東清公路一合同段施組(四級)

1、序 言一、工程描述1、工程建設(shè)意義東江大壩至清江公路（簡稱東清公路），全長30.437公里，行政等級為縣道，線路編號X023，北端與省道S213相連，南端經(jīng)宜章縣長策鄉(xiāng)與縣道X324相接。東清公路途經(jīng)東江大壩、東江鎮(zhèn)梧洞村、清江鄉(xiāng)楓聯(lián)村、大礱村、上里村、代頭村、清江鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府駐地，是清江鄉(xiāng)聯(lián)系市內(nèi)的唯一陸路通道。該路于一九八七年由益陽市交通規(guī)劃測設(shè)隊負責(zé)測量、設(shè)計，一九八八年完成整個路段的施工，由于當(dāng)時施工難度大，資金緊缺，故未按四級公路的標準施工，造成整個線路坡陡、彎急，路基寬度大部分只有5米左右，行車條件惡劣。近幾年來，清江鄉(xiāng)政府大力發(fā)展經(jīng)濟，扶植當(dāng)?shù)厝罕姺N植柑桔，開發(fā)有色金屬資源，年內(nèi)客流

2、量達標18萬余人次。隨著交通流量的日益增長，對公路的要求也不斷提高，目前的公路現(xiàn)狀已遠遠不能滿足運輸要求，嚴重制約了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，改造和提高東清公路的技術(shù)等級和路面等級已成為當(dāng)?shù)卣腿罕娮钇惹械脑竿榧涌煅鼐€經(jīng)濟的發(fā)展，幫助群眾早日致富，我市擬2003年至2004年將東清公路30.437公里進行路基改造和路面硬化，現(xiàn)已基本完成路基改造工程，路面底層12cm級配碎石調(diào)平任務(wù)正在進行中，預(yù)計在6月30日前將陸續(xù)完成。本合同段起止樁號為K0+000K8+000。2、地形與地貌東清公路位于東江水庫的北邊，屬山嶺重丘區(qū)，相對高差最大達到了204米，由于地殼運動及自然侵蝕形成明顯的山嶺重丘地貌，山坡

3、植被多為灌木，沿線丘崗植被茂盛。溝谷山坡大部分均墾為田地，水流均呈由南向北流入東江。3、地質(zhì)與地震本合同段所在區(qū)域無坡體全滑動痕跡及嚴重不良地質(zhì)情況。路線經(jīng)過地段的地下水主要為第四系殘坡積孔隙水，地下水受大氣降水補給，水質(zhì)良好，其次為巖層構(gòu)造裂隙水。沿不透水的微弱風(fēng)化層面滲出地表，從沖溝排泄。4、氣象及水文本區(qū)域?qū)傥覈鴣啛釒У貐^(qū)的過渡帶，為亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，春暖多雨，夏季干熱，秋季涼爽，冬季寒冷，四季分明，光熱充足，雨水充沛，無霜期長。5、交通、電力、通訊及其它服務(wù)條件路基改建施工現(xiàn)已基本完成，路面底層12cm級配碎石調(diào)平任務(wù)正在進行中，所以路面施工單位可利用現(xiàn)有路基運送材料，還可利用水路

4、運送材料。農(nóng)村供電網(wǎng)絡(luò)已形成，路線附近有送電線路可供搭接，可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系搭接。但考慮季節(jié)性短缺，各施工企業(yè)應(yīng)從實際需要出發(fā)自備發(fā)電設(shè)備備用。程控通訊網(wǎng)絡(luò)均已形成，各施工企業(yè)可利用手機與外界聯(lián)系。資興市有市級醫(yī)院，清江鄉(xiāng)有鄉(xiāng)衛(wèi)生院，可提供醫(yī)療急救服務(wù)。二、技術(shù)標準東清公路改建采用部頒山嶺重丘區(qū)四級公路技術(shù)標準，其主要技術(shù)指標為：計算行車速度：20公里/小時橋涵設(shè)計荷載：汽車-20級 掛車-100級最大縱坡：11.577%平曲線最小半徑：15米最小行車視距：20米路基寬度：6.5m 水泥、瀝青混凝土路面寬度：5.5米一、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1.1、設(shè)備、人員

5、動員周期1.1.1、計劃設(shè)備、人員動員周期為一周，在與業(yè)主簽訂合同之日起的三天內(nèi)，主要管理人員和第一批臨建人員、設(shè)備、器材到場，后繼人員、設(shè)備、器材將在七天內(nèi)到場，具體見人員進場表和設(shè)備儀器進場表。1.1.2、管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人及部分普通工人從本公司內(nèi)部調(diào)集，部分普工從多年跟隨我公司施工的民工隊伍中精選。人員進場表人 員單位數(shù) 量進場時間項目經(jīng)理人1簽訂合同起3天內(nèi)總工程師人1簽訂合同起3天內(nèi)財務(wù)部人2簽訂合同起3天內(nèi)綜合部人1簽訂合同起3天內(nèi)機料部人2簽訂合同起3天內(nèi)質(zhì)檢安全部人2簽訂合同起3天內(nèi)工程部人6簽訂合同起3天內(nèi)司機、機手、修理工人50簽訂合同起3天內(nèi)臨建、后勤人10簽訂

6、合同起3天內(nèi)普工人110簽訂合同起7天內(nèi)1.1、人員、設(shè)備、材料運到施工現(xiàn)場的方法1.2.1、本合同工程是在原公路上進行改造，其交通方便，施工機械及工程材料可順利到達施工現(xiàn)場，我公司計劃所有人員直接汽運到場，試驗、測量、辦公等設(shè)備用5T自卸汽車汽運到場，大型機械設(shè)備用30T平板拖車運至施工現(xiàn)場。1.2.2、本合同段所需材料如：碎石、砂礫、砂根據(jù)就近原則，在施工現(xiàn)場附近采購，委托料場組織社會運力運送到工地，按計劃組織供應(yīng)，并保證10天左右的砂石料儲存量。1.2.3、儀器、設(shè)備進場安排儀器進場表設(shè)備名稱規(guī)格配備數(shù)量進場時間標準篩方孔,篩框高50mm，孔徑0.074100mm1套簽訂合同起3天內(nèi)標準

