組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書(shū)專(zhuān)業(yè)班次：機(jī)電一體化（班姓 名：機(jī)電系（部）年級(jí)專(zhuān)業(yè) 機(jī)電一體化 姓名設(shè)計(jì)（論文）題目：組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)開(kāi)始時(shí)間：年 月 設(shè)計(jì)結(jié)束時(shí)間：年 月設(shè)計(jì)指導(dǎo)人: 教研室主任: 系主任:題目：組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)機(jī)電系（部）年級(jí)專(zhuān)業(yè) 機(jī)電一體化 姓名評(píng)閱意見(jiàn):成績(jī)：指導(dǎo)教師：職 務(wù)：年級(jí)專(zhuān)業(yè)班級(jí)：05機(jī)電一體化二班 姓 名:答辯過(guò)程問(wèn)題提問(wèn)回答情況記錄員:成績(jī)?cè)u(píng)定指導(dǎo)教師答辯小組綜合成績(jī)專(zhuān)業(yè)答辯組組長(zhǎng)：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）要求及原始數(shù)據(jù)（資料）：一、要求1工作循環(huán)為“快進(jìn)f工進(jìn)f死擋鐵停留f快退f原位停止

2、”2采用平導(dǎo)軌二、原始數(shù)據(jù)：1加工吋最人切削力為28000n2快進(jìn)、快退速度相等，v=0.1m/s3往復(fù)運(yùn)動(dòng)加速、減速時(shí)間為0.05s4靜摩擦系數(shù)為0.2,動(dòng)摩擦系數(shù)為0.15滑臺(tái)快進(jìn)行程長(zhǎng)度為100mm,工進(jìn)行程為50mm6滑臺(tái)工進(jìn)速度50mm/min7運(yùn)動(dòng)部件總重g=14700n畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）主要內(nèi)容:1. 用簡(jiǎn)明的文字說(shuō)明設(shè)計(jì)的原理、依據(jù)。畫(huà)出設(shè)計(jì)相關(guān)的圖形、圖標(biāo)、表格等。2. 用手畫(huà)圖，用cad畫(huà)圖學(xué)生應(yīng)交出的設(shè)讓文件（論文）：說(shuō)明書(shū)，設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)圖、液壓缸裝配圖。專(zhuān)業(yè)班級(jí)學(xué)生要求設(shè)計(jì)（論文）工作起止h期指導(dǎo)教師簽字口期教研室主任審查簽字u期系主任批準(zhǔn)簽字h期-az-.刖吞木設(shè)計(jì)主

3、要是為機(jī)床設(shè)計(jì)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)應(yīng)用在機(jī)床中，可 以實(shí)現(xiàn)機(jī)床的自動(dòng)進(jìn)給，刀具的自動(dòng)轉(zhuǎn)換等。而且可以使機(jī)床的運(yùn)動(dòng)更平衡, 加工精度更高，效率更高，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)床的自動(dòng)化。為了達(dá)到以上效果，我 們做了這個(gè)設(shè)計(jì)。木設(shè)計(jì)的主要涉及的內(nèi)容有機(jī)床負(fù)載的分析，運(yùn)動(dòng)特性的分析，液壓系 統(tǒng)圖的設(shè)計(jì)，液壓元件的選擇，液壓缸的設(shè)計(jì)等。目錄前言1目錄2一、液壓傳動(dòng)的發(fā)展概況2二、液壓傳動(dòng)的工作原理和組成3三、液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)41、優(yōu)點(diǎn)42、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)： 5四、液壓系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域61、液壓傳動(dòng)在機(jī)械行業(yè)屮的應(yīng)用： 62、靜液壓傳動(dòng)裝置的應(yīng)用6五、液壓系統(tǒng)工況分析71、運(yùn)動(dòng)分析7七、擬定液壓系統(tǒng)圖121、調(diào)速方式

4、的選擇122、快速冋路和速度換接方式的選擇12液壓工作原理：13八、液壓元件選擇161 > 選擇液壓泵和電機(jī)162、 元、輔件的選擇20九、液壓系統(tǒng)驗(yàn)算231. 管路系統(tǒng)壓力損失驗(yàn)算232、液壓系統(tǒng)的發(fā)熱與溫升驗(yàn)算26十、液壓系統(tǒng)最新發(fā)展?fàn)顩r281、國(guó)外液壓系統(tǒng)的發(fā)展282、遠(yuǎn)程液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展29十一、注意事項(xiàng)31十二、總結(jié)錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。致謝32參考文獻(xiàn)33一、液壓傳動(dòng)的發(fā)展概況液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱(chēng)為流體傳動(dòng)，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜 壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門(mén) 技術(shù)。如今，流體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低己成為一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平的重要 標(biāo)

5、志。第一個(gè)使用液壓原理的是1795年英國(guó)約瑟夫布拉曼(josephbraman,1749-1814),在倫敦用水作為工作介質(zhì),以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于 工業(yè)上，誕生了世界上第一臺(tái)水壓機(jī)。1905年他又將工作介質(zhì)水改為油，進(jìn)一 步得到改善。第一次世界大戰(zhàn)(1914-1918)后液壓傳動(dòng)廣泛應(yīng)用，特別是1920年以后， 發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在19世紀(jì)末20世紀(jì)初的20年間，才開(kāi)始進(jìn) 入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925年維克斯(f.vikers)發(fā)明了壓力平衡式葉片泵, 為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng) 的逐步建立奠定了基礎(chǔ)。20世紀(jì)初康斯坦 丁 尼斯克(gconstantimsco)xd能量波動(dòng)傳遞

6、所進(jìn)彳亍的理論及實(shí)際研究;1910 年對(duì)液力傳動(dòng)(液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等)方而的貢獻(xiàn)，使這兩方而領(lǐng)域得 到了發(fā)展。我國(guó)的液壓工業(yè)開(kāi)始于20世紀(jì)50年代，液壓元件最初應(yīng)用于機(jī)床和鍛 壓設(shè)備。60年代獲得較大發(fā)展，已滲透到各個(gè)工業(yè)部門(mén)，在機(jī)床、工程機(jī)械、 冶金、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車(chē)、船舶、航空、石油以及軍工等工業(yè)屮都得到了普遍 的應(yīng)用。當(dāng)前液壓技術(shù)正向高壓、高速、大功率、高效率、低噪聲、低能耗、 長(zhǎng)壽命、高度集成化等方向發(fā)展。同吋，新元件的應(yīng)用、系統(tǒng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè) 計(jì)、計(jì)算機(jī)仿真和優(yōu)化、微機(jī)控制等工作，也取得了顯著成果。目前，我國(guó)的液壓件已從低壓到高壓形成系列，并生產(chǎn)出許多新型元件, 如插裝式錐閥、電液

