關(guān)于安徽XX市道路交通的調(diào)研報(bào)告

1、關(guān)于安徽xx市道路交通的調(diào)研報(bào)告 隨著社會的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的日常出行已經(jīng)越來越離不開交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。城市交通問題不僅關(guān)乎到城市廣大市民生活質(zhì)量的高低，而且還將直接影響到這個城市的發(fā)展，關(guān)乎到城市的日常運(yùn)營。安徽xx市在近些年來，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作不斷推進(jìn)，道路交通事業(yè)得到了切實(shí)的改善，各類交通事故的發(fā)生概率也有了下降，在本次調(diào)研中也可以清晰地看到，xx市的道路規(guī)劃正在逐漸趨于合理，道路的承受能力與實(shí)際不斷匹配，這對于規(guī)避各類道路安全隱患也起到了較大的幫助，但是在本次調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)了當(dāng)前xx市道路交通所存在的各種問題，這些問題也成為了在當(dāng)前制約xx市交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵

2、問題。在明確這些問題之后，本次調(diào)研也提出了合理化建議，從而為xx市解決道路問題而提供借鑒。 一、xx市道路交通的主要現(xiàn)狀 在近些年來的城市發(fā)展中，xx市越來越關(guān)注于自身基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作，將道路交通事業(yè)的發(fā)展作為了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、擴(kuò)大開放、惠及民生的重大發(fā)展戰(zhàn)略。xx市先后在財(cái)政投入以及政策減免上為安慶道路交通事業(yè)的建設(shè)提供了較大的幫助。到目前為止，xx市公路總里程已達(dá)19128公里，高速公路319km，二級公路1014lm，三級公路1299km，四級公路16456km。公路網(wǎng)密度為124.22km/百平方公里。國家公路和省級公路方面，普通國道現(xiàn)有7條，省道現(xiàn)有21條，其技術(shù)等級已達(dá)二級公路為主。在

3、xx市，由于山區(qū)較多，因此本市還加強(qiáng)了對于山區(qū)道路的完善的建設(shè)工作，目前深山區(qū)部分路段已為四級公路，其覆蓋面比較廣泛，已經(jīng)基本形成了自身的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這對于提高交通運(yùn)輸水平，改善區(qū)域投資環(huán)境，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，也顯現(xiàn)出了較為深遠(yuǎn)的意義。 在本次調(diào)研中，重點(diǎn)就xx市近些年來所經(jīng)常發(fā)生的交通事故的原因進(jìn)行了系統(tǒng)的了解，通過這些了解之后，發(fā)現(xiàn)之所以會在本地區(qū)內(nèi)有交通事故出現(xiàn)，其中很大一部分原因是受到了本市交通運(yùn)輸現(xiàn)狀的影響。在這些年，xx市的交通運(yùn)輸行業(yè)有了很大的改善，這也在很大一種程度上降低了各類交通事故發(fā)生的頻率，對于維護(hù)群眾的出行安全也起到了較大的幫助?，F(xiàn)在，xx市也在交通安全方面下足了功夫

4、，信號燈、標(biāo)識牌等道路指示標(biāo)志也有了合理化的部署，這對于行人的出行將為帶來較大的保障。 二、當(dāng)前的主要問題所在 1、市區(qū)道路狹窄，撞車事故頻現(xiàn) 在本次調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)，xx市各類交通事故之中，很大一部分是由于車輛碰撞而造成的。而造成車輛碰撞事故的一個很大的原因就是市區(qū)的道路比較狹窄，來往車流量較大，道路處于超負(fù)荷狀態(tài)。而且，隨著xx市家庭汽車的不斷普及，選擇駕車出行也成為了當(dāng)前很多家庭的首要出行選擇，這在很大一種程度上加重了車輛碰撞事故發(fā)生的概率，也對城市主干道帶來了較大的挑戰(zhàn)。另外，在調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)上下班高峰期也是事故發(fā)生的一個主要時間段，在此時間段之內(nèi)車輛運(yùn)輸壓力異常之大，加之市區(qū)道路狹窄，