7、篩圓孔,篩框高50mm，孔徑0.074100mm1套簽訂合同起3天內(nèi)搖篩機能裝置200、300型等各種尺寸的標準篩,有定時裝置。1套簽訂合同起3天內(nèi)壓碎值儀路達牌1臺簽訂合同起3天內(nèi)60T萬能試驗機可做拉、壓彎試驗，精度1N1臺簽訂合同起3天內(nèi)臺秤15kg/5g1臺簽訂合同起3天內(nèi)水泥試驗設(shè)備1套簽訂合同起3天內(nèi)混凝土抗折強度試模三聯(lián)尺寸150×150×550mm8組簽訂合同起3天內(nèi)混凝土抗壓強度試模三聯(lián)尺寸150×150×150mm8組簽訂合同起3天內(nèi)砂漿試模三聯(lián)尺寸40×40×160mm2組簽訂合同起3天內(nèi)路面平整度儀TLPY-E

8、1套簽訂合同起7天內(nèi)彎沉儀符合JTJ71-94的要求1臺簽訂合同起7天內(nèi)水準儀DS32臺簽訂合同起3天內(nèi)全站儀索佳2B1臺簽訂合同起3天內(nèi)經(jīng)緯儀2臺簽訂合同起3天內(nèi)坍落筒2個簽訂合同起3天內(nèi)設(shè)備進場表設(shè)備名稱規(guī)格設(shè)備功率配備數(shù)量進場時間裝載機ZL-403.0m31臺簽訂合同起7天內(nèi)自卸汽車EQ3405T10臺簽訂合同起7天內(nèi)挖掘機1 m31臺簽訂合同起7天內(nèi)灑水車EQ3406000L1臺簽訂合同起7天內(nèi)振動壓路機W160216T1臺簽訂合同起7天內(nèi)內(nèi)振動式壓路機1T1臺簽訂合同起7天內(nèi)光輪壓路機3Y14/4614T2臺簽訂合同起7天內(nèi)強制式攪拌機JS50027.5KW4臺簽訂合同起7天內(nèi)鋼模2

9、2CM1800M簽訂合同起7天內(nèi)平板式振動器HD3500型2.2KW3臺簽訂合同起7天內(nèi)插入式振動器ZN701.5KW12臺簽訂合同起7天內(nèi)混凝土路面三軸平整儀QT-4.54.5KW2簽訂合同起7天內(nèi)自行式切縫機HQS47.5KW2臺簽訂合同起7天內(nèi)抹光機HMD8002臺簽訂合同起7天內(nèi)真空吸水裝置HSZ604KW2組簽訂合同起7天內(nèi)刻紋機KW407.5KW2臺簽訂合同起7天內(nèi)灌縫機2臺簽訂合同起7天內(nèi)水泥罐倉50T2個簽訂合同起7天內(nèi)水泥穩(wěn)定土拌和站50T/H1個簽訂合同起7天內(nèi)柴油發(fā)電機組160KW2組簽訂合同起3天內(nèi)柴油發(fā)電機組35KW移動2組簽訂合同起3天內(nèi)1.2.4、鋼材：采用湘鋼、

10、漣鋼廠生產(chǎn)的鋼筋，組織社會運輸車輛進行運輸，在施工場地內(nèi)設(shè)防火、防雨的鋼筋棚分別進行分類、標識堆放，按計劃組織供應(yīng)。1.2.5、水泥：采用湘鄉(xiāng)市棋梓橋建材廠生產(chǎn)的水泥，委托廠方組織運輸車進行運輸，按計劃組織供應(yīng)，并保證5天左右的水泥儲存量。二、主要工程項目的施工方案、施工方法2.1、施工前期準備工作如我公司有幸中標，在接到中標通知后，將按投標書及中標通知書規(guī)定與業(yè)主簽訂合同，項目經(jīng)理部管理人員馬上進場，在工地附近租用臨時辦公用房，由項目技術(shù)負責(zé)人組織有關(guān)人員進行圖紙會審，編制實施性施工組織設(shè)計，制定并打印開工報告，準備開工。2.1.1、施工組織機構(gòu)將選派具有豐富施工經(jīng)驗和較高技術(shù)水平的管理人員

11、、技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部，代表我公司全面履行合同義務(wù)。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名，總工程師1名。為便于施工管理，項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程部、財務(wù)部、綜合部、機料部、質(zhì)檢安全部等五個職能部門，并在工程部內(nèi)設(shè)立內(nèi)業(yè)組、施工組、試驗組、測量組。同時項目經(jīng)理部下設(shè)基層、面層等施工隊，擬為本合同工程設(shè)立的施工組織機構(gòu)詳見擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)框圖。2.1.2、承包人駐地及臨時設(shè)施建設(shè)項目經(jīng)理部擬設(shè)置在本項目的起點K0+000附近，計劃租用民房（包括各種生活、用水、用電設(shè)施）400m2，其中：項目經(jīng)理部辦公室40m2，宿舍100m2，會議室30m2，中心實驗室30m2，食堂40m2，浴室20m2，發(fā)電房

12、20m2，臨時倉庫30m2，停車棚60m2，監(jiān)理工程師辦公室、宿舍用房30m2，并配備完善優(yōu)良的通訊設(shè)施和辦公設(shè)備。施工隊駐地以方便工作為原則，設(shè)置在施工隊工程量相對集中的地點，租用民房作為駐地。根據(jù)本合同段的實際情況各施工隊租用面積標準按職工每人6m2、民工每人4m2進行計算，計劃施工隊共租用民房500m2。2.1.3、路面基層和面層混合料拌和站建設(shè)根據(jù)業(yè)主提供招標文件的施工任務(wù)和現(xiàn)場考察的情況，擬將路面基層混合料、面層混凝土拌和場設(shè)在K4+000左側(cè)，計劃占地4500 m2。拌和場修建時，先采用推土機將場地平整，并用壓路機將平整好的場地全面積碾壓，同時，在規(guī)劃的集中拌和場外開挖好截水溝和拌

13、和站內(nèi)的縱橫向排水溝（包括每10米間距的縱橫向盲溝），砌筑好砂、各規(guī)格碎石等材料的分隔墻。路面所需的原材料在進入攪拌設(shè)備前不含泥質(zhì)等對施工質(zhì)量有害的物質(zhì)，在本工程所需的砂石料等所有原材料儲放場、裝載機工作區(qū)、拌和機附近及出料口區(qū)域均采用鋪筑厚8cm的混凝土鋪裝層進行硬化處理，其中攪拌樓下采用厚度為20cm的鋪裝層并設(shè)置污水排放管溝、積水井，對清洗攪拌樓的廢水進行回收處理。2.2、用電、用水2.2.1、生活用電、用水由于本工程項目經(jīng)理部和各施工隊駐地均采用租用民房的形式，其生活用水原則上采用原房東的供水系統(tǒng)供水，如原供水系統(tǒng)條件較差時，采用人工挖井、新建水塔和水池，并配備抽水機抽水供給。本合同段

