激光大道D段投標(biāo)施組

1、七、施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一章 總說(shuō)明一、工程概況 （一）、道路工程本設(shè)計(jì)為興業(yè)環(huán)城大道弘揚(yáng)路至萬(wàn)水河北路段，屬東環(huán)的組成部分。項(xiàng)目北起弘揚(yáng)路，南至萬(wàn)水河北路，途徑羊草莊、齊大山鎮(zhèn)、判甲爐，道路全長(zhǎng)4766.68米，共分兩個(gè)標(biāo)段。K0+000K2+640、K+640K4+766.68。興業(yè)環(huán)城大道弘揚(yáng)路至萬(wàn)水河北路段道路等級(jí)為城市主干路，規(guī)劃道路紅線50米。橫斷面型式為單幅路，其中黑色路面22米，兩側(cè)各2米人行道、6米非機(jī)動(dòng)車(chē)道、6米綠化帶。機(jī)動(dòng)車(chē)道采用1.5%直線型路拱橫坡，人行道及土路肩采用向內(nèi)傾斜2%直線型橫坡。（二）、排水工程1、本工程根據(jù)排水規(guī)劃排水體制為雨、污分流制排水，工程由雨

2、水和污水管道組成，為了避免排水接點(diǎn)時(shí)挖掘道路，在排水管道沿線適當(dāng)位置分別預(yù)留雨水和污水管道，預(yù)留管道鋪設(shè)至道路紅線外，預(yù)留管頭設(shè)排水檢查井。2、管徑D=0.8米以下的排水管道采用圓形蓋板式排水檢查井，井蓋采用直徑D=0.7米規(guī)格的重型鑄鐵井蓋；管徑D=0.8米以上的排水管道采用矩形排水檢查井，在有預(yù)留管線處檢查井為矩形三通檢查井，井蓋采用直徑D=0.7米規(guī)格的重型鑄鐵井蓋。檢查井均采用M7.5水泥砂漿砌MU10磚，基礎(chǔ)采用C10（C15）砼，有另需100mm碎石墊層，墻壁采用1：2.5水泥砂漿抹面。4、雨水管道鋪設(shè)在道路中心線下，并通過(guò)以下幾個(gè)排放口排放，由北向南依次為羊草莊路，羊草莊以南規(guī)劃

3、路，櫻山路以南規(guī)劃路及萬(wàn)水河。污水管道鋪設(shè)在雨水管道兩側(cè)各7米處。流向與雨水管線流向相同。二、施工工期計(jì)劃開(kāi)工日期為2014年4月30日，計(jì)劃竣工日期為2014年10月31日，總計(jì)185日歷天。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一）、道路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級(jí)：城市主干路。2、設(shè)計(jì)車(chē)速：60km/h。（二）、設(shè)計(jì)概要道路規(guī)劃紅線50米寬。三塊板形式，橫斷面型式為單幅路，其中黑色路面22米，兩側(cè)各2米人行道、6米非機(jī)動(dòng)車(chē)道、6米綠化帶。機(jī)動(dòng)車(chē)道采用1.5%直線型路拱橫坡，人行道及土路肩采用向內(nèi)傾斜2%直線型橫坡。（三）、設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)1、機(jī)動(dòng)車(chē)道部分路面結(jié)構(gòu)：5cm密級(jí)配中粒式改性瀝青砼表面層（AC -16）粘

4、層7cm密級(jí)配粗粒式普通瀝青砼下面層（AC -25）透層 20cm水泥穩(wěn)定碎石上基層（水泥含量4%） 20cm水泥穩(wěn)定碎石下基層（水泥含量4%） 20cm級(jí)配碎石 80cm混石換填2、人行道結(jié)構(gòu)： 6cm混凝土步道磚 3cm M7.5水泥砂漿26cm級(jí)配碎石60cm 混石換填3、非機(jī)動(dòng)車(chē)道部分路面結(jié)構(gòu)：5cm密級(jí)配中粒式改性瀝青砼表面層（AC -16）透層20cm水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥含量4%） 20cm級(jí)配碎石60cm 混石換填四、 主線道路主要工程數(shù)量表（一）、路基工程 序號(hào)分項(xiàng)工程名稱(chēng)單位數(shù)量備注1挖土方m31607352清淤m337503利用土方m3223704混石換填m390366.

5、665拋石擠淤m31750（二）、路面工程 序號(hào)分項(xiàng)工程名稱(chēng)單位數(shù)量備注120cm級(jí)配碎石m284307226cm級(jí)配碎石m270603水穩(wěn)下基層m2570414水穩(wěn)上基層m2836755粘層m2579376透層m28206477cm粗粒式瀝青混凝土m25441785cm中粒式瀝青混凝土m23879795cm中粒式改性瀝青混凝土m246787106cmC30混凝土彩色道板m2706011C15混凝土墊層m3316.5412花崗巖邊石20*18*99cmm411713花崗巖邊石24*20*99cmm387214花崗巖邊石10*15*49cmm411715雨排水m3516.416污排水m41411

6、7撼砂m318300第二節(jié) 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期第一批50人的主要管理及技術(shù)人員、施工隊(duì)伍和小型機(jī)械設(shè)備在4月30日前進(jìn)場(chǎng)，組建現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)、開(kāi)展施工調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)交接樁、修建項(xiàng)目部及施工隊(duì)生產(chǎn)、生活房屋等臨時(shí)設(shè)施。第二批施工隊(duì)伍和機(jī)械在10日內(nèi)全部進(jìn)場(chǎng)。接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的審核，等待開(kāi)工令的下達(dá)，確保在開(kāi)工令指定的開(kāi)工日期按時(shí)開(kāi)工。設(shè)備、人員動(dòng)員周期為10天，主要工程機(jī)械和人員周期控制在一周內(nèi)。其他施工設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程進(jìn)度和工作場(chǎng)面的展開(kāi)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法（一）、所有座臺(tái)機(jī)械和部分行走機(jī)械，如推土機(jī)，裝

7、載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土拌和設(shè)備采用平板車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸車(chē)直接開(kāi)至施工現(xiàn)場(chǎng)。小型設(shè)備采用汽車(chē)運(yùn)輸。（二）、施工人員及機(jī)械設(shè)備主要從我公司調(diào)入，人員分批到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。（三）、本標(biāo)段材料供應(yīng)地以鞍山周邊地區(qū)為主，但質(zhì)量要符合合同和規(guī)范的各項(xiàng)要求；河砂、砂礫、片石、混石等地產(chǎn)材料在選定料場(chǎng)并簽訂供需合同后，由供貨方運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；瀝青混凝土采用我公司基地?cái)嚢鑿S；水泥穩(wěn)定碎石采用拌和站拌和，拌和站于2014年7月20日前建設(shè)完成；水泥混凝土采用商品混凝土；其余外購(gòu)材料在鞍山市區(qū)采購(gòu)。第三節(jié)、施工總體部屬一、施工現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu) 為保證“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”地完成本工程，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、專(zhuān)業(yè)工

