)收一次成功。3.1.13工期目標(biāo)：本工程工期

8、為180天。嚴(yán)格履行合同，任何非客觀原因造成的工期延期，將嚴(yán)格按合同中的承諾進(jìn)行兌現(xiàn)。3.2 勞動(dòng)力配備計(jì)劃由于本工程的路面施工必須在路基驗(yàn)收合格以后方可進(jìn)入施工，本工程勞動(dòng)力高峰期可達(dá)100人；平均勞動(dòng)力80人。勞動(dòng)力計(jì)劃見表21。 勞動(dòng)力計(jì)劃表 表2-1序號(hào)工 種平均人數(shù)高峰人數(shù)備 注1挖機(jī)司機(jī)10182裝載機(jī)司機(jī)243自卸汽車司機(jī)16204攤鋪機(jī)司機(jī)115攤鋪機(jī)巡邊員226拌和站操作227壓路機(jī)司機(jī)468攪拌機(jī)操作229灑水車司機(jī)1110混凝土輸送車司機(jī)152011木 工304012鋼 筋 工5513混凝土工305014泥 工203015機(jī)械維修工2216鉗 工5117電 工5818輔助

9、工人408019管理人員12123.3 施工部署3.3.1施工區(qū)段的劃分：根據(jù)工程特性及施工進(jìn)度需要，整個(gè)項(xiàng)目工程劃分為五個(gè)區(qū)段，其區(qū)段劃分為：第一施工區(qū)段：路基。第二施工區(qū)段：級(jí)配碎石基層。第三施工區(qū)段：水泥穩(wěn)定砂礫基層。第四施工區(qū)段：混凝土面層。第五施工區(qū)段：管道埋設(shè)。第六施工區(qū)段：排水明渠及箱涵。3.3.2總的施工順序安排第一區(qū)段是本項(xiàng)目工程重點(diǎn)區(qū)段，進(jìn)場(chǎng)后，首先組織該區(qū)段施工。第五區(qū)段及第六區(qū)段為次重要施工區(qū)段，有條件時(shí)，組織平行施工。3.4項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)3.4.1組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部：由吳建安同志擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本工程實(shí)施過程中的組織、指揮、管理、協(xié)調(diào)和控制，代表企業(yè)法人全

10、面履約。項(xiàng)目部管理層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，下設(shè)三部，即工程技術(shù)部、計(jì)劃經(jīng)營部、綜合部。各部門將在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下以質(zhì)量、安全、工期、效益、服務(wù)等為中心，開展高效率的工作。各主要職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理： 全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作。生產(chǎn)經(jīng)理：主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工、生產(chǎn)組織、現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)隊(duì)的協(xié)調(diào)工作以及協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行生產(chǎn)管理，包括安全環(huán)保等。經(jīng)營經(jīng)理：主要負(fù)責(zé)預(yù)算、材料、財(cái)務(wù)等工作。項(xiàng)目總工程師：主要負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理及督導(dǎo)工作，并代表項(xiàng)目經(jīng)理督導(dǎo)三大體系的正常運(yùn)行及質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作。工程技術(shù)部：在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本工程從合同簽訂到竣工驗(yàn)收完畢全過程的施工技術(shù)管理。包括施工前

11、的各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，施工圖會(huì)審，施工方案的編制，工程進(jìn)度計(jì)劃的編制和管理，關(guān)鍵工序與特殊工序的規(guī)劃和管理，特殊施工技術(shù)措施和分部工程作業(yè)指導(dǎo)書的編制和實(shí)施，可見證點(diǎn)和停工待檢點(diǎn)的確定和保證措施，質(zhì)量通病的重點(diǎn)控制措施，工程測(cè)量控制與總平面管理，安全文明施工措施的制定與管理，現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，新技術(shù)的推廣應(yīng)用，qc小組活動(dòng)，工程施工檔案的管理，職工崗前培訓(xùn)等，同時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與發(fā)包單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位各有關(guān)技術(shù)部門的關(guān)系。計(jì)劃經(jīng)營部：負(fù)責(zé)本工程的合同管理、施工圖預(yù)算、施工進(jìn)度月報(bào)；工程材料計(jì)劃、采購、標(biāo)識(shí)；施工材料、施工機(jī)具、備品配件調(diào)配、采購、標(biāo)識(shí)。同時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與發(fā)包單位相關(guān)部門及有關(guān)部門的關(guān)系