14、所需的生活用電采用電力部門的供應(yīng)用電，并配備功率為35KW發(fā)電機一臺，以備電力部門停電使用。2.2.2、生產(chǎn)用電、用水本合同所需的生產(chǎn)用電采用電力部門的供應(yīng)用電，與電力部門聯(lián)系后將變壓電接到工地，同時自備發(fā)電機組，以便電力部門停電后不影響施工。水泥混凝土路面拌和站用水，采用抽水機在拌和站附近的水源進行抽取，并在拌和站建筑儲水池，以確保拌和用水的需要。各施工隊伍的生產(chǎn)用水在附近溪谷或灌溉水系中取用，如附近水渠內(nèi)無水，則配備灑水車抽取施工用水供給。2.3、路面施工本合同段基層為水泥穩(wěn)定碎石基層（厚15cm ，47200m2），路面為水泥混凝土路面（厚22cm、44000 m2）。2.3.1、施工準

15、備 施工前根據(jù)規(guī)范要求，對路面原材料進行試驗，做好配合比設(shè)計，對合同段內(nèi)的路線控制點（導(dǎo)線點、水準點）進行一次復(fù)測加密工作，將試驗、測量成果報監(jiān)理工程師審批。 在原路基上進行測量放樣、恢復(fù)中線、邊線，按每10m釘樁掛線，掛線后再檢查掛線高度是否正確。 拌和場設(shè)在K4+000左側(cè)，按配合比設(shè)計集中拌和混合料，用自卸汽車運至施工現(xiàn)場。2.3.2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工 水泥穩(wěn)定碎石基層由基層施工隊負責(zé)施工，擬在K8+000終點處進行試驗段施工并作好完整的試驗記錄，提出實施性的施工方案報監(jiān)理工程師審批。通過試驗路段確定水泥穩(wěn)定碎石的最佳施工機械組合、松鋪系數(shù)及施工方法等。施工方案確定后即可開始全幅基層

16、施工，其具體施工機械配置見下表。路面基層施工機械配置表施工隊機械名稱型號或功率配置數(shù)量說明基層施工隊裝載機ZL-401臺自卸汽車EQ34010臺灑水車EQ3401臺振動壓路機16T1臺內(nèi)振動式壓路機1T1臺光輪壓路機3Y14/462臺 在拌和場按配合比設(shè)計拌和好混合料，拌和時嚴格控制好含水量，并根據(jù)天氣和運距適當(dāng)增大拌和時的用水量。 混合料用人工進行攤鋪，用14-16t的光輪壓路機靜壓，靜壓兩遍后，即時檢測、找補，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象時將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。局部人工補平整形，經(jīng)過整形后的基層，先用振動壓路機靜壓

17、2遍，然后由邊側(cè)向中、由內(nèi)彎向外彎振壓6遍，對邊線附近1.5m寬適當(dāng)加壓12遍，合格后人工灑少量的水，再用壓路機快速靜壓2遍，為保證壓實效果，每段碾壓長度控制在40m左右。 如碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。 禁止壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。2.3.3、水泥混凝土路面面層施工本合同段水泥混凝土路面面層擬采用強制式攪拌機進行拌和、5T自卸汽車運輸，混凝土的攤鋪采用人工攤鋪，插入式振動器配合平板振動器搗實，三軸平整儀平整表面混凝土及提漿，真空吸水，人工配合機械抹光混凝土路面，壓紋機壓紋，汽車灑水養(yǎng)護，灌縫機填縫。施工

18、時，按單幅先從終點往拌和場方向鋪左半幅，再從起點往拌和場方向鋪右半幅，如此順序依次鋪筑，其具體施工機械配置見下表?；炷撩鎸邮┕C械配置表機械名稱型號或功率配置數(shù)量說明裝載機ZL-401臺自卸汽車EQ34010臺灑水車EQ3401臺強制式攪拌機JS5002臺鋼模22CM1800M平板式振動器HD3500型3臺插入式振動器ZN7012臺混凝土路面三軸平整儀QT-4.52套手推鋸縫機HQS42臺圓盤式抹面機HMD8002臺真空吸水裝置HSZ602組刻紋機KW402臺灌縫機2臺水泥罐倉2個水泵6臺柴油發(fā)電機組160KW2組柴油發(fā)電機組35KW移動2組水泥混凝土路面面層拌和場沿用基層拌和場材料試驗及配

19、合比設(shè)計：在開工前28天，將計劃用于鋪筑水泥混凝土面層的各種材料，通過試驗進行混合料配合比設(shè)計，包括材料標準試驗、集料級配、水灰比、坍落度、水泥用量、混凝土抗折和抗壓強度試驗、質(zhì)量控制試驗等，記錄并整理試驗報告報監(jiān)理工程師審批。 基層清理、整修：用人工將已經(jīng)驗收合格的基層表面上的浮土雜物予以清除，并進行必要的整修。 測量放樣：在經(jīng)整修后的路面基層上恢復(fù)路中線、邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位。根據(jù)路面的結(jié)構(gòu)物、地下管道等適當(dāng)移動混凝土分塊線。 試驗路段：K8+000終點處左半幅進行試驗段施工并作好完整的試驗記錄，通過試驗路段確定其松鋪系數(shù)及合適的施工方法等，并提出實施性的施工

20、方案報監(jiān)理工程師審批。 模板安裝：模板采用35m長的鋼模板，高度與路面厚度一致。在模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定模板。模板的頂面與混凝土板頂面平齊，并與設(shè)計高程一致，模板底面與基層頂面緊貼，局部低洼處事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層乳化瀝青，以便拆模。 混凝土的拌和、運輸：混凝土在拌和時，根據(jù)材料的實際變化情況及時作出篩分試驗，并根據(jù)篩分情況進行配合比調(diào)整，根據(jù)調(diào)整后的施工配合比在拌和場拌和好混合料，并及時汽運至施工現(xiàn)場。 混凝土的攤鋪、振搗：本合同段路面采用人工用扣鏟一次全厚度鋪筑，并在靠近側(cè)模端模處采用人工打反鏟鏟鋪混凝土，并用鐵鍬插搗幾下，以防止側(cè)模混凝土出現(xiàn)蜂窩麻面，同時

