一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫100題含答案（84版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫100題含答案1. 題型：單選題屬于軟土地基的工程特性是( )。a天然含水率高b抗剪強(qiáng)度高c天然孔隙比小d壓縮性低 答案 a 解析 軟土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度低、壓縮性高的細(xì)粒土，包括淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等。 2. 題型：簡述題1.背景材料： 基期為當(dāng)年5月，工程款按月計(jì)量，每月調(diào)整價(jià)差。該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報(bào)價(jià)中，瀝青占35%，柴油占15%，玄武巖占20%。施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬元。各月價(jià)格見下表。 2.問題： 計(jì)算8月份調(diào)價(jià)之后的當(dāng)月工程款是多少？（列出計(jì)算式） 解析 p= 4338×

2、;(0.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9+0.2×215/200) = 4338×1.065=4619.97萬元。注：0.3不調(diào)因子和價(jià)格表示是重點(diǎn)。 3. 題型：簡述題背景材料：公路工程質(zhì)量監(jiān)督，是指依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督的行政行為。為加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)督，保證公路工程質(zhì)量，保護(hù)人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定明確了公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括的內(nèi)容、交通主管部門對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的主要職責(zé)等。問題：(1)公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括哪些內(nèi)容?(2)交通主管部門對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督有哪

3、些主要職責(zé)?(3)建設(shè)單位辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，應(yīng)當(dāng)向工程項(xiàng)目所在地的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)提交哪些材料? 解析 答案 (1)公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括以下內(nèi)容：1)工程質(zhì)量管理的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的執(zhí)行情況;2)從業(yè)單位的質(zhì)量保證體系及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況;3)勘察、設(shè)計(jì)質(zhì)量情況，工程質(zhì)量情況，使用的材料、設(shè)備質(zhì)量情況;4)工程試驗(yàn)檢測工作情況;5)工程質(zhì)量資料的真實(shí)性、完整性、規(guī)范性、合法性情況;6)從業(yè)單位在工程實(shí)施過程中的質(zhì)量行為。(2)交通主管部門對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的職責(zé)主要是：1)監(jiān)督檢查從業(yè)單位是否具有依法取得的相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書，從業(yè)人員是否按照國家規(guī)定經(jīng)考試合格，取得上崗資格;2)監(jiān)

4、督檢查建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)單位、施工和監(jiān)理單位質(zhì)量保證體系的針對(duì)性、嚴(yán)密性和運(yùn)行的有效性，以及各單位質(zhì)量保證體系之間的協(xié)調(diào)性和一致性;3)監(jiān)督檢查勘察、設(shè)計(jì)文件是否符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，設(shè)計(jì)文件是否達(dá)到國家規(guī)定的編制要求;4)監(jiān)督檢查施工、監(jiān)理和設(shè)備、材料供應(yīng)單位是否嚴(yán)格按照有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工、監(jiān)理和供應(yīng)設(shè)備、材料;5)監(jiān)督檢查監(jiān)理單位的質(zhì)量管理和現(xiàn)場質(zhì)量控制情況，以及對(duì)公路工程關(guān)鍵部位和隱蔽工程的旁站情況、對(duì)各施工工序的質(zhì)量檢查情況;6)監(jiān)督檢查試驗(yàn)檢測設(shè)備是否合格，試驗(yàn)方法是否規(guī)范，試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確.試驗(yàn)檢測頻率是否符合有關(guān)規(guī)定;7)監(jiān)督檢查材料采購、進(jìn)場和使用等環(huán)節(jié)的

5、質(zhì)量情況，并公布抽查樣品的質(zhì)量檢測結(jié)果，檢查關(guān)鍵設(shè)備的性能情況8)對(duì)公路工程質(zhì)量情況進(jìn)行抽檢，分析主要質(zhì)量指標(biāo)的變化情況，評(píng)估總體質(zhì)量狀況和存在的主要問題，提出加強(qiáng)質(zhì)量管理的政策措施和指導(dǎo)性意見，定期發(fā)布質(zhì)量動(dòng)態(tài)信息;9)對(duì)完工項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測和質(zhì)量鑒定。(3)建設(shè)單位辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，應(yīng)當(dāng)向公路工程項(xiàng)目所在地的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并提交以下材料：1)公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)書。包括公路工程項(xiàng)目名稱及地點(diǎn)、建設(shè)單位、聯(lián)系方式、提出工程質(zhì)量監(jiān)督的申請(qǐng)等;2)公路工程項(xiàng)目審批文件;3)公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等合同文件;4)公路工程項(xiàng)目從業(yè)單位的資質(zhì)證明材料;5)交通主管部門要求的其他相關(guān)材

6、料。 4. 題型：單選題高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是( )a路基設(shè)計(jì)表b水準(zhǔn)點(diǎn)表c交點(diǎn)固定表d逐樁坐標(biāo)表 答案 d 解析 本題考查的重點(diǎn)內(nèi)容是路基施工的測量方法。高速公路、一級(jí)公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的一種方法。（ 5. 題型：多選題用于大橋的在錨具、夾具和連接器進(jìn)場時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核査錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進(jìn)行()等驗(yàn)收工作。a外觀檢査b硬度檢驗(yàn)c靜截錨固性能試驗(yàn)d彎曲試驗(yàn)e拉力試驗(yàn) 答案 a,b,c 6. 題型：單選題關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)要求的說法錯(cuò)誤的是( &