12、。牽頭進(jìn)行各項(xiàng)有關(guān)措施的規(guī)劃、落實(shí)。綜合部：負(fù)責(zé)人事、勞資、財(cái)務(wù)、文件收發(fā)及打印、后勤、治安、消防、生活福利、廠區(qū)環(huán)境以及接待等方面的管理工作。協(xié)調(diào)與發(fā)包單位有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卣块T的關(guān)系。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理總 工 程 師生 產(chǎn) 經(jīng) 理經(jīng) 營 經(jīng) 理計(jì)劃經(jīng)營部綜合部工程技術(shù)部質(zhì)量組施工組物資供應(yīng)組預(yù)算組實(shí)驗(yàn)室安環(huán)組路面施工作業(yè)隊(duì)綜合施工作業(yè)隊(duì)路基施工作業(yè)隊(duì) 第四章 主要分部分項(xiàng)工程主要施工方法4.1概述4.1.1道路路基、碎石底基層采用推土機(jī)推平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。4.1.2水泥穩(wěn)定層采用穩(wěn)拌站拌合，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。4.1.3混凝土路面采用商品混凝土，由商品混凝土公司提供。4

13、.2測(cè)量控制方案（1）平面控制平面控制網(wǎng)的建立采用三角網(wǎng)控制測(cè)量方法。由于本工程原始起算依據(jù)有控制點(diǎn)就在施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)，且點(diǎn)位保存完好，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)清楚，精度指標(biāo)達(dá)到四等三角網(wǎng)控制點(diǎn)要求，所以，可直接以控制點(diǎn)作為場(chǎng)區(qū)首級(jí)控制，布設(shè)便于施工用的加密控制點(diǎn)。本工程的加密控制點(diǎn)布設(shè)中，可以考慮比較靈活的方法及根據(jù)工程進(jìn)展情況，隨時(shí)加密或引測(cè)控制點(diǎn)。布設(shè)加密控制點(diǎn)的原則是：確保在整個(gè)施工區(qū)域內(nèi)，無論何時(shí)何地進(jìn)行測(cè)量，附近都有2-3個(gè)可靠控制點(diǎn)可以使用。為提高控制網(wǎng)的精度，加密點(diǎn)的布設(shè)采用全站儀。（2）平差方案全站儀觀測(cè)往往相對(duì)精度較高而點(diǎn)位精度卻不一定能滿足要求,尤其是距離比較短的情況下,邊角誤差更為明顯,所

14、以仍有平差的必要,以全站儀布設(shè)的控制網(wǎng)可采用坐標(biāo)平差法。（3）高程控制高程控制點(diǎn)附加在水平控制點(diǎn)上，用s3水準(zhǔn)儀往返觀測(cè)后取平均值即可。投入的測(cè)量儀器為：全站儀和水平儀各1臺(tái)。4.3 路基工程（1）施工測(cè)量1） 路基施工前做好施工測(cè)量工作，測(cè)量的精度要符合交通部頒布實(shí)施的公路路線勘測(cè)規(guī)程的要求。2） 根據(jù)設(shè)計(jì)資料做好控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)，當(dāng)控制點(diǎn)不能滿足施工需要時(shí)，進(jìn)行加密，保證在道路的施工全過程中，相鄰控制點(diǎn)能通視，控制點(diǎn)設(shè)在施工范圍以外。3） 路基施工時(shí)，根據(jù)路線的中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡角、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁。在路中心線設(shè)立控制樁，間距不大于50m，標(biāo)明

15、樁號(hào)與路中心填挖高，用（）表示填方，用（）表示挖方。4） 放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖填5m，復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高與寬度，以控制邊坡的大小。5） 施工過程中，保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)。（2）場(chǎng)地清理1） 路基用地范圍內(nèi)的樹木在施工前砍伐或移植清理。填方高度小于1m的將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)，填方高度大于1m的數(shù)根根部露出原地面不得超過20cm。2） 在填方地段的原地面進(jìn)行表面清理，并整平壓實(shí)到規(guī)定要求，才可進(jìn)行填方作業(yè)。（3）土石路堤的填筑1） 做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水，不得沖刷路基。2） 路堤修筑范圍的坑、洞墓

16、穴等，用原地的土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。3） 路基基底為耕地，先清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實(shí)。4） 土石料填方中所含的石料為軟質(zhì)巖，石料的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚度，超過的進(jìn)行破碎。5） 根據(jù)設(shè)計(jì)斷面采用分層填筑，分層夯實(shí)。最大松鋪厚度不超過40cm。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不得小于8cm。6） 土石料混合料中，石料含量超過70%時(shí)，先鋪填大塊石料，且大面朝下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料，用石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%時(shí)，土石料可混合鋪填。（4）高填方路堤1）進(jìn)行原地面清理，地基土的強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，按特殊地區(qū)的地基施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理或加固。2）