21、必須預(yù)留一定高度的沉落高度，在混凝土攤鋪前必須對模板間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整濕潤情況以及鋼筋的位置和傳力桿安裝進行全面檢查。混凝土的振實先用插入式振動器搗實側(cè)模附近，再從邊往中逐漸搗實直至全面搗實，混凝土的初平用平板振動器振實并初平混凝土路面，混凝土的精平采用三軸平整儀反復(fù)振搗平整并提漿，然后用真空脫水機吸水。 混凝土面板整修：混凝土面板整平、振實后，用旋轉(zhuǎn)抹面機密實精平飾面兩遍，再用鐵抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，使表面平整密實。每次抹面與上次抹過的痕跡重疊一半?；炷撩姘宓屯萏幱没炷琳已a均勻，進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。抹光后的混凝土面板在處于塑性狀態(tài)時（初凝

22、前后）用壓紋機進行壓紋，壓紋時，以四邊混凝土適合刻紋的時間為準，在板面中央等強度較高的地方，采用在壓紋機上加載的辦法處理。壓紋時，用工字鋼作導(dǎo)梁，確保壓紋順直。 混凝土面板整修完畢后封閉交通并及時進行養(yǎng)生，在混凝土板達到設(shè)計強度80%后，一般在7-8天后，可開放交通。 縱向施工縫：縱向施工縫重合于路中線設(shè)置，拉桿設(shè)置采用在模板上設(shè)孔，立模后澆筑混凝土前將拉桿穿在孔內(nèi)。在澆筑另半幅前在拉桿根部（接縫處）涂以防銹涂料 ，再進行混凝土澆筑。 橫向縮縫：橫向縮縫按圖紙要求垂直于路中線設(shè)置，當(dāng)混凝土達到設(shè)計強度的25-30%時，采用自行式切縫機進行切割。在臨近脹縫的的三條縮縫加設(shè)傳力桿，傳力桿設(shè)置采用支

23、架固定安裝法。 脹縫：脹縫設(shè)置于橋梁兩端及小半徑曲線和縱坡變換處。脹縫垂直于路中線，端模安裝做到縫壁垂直、縫隙寬度一致、縫中加油毛氈，保證縫中不連漿。縫隙上部填筑填縫料，下部設(shè)置脹縫板?；炷涟宀贿B續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫，其傳力桿采用頂頭木模固定；混凝土板連續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫，其傳力桿采用支架固定安裝法。 橫向施工縫：在每天工作結(jié)束或澆筑工序中斷超過30min混凝土已初凝時，設(shè)置平接橫向施工縫，其位置盡量與脹縫或縮縫設(shè)計位置吻合，其施工參照相應(yīng)的脹縫或縮縫施工方法進行。 填縫：填縫料采用瀝青橡膠材料?？s縫、縱向施工縫等采用自行式灌縫機灌入，待凝固后采用平鏟鏟除多余部分。橫向施工縫采用在模板內(nèi)側(cè)墊設(shè)

24、泡沫板的方法。脹縫施工時在模板內(nèi)側(cè)墊設(shè)泡沫板，待混凝土澆注完成，養(yǎng)護完后，挖除泡沫板上部4cm，再采用灌縫機灌入瀝青橡膠填縫料，施工方法同縮縫。 斷板的處理：在施工過程中如出現(xiàn)斷板，則馬上組織工程技術(shù)人員分析斷板原因，從基層、原材料、配合比、施工工藝等各施工環(huán)節(jié)分析原因，找出原因、解決問題。 防止基層對面層的反射裂縫，可從兩方面入手：a、減少基層本身的裂縫。施工時必須嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，混合料應(yīng)拌和均勻一致，控制混合料的含水量狀態(tài)，充分壓實，使壓實度達到設(shè)計要求。b、面層與基層間減少相對滑動，最好形成整體。在做面層之前，應(yīng)將基層上的浮土掃干凈，使基層表面平整面粗糙，這樣可以使兩層間連接較好，減少

25、相對滑動，降低面層底部的拉應(yīng)力。 出現(xiàn)的斷板無條件的鑿除，不允許斷一塊板。在施工過程中出現(xiàn)的斷板在鑿除后補板。在工程驗收前發(fā)現(xiàn)的斷板則加入早強劑補板并加強好養(yǎng)護，設(shè)置明顯的施工標志，提早開放交通時間。三、各分項工程的施工順序3.1、施工進度計劃在接到開工通知書后，施工隊伍及設(shè)備有計劃地開始進場，先進行駐地建設(shè)，作好第一階段準備工作，接著進入第二階段準備工作，作好臨時工程修建，建立工地試驗室，著手前期試驗，組織技術(shù)資料復(fù)核、施工圖設(shè)計、測量、放樣，制訂并打印開工報告。本合同段合同工期6個月，計180天，擬定2004年7月5日開工，2004年12月31日完工，具體見后附施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖。3.1.

26、1、施工準備工作計劃30天，從2004年7月5日開工至2004年8月3日止，主要工作內(nèi)容包括：承包人駐地建設(shè)，施工人員機械的進場，施工用地的落實，拌和場的建立，編制實施的施工組織計劃，進行技術(shù)交底，開工前的各種試驗，開工報告申報等。其中拌和場的建設(shè)從從2004年7月6日開始至2004年7月25日止，工作內(nèi)容包括：拌和站場地平整、硬化，進行配合比設(shè)計，進行備料，拌和設(shè)備的安裝和調(diào)試。3.1.2、路面工程計劃120天，從2004年8月4日開始至2004年12月1日止，主要工作內(nèi)容包括：基層及路面的施工?；鶎愉伷鲇媱?0天，從2004年8月4日開始至2004年10月2日止；面層鋪筑計劃90天，在基層

27、工程開工30天后開始，從2004年9月3日開始至2004年12月1日止。3.1.3、其它掃尾工程計劃30天，從2004年12月2日開始至2004年12月31日止，主要工作內(nèi)容包括：清掃及掃尾工作。3.2、施工順序路面工程是本合同段的關(guān)鍵工程，因此開工時間的先后影響著整個工期。本合同段的路面工程擬由兩個路面施工隊負責(zé)施工。拌和場設(shè)在K4+000左側(cè)。在路基精加工驗收合格后，路面施工隊即可進行基層的施工，基層采用全幅施工，先由終點往拌和場方向鋪筑，再由起點往拌和場方向鋪筑?；鶎愉佒旰蠹纯砷_始鋪筑面層，面層采用單幅施工，先從K8+000處的左半幅開始至距拌和場100米的K4+100時，調(diào)頭開始鋪筑