7、#160;  )。a施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍，與由各地工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)b多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估c橋梁拆除工程可以不進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估d墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 答案 c 解析 列入國家和地方基本建設(shè)計(jì)劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固等高等級(jí)公路橋梁和隧道工程項(xiàng)目，在施工階段，應(yīng)按通知要求，進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 7. 題型：單選題監(jiān)控信息發(fā)布的被控場外對(duì)象包括可變信息標(biāo)志、交通信號(hào)燈、車道指示標(biāo)志、( )以及其他可能控制交通流的設(shè)施。a道路施工安全標(biāo)志b指路標(biāo)志c旅游區(qū)標(biāo)志d可變限速標(biāo)志 答案 d 8. 題型：多選題基坑開挖

8、時(shí)，用于粉土地層、降水深度能夠達(dá)到5m以上的降水方法有（ ）。a集水明排b一、二級(jí)輕型井點(diǎn)c三級(jí)輕型井點(diǎn)d噴射井點(diǎn)e管井 答案 b,c,d,e 9. 題型：單選題下面哪個(gè)路基施工項(xiàng)目不能在冬季進(jìn)行施工()。a含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹開挖b河灘地段開挖基坑修建防護(hù)工程c泥沼地帶的換填土d挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工 答案 d 解析 本題考查的是路基季節(jié)性施工。當(dāng)路堤高距路床底面1m時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。冬期填筑的路堤，每層每側(cè)超填并壓實(shí)。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。 10. 題型：單選題水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)

9、時(shí)間應(yīng)根據(jù)( )而定。a抗壓強(qiáng)度b溫度與濕度c彎拉強(qiáng)度d施工方法 答案 c 11. 題型：多選題特種設(shè)備檢驗(yàn)合格后，使用單位應(yīng)攜帶使用證和()手續(xù)到有關(guān)主管部門辦理年審換證。a購買設(shè)備的發(fā)票b檢驗(yàn)合格標(biāo)志c檢驗(yàn)報(bào)告d保養(yǎng)合同e保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì) 答案 b,c,d,e 解析 解析本題考查的是特種設(shè)備安全控制要求。特種設(shè)備檢驗(yàn)合格后，攜帶使用證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、檢驗(yàn)報(bào)告、保養(yǎng)合同、保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)到有關(guān)主管部門辦理年審換證手續(xù)。 12. 題型：單選題以下關(guān)于便橋建設(shè)要求錯(cuò)誤的是( )。a便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)滿足排洪要求b便橋高度不低于上年最高洪水位c當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用易于拆散、組

10、建的浮橋d墩架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼樁基礎(chǔ) 答案 c 13. 題型：單選題粱(板)安裝的實(shí)測項(xiàng)目通常不包括( )。a預(yù)埋件位置b支座中心偏位c傾斜度d相鄰粱(板)頂面高差 答案 a 14. 題型：多選題為便于支架和拱架的拆卸，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、承受的荷載大小及需要的卸落量，在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的( )等落模設(shè)備。a橫梁b木楔c砂筒d木馬e千斤頂 答案 b,c,d,e 解析 為便于支架和拱架的拆卸，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、承受的荷載大小及需要的卸落量，在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備。 15. 題型：多選題下列敘述行為屬于工程轉(zhuǎn)包的有()。a承包人將承包的全

11、部工程發(fā)包給他人的b承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個(gè)人的c分包人以他人名義承攬分包工程的d承包人將合同文件中明確不得分包的專項(xiàng)工程進(jìn)行分包的e承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的 答案 a,e 16. 題型：單選題 既能適用于粘性土路基施工又能適用于瀝青混凝土路面施工的機(jī)械是（）。a靜力光輪壓路機(jī)b振動(dòng)壓路機(jī)c輪胎壓路機(jī)d夯實(shí)機(jī)械 考點(diǎn) 1b420172主要及小兒設(shè)備的配置與組合 解析 靜力式壓路機(jī)適用于粘土、壤土的壓實(shí)；又能適用于瀝青混凝土路面施工。17. 題型：單選題關(guān)于泵送混凝土的說法，錯(cuò)誤的是( )。a泵送混凝土應(yīng)選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥

12、，不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥b粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配，其針片狀顆粒不宜大于15%c泵送混凝土中應(yīng)摻人泵送劑或減水劑d混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌 答案 b 18. 題型：簡述題背景資料某一級(jí)公路，路面面層采用c30水泥混凝土。該項(xiàng)目施工單位對(duì)面層的施工過程如下：第一步，該施工單位按要求進(jìn)行水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)，采用實(shí)驗(yàn)宣確定的“試驗(yàn)室配合比”直接配料；第二步，施工單位按要求架設(shè)模板；第三步，確定好最佳拌合時(shí)間，配備一座間歇式攪拌樓拌合；第四步，對(duì)攪拌混凝土進(jìn)行現(xiàn)場取樣，做水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；第五步，采用自卸車將新拌混凝土在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)合格地運(yùn)到