7、比例閥、電液伺服閥、電業(yè)數(shù)字控制閥等。我國(guó)機(jī)械工 業(yè)在認(rèn)真消化、推廣國(guó)外引進(jìn)的先進(jìn)液壓技術(shù)的同時(shí)，大力研制、開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn) 液壓件新產(chǎn)品，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量可靠性和新技術(shù)應(yīng)用的研究，積極采用國(guó)際標(biāo) 準(zhǔn)，合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對(duì)一些性能丼而且不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的液壓件產(chǎn)品， 采用逐步淘汰的措施。由此可見(jiàn)，隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，液壓技術(shù)將獲 得進(jìn)一步發(fā)展，在各種機(jī)械設(shè)備上的應(yīng)用將更加廣泛。二、液壓傳動(dòng)的工作原理和組成液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，利用壓力能來(lái)張動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式。 驅(qū)動(dòng)機(jī)床工作臺(tái)的液壓系統(tǒng)是由油箱、過(guò)濾器、液壓泵、溢流閥、開(kāi)停閥、節(jié)流閥、換向閥、液壓缸以及連接這些元件的油管、接頭等組成。1、工作原理

8、：1）電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵經(jīng)濾油器從油箱屮吸油，油液被加壓后，從泵的輸出 口輸入管路。油液經(jīng)開(kāi)停閥、節(jié)流閥、換向閥進(jìn)入液壓缸，推動(dòng)活塞而使工 作臺(tái)左右移動(dòng)。液壓缸里的油液經(jīng)換向閥和冋油管排冋油箱。2）工作臺(tái)的移動(dòng)速度是通過(guò)節(jié)-流閥來(lái)調(diào)節(jié)的。當(dāng)節(jié)流閥開(kāi)大時(shí)，進(jìn)入液 壓缸的油量增多，工作臺(tái)的移動(dòng)速度增大；當(dāng)節(jié)流閥關(guān)小時(shí)，進(jìn)入液壓缸的 油量減少，工作臺(tái)的移動(dòng)速度減少。由此可見(jiàn)，速度是由油量決定的。2、液壓系統(tǒng)的基本組成：1）能源裝置液壓泵。它將動(dòng)力部分（電動(dòng)機(jī)或其它遠(yuǎn)動(dòng)機(jī)）所輸出 的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，給系統(tǒng)提供壓力油液。2）執(zhí)行裝置一一液壓機(jī)（液壓缸、液壓馬達(dá)）。通過(guò)它將液壓能轉(zhuǎn)換成 機(jī)械能，推動(dòng)負(fù)載

9、做功。3）控制裝置一一液壓閥（流量閥、壓力閥、方向閥等）。通過(guò)它們的控 制和調(diào)節(jié)，使液流的壓力、流速和方向得以改變，從而改變執(zhí)行元件的力（或 力矩）、速度和方向。4）輔助裝置油箱、管路、蓄能器、濾油器、管接頭、壓力表開(kāi)關(guān) 等.通過(guò)這些元件把系統(tǒng)聯(lián)接起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)各種工作循環(huán)。5）工作介質(zhì)液壓油。絕大多數(shù)液壓油采用礦物油，系統(tǒng)用它來(lái)傳 遞能量或信息。三、液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)1、優(yōu)點(diǎn)1）在相同的體積下，液壓執(zhí)行裝置能比電氣裝置產(chǎn)生出更人的動(dòng)力。在同等功率的情況下，液壓執(zhí)行裝置的體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。液壓馬達(dá) 的體積重量只有同等功率電動(dòng)機(jī)的12%左右。2）液壓執(zhí)行裝置的工作比較平穩(wěn)。由于液壓執(zhí)行裝置重

10、量輕、慣性小、 反應(yīng)快，所以易于實(shí)現(xiàn)快速起動(dòng)、制動(dòng)和頻繁地?fù)Q向。液壓裝置的換向頻率, 在實(shí)現(xiàn)往復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)可達(dá)到每分鐘500次，實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)可達(dá)每分 鐘1000次。3）液壓傳動(dòng)可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速（調(diào)速比可達(dá)1： 2000）,并可 在液壓裝置運(yùn)行的過(guò)程中進(jìn)行調(diào)速。4）液壓傳動(dòng)容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，因?yàn)樗菍?duì)液體的壓力、流量和流動(dòng)方 向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)，操縱很方便。當(dāng)液壓控制和電氣控制或氣動(dòng)控制結(jié)合使 用時(shí)，能實(shí)現(xiàn)較復(fù)雜的順序動(dòng)作和遠(yuǎn)程控制。5）液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)且液壓件能自行潤(rùn)滑，因此使用壽命長(zhǎng)。6）由于液壓元件已實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，所以液壓系統(tǒng)的 設(shè)計(jì)、制造和使用都比較方便

11、。2、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)：1）液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間不可避免地要冇泄 漏，同時(shí)，液體又不是絕對(duì)不可壓縮的，因此不宜在傳動(dòng)比耍求嚴(yán)格的場(chǎng)合 采用，例如螺紋和齒輪加工機(jī)床的內(nèi)傳動(dòng)鏈系統(tǒng)。2）液壓傳動(dòng)在工作過(guò)程屮冇較多的能量損失，如摩擦損失、泄漏損失等, 故不宜于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。3）液壓傳動(dòng)對(duì)油溫的變化比較敏感，油溫變化會(huì)影響運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。因 此，在低溫和高溫條件下，采用液壓傳動(dòng)有一定的困難。4）為了減少泄露，液壓元件的制造精度耍求高，因此，液壓元件的制造 成木高，而且對(duì)油液的污染比較敏感。5）液壓系統(tǒng)故障的診斷比較困難，因此對(duì)維修人員提出了更高的要求, 既要系統(tǒng)地掌握液壓傳動(dòng)的理論知