8、程隊(duì)兩層管理、分級(jí)核算的運(yùn)行模式。（一）、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立“中國(guó)三冶集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理部”，全權(quán)代表我公司在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施合同，按期優(yōu)質(zhì)完成本工程任務(wù)，對(duì)公司負(fù)責(zé)，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。經(jīng)理部由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的老同志和年富力強(qiáng)的中青年同志組成老中青三結(jié)合的堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。項(xiàng)目經(jīng)理班子在組織施工時(shí)要科學(xué)管理、文明施工，抓人員培訓(xùn)、抓質(zhì)量、抓進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)，針對(duì)本項(xiàng)目建立施工質(zhì)量保證體系，做到“橫向到邊、縱向到底、控制有效”，加強(qiáng)“三檢”，將質(zhì)量管理與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，同時(shí)建立全面可靠的安全保證措施和有力的文明施工、環(huán)境保護(hù)措施。在合同執(zhí)行中，公司將在人、材、物上給予經(jīng)理部大力支持，并監(jiān)督檢查項(xiàng)目部全

9、面執(zhí)行合同情況，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的重大問(wèn)題。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各一人，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量檢查部、財(cái)務(wù)部、材料設(shè)備部、安全保衛(wèi)部、綜合辦公室，工程技術(shù)部和質(zhì)檢部下轄工地試驗(yàn)室及測(cè)量班，并根據(jù)施工任務(wù)配備實(shí)力較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。（二）、專(zhuān)業(yè)工程隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)，均由具有多年公路施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍上場(chǎng)。根據(jù)公路施工要求精心組織施工，按時(shí)完成合同工程及其缺陷的修復(fù)，采用先進(jìn)的管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，采用分段平行做業(yè)，均衡生產(chǎn)。專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員。本工程以路基、路面施工為主，以重點(diǎn)工程帶動(dòng)和促進(jìn)全段工程施工。在施工管理上采用項(xiàng)目法

10、和平行流水法，機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍按規(guī)范要求施工，各工序互創(chuàng)條件，均衡生產(chǎn)，穩(wěn)中求快，確保質(zhì)量和工期。（三）、資源配置 投入足夠滿(mǎn)足施工要求的先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。為滿(mǎn)足本合同段的施工，投入的設(shè)備、試驗(yàn)、檢測(cè)和測(cè)量?jī)x器見(jiàn)表擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表和擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備表。二、施工總平面布置施工平面布置與選擇的施工方案相統(tǒng)一，永久與臨時(shí)相結(jié)合，以滿(mǎn)足施工生產(chǎn)、生活的需求為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理布置。（一）、生產(chǎn)生活場(chǎng)地布置項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)的臨時(shí)設(shè)施、穩(wěn)定土拌和站設(shè)在K3+700施工紅線內(nèi)，占地約3000平方米。（二）、施工

11、臨時(shí)便道本工程施工便道利用原有道路，便道滿(mǎn)足施工中施工車(chē)輛及材料運(yùn)輸?shù)耐ㄐ小?（三）、施工臨時(shí)用電用外電。（四）、臨時(shí)用水水穩(wěn)攪拌廠鉆水井一口，30米深，滿(mǎn)足生產(chǎn)及生活需要；現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)及生活用水采用水車(chē)運(yùn)送。三、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）、施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分1、根據(jù)施工部署總體原則及現(xiàn)場(chǎng)條件，將本工程劃分為三個(gè)施工區(qū)，各工區(qū)平行施工。各施工區(qū)劃分及主要工程項(xiàng)目見(jiàn)下表。施工區(qū)劃分一覽表施工區(qū)第一施工區(qū)第二施工區(qū)第三施工區(qū)起止樁號(hào)K2+640-K3+400K3+400-K4+100K4+100-K4+767路線長(zhǎng)760m700m667m排水管線2700m2540m2417.4m2、根據(jù)工期要求及施工區(qū)段

12、劃分，在全線設(shè)3支路基作業(yè)隊(duì)、和2支路面作業(yè)隊(duì)具體安排如下：路基工程一隊(duì)：負(fù)責(zé)第一施工區(qū)主線及雨排、污排工程和路基工程的施工，計(jì)0.76公里。計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)50人。路基工程二隊(duì)：負(fù)責(zé)第二施工區(qū)主線及雨排、污排工程和路基工程的施工，計(jì)0.7公里。計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)45人。路基工程三隊(duì)：負(fù)責(zé)第三施工區(qū)主線及雨排、污排工程和路基工程的施工，計(jì)0.667公里。計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)45人。路面工程一隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程填隙碎石、水泥穩(wěn)定碎石層施工，計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)60人。路面工程二隊(duì)，負(fù)責(zé)本工程瀝青混凝土面層的施工。計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)60人。拌和施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程路面基層混合料的拌和、運(yùn)輸，計(jì)劃配備70人。（二）、施工進(jìn)度安排本工程計(jì)劃開(kāi)工日期為2014

13、年4月30日，計(jì)劃竣工日期為2014年10月31日，總計(jì)185日歷天。本工程在施工中將加大投入，精心組織，協(xié)調(diào)施工，確保本工程在合同工期內(nèi)完成全部工程內(nèi)容，具體安排如下：1、施工準(zhǔn)備：2014年4月30日2014年5月8日2、排水工程 2014年5月13日2014年8月10日3、路基工程：2014年5月9日2014年8月20日4、路面工程：（1）、底基層： 2014年6月20日2014年8月30日（2）、基層： 2014年8月15日2014年9月20日（3）、面層： 2014年9月29日2014年10月20日5、附線道路：（1）、土方：2014年5月25日2014年7月15日（2）、換填：20

14、14年6月25日2014年8月10日（3）、底基層：2014年7月25日2014年9月29日（4）、基層：2014年9月30日2014年10月14日（5）、面層：2014年10月21日2014年10月31日第四節(jié) 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、施工測(cè)量 （一）、控制點(diǎn)檢測(cè)與橫斷面復(fù)核1 、控制點(diǎn)檢測(cè)控制點(diǎn)檢測(cè)從業(yè)主接樁后，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，導(dǎo)線檢測(cè)采用工程測(cè)量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，用全站儀檢測(cè)；檢測(cè)的角度、邊長(zhǎng)和高差分別與原有角值、原有邊長(zhǎng)、原有高差的差值，即檢測(cè)結(jié)果，提交監(jiān)理工程師。2、 橫斷面復(fù)核 根據(jù)現(xiàn)狀地形及設(shè)計(jì)橫斷面進(jìn)行橫斷面復(fù)核，起伏較大地段，進(jìn)行加密。橫斷面復(fù)核從已