13、攤鋪現(xiàn)場；第六步，采用小型機(jī)具鋪筑法進(jìn)行攤鋪和振搗施；第七步，整平飾面：振動(dòng)、提漿、整平后用圓盤式抹面機(jī)往返23遍進(jìn)行壓實(shí)整平飾面；第八步，按要求進(jìn)行各類接縫的設(shè)置與施工；第九步，按要求進(jìn)行混凝土的養(yǎng)生；第十步，養(yǎng)生期滿后，采用軟拉毛機(jī)械進(jìn)行抗滑溝槽施工；第十一步，清除混凝土板縫中夾雜的砂石、泥漿、塵土及其他污染物后，進(jìn)行灌縫施工及灌縫養(yǎng)生。問題1施工單位進(jìn)行配料時(shí)采用的配合比正確嗎?為什么?水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)分哪幾個(gè)階段完成?2.除水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)以外，路面用水泥混凝土還應(yīng)該進(jìn)行什么強(qiáng)度試驗(yàn)?簡述其試驗(yàn)步驟。3.水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造施工有哪些方法?簡述各自的適用條件。4.請(qǐng)列出水泥

14、混凝土路面質(zhì)量檢測的項(xiàng)目。 解析 1.不正確，因?yàn)槭┕づ淞蠎?yīng)該采用“工地配合比”。水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)分四個(gè)階段完成：(1)計(jì)算初步配合比；(2)提出基準(zhǔn)配合比；(3)確定試驗(yàn)室配合比；(4)換算“工地配合比”。 2.還應(yīng)該進(jìn)行水泥混凝土抗折(抗彎拉)強(qiáng)度試驗(yàn)。步驟如下：(i)試件成型；(2)養(yǎng)生；(3)試件外觀檢查、修整；(4)加載試驗(yàn)；(5)整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提供試驗(yàn)報(bào)告。3.水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造的方法有：刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等。拉毛方法應(yīng)用最為普遍，施工簡單、施工質(zhì)量易掌握、造價(jià)低，在較長時(shí)間后，在超重車等因素影響下溝槽磨損嚴(yán)重，摩擦系統(tǒng)大幅降低，路面逐漸被磨光、磨平，在山區(qū)陡坡路段不宜

15、采用；刻槽可用于縱坡超標(biāo)不多的路段；壓槽不宜作為陡坡等不良路段水泥混凝土防滑路面施工方法。4.檢測的項(xiàng)目有：彎拉強(qiáng)度；板厚度；平整度；抗滑構(gòu)造深度；相鄰板高差；縱縫、橫縫順直度；中線平面偏位；路面寬度。 19. 題型：多選題橋梁施工控制方法有（）。a事后控制法b參數(shù)識(shí)別修正法c預(yù)測控制法d最大寬容度控制法 考點(diǎn) 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 橋梁施工控制方法可分為事后控制法、預(yù)測控制法、自適應(yīng)控制法和最大寬容度控制法幾種。20. 題型：單選題成本責(zé)任制的關(guān)鍵是( )。a制定成本計(jì)劃b領(lǐng)導(dǎo)重視c劃清責(zé)任d落實(shí)獎(jiǎng)懲 答案 c 解析 成本管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)管理工程其核心任務(wù)是形成一套健

16、全的責(zé)任成本管理體系，包括劃分責(zé)任中心確定可控范圍;規(guī)定責(zé)任、明確職權(quán)和經(jīng)濟(jì)利益。 21. 題型：單選題下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（ ）。a瀝青橡膠類b聚氯乙烯膠泥類c硅樹膠類d氯丁橡膠類 答案 b 解析 常溫施工式填縫料主要有聚（氨）酯、硅樹脂類，氯丁橡膠泥類、瀝青橡膠類等。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪蹄脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。高速公路、一級(jí)公路應(yīng)優(yōu)選用樹脂類、橡膠類或改性瀝青類填縫材料，并宜在填縫料中加入耐老化劑。 22. 題型：單選題不屬于框架式臨時(shí)碼頭特點(diǎn)的是( )。a結(jié)構(gòu)剛度小b承受水平力強(qiáng)c適用于水位差較大的河段d便于設(shè)置多層系船平臺(tái) 答案 a

17、 解析 框架式樁臺(tái)由框架、縱梁和面板組成，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)剛度大，承受水平力的能力強(qiáng)，并便于設(shè)置多層系船平臺(tái)，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，要求施工水位低，適用于水位差較大，作用于碼頭上的水平力也較大的情況。 23. 題型：單選題橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（）。a標(biāo)準(zhǔn)跨徑b理論跨徑c計(jì)算跨徑d經(jīng)濟(jì)跨徑 考點(diǎn) 1b413011橋梁的組成與類型 解析 計(jì)算跨徑對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離，用l表示。24. 題型：單選題高速公路、一級(jí)公路的特殊大橋?yàn)檎w式上部結(jié)構(gòu)時(shí)，其中央分隔帶和路肩的寬度可適當(dāng)減小，但減窄后的寬度應(yīng)( )。a不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”b不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值