17、 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填。3） 受水浸淹部分采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡不宜小于1：2。4） 半挖半填的一側(cè)為高填方基底為斜邊時(shí)，按規(guī)定做好橫向臺(tái)階，在填方完成后，對(duì)設(shè)計(jì)邊坡外的松散棄土進(jìn)行清理。4.4 底基層級(jí)配碎石施工（1）材料1）碎石的最大粒徑不超過53mm。2） 碎石顆粒中細(xì)長及扁平顆粒不超過20%。3） 級(jí)配碎石的級(jí)配符合規(guī)范要求，液限小于28%，塑性指數(shù)小于9。（2）施工工藝流程準(zhǔn)備路基施工放樣運(yùn)輸和攤鋪集料必要時(shí)灑水灑水拌和整形碾壓（3）路基準(zhǔn)備路基表面應(yīng)平整，具有規(guī)定的路拱，平整度和壓實(shí)度要符合規(guī)范要求。凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填

18、好的材料、挖開晾曬等措施，使之達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。路基上的低洼和坑洞，仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)；搓板和轍槽刮除；松散處，耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。（4）施工放樣在路基上恢復(fù)中樁。每15m設(shè)一中樁，并在兩側(cè)結(jié)構(gòu)層邊緣設(shè)指示樁，樁上用紅色記號(hào)筆標(biāo)出級(jí)配砂礫層邊緣的設(shè)計(jì)高度。（5）備料根據(jù)底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各段需要集料數(shù)量；根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車材料的堆放。（6）運(yùn)輸采用噸位相同的自卸汽車從料場(chǎng)裝料直接運(yùn)料，由遠(yuǎn)到近將集料按計(jì)算的距離卸置于路基上。集料裝車時(shí)，控制每車料的數(shù)量基本相同；卸料距離嚴(yán)格控制，避免料不夠或過多。（7）攤鋪通過試驗(yàn)確定集料的松鋪

19、系數(shù)，并確定松鋪厚度。機(jī)械松鋪系數(shù)約為1.251.35。用推土機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。檢查松鋪厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)，進(jìn)行減撩或補(bǔ)料。（8）拌和及整形1） 用推土機(jī)拌和，每作業(yè)段長度約為300m，拌和45遍。2）拌和過程中，用灑水車灑足所需水分；拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大1%左右；沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。3）用壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。4） 再由人工將混合料按設(shè)計(jì)要求掛線進(jìn)行整平和整形。（9）碾壓1） 當(dāng)混合料的含水量接近最佳含水量（±1%）時(shí)，進(jìn)行碾壓。直線段和不設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)向

20、路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。2）碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段確定。3） 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，確保穩(wěn)定土層表面不受破壞。4） 碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。4.5 水泥穩(wěn)定土基層施工（1）材料技術(shù)要求1） 水泥采用道路硅酸鹽水泥，物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（gb1751999）的規(guī)定，選用終凝時(shí)間長、低標(biāo)號(hào)為宜；水應(yīng)采用飲用水，使用非飲用水必須經(jīng)過化驗(yàn)，且硫酸鹽（以三氧化硫計(jì)）含量不超過2700mg/l

21、、含鹽量不超過5000mg/l、ph值不小于4。2） 水泥穩(wěn)定砂礫的礫石應(yīng)有一定的級(jí)配，最大粒徑不超過31.5mm，其集料級(jí)配范圍符合規(guī)范要求。礫石壓碎值35%，材料抗壓回彈模量不小于1500mpa。（2）施工工藝流程 準(zhǔn)備下承層施工放樣攤鋪拌和料整型碾壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng)生。（3）準(zhǔn)備下承層1） 水泥穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實(shí)度要符合規(guī)范要求。2） 對(duì)于底基層，進(jìn)行壓實(shí)度檢查。凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使之達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。3） 底基層上的低洼和坑洞，仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)；搓板和轍槽刮除；松散

22、處，耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。4） 按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土。5） 在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔10m交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲溝）。（4）施工放樣在底基層上恢復(fù)中線。直線段15m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，并根據(jù)攤鋪寬度在兩側(cè)800mm位置打鋼樁掛3mm粗鋼絲繩控制標(biāo)高，間距同中樁，前后鋼絲繩的連接其搭接長度不小于兩個(gè)鋼樁距離。（5）混合料拌和水泥穩(wěn)定土拌和采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。（6）裝料、運(yùn)輸用20t自卸汽車裝料，拌和好的混合料用盡快運(yùn)送至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料進(jìn)行覆蓋，減少水分的損失。（7）攤鋪1）