15、知高程控制點(diǎn)開(kāi)始，每400m左右與另一已知水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。（二）、 導(dǎo)線點(diǎn)增設(shè)對(duì)業(yè)主單位所交控制樁及資料進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行控制點(diǎn)加密，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測(cè)量依據(jù)進(jìn)控制點(diǎn)加密，采用附合導(dǎo)線。二、  排水工程（一）、本工程根據(jù)排水規(guī)劃排水體制為雨、污分流制排水，工程由雨水和污水管道組成，為了避免排水接點(diǎn)時(shí)挖掘道路，在排水管道沿線適當(dāng)位置分別預(yù)留雨水和污水管道，預(yù)留管道鋪設(shè)至道路紅線外，預(yù)留管頭設(shè)排水檢查井。（二）、雨水排水方向采取流向就近橋涵原則。（三）、管徑D=0.8米以下的排水管道采用圓形蓋板式排水檢查井，井蓋采用直徑D=0.7米規(guī)格的重型鑄鐵井蓋

16、；管徑D=0.8米以上的排水管道采用矩形排水檢查井，在有預(yù)留管線處檢查井為矩形三通檢查井，井蓋采用直徑D=0.7米規(guī)格的重型鑄鐵井蓋。檢查井均采用M7.5水泥砂漿砌MU10磚，基礎(chǔ)采用C10（C15）砼，有另需100mm碎石墊層，墻壁采用1：2.5水泥砂漿抹面。（四）、污水管線（兩道）布置在兩側(cè)快車(chē)道內(nèi)，距路中14米。污水排水根據(jù)規(guī)劃以長(zhǎng)大鐵路分界，長(zhǎng)大鐵路以東污水流入建國(guó)南路，長(zhǎng)大鐵路以西污水流向起點(diǎn)，最終向西匯入騰達(dá)通海產(chǎn)業(yè)大道西側(cè)規(guī)劃中的湯北污水處理廠。（五）、施工工藝1、熟悉圖紙復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)（）、測(cè)量人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)復(fù)核圖紙，掌握有關(guān)數(shù)據(jù)，作好內(nèi)業(yè)，同時(shí)應(yīng)與施工人員密切配合，根據(jù)工程進(jìn)行

17、情況，及時(shí)準(zhǔn)確地做好測(cè)量工作。（）、測(cè)定管道中線，附屬構(gòu)筑物位置，并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。（）、核對(duì)永久水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。（）、核對(duì)接入原有管道或河道接頭處的高程。2、施工放線（1）、放挖槽邊線，堆土堆料邊線及臨時(shí)用地范圍。（2）、測(cè)量管線地面高程（3）、中心樁及坐標(biāo)樁、水準(zhǔn)點(diǎn)均設(shè)置可靠的標(biāo)樁和明顯標(biāo)志。3、挖槽（）、挖槽前認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，進(jìn)行調(diào)查研究，充分了解挖槽的土質(zhì)，地下水位，地下構(gòu)筑物，溝槽附近地上建筑物以及施工環(huán)境等情況，合理地確定挖槽斷面和堆土位置，合理地選用施工機(jī)械，并根據(jù)需要制定必要的安全措施，已確保施工質(zhì)量和安全。（）、在有地下管道的位置挖槽時(shí)，應(yīng)事先與有

18、關(guān)管理單位聯(lián)系，采取措施，防止損壞管道。對(duì)已有地下電纜，應(yīng)邀請(qǐng)電纜管理單位的代表來(lái)現(xiàn)場(chǎng)，方可開(kāi)挖。（）、在現(xiàn)有地上建筑物及電桿附近挖槽，如有可能危及其安全時(shí)應(yīng)采取預(yù)防措施。（4）、挖槽斷面系由底寬、挖深、槽層、各層邊坡及層間留臺(tái)寬度等因素確定。在確定挖槽時(shí)結(jié)合管道結(jié)構(gòu)施工方便，確保工程質(zhì)量和施工安全。（5）、槽底的寬度，要考慮在兩側(cè)增加工作寬度，每側(cè)工作寬度參照公路工程技術(shù)規(guī)程。（6）、采用機(jī)械挖槽時(shí)，應(yīng)向操作司機(jī)詳細(xì)交底，并指定專(zhuān)人配合司機(jī)，及時(shí)測(cè)量槽底高程和寬度，防止超挖。（7）、機(jī)械開(kāi)挖應(yīng)確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)和破壞，設(shè)計(jì)槽底高程以上宜留20cm左右一層不挖，留待人工清挖。（8）、溝槽

19、檢驗(yàn)：有管道基礎(chǔ)的溝槽，槽底高程允許偏差為±10mm，槽底寬度和溝槽邊坡不小于設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范。4、管節(jié)敷設(shè)與安裝（1）、下管是在溝槽和管道基礎(chǔ)已經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行。為了防止將不合格或已經(jīng)損壞的管材及管件下入溝槽，下管前應(yīng)對(duì)管材進(jìn)行檢查。（2）、雨水連接管采用承插口鋼筋混凝土管D=0.3m，管基采用C10混凝土條形基礎(chǔ)，管道接口采用水泥砂漿抹帶接口。下管中注意承插口的方向。5、砌筑工程（1）、雨水口采用磚砌，鋼絲混凝土或硅塑復(fù)合材料井篦偏溝式雨水口，連接管坡度要求i1%，砌體采用MU10磚，基礎(chǔ)采用C10混凝土，座漿、填縫采用1：2.0水泥砂漿，墻壁內(nèi)側(cè)采用1：2.5水泥砂漿抹面15

20、毫米厚。（2）、排水檢查井：本工程采用圓形、矩形磚砌檢查井和圓形、矩形鋼筋砼檢查井，檢查井蓋均采用重型鑄鐵井蓋。檢查井均采用M7.5水泥砂漿砌MU10磚，基礎(chǔ)采用C10混凝土，抹面、勾縫、座漿、抹三角灰均采用1：2防水水泥砂漿，井內(nèi)外墻用1：2防水水泥砂漿抹面至井頂部，厚2cm；鋼筋砼檢查井采用C30S4鋼筋砼。嚴(yán)格按要求施工，檢查井一次成型，即在攤鋪粗粒式瀝青混凝土前進(jìn)行穩(wěn)井作業(yè)，一次達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，在此后的施工中不在降低或墊高井圈。（3）、干線管道采用鋼筋混凝土承插管，管道基礎(chǔ)采用砂礫石基礎(chǔ)，橡膠圈柔性接口。雨水連接管采用承插口鋼筋混凝土管，90°混凝土帶形基礎(chǔ)承插管水泥砂漿抹帶接口

