一級(jí)建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫(kù)100題含答案（測(cè)考154版）

1、一級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫(kù)100題含答案1. 題型：?jiǎn)芜x題在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載可按（    ）考慮。a全跨澆注梁段重量的1.2倍b各懸澆梁段平均重量的1.2倍c最大懸澆梁段重量的1.3倍 d各懸澆梁段平均重量的1.3倍 答案 c 解析 掛籃組拼后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并對(duì)掛籃進(jìn)行試壓，以消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.3倍考慮。掛籃試壓通常采用水箱加壓法、試驗(yàn)臺(tái)加壓法及砂袋法。 2. 題型：多選題橋梁施工模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算中，應(yīng)考慮的荷載

2、包括()。a汽車(chē)荷載b模板、支架及施工人員、材料、機(jī)具的重量c新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模板的壓力d傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載e可能產(chǎn)生的雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載 答案 b,c,d,e 3. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某施工單位承接了一城市道路的改建工程，按照業(yè)主要求，項(xiàng)目部積極做好施工準(zhǔn)備工作。由于工程位于市區(qū)，業(yè)主對(duì)施工場(chǎng)地要求高，項(xiàng)目部認(rèn)真做好總體規(guī)劃、合理選擇i臨建場(chǎng)地，并繪制了臨時(shí)設(shè)施的階段性施工平面圖，項(xiàng)目經(jīng)理部在現(xiàn)場(chǎng)入口的醒目位置設(shè)置承包人的公示標(biāo)志。問(wèn)題：(1)施工場(chǎng)地要求主要是指哪兩方面的要求?(2)需要繪制的臨時(shí)設(shè)施的階段性施工平面圖主要包括哪些臨時(shí)設(shè)施?(3)公示標(biāo)志的內(nèi)容有哪些? 解

3、析 答案 (1)主要指規(guī)范場(chǎng)容和抓好安全兩個(gè)方面。(2)主要包括施工l臨時(shí)道路，供水供電管道，施工材料制品堆場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等l臨時(shí)設(shè)施的階段性施工平面圖。(3)公示標(biāo)志的內(nèi)容包括：1)工程概況牌，包括：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途，發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人和監(jiān)理單位的名稱及施工起止年月等;2)安全紀(jì)律牌3)防火須知牌;4)安全無(wú)重大事故計(jì)時(shí)牌;5)安全生產(chǎn)，文明施工牌;6)施工總平面圖;7)項(xiàng)目經(jīng)理部組織架構(gòu)的主要管理人員名單圖。 4. 題型：簡(jiǎn)述題案例三背景資料某高速公路隧道為雙向四車(chē)道分離式隧道隧道右線長(zhǎng)1618m，左線長(zhǎng)1616m。設(shè)計(jì)凈空寬度10.8m,凈空高度6.6m，設(shè)計(jì)車(chē)速80kmh。誼隧道圍巖

4、主要為級(jí)。采用復(fù)合式襯砌。襯砌斷面設(shè)計(jì)如圖31所示。 隧道穿越巖溶區(qū)，地表水、地下水豐富。開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不同程度的滲水和涌水。為保證隧道施工安全,施工單位對(duì)隧道滲水和涌水采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿進(jìn)行止水處理，注漿工藝流程如圖32所示。隧道采用臺(tái)階法開(kāi)挖。施工單位做法如下：上臺(tái)階開(kāi)挖，掌子面距初期支護(hù)距離為3m；下臺(tái)階開(kāi)挖，掌子面距初期支護(hù)距離為4m；仰拱每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度為3m；仰拱與掌子面的距離為120m；下臺(tái)階在上臺(tái)階噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70后開(kāi)挖。問(wèn)題1按隧道斷面形狀，該隧道的洞身屬于哪一類(lèi)型?該類(lèi)型適用條件是什么?2寫(xiě)出圖31中構(gòu)造物a、b、c、d的名稱。3寫(xiě)出圖32中工序e、f的名稱

5、。4除背景中所采用的隧道涌水處理方法外，還可能需要選擇哪些輔助施工方法?5逐條判斷施工單位臺(tái)階法開(kāi)挖做法是否正確。 解析 案例三參考答案 1接隧道斷面形狀，該隧道的洞身屬于曲墻式。該類(lèi)型洞身適用于地質(zhì)條件較差有較大水平圍巖壓力韻情況。2構(gòu)造物a為混凝土襯砌(二次襯砌)；b為縱向排水溝(管)；c為中心排水溝；d為仰拱3工序e為插入小導(dǎo)管；工序f為連接與調(diào)試注漿管路。4還需要的輔助施工方法：超前鉆孔或輔助：坑道排水；超前圍巖預(yù)注漿堵水；井點(diǎn)降水及深井降水。5(1)錯(cuò)誤；(2)錯(cuò)誤；(3)正確；(4)錯(cuò)誤；(5)正確。 5. 題型：?jiǎn)芜x題治理流沙措施錯(cuò)誤的是( )。a加強(qiáng)調(diào)查制定方案b因地制宜綜合治

