一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫(kù)100題含答案（測(cè)考357版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：多選題纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為( )等基本部分組成。a主索b工作索c起重索d塔架e錨固裝置 答案 a,b,d,e 解析 纜索吊裝設(shè)備，按其用途和作用可以分為主索、工作索、塔架和錨固裝置等四個(gè)基本組成部分。 2. 題型：?jiǎn)芜x題圖紙會(huì)審先由( )組織技術(shù)和相關(guān)人員結(jié)合踏勘情況對(duì)施工圖紙進(jìn)行初審。a設(shè)計(jì)單位b建設(shè)單位c監(jiān)理單位d項(xiàng)目總工 答案 d 3. 題型：多選題采用纜索吊裝的預(yù)制拱肋，必須對(duì)（>等狀況下的拱肋強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算。a吊裝b擱置c懸掛d安裝e臨時(shí)連接 答案 a,b,c,d 解析 預(yù)制的拱肋(箱），一般均有起

2、吊、安裝等過(guò)程，因此必須對(duì)吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，以保證拱肋(箱)的安全施工。拱肋如采用臥式預(yù)制，還需驗(yàn)算平臥運(yùn)輸或平臥起吊時(shí)截面的側(cè)向應(yīng)力。 4. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（ ）。a每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)b每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)c每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)d每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn) 答案 d 解析 預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)定等進(jìn)行檢查。對(duì)于鋼絞線，每批還應(yīng)進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。（ 5. 題型：?jiǎn)芜x題高速公路特大橋應(yīng)按照（）的洪水頻率進(jìn)行設(shè)計(jì)。a1/

3、100b1/200c1/300d1/500 考點(diǎn) 1b432070公路工程技術(shù)標(biāo)書相關(guān)規(guī)定 解析 參見(jiàn)表格橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率表1b432073-26. 題型：?jiǎn)芜x題 穩(wěn)定的斜坡上，地面橫坡緩于（）時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤。a13b14c15d16 考點(diǎn) 1b411012原地基處理要求 解析 穩(wěn)定的斜坡上，地面橫坡緩于l：5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤。7. 題型：?jiǎn)芜x題土路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的主控項(xiàng)目是（）。a彎沉值b平整度c中線偏位d路基寬度 考點(diǎn) 1b420051路基工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度（）、彎沉值（）、縱斷高程、中線偏位、寬

4、度、平整度、橫坡、邊坡。8. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtgtf50-2011），橋梁工程施工中，大體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過(guò)（）kg/m³。2013a350.0b400.0c450.0d500.0 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 混凝土的最大用量（包括代替部分水泥的混合材料）不宜超過(guò)500kg/m³，大體積混凝土不宜超過(guò)350kg/m³。9. 題型：?jiǎn)芜x題 按照項(xiàng)目部駐地標(biāo)識(shí)標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)，黨工委名稱牌應(yīng)采用（）。a金底黑字b金底紅字c藍(lán)底白字d白底黑字 考點(diǎn) 1b420141項(xiàng)目部駐地建設(shè) 解析 駐地內(nèi)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌設(shè)置可參

5、考表lb4201413的規(guī)定執(zhí)行。黨工委名稱牌應(yīng)采用金底紅字。10. 題型：?jiǎn)芜x題 隧道工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)可承包的工程范圍是（）。a可承擔(dān)斷面60m²以下且單洞長(zhǎng)度1000m以下的隧道工程施工b可承擔(dān)斷面80m²以下且單洞長(zhǎng)度500m以下的隧道工程施工c可承擔(dān)斷面100m²以下且單洞長(zhǎng)度500m以下的隧道工程施工d可承擔(dān)斷面60m²以下且單洞長(zhǎng)度1200m以下的隧道工程施工 考點(diǎn) 1b432020公路工程施工企業(yè)資質(zhì)和承擔(dān)工程的范圍 解析 隧道工程專業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)可承擔(dān)斷面60m²以下且單洞長(zhǎng)度1000m以下的隧道工程施工11. 題

6、型：?jiǎn)芜x題拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)( )。a隔離層b防凍層c基層d墊層 答案 d 12. 題型：?jiǎn)芜x題下列不屬于工程量清單匯總表的內(nèi)容的是( )。a暫列金額b計(jì)日工合計(jì)c投標(biāo)報(bào)價(jià)d單價(jià)和單價(jià)分析 答案 d 13. 題型：?jiǎn)芜x題某公路橋梁工程結(jié)構(gòu)物的流水施工的進(jìn)度計(jì)劃雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖和節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)如下：該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是（）條。a1.0b2.0c3.0d4.0 考點(diǎn) 1b420031公路工程進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn) 解析 關(guān)鍵線路兩條分別是，。而填1不是關(guān)鍵工序，所以不是3條。14. 題型：?jiǎn)芜x題涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測(cè)項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其合格率不得低于( )。a

7、100%b95%c90%d85% 答案 c 15. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于工程量清單的編寫說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a清單說(shuō)明主要說(shuō)明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)b不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目c同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目d勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“日” 考點(diǎn) 1b420091公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 解析 勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“小時(shí)”。16. 題型：?jiǎn)芜x題水上工程施工的安全管理范圍不包括（）。a水上施工的安全培訓(xùn)和安全技術(shù)交底b水上施工氣象、水文、海域、航道、海上緊急避險(xiǎn)等外界施工環(huán)境的安全管理c水上交通、浮吊等施