21、。所有管渠基礎(chǔ)必須落在原始土上，如遇土質(zhì)不良或受擾動(dòng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基處理，使其達(dá)到要求后再進(jìn)行下一道施工工序。（4）、砂漿配合比要按設(shè)計(jì)要求配制，拌和要均勻，嚴(yán)格控制稠度和水灰比，拌和完的砂漿必須在水泥初凝時(shí)間內(nèi)用完。（5）、砌筑前應(yīng)將磚用水泡透，不得有干心現(xiàn)象。（6）、井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑?；A(chǔ)驗(yàn)收合格，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求，方可鋪漿砌筑。 先用水沖凈基礎(chǔ)后，鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，必須做到滿(mǎn)鋪滿(mǎn)擠，灰縫保持1cm。溜槽與井壁同時(shí)砌筑。表面應(yīng)用砂漿分層壓實(shí)抹光，流槽應(yīng)與上下游管道接順，井內(nèi)底高程應(yīng)符合允許偏差，井室需要收口時(shí)每次收進(jìn)不大于30mm。內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)外壁用砂漿抹縫嚴(yán)實(shí)。踏步

22、隨砌隨安，位置準(zhǔn)確，砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定抗壓強(qiáng)度前不得踩踏，接入圓口與內(nèi)壁平齊，連接嚴(yán)密不得漏水。6、回填（1）、溝槽回填采用撼砂回填，溝槽回填時(shí)管渠兩側(cè)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，其高差不大于500mm，槽底至管頂500mm范圍內(nèi)不得參有碎磚、石塊等雜物。混凝土管兩側(cè)密實(shí)度達(dá)到95%，管頂500mm內(nèi)密實(shí)度達(dá)到90%，回填時(shí)應(yīng)分層施工，并保證密實(shí)度要求。（2）、由于管線工程完成后即進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的施工，所以回填質(zhì)量是把握整體工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是施工的重點(diǎn)。管線結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行回填施工，且回填盡可能與溝槽開(kāi)挖施工形成流水作業(yè)。（3）、檢查井室周?chē)幕靥睿瑧?yīng)符合下列規(guī)定：a、現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土或砌體水泥砂漿強(qiáng)度應(yīng)

23、達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定；b、接入支管超挖部分用級(jí)配砂石或混凝土填實(shí)；c、井室周?chē)幕靥睿瑧?yīng)與管道溝槽的回填同時(shí)進(jìn)行；當(dāng)不便同時(shí)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)留臺(tái)階形接茬；d、井室周?chē)靥詈粚?shí)時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，且不得漏夯；e、回填材料夯實(shí)后應(yīng)與井壁緊貼。三、  路基工程施工方案（一）、測(cè)量人員必須熟悉圖紙和有關(guān)設(shè)計(jì)文件，并按有關(guān)程序接收設(shè)計(jì)的交點(diǎn)，明確中心及高程控制點(diǎn)。固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線的起止點(diǎn)等。（二）、路基挖方施工前，應(yīng)和動(dòng)遷部門(mén)聯(lián)系并落實(shí)清楚地下管線設(shè)施，確定保護(hù)措施，以防止挖斷各種管線，（三）、土方施工1、土方用于路堤填筑，為確保土源質(zhì)量，施工前先清除表層種植土、腐植土、

24、草皮、樹(shù)根和不適合的填料土層，然后放出開(kāi)挖邊界，并插好標(biāo)志。開(kāi)挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計(jì)平臺(tái)標(biāo)高進(jìn)行分臺(tái)階開(kāi)挖。針對(duì)不同路段、不同開(kāi)挖深度采取不同的開(kāi)挖方式，本標(biāo)段開(kāi)挖深度均小于3米的淺路塹，采用一次開(kāi)挖到位。2、基底處理施工前對(duì)路基范圍內(nèi)的有機(jī)雜質(zhì)、淤泥、泥炭、軟土、鹽質(zhì)土、草叢、各類(lèi)溶穴、水井、池塘均應(yīng)妥善處理；當(dāng)路基填土高度小于1m 時(shí)，應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)。3、土工試驗(yàn)施工前應(yīng)對(duì)各土場(chǎng)的土質(zhì)做顆粒分析、液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，對(duì)不合格的土質(zhì)杜絕用于施工。4、填筑填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據(jù)

25、機(jī)械性能、設(shè)計(jì)密度、不同填料等經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，一般每層松鋪厚度不大于30cm，不小于10cm，由低處向高處，由兩邊向中心填筑。測(cè)量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測(cè)密實(shí)度，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，并應(yīng)注意虛鋪厚度。土方填筑采用機(jī)械化流水作業(yè)施工，即推土機(jī)集土、裝載機(jī)裝土、自卸車(chē)?yán)\(yùn)、推土機(jī)推平、壓路機(jī)碾壓、密實(shí)度檢測(cè)等施工工序。5、路基壓實(shí)壓實(shí)采用20T振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)前，對(duì)填土層的分層厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)路段提供的參數(shù)確定，碾壓順序從兩側(cè)逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊1520cm，避免漏壓；碾

26、壓過(guò)程中要控制壓路機(jī)行駛速度不大于2km/h；完成壓實(shí)后的表面應(yīng)無(wú)空鼓、輪跡和無(wú)隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象，如壓實(shí)過(guò)程中含水量不夠應(yīng)灑水，如含水量超過(guò)最佳含水量應(yīng)翻曬后再進(jìn)行平整碾壓。壓實(shí)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，密實(shí)度不夠要繼續(xù)碾壓。6、施工檢測(cè)做好路堤填筑中線、標(biāo)高、寬度和路拱，以及碾壓密實(shí)度的檢測(cè)控制，每層進(jìn)行一次水平和方向檢測(cè)，并標(biāo)出其寬度和標(biāo)高，由測(cè)量人員隨時(shí)向施工人員交底，做到人人清楚，以確保路基填筑的方向、標(biāo)高、坡率等準(zhǔn)確無(wú)誤；每層壓實(shí)后及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度的檢測(cè)，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。7、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最大粒徑及

27、壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范的要求，否則應(yīng)采取必要措施，滿(mǎn)足相關(guān)要求后方可使用。（四）、混石換填施工1、石塊最大粒徑小于層厚的2/3。2、將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于400mm，石塊最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。所有混石材料在料場(chǎng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。石料強(qiáng)度不小于30Mpa。3、使用壓路機(jī)分層壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無(wú)下沉、石塊緊密、表面平整無(wú)車(chē)轍為止。4、施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。四、  路面工程施工（一）、填隙碎石施工1、試驗(yàn)段：工程首先做200米試驗(yàn)段，以確定攤鋪、壓實(shí)、灑水、人員和設(shè)備配備等各項(xiàng)施工