23、 拌和料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，按先后順序卸料。汽車后輪緊靠攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)推動(dòng)汽車前進(jìn)，汽車不得剎車及掛檔。根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力，確定攤鋪速度。2） 水泥穩(wěn)定土攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行，松鋪系數(shù)暫按1.10。3） 攤鋪后，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓兩遍，然后用輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓一遍后，檢測(cè)壓實(shí)度，看是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，如果壓實(shí)度不滿足要求，進(jìn)行二次振動(dòng)碾壓，隨后進(jìn)行檢測(cè)，如此進(jìn)行，直至壓實(shí)度符合要求，再用雙鋼輪收光成活。記錄下壓路機(jī)的碾壓次數(shù)、水穩(wěn)層的壓實(shí)厚度及含水率。根據(jù)碾壓后的實(shí)際厚度計(jì)算出松鋪系數(shù)。而在水泥穩(wěn)定土延遲時(shí)間內(nèi)碾壓完成的長度就是每段碾壓作業(yè)長度。（8）碾壓1）當(dāng)混合料的含水量接近

24、最佳含水量（±1%）時(shí)，立即在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段和不設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。2） 碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段確定。3） 壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍約為1.5km/h，以后約為2.0 km/h。4） 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，確保穩(wěn)定土層表面不受破壞。5） 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面保持濕潤，如表層水蒸發(fā)得快，及時(shí)用噴頭補(bǔ)充少量水。嚴(yán)禁灑大水碾壓。6）碾壓過程中，發(fā)現(xiàn)有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。7

25、） 攤鋪好的水泥穩(wěn)定土宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。（9）接縫處理1） 攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷，因故中斷時(shí)間超過2h，設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料的末端。2） 人工將末端混合料整齊，緊靠混合料放置方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同；方木的另一側(cè)用砂礫回填3m長，其高度高出方木3cm。整平緊靠方木的混合料，將混合料碾壓密實(shí)。3） 在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。4） 攤鋪中斷時(shí)間23h，未按上述方法處理的，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料

26、鏟除，并將已碾壓密實(shí)、厚度、高程和平整度符合要求的末端（用3m長直尺檢驗(yàn)）挖成與路中心線垂直并垂直向下的端面，然后再重新攤鋪混合料。5）不設(shè)置縱向接縫。機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道均分開攤鋪，攤鋪時(shí)，縱向側(cè)面用方木或鋼模做擋料板，避免混合料浪費(fèi)，方木或鋼模的高度為20cm。（10）養(yǎng)生及交通管制1） 水泥穩(wěn)定土一次施工完成。2） 每一段碾壓完成并經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度合格后，立即開始養(yǎng)生。3）采用灑水車灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視天氣情況而定。整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土表面濕潤。養(yǎng)生期不小于7d。4） 養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。不能封閉的，限制重車輛通行，車輛的行駛速度不超過15km/h。禁止在

27、上面急剎車和急轉(zhuǎn)彎。4.6 混凝土路面施工（1）混凝土的運(yùn)輸混凝土用混凝土輸送車輸送并直接入模。 （2）澆筑前的準(zhǔn)備工作編制混凝土澆筑方案，根據(jù)每次混凝土的澆筑量，測(cè)算攪拌站的供應(yīng)能力以及澆筑速度是否滿足施工要求；明確總體澆搗順序、混凝土的輸送方式、施工縫的留設(shè)部位和振搗方法、質(zhì)量控制重點(diǎn)，對(duì)班組操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)，使之保持良好的工作狀態(tài)，混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行檢查。對(duì)人員配備、材料供應(yīng)、設(shè)備性能甚至后勤安排進(jìn)行策劃，確保混凝土施工的連續(xù)性。注意天氣預(yù)報(bào)，不宜在雨天澆灌混凝土。在天氣多變季節(jié)施工，應(yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。（3）混凝土的鋪筑1） 控制好卸料及松鋪系數(shù)，松鋪

28、系數(shù)控制在1.101.25?；炷龄佒?，對(duì)模板的位置及支撐穩(wěn)固情況、傳力桿、拉桿等進(jìn)行檢查。修復(fù)破損基層，并灑水濕潤。2） 專人指揮攪拌車卸料，盡量準(zhǔn)確卸料到位。3） 人工布料用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。4） 因故造成1h以上停工或達(dá)到2/3初凝時(shí)間，使混凝土無法振搗時(shí)，在已鋪筑、振搗好的端頭設(shè)置施工縫，廢棄不能振實(shí)的混凝土。（4）振搗 1） 采用插入式振搗器，每2m寬度配備一根，并在全斷面連續(xù)振實(shí)。 2） 振搗器在每一處的持續(xù)時(shí)間，以混凝土全面振動(dòng)液化，表面不在冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，但不得小于30s。移動(dòng)間距不超過500mm，至模板邊緣的距離不大于200mm。避免碰撞模板、傳力桿