6、理c先護(hù)后挖加強(qiáng)支護(hù)d盡早襯砌封閉成環(huán) 答案 b 6. 題型：簡(jiǎn)述題案例四背景資料 某施工單位承包了跨湖區(qū)某大橋的灘地引橋施工。該引橋全長(zhǎng)2450m，共44孔。每孔跨徑55m。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。橋跨布置為四跨一聯(lián)，采用mss55下行式移動(dòng)模架施工，每聯(lián)首跨施工長(zhǎng)度為55m+8m，第2、3跨施工長(zhǎng)度為55m，末跨施工長(zhǎng)度為47m。 事件一：移動(dòng)模架兩主梁通過(guò)牛腿支撐托架支撐在橋墩墩柱或承臺(tái)上，移動(dòng)系統(tǒng)由兩主梁支承(如圖41、圖42所示)。首跨施工主要工序?yàn)椋?1)移動(dòng)模架安裝就位、調(diào)試及預(yù)壓；(2)工序d；(3)底模及支座安裝；(4)預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整；(5)綁扎底板及腹板鋼筋；

7、(6)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝；(7)內(nèi)模就住；(8)頂板鋼筋綁扎；(9)工序e；(10)混凝土養(yǎng)護(hù)、內(nèi)模脫模；(11)施加預(yù)應(yīng)力；(12)工序f；(13)落模拆底橫；(14)模板縱移。 首跨施工完成后，開(kāi)始移動(dòng)模架移動(dòng)程序包括：主粱(橫梁)橫向內(nèi)移；主梁(橫粱)橫向外移；主梁(導(dǎo)梁)縱移過(guò)孔；主梁(橫梁)及模板系統(tǒng)就??；解拆模板、降下主梁。 事件二：模板安裝完畢后，施工單位在澆筑混凝土前，對(duì)其平面位置及尺寸、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行了檢查。 事件三：箱粱混凝土設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度為50mpa。施工過(guò)程中按規(guī)范與試驗(yàn)規(guī)程要求對(duì)混凝土取樣制作邊長(zhǎng)為150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)定，試件以同齡期者三塊為一

8、組，并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)，經(jīng)試驗(yàn)測(cè)定。第一組三塊試件強(qiáng)度分別為50.5mpa51.5mpa，61.2mpa，第二組三塊試件強(qiáng)度分別為50.5mpa、54.7mpa、57.1mpa，第三組三塊試件強(qiáng)度分別為50.1mpa、59.3mpa、68.7mpa。 事件四：上部結(jié)構(gòu)箱梁移動(dòng)模架法施工中，施工單位采用如下做法： (1)移動(dòng)模架作業(yè)平臺(tái)臨邊護(hù)欄用鋼管制作，井能承受1000n的可變荷載，上橫桿高度為1.2m； (2)模架在移動(dòng)過(guò)孔時(shí)的抗傾覆系數(shù)不得小于1.5； (3)箱粱混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件采取現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)； (4)控制箱粱預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試件采取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。 事件五：根據(jù)交通運(yùn)輸部公路橋

9、粱和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)要求，施工單位對(duì)該橋梁施工進(jìn)行了總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為級(jí)，施工過(guò)程中對(duì)大橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。問(wèn)題1寫(xiě)出圖4-1、圖4-2中構(gòu)件a、b、c的名稱。2事件一中，寫(xiě)出箱梁施工的主要工序d、e、f的名稱，寫(xiě)出首跨施工完成后模架移動(dòng)的正確順序(用編號(hào)表示)。3事件二中，對(duì)安裝完畢的模板還應(yīng)進(jìn)行哪些檢查?4分別計(jì)算或測(cè)定事件三中三組試件的混凝土強(qiáng)度測(cè)定值。5逐條判斷事件四中施工單位做法是否正確，并改正錯(cuò)誤的做法。6事件五中，是否需要對(duì)移動(dòng)模架法施工進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?為進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估動(dòng)態(tài)管理，當(dāng)哪些因素發(fā)生重大變化時(shí)，需要重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估? 解析