12、識(shí)，又要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。6）隨著高壓、高速、高效率和大流量化，液壓元件和系統(tǒng)的噪聲日益 增大，這也是要解決的問(wèn)題?？偠灾?，液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是突出的，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，液壓傳動(dòng) 的缺點(diǎn)將得到克服，液壓傳動(dòng)將日益完善，液壓技術(shù)與電子技術(shù)及其它傳動(dòng) 方式的結(jié)合更是前途無(wú)量。四、液壓系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域1、液壓傳動(dòng)在機(jī)械行業(yè)屮的應(yīng)用：機(jī)床工業(yè)磨床、銃床、刨床、拉床、壓力機(jī)、自動(dòng)機(jī)床、組合機(jī)床、 數(shù)控機(jī)床、加工中心等工程機(jī)械挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推十機(jī)等汽車(chē)工業(yè)自卸式汽車(chē)、平板車(chē)、高空作業(yè)車(chē)等農(nóng)業(yè)機(jī)械一一聯(lián)合收割機(jī)的控制系統(tǒng)、拖拉機(jī)的懸掛裝置等輕工機(jī)械一一打包機(jī)、注塑機(jī)、校直機(jī)、橡膠硫化機(jī)、造紙機(jī)等冶金機(jī)械電爐

13、控制系統(tǒng)、軋鋼機(jī)控制系統(tǒng)等起重運(yùn)輸機(jī)械起重機(jī)、叉車(chē)、裝卸機(jī)械、液壓千斤頂?shù)鹊V山機(jī)械一一開(kāi)采機(jī)、提升機(jī)、液壓支架等建筑機(jī)械一一打樁機(jī)、平地機(jī)等船舶港口機(jī)械起貨機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)等鑄造機(jī)械一一砂型壓實(shí)機(jī)、加料機(jī)、壓鑄機(jī)等2、靜液壓傳動(dòng)裝置的應(yīng)用靜液壓傳動(dòng)由于具有無(wú)級(jí)變速，調(diào)速范圍寬，可以實(shí)現(xiàn)恒扭或恒功率調(diào) 速，容易實(shí)現(xiàn)電控等優(yōu)點(diǎn)，在工程機(jī)械中具有良好的應(yīng)用前景。但是在鏟土 運(yùn)輸機(jī)械和起重機(jī)械中作為主要傳動(dòng)就用卻很少，其主要問(wèn)題是在于國(guó)內(nèi)液 壓元件質(zhì)量差，而國(guó)外的液壓元件價(jià)格乂太高，會(huì)造成主同成本過(guò)高。90 年代以來(lái)，國(guó)內(nèi)已引進(jìn)了德國(guó)林德公司靜液壓叉車(chē)，以及利勃海爾公司靜液 壓推土機(jī)的裝載機(jī)，但在國(guó)內(nèi)市

14、場(chǎng)所占份額很小。從國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)的實(shí) 際岀發(fā)，本文對(duì)靜液壓傳動(dòng)在國(guó)內(nèi)的推廣應(yīng)用提岀探討性的意見(jiàn)如下：(1) 靜液壓傳動(dòng)叉車(chē)在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)被廣泛采用，由于國(guó)內(nèi)部分倉(cāng)庫(kù)、 碼頭和工廠等使用部門(mén)對(duì)叉車(chē)的機(jī)動(dòng)性能(尤其是低速性能)、噪聲已經(jīng)有 較高的要求，因此這些部門(mén)正在成為國(guó)內(nèi)靜液壓義車(chē)用戶。國(guó)內(nèi)叉車(chē)和液壓 元件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該看到靜液壓叉車(chē)的良好前景，聯(lián)合研究開(kāi)發(fā)適合我國(guó)國(guó)情 的叉車(chē)靜液壓系統(tǒng)，提供能先進(jìn)，工作可靠，價(jià)格適中的產(chǎn)品。也可以采用 與國(guó)際靜液壓元件制造公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的方式，加快開(kāi)發(fā)的速度。(2) 中小型多功能工程機(jī)械由于具有挖掘，裝載，叉車(chē)和起重等多功能, 在發(fā)達(dá)國(guó)家己經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。

15、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)尤其是城市建設(shè)的發(fā) 展，屮小型多功能工程機(jī)械也將在我國(guó)推廣應(yīng)用，而它們無(wú)疑將首先采用靜 液壓傳動(dòng)作為其主要傳動(dòng)裝置。國(guó)內(nèi)工程機(jī)械金業(yè)應(yīng)該看到中小型多功能工 程機(jī)械的發(fā)前景，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外靜液壓元件生產(chǎn)企業(yè)共同開(kāi)展對(duì)它們的研究開(kāi) 發(fā)，以促進(jìn)中小型多功能工程機(jī)械在我國(guó)的發(fā)展。(3) 在國(guó)內(nèi)大型鏟土運(yùn)輸和起重機(jī)械中，由于配套的靜液壓與電了控制 元件的技術(shù)難度大，價(jià)格太高，在國(guó)內(nèi)用戶中難以接受。因此，在我國(guó)暫吋 不宜將靜液壓傳動(dòng)研究開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)放在與大型鏟土運(yùn)輸和起重機(jī)械配套上， 而應(yīng)將重點(diǎn)放在上述兩類(lèi)工程機(jī)械上。五、液壓系統(tǒng)工況分析1、運(yùn)動(dòng)分析繪制動(dòng)力滑臺(tái)的工作循壞圖死 擋 鐵2、負(fù)載分析

16、（1）阻力計(jì)算1）切削阻力切削阻力為已知2）摩擦阻力取靜摩擦系數(shù)均=0.2,動(dòng)摩擦系數(shù)山=0丄則：靜摩擦阻力fuj =0.2 x 14700n=2940n動(dòng)摩擦阻力fud =0.1x14700n=1470nfq=28000、n3）慣性阻力動(dòng)力滑臺(tái)起動(dòng)加速，反向起動(dòng)加速和快退減速制動(dòng)的加速度的絕對(duì)值相等，既u=o.lm/s, at=0.05s,故慣性阻力為：e,=gau/gat=14700x0. 14-9.8x0. 05=3000n4）由于動(dòng)力滑臺(tái)為臥式放置，所以不考慮重力負(fù)載。5）關(guān)于液壓缸內(nèi)部密封裝置摩擦阻力fm的影響，計(jì)入液壓缸的機(jī) 械效率中。6）背壓力 初算吋暫不考慮。（2）液壓缸各階段

17、工作負(fù)載計(jì)算:1）啟動(dòng) fl=ry/ ncm=2940/0. 9=3267n2）加速 f2= （f“ +凡）/ ncm= （1470+3000） /0. 9二4470n3）快進(jìn)f3二幾/ncm二 1740/0.9n二 1633n4）工進(jìn)f4二（fq + fud） / n cm= （28000+1470）/0. 9n二32744n5） 快退f5= fltd/ n cm= 1470/0.9n= 1633n（3）繪制動(dòng)力滑臺(tái)負(fù)載一一位移曲線圖，速度位移曲線圖（見(jiàn)圖1）圖1f/n八32744< a3266<1633js/nrny0 100 1；）0(3)、確定缸筒內(nèi)徑d,活塞桿直徑dd=4