29、、拉桿。3） 振搗器輕插慢拔，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在混凝土中推行和拖拉振搗棒振搗。4） 振搗時(shí)，人工配合補(bǔ)料，隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿的移位、變形、松動(dòng)、漏漿情況并及時(shí)糾正。5） 配備振動(dòng)梁振實(shí)。振動(dòng)梁需具有足夠的剛度，底部安裝深度4mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證（4±1）mm的表面砂漿厚度。振動(dòng)梁垂直路面中線沿縱向拖行，往還23遍，表面泛漿均勻平整。振動(dòng)梁拖振過程中，缺料處使用混凝土填補(bǔ)，不得用砂漿填補(bǔ)，料多部位鏟除。（5）整平1） 配備滾桿。振動(dòng)梁振實(shí)后，拖動(dòng)滾杠往還23遍提漿整平。第一遍短距離緩慢推滾或拖滾，以后較長距離勻速拖滾，將水泥漿趕在滾桿前方。多余水泥漿鏟鋤。2

30、） 拖滾的表面采用刮尺，縱橫方向各1遍整平表面。再用圓盤式抹面機(jī)往還23遍壓實(shí)整平。3） 在抹面機(jī)完成作業(yè)后，進(jìn)行清邊整修，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。精平后面板應(yīng)無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度達(dá)到規(guī)范要求。（6）養(yǎng)生1） 混凝土路面鋪筑完成后立即開始養(yǎng)生，采用覆蓋保濕膜或土工布等灑水養(yǎng)生方式。2） 覆蓋養(yǎng)生的初始時(shí)間以不壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。3） 養(yǎng)生時(shí)間不少于21d，當(dāng)摻粉煤灰時(shí)，養(yǎng)生時(shí)間不少于28d，尤其重視前7d的保濕養(yǎng)生。4）混凝土養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜生、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可通行。面板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。4.7 管道施工（1）開挖方案1）

31、、管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。2）、管溝采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。3）、機(jī)械開挖時(shí)，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。（2）檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案1）、檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。2）、由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開挖。3）、檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。(3)管道安裝施工方案雨水管采用購置成品，汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。(4)管溝回填施工方案1）、管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。 2）、其余采用機(jī)械分

32、層回填，機(jī)械夯實(shí)，個(gè)別機(jī)械到不了的部位用人工夯實(shí)。施工方法: (1)溝槽開挖在路基填筑完成后，路面未施工前，及時(shí)進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測(cè)量放線分層開挖找坡整平留足預(yù)留土層人工清挖。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖采用機(jī)械開挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留20cm厚度暫不開挖，待基坑驗(yàn)收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過1.5cm。棄土應(yīng)及時(shí)外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)

33、與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對(duì)不允許超過設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，作好記錄。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專人看護(hù)，以保證安全。(2)檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首先進(jìn)行3:7灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機(jī)械或人工將墊層夯實(shí)。3:7灰土墊層施工完畢后，立即進(jìn)行混凝土底板的施工。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)面層并找平?；炷猎缙趶?qiáng)度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。雨水檢查井、

34、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時(shí)嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計(jì)量以保證強(qiáng)度。做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。(3)管道安裝基槽開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行基底整平，并立即進(jìn)行3：7灰土墊層施工。雨水管采用混凝土基礎(chǔ)，污水管道基礎(chǔ)采用砂礫墊層基礎(chǔ)。對(duì)放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn)行對(duì)口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完畢。3:7灰土嚴(yán)格按配合比攪拌均勻，保證達(dá)到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到95以上，厚度30cm分兩部回填。除預(yù)制鋼

35、筋砼管外，其它管道購置成品管，汽車運(yùn)輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行。雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，再套牢膠圈，確保連接緊密，不漏水。每隔3040m設(shè)偏溝式篦水口。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用m5水泥砂漿填縫，確保密實(shí)、穩(wěn)固。管道鋪設(shè)完畢回填前及時(shí)估閉水試驗(yàn)，合格后立即回填。(4)管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后開始回填，夯填土密實(shí)度不小于95%。首先對(duì)管道兩邊同時(shí)對(duì)稱分層夯實(shí)直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土夯實(shí)。分層厚度依壓實(shí)機(jī)具而定。填土應(yīng)