18、，c不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”d不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值” 答案 b 25. 題型：單選題洞口仰坡腳到洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于( )m。a1.0b1.5c2.0d2.5 答案 b 26. 題型：多選題工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法有( )幾種。a調(diào)值公式b調(diào)價(jià)文件計(jì)算c預(yù)算價(jià)格調(diào)整d實(shí)際價(jià)格調(diào)整e工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整 答案 a,b,d,e 27. 題型：多選題關(guān)于隧道淺埋段開挖施工技術(shù)的說法，正確的有()。a根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法b圍巖完整性較好時(shí)可采用全斷面法開挖c開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)dv級(jí)以下圍巖，宜待圍巖穩(wěn)定后再做襯砌e地質(zhì)條件很差

19、時(shí)，宜采用錨桿、超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖等輔助方法施工 答案 a,c,e 解析 解析淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開挖施工，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法；圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開挖。嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。(2)開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當(dāng)采用復(fù)合襯砌時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)初期錨噴支護(hù)。v級(jí)以下圍巖，應(yīng)盡快施作襯砌，防止圍巖出現(xiàn)松動(dòng)。(3)錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨。(4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。 28. 題型：單選題

20、在軟土地基處理施工技術(shù)中，砂墊層的主要作用是（ ）。a提高路基強(qiáng)度b減小路基沉降c路基豎向排水d路基淺層水平排水 答案 d 29. 題型：單選題關(guān)于隧道施工安全技術(shù)要點(diǎn)，說法錯(cuò)誤的是（）。a在洞身開挖過程中，應(yīng)結(jié)合巖層構(gòu)造、巖性和地下水的情況，采用光面爆破或預(yù)裂爆破，使隧道開挖盡可能符合設(shè)計(jì)輪廓b初噴混凝土厚度一般為5cm左右，隨后打設(shè)錨桿、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，再按照設(shè)計(jì)噴射混凝土形成聯(lián)合支護(hù)整體，抑制圍巖變形，達(dá)到圍巖快速穩(wěn)定c機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有輔塵器的干式鑿巖機(jī)d隧道開挖后先使用人工找頂排險(xiǎn)，后進(jìn)行機(jī)械找頂排險(xiǎn) 考點(diǎn) 1b420074公路工程地下作業(yè)安全要求 解析 隧道開挖后先使

21、用機(jī)械找頂排險(xiǎn)，后進(jìn)行人工找頂排險(xiǎn)。30. 題型：單選題下列屬于收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備是( )。a服務(wù)器b路由器c雨篷信號(hào)燈d彩色噴墨打印機(jī) 答案 c 31. 題型：單選題對(duì)于將公路作為試車場地的行為，交通主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令停止違法行為，可處罰款額為（）元以下。a3000.0b5000.0c10000.0d30000.0 考點(diǎn) 1b431012違反公路法的相關(guān)法律責(zé)任 解析 造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，或者將公路作為試車場地的，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處五千元以下的罰款。32. 題型：單選題在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，后道工序快于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇(  

22、;  )。astsbstfcfts dftf 答案 d 解析 路面均衡流水施工時(shí)，前道工序快于后道工序是開始到開始(sts)，否則是完成到完成(ftf)。 33. 題型：多選題下列關(guān)于沉井施工質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的說法正確的有( )。a沉井下沉應(yīng)在井壁混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后進(jìn)行b浮式沉井在下水、浮運(yùn)前，應(yīng)進(jìn)行水密性試驗(yàn)c所有沉井階段接高完成后，再整體糾正沉井的傾斜d沉井下沉到設(shè)計(jì)高程時(shí).應(yīng)檢查基底，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后方可封底e下沉應(yīng)有完整、準(zhǔn)確的施工記錄 答案 a,b,d,e 34. 題型：單選題已標(biāo)價(jià)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物( )的文件。a數(shù)量b質(zhì)量c總量d

23、價(jià)格 答案 d 解析 投標(biāo)時(shí)已標(biāo)價(jià)的工程量清單主要是表示工程實(shí)物的價(jià)格，而非偏重?cái)?shù)量。 35. 題型：多選題中央分隔帶縱向盲溝的反濾層材料可選擇( )。a土工布b片石c篩選過的中砂、粗砂、礫石d膠泥e重粘土 答案 a,c 解析 反濾層可用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料分層填筑。目前高等級(jí)公路多采用土工布作為反濾層。 36. 題型：單選題 某中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌，造成死亡31人，直接經(jīng)濟(jì)損失600萬元。按照公路質(zhì)量事故的分類及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)事故屬于（）。a一級(jí)一般質(zhì)量事故b一級(jí)重大質(zhì)量事故c二級(jí)重大質(zhì)量事故d三級(jí)重大質(zhì)量事故 考點(diǎn) 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告