28、，待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，以下的施工按照試驗(yàn)段確定的工藝控制施工，記錄試驗(yàn)段的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)供以后施工參照。2、工程技術(shù)人員、實(shí)驗(yàn)人員著手進(jìn)行對(duì)原材料檢測(cè)，不滿(mǎn)足要求的原材料一定不能入場(chǎng)，同時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)規(guī)程并在有監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下用擊實(shí)法求出天然砂粒的最佳含水量、最大干密度，用以指導(dǎo)生產(chǎn)及檢測(cè)工作。3、鋪筑前將監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的路基上的浮土、雜物全部清除，并以灑水車(chē)均勻?yàn)⑺疂駶?rùn)，并且采用壓路機(jī)將路槽碾壓密實(shí)。自卸汽車(chē)將天然砂礫運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，按照鋪筑厚度堆放整齊，推土機(jī)初步平整，平地機(jī)精確整平，攤鋪后的粒料應(yīng)無(wú)明顯離析現(xiàn)象，壓路機(jī)初壓，碾壓規(guī)則參照試驗(yàn)段工藝和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。（二）、水泥穩(wěn)定碎石下基層、上基層

29、鋪筑本工程穩(wěn)定層厚度為40cm，分二層施工，每層厚20cm。具體工序如下：施工工序：測(cè)量放樣清掃灑水拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓養(yǎng)生對(duì)機(jī)械提前做好檢修保養(yǎng)，確保其能以良好狀況投入施工。對(duì)人員實(shí)行定崗、定員、制定出明確的崗位目標(biāo)，開(kāi)工前對(duì)技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)交底。1、混合料拌和滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，并且生產(chǎn)能力保證供應(yīng)。 2、在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的至少100m的路段鋪筑試驗(yàn)段，驗(yàn)收合格后，得出虛鋪系數(shù)，攤鋪速度，合理的碾壓組合及碾壓遍數(shù)等參數(shù)，形成試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)報(bào)告，以便指導(dǎo)后面的大面積施工。 （1）、測(cè)量放樣 依據(jù)圖紙恢復(fù)中樁和邊樁 （2）、清掃、灑水將下承層清掃干凈，表面無(wú)浮土、雜物，并灑水使之濕潤(rùn)，便于層間粘接

30、。（3）、拌和 在K3+700路線紅線范圍內(nèi)新建水泥穩(wěn)定碎石拌和站一個(gè)，生產(chǎn)能力500t/h，滿(mǎn)足本工程供應(yīng)要求。 （4）、運(yùn)輸 采用自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸車(chē)輛根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔俊?（5）、攤鋪 用攤鋪機(jī)攤鋪。 a、放樣：掛好基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線達(dá)到規(guī)定拉力，才能保證高程準(zhǔn)確，基準(zhǔn)線要平順，發(fā)現(xiàn)個(gè)別基準(zhǔn)立柱處忽高忽低，肯定該點(diǎn)有問(wèn)題，需進(jìn)行復(fù)查調(diào)試，松鋪厚度按試驗(yàn)段總結(jié)出來(lái)的結(jié)果控制。 b、攤鋪機(jī)位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板下兩邊靠中部墊寬20m以上長(zhǎng)60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪厚度一致。 c、運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前20-30cm處停下，空檔等候，由攤鋪機(jī)接住，推向前進(jìn)

31、，運(yùn)料車(chē)向攤鋪機(jī)受料斗卸料，在攤鋪過(guò)程中，邊攤鋪邊卸料，卸完實(shí)后運(yùn)輸車(chē)即離去，另一輛運(yùn)輸車(chē)再倒向攤鋪機(jī)。 d、拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)料能力，同攤鋪機(jī)攤鋪速度相匹配。攤鋪開(kāi)始前，攤鋪機(jī)前有3輛以上的運(yùn)料車(chē)等候，并配專(zhuān)人指揮車(chē)輛，使攤鋪機(jī)開(kāi)機(jī)后連續(xù)攤鋪，盡量避免停頓，運(yùn)料車(chē)倒車(chē)接近攤鋪機(jī)時(shí)，避免撞擊攤鋪機(jī)。 e、盡可能減少橫縫的發(fā)生，在終凝前能進(jìn)行處理的，按翻松一部分共同找平碾壓的方法處理；終凝前不能處理的，按照留設(shè)橫縫處理，設(shè)置模板(高度與壓實(shí)厚度同)，終凝后拆除。橫縫應(yīng)垂直于路線中線，不斜向留縫。 （6）、碾壓 a、混合料攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓，用18T振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓一遍，從兩側(cè)向中線碾壓，速度

32、1.6km/h，到滿(mǎn)足壓實(shí)度要求為止。最后用鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，直到消除輪跡，并達(dá)到密實(shí)度要求。 b、碾壓過(guò)程中由質(zhì)檢組進(jìn)行檢測(cè)：1.檢查含水量是否合適，用滴定法檢查水泥劑量并按規(guī)范要求的試驗(yàn)頻率制備無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件，需要調(diào)整時(shí)及時(shí)反饋到拌和站進(jìn)行調(diào)整，已到工地混合料應(yīng)在攤鋪過(guò)程中進(jìn)行處理；2.檢測(cè)壓實(shí)厚度及高程，有差異時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)及時(shí)進(jìn)作相應(yīng)調(diào)整；3.檢測(cè)壓實(shí)度確定碾壓遍數(shù)，以灌砂法為準(zhǔn)；4.檢查混合料均勻性，有明顯離析，彈簧處，應(yīng)進(jìn)行處理調(diào)換混合料；5.檢測(cè)平整度，提出改進(jìn)措施。 （7）、養(yǎng)生 a、基層下層鋪筑完以后，應(yīng)緊接著鋪筑基層上層，但若不能馬上鋪筑時(shí)，則在基表面灑水保持其表面濕潤(rùn)

33、不少于7天。 b、基層上層鋪筑完以后，灑水養(yǎng)生兩三天后，噴灑乳化瀝青進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，如不能及時(shí)噴灑乳化瀝青，則灑水養(yǎng)生至少7天。c、養(yǎng)生期間，除灑水車(chē)和瀝青撒布車(chē)外，封閉交通。（三）、橡膠改性瀝青砼面層施工1、本工程瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)形式主要為：中粒式瀝青混凝土（AC-16），粗粒式瀝青混凝土AC-25，面層施工采用集中場(chǎng)拌熱拌熱鋪的施工方法。2、施工程序：測(cè)量放樣掛線瀝青混合料拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓3、準(zhǔn)備工作 （1）、下承層下承層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，保持其表面干燥，清潔和無(wú)任何松散石料，灰塵及雜物，如不符合要求，及時(shí)組織清掃處理，達(dá)到要求。（2）、機(jī)械、人員 機(jī)械檢修、保養(yǎng)良好，對(duì)人員定崗定責(zé)，

