公路改建工程項目執(zhí)行情況的報告[推薦五篇] (4)

1、公路改建工程項目執(zhí)行情況的報告推薦五篇 贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設工程 項目執(zhí)行情況報告 贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設項目辦公室 二00七年十月 贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設工程項目執(zhí)行情況報告 贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設工程是xx市連接新飛機場唯一的通道，該路建成有助于發(fā)揮xx市空中運輸及高速公路路網(wǎng)的整體效益，有助于大贛州的進一步擴大對外開放，強化與沿海發(fā)達省市的經(jīng)濟互補，使xx市盡快成為承接沿海省市產(chǎn)業(yè)轉移的基地，成為沿海省市優(yōu)質農(nóng)副產(chǎn)品的供應基地，成為沿海省市勞動力、電力、礦產(chǎn)品等輸送基地，成為沿海大中城市旅游的后花園，對贛州的經(jīng)濟建設和發(fā)展有重大意義。贛豐線筲箕塘至池溪口

2、段公路建設工程可行性研究報告經(jīng)有關部門和專家評審通過，并經(jīng)xx市發(fā)改委以贛發(fā)改交能字2005106號批復，初步設計由xx市發(fā)改委以贛市發(fā)改設審字2005110號批準。根據(jù)市交通建設領導小組第三次會議紀要（二00五年二月五日第十九號）會議精神，該項目由贛州宏泰公路建設投資有限責任公司任項目法人，并負責該項目的實施。工程于2005年10月10日正式開工，在上級單位的正確領導下，在各級地方政府及有關部門的大力支持下，通過參建各單位的共同努力，工程于2007年4月27日建成通車。現(xiàn)將項目執(zhí)行情況報告如下： 一、項目概況 1、建設依據(jù)。xx市公路局關于贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設兩階段施工圖設計的批復

3、（贛工程字200565號）。 2、建設規(guī)模及主要技術指標：贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設工程路線起于xx市迎賓大道（k5+571.482），終于贛粵高速公路與贛豐線交匯處（k13+770.752），全長8.098577公里，其中k5+571.782k10+660計5.088518公里采用一級公路標準，設計行車速度80km/h，k10+660k13+770.752計3.010059公里采用二級公路標準，設計行車速度80km/小時，其中一級路主要技術標準如下： 第1頁 共7頁（1）橋涵設計荷載：公路i級； （2）路基寬： 20.5m，路面寬：19m，路肩寬：2×0.75m；（3）路面結構

4、為：4cm厚中粒式瀝青混凝土上面層+8cm厚粗粒式瀝青混凝土下面層+22cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+19cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石底基層，設計年限為15年； （4）設計洪水頻率。中橋、涵洞與路基為1/100。 （5）車頭中橋橋面布置：橋梁采用雙幅布置，左行車道為一幅，右行車道為一幅。橋寬橫斷面從左往右：0.5（防撞欄）+9.5m（行車道）+0.5m（防撞欄）+9.5（行車道）+0.5m（防撞欄）。二級路主要技術標準如下：（1）橋涵設計荷載：公路ii級； （2）路基寬：12m，路面寬：9m，路肩寬：2×1.5m； （3）路面結構為：5cm厚瀝青混凝土面層+17cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+1

5、8cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石底基層，設計年限為12年；（4）設計洪水頻率：涵洞與路基為1/50，中橋為1/100。（5）池溪口中橋橋面布置：橋寬橫斷面從左往右：0.5（防撞欄）+11.0m（行車道）+0.5m（防撞欄）。 3、工程進度。工程于2005年10月10日開工，計劃2006年10月10日完成，因征地拆遷滯后，耽誤工期近八個月，工程于2007年4月27日才建成通車。 4、項目投資及來源。本項目批復施工圖預算為5492.1446萬元，資金來源為公路規(guī)費及銀行貸款。 5、主要工程數(shù)量：全線共完成路基土石方597814立方米，m7.5漿砌片石水溝13481.52米，m7.5漿砌片石人字型護坡803