24、制度 解析 重大質(zhì)量事故分為三個(gè)等級(jí)：（一）具備下列條件之一者為一級(jí)重大質(zhì)量事故：1.死亡30人以上；2.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上；3.特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。37. 題型：多選題公路工程竣(交)工驗(yàn)收的依據(jù)包括（）。a批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書、工程可行性研究報(bào)告   b施工許可  c批準(zhǔn)的工程初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)變更文件  d招標(biāo)文件及合同文本  考點(diǎn) 1b432050公路工程驗(yàn)收條件與內(nèi)容 解析 公路工程竣(交)工驗(yàn)收的依據(jù), 批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書、工程可行性研究報(bào)告。批準(zhǔn)的工程初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)變更文件。施工許可。招標(biāo)文件

25、及合同文本。行政主管部門的有關(guān)批復(fù)、批示文件。 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國家有關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定。38. 題型：單選題光纜繞“8”字敷設(shè)時(shí)其內(nèi)徑應(yīng)不小于（）m。a1.0b1.5c2.0d2.5 考點(diǎn) 1b415030收費(fèi)系統(tǒng) 解析 光纜繞“8”字敷設(shè)時(shí)其內(nèi)徑應(yīng)不小于2m。39. 題型：單選題拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因在于( )的作用。a水平力b豎向力c剪力d彎矩 答案 a 40. 題型：單選題橋梁附屬設(shè)施不包括( )。a橋頭搭板b橋頭引道c橋面系d伸縮縫 答案 b 解析 橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。 41. 題型：多選題大跨徑

26、勁性拱圈混凝土拱圈（拱肋）的澆筑方法有( )。a分環(huán)多工作面均衡澆筑法b懸臂澆筑法c斜拉扣掛分環(huán)連接澆筑法d水箱壓載分環(huán)澆筑法e懸臂拼裝法 答案 a,c,d 42. 題型：多選題下列有關(guān)收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的描述正確的是( )。a收費(fèi)站一般采用快速以太網(wǎng)技術(shù)b收費(fèi)站與路段收費(fèi)分中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用星形結(jié)構(gòu)或環(huán)形結(jié)構(gòu)c路段收費(fèi)分中心與省收費(fèi)結(jié)算中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)一般可采用不完全的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)d路段收費(fèi)分中心與省收費(fèi)結(jié)算中心組成收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)也可采用有備用通道的星形結(jié)構(gòu)e收費(fèi)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)一般采用有儲(chǔ)備的環(huán)形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) 答案 a,b,c,d 43. 題型：單選題在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中

27、，對(duì)于嵌巖樁與摩擦樁指標(biāo)要求不同的是( )。a護(hù)筒埋深b泥漿指標(biāo)控制c清孔質(zhì)量d鋼筋籠接頭質(zhì)量 答案 c 44. 題型：多選題現(xiàn)澆箱梁的模板組成有( )。a底模b面模c側(cè)模d內(nèi)模e滑模 答案 a,c,d 解析 現(xiàn)澆箱梁模板由底模、側(cè)模及內(nèi)模三個(gè)部分組成，一般預(yù)先分別制作成組件，在使用時(shí)再進(jìn)行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。 45. 題型：多選題施工單位在投標(biāo)時(shí)，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有（）。a主體和關(guān)鍵性工作不能分包b應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過30c分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)

28、模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì)d分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì) 考點(diǎn) 1b432060公路建設(shè)管理相關(guān)規(guī)定 解析 投標(biāo)人根據(jù)招標(biāo)文件載明的項(xiàng)目實(shí)際情況，擬在中標(biāo)后將中標(biāo)項(xiàng)目的部分非關(guān)鍵性工作進(jìn)行分包的，應(yīng)當(dāng)向招標(biāo)人提交分包計(jì)劃，并在投標(biāo)文件中載明。分包單位的資質(zhì)應(yīng)當(dāng)與其承擔(dān)的工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。46. 題型：多選題下列屬于安全管理中對(duì)人的管理的是( )。a氣象b現(xiàn)場監(jiān)督檢查c安全培訓(xùn)d技術(shù)交底e照明 答案 b,c,d 47. 題型：多選題預(yù)應(yīng)力筋的下料，應(yīng)采用( )切斷。a切斷機(jī)b砂輪鋸c電弧d鋼鋸條e乙炔一氧氣 答案 a,b 48. 題型：簡述題背景材料：某橋梁

29、工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1號(hào)樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在o.51.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號(hào)樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中，項(xiàng)目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。問題：(1)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)交底是否正確?說明理由。(2)指出樁身混凝土澆筑過程中存在錯(cuò)誤之處。(3)鉆孔樁的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有哪些? 解析 答案 (1)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中，

30、不應(yīng)口頭技術(shù)交底。技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔。(2)樁身混凝土澆筑過程中存在錯(cuò)誤之處：樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員不能離開現(xiàn)場，拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮;導(dǎo)管埋深保持在0.5l.om左右也不正確，而宜控制在26m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。(3)1)樁位坐標(biāo)與垂直度控制。2)護(hù)筒埋深。3)泥漿指標(biāo)控制。4)護(hù)筒內(nèi)水頭高度。5)孔徑的控制，防止縮徑。6)樁頂、樁底標(biāo)高的控制。7)清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同)。8)鋼筋籠接頭質(zhì)量。9)導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。 49. 題型：單選題“長隧道”的隧道長度l的范圍是( )。a>