18、a4 x 7276 x 10-6“=jmm - 96mm7i v 3.14按 gb/t23481993,取 d= 100mmd=0.71d=71mm按 gb/t23481993,取 d=70mm(4)、液壓缸實(shí)際有效面積計(jì)算無(wú)桿腔面積 a)=嘰 d2/4=3.14x 10074 mm2=7850mm2有桿腔面積 a2= （d2-d2） /4=3.14x （ 1002-702） /4 mmm004 mm2活塞桿而積 a3= jid2/4=3.14x702/4 mm2=3846 mm2（5）、最低穩(wěn)定速度驗(yàn)算。最低速度為工進(jìn)時(shí)u=50mm/min,工進(jìn)采用無(wú)桿腔進(jìn)油，單向行程調(diào)速閥調(diào)速，查得最小穩(wěn)

19、定流量qnijn=0.1l/minai qmin/umin=o. 1/50=0.002 m2=2000 mm2滿足最低速度要求。（6）、計(jì)算液壓缸在工作循環(huán)中各階段所需的壓力、流量、功率列于表（1）表（1）液壓缸壓力、流量、功率計(jì)算工況差動(dòng)快進(jìn)工進(jìn)快退啟動(dòng)加 速恒速啟動(dòng)加 速恒速計(jì)算 公式p=f/a3q=u3a3p=pqp=(f+p2a2) /a】q=u| ap=pqp=(f+p2a1) /a2q=u2 a2p=pq速度m/su2=0.1usxioxio-3u3=0.1效積2 有面ma!=7850x 10-6a2=4004x io'6a3=3846x 10'6負(fù)載n326630

20、00163332744326630001633壓力mpa0.850.780.424.41.410.99工況差動(dòng)快進(jìn)工進(jìn)快退啟 動(dòng)加 速恒速啟動(dòng)加 速恒速流量l/min230.3924.0功率kw0.161.7550.40取背壓力p2=0.4mp取背壓力p2=0.3mp七、擬定液壓系統(tǒng)圖擬定的液圧系統(tǒng)原理圖1、調(diào)速方式的選擇該機(jī)床負(fù)載變化小，功率屮等，且要求低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好速度負(fù)載 特性好，因此釆用調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路，并在回油路上加背油閥。2、快速冋路和速度換接方式的選擇木題已選用差動(dòng)型液壓缸實(shí)現(xiàn)“快、慢、快”的冋路。由于快進(jìn)轉(zhuǎn)工 進(jìn)時(shí)有平穩(wěn)性要求，故采用行程閥或電磁閥皆可來(lái)實(shí)現(xiàn)（比較表如

21、下表2）, 工進(jìn)轉(zhuǎn)快退則利用壓力繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)。表2快進(jìn)工進(jìn)的控制方法比較項(xiàng)口釆用行程閥采用電磁閥轉(zhuǎn)1.液壓沖擊小1.液壓沖擊較人換2.轉(zhuǎn)換精度高2.轉(zhuǎn)換精度較低性3.可靠性好3.可靠性較差能4.控制靈活性小4.控制靈活性大安1 行程閥裝在滑座上1.電磁閥可裝在液壓 站（或控制板）上，裝2.管路較復(fù)雜安裝靈活性大特3 須設(shè)置液壓撞塊機(jī) 構(gòu)（撞塊長(zhǎng)度大于2.管路較簡(jiǎn)單-點(diǎn)工進(jìn)行程）3 須設(shè)置電氣撞塊機(jī) 構(gòu)綜上所述，本系統(tǒng)為進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與差動(dòng)回路的組合，為此可以 列出不同的方案進(jìn)行綜合比較后，畫(huà)出回路圖，見(jiàn)圖0號(hào)圖縱紙。液壓工作原理：1.快速而進(jìn)按下起動(dòng)按鈕，電磁經(jīng)鐵1ya通電，電磁換向閥a的左

22、拉接入回路， 液動(dòng)換向閥b在制油液的作用下英左位接入系統(tǒng)工作，這時(shí)系統(tǒng)屮油液的通 路為：進(jìn)油路：過(guò)濾器1-變量泵換向閥at單向閥c-換向閥b左端回油路：換向閥右端t節(jié)流閥ft換向閥a-油箱。于是，換向閥b的閥芯右移，使其左位接入系統(tǒng)。主油路進(jìn)油路：過(guò)濾器i-變量泵i-單向閥3-換向閥b-行程閥11t液壓缸左 腔。冋油路：液壓缸右腔換向閥b-單向閥6-行程閥11-液壓缸左腔，形 成差動(dòng)連接。此時(shí)由于負(fù)載較小，液壓系統(tǒng)的工作壓力較低，所以液控順序閥5關(guān)閉, 液壓缸形成差動(dòng)連接，又因變量泵2在低壓下輸出流量為最大，所以動(dòng)力滑 臺(tái)完成快速前進(jìn)。2.工作進(jìn)給當(dāng)滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)到預(yù)定位置時(shí)，控制擋鐵壓下行程閥11

23、。切斷了快進(jìn)油路， 屯液動(dòng)換向閥7的工作狀態(tài)不變（閥b和閥a的左位仍接入系統(tǒng)工作），壓力 汕須經(jīng)調(diào)速閥8、二位二通電磁12才能進(jìn)入液壓缸的左腔，rtr丁汕液流經(jīng)調(diào) 速閥而使系統(tǒng)壓力升高，于是液控順序閥5打開(kāi)，單向閥6關(guān)閉，使液壓缸 右腔的油液經(jīng)閥5、背壓閥4流回油箱，使滑臺(tái)轉(zhuǎn)換為工作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。其主 要油路：進(jìn)油路：過(guò)濾器1 -變量泵2-單向閥3-換向閥b -調(diào)速閥8-電磁閥12-液壓 缸左腔。冋油路：液壓缸右腔一換向閥b-順序閥5-背壓閥4-油箱。因?yàn)楣ぷ鬟M(jìn)給時(shí)系統(tǒng)壓力升高，所以變量泵2的輸出流量便自動(dòng)減小， 以適應(yīng)工作進(jìn)給的城要，進(jìn)給速率的大小由調(diào)速閥8來(lái)調(diào)節(jié)。3 死擋鐵停留當(dāng)滑臺(tái)第二次工作