6、.12立方米，m7.5漿砌片石護坡310.7立方米，涵洞1141.6米/42道，4cm中粒式瀝青混凝土路面95618平方米，5cm瀝青混凝土路面27649平方米，8cm粗粒式瀝青混凝土路面96220平方米，17厘米厚5% 第2頁 共7頁水泥穩(wěn)定碎石基層29220平方米，22厘米5%厚水泥穩(wěn)定碎石基層98731平方米，15厘米5%厚水泥穩(wěn)定碎石基層3550平方米，18厘米3%厚水泥穩(wěn)定碎石基層31134平方米，19厘米3%厚水泥穩(wěn)定碎石基層102297平方米，鋼筋混凝土護柱990根，單懸臂式交通標志29個，熱熔型涂料路面2號標線6120平方米，中橋133.12米/2座。 6、主要參建單位。本項目

7、設計單位為贛南公路勘察設計院，施工單位為江西贛北公路工程有限公司，監(jiān)理單位為贛州誠正公路工程監(jiān)理有限公司，質量監(jiān)督單位為xx市交通工程質量監(jiān)督站。 二、建設管理情況 （一）項目前期工作 1、設計單位招標情況?？紤]本工程建設規(guī)模小，根據(jù)招標投標法的有關規(guī)定，本項目兩階段施工圖設計由我公司直接委托贛南公路勘察設計院（勘察設計資質為公路工程甲級）完成。簽約勘察設計合同價152.3682萬元，批復勘察設計費為167.0586萬元。 2、施工單位招標情況。根據(jù)交通部公路工程施工招標管理辦法，按照“公平、公開、公正和擇優(yōu)”的原則，進行了施工單位國內公開招標，共有28家施工單位投標。評標依據(jù)公路工程施工招標

8、評標委員會評標工作細則和xx市市養(yǎng)公路建設工程施工無標底合理低價中標實施細則（試行），經(jīng)評標專家委員會評審，招標領導小組研究，第一名中標候選人江西贛北公路工程有限公司中標。 3、監(jiān)理單位招標情況?？紤]本工程建設規(guī)模小，根據(jù)招標投標法的有關規(guī)定，該項目工程監(jiān)理服務由我公司直接委托贛州誠正公路工程監(jiān)理有限公司（監(jiān)理資質為公路工程甲級）進行施工監(jiān)理，簽約施工監(jiān)理服務費合同價720000元，批復施工監(jiān)理服務費907351元。 第3頁 共7頁 （二）征地拆遷情況 根據(jù)贛州宏泰公路建設投資有限責任公司與贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會及xx縣區(qū)人民政府分別簽訂的公路改善協(xié)議書，征地拆遷工作分別由贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)

9、管委會及xx縣區(qū)人民政府負責完成，共征用水田211.46畝，山地196.05畝，旱地207畝，水塘14畝，拆遷房屋17265平方米，墳墓71座，拆遷電訊電纜1870米，拆遷高壓線4550米，由于各種原因，征地拆遷工作于2006年6月才完成。 （三）項目管理情況 1、項目管理機構設置及職能。根據(jù)項目的實際情況，為了更好地加強對項目的組織管理，我公司成立了“贛豐線筲箕塘至池溪口段公路建設項目辦公室”，辦公室下設工程處、綜合處等若干部門，各部門根據(jù)職能分工，進行對項目的管理，在本項目中項目辦較好地完成了“組織、協(xié)調、管理、服務”的職能，從組織結構上確保了項目的正常實施。 2、質量控制措施與效果 工程

10、質量目標是合格工程，項目辦圍繞這一目標強化質量意識，狠抓質量管理。首先建立健全施工單位自檢自控、工程監(jiān)理、政府監(jiān)督的三級質量保證體系；二是嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度；三是層層落實質量責任制，確保質量目標的實現(xiàn)；在施工工序上，層層把關，嚴格把好程序關；在材料上，嚴格按照施工規(guī)范要求，把好質量關，不合格的材料不能進入施工現(xiàn)場；在指導思想上，項目辦貫徹質量責任重于泰山，爭創(chuàng)一流，不搞“豆腐渣工程”的宗旨，經(jīng)常組織有關人員深入工地巡視，發(fā)現(xiàn)問題，協(xié)同監(jiān)理工程師及時處理，現(xiàn)場解決，提高辦事效率；同時參加各種工地會議，解決施工中出現(xiàn)的技術、質量等問題。 除平時嚴格管理，加強巡視外，還根據(jù)施工過程中不同階段存在的