10、案例四參考答案 1構(gòu)件a為主粱及導(dǎo)粱；構(gòu)件b為鼻粱；構(gòu)件c為牛腿支撐托架粱。2d為側(cè)模板安裝就位；e為箱梁混凝土澆筑；f為管道壓漿。施工工藝流程：一一一一。3安裝完畢的模板還應(yīng)進(jìn)行頂部標(biāo)高的檢查。4混凝土強(qiáng)度測(cè)定值：(1)第一組：50.5mpa，51.5mpa，61.2mpa一個(gè)測(cè)值與中間值的差值超中間值15，測(cè)定值取中闖值51.5mpa。(2)第二組：50.5mpa，54.7mpa，57.1mpa。以三個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值為測(cè)定值，取平均值54.1mpa。(3)第三組：50.1mpa 59.3mpa，68.7mpa，有兩個(gè)測(cè)值與中間值的差值均超過(guò)15，該組試件無(wú)效。5. (1)正確; (2

11、)正確； (3)錯(cuò)誤，改正：箱梁混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定采用試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)； (4)錯(cuò)誤，改正：控制箱粱的預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試件養(yǎng)護(hù)采用現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)。 6需要對(duì)移動(dòng)模架法施工進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。當(dāng)工程設(shè)計(jì)方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍等發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 7. 題型：多選題下列屬于橋梁施工控制方法的有（  ）。a事后控制法b預(yù)測(cè)控制法c自適應(yīng)控制法d事中控制法e最大寬容度控制法 答案 b,e,c,a 解析 本題考查的是橋梁施工監(jiān)控。橋梁施工控制方法可分為事后控制法、預(yù)測(cè)控制法、自適應(yīng)控制法、最大寬容度控制法等。 8. 題型：多選題路基壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法有(

12、)。a重型擊實(shí)法b灌砂法c表面振動(dòng)壓實(shí)儀法d環(huán)刀法e核子密度濕度儀法 答案 b,d,e 解析 p283，壓實(shí)度是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場(chǎng)干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。壓實(shí)度越高、路基密實(shí)度越大，材料整體性能越好。其現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)定方法有：灌砂法;環(huán)刀法；核子密度濕度儀法。 9. 題型：多選題施工單位在投標(biāo)時(shí)，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有( )。a主體和關(guān)鍵性工作不能分包b應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書(shū)、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過(guò)30%c分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì)d通過(guò)資格預(yù)審后，投

13、標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生變化，無(wú)需再征求招標(biāo)人的批準(zhǔn)e分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì) 答案 a,b,c,e 10. 題型：?jiǎn)芜x題下列計(jì)劃中,不屬于資源計(jì)劃的是（ ）。a勞動(dòng)力計(jì)劃b施工進(jìn)度計(jì)劃c材料計(jì)劃d施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 答案 b 解析 施工進(jìn)度計(jì)劃不屬于資源計(jì)劃（ 11. 題型：?jiǎn)芜x題瀝青路面結(jié)構(gòu)中墊層的主要作用是()。a承重、排水、隔水、透水b排水、隔水、防凍、防污c承重、耐磨、排水、隔水d耐磨、防熱、排水、透水 答案 b 解析 解析本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)及類(lèi)型。墊層作用：排水、隔水、防凍、防污的作用。 12. 題型：多選題懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有( 

14、0;  )。a混凝土強(qiáng)度b軸線偏位c頂面高程d斷面尺寸e平整度 答案 a,b,d 解析 懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：混凝土強(qiáng)度()、軸線偏位()、頂面高程、斷面尺寸()、合龍后同跨對(duì)稱點(diǎn)高程差、橫坡、平整度。其中帶的為關(guān)鍵項(xiàng)目。 13. 題型：?jiǎn)芜x題施工單位安全生產(chǎn)管理三類(lèi)人員是指( )。a單位負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員b項(xiàng)目經(jīng)理、包工頭、農(nóng)民工c總工、技術(shù)主管、工人d項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工 答案 a 14. 題型：?jiǎn)芜x題基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行( )。a壓實(shí)b換填c整平d拌和 答案 b 15. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某施工單位承接了一4×20m簡(jiǎn)