8、工機(jī)械的安全管理等。d施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全防護(hù)、標(biāo)識(shí)標(biāo)語(yǔ)等的環(huán)境的安全管理。 考點(diǎn) 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 d是陸上安全管理的范圍。17. 題型：多選題大跨徑勁性拱圈混凝土拱圈（拱肋）的澆筑方法有( )。a分環(huán)多工作面均衡澆筑法b懸臂澆筑法c斜拉扣掛分環(huán)連接澆筑法d水箱壓載分環(huán)澆筑法e懸臂拼裝法 答案 a,c,d 18. 題型：?jiǎn)芜x題土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是( )。a壓實(shí)度b縱斷高程c中線偏位d邊坡 答案 a 19. 題型：?jiǎn)芜x題 （）依法負(fù)責(zé)全國(guó)公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)的監(jiān)督管理。a發(fā)改委b國(guó)務(wù)院c交通運(yùn)輸部d國(guó)土資源部 考點(diǎn) 1b420091公路工程

9、施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 解析 交通運(yùn)輸部依法負(fù)責(zé)全國(guó)公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)的監(jiān)督管理。20. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某施工項(xiàng)目由a公司施工，建設(shè)單位為b投資公司，監(jiān)理為c監(jiān)理公司。在施工時(shí)發(fā)生了一起死亡12人的重大質(zhì)量事故。問(wèn)題：(1)哪個(gè)單位為事故報(bào)告單位?(2)對(duì)于重大質(zhì)量事故的報(bào)告有何要求?事故書面報(bào)告內(nèi)容有哪些?(3)應(yīng)如何保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)? 解析 答案 (1)公路工程在建項(xiàng)目，施工單位為事故報(bào)告單位。所以為a公司。(2)事故發(fā)生單位必須在2h內(nèi)速報(bào)省級(jí)交通主管部門和國(guó)務(wù)院交通主管部門，同時(shí)報(bào)告省級(jí)質(zhì)量站和部質(zhì)監(jiān)總站，并在12h內(nèi)報(bào)出公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)。質(zhì)量事故書面報(bào)告內(nèi)容如下：1)工程

10、項(xiàng)目名稱，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位名稱。2)事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)。3)事故發(fā)生原因的初步判斷。4)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。5)事故報(bào)告單位。(3)發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施：事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和該工程的建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位，應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大。因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證，并應(yīng)采取拍照或錄像等直錄方式反映現(xiàn)場(chǎng)原狀。 21. 題型：?jiǎn)芜x題柱板式錨桿擋土墻墻厚的土壓力傳遞

11、順序，正確的是（）。2013a墻厚的土壓力-錨桿-擋土板b墻厚的土壓力-擋土板-錨桿c墻厚的土壓力-擋土板-肋柱-錨桿d墻厚的土壓力-肋柱-擋土板-錨桿 考點(diǎn) 1b411032支擋工程的類型和功能 解析 柱板式錨桿擋土墻的壓力傳遞順序是：墻后的側(cè)向壓力作用于擋土板上，擋土板傳給肋柱，肋柱傳給錨桿。22. 題型：多選題 隧道洞身類型按照斷面形式分為（）。a直墻式b連拱式c曲墻式d端墻式 考點(diǎn) 1b414010隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造 解析 隧道洞身類型按照斷面形式分為曲墻式、直墻式、連拱式。23. 題型：多選題簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法有( )。a頂推施工b現(xiàn)澆施工c懸臂施工d預(yù)制安裝施工e

12、轉(zhuǎn)體施工法 答案 b,d 24. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 在某橋梁總體施工完畢后，對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，某技術(shù)人員制訂了如下的橋梁總體檢測(cè)項(xiàng)目： (1)橋梁的凈空。 (2)橋面中心偏位和橋面寬度。 (3)引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接。 其中對(duì)檢測(cè)的要求規(guī)定如下： (1)橋面中心偏位要求用經(jīng)緯儀檢查38處。 (2)橋面寬度（車行道、人行道）要求用鋼尺量每孔35處。 (3)引道中心線與橋梁中心線的銜接，要求分別將引道中心線和橋梁中心線延長(zhǎng)至兩岸橋長(zhǎng)端部，比較其平面位置，允許偏差±30mm。 (4)橋頭高程銜接要求用水準(zhǔn)儀測(cè)量。 2.問(wèn)題： (1)根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的相關(guān)要求，該

13、技術(shù)員制訂的檢測(cè)項(xiàng)目是否完善？說(shuō)明理由。 (2)根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范的相關(guān)要求，該技術(shù)員對(duì)檢測(cè)要求的描述是否正確？說(shuō)明理由。 解析 (1) 內(nèi)容不完善，還需要對(duì)橋梁的總長(zhǎng)度進(jìn)行檢測(cè)。 (2)檢測(cè)要求中對(duì)引道中心線與橋梁中心線的銜接檢查描述有誤，要求引道中心線與橋梁中心線的平面位置允許偏差不超過(guò)±20mm。 25. 題型：?jiǎn)芜x題隧道圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，不是對(duì)圍巖bq指標(biāo)進(jìn)行修正的因素是( )。a有地下水b圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)影響且由一組起控制作用c存在高初始應(yīng)力d有瓦斯涌出 答案 d 26. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于石砌墩臺(tái)施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。a石砌墩臺(tái)是用片石、塊石及粗料石以水泥砂漿砌筑的b漿