36、由下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。 人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對(duì)填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應(yīng)對(duì)每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，采用環(huán)刀法取樣測(cè)定土的干密度和密實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上層填筑。4.8 沿線設(shè)施工程人行道的施工與行車道路基、路面施工配合進(jìn)行，路緣石在路面施工完成后安砌。施工方案：(1)路緣石安裝施工方案購置成品路緣石，汽車運(yùn)輸，人工安砌。墊層砂漿用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌合，翻斗車運(yùn)輸

37、。(2)便道磚鋪設(shè)施工方案購置成品便道磚，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機(jī)拌合翻斗車運(yùn)輸，鋪砌時(shí)倒退向攪拌機(jī)方向。施工方法： (1)路緣石安砌1）、基層完成后，進(jìn)行放線對(duì)施工時(shí)路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。2）、購買的路緣石必須有試驗(yàn)報(bào)告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。3）、用15t汽車將路緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，卸車時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn)。4）、路緣石采用人工砌筑，安砌時(shí)必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)2cm水泥砂漿時(shí)，要保證灰將飽滿無空洞。5）、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，1翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。(3)便道磚鋪設(shè)1

38、）、施工完畢、路緣石安砌結(jié)束，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，開始便道磚鋪砌。2）、清掃基層后，在石灰土層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。3）、分段鋪設(shè)2水泥砂漿臥底層，每段長度35，鋪設(shè)完砂漿，及時(shí)按設(shè)計(jì)分類掛線鋪砌人行道便道磚，確保便道磚縱、橫縫順直，觸感塊材位置準(zhǔn)確。4）、人行道施工時(shí)，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃5.1 施工進(jìn)度計(jì)劃合同要求工程開工日期為2013年04月20日，竣工日期為2013年10月17日。施工進(jìn)度計(jì)劃詳見附圖第六章 施工平面布置6.1 施工用電、用水設(shè)計(jì)6.1.1 施工用電本工程能使用的最大容量為100kva，經(jīng)過理論

39、計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)用電約為80kva。結(jié)合本標(biāo)范圍內(nèi)臨建設(shè)施及施工機(jī)械設(shè)備額定功率的分布，施工用電均采用銅芯電纜，從變壓器架空引至攪拌站，然后從攪拌站引出敷設(shè)，電纜沿道路架空布置。施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)用電計(jì)算原則：1） 含工地使用的電動(dòng)機(jī)械設(shè)備、電氣工具和照明用電數(shù)量。2） 施工總進(jìn)度計(jì)劃中，施工高峰期同時(shí)用電的機(jī)械設(shè)備最高數(shù)量。3） 各種電力機(jī)械設(shè)備在工作中的利用情況。6.1.2 施工用水經(jīng)理論計(jì)算施工平均日用水量約為10m3，日最大用水量為40m3，消防方面考慮用水和滅火器。6.2生產(chǎn)設(shè)施的規(guī)劃、投入及施工平面布置 施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)布置攪拌站、工程材料堆場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)辦公室等設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)大臨結(jié)合本工程的特點(diǎn)

40、協(xié)調(diào)布置，生產(chǎn)大臨區(qū)具體布置詳見“施工總平面布置圖 ”。6.3項(xiàng)目形象設(shè)計(jì)按照業(yè)主及項(xiàng)目要求，在現(xiàn)場(chǎng)大臨、攪拌站等主要、醒目位置配置“五牌一圖”，質(zhì)量方針、安全環(huán)境健康管理方針等標(biāo)示牌，通用的安全警示牌。掛安全、質(zhì)量管理方面的標(biāo)語。第七章 準(zhǔn)備工作計(jì)劃7.1.施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃路基施工采用2臺(tái)1m3挖機(jī)，1臺(tái)zl50裝載機(jī)，1臺(tái)推土機(jī)，4臺(tái)自卸汽車。路面結(jié)構(gòu)砂礫底基層投入推土機(jī)2臺(tái)，水穩(wěn)層投入拌和站一座，攤鋪機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)；混凝土投入1臺(tái)js1000型混凝土攪拌機(jī)，1臺(tái)。配備測(cè)量儀器1套。根據(jù)不同施工機(jī)械的特點(diǎn)以及滿足工程各階段施工需要，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝的大型施工設(shè)備，如攪拌站、拌和站需要安裝和