28、從K0+000的右半幅至距拌和場100米的K3+900處停止，同時在此兩處進行交通管制，以保證拌和場附近200米車輛暢通，以利于料車出入方便。接著從K8+000的右半幅開始直至全線右半幅拉通，最后從K0+000的左半幅開始將全線左半幅拉通。各施工隊伍任務(wù)劃分表序號施工隊伍數(shù)量擔(dān)任的主要工程項目名稱1水泥穩(wěn)定碎石基層隊1水泥穩(wěn)定碎石基層2水泥混凝土面層隊1水泥混凝土面層注：路面工程全部結(jié)束后，再進行其它零星工程的施工和掃尾工作。3.3、特殊情況施工計劃如果出現(xiàn)自然災(zāi)害或其他不可預(yù)見的情況發(fā)生而使我方關(guān)鍵工序滯后，為保證工程原有施工計劃完成，我方在不要求業(yè)主增加工程款項的前提下，將組織人力、物力、

29、財力，增加施工隊伍、施工機械，增開工作面，以保證工程高質(zhì)量地按期完工?；鶎佑蓛蓚€施工隊伍從起、終點同時往拌和場方向鋪筑。基層鋪筑完后即可開始鋪筑面層，面層由兩個施工隊伍同時從K8+000處的左半幅和K0+000的右半幅鋪至距拌和場100米處停止，接著從K8+000的右半幅和K0+000的左半幅開始向拌和場方向鋪筑，同時開放其另一幅齡期超過7天的路面交通，以保持交通通暢，直至將全線拉通。此計劃可以縮短工期近30天，當(dāng)遇到非常情況時將即時啟用。四、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施4.1、質(zhì)量保證體系本公司的質(zhì)量方針：質(zhì)量第一、信譽至上、開拓進取、穩(wěn)步發(fā)展、不斷改進、爭創(chuàng)一流！本公司在公路路面改建工程中質(zhì)

30、量管理和質(zhì)量保證活動是在以“預(yù)防為主”和基礎(chǔ)上，對施工過程中的每個工序進行嚴格的監(jiān)控，使各種質(zhì)量隱患能被早發(fā)現(xiàn)、早分析、早處理，力爭杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，并確保以下質(zhì)量目標在本合同段的實現(xiàn)：4.1.1、質(zhì)量目標按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ071-98）的標準評定驗收，所屬各分項工程、分部工程和單位工程的質(zhì)量等級均為優(yōu)良。優(yōu)目標：優(yōu)良工程；分項工程合格率100%，其中優(yōu)良率為85%且主要項目為優(yōu)良；重大質(zhì)量事故為0次；爭創(chuàng)全優(yōu)工程和精品工程。4.1.2、質(zhì)量保證體系的人員框圖我公司在本項目中建立資興市大壩-清江公路改建工程項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理、總工程師、項

31、目質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場質(zhì)檢員及各部室組成的多級質(zhì)量管理模式（見下圖）。并嚴格按監(jiān)理程序，與監(jiān)理檢驗、政府監(jiān)督相結(jié)合，同時對總公司質(zhì)安部負責(zé)。質(zhì)量保證體系人員結(jié)構(gòu)框圖質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)理工程師項目經(jīng)理總公司質(zhì)檢部總工程師項目質(zhì)檢工程師各類試驗項目質(zhì)檢工程師項目質(zhì)檢工程師內(nèi)部資料室數(shù)據(jù)檢測施工放樣檢測工程常規(guī)檢測操作方法檢測外形檢查4.1.3、質(zhì)量保證體系框圖4.1.4、質(zhì)量保證體系的文字說明為了確保本項目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，優(yōu)質(zhì)、高效的完成質(zhì)量目標，特制定本質(zhì)量保證體系。 組織保證質(zhì)量體系要素職能分配表要素 要素職能表質(zhì)量體系要素名稱項目經(jīng)理項目總工施工技術(shù)部中心試驗室

32、安質(zhì)檢查部物資機械部計劃財物部綜合辦公室1質(zhì)量保證體系CACCBCCC2管理職責(zé)ACCCBCCC3文件和資料控制CABCCCCC4對分供方的管理CCCCCBCC5質(zhì)量教育及防范措施CACCCCCC6過程控制CABCCCCC7生產(chǎn)標識可追溯性CACCCBCC8不合格產(chǎn)品的控制CABCCCCC9質(zhì)量記錄的控制CACCBCCC10內(nèi)部質(zhì)量的審核ACCCBCCC注：主管 A 主控 B 相關(guān) C 制度保證（崗位責(zé)任制）針對上述組織機構(gòu)的每個責(zé)任人，項目經(jīng)理部應(yīng)定編、定責(zé)、分工負責(zé)，并建立質(zhì)量追溯檔案，實行責(zé)任終身制。 公司質(zhì)檢部職責(zé)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)政策，組織編制該項目施工質(zhì)量保證計劃，督促、檢查、指

33、導(dǎo)項目經(jīng)理部全面執(zhí)行質(zhì)量保證計劃。項目施工的整體質(zhì)量進行分析和評價；收集、整理、歸納有關(guān)質(zhì)量信息，掌握質(zhì)量動態(tài)；檢查質(zhì)量管理體系的效率與效能，及時提出改進意見；開展質(zhì)量管理人員培訓(xùn)、宣傳和咨詢活動。 項目經(jīng)理職責(zé)項目經(jīng)理是工程項目質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)者和組織者，對保證工程質(zhì)量起決定性作用；對職工進行質(zhì)量重要性教育，廣泛發(fā)動群眾開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動；執(zhí)行國家和業(yè)主、企業(yè)與監(jiān)理頒發(fā)的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程制度和措施，并檢查落實；正確處理施工質(zhì)量與施工進度以及監(jiān)理的關(guān)系，合理安排施工，確保工程質(zhì)量，對不合格工程的質(zhì)量事故負直接責(zé)任；組織工程項目開展自檢、互檢、交接檢活動，推行樣板工程，支持質(zhì)檢員的工作，主