14、砌片石一般適用于高度小于10m的墩臺(tái)身、基礎(chǔ)、鑲面c漿砌粗料石則用于磨耗及沖擊嚴(yán)重的分水體及破冰體的鑲面工程d漿砌塊石一般用于應(yīng)力要求大于漿砌片石砌體強(qiáng)度的墩臺(tái) 答案 b 27. 題型：?jiǎn)芜x題隧道周邊位移的測(cè)量?jī)x器一般采用（）。a收斂計(jì)b測(cè)縫計(jì)c聲波儀d水平儀 考點(diǎn) 1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)技術(shù) 解析   28. 題型：?jiǎn)芜x題關(guān)于纜索吊裝施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。a主索系統(tǒng)試吊分靜載試吊和吊重運(yùn)行兩步b試吊重物可以為構(gòu)件、鋼筋混凝土預(yù)制件c風(fēng)纜應(yīng)成對(duì)稱布置d地錨應(yīng)預(yù)先試?yán)?答案 a 29. 題型：多選題按時(shí)間分類，支付可分為( )。a預(yù)先支付b期中支付c交工結(jié)算d

15、竣工支付e最終結(jié)清 答案 a,b,c,e 30. 題型：?jiǎn)芜x題下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是()。a瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層b需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面c舊瀝青路面層上加鋪瀝青層d有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面 答案 c 解析 本題考查的是瀝青路面透層、粘層、封層的作用及適用條件。符合下列情況，應(yīng)澆灑粘層瀝青：(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前，其下面的瀝青層已被污染；(2)舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；(3)水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層，或橋面鋪裝前：(4)與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面。（ 31. 題型：?jiǎn)芜x題 下列關(guān)于隧道管

16、棚施工技術(shù)說(shuō)法正確的是（）。a在地下水較多時(shí)，則可利用鋼管注漿堵水和加固圍巖b短管棚（長(zhǎng)度小于l0m的小鋼管）一次超前量大，基本上與開(kāi)挖作業(yè)交替進(jìn)行，占用循環(huán)時(shí)間較大，但鉆孔安裝或頂人安裝較容易c長(zhǎng)管棚（長(zhǎng)度為1045m，直徑較粗的鋼管）一次超前量小，單次鉆孔或打人長(zhǎng)鋼管的作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，但減少了安裝鋼管的次數(shù)，減少了與開(kāi)挖作業(yè)之間的干擾。d鉆孔時(shí)如出現(xiàn)卡鉆或塌孔，應(yīng)鉆孔后再注漿，有些土質(zhì)地層則可直接將鋼管頂入 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 短管棚（長(zhǎng)度小于l0m的小鋼管）一次超前量小，基本上與開(kāi)挖作業(yè)交替進(jìn)行，占用循環(huán)時(shí)間較大，但鉆孔安裝或頂人安裝較容易。長(zhǎng)管棚（長(zhǎng)度為1045m，

17、直徑較粗的鋼管）一次超前量大，單次鉆孔或打人長(zhǎng)鋼管的作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，但減少了安裝鋼管的次數(shù)，減少了與開(kāi)挖作業(yè)之間的干擾。鉆孔時(shí)如出現(xiàn)卡鉆或塌孔，應(yīng)注漿后再鉆，有些土質(zhì)地層則可直接將鋼管頂入。32. 題型：多選題專用架橋機(jī)可按()的不同進(jìn)行分類。a移梁方式b吊裝方式c導(dǎo)梁形式d纜索形式e送梁方式 答案 a,c,e 解析 專用架橋設(shè)備(專用架橋機(jī))：專用架橋機(jī)是在導(dǎo)粱式架橋設(shè)備基礎(chǔ)上，進(jìn)行改善而發(fā)展起來(lái)的專用施工機(jī)械，它可按移梁方式、導(dǎo)梁形式以及送梁方式的不同分類。 33. 題型：多選題對(duì)“s”曲線描述正確的是( )。a是工程進(jìn)度的表達(dá)b是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析c又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線d以工期為橫軸e以累計(jì)完

18、成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸 答案 a,c,d,e 34. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于地下連續(xù)墻的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a地下連續(xù)墻可作為基坑開(kāi)挖時(shí)防滲、擋土，或擋水圍堰，或鄰近建筑物基礎(chǔ)的支護(hù)，或直接作為承受上部荷載的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。b地下連續(xù)墻可用于巖溶和地下承壓水很高處的土層中施工。c地下?lián)跬翂w剛度大，主要承受豎向和側(cè)向荷載d作用在墻體上的荷載，除自重外，主要有水壓力、土壓力、地震力以及上部荷載，施工荷載等。 考點(diǎn) 1b413012橋梁基礎(chǔ)分類和受力特點(diǎn) 解析 地下連續(xù)墻可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工。35. 題型：多選題橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)有()。a逐段懸臂平衡施丁b沉箱法