34、施工前進(jìn)行培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)交底。（3）、材料瀝青 a、依據(jù)設(shè)計(jì)文件，選用優(yōu)質(zhì)的瀝青，上面層采用橡膠改性瀝青。 b、瀝青儲(chǔ)存，在拌和站將不同來(lái)源、不同標(biāo)號(hào)瀝青分開(kāi)存放，不混雜； c、瀝青在存儲(chǔ)、運(yùn)輸過(guò)程中要進(jìn)行良好的防水處理，保證雨水不進(jìn)入瀝青灌中。粗集料碎石 瀝青混凝土的碎石應(yīng)具有良好的顆粒級(jí)配，潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化，有足夠的強(qiáng)度。 細(xì)集料 a、瀝青面層細(xì)集料，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的天然砂、石屑，要求其堅(jiān)硬、清潔、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，且有適當(dāng)級(jí)配，其質(zhì)量符合現(xiàn)行規(guī)范要求。 b、細(xì)集料有良好顆粒級(jí)配，其規(guī)范范圍符合要求。 c、選用與瀝青有良好粘結(jié)力的細(xì)集料。 填料 瀝青面層混合料中所用填料用由石灰?guī)r磨細(xì)得到的礦粉

35、，干燥、潔凈，其質(zhì)量不符合規(guī)范要求的堅(jiān)決不采用。 瀝青混合料配比試驗(yàn) a、原材料準(zhǔn)備 準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、碎石料、砂及礦粉，計(jì)算出各種的用量比例，使混合料級(jí)配組成符合要求，初步選定各種材料的用量比例。 b、馬歇爾試驗(yàn) 以推薦的瀝青含量的中值為中值，按0.5的瀝青含量間隔，用已初步選定的各種礦料比例制作馬歇爾試件，測(cè)定試件的密度、計(jì)算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)；進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定穩(wěn)定度、流值等物理指標(biāo)。 c、繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿(mǎn)足各項(xiàng)指標(biāo)要求的最佳瀝青含量。 d、水穩(wěn)定性試驗(yàn) 按選定的最佳瀝青含量制作馬歇爾試件，進(jìn)行浸水試

36、驗(yàn)，檢驗(yàn)是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗(yàn)不合格，則需重新調(diào)整瀝青含量及配合比，必要時(shí)增加抗剝離劑措施等重新進(jìn)行試驗(yàn)，直到符合要求為止。最后確定各種礦料(及抗剝離劑)的比例及瀝青含量。 e、鋪筑試驗(yàn)段 瀝青混凝土路面上、下層每層施工前均做不小于2000m2的試驗(yàn)段，認(rèn)真做好各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)的記錄、整理，最后確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備的配備、碾壓方法和運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)以后的施工。 （4）、路段施工 測(cè)量放樣 a、利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁，主線上每10m設(shè)一樁， 曲線段上5m設(shè)一樁。 b、高程測(cè)量上我們采用兩級(jí)測(cè)量制，即一測(cè)量組，一復(fù)核組，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確，萬(wàn)無(wú)一失。 掛線 基準(zhǔn)線加力

37、拉到規(guī)范要求的拉力，基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動(dòng)現(xiàn)象。 瀝青混合料拌和 a、瀝青混合料用意大利間歇式拌和機(jī)拌制，為保證可靠的電力供應(yīng)，并配有700KW發(fā)電機(jī)。 b、拌和機(jī)能分級(jí)上料，計(jì)量準(zhǔn)確，產(chǎn)量160t/h。 c、拌和設(shè)置專(zhuān)門(mén)試驗(yàn)室，及時(shí)對(duì)拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)。 d、正式拌和前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整。 e、正式拌和后，前10天內(nèi)按每半天取一次試樣進(jìn)行試驗(yàn)，以后每天取一次試樣進(jìn)行試驗(yàn)礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度。 f、每天檢查各級(jí)石料備料質(zhì)量，一定保證進(jìn)料

38、符合要求。 g、派專(zhuān)人檢查混合料拌和質(zhì)量，對(duì)于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每半個(gè)小時(shí)抽查一次，并且測(cè)每車(chē)料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象，立即停止拌和找出原因并予以處理，對(duì)不合格的瀝青混合料堅(jiān)決不上路攤鋪。 h、在生產(chǎn)過(guò)程中，操作人員可根據(jù)計(jì)量、溢料等情況，及時(shí)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配料皮帶的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整微機(jī)內(nèi)輸入的數(shù)據(jù)。微機(jī)內(nèi)輸入值根據(jù)試驗(yàn)室檢查結(jié)果適當(dāng)調(diào)整，絕不允許操作人員隨意調(diào)整計(jì)算值。 （5）、瀝青混合料運(yùn)輸、 a、瀝青混合料運(yùn)輸用15T以上自卸汽車(chē)，運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、運(yùn)輸車(chē)速、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置。 b 、運(yùn)輸車(chē)裝料前必須清洗干凈，車(chē)箱底板及周壁要涂一層油水混合液(

39、柴油：水分為1:3)，但不在底板留存余液。 c、自卸車(chē)箱后攔板卡扣保持清潔，易于卡緊、開(kāi)啟，以防汽車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中漏料，造成材料浪費(fèi)和路面污染。d、為了防止瀝青砼遇雨和溫度散失，運(yùn)輸車(chē)要覆蓋蓬布。 （6）、瀝青混合料攤鋪a、瀝青混合料攤鋪采有2臺(tái)Vogele-2000攤鋪機(jī)攤鋪，按基準(zhǔn)線行駛控制高程、自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度和找平。b、主干道以中央分隔帶為界采用半幅攤鋪，輔道采用整幅攤鋪。c、攤鋪機(jī)攤鋪過(guò)程中以一定的速度勻速度前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。拌和站拌和能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動(dòng)，必要時(shí)加以調(diào)整，夯實(shí)平順，以求不影響平整度。機(jī)械攤鋪過(guò)程

40、中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問(wèn)題時(shí)，斷面不符合要求，局部卸料、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后明顯拖痕、表面明顯不平整等，在施工人員專(zhuān)門(mén)指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整，局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如屬攤鋪機(jī)本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，及時(shí)停止攤鋪。 （7）、瀝青混合料碾壓 a、瀝青砼面層碾壓通常分為三個(gè)階段進(jìn)行，即初壓、復(fù)壓和終壓。b、初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失，采用鋼輪壓路機(jī)靜壓2-3遍，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓而且剛攤鋪成的混合料溫度不應(yīng)低于