15、支梁橋工程。橋梁采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，墩身平均高10m。項(xiàng)目為單價(jià)合同，且全部鋼筋由業(yè)主提供，其余材料由施工單位自采或自購(gòu)。在離本工程不遠(yuǎn)的江邊有豐富的砂源，經(jīng)檢驗(yàn)，砂的質(zhì)量符合要求。采砂點(diǎn)位于一跨江大橋下游150m處，施工用砂均取自這里。項(xiàng)目部擬就13號(hào)排架組織流水施工，各段流水節(jié)拍見(jiàn).下表:根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，基礎(chǔ)施工完成后至少10d才能施工墩身。施工期間，還發(fā)生了如下事件：事件1：由于業(yè)主大型安裝設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，業(yè)主委托承包商對(duì)一舊橋進(jìn)行加固。加固工程中的施工項(xiàng)目在原合同中有相同項(xiàng)目，承包人要求直接采用相關(guān)單價(jià)來(lái)處理加固費(fèi)用。事件2：在橋粱基礎(chǔ)開(kāi)挖完成后，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員對(duì)槽

16、基幾何尺寸和標(biāo)高這兩項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)行了檢查和驗(yàn)收，隨即進(jìn)入下一道工序。事件3：施工單位準(zhǔn)備開(kāi)始墩身施工時(shí)，由于供應(yīng)商的失誤。將一批不合格的鋼筋運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，致使墩身施工推遲了10d開(kāi)始，承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費(fèi)用索賠。問(wèn)題：(1)計(jì)算排架施工的流水工期(列出計(jì)算過(guò)程)，并繪制流水橫道圖。(2)事件l中，承包人的要求是否合理?說(shuō)明理由。(3)事件2中，隱蔽工程的檢查驗(yàn)收項(xiàng)目是否完善?說(shuō)明理由。并指出檢查方式的錯(cuò)誤之處。(4)針對(duì)事件3.承包商是否可以提出工期和費(fèi)用索賠?說(shuō)明理由。(5)指出背景資料中施工單位存在的違法行為，以及違反了哪部法律或法規(guī)?按有關(guān)規(guī)定應(yīng)如何處理? 解析 (2)不合理。

17、因?yàn)榘凑账髻r的一般要求，由于需要加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)以承受“特殊超重荷載”而索賠，承包商只能索賠有關(guān)工程費(fèi)用，無(wú)權(quán)得到利潤(rùn)。但單價(jià)合同中的單價(jià)包含了利潤(rùn)在內(nèi)的一切費(fèi)用。(3)不完善。檢查項(xiàng)目還應(yīng)有：上質(zhì)情況、地基處理。還應(yīng)清監(jiān)理單位、建沒(méi)單位、設(shè)計(jì)單位相關(guān)人員參加。(4)可以。因?yàn)槭紫仍斐啥丈硎┕ね七t是由于業(yè)主的原因，而且該推遲會(huì)使工期延長(zhǎng)，并會(huì)帶來(lái)人員、設(shè)備的窩工，所以承包商可以提出工期和費(fèi)用索賠。(5)存在的違法行為是：在大中型公路橋梁周?chē)?00m(施工單位是在150m)范圍內(nèi)取砂。違反了公路法的規(guī)定。應(yīng)由交通主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，并可以處以3萬(wàn)元以下罰款。 16. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某三

18、跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m+155m+90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m施工中采用拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對(duì)稱施工。然而在幾個(gè)節(jié)段施工完成后發(fā)現(xiàn)箱梁逐節(jié)變化的底板有的地方接縫不和順，底模架變形，側(cè)模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。問(wèn)題：(1)試分析現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題的原因。(2)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，有哪些預(yù)防措施? 解析 1)掛籃底模架的平面尺寸未能滿足模板施工的要求。2)底模架的設(shè)置未按箱梁斷面漸變的特點(diǎn)采取措施，使梁底接縫不平.漏漿，粱底線形不順。3)側(cè)模的接縫不密貼，造成漏漿，墻面錯(cuò)縫不平。4)掛籃模板定位時(shí)，拋高值考慮不夠

19、，或掛籃前后吊帶緊固受力不均。5)掛籃的模板未按橋梁縱軸線定位。6)掛籃底模架的縱橫梁連接失穩(wěn)引起的幾何變形。(2)為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，可采取如下預(yù)防措施：1)底模架的平面尺寸，應(yīng)滿足模板安裝時(shí)支撐和拆除以及澆筑混凝土?xí)r所需操作寬度。2，底模架應(yīng)考慮箱梁斷面漸變和施工預(yù)拱度，在底模架的縱梁和橫梁連接處設(shè)置活動(dòng)鋼絞，以便調(diào)節(jié)底模架，使梁底接縫和順。3)底模架下的平行縱粱以及平行橫粱之間為防止底模架幾何尺寸變形，應(yīng)用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置牢固連接縱橫粱，以防止底模架變形。4)掛籃就位后，在校正底模架時(shí)，必須預(yù)留混凝土澆筑時(shí)的拋高量(應(yīng)經(jīng)過(guò)對(duì)掛籃的等荷載試驗(yàn)取得)，模板安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按測(cè)定位置核對(duì)