31、3000b1000c500d200 答案 b 50. 題型：單選題屬于間斷級(jí)配瀝青混合料的是( )。asmabsac：catbdogfc 答案 a 解析 間斷級(jí)配瀝青混合料：礦料級(jí)配組成中缺少1個(gè)或幾個(gè)檔次而形成的級(jí)配間斷的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪碲脂碎石混合料(sma) 51. 題型：多選題下面有關(guān)質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)經(jīng)費(fèi)的描述正確的有( )。a建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定繳納項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)b質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)因工作需要對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行非常規(guī)試驗(yàn)檢測和交工、竣工驗(yàn)收檢測依法發(fā)生的試驗(yàn)檢測費(fèi)用，由施工單位承擔(dān)c質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)應(yīng)當(dāng)由質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)在公路工程所在地銀行開設(shè)專戶，單獨(dú)立賬，專款專用d質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)工程的質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)實(shí)行自

32、收自支，自負(fù)盈虧e質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)對(duì)工程的質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)收取后全部上交國庫 答案 a,c 52. 題型：多選題公路建設(shè)市場信用信息包括公路建設(shè)從業(yè)單位的( )。a不良行為信息b表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息c自有及租賃設(shè)備基本情況d資質(zhì)、資格情況e信用評(píng)價(jià)信息 答案 a,b,e 53. 題型：單選題下列關(guān)于蒸發(fā)池施工應(yīng)注意的要點(diǎn)，說法錯(cuò)誤的是（）。a氣候干旱且排水困難地段，可利用沿線的取土坑匯集地表水b蒸發(fā)池池底宜設(shè)0.6的橫坡，出入口處應(yīng)與排水溝平順連接c蒸發(fā)池的容量不宜超過200300m³，蓄水深度不應(yīng)大于1.52.om。d蒸發(fā)池的設(shè)置不應(yīng)使附近地面形成鹽漬化或沼澤化 考點(diǎn) 1b411042路基地面

33、水排水設(shè)置與施工要求 解析 蒸發(fā)池坑底部應(yīng)做成兩側(cè)邊緣向中部傾斜0.5的橫坡。取土坑出人口應(yīng)與所連接的排水溝或排水通道平順連接。54. 題型：單選題不屬于灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)方法的是()。a鉆孔取芯b超聲波c機(jī)械阻抗d錘擊法 答案 d 解析 解析灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)：每根灌注樁應(yīng)留取混凝土抗壓強(qiáng)度試件不少于2組。同時(shí)應(yīng)以鉆取芯樣法或超聲波法、機(jī)械阻 抗法、水電效應(yīng)法等無破損檢測法對(duì)樁的勻質(zhì)性進(jìn)行檢測。 55. 題型：多選題按項(xiàng)目施工的進(jìn)展進(jìn)行的成本分析包括（）。a分部分項(xiàng)工程成本分析b月（季）度成本分析c年度成本分析d竣工成本分析 考點(diǎn) 1b420113公路項(xiàng)目施工成本核算與分析 解析 按項(xiàng)目施工的進(jìn)展進(jìn)

34、行的成本分析1.分部分項(xiàng)工程成本分析。2.月（季）度成本分析。3.年度成本分析。4.竣工成本分析。56. 題型：多選題梁板預(yù)制完成后，移梁前應(yīng)對(duì)梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)和編號(hào)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容包括( )。a預(yù)制時(shí)間b預(yù)制造價(jià)c施工單位d梁體編號(hào)e部位名稱 答案 a,c,d,e 57. 題型：單選題以下設(shè)計(jì)變更不屬于較大設(shè)計(jì)變更范疇的是( )。a超過施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算b收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化c單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過500萬元的變更d隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化 答案 b 58. 題型：單選題公路水運(yùn)工程交工驗(yàn)收前，( )應(yīng)當(dāng)組織對(duì)工程質(zhì)量是否合格進(jìn)行檢測，出具交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測報(bào)告。a建設(shè)單位b施工單位c監(jiān)理

35、單位d接養(yǎng)單位 答案 a 59. 題型：簡述題1.背景材料： 某施工單位承接了一座4×20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，墩身平均高10m。項(xiàng)目為單價(jià)合同。項(xiàng)目部擬就13號(hào)排架組織流水施工，各段流水節(jié)拍見下表。 根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，基礎(chǔ)施工完成后至少10d才能施工墩身。 2.問題： (1)計(jì)算排架施工的流水工期（列出計(jì)算過程），并繪制流水橫道圖。 (2)流水作業(yè)的時(shí)間參數(shù)有哪些？ 解析 (1)計(jì)算排架施工的流水工期（列出計(jì)算過程），并繪制流水橫道圖。 累加數(shù)列：一般按照13號(hào)排架的順序施工。 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工a: 10，22，37 墩身施工b：15, 35，50 蓋梁施工c：10，