24、進(jìn)給完畢，碰上死擋鐵后停止前進(jìn)，停留在死擋鐵處, 這吋液壓缸左腔汕液的壓力升高，當(dāng)升高到壓力繼電器13的調(diào)整值吋，壓 力繼電器動(dòng)作，發(fā)岀信號(hào)給時(shí)間繼電器，其停留時(shí)間由時(shí)間繼電器控制，經(jīng) 過(guò)時(shí)間繼電器的延時(shí)，再發(fā)岀信號(hào)使滑臺(tái)返回。4.快速退回時(shí)間繼電器延時(shí)發(fā)出信號(hào)，使電磁鐵ya停電，2ya通電，這時(shí)換向閥 a的右位接入冋路，控制油液換向閥b的右位拉入系統(tǒng)工作，此時(shí)，由于滑 臺(tái)返冋的負(fù)載小，系統(tǒng)壓力較低，變量泵2的流量自動(dòng)增大至最大，所以動(dòng) 力滑臺(tái)快速退冋。這吋系統(tǒng)油液的通路為：控制油路進(jìn)油路：過(guò)濾器1 -變量泵2-換向閥a-單向閥dt換向閥b右端。冋油路：換向閥b左端t節(jié)流閥e-換向閥a-油箱。

25、主油路進(jìn)油路：過(guò)濾器1-變量泵2-單向閥3-換向閥b-液壓缸右腔?；赜吐罚阂簤焊鬃笄?單向閥10-換向閥b-油箱。動(dòng)力滑臺(tái)快速后退，當(dāng)其快退到一定位置（即工進(jìn)的起始位置）吋，行程 閥11復(fù)位，使冋油路更為暢通，但不影響快速退冋動(dòng)作。5.原位停止當(dāng)滑臺(tái)退回到原位時(shí)，擋鐵壓下行程開(kāi)關(guān)而發(fā)出信號(hào)，使2ya斷電，換 向閥a、b都處于屮位，液壓缸失去動(dòng)力源，滑臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)。變量泵2輸出 的油液經(jīng)單向閥3、換向閥b流冋油箱，液壓泵卸荷。單向閥3使泵卸荷時(shí), 控制油路中仍保持一定的壓力。這樣，當(dāng)電磁換向閥a通電時(shí)，可保證液動(dòng) 換向閥b能正常工作。3、油源的選擇 由液壓缸工況圖（圖2）清楚的看出，其系統(tǒng)特點(diǎn)是快

26、速 時(shí)低壓、大流量、時(shí)間短，工進(jìn)時(shí)高壓、小流量、時(shí)間長(zhǎng)，故采用雙聯(lián) 葉片泵或限壓式變量泵。將兩者進(jìn)行比較（見(jiàn)表3）考慮本機(jī)床要求系 統(tǒng)平穩(wěn)、工作可靠。因而采用雙聯(lián)葉片泵。表3雙聯(lián)葉片泵限壓式變量葉片泵1.流量突變時(shí)，液壓沖擊取決于溢 流閥的性能，一般沖擊較小1.流量突變時(shí)，定子反應(yīng)滯后，液 壓沖擊大2內(nèi)部徑向力平衡，壓力平衡，噪聲 小，工作性能較好。2.內(nèi)部徑向力不平衡，軸承較大， 壓力波動(dòng)及噪聲較大，工作平衡性差3.須配有溢流閥、卸載閥組，系統(tǒng) 較復(fù)雜3.系統(tǒng)較簡(jiǎn)單雙聯(lián)葉片泵限壓式變量葉片泵4.冇溢流損失，系統(tǒng)效率較低，溫 升較高4.無(wú)溢流損失，系統(tǒng)效率較高，溫 升較低系統(tǒng)工作循環(huán)表4元件名

27、稱(chēng)動(dòng)作循環(huán)電磁鐵行程閥壓力繼電器1y2y快進(jìn)+/工進(jìn)+壓下+ （工進(jìn)終 t）快退+/停止（或中途停 止）/八、液壓元件選擇1、選擇液壓泵和屯機(jī)（1）確定液壓泵的工作壓力 由前面可知，液壓缸在整個(gè)工作循環(huán)中 的最大工作壓力為4.4mpa,木系統(tǒng)采用調(diào)速閥進(jìn)油節(jié)流調(diào)速，選取進(jìn)油管道壓力損失 為 0.6mpa。由于采用壓力繼電器，溢流閥的調(diào)整壓力一般應(yīng)比系統(tǒng)最高壓力大 0.5mpa,故泵的最高壓力為ppi= (4.4+0.6+0.5) mpa=5.5mpa這是小流量泵的最高工作壓力(穩(wěn)態(tài))，即溢流閥的調(diào)整工作壓力。液壓泵的公稱(chēng)工作壓力pr為pul.25 ppi =1.25x5. 5mpa=6. 7m

28、pa大流量泵只在快速時(shí)向液壓缸輸油，由壓力圖可知，液壓缸快退時(shí)的工 作壓力比快進(jìn)時(shí)大，這時(shí)壓力油不通過(guò)調(diào)速閥，進(jìn)油路比較簡(jiǎn)單，但流經(jīng)管 道和閥的油流量較人。取進(jìn)汕路壓力損失為0.5mpa,故快退時(shí)泵的工作壓力為pp2= (0.99+0.5) mpa=1.49mpa這是大流量泵的最高工作壓力，此值是液控順序閥7和8調(diào)整的參考 數(shù)據(jù)。(2) 液壓泵的流量 由流量圖2 (b)可知，在快進(jìn)時(shí)，最大流量值為 23l / min,取k=l.l,則可計(jì)算泵的最大流量qvpgjmaxqvp =1.1 x23l / min二25. 3l / min在工進(jìn)時(shí)，最小流量值為0.39 l / min.為保證工進(jìn)時(shí)系統(tǒng)

29、壓力較穩(wěn)定, 應(yīng)考慮溢流閥有一定的最小溢流量，取最小溢流量為ll/min (約0. 017x 10- m / s )故小流量泵應(yīng)取1.39l/min根據(jù)以上計(jì)算數(shù)值，選用公稱(chēng)流量分別為18l / min. 12l/min；公稱(chēng) 壓力為70mpa壓力的雙聯(lián)葉片泵。(3) 選擇電機(jī) 由功率圖2 (c)可知，最大功率出現(xiàn)在快退階段，其 數(shù)值按下式計(jì)算pp= pp2 (qvl+qv2) / np=1.35xl()6 (0. 2+0.3) x 10'3 / 0. 75=993w式中 qvi大泵流量，q、】二 18 l/min （約 0. 3x 10_；m3 / s）qv2小泵流量，qv2=12l