19、c頂推法施工d轉(zhuǎn)體施工e纜索吊裝施工 答案 a,c,d,e 36. 題型：多選題掛籃的組成有主桁架、懸吊系統(tǒng)以及( )a拆除系統(tǒng)b平衡重c錨固系d行走系統(tǒng)e工作平臺(tái)底模架 答案 b,c,d,e 解析 掛籃由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)與平衡重、行走系統(tǒng)以及工作平臺(tái)底模架等所組成。 37. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某路基填筑施工至軟土區(qū)段，項(xiàng)目部制定的該區(qū)段基底開(kāi)挖方案中注意事項(xiàng)如下：(1)基底開(kāi)挖用推土機(jī)、挖掘機(jī)或人工直接清除至路基范圍以外堆放;深度超過(guò)3。時(shí)，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道，由汽車運(yùn)載出坑。(2)軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)全部清除。路基穿過(guò)沼澤地只需要清除路基坡角范圍以

20、內(nèi)的軟土。護(hù)坡道以外，對(duì)于小滑塌的軟土，可挖成l：ll：2的坡度。問(wèn)題：(1)改正項(xiàng)目部制定的該區(qū)段基底開(kāi)挖方案中注意事項(xiàng)的錯(cuò)誤。(2)進(jìn)一步補(bǔ)充完善上述注意事項(xiàng)。 解析 答案 (1)基底開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí)，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道，由汽車運(yùn)載出坑，而不是3m;路基穿過(guò)沼澤地需要清除路基坡角范圍以內(nèi)的軟土包含護(hù)坡道。(2)軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)全部清除。邊部挖成臺(tái)階狀再回填。 38. 題型：?jiǎn)芜x題0.直接工程費(fèi)的組成是( )。a直接費(fèi)+間接費(fèi)b直接費(fèi)+其他直接費(fèi)c直接費(fèi)+其他直接費(fèi)+現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)d人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi) 答案 d 39. 題型：?jiǎn)芜x題 預(yù)制梁場(chǎng)

21、場(chǎng)地選址應(yīng)離集中爆破區(qū)（）m以外。a300.0b500.0c1000.0d2000.0 考點(diǎn) 1b420142預(yù)制場(chǎng)布設(shè) 解析 預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)地選址應(yīng)離集中爆破區(qū)500m以外。40. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)公路子程設(shè)計(jì)施工總承包管理辦法可以作為總承包單位或總承包聯(lián)合體成員單位的是（ ）。a初步設(shè)計(jì)單位b施工圖設(shè)計(jì)單位c代建單位d監(jiān)理單位 答案 b 解析 總承包單位（包括總承包聯(lián)合體成員單位）不得是總承包項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)單位、代建單位、監(jiān)理單位或以上單位的附屬單位。（ 41. 題型：?jiǎn)芜x題sma瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工與常規(guī)熱拌瀝青最大的難點(diǎn)是()。a混合料拌合b施工溫度c混合料攤鋪d混合料碾壓 答案 b 解析 解

22、析sma混合料內(nèi)部含有大量的瀝青瑪蹄脂膠泉，粘度大，溫度低時(shí)很難壓實(shí)。 42. 題型：?jiǎn)芜x題用于瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)是( )。a密度試驗(yàn)b馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)c強(qiáng)度試驗(yàn)d鋪砂法試驗(yàn) 答案 b 43. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于工程計(jì)量說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。a計(jì)量是按照技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的方法對(duì)承包人符合要求的已完工程的實(shí)際數(shù)量所進(jìn)行的測(cè)量、計(jì)算、核查和確認(rèn)的過(guò)程b計(jì)量的任務(wù)是確定實(shí)際工程數(shù)量的多少c除非合同中另有規(guī)定，計(jì)量必須以凈值為準(zhǔn)d按圖紙計(jì)算的工程量付款可以減少實(shí)際施工造成的誤差給雙方帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)造價(jià)結(jié)算結(jié)果的公平性 考點(diǎn) 1b420102投標(biāo)夾斷合同價(jià)的確定 解析 按實(shí)際

23、完成的工程量付款可以減少工程量的估計(jì)誤差給雙方帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)造價(jià)結(jié)算結(jié)果的公平性，這正是單價(jià)合同的優(yōu)點(diǎn)之一。44. 題型：?jiǎn)芜x題水泥混凝土路面的混凝土板的切縫深度不夠，壓縫距離過(guò)大，最有可能造成的病害是( )。a橫向開(kāi)裂b縱向開(kāi)裂c龜裂d斷板 答案 d 解析 混凝土板斷板的原因分析：混凝土板的切縫深度不夠、不及時(shí)，以及壓縫距離過(guò)大；車輛過(guò)早通行；原材料不合格；由于基層材料的強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性不良，以致受力不均，出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致的開(kāi)裂斷板；基層標(biāo)高控制不嚴(yán)和不平整；混凝土配合比不當(dāng)；施工工藝不當(dāng)；邊界原因。 45. 題型：?jiǎn)芜x題工地的小型油庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)( )m以外，并外設(shè)圍欄。a20b30c