36、20，30 錯(cuò)位減取大差： 流水工期t=（kab+kbc）+最后工序的流水節(jié)拍和+間歇和 = (10+30)+(10+10+10)+10=80 繪制流水橫道圖 (2)流水作業(yè)的時(shí)間參數(shù)有：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。 60. 題型：單選題鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、（  ）、（  ）、清底、鋼筋籠制作、吊裝、灌注水下混凝土等。a鉆孔，抽漿b制備泥漿，鉆孔c穩(wěn)固護(hù)筒，抽漿d穩(wěn)固護(hù)筒，制備泥漿 答案 b 解析 本題考查的是橋梁基礎(chǔ)施工。鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備 泥漿、鉆孔、清底、鋼筋籠制作、吊裝、灌注水下混凝土等。 61. 題型

37、：單選題有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定中錯(cuò)誤的是( )。a所有專業(yè)分包計(jì)劃和專業(yè)分包合同須報(bào)監(jiān)理人審批，并報(bào)發(fā)包人核備b專業(yè)分包工程不得再次分包c(diǎn)專業(yè)分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)d專業(yè)分包人應(yīng)將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工安全方案報(bào)承包人批準(zhǔn) 答案 d 62. 題型：多選題與輪胎式推土機(jī)比較而言，履帶式推土機(jī)的特點(diǎn)有( )。a運(yùn)輸轉(zhuǎn)移不損壞路面b爬坡能力強(qiáng)c附著牽引力大d行駛速度高e機(jī)動(dòng)性好 答案 b,c 63. 題型：多選題熱拌瀝青混合料運(yùn)料車用篷布覆蓋主要起到()的作用。a防雨b防污染c防泄漏d保溫e防揚(yáng)塵 答案 a,b,d 解析 混合料的運(yùn)輸：1 .根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。2

38、 .運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨、防污染和熱量損失。3 .已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。 64. 題型：單選題鉆孔灌注樁施工中，下列關(guān)于護(hù)筒的作用說法錯(cuò)誤的是（）。a起到鉆頭導(dǎo)向作用b隔離地表水c支護(hù)樁壁d固定樁孔位置 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔，還有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。65. 題型：單選題下列屬于應(yīng)當(dāng)返還投標(biāo)保證金的情況是()。a投標(biāo)人在規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)撤銷或修改其投標(biāo)文件b投標(biāo)人不接受依據(jù)評(píng)標(biāo)辦法的規(guī)定對(duì)其投標(biāo)文件

39、中細(xì)微偏差進(jìn)行澄清和補(bǔ)正c投標(biāo)人提交了虛假資料d投標(biāo)截止日前未提交投標(biāo)書的 答案 d 解析 投標(biāo)人被沒收投標(biāo)保證金的情況： (1)投標(biāo)人在規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)撤銷或修改其投標(biāo)文件。(2)中標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書后，無正當(dāng)理由拒簽合同協(xié)議書或未按招標(biāo)文件規(guī)定提交履約擔(dān)保。(3)投標(biāo)人不接受依據(jù)評(píng)標(biāo)辦法的規(guī)定對(duì)其投標(biāo)文件中細(xì)微偏差進(jìn)行澄清和補(bǔ)正。(4)投標(biāo)人提交了虛假資料。 66. 題型：單選題一般質(zhì)量事故由（）交通主管部門負(fù)責(zé)調(diào)查處理。a國務(wù)院b省級(jí)c市級(jí)d建設(shè)單位 考點(diǎn) 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度 解析 一般質(zhì)量事故由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)調(diào)查處理。67. 題型：單選題降低公

40、路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說法中錯(cuò)誤的是( )。a進(jìn)行合同交底是降低成本的關(guān)鍵之一b制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一c提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一d組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一 答案 d 68. 題型：多選題工程變更通常實(shí)行分級(jí)審批的管理制度，分為（）。a一般工程變更的審批程序。b較大工程變更的審批程序。c重要工程變更的審批程序。d重大工程變更的審批程序。 考點(diǎn) 1b420124施工階段工程變更的管理 解析 工程變更的審批包括：一般工程變更的審批程序、重要工程變更的審批程序、重大工程變更的審批程序。69. 題型：簡述題 1.背景

41、材料： 公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法指出：投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件，具有承擔(dān)所投標(biāo)項(xiàng)目的相應(yīng)能力。 投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件的要求編制投標(biāo)文件，并對(duì)招標(biāo)文件提出的實(shí)質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)。 招標(biāo)文件中沒有規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法，不得作為評(píng)標(biāo)的依據(jù)。 并對(duì)投標(biāo)中的廢標(biāo)及應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)的情況作出了明確規(guī)定。 2.問題： (1)投標(biāo)中哪些情況應(yīng)當(dāng)作為廢標(biāo)？ (2)招標(biāo)中哪些情形，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)？ 解析 (1)屬于下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)作為廢標(biāo)： 投標(biāo)文件未經(jīng)法定代表人或者其授權(quán)代理人簽字，或者未加蓋投標(biāo)人公章。 投標(biāo)文件字跡潦草、模糊，無法辨認(rèn)。 投標(biāo)人對(duì)同一標(biāo)段提交兩份以上內(nèi)容不同的投