30、 / min (約 0. 2x 10"m3 / s)np液壓泵總效率，取11p二0.75。圖224230.391?0c0 1）04.40,990.47151100 1-400.40.160.02791?.0100 150根據(jù)快退階段所需功率993w及雙聯(lián)葉片泵要求的轉(zhuǎn)速，選用功率為 1.1kwj52-6型的異步電機(jī)。2、元、輔件的選擇根據(jù)液壓泵的工作壓力和通過(guò)閥的實(shí)際流量，選擇各種液壓元件和輔助 元件的規(guī)格。液壓元件說(shuō)明編號(hào)件稱(chēng) 元名號(hào) 型p公b i p m3 / 護(hù) l葉片泵81x/21x-by2=1%o7 = p聯(lián) 雙e編 號(hào)件稱(chēng) 元名型號(hào)技術(shù)數(shù)據(jù)p(mpa)q、,( l/min

31、)調(diào)整壓力p （mpa）2葉 片 泵yb-12 / 18雙聯(lián) p=7.0,幺,=18p=1.353三位 五通 屯磁 換向 閥35d-25bp=6.3, qv =254單向 行程qci-25p=63, qv =25ap=23qvmin =0.035溢流 閥y-10p=6.3,幾伽04 %, = 10,卸荷壓 p<1.56背壓匾1b-10bp=6.3,幺,=10 背壓力 p=0.50. 6 實(shí)際通過(guò)流量 qv 1.57動(dòng)序閥 液順xy-b10bp=6.3, qv =10 卸荷壓力 p< 1.5 實(shí)際通過(guò)流量中=9 （做卸荷閥用）p=1.358鳥(niǎo)閥xy-b10bp=6.3, qv=10

32、卸荷壓力 p<1.5 實(shí)際通過(guò)流量qv=1.5p=1.35+(0.5 0.8)9單 向 閥i-25bp=6.3, qv=25ap2 最大實(shí)際通過(guò)流量qv =22編 號(hào)件稱(chēng) 元名型號(hào)技術(shù)數(shù)據(jù)p(mpa)q、,( l / min)調(diào)整壓力p (mpa)10單 向 閥i-25bp=6.3, qv=25ap2 實(shí)際病過(guò)流量qv=1011單 向 閥i-25bp=6.3, qv=25ap<2 實(shí)際通過(guò)流量qv1512單 向 閥i-25bp=6.3, qv=25ap2 實(shí)際通過(guò)流量qv 3013壓力 繼電器dp1-63bp=16.3,反向區(qū)間壓力調(diào)整范 圍為0.50.814昇關(guān)k-6bp=6.3

33、,測(cè)量6點(diǎn)壓力值，實(shí)測(cè)4 點(diǎn)壓力值15濾 油 器wu-25x 180j型公稱(chēng)直徑15x10-m公稱(chēng)流25go. 42x10v/s)注：以上元件除液壓泵、濾汕器外，均為板式連接。3、確定管道尺寸由于本系統(tǒng)液壓缸差動(dòng)連接時(shí)，油管內(nèi)通油量較大，其實(shí)際流量qv =24 l / min (0. 5x 10_3m3 / s),取允許流速u(mài)=0. 5m / s,貝【j主壓力油管d用下式計(jì)算圓整化，取d= 12mm。油管壁厚一般不需計(jì)算，根據(jù)選用的管材和管內(nèi)徑查液壓傳動(dòng)手冊(cè)的 有關(guān)表格 得管的壁厚6。選用14mmx 12mm冷拔無(wú)縫鋼管。其它油管按元件連接口尺寸決定尺寸，測(cè)壓管選用4mmx3nrn）紫銅管 或

34、鋁管。管接頭選用卡套式管接頭，其規(guī)格按油管通徑選取。4、確定油箱容量屮壓系統(tǒng)油箱的容量，一般取液壓泵公稱(chēng)流量中的 57倍v=7 qv =7x30l=210l九、液壓系統(tǒng)驗(yàn)算1.管路系統(tǒng)壓力損失驗(yàn)算由于有同類(lèi)型液壓系統(tǒng)的壓力損失值可以參考，故一般不必驗(yàn)算壓 力損失值。下面以工進(jìn)時(shí)的管路壓力損失為例計(jì)算如下：已知:進(jìn)油管、回油管長(zhǎng)約為l=1.5m,油管內(nèi)徑d=l. 2x 10 m,通過(guò)流 量如=0.39 l/min （0. 0065x 10f / s）,選用 l-hm32 全損耗系統(tǒng)用油， 考慮最低溫度為 15°c, v=1.5cm2/so1）判斷油流類(lèi)型利用下式計(jì)算出雷諾數(shù)re= 1.

35、273 qv x 104 / dv =1. 273 x 0. 0065 x io-3 x 104 / 1.2 xiq'71.5662000為層流。（2）沿程壓力損失eapj利用公式分別算出進(jìn)、回油壓力損失，然 后相加即得到總的沿程損失。進(jìn)油路上api=4.4x 10,2v.l.qv / d'二4.3x 10,2x 1. 5x 1. 5x0. 0065x 1o-3 / 124pa=0. 0313x 105pa回油路上，其流量qv=0.75 l / min （0. 0125x 10v / s）（差動(dòng)液壓缸 ai2a2）,壓力損失為pi=4.3x 10%丄qv / d'=4.

36、3x10,2x 1.5x1. 5x0. 00325x io'3 / 124pa=0. 01532 x105pa由于是差動(dòng)液壓缸，口人2a2,故冋油路的損失只有一半折合到進(jìn)油腔, 所以工進(jìn)吋總的沿程損失為s api= （0.03103+0.5x0.01532） x 105pa=0. 039x105pa（3）局部壓力損失lap2由于采用液壓裝置為集成塊式，故考慮閥類(lèi)元件和集成塊內(nèi)的壓力損失。為方便起見(jiàn)，將工進(jìn)時(shí)油流通過(guò)各種閥的流量和壓力損失列于下閥的流量和圧力損失編號(hào)名稱(chēng)實(shí)際通過(guò)流量%, (l / min)公稱(chēng)流量qvr l / min)公稱(chēng)壓力損 失aprx105(pa)1單向閥0.39

37、2522三位五通電磁換向 閥0.392523單向行程調(diào)速閥0.392554液動(dòng)順序閥0.195251.5 (卸荷時(shí) 壓力損失)5液動(dòng)順序閥0.195106計(jì)算各閥局部壓力損失z和刀apvllfs apv=2x 105x (0.39 / 25) 2+2x 105x (0.39 / 25) +5x 105+0. 5 xi. 5x (0.39 / 25) 2+0. 5x6x 105pa二& lxio'pa取油流通過(guò)集成塊吋的壓力損火為eapj=0.3x105pa故工進(jìn)時(shí)總的局部壓力損失為lap2= (8.1+0.3) x 105pa=8.4 x 105pa所以 eap= (0.5+8