41、（普通石油瀝青砼130-140，橡膠改性瀝青砼160）。c、復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，且不得隨意停頓期間。復(fù)壓混合料溫度不應(yīng)低于（普通石油瀝青砼130，橡膠改性瀝青砼150）。采用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)參照試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)的碾壓遍數(shù)確定。d、終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。 e、碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從兩側(cè)向路中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。對(duì)操作手進(jìn)行培訓(xùn)，不允許壓路機(jī)在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭 、左右移動(dòng)位置或緊急剎車(chē)和停在溫度高于70已壓過(guò)的混合料上。振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)

42、先停止振動(dòng)，在向另一方向正常運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，避免發(fā)生擁包。 f、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有檢測(cè)小組，量測(cè)混合料溫度、路面溫度、混合料厚度、壓實(shí)度、平整度，隨時(shí)研究改進(jìn)工作，使各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，使工程正常進(jìn)行。 （8）、橫向接縫處理 先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向（即垂直于路中線）碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪混合料的寬度不超過(guò)20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)約20cm，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。 第五節(jié)、各分項(xiàng)工程施工順序本工程由于有效工期緊、任務(wù)重、排水工程、舊路改建工程等施工進(jìn)度直接影響到總體施工進(jìn)度，因此隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，本著分段施工，全面展開(kāi)，抓

43、住關(guān)鍵、統(tǒng)籌安排，以排水工程、舊路改建工程為突破口，連續(xù)均衡施工，循序漸進(jìn)，為大面積路基、路面施工創(chuàng)造條件，完成全部施工任務(wù)的施工總體方針。 一、路基填筑（一）、施工順序填前碾壓測(cè)量標(biāo)高填方鋪筑灑水、整平碾壓（二）、施工要點(diǎn)1、用于填筑的材料要符合要求，控制好含水量。2、碾壓要充分，控制好每層鋪筑厚度。二、路面工程施工順序1、路面基層按測(cè)量放樣清掃灑水拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓養(yǎng)生施工工序施工。 2、路面面層按測(cè)量放樣掛線瀝青混凝土拌和運(yùn)輸攤鋪振搗養(yǎng)生施工工序施工。第六節(jié) 確保工程質(zhì)量和工期的措施一、工程質(zhì)量保證措施（一）、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量方針1、質(zhì)量目標(biāo)確保本工程達(dá)到國(guó)家和交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，

44、工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%，質(zhì)量事故為零，杜絕重大質(zhì)量事故，減少質(zhì)量通病。2、質(zhì)量方針質(zhì)量第一、精心組織、重視環(huán)保、業(yè)主滿(mǎn)意、創(chuàng)精品工程（二）、工程質(zhì)量管理制度完善制度，狠抓落實(shí)，制度是保證工程質(zhì)量的主要途徑，在本合同段工程質(zhì)量管理工作中，將執(zhí)行以下制度：1、自檢體系 建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師專(zhuān)門(mén)主持的質(zhì)量自檢體系。、強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部門(mén)管理、質(zhì)量監(jiān)察部門(mén)監(jiān)控的質(zhì)量分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰，對(duì)工程的重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。、自檢體系由項(xiàng)目部、施工班組

45、二級(jí)形成，項(xiàng)目部為自檢中心，項(xiàng)目部質(zhì)量室為實(shí)施單位，中心試驗(yàn)室配合，試驗(yàn)室設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地試驗(yàn)室，按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)方法實(shí)施檢測(cè)任務(wù)，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。、自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，對(duì)重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，進(jìn)行施工質(zhì)量控制。自檢人員須監(jiān)控各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時(shí)進(jìn)行放線測(cè)量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序與工藝檢查、質(zhì)量檢測(cè)等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。、自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎(jiǎng)罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，促使和激勵(lì)企業(yè)強(qiáng)化質(zhì)量管理，使企業(yè)

46、內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。實(shí)行項(xiàng)目掛牌、試件驗(yàn)收、測(cè)量復(fù)核、質(zhì)量檢查、獎(jiǎng)金掛鉤、質(zhì)量否決等制度，明確崗位質(zhì)量職責(zé)，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。2、施工質(zhì)量自檢制度、施工過(guò)程中自覺(jué)進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量大檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。、嚴(yán)格執(zhí)行施工隊(duì)旬檢、項(xiàng)目部月檢的日常抽檢制度，每次檢查都用優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照。、凡隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、施工隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方簽字。、測(cè)量資料須經(jīng)換手復(fù)核，交總工程師審核后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志須進(jìn)行定期復(fù)測(cè)檢驗(yàn)，確保測(cè)量精度符合規(guī)范要求。、任何

47、一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，驗(yàn)收檢測(cè)在項(xiàng)目部?jī)?nèi)部分兩級(jí)進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測(cè)，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目部審查，并由項(xiàng)目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或?qū)徟?。、在施工過(guò)程中自下而上嚴(yán)格按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三級(jí)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)，配齊人員作到智能相符，實(shí)施質(zhì)量一票否決制。3、質(zhì)量事故申報(bào)制度、工程質(zhì)量事故發(fā)生后，應(yīng)對(duì)事故部位采取有效措施，搶救人員，防止事態(tài)擴(kuò)大，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。、建立工程質(zhì)量事故逐級(jí)報(bào)告制度。事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳、電報(bào)報(bào)告公司安質(zhì)部，并通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主等駐現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員。、發(fā)生工程質(zhì)量事故

48、后，必須在三日內(nèi)向所屬上級(jí)機(jī)關(guān)提出書(shū)面報(bào)告，并逐級(jí)上報(bào)。、在施工過(guò)程中涉及設(shè)計(jì)責(zé)任的質(zhì)量事故，應(yīng)由工程部、項(xiàng)目部召開(kāi)會(huì)議，設(shè)計(jì)部門(mén)參加，共同分析原因，采取措施處理，在明確各方面責(zé)任后應(yīng)共同簽任“工程質(zhì)量事故報(bào)表”上報(bào)，對(duì)重大工程質(zhì)量事故責(zé)任如有異議，可報(bào)上級(jí)機(jī)關(guān)裁決。、對(duì)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理，必須作到“四不放過(guò)”，即：查不出事故原因不放過(guò)，找不出責(zé)任單位及主要責(zé)任人不放過(guò)，拿不出解決辦法和防止類(lèi)似事故再次發(fā)生的措施不放過(guò)，落實(shí)不到具體人不放過(guò)。、事故發(fā)生后，如實(shí)向調(diào)查組提供事故有關(guān)情況，任何單位和個(gè)人不得以任何方式阻礙、干擾調(diào)查組的正常工作。、有下列情形之一者，按隱瞞事故論處并追究單位為領(lǐng)導(dǎo)