5、因此發(fā)生碰撞事故的概率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他時間段。 2、人員素質(zhì)較低，爭搶事故頻發(fā) 在對當(dāng)前事故發(fā)生的問題進(jìn)行調(diào)研之后，發(fā)現(xiàn)在xx市各類交通事故之中，還有一個重要的主觀因素，就是出行人員的素質(zhì)比較低，在出行中，往往不遵守禮讓的出行原則，爭搶道路而導(dǎo)致了車輛與車輛，乃至車輛與行人之間交通事故的發(fā)生。另外，在此類交通事故中，還有一部分原因是由于人們不遵守交通規(guī)范，在對事故開展實(shí)際調(diào)研中，我們也看到了行人不遵守交通規(guī)則，不走人行道，肆意闖紅燈的現(xiàn)象，駕駛摩托車和電動車的群眾也沒有按照相關(guān)道路行駛規(guī)范來選擇行駛道路，這些問題都產(chǎn)生了較為頻發(fā)的人行事故，也導(dǎo)致各類非機(jī)動車事故頻頻發(fā)生。另外，還有很多非機(jī)動車輛

6、在道路上亂停亂放，不按照交通法規(guī)來行駛，這些人員的主觀意識問題都對交通形勢的加劇造成了較大的影響。 3、大型貨車較多，山區(qū)事故多發(fā) 在xx市的交通運(yùn)輸中，大型貨車的數(shù)量一直高居不下，這些大型運(yùn)輸車輛對于道路行駛的要求較高，對于他們的管理問題也成為了當(dāng)前制約xx市交通發(fā)展的一個重要問題。大型貨車在行駛中，由于其載重量較大，因此在拐彎等緊急行駛的過程中，極易與小型車輛發(fā)生碰撞。另外，大型車在車輛行駛中，也經(jīng)常發(fā)生由于司機(jī)駕駛不當(dāng)而出現(xiàn)的側(cè)翻事故，這些交通事故也為往來的行人和小型車帶來了較大的威脅。而且，在道路運(yùn)輸?shù)母叻咫A段，很多時候也可以看到大型車輛的運(yùn)輸身影，這也就加劇了高峰階段的道路安全事故發(fā)

7、生概率，從而使道路安全問題成為了擺在人們面前的一個重要問題。另外，xx市的地形特點(diǎn)中，一個鮮明的特色就是當(dāng)期山區(qū)較多，很多深山道路成為了山區(qū)向外界實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)奈ㄒ磺?，山區(qū)的現(xiàn)狀也為xx市道路發(fā)展帶來了一些新的問題。山區(qū)道路作為交通事故的多發(fā)地帶，在xx市今后的道路規(guī)劃和完善中，需要重點(diǎn)考慮本地山區(qū)因素的影響，以實(shí)際需求為導(dǎo)向，從而使山區(qū)道路運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)工作可以滿足當(dāng)?shù)匦枨蟆?4、道路設(shè)計(jì)滯后，碰撞事故易發(fā) 在當(dāng)前的各類交通事故之中，還有一個非常重要的問題就是由于交通道路設(shè)計(jì)存在某些缺陷，導(dǎo)致了在正常行駛過程中，經(jīng)常出現(xiàn)車輛撞到周邊道路設(shè)施上的事故。在調(diào)研中，也認(rèn)識到，出現(xiàn)這類事故的一個很重

8、要的原因，就是在道路規(guī)劃的過程中，忽視了對車輛行駛的保護(hù)因素，導(dǎo)致了在車輛較多的時候，很多車輛無法有效躲避，從而撞上了周邊的交通設(shè)施。另外，xx市的停車場數(shù)量比較少，缺乏一些公共停車的車位，這也使得來往車輛在停車上造成了不便，這也不利于交通運(yùn)輸?shù)牧鲿承?，同時也導(dǎo)致出現(xiàn)了道路上行車與亂停車之間的刮擦事故。在人口密集的地方，一些支路的規(guī)劃也不夠合理，道路的毛細(xì)血管沒有打通，導(dǎo)致了群眾在出行的過程中，增加了繞路的概率，這也不利于提升道路交通運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率，也不利于規(guī)避交通事故的發(fā)生。 三、可行性建議 1、健全規(guī)章制度，加強(qiáng)事故預(yù)防 針對于當(dāng)前xx市當(dāng)前的道路交通現(xiàn)狀，xx市應(yīng)該就當(dāng)前的交通規(guī)章制度

9、予以完善，使制度可以有效約束來往車輛的行駛行為，從而為交通管制提供制度上的依據(jù)。另外，還應(yīng)該確保規(guī)章制度在規(guī)避交通事故之時的可行性，杜絕駕車司機(jī)的僥幸心理，使來往車輛自覺按照規(guī)章要求來規(guī)范自己，從而避免出現(xiàn)違章現(xiàn)象，這也將會大大降低當(dāng)前的各類交通事故。在健全規(guī)章制度的過程中，xx市還應(yīng)該細(xì)分當(dāng)前的制度和規(guī)范，使自己當(dāng)前的制度能夠涉及到事故隱患的方方面面之中，從而加強(qiáng)對于交通事故的預(yù)防工作，以預(yù)防而去規(guī)避交通事故的頻頻發(fā)生。例如，xx市可以出臺道路行駛規(guī)范，要求當(dāng)前的道路在規(guī)定時間設(shè)置單行道出行模式，這樣將可以避免車輛的碰撞，有利于降低高峰時間段的事故發(fā)生頻率。 2、完善交管隊(duì)伍，夯實(shí)安全基礎(chǔ)