38、.4) x105pa=9x105pa這個(gè)數(shù)值加上液壓缸的工作壓力(由外負(fù)載決定的壓力)和壓力繼電 器要求系統(tǒng)調(diào)高的壓力(取其值為5x105pa),可作為溢流閥調(diào)整壓力的參 考數(shù)據(jù)。其壓力調(diào)整值p為p= 1： ap+p1+5x105式屮p,液壓缸工進(jìn)時(shí)克服外負(fù)載所需壓力。而pi= fo / ai=32744 / 7850 x 10_6pa=41. 7 x 105pa所以p= (41.7+9+5) x105pa=55. 7x 105pa這個(gè)值比估算的溢流閥調(diào)整壓力值67x10%小。因此，主油路上的元 件和油管直徑均可不變。2、液壓系統(tǒng)的發(fā)熱與溫升驗(yàn)算木機(jī)床的工作吋間主要是工進(jìn)工況，為簡(jiǎn)化計(jì)算，主要

39、考慮工進(jìn)時(shí)的 發(fā)熱，故按工進(jìn)工況驗(yàn)算系統(tǒng)溫升。(1) 液壓泵的輸入功率 工進(jìn)時(shí)小流量泵的壓力ppi=54x 105pa,流量qvpi=12l / min (0.2x 10 w / s)小流量泵的功率為pi二 ppiqvpi / np=54x0.2x 102/ 0. 75w二 1440w式小嘰一液壓泵的總效率。工進(jìn)時(shí)大流量泵卸荷，順序閥的壓力損失ap=1.5x105pa,即大流量泵的工 作壓力 pp2=1.5x105pa,流量 qvp2=18l /min (0.3x10 / s)大流量泵的功率 p2為p2= pp2qvp2 / np=1.5x0.3x102/ 0. 75w=60w故雙聯(lián)泵的合計(jì)輸

40、出功率pi為r二 pi+ p2=l440+60w=2040w（2）有效功率工進(jìn)吋，液壓缸的負(fù)載f=32744n,取工進(jìn)速度v=0.00083x10_3m/ s輸出功率po為p0=fv=32744 x o.ooo83w=27w（3）系統(tǒng)發(fā)熱功率ph系統(tǒng)總的發(fā)熱功率ph為p1-pi-po=2o13w（4）散熱面積油箱容積v=210l,油箱近似散熱面積a為a=0.065 奶=0.065 x vlofm2 = 2.296m2（5）油液溫升at 假定采用風(fēng)冷，取油箱的傳熱系數(shù)kt=23w/ （m2. °c）, 可得汕液溫升為 t 二 ph/ 工k（a=1198/ （23x2.296） 

41、6;c =22. 7 °c設(shè)夏天的室溫為30°c,則油溫為（30+22.7） °c二52.7°c,沒(méi)有超過(guò)最高 允許油溫（5065°c）o十、液壓系統(tǒng)最新發(fā)展?fàn)顩r1、國(guó)外液壓系統(tǒng)的發(fā)展工程機(jī)械主耍配套件冇動(dòng)力元件、傳動(dòng)元件、液壓元件及電氣元件等。 目前工程機(jī)械動(dòng)力元件基本上都用內(nèi)燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)柴油機(jī))；傳動(dòng)分 機(jī)械傳動(dòng)、液力機(jī)械傳動(dòng)、靜液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)等。但目前工程機(jī)械用得最 多、最普遍的為液力機(jī)械傳動(dòng)及靜液壓傳動(dòng)。整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)還包括傳動(dòng)軸、 驅(qū)動(dòng)橋等。靜液壓傳動(dòng)冇多種結(jié)構(gòu)形式，冇的冇傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋，冇的沒(méi)冇, 視情況而定；液壓元件主耍有

42、缸、泵、閥、密封件及液壓附件等。靜液壓元 件的泵(主要是變量泵)、馬達(dá)(變量與定量)，以及相應(yīng)的減速機(jī)等；電氣元件 以前對(duì)工程機(jī)械的影響還并不大，最早的工程機(jī)械電氣系統(tǒng)，主要是起動(dòng)電 路及照明電路，系統(tǒng)及元件都非常簡(jiǎn)單，起動(dòng)可以用拖起動(dòng)，口天干活不用 照明，因此，這兩個(gè)電路系統(tǒng)出了故障也能勉強(qiáng)維持工作。但工程機(jī)械發(fā)展 到今天，電氣系統(tǒng)及電氣元件已經(jīng)成了工程機(jī)械一個(gè)非常關(guān)鍵的部分，可以 說(shuō)今天的絕犬多數(shù)工程機(jī)械，電氣系統(tǒng)出了故障根本就不能工作，有的其至 寸步難行，等丁一堆廢鋼鐵。因此電氣系統(tǒng)、屯器元件目前也是工程機(jī)械最 關(guān)鍵最主要的配套件之一。主要電器元件除傳統(tǒng)的元件外，還有各種傳感器, 齊種控

43、制元件及微處理機(jī)等等。卜-而就國(guó)際上這些工程機(jī)械主要配套件的基 本情況及發(fā)展趨勢(shì)談?wù)効捶?。目前?guó)外工程機(jī)械主要配套件大多數(shù)都生產(chǎn)歷史悠久，技術(shù)成熟、供應(yīng) 充足，生產(chǎn)集屮度高，品牌效應(yīng)突出。配套件的發(fā)展隨主機(jī)的發(fā)展而發(fā)展， 同時(shí)配套件口身的發(fā)展反過(guò)來(lái)乂促進(jìn)主機(jī)的發(fā)展。目前國(guó)外工程機(jī)械配套件 的發(fā)展形勢(shì)好過(guò)主機(jī)的發(fā)展形勢(shì)。目前國(guó)外工程機(jī)械配套件的發(fā)展形勢(shì)比較 好。近些年來(lái)國(guó)外工程機(jī)械有一種發(fā)展趨勢(shì)，主機(jī)制造企業(yè)逐步向組裝企業(yè) 方向發(fā)展，配套件逐步由供應(yīng)商來(lái)提供。比如世界上實(shí)力最強(qiáng)的主機(jī)制造企 業(yè)美國(guó)的卡特彼勒(caterpillar*)、凱斯(case)、日本的小松(komatsu)、瑞典的 沃爾