49、和業(yè)務(wù)部門(mén)的責(zé)任，按處罰標(biāo)準(zhǔn)加倍處理：a、事故發(fā)生后，不按規(guī)定時(shí)間上報(bào)，或上報(bào)而未按“四不放過(guò)”的原則處理者；b、事故發(fā)生后，自行修改變更或使用其他掩飾手段，不如實(shí)上報(bào)者；c、有意縮小事故返工損失，降低事故等級(jí)或擅自處理者；d、混凝土、砂漿檢查試件強(qiáng)度未上報(bào)或不按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)者；4、路基工程質(zhì)量保證措施、按照施工、試驗(yàn)規(guī)程要求，進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)，對(duì)施工區(qū)內(nèi)所有的土樣進(jìn)行全面系統(tǒng)的物理性能指標(biāo)和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)，以便準(zhǔn)確的確定土壤性質(zhì)和類(lèi)別，為施工提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。、嚴(yán)格控制松鋪厚度不大于30 cm,并派試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督，確保按照分層厚度填筑和填料質(zhì)量。、控制填料的最佳含水量，符合要求后進(jìn)

50、行碾壓。、通過(guò)檢測(cè)密實(shí)度、平整度等項(xiàng)目判定質(zhì)量，合格后進(jìn)行上一層填土作業(yè)。、當(dāng)?shù)孛嫫露却笥?：5，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，當(dāng)基底有淤泥或含水量較大時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行特殊處理，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后才可填筑。、采用平地機(jī)將路基平整度、縱坡、橫坡修整至符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到不積水、路拱明顯，坡面平順。路肩邊緣線清晰順直，無(wú)缺損、坑洼、裂紋。5、橋涵工程質(zhì)量保證措施、準(zhǔn)確定位橋涵位置，包括中線和標(biāo)高。、嚴(yán)格控制鋼筋質(zhì)量，嚴(yán)把材料關(guān)，按規(guī)定要求設(shè)置鋼筋接頭。、根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配合比設(shè)計(jì)拌和各種標(biāo)號(hào)混凝土。、混凝土的水灰比應(yīng)以骨料在飽和狀態(tài)下的混凝土單位用水量對(duì)單位膠凝材料用量的比值為準(zhǔn)，最大水灰比和

51、最小水泥用量應(yīng)符合規(guī)定要求。、混凝土拌和運(yùn)輸前，先檢查拌和設(shè)備的性能，拌和過(guò)程中，根據(jù)氣候情況隨時(shí)測(cè)定砂、石料的含水率，及時(shí)調(diào)整配合比。、保證混凝土運(yùn)送過(guò)程中，不能使其發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水和過(guò)多降低坍落度的現(xiàn)象。、混凝土的澆筑溫度控制在+532之間，否則應(yīng)采取監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的防寒和降溫措施。、澆筑前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，全部模板和鋼筋清刷干凈，砼的均勻性和坍落度要符合要求。、混凝土澆筑的次序、厚度、方向分層進(jìn)行必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。、結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)頂面澆筑完畢及時(shí)整使用振搗器達(dá)到最大密實(shí)度。、混凝土澆筑完畢，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)保持7天或監(jiān)理工程師指定的天數(shù)。、加強(qiáng)橋涵基礎(chǔ)隱蔽工程的質(zhì)量

52、檢查，基礎(chǔ)施工安排在非雨季施工?；A(chǔ)開(kāi)挖經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后立即進(jìn)行下道工序的施工。二、工期保證措施計(jì)劃工期：2014年4月30日至2014年10月31日，總計(jì)185日歷天。（一）、組織管理措施1、積極組織施工隊(duì)伍和設(shè)備上場(chǎng)，抓緊進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。一旦中標(biāo) ，我公司將迅速組織人員、機(jī)械上場(chǎng)，以最快的速度完成任務(wù)，盡量縮短施工準(zhǔn)備時(shí)間，爭(zhēng)取早日開(kāi)工。2、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施工調(diào)度室，作好施工的統(tǒng)籌安排和控制安排，抓好工序銜接和關(guān)鍵工序，根據(jù)施工完成情況，對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃修正、調(diào)整，確保分階段工期和施工總工期的實(shí)現(xiàn)。（二）、過(guò)程管理措施1、嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工：認(rèn)真編制各分項(xiàng)、分部和總體工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及各項(xiàng)

53、目施工技術(shù)工藝，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，按施工組織設(shè)計(jì)和施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃指定施工計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理：全員熟悉操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理。充分利用現(xiàn)有的成熟方法，經(jīng)濟(jì)推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，合理調(diào)配資源，成分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，結(jié)合工程實(shí)際，適時(shí)調(diào)整施工方案和施工工藝，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。3、增強(qiáng)工期意識(shí)，保證材料、機(jī)械及時(shí)到位4、全面推行承包責(zé)任制：按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，將關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工期落實(shí)到具體人員上，對(duì)各級(jí)均實(shí)行合同管理，工程進(jìn)度與經(jīng)濟(jì)承包掛鉤，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰，適時(shí)開(kāi)展競(jìng)賽，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的工作積極性。5、建立健全工程例會(huì)制度：工地每天召開(kāi)作業(yè)班組工作會(huì)，總

54、結(jié)當(dāng)日計(jì)劃完成情況及確定第二天工作計(jì)劃，項(xiàng)目部組織召開(kāi)周例會(huì)，落實(shí)本周完成情況及第二周工作計(jì)劃的安排，研究解決施工中存在的問(wèn)題，以周保旬、旬保月、月保總工期的實(shí)現(xiàn)。6、主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師和地方有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系：嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃、指令。加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師的聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)工程進(jìn)展情況，并征求意見(jiàn)。作到每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并取得簽證，以免因質(zhì)量問(wèn)題或缺陷修復(fù)耽誤工期，同時(shí)加強(qiáng)與地方政府及有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。（三）、工期保證體系在工程施工過(guò)程中，要合理安排施工工序和施工進(jìn)度，并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，按照“精干高效”的原則，安排實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)，確保技術(shù)、人、財(cái)、物、機(jī)的供給，積極推廣“四新”技術(shù)和建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，具體進(jìn)度保證體系見(jiàn)下圖：人組建強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子選擇專(zhuān)業(yè)化的施工隊(duì)伍編制資金流動(dòng)控制計(jì)劃不占用、挪用本工程資金財(cái)物編制物資供應(yīng)計(jì)劃編制物資采購(gòu)計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)理部信息跟蹤與反饋優(yōu)化機(jī)械配置加強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)確保零配件供應(yīng)機(jī)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)合理安排工序加強(qiáng)QC小組活動(dòng)組織管理投資指標(biāo)監(jiān)控形象進(jìn)度監(jiān)控單項(xiàng)進(jìn)度監(jiān)控關(guān)鍵線路監(jiān)控進(jìn)度監(jiān)控第七節(jié) 冬、雨季施