24、40d50 答案 d 46. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)各項(xiàng)工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，為控制和指導(dǎo)施工提供科學(xué)依據(jù)的是( )。a工藝試驗(yàn)b原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)c標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)d構(gòu)(配)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn) 答案 c 47. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程在建項(xiàng)目，事故報(bào)告單位為( )。a建設(shè)單位b施工單位c監(jiān)理單位d接養(yǎng)單位 答案 b 48. 題型：多選題現(xiàn)澆梁橋時(shí)，確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮的因素有( )。a支架拆除后上部構(gòu)造本身所產(chǎn)生的撓度b支架在荷載作用下的彈性壓縮c支架在荷載作用下的非彈性壓縮d支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷e由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度 答案 b,c,d,e 49. 題型：多選題下列關(guān)于鋼管內(nèi)混

25、凝土澆筑施工的說(shuō)法正確的有( )。a管內(nèi)混凝土澆筑可采用人工澆筑和泵送頂升壓注兩種方法b鋼筋混凝土壓注工藝為首先清洗管內(nèi)污物、濕潤(rùn)內(nèi)壁c管內(nèi)混凝土的配料強(qiáng)度比設(shè)計(jì)強(qiáng)度高10%15%d一根銅管的混凝土必須連續(xù)灌注，一氣呵成e鋼管混凝土的質(zhì)量檢測(cè)辦法應(yīng)以人工敲擊為主，超聲波檢測(cè)為輔 答案 a,c,d 50. 題型：?jiǎn)芜x題 把安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移，超前防范，建立預(yù)教、預(yù)測(cè)、預(yù)想、預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防的遞進(jìn)式、立體化事故隱患預(yù)防體系，改善安全狀況，預(yù)防安全事故，體現(xiàn)了安全管理的（）原則。a以人為本、關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展的原則b誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)、一把手負(fù)總責(zé)c預(yù)防為主d安全第一 考點(diǎn) 1b420062

26、公路工程安全管理的原則 解析 “預(yù)防為主”的原則，就是把安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移，超前防范，建立預(yù)教、預(yù)測(cè)、預(yù)想、預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防的遞進(jìn)式、立體化事故隱患預(yù)防體系，改善安全狀況，預(yù)防安全事故。51. 題型：?jiǎn)芜x題不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是( )。a壓實(shí)度b彎沉值c寬度d土的強(qiáng)度 答案 d 解析 土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度()、彎沉值()、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。 52. 題型：?jiǎn)芜x題對(duì)材料進(jìn)行數(shù)量控制的主要方法是( )。a減少材料購(gòu)買量b控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗c控制保管損耗d實(shí)行“限額領(lǐng)料” 答案 d 53. 題型：多選題雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇（）。a砂類土地段

27、b碎礫石地段c巖石地段d粘土地段 考點(diǎn) 1b411016路基季節(jié)性施工 解析 雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。54. 題型：多選題路基壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法有()。a重型擊實(shí)法b灌砂法c表面振動(dòng)壓實(shí)儀法d環(huán)刀法e核子密度濕度儀法 答案 b,d,e 解析 p283，壓實(shí)度是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場(chǎng)干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。壓實(shí)度越高、路基密實(shí)度越大，材料整體性能越好。其現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)定方法有：灌砂法;環(huán)刀法；核子密度濕度儀法。 55. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程施工造成工程質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)的，屬于（）。a質(zhì)量問(wèn)題b質(zhì)量缺

28、陷c一般質(zhì)量事故d重大質(zhì)量事故 考點(diǎn) 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級(jí)劃分和報(bào)告制度 解析 一般質(zhì)量事故是指質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)，直接經(jīng)濟(jì)損失（包括修復(fù)費(fèi)用）在20萬(wàn)元至300萬(wàn)元之間的事故。56. 題型：?jiǎn)芜x題下列荷載中，屬于偶然作用的是()。a水浮力b船舶的撞擊作用c汽車荷載d風(fēng)荷載 答案 b 解析 a為永久作用，c、d為可變作用，偶然作用包括船舶的撞擊作用、漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用，地震作用單獨(dú)作為地震作用分類。（ 57. 題型：?jiǎn)芜x題在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，后道工序快于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇(    )。astsbstfcfts

29、60;dftf 答案 d 解析 路面均衡流水施工時(shí)，前道工序快于后道工序是開(kāi)始到開(kāi)始(sts)，否則是完成到完成(ftf)。 58. 題型：?jiǎn)芜x題按照項(xiàng)目部駐地生活用房面積標(biāo)準(zhǔn)，宿舍配備標(biāo)準(zhǔn)為人均（）。a2.5b3.0c3.5d5.0 考點(diǎn) 1b420141項(xiàng)目部駐地建設(shè) 解析 駐地生活用房建設(shè)應(yīng)體現(xiàn)以人為本的理念，應(yīng)實(shí)用、美觀、隔熱、通風(fēng)、防潮，施工工區(qū)生活用房建設(shè)的最低標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)表lb4201412）。59. 題型：多選題涌水段施工采用輔助坑道排水時(shí)應(yīng)符合的要求有( )。a坑道應(yīng)和正洞平行或接近平行b坑道應(yīng)和正洞斜交c坑道底標(biāo)高應(yīng)低于正洞底標(biāo)高d坑道應(yīng)超前正洞1020me坑道應(yīng)超前正洞5m左