44、沃(volvo)等世界上這些大型的工程機(jī)械主機(jī)制造金業(yè)，具配套件的配套 能力也是非常強(qiáng)的，它們的配套件外配的數(shù)量也是在逐年大幅度地增長(zhǎng)，一 些中小工程機(jī)械企業(yè)就更是如此，配套件逐步主要由零部件制造企業(yè)來(lái)提 供。這樣做有幾大好處，主機(jī)企業(yè)可集屮精力把自己的主機(jī)產(chǎn)品作好，減少 配套件完全由主機(jī)企業(yè)自c來(lái)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，而配套件企業(yè)作得更強(qiáng)更大，有 能力迅速提高配套件的質(zhì)量、技術(shù)水平，同時(shí)能為主機(jī)企業(yè)提供更多的新產(chǎn) 品，這樣更容易促進(jìn)主機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展。國(guó)外工程機(jī)械主機(jī)企業(yè)從1988年達(dá) 850億美元的銷(xiāo)售額以來(lái)，基本上沒(méi)冇多大變化，而相反這些年來(lái)配套件從 150億美元，增長(zhǎng)到1000億美元，增幅是相當(dāng)大的

45、。因此，國(guó)外工程機(jī)械配 套件這些年來(lái)得到了快速發(fā)展。國(guó)外工程機(jī)械配套件生產(chǎn)歷史悠久、技術(shù)成 熟、甜種齊全，完全能滿足各種工程機(jī)械的配套需求國(guó)外許多工程機(jī)械主 要配套件企業(yè)都有50年，甚至100年以上的發(fā)展歷史，企業(yè)的規(guī)模都相對(duì) 較大，技術(shù)十分成熟，品種也非常齊全，幾乎應(yīng)冇盡冇。比如目前世界上生 產(chǎn)密封件及減振器最大的企業(yè)，德國(guó)的弗羅伊登貝克（freudenberg）公司，成 立于1849年，生產(chǎn)密封件及減振器已冇100多年歷史，其品種應(yīng)冇盡冇， 從技術(shù)上、品種上完全能滿足液壓行業(yè)對(duì)密封件及密封技術(shù)的要求。同時(shí)述 不斷推出新的密封材料及新的密封結(jié)構(gòu)，推動(dòng)液壓密封技術(shù)不斷向更高技術(shù) 水平發(fā)展。目前

46、世界上最大的中大型發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，美國(guó)的康明斯 （cummins）發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，成立于1919年，也兒乎有近100年的歷史。 37.3kw（50馬力）以上的柴汕機(jī)可以全方位為各種工程機(jī)械，其至所有需耍柴 油機(jī)動(dòng)力的各種機(jī)械配套，在技術(shù)上可以完全滿足最苛刻的歐ii、歐iii排 放標(biāo)準(zhǔn)，甚至可以達(dá)到歐iv、歐v排放標(biāo)準(zhǔn)。在流體產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)，口前世界上最大的流體產(chǎn)品（主要是液壓件、密封 件及液壓附件等）制造金業(yè)，美國(guó)的派克（parket）公司，成立于1918年，也有 近100年歷史，可以提供品種齊全的、高技術(shù)水平的液壓件、密封件及所有 的液壓附件。目前世界上最大的用于靜液壓系統(tǒng)的變量液壓元件制造企業(yè)

47、， 德國(guó)的博士一一力士樂(lè)公司，已有200多年的歷史，從1953年開(kāi)始全面制 造液壓元件，也有50年以上歷史。其最具特色的產(chǎn)品是用于靜液壓傳動(dòng)的 變量系統(tǒng)液壓元件，無(wú)論是斜盤(pán)式或斜軸式，閉式（泵控）或開(kāi)式（閥控）系統(tǒng)液 壓元件品種都非常齊全，能為各種需耍靜液壓系統(tǒng)元件的工程機(jī)械整個(gè)系統(tǒng) 成套配套。還有世界上最大的傳動(dòng)部件制造企業(yè)，德國(guó)的zf公司，成立于 1915年，也冇近100年丿刃史，能為各種工程機(jī)械捉供品種齊全的傳動(dòng)部件。 在電氣配套件方面，世界最大的徳國(guó)西門(mén)子電氣公司，以及日本的東芝公司、 川崎公司、德國(guó)的i専士（bose）公司等，都有50年以上，甚至100年以上的悠 久歷史，能滿足工程機(jī)

48、械各種高技術(shù)水平的電氣系統(tǒng)和電氣元件的要求。2、遠(yuǎn)程液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展在科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)等現(xiàn) 代化信息技術(shù)正對(duì)人類(lèi)的生產(chǎn)生活產(chǎn)生著前所未有的影響。這些信息技術(shù) 的進(jìn)步，為今后制造業(yè)的發(fā)展，設(shè)計(jì)方法與制造技術(shù)模式的改變指明了方向, 為數(shù)字化設(shè)計(jì)資源與制造資源的遠(yuǎn)程共享，進(jìn)一步捉高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)效率奠定了 基礎(chǔ)。這一點(diǎn)己經(jīng)引起了學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注，并口有很多科研學(xué)者己經(jīng)投入 到了這方面的研究。n前在液壓領(lǐng)域小，特別是小小企業(yè)在進(jìn)行液壓傳動(dòng)系 統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，存在著零部件種類(lèi)繁多、系統(tǒng)集成復(fù)雜、參考資料缺乏等一系 列困難，而遠(yuǎn)程設(shè)計(jì)服務(wù)可以解決這些問(wèn)題。為減輕液壓設(shè)計(jì)人員的工作負(fù) 擔(dān)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化設(shè)計(jì)模式的轉(zhuǎn)變以及設(shè)計(jì)資源、技術(shù)資源和產(chǎn)品信息的共享, 本文提出了建立基于web的遠(yuǎn)程液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的新模式。（1）系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)基于web的遠(yuǎn)程液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)采用b / s（瀏覽器/服務(wù)器）模式的 體系結(jié)構(gòu)，服務(wù)器端上存放了所有與設(shè)計(jì)計(jì)算相關(guān)的應(yīng)用程序，以及用戶信 息數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫(kù)與專(zhuān)家知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)等。用戶在使用該設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí), 只要客戶端具備上網(wǎng)功能（即安製了 ie瀏覽器并接通網(wǎng)絡(luò)）即可訪問(wèn)使用。這 樣的休系結(jié)構(gòu)具有它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：克服了傳統(tǒng)單機(jī)版應(yīng)用程序只能單機(jī)操作 的局限性，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)與技術(shù)資