42、標(biāo)文件，未書面聲明其中哪一份有效。 投標(biāo)人在招標(biāo)文件未要求選擇性報(bào)價(jià)時(shí)，對(duì)同一個(gè)標(biāo)段，有兩個(gè)或兩個(gè)以上的報(bào)價(jià)。 投標(biāo)人承諾的施工工期超過招標(biāo)文件規(guī)定的期限或者對(duì)合同的重要條款有保留。 投標(biāo)人未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金。 投標(biāo)文件不符合招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性要求的其他情形。 (2)有下列情形之一的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照本辦法重新招標(biāo)： 少于3個(gè)投標(biāo)人的。 經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)審，所有投標(biāo)均不符合招標(biāo)文件要求的。 由于招標(biāo)人、招標(biāo)代理人或投標(biāo)人的違法行為，導(dǎo)致中標(biāo)無效的。 中標(biāo)人均未與招標(biāo)人簽訂公路工程施工合同的。 70. 題型：多選題對(duì)基樁的計(jì)算，說法正確的有( )。a承臺(tái)底面以上的豎直荷載假定90%由基樁承受

43、b橋臺(tái)土壓力可按填土前的原地面起算。當(dāng)基樁上部位于內(nèi)摩擦角小于20的軟土中時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算樁因該層土施加于基樁的水平力所產(chǎn)生的撓曲c在一般情況下，樁基不需要進(jìn)行抗傾覆和抗滑動(dòng)的驗(yàn)算;但在特殊情況下，應(yīng)驗(yàn)算樁基向前移動(dòng)或被剪斷的可能性d在軟土層較厚，持力層較好的地基中，樁基計(jì)算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負(fù)摩阻力的影響e計(jì)算中略去樁周圍的摩阻力和彈性抗力的作用 答案 b,c,d 71. 題型：單選題在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔振減振帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破振動(dòng)對(duì)其破壞的作用，這種爆

44、破稱為( )。a光面爆破b微差爆破c預(yù)裂爆破d定向爆破 答案 c 72. 題型：單選題下列關(guān)于懸索橋的防護(hù)與涂裝說法錯(cuò)誤的是（）。a主纜防護(hù)應(yīng)在橋面鋪裝完成前進(jìn)行，主纜涂裝應(yīng)按涂裝設(shè)計(jì)進(jìn)行b纏絲工作宜在二期恒載作用于主纜之后進(jìn)行，纏絲材料以選用軟質(zhì)鍍鋅鋼絲為宜，纏絲工作應(yīng)由電動(dòng)纏絲機(jī)完成c地焊接的表面補(bǔ)涂油漆應(yīng)在表面除銹24h內(nèi)進(jìn)行d工地焊接完成后，應(yīng)按涂裝工藝文件的要求涂箱外裝飾面漆 考點(diǎn) 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 主纜防護(hù)應(yīng)在橋面鋪裝完成后進(jìn)行，主纜涂裝應(yīng)按涂裝設(shè)計(jì)進(jìn)行。73. 題型：單選題按照項(xiàng)目部駐地辦公用房面積標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)議室配備標(biāo)準(zhǔn)為（）。a50.0b60.0c80.0d1

45、00.0 考點(diǎn) 1b420141項(xiàng)目部駐地建設(shè) 解析 項(xiàng)目部駐地辦公用房面積應(yīng)滿足辦公需要，一般不低于表lb4201411的規(guī)定。74. 題型：單選題冬季氧氣、乙炔瓶閥門不容易開啟時(shí)，應(yīng)采取的開啟方法是( )。a用火烤b用錘子鑿c用熱水燙d用氣割割開 答案 c 75. 題型：單選題后張法預(yù)制梁板施工工藝正確的是（）。2014a當(dāng)預(yù)制梁跨度大于18m時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置反拱b梁（板）的振搗以插入式振搗器為主，緊固安裝在側(cè)模上的附著式為輔c臺(tái)座上鋪鋼板底?；蛴媒卿撹傔叴鞯啄梁（板）成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時(shí)覆蓋，蒸汽養(yǎng)護(hù)恒溫不宜超過85 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 根據(jù)

46、預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期，確定預(yù)制臺(tái)座的數(shù)量、尺寸，臺(tái)座用表面壓光的梁（板）筑成，應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，確保底模沉降2mm，臺(tái)座上鋪鋼板底?；蛴媒卿撹傔叴鞯啄！．?dāng)預(yù)制梁跨大于20m時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置反拱；梁（板）成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時(shí)覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于7d，蒸汽養(yǎng)護(hù)恒溫不宜超過80，也可采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。梁（板）的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式為主，插入式振搗器為輔，振搗時(shí)要掌握好振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間、間隔時(shí)間和鋼筋密集區(qū)的振搗，力求使梁（板）達(dá)到最佳密實(shí)度而又不損傷制孔管道。76. 題型：簡述題 1.背景材料： 某公路隧道為單洞雙向行駛兩車道隧道，全長4279m，最大埋深1049m。隧道凈空寬度9.14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2。該隧道其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬v級(jí)圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面寬度，承包人擬采用臺(tái)階分部法施工。隧道開挖過程中，由于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴(yán)重。施工中采取了超前圍巖預(yù)注漿堵水，在該隧