30、右 答案 a,c,d 60. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程建設(shè)項(xiàng)目竣(交)工驗(yàn)收期間，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)所需的費(fèi)用由()承擔(dān)。a施工單位b質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)c項(xiàng)目法人d中心試驗(yàn)室 答案 c 解析 解析根據(jù)公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法，各合同段交工驗(yàn)收工作所需的費(fèi)用由施工單位承擔(dān)。整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目竣(交)工驗(yàn)收期間，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢測(cè)所需的費(fèi)用由項(xiàng)目法人承擔(dān)。 61. 題型：多選題特種設(shè)備持證情況，包括（）。a設(shè)備的出廠合格證b檢驗(yàn)合格證c使用地報(bào)檢合格證d操作人員特殊工種證 考點(diǎn) 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 特種設(shè)備的安全管理范圍包括：特種設(shè)備的購(gòu)買、租賃與安裝；特種設(shè)備持證

31、情況，包括：設(shè)備的出廠合格證、檢驗(yàn)合格證、使用地報(bào)檢合格證、操作人員特殊工種證等；特種設(shè)備的保養(yǎng)、維修、使用、檢驗(yàn)檢查記錄；操作人員安全教育、技術(shù)交底等。62. 題型：多選題下列無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù)正確的有（ ）。a碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)b養(yǎng)護(hù)期不宜少于7d，養(yǎng)護(hù)期宜延長(zhǎng)至上層結(jié)構(gòu)開(kāi)始施工的前2dc也可采用撒鋪瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)d養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通，灑水車和小型通勤車輛可通行e養(yǎng)護(hù)期間，穩(wěn)定材料類表面應(yīng)保持干燥 答案 a,b,c,d 解析 養(yǎng)護(hù)期間，穩(wěn)定材料類表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。 63. 題型：?jiǎn)芜x題圖中挖3工序的自由時(shí)差是(    )。a0b1c2d3 答案

32、 c 解析 挖3工序的自由時(shí)差=箭頭點(diǎn)最早-箭尾點(diǎn)最早-本工序持續(xù)=8-5-1=2。 64. 題型：多選題路基施工準(zhǔn)備中，技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括（  ）、試驗(yàn)及試驗(yàn)路段施工等。a現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)b熟悉設(shè)計(jì)文件c設(shè)計(jì)交樁d復(fù)測(cè)與放樣e進(jìn)行安全交底 答案 a,b,c,d 解析 技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括熟悉設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)、設(shè)計(jì)交樁、復(fù)測(cè)與放樣、試驗(yàn)及試驗(yàn)路段施工等。 65. 題型：多選題導(dǎo)致鉆孔灌注樁施工中斷樁的原因有( )。a混凝土坍落度太小，骨料太大，運(yùn)輸距離過(guò)長(zhǎng)?；炷梁鸵仔圆頱計(jì)算導(dǎo)管埋管深度時(shí)出錯(cuò)，或盲目提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管脫離混凝土面c鋼筋籠將導(dǎo)管卡住，強(qiáng)力拔管時(shí)，使泥漿

33、混入混凝土中d樁底清孔不徹底e導(dǎo)管接頭處滲漏，泥漿進(jìn)入管內(nèi)，混入混凝土中 答案 a,b,c,e 66. 題型：簡(jiǎn)述題 1.背景材料： 某公路施工企業(yè)在進(jìn)行安全宣傳時(shí)，強(qiáng)調(diào)了對(duì)于事故處理的“四不放過(guò)”原則，即： (1)事故原因不查清不放過(guò)； (2)事故責(zé)任者沒(méi)有受到教育不放過(guò)； (3)群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)； (4)領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有受到教育不放過(guò)。 同時(shí)，要求單位的主要負(fù)責(zé)人依法對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，并制訂了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作的以下職責(zé)： (1)建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施相應(yīng)的考核與獎(jiǎng)懲； (2)及時(shí)、如實(shí)地報(bào)告安全生產(chǎn)事故并組織自救。 2.問(wèn)題： (1)該施工企業(yè)對(duì)“四不放過(guò)”的原則

34、表述是否正確？并說(shuō)明理由。 (2)根據(jù)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），除背景材料中提及的職責(zé)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的職責(zé)還有哪些？ 解析 (1)該施工企業(yè)對(duì)“四不放過(guò)”的原則表述不正確，“四不放過(guò)”的原則正確的表述是： 事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)。 有關(guān)人員未受教育不放過(guò)。 事故責(zé)任者沒(méi)有受到處理不放過(guò)。 防范措施未落實(shí)不放過(guò)。 (2)項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人的職責(zé)還應(yīng)包括如下內(nèi)容： 按規(guī)定配足項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員。 結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制訂項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。 組織制訂項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃。 督促項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用。 依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)