11、問題開展質量專項檢查活動。項目辦與監(jiān)理工程師組成聯(lián)合檢 第4頁 共7頁查組，開展了多次質量專項檢查。 xx市交通工程質量監(jiān)督站作為政府質量監(jiān)督部門，派出質量監(jiān)督工程師進行質量監(jiān)督，不定期進行質量檢查，嚴格要求，確保了工程質量。經(jīng)施工單位自檢，監(jiān)理復驗，市質量監(jiān)督站質量鑒定，路基、橋梁、涵洞、路面等工程均實現(xiàn)了質量目標。 3、進度管理情況 工程于2005年10月10日正式開工，由于征地拆遷滯后，耽誤工期達八個月，導致未能按合同工期完成施工任務，但通過建設、監(jiān)理、施工單位的全力配合，工程于2007年4月27日建成通車。 4、工程造價控制情況 本工程項目批復施工圖預算5492.1446萬元，實際造價

12、約4148.301022萬元。其中：建安費3567.067222萬元，勘察設計費152.3682萬元，施工監(jiān)理服務費72萬元，建設單位管理費94.6098萬元，征地拆遷244.5408萬元，質量監(jiān)督費6.4萬元，檢測費2.6萬元，水土保持方案設計費6萬元，環(huán)評費1.5萬元，技術咨詢費1.215萬元，節(jié)余經(jīng)費約1195.0346萬元。 5、合同執(zhí)行情況（1）工程變更 項目辦在項目實施過程中嚴格執(zhí)行合同文件，對施工單位提出的工程變更及時召集業(yè)主、監(jiān)理、設計和施工單位四方人員到場，確定施工方案，形成會議紀要的程序進行。全線監(jiān)理單位共簽發(fā)了四十七個變更令。 （2）工程延期和費用索賠。由于征地拆遷嚴重滯

13、后，導致工程延期近六個月，本項目各參建單位均能嚴格履行合同，未發(fā)生索賠事件。 （3）工程分包、轉包和指定分包。本項目無分包、轉包和指定分包情況。 （4）違約。業(yè)主在規(guī)定的支付期內及時支付了監(jiān)理工程師簽發(fā)的支付證書應付款項，施工單位能按照合同條款要求施工。但存在 第5頁 共7頁施工單位有部分人員未按照投標書承諾的人員到崗和業(yè)主未及時提供施工場地違約現(xiàn)象。 （5）工程保險。嚴格按公路工程國內招標文件范本的要求投保了建筑工程一切險和第三方責任險。 三、交工驗收及相關問題 （1）合同段交工驗收情況及主要存在問題（2）缺陷責任期出現(xiàn)的質量問題及處理結果 （3）重大安全事故情況。本項目未出現(xiàn)重大安全事故。

14、（4）試運營期間的養(yǎng)管情況 四、科研和新技術應用情況 本工程未應用新技術。 五、對各參與單位的總體評價 1、對設計單位的總體評價。設計單位執(zhí)行了公路工程技術標準；在項目實施過程中加強了設計服務，能根據(jù)現(xiàn)場地形，水文地質等實際情況，調整、完善、優(yōu)化設計，在服務施工和控制工程造價等方面較好地履行了設計單位的職責。 2、對施工單位的總體評價。施工單位能夠履行合同，注重企業(yè)信譽，建立健全質量自檢、安全生產(chǎn)管理體系和各項制度，按照設計圖紙和施工技術規(guī)范組織施工，完成了合同約定的施工任務。 3、對監(jiān)理單位的總體評價。監(jiān)理單位按照招標文件和監(jiān)理規(guī)范，制定并實施了“監(jiān)理實施細則”和“監(jiān)理工作程序”，加強了施工階段質量控制，基本履行了監(jiān)理“三控制一管理”的職責。 六、對工程質量的總體評價 路基工程基本能按照設計要求進行施工，線型總體順暢，排水防護功能齊全，橋涵結構物及各項幾何尺寸等技術指標符合設計要求，路面厚度、強度及寬度符合設計要求。 七、項目管理的體會 1、在編制招標文件時，對項目施工人員、設備投入提出詳細的 第6頁 共7頁強制條件，為今后項目順利實施起到非常重要的作用。 2、主動積極地協(xié)調好各種外部關系，給施工創(chuàng)造一個良好社會環(huán)