便民服務(wù)點主要經(jīng)驗做法匯報材料 (4)

1、便民服務(wù)點主要經(jīng)驗做法匯報材料 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)主要經(jīng)驗和做法 （一）建章立制，規(guī)范管理。為建立科學(xué)高效、符合市場經(jīng)濟(jì)要求的公路管理養(yǎng)護(hù)機制，我縣通過完善農(nóng)村公路管理辦法和考核辦法體系，結(jié)合養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等行政管理規(guī)章，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實現(xiàn)了規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。 （二）深入調(diào)查，確保農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)”。對全縣農(nóng)村公路開展專項調(diào)查，對符合列養(yǎng)條件的農(nóng)村公路，進(jìn)行了公路等級、里程、車流量核查，然后規(guī)則編號、規(guī)劃示意圖的繪制，將符合列養(yǎng)條件的農(nóng)村公路全部行文上報上級主管部門，積極爭取列入正常養(yǎng)護(hù)。 （三）改革公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)組織形式和作業(yè)方式。將公路日常養(yǎng)護(hù)通過競爭方式承包給公路沿線的

2、村民，實行計量支付和合同管理，公路大中修工程實行工程招投標(biāo)制度。每年根據(jù)養(yǎng)護(hù)定額對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)及經(jīng)費進(jìn)行分解，并簽訂合同實行承包，每月對養(yǎng)護(hù)任務(wù)完成情況進(jìn)行實地考核，根據(jù)考核結(jié)果進(jìn)行計量支付，在管理養(yǎng)護(hù)上一律實行競爭承包方式，采用個人承包或分段包干的形式，細(xì)化量化各項工作指標(biāo)，即調(diào)動了公路沿線群眾養(yǎng)路的積極性，又增加了他們的生活收入。 （四）群專結(jié)合，構(gòu)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)新模式。為了充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的作用，我縣在各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）成立了以副鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長任所長，各村村主任為成員的農(nóng)村公路管理所，實現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)建起管理所，村村都有管理員”，聘用公路沿線農(nóng)民參與公路養(yǎng)護(hù)，認(rèn)真做好本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的同時，協(xié)調(diào)管

3、理本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路的路政管理工作。為了克服農(nóng)民養(yǎng)路工專業(yè)技術(shù)不強的弊端，我縣采取“農(nóng)民工日常養(yǎng)護(hù)、技術(shù)員隨時指導(dǎo)、專業(yè)化全程跟蹤”的辦法，工程技術(shù)人員帶領(lǐng)農(nóng)民養(yǎng)路工上路，手把手地教方法、講技術(shù)、傳經(jīng)驗，對所養(yǎng)公路的路線名稱、里程長度、技術(shù)狀況、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費、公路管理所及人員情況進(jìn)行講解，使農(nóng)民群眾知道哪些路屬于專業(yè)養(yǎng)護(hù)、哪些路要盡養(yǎng)護(hù)義務(wù)。 （五）加強資金監(jiān)管，完善資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的管理。定期對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金使用情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保資金的使用效率和安全，我縣在資金管理上，嚴(yán)格執(zhí)行xx縣區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法，公路管理段每月向縣交通運輸局上報當(dāng)月完成的工作量，再由縣交通運輸局審核

4、后上報市交通運輸局審批，實現(xiàn)了資金申請、撥付、使用的規(guī)范化。在資金使用上，不違規(guī)、不挪用、不占用，實行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一安排、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一考核。 （六）路政管理工作經(jīng)驗和做法： 1、在主要縣道出入口設(shè)置“路政為你服務(wù)”公示牌，上面標(biāo)有監(jiān)督舉報電話，實行24小時值班制度，制作了便民服務(wù)卡，其內(nèi)容為大隊所有人員的姓名及電話，以及辦公室電話，以便第一時間知道公路沿線情況。 2、愛路護(hù)路、人人有責(zé)。在縣、鄉(xiāng)、村道路點多面廣的困難面前，對于巡查不到位的線路，大隊都與客運司機有聯(lián)系，如出現(xiàn)問題，司機將及時與大隊聯(lián)系。 3、上路巡查的路政人員必須身著制服、穿反光背心、佩戴執(zhí)法證、以40km/小時的時速前進(jìn)并開啟警燈，有效的對公路紅