41、計(jì)量調(diào)試的設(shè)備提前半個(gè)月進(jìn)場(chǎng)，其它設(shè)備一般提前7天進(jìn)場(chǎng)。 投入的主要施工機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃詳見表71。 主要施工設(shè)備計(jì)劃清單 表71序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量備注1挖機(jī)1m32臺(tái)2裝載機(jī)zl501臺(tái)3推土機(jī)1201臺(tái)4自卸汽車 20t4輛5壓路機(jī)2臺(tái)6攤鋪機(jī)1臺(tái)7混凝土攪拌機(jī)js10001臺(tái)8鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)9混凝土振動(dòng)棒4臺(tái)10灑水車1輛11振動(dòng)梁2臺(tái)12平板振動(dòng)器4臺(tái)13鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)15全站儀1臺(tái)經(jīng)鑒定16水平儀0.02/10001臺(tái)經(jīng)鑒定7.2作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，合理組織勞動(dòng)力分批進(jìn)場(chǎng)。建立項(xiàng)目工程施工測(cè)量控制網(wǎng)；施工組織前期到場(chǎng)的設(shè)備的就位、調(diào)試、試運(yùn)、生產(chǎn)。其他施工

42、人員根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃按時(shí)間分批組織進(jìn)場(chǎng)。7.3工程材料的組織計(jì)劃 工程材料的計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)安排如下：表73 主要材料的計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)表序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量第一批進(jìn)場(chǎng) 數(shù) 量備注1級(jí)配砂礫m352414.62水泥po32.5t27001003水泥po42.5t89002004鋼筋t385鋼筋混凝土管m89312000第八章、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施8.1質(zhì)量目標(biāo)我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標(biāo)是：工程竣工驗(yàn)收一次合格率100。為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確?！笆┕け貎?yōu)、一次成優(yōu)”，我公司將在本合同段以iso90002000（gb/t190022000）質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點(diǎn)、

43、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)施本合同段工程的質(zhì)量體系管理工作。建立高效務(wù)實(shí)、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。我公司將在本項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計(jì)劃的編制與實(shí)施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗(yàn)及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問題，針對(duì)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，成立各級(jí)質(zhì)量管理小組和各類重點(diǎn)及難點(diǎn)工程小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高

44、和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。選派組織、指揮能力強(qiáng)，決策水平高，富有開拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。選調(diào)具有公路施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程隊(duì)和技術(shù)人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工和施工技術(shù)管理。以高效的管理機(jī)構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊(duì)伍，確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。8.2質(zhì)量保證體系強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，針對(duì)本合同工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)工程，建立tqc領(lǐng)導(dǎo)小組。積極開展qc小組活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān)，及時(shí)總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗(yàn)。質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標(biāo)抓起，從施工組織設(shè)計(jì)和施工方案入手，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)標(biāo)，著眼于人員、物資、機(jī)械設(shè)備、工程試驗(yàn)、施工工藝，由始至

45、終采取積極、有效措施，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)體系的建立，各級(jí)管理人員及施工作業(yè)人員要提高質(zhì)量意識(shí)，明確自己的職責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。8.3施工及驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范jtg f1020062、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范jtj03420003、公路土工試驗(yàn)規(guī)程jtj051935、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程jtj076956、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)cjj1907、供水管井設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程cjj10868、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范cjj44919、給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范gb50268978.4質(zhì)量管理職責(zé)我公司對(duì)本工程實(shí)行工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)

46、責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限，簽訂質(zhì)量責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實(shí)。8.4.1項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)1）、對(duì)本合同段工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織開展質(zhì)量活動(dòng)。主持全面質(zhì)量管理工作，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。2）、督促有關(guān)部門向建設(shè)單位代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實(shí)建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。3）、負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在該項(xiàng)目中有效地運(yùn)行。4）、貫徹實(shí)施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，

47、確保項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，對(duì)不符合質(zhì)量要求的工程，責(zé)令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預(yù)防措施。5）、健全創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)質(zhì)量較差的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個(gè)人的主要內(nèi)容。8.4.2總工程師（主管工程師）質(zhì)量管理職責(zé)1）、對(duì)本合同段（或管轄）工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。2）、負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)勵(lì)辦法并檢查落實(shí)。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗(yàn)人員定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)。3）、負(fù)責(zé)組織編制本項(xiàng)目工程施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對(duì)不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃

48、的實(shí)施。4）、負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的檢查和審核。8.4.3工長質(zhì)量管理職責(zé)1）、對(duì)工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)落實(shí)職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，為工程隊(duì)的質(zhì)量體系配備必需的資源。2）、負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，落實(shí)施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)，對(duì)工序的交接負(fù)責(zé)。8.4.4質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)1）、負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的宣傳落實(shí)工作；負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的策劃和落實(shí)工作。2）、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗(yàn)工作。3）、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實(shí)工作。4）、編報(bào)質(zhì)量記錄。8.4.5試驗(yàn)工程師質(zhì)量管理職責(zé)1）、負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，2）、負(fù)責(zé)土工檢驗(yàn)、試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識(shí)。

49、3）、負(fù)責(zé)施工過程中的試驗(yàn)資料記錄，出具試驗(yàn)報(bào)告。4）、負(fù)責(zé)選定路面施工配合比。8.5 質(zhì)量保證措施8.5.1確保工程質(zhì)量的組織措施1）、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會(huì)議精神，落實(shí)國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法人代表對(duì)施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開展全員培訓(xùn)，加強(qiáng)施工管理，規(guī)范市場(chǎng)行為，明確各級(jí)責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。2）、認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊(duì)伍選調(diào)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備、儀器購置

50、、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。3）、認(rèn)真學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及合同條款中對(duì)質(zhì)量的要求。參建人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗。嚴(yán)格過程控制，確保達(dá)到國家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。4）、強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的自檢、自控體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系。立足自檢自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo)，切實(shí)實(shí)行質(zhì)量一票

51、否決制。5）、工程試驗(yàn)工作由公司中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)、施工隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)本工程的試驗(yàn)工作。配齊專業(yè)人員和所需試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備，通過檢測(cè)試驗(yàn)手段，對(duì)成品、半成品、原材料和施工過程中的質(zhì)量嚴(yán)格檢驗(yàn)監(jiān)控，保證材料質(zhì)量合格、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量監(jiān)控。6）、為保證嚴(yán)格按iso9002系列質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，擬制定本工程項(xiàng)目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，將各標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到崗、到人，并對(duì)各標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況跟蹤檢查及時(shí)總結(jié)整改，以確保各工序的質(zhì)量。7）、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及工藝要求，配齊配足各類型機(jī)械設(shè)備，以滿足機(jī)械化流水作業(yè)的需要。穩(wěn)定土拌合設(shè)備、攤

52、鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛、瀝青砼攪拌設(shè)備，均重點(diǎn)配備，用先進(jìn)的機(jī)械裝備，施工出高質(zhì)量的工程。8）、加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽取監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。9）、接受政府監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行政府職能部門工程質(zhì)量監(jiān)督制度。10）、本合同段工程全部自行施工完成，決不轉(zhuǎn)包，不分包，以高素質(zhì)的施工隊(duì)伍保證工程的高質(zhì)量。8.5.2確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施1）、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運(yùn)用統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工設(shè)計(jì)與施工網(wǎng)絡(luò)管理計(jì)劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保

53、證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。2）、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制度。本工程開工前請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位技術(shù)交底，由經(jīng)理部組織測(cè)量隊(duì)對(duì)中線、高程進(jìn)行貫通測(cè)量，測(cè)設(shè)控制樁和重點(diǎn)工號(hào)的定位樁。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，由總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)審，技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，對(duì)存在的問題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決，最后交付施工。技術(shù)人員對(duì)施工設(shè)計(jì)、技術(shù)交底書、施工測(cè)量數(shù)據(jù)，均嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核簽字制度。所有圖紙、技術(shù)交底書、測(cè)量放樣資料，由技術(shù)主管審核后再交付施工，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤，杜絕由于技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤而影響工程質(zhì)量。3）、嚴(yán)抓工程材料質(zhì)量關(guān)，從選擇料源到訂貨、采購進(jìn)場(chǎng)、保管發(fā)放、施工過程都堅(jiān)持檢驗(yàn)制度，一切工程用料由工程試驗(yàn)中心取樣檢測(cè)試驗(yàn)合格后訂貸，采購進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)材料分類存放、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格后使用。4）、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，把為本工程制訂的工序操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到各部門、各環(huán)節(jié)。施工操作、工藝流程、檢測(cè)試驗(yàn)進(jìn)行全過程跟蹤，對(duì)執(zhí)行情況做出詳細(xì)記錄，針對(duì)存在問題及時(shí)整改。違規(guī)作業(yè)未改正前，或工序質(zhì)量檢驗(yàn)不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。工序質(zhì)量檢查程序見“圖7-2”。5）、開展小組及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動(dòng)，充分發(fā)揮工程技術(shù)人員在創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中的作用。按照全面質(zhì)量管理工作的要求，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程積極開展小組活動(dòng)，從施工方案、施工方法和施工工藝到工