34、持工程項目質(zhì)量分析會，不斷提高工程質(zhì)量；掌握工程項目的質(zhì)量情況，嚴格執(zhí)行質(zhì)量獎罰活動；每月組織一次工程項目的質(zhì)量檢查，針對主要問題，親自組織攻關(guān)，對重大質(zhì)量負責(zé)，并及時上報有關(guān)部門，以得到妥善解決。 項目總工程師職責(zé)貫徹執(zhí)行上級技術(shù)管理制度及公司質(zhì)量保證計劃，對該項目施工技術(shù)工作全面負責(zé)；執(zhí)行有關(guān)交通部技術(shù)標準、規(guī)范和規(guī)程；組織技術(shù)人員熟悉合同文件和施工圖紙；負責(zé)制定施工方案，編制施工工藝組織設(shè)計；指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工，并對質(zhì)量、進度把關(guān)；分管項目質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃的制定并組織實施，負責(zé)技術(shù)質(zhì)量事故的調(diào)查和處理，并及時向上級報告；負責(zé)施工過程中

35、試驗、測量等重大技術(shù)問題的決策及報告；主持交、竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交、竣工驗收，組織施工技術(shù)總結(jié)。 項目質(zhì)檢工程師職責(zé)在項目總工程師指導(dǎo)下，全面負責(zé)項目質(zhì)量監(jiān)督檢查工作；協(xié)助項目總工程師主持項目質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的日常工作；負責(zé)工程施工原始記錄表格（檢查證）中屬于質(zhì)檢負責(zé)人檢查簽證的各項簽認事宜，按規(guī)定時間向上級報送工程質(zhì)量統(tǒng)計報告；負責(zé)施工全過程的工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查及各工序交接的質(zhì)量驗收工作；負責(zé)配合業(yè)主、監(jiān)理工程師、公司質(zhì)檢部進行有關(guān)工程質(zhì)量檢查及各種原始記錄、工程檢查證的簽字驗收工作，向監(jiān)理工程師指出有關(guān)工程質(zhì)量方面存在的問題，提出具體處理意見；督促、檢查作業(yè)班組、工地實驗室

36、、測量隊的有關(guān)施工技術(shù)資料的整理工作，對測量原始記錄、試驗檢測報告以及送交監(jiān)理工程師的簽證資料和各項試驗資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否準確，內(nèi)容是否正確等進行檢查，履行簽證手續(xù)；檢查實驗室所做的各種建筑材料的分析鑒定、配合比、混凝土強度及其它技術(shù)指標，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認的材料不能進貨，經(jīng)檢驗屬不合格材料不準使用；參加項目經(jīng)理部組織的工程質(zhì)量檢查及有關(guān)工程質(zhì)量檢查及有關(guān)工程質(zhì)量方面的會議，對該項目采用的新技術(shù)、新工藝在實施過程中對其關(guān)鍵工序進行檢查；組織項目經(jīng)理每月一次的工程質(zhì)量檢查；對由于質(zhì)檢工作疏漏、失職造成的工程質(zhì)量事故承擔(dān)責(zé)任。 現(xiàn)場質(zhì)檢員職責(zé)貫徹執(zhí)行項目經(jīng)理、項目總工程師、質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程

37、師有關(guān)工作指令，跟班到現(xiàn)場隨時掌握質(zhì)量動態(tài)；嚴格按施工技術(shù)規(guī)范進行檢驗；及時發(fā)現(xiàn)施工中發(fā)生的技術(shù)質(zhì)量問題并糾正或上報；嚴肅認真填寫施工現(xiàn)場中的各種原始檢測資料。 工作保證為了完成質(zhì)量目標，質(zhì)量管理擬從以下幾個方面進行質(zhì)量控制的實際操作。 施工準備階段的質(zhì)量保證措施健全項目部組織機構(gòu)，選配水平高、經(jīng)驗豐富、業(yè)績優(yōu)良的人擔(dān)任主要技術(shù)人員，各項工程安排具有專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔(dān)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程質(zhì)量目標需要。全面熟悉工程招標文件和施工技術(shù)規(guī)范，編制工程項目的進度計劃和實施性施工組織設(shè)計，報業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后實施。項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進行

38、圖紙會審。編制施工指導(dǎo)文件。確定應(yīng)采用的按工程質(zhì)量特性要求，選擇相應(yīng)的設(shè)備、配備必要的測試儀器，并進行驗證。對新材料、新工藝進行必要的試驗驗證。 工藝技術(shù)和施工方法制定工藝質(zhì)量控制文件，對關(guān)鍵工序進行能力驗證。制定檢驗計劃、檢驗指導(dǎo)。制定合理的原材料、構(gòu)、配件計劃、材料消耗定額、工時定額。檢查各施工機械設(shè)備有無隱患，技術(shù)性能是否良好，各試驗儀器和儀表是否保持正常的靈敏度和精確度。工程原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品，嚴格按質(zhì)量標準訂貨、采購、包裝和運輸。工地試驗室認真檢測市場調(diào)查所取的樣品，達到技術(shù)規(guī)范要求的出具認可手續(xù)，材料方可進場。嚴格按技術(shù)驗收標準進行檢查和驗收。驗收人員在材料進場過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量

39、下降或發(fā)現(xiàn)來料與樣品不符應(yīng)拒絕簽收，速請項目質(zhì)檢工程師檢測并報告總工程師和采購員。嚴格按規(guī)定的條件和要求，進行堆存、保管和加工。詳細做好原材料進場原始記錄。 施工階段的質(zhì)量保證措施對施工的每道工序必須有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更、檢查記錄、各類表格等）。以利于工程竣工后，文件整理工作的同步結(jié)束。各級施工負責(zé)人親自抓施工質(zhì)量，抓技術(shù)交底工件。積極組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)質(zhì)量工作規(guī)程，確保工作質(zhì)量。貫徹質(zhì)量樣板制、三檢制。堅持混凝土開盤申請制。在施工過程中，實行全面質(zhì)量管理，嚴格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認真做好施工原始記

40、錄和質(zhì)量評定資料的簽證整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。施工過程中施工管理人員必須隨時進行檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程呼，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點，進行連續(xù)監(jiān)探，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。每道工序施工結(jié)束后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始。交接過程由現(xiàn)場摶檢員設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求自檢，自檢合格后，報質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報送項目總工程師，經(jīng)項目總工程師復(fù)查合格簽字后，將檢查表格報監(jiān)理工程師審核。質(zhì)量檢查框圖及單項工程中間交驗程序如下圖：加強施工過程中的工序控制，加強內(nèi)部質(zhì)檢工作，嚴格控制各施工工序質(zhì)