35、和專項(xiàng)施工方案。 建立安全預(yù)防控制體系和隱患排查治理體系，督促、檢查項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，確認(rèn)重大事故隱患整改情況。 組織制訂本合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，并定期組織演練。 67. 題型：?jiǎn)芜x題試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面型式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不宜小于（  ）m。a50b100c150d200 答案 b 解析 試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面型式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不宜小于100m。 68. 題型：多選題水泥混凝土路面縱向裂縫的修復(fù)方法有( )。a饅刀壓抹b擴(kuò)縫嵌填c擴(kuò)縫加筋d澆筑專用修補(bǔ)劑e抹面修補(bǔ)法 答案 b,c,d 解析 水泥混凝土路面縱

36、向裂縫的修復(fù)，如采用一般性的擴(kuò)縫嵌填或澆筑專用修補(bǔ)劑有一定效果，但耐久性不易保證;采用擴(kuò)縫加筋的辦法進(jìn)行修補(bǔ)具有較好的增強(qiáng)效果。 69. 題型：?jiǎn)芜x題以下設(shè)計(jì)變更屬于重大設(shè)計(jì)變更范疇的是(    )。a超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算b連續(xù)長(zhǎng)度2公里以上（10公里以下）的路線方案調(diào)整c單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)500萬(wàn)元的變更d變更路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度 答案 a 解析 有下列情形之一的屬于重大設(shè)計(jì)變更：連續(xù)長(zhǎng)度10km以上的路線方案調(diào)整的；特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的；特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的；互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的；超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)

37、概算的。 70. 題型：?jiǎn)芜x題 對(duì)于下列瀝青面層使用的粗集料高速公路和一級(jí)公路不得使用（）。a碎石b破碎礫石c篩選礫石d鋼渣 考點(diǎn) 1b412022瀝青路面用料要求 解析 瀝青面層使用的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級(jí)公路不得使用篩選礫石和礦渣。71. 題型：?jiǎn)芜x題我們平時(shí)習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于(    )。a水泥灰穩(wěn)定類b石灰泥穩(wěn)定類c水泥石灰綜合穩(wěn)定類d石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類 答案 d 解析 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土屬于二灰土，其它三個(gè)選項(xiàng)都不屬于。 72. 題型：多選題生產(chǎn)安全事故等級(jí)的劃分指標(biāo)有()。a死亡人數(shù)b間接經(jīng)濟(jì)損失

38、c直接經(jīng)濟(jì)損失d重傷人數(shù)e輕傷人數(shù) 答案 a,c,d 73. 題型：多選題在拌合站設(shè)置要求中，針對(duì)拌合設(shè)備的要求，正確的是( )。a混凝土拌合應(yīng)采用強(qiáng)制式拌合機(jī)，單機(jī)生產(chǎn)能力不宜低于90m3/hb水、外摻劑可采用流量或人工計(jì)量方式c瀝青混合料采用間歇式拌合機(jī)d拌合站計(jì)量設(shè)備應(yīng)通過(guò)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門標(biāo)定后方可投入生產(chǎn)e拌合站應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)的功率配備相應(yīng)的備用發(fā)電機(jī) 答案 a,c,d,e 74. 題型：多選題有關(guān)工程進(jìn)度曲線論述正確的有( )。a工程接近完工時(shí)曲線為凸形b曲線呈凹形說(shuō)明進(jìn)度加快c當(dāng)斜率為零表明停工d可反映資源需要量及其供應(yīng)e分析“s”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性 答案 a,b,

39、c,e 75. 題型：?jiǎn)芜x題某橋梁橋跨布置為9×30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預(yù)制品吊裝施工不宜選用()架設(shè)法。a簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁b聯(lián)合架橋機(jī)c雙導(dǎo)梁架橋機(jī)d跨墩龍門架 答案 d 解析 解析跨墩龍門架架設(shè)法：預(yù)制梁由軌道平車運(yùn)至橋孔一側(cè)，用兩臺(tái)同步運(yùn)行的跨墩龍門吊將梁吊起，再橫移到設(shè)計(jì)位置落梁就位。適用條件：無(wú)水或淺水河灘，孔數(shù)較多的中型梁板安裝。 76. 題型：?jiǎn)芜x題下列關(guān)于危險(xiǎn)源與事故隱患關(guān)系的說(shuō)法正確的是( )。a事故隱患一定是危險(xiǎn)源b危險(xiǎn)源一定是事故隱患c重大危險(xiǎn)源一定是事故隱患d重大事故隱患一定是重大危險(xiǎn)源 答案 a 77. 題型：多選題隧道洞身構(gòu)造分為（）。a一

40、次襯砌b二次襯砌c防排水構(gòu)造d內(nèi)裝飾 考點(diǎn) 1b414010隧道圍巖分級(jí)與隧道構(gòu)造 解析 隧道洞身構(gòu)造分為一次襯砌、二次襯砌、防排水構(gòu)造、內(nèi)裝飾、頂棚及路面等。78. 題型：?jiǎn)芜x題不屬于框架式臨時(shí)碼頭特點(diǎn)的是( )。a結(jié)構(gòu)剛度小b承受水平力強(qiáng)c適用于水位差較大的河段d便于設(shè)置多層系船平臺(tái) 答案 a 解析 框架式樁臺(tái)由框架、縱梁和面板組成，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)剛度大，承受水平力的能力強(qiáng)，并便于設(shè)置多層系船平臺(tái)，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，要求施工水位低，適用于水位差較大，作用于碼頭上的水平力也較大的情況。 79. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某高速公路l合同段(k55十600k56十600)，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖

41、層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20mpa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，67%挖方為石方，填方路段填辯由挖方路段調(diào)運(yùn)，施工過(guò)程部分事件摘要如下：事件1：施工單位在路段開(kāi)工后發(fā)現(xiàn)，部分路段地基下面發(fā)現(xiàn)溶洞。施工單位與監(jiān)理單位聯(lián)合向建設(shè)單位以書面形式提出工程設(shè)計(jì)變更的建議。建設(shè)單位組織勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位及有關(guān)專家對(duì)溶洞處理進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)、技術(shù)論證，建議處理方案是對(duì)小型的溶洞直接用漿砌片石等回填密實(shí)，對(duì)大型溶洞采用橋粱跨越，由設(shè)計(jì)單位及時(shí)完成勘察設(shè)計(jì)，形成設(shè)計(jì)變更文件，變更后的造價(jià)超過(guò)施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算60萬(wàn)元，經(jīng)建設(shè)單位審查確認(rèn)后，開(kāi)始實(shí)施變更方案。事件2：在填筑路堤時(shí)，施工單位采用土

42、石混合分層鋪筑，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40c.m，填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)，改用土方填筑。局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工。事件3：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測(cè)了壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。問(wèn)題：(1)背景材料中的“設(shè)計(jì)變更”，是否符合變更設(shè)計(jì)制度的要求?說(shuō)明理由。(2)指出事件2中施工方法存在的問(wèn)題，并提出正確的施工方法。(3)指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目哪個(gè)不正確?還需補(bǔ)充哪個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目? 解析 (1)不符合。本變更因超過(guò)施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算，屬于較大設(shè)計(jì)變更。對(duì)較大設(shè)計(jì)變更，正確的做法是：建議建設(shè)單位經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級(jí)交通主管部門提出公路工

43、程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)，省級(jí)交通主管部門自受理申請(qǐng)之日起15日內(nèi)作出是否同意開(kāi)展設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)工作的決定，并書面通知申請(qǐng)人。較大設(shè)計(jì)變更文件經(jīng)建設(shè)單位審查確認(rèn)后報(bào)省級(jí)交通主管部門審查。較大設(shè)計(jì)變更文件由省級(jí)交通主管部門批準(zhǔn)，并報(bào)交通部備案。 (2)不應(yīng)采用平地機(jī)整平。因含石量為67%，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行。不應(yīng)采用豎向填筑法。土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。(3)不應(yīng)該實(shí)測(cè)彎沉值，還應(yīng)實(shí)測(cè)平整度 80. 題型：?jiǎn)芜x題可采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑的水泥混凝土路面是()。a鋼筋混凝土路面b裝配式混凝土路面c碾壓混凝土路面d鋼纖維混凝土路面 答案 c 解析 解析本題考查的是水泥混凝土路面

44、的施工。碾壓混凝土路面采用的是瀝青攤鋪機(jī)或灰土攤鋪機(jī)。 81. 題型：?jiǎn)芜x題用人單位應(yīng)對(duì)首次取得特種作業(yè)證書的人員上崗前安排不少于( )個(gè)月的實(shí)習(xí)操作。alb2c3d4 答案 c 82. 題型：?jiǎn)芜x題鋼筋混凝土墩臺(tái)下一節(jié)段鋼筋綁扎時(shí)，上一級(jí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到( ) mpa以上。a2.0b2.5c3.0d3.5 答案 b 83. 題型：?jiǎn)芜x題攔水緣石設(shè)置的位置是（）。a路肩上b邊溝里c涵洞前d檢查井中 考點(diǎn) 1b411042路基地面水排水設(shè)置與施工要求 解析 為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)急流槽引離路基。84. 題型：多選題高填方路基沉降主要由

45、施工方面造成的原因有( )。a施工時(shí)壓路機(jī)功效過(guò)大b原地面未清除草根、樹(shù)根等c填筑順序不當(dāng)d壓實(shí)不足e在填挖交界處沒(méi)有挖臺(tái)階 答案 b,c,d,e 85. 題型：簡(jiǎn)答題 背景資料： 某路橋施工企業(yè)中標(biāo)承包某一級(jí)公路h合同段的路基施工。其中：k20+000k21+30為填方路段，路線經(jīng)過(guò)地帶為旱地，原地面橫坡平緩，該路段填土方53000m3k21+320k21+700為挖方路段，表面土質(zhì)為砂性土，下為風(fēng)化的砂巖，其強(qiáng)度為14mpa左右，該路段挖土方55000m3，挖石方6100m3；k21+720k26+000為半填半挖路段，土石方基本平衡。沿線未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)路段。 問(wèn)題：1. k20+000k21+300宜采用的填筑方法是什么？2. 本合同段內(nèi)進(jìn)行土石方調(diào)配后還多余的土方、石方數(shù)量有多少？3. 指出土質(zhì)路堤施工工藝流程。 解析 1. 水平分層填筑法。2. 土方：55000-53000=2000(m3)；石方6100m3。3. 施工放樣清除表土填前處理分層填筑土方整平碾壓整修。 86. 題型：?jiǎn)芜x題橋梁混凝土澆筑時(shí)，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)（）。2012a