10、維護(hù)交通安全，杜絕各類事故的發(fā)生，就必須要借助于一支高質(zhì)量的交管團(tuán)隊(duì)。由于xx市的道路車輛越來越多，各類事故發(fā)生過的復(fù)雜性也越來越高，因此這對于交管人員在指揮交通，處理各類事故的過程中所提出的要求也越來越高。xx市應(yīng)該全面結(jié)合自身的交通實(shí)際，開展常態(tài)化培訓(xùn)和教育工作，全面提升交管人員的事故敏感性和事故察覺力，可以及時發(fā)掘交通事故的安全隱患，從而采取必要的手段來進(jìn)行制止，這對于預(yù)防各類交通事故的發(fā)生，也具有較為積極的意義。例如，可以通過加強(qiáng)交管人員的處事能力的培養(yǎng)，提高交管人員的職業(yè)素養(yǎng)，使交管人員可以及時察覺事故發(fā)生的前兆，從而能夠做到及時采取必要的應(yīng)對手段，確保道路行人及車輛的安全。另外，通

11、過打造優(yōu)質(zhì)的交管隊(duì)伍，還可以要求交管人員積極學(xué)習(xí)事故處理的案例知識，豐富其處理事故的經(jīng)驗(yàn)，從而確工作人員在開展工作的過程中能夠展現(xiàn)出更好的效益。 3、提升行人素質(zhì)，降低事故概率 針對于當(dāng)前由人們主觀意識不足而造成的各類交通事故，在今后的工作中，還應(yīng)該要求相關(guān)部門采取必要的宣傳手段，加強(qiáng)對于道路安全意識的宣傳，促使大家認(rèn)識到禮讓優(yōu)先在道路出行中的重要意義，避免因?yàn)槿藗冎饔^意識而造成的各類交通事故。在宣傳的同時，還應(yīng)該選擇一些經(jīng)典的案例來進(jìn)行警示教育，譴責(zé)不文明的交通行為。加強(qiáng)對機(jī)動車與機(jī)動車，機(jī)動車與非機(jī)動車，機(jī)動車與行人之間的禮讓性研究，xx市相關(guān)部門可以要求相關(guān)人員采取在自行車鋼圈上涂一些發(fā)

12、光材料，大型貨車，拖掛車，客車后尾部涂一些反光材料等措施來增強(qiáng)機(jī)動車與自行車在夜間辨認(rèn)程度，從而做到相互禮讓，避免碰撞事故的發(fā)生。交管部門還可以與學(xué)校進(jìn)行合作，通過開展交通安全走進(jìn)校園的系列專題活動，來加強(qiáng)對于中小學(xué)生的安全教導(dǎo)，最終去提升交通安全教育的影響力。 4、完善路口警示，降低隱患范圍 在道路交通上事故的規(guī)避過程中，xx市相關(guān)部門應(yīng)該對路口的警示引起高度的重視，在道路路口需要根據(jù)道路要求，安置相關(guān)的交通警示標(biāo)志以及事故預(yù)防設(shè)施，從而加強(qiáng)來往車輛在路口的行駛安全。對于路口，xx市還應(yīng)該充分灌輸智慧城市、信息城市的相關(guān)要求，大力發(fā)展自己的道路信息化設(shè)施，運(yùn)用信息化來做到對事故的預(yù)防和警惕，從而及時發(fā)掘在路口等事故多發(fā)地帶的事故隱患，逐漸縮小事故的發(fā)生范圍，從而保障車輛和行人在路口等關(guān)鍵地帶的出行安全。由于xx市山區(qū)地勢較為復(fù)雜，因此在解決相關(guān)事故問題的過程中，需要立足于山區(qū)的實(shí)際情況，在山區(qū)等事故突發(fā)地帶，設(shè)置相關(guān)的警示標(biāo)志，警示來往車輛注意山區(qū)道路的危險(xiǎn)性，減慢車速，從而使事故發(fā)生的概率得到進(jìn)一步降低。另外，在完善路口警示的過程中，還應(yīng)該開展實(shí)際調(diào)研工作，重點(diǎn)掌握事故發(fā)生的類型和類別，從而有針對性地進(jìn)行