41、量，確保工程質(zhì)量一次成優(yōu)。嚴格施工過程中的經(jīng)常檢查、工序銜接中的專職檢查、工程質(zhì)量評定及定期的工程質(zhì)量大檢查。A、現(xiàn)場質(zhì)檢員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準“三班制”施工的項目必須有質(zhì)檢員守候現(xiàn)場。B、每一工序完成后，對施工場地進行清理，避免殘留對下一道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。C、對于連續(xù)施工工序，交班現(xiàn)場質(zhì)休員就本班施工質(zhì)量情況以及注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交班記錄。質(zhì)量檢測和質(zhì)量評定以公路工程質(zhì)量檢驗評定標準為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話。各施工現(xiàn)場要針對不同的施工項目，把質(zhì)量評定標準具體簡化為易懂、易記的口決，用標語牌的形式，樹立在施工現(xiàn)場，使每個施工人員熟悉，便于掌握運用。合

42、格合格格上道工序完成現(xiàn)場質(zhì)檢員自檢填報質(zhì)量檢查表質(zhì)檢工程師復(fù)查項目總工程師復(fù)核下一道工序合格報監(jiān)理工程師不合格不合格不合格不合格項目總工程師復(fù)核填報中間交工證書計量支付合格單項工程完成合格現(xiàn)場質(zhì)檢員自檢合格質(zhì)檢工程師復(fù)查合格合格報監(jiān)理工程師審核返工工不合格不合格不合格不合格返工工質(zhì)量保證控制流程圖做好分部工程評定工作。每道工序要先自檢，然后由公司質(zhì)檢人員檢查驗收，才能進行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認后再進行施工。匯總內(nèi)業(yè)資料，按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準對每道工序、各分項、分部、單位工程進行質(zhì)量自檢及評定，并按竣工文件編制辦法進行編制。將編制完的竣工文件上報監(jiān)理、業(yè)主，由監(jiān)

43、理工程師及質(zhì)檢站進行交工驗收，驗收合格后由業(yè)主簽放義工證書。缺陷責(zé)任期內(nèi)，對存在的缺陷、病害和其它不合格之處進行修補、重建。對不合格的產(chǎn)品質(zhì)量保證措施對施工材料、半成品、成品和施工工序中出現(xiàn)的不合格品進行嚴格控制，防止不合格品非預(yù)期使用或不合格工序轉(zhuǎn)入下道工序。對出現(xiàn)的不合格品，由項目總工程師、質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場質(zhì)檢員及時查明質(zhì)量問題發(fā)生的原因（包括潛在原因），仔細分析技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)的過程、操作、質(zhì)量記錄，找出根本原因。確定其對生產(chǎn)成本、質(zhì)量成本的影響程度。對不合格部位，作出明顯標志，并制定其處理與糾正的措施。由質(zhì)檢工程師負責(zé)糾正措施的協(xié)調(diào)，記錄和監(jiān)控。對已形成結(jié)構(gòu)、功能的不可更改的事故，及時

44、上報公司質(zhì)檢部，并與業(yè)主和監(jiān)理工程師協(xié)商，提出解決辦法，并做好記錄，以便備查。根據(jù)需要，相應(yīng)修改有關(guān)規(guī)范操作，必要時可作適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量職能分配調(diào)整，及時預(yù)防問題繼續(xù)發(fā)生。 嚴肅對待質(zhì)量事故發(fā)生不合格品質(zhì)量事故，不論其性質(zhì)如何，情節(jié)如何，必須及時、如實向主管上級匯報，不得隱瞞和隨意修改。對造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和直接責(zé)任人按公司的有關(guān)懲罰辦法規(guī)定處罰，決不姑息遷就。對于在工程質(zhì)量方面作出突出貢獻的個人和集體，項目經(jīng)理部將給予獎勵。質(zhì)量記錄建立內(nèi)部資料室，配備專職技術(shù)干部負責(zé)此項工作。配備計算機、復(fù)印機、打印機、數(shù)碼相機。 歸納、整理如下質(zhì)量保證資料所用材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結(jié)果。材料配比、拌

45、和加工，控制檢驗和試驗數(shù)據(jù)。各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表。地基處理和隱蔽工程施工記錄。施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響的分析。施工中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補救后，達到設(shè)計要求的認可證明文件。4.2、質(zhì)量保證措施4.2.1、一般規(guī)定施工質(zhì)量的控制、管理與檢查應(yīng)貫穿整個施工過程，應(yīng)對每個施工環(huán)節(jié)嚴格控制把關(guān)，對出現(xiàn)的問題，立即進行糾正直至停工整頓?；炷谅访驿佒┕ぞ徒⒔∪|(zhì)量檢測、管理和保證體系。應(yīng)按鋪筑進度做出質(zhì)檢儀器和人員數(shù)量動態(tài)計劃。施工中應(yīng)按計劃落實質(zhì)檢儀器和人員，對施工各階段的各項質(zhì)量指標應(yīng)做到及時檢查、控制和評定，以達到所規(guī)定的質(zhì)量標準，確保施工質(zhì)量

46、及其穩(wěn)定性。施工全過程的質(zhì)量動態(tài)檢測、控制和管理內(nèi)容應(yīng)包括施工準備、鋪筑試驗路段和施工過程中的各項技術(shù)指標的檢驗，出現(xiàn)施工技術(shù)問題的報告、論證和解決等。4.2.2、工程工藝控制單項工程開工前認真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按施工組織設(shè)計施工。主要分部、分項工程編制施工方案，科學(xué)地組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。4.2.3、工程材料的質(zhì)量保證保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)，建立并健全進場前檢查驗收和取樣送驗制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。水泥、鋼材及其它成品進場必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗，水泥在有效期內(nèi)必須用完。地方材

47、料先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進料?，F(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料則及時清出現(xiàn)場。4.2.4、工程質(zhì)量保證項目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)科和質(zhì)檢科，施工作業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)義務(wù)質(zhì)檢員。項目經(jīng)理部每月組織一次本項目的質(zhì)量大檢查并評出質(zhì)量等級，作業(yè)隊每天進行施工中間檢查。班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收，然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師報請監(jiān)理工程師驗收簽認。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員均有權(quán)制止。項目經(jīng)理部每月進行一次質(zhì)量分析，建立健全各種工程質(zhì)量臺

48、帳，收集整理各種工程質(zhì)量資料。4.2.5、施工操作的保證保證操作人員必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質(zhì)很強的工種，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實踐技能，對一些專業(yè)技術(shù)工種，做到考核持證上崗。施工操作中，堅持自檢、互檢、交接檢制度。對工程本著自我控制的指導(dǎo)思想。所有工序堅持樣板制，有隱預(yù)檢要求的還堅持隱預(yù)檢制。牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。按質(zhì)量保證體系已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。同時施工操作者必須做到“原

49、材料把關(guān)制”杜絕使用不合格的材料，做好施工工程的成品保護。在整個施工操作過程中，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保施工質(zhì)量。4.2.6、人員素質(zhì)的質(zhì)量保證對施工管理層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)。保持各專業(yè)技工、高級技工人員相對穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性。正確處理進度與質(zhì)量的關(guān)系工程項目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標（任務(wù)）、進度（任務(wù)）完成后，檢驗質(zhì)量是否合格。擺正“進度必須服從質(zhì)量”這個關(guān)系，堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工，絕不因為搶工期而忽視質(zhì)

50、量。質(zhì)量保證控制流程見上質(zhì)量保證控制流程圖五、工期保障措施和安全生產(chǎn)管理5.1、工期保障措施充分發(fā)揮我公司技術(shù)力量、機械設(shè)備的優(yōu)勢，狠抓施工現(xiàn)場的全面管理，精心組織，合理安排，保證日常施工有組織、有計劃、按步驟的順利進行。5.1.1、從組織機構(gòu)和機械、勞力配備上保證公司抽調(diào)精干人員組成項目經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)全合同段的施工，抽調(diào)精干的技術(shù)力量和先進的施工機械設(shè)備，抽調(diào)較強的工程技術(shù)人員分別組成工程部、技術(shù)部、質(zhì)檢科、計劃統(tǒng)計科、機械材料部，由項目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，負責(zé)指導(dǎo)全合同段的施工，以保證工期。5.1.2、從工程材料供應(yīng)上保證由機械材料部負責(zé)，組成專門班子，加強對工程材料的計劃、采購、運輸、保

51、管和供應(yīng)，根據(jù)施工進度計劃按月編制材料供應(yīng)計劃，保證施工的需要，杜絕停工待料現(xiàn)象的發(fā)生。施工原材料采取業(yè)主提供和就地購買的方法解決，根據(jù)施工需要，按照輕重緩急的原則進行計劃安排和采購，確保施工原材料的供應(yīng)，以確保工期。5.1.3、從計劃安排上保證按照工期要求，各級均應(yīng)按上一級的施工計劃結(jié)合各自實際按月制定詳細的實施方法和方案，在制定施工計劃時，要留有余地，充分考慮節(jié)假日和氣候?qū)κ┕さ挠绊憽Ｖ匾墓ば蛞龊迷敿毜膶嵤┬允┕そM織設(shè)計和施工計劃，并報監(jiān)理工程師審批，充分利用有利條件和時間，合理安排各分項工程的施工順序，縮短流水作業(yè)步距，加快工程進度，以確保工期。5.1.4、從后勤保障上保證加強對施工

52、機械設(shè)備的保養(yǎng)、維護，保障其正常的運轉(zhuǎn)。由機械材料部負責(zé)，各施工分隊設(shè)置維修小組，配足機械設(shè)備的零配件，一旦機械設(shè)備出現(xiàn)故障，及時進行搶修，以保證施工的需要。搞好職工食堂，搞好個人和環(huán)境衛(wèi)生、防病治病，保障職工身心健康，保持正常的出勤率 ，由行政部負責(zé)，以利施工順利進行，確保工期。5.1.5、從做好協(xié)調(diào)關(guān)系上保證加強與業(yè)主的聯(lián)系，做好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷膮f(xié)調(diào)工作，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，搞好駐地和施工現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生，維護人民群眾的利益，求得當(dāng)?shù)卣腿嗣袢罕姷闹С?，加強精神文明建設(shè)，文明施工，使施工順利進行，確保工期。5.1.6、從解決施工難點上保證及時召開專題會議，解決施工過程中的技術(shù)難點，工程技

53、術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常到施工現(xiàn)場和施工人員一起，研究和解決施工中遇到的技術(shù)難題，班組每周、施工分隊半月召開一次施工情況匯報會，總結(jié)和推廣先進的施工方法，項目經(jīng)理部每星期召開一次生產(chǎn)調(diào)度會，檢查、總結(jié)施工情況，推廣先進的施工方法，根據(jù)實際情況，調(diào)整施工力量，完善施工方案和方法，使施工順利進行，確保工期。5.1.7、從制定措施方面保證 接到業(yè)主的中標通知后，立即進行本項目所需人員、設(shè)備、材料的進場準備工作，按業(yè)主要求盡快組織進場和開工準備，抓住工程開工前的“時間差”。 成立一個以項目副經(jīng)理為首，有工程計劃人員組成的計劃管理班子，在開工之前根據(jù)投標文件總體施工進度計劃要求，編制設(shè)備材料采購計劃、現(xiàn)金流動計劃、

54、施工人員安排計劃等，并對各分項工程制定詳細的施工方案與年、月、旬進度計劃，報監(jiān)理工程師批準，在施工過程中隨時檢查與調(diào)整。 加強現(xiàn)場調(diào)度，由項目經(jīng)理任總調(diào)度，負責(zé)全合同段的勞力、機械設(shè)備和材料的整體調(diào)度，若出現(xiàn)單項工程施工進度滯后于計劃進度的情況，則由總調(diào)度調(diào)整人力、物力在確保質(zhì)量并獲得監(jiān)理工程師批準的條件下突擊，以達到原定工期的目標。 在項目實施過程中，計劃工程師每周向項目經(jīng)理、總工程師匯報工程進度情況，如實際進度與計劃進度出現(xiàn)差異，由計劃工程師會同有關(guān)人員一起分析原因，及時調(diào)整進度計劃，并報項目經(jīng)理、總工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。 通過狠抓工程質(zhì)量，杜絕施工質(zhì)量事故及其隱患，以確保工期。 利用不利氣候季節(jié)進行工程備料和設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施