20、標(biāo)高，校正中線，模板和前一節(jié)段的混凝土面應(yīng)平整密貼。5)掛籃就位后應(yīng)將支點(diǎn)墊穩(wěn)，收緊后吊帶、固定后錨，再次測(cè)量梁端標(biāo)高，在吊帶收放時(shí)應(yīng)均勻同步，吊帶收緊后，應(yīng)檢查其受力是否均衡，否則就重新調(diào)整。 17. 題型：?jiǎn)芜x題公路工程施工造成工程質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補(bǔ)強(qiáng)的，屬于()。a質(zhì)量問(wèn)題b質(zhì)量缺陷c一般質(zhì)量事故d重大質(zhì)量事故 答案 c 18. 題型：多選題 下列材料成本的控制中屬于材料用量控制的是（）。a堅(jiān)持按定額確定的材料消費(fèi)量，實(shí)行限額領(lǐng)料制度b改進(jìn)施工技術(shù)，推廣使用降低料耗的各種新技術(shù)、新工藝、新材料c加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，合理堆放，減少搬運(yùn)，降低堆放、倉(cāng)儲(chǔ)損耗d根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)

21、劃科學(xué)組織材料的供應(yīng)，合理確定進(jìn)貨批次和批量，避免停工待料現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)考慮資金的時(shí)間價(jià)值，減少資金占用，盡可能降低材料儲(chǔ)備 考點(diǎn) 1b420162材料核算及成本控制 解析 d屬于材料的價(jià)格控制。19. 題型：多選題鏟運(yùn)機(jī)不適宜在（  ）中施工。a濕度較小（含水量在25%以下）的松散砂土b地下水位高的潮濕地區(qū)c干燥的粉砂土d潮濕的粘土e沼澤地帶 答案 b,c,d,e 解析 本題考查的是土方機(jī)械。鏟運(yùn)機(jī)不適宜在干燥的粉砂土和潮濕的粘土中作業(yè)，更不宜在地下水位高的潮濕地區(qū)和沼澤地帶以及巖石類(lèi)地區(qū)作業(yè)。 20. 題型：?jiǎn)芜x題按照合同支付方式，公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件的施工合同是( )。a單

22、價(jià)合同b固定總價(jià)合同c可調(diào)總價(jià)合同d成本加酬金 答案 a 21. 題型：多選題施工單位在投標(biāo)時(shí)，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有()。a主體和關(guān)鍵性工作不能分包b應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書(shū)、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過(guò)30%c分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì)d通過(guò)資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生變化，無(wú)需再征求招標(biāo)人的批準(zhǔn)e分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)分包資質(zhì) 答案 a,b,c,e 22. 題型：多選題復(fù)合式襯砌隧道的選測(cè)項(xiàng)目有( )。a圍巖體內(nèi)位移b圍巖壓力c周邊位移d支護(hù)襯砌內(nèi)應(yīng)

23、力e錨桿軸力 答案 a,b,d,e 23. 題型：?jiǎn)芜x題特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用()水泥。a旋窯道路硅酸鹽b旋窯硅酸鹽c普通硅酸鹽d礦渣硅酸鹽 答案 d 解析 解析特重、重交通水泥混凝土路面宜采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 24. 題型：?jiǎn)芜x題 噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、風(fēng)天、溫度低于（）時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。a-15.0b-10.0c5.0d10.0 考點(diǎn) 1b415010交通安全設(shè)施 解析 噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、風(fēng)天、溫度低于l0時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。25. 題型：?jiǎn)芜x題下列屬于收費(fèi)車(chē)道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備是( )。a服務(wù)器b路由器c雨篷信號(hào)燈d

24、彩色噴墨打印機(jī) 答案 c 26. 題型：?jiǎn)芜x題爆破作業(yè)中。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。a爆破時(shí)，應(yīng)點(diǎn)清爆炸數(shù)量與裝炮數(shù)量是否相符b爆破時(shí)，確認(rèn)炮響完并過(guò)5min后，方準(zhǔn)爆破人員進(jìn)入爆破作業(yè)點(diǎn)c爆破作業(yè)必須有專(zhuān)人指揮d人工打眼時(shí)，使錘人應(yīng)站在掌釬人的對(duì)面，嚴(yán)禁側(cè)臉使錘 答案 d 27. 題型：?jiǎn)芜x題新奧法施工中，當(dāng)（  ）后，修筑防水層。a圍巖充分穩(wěn)定b初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定c地下水流干d第一層襯砌變形 答案 b 解析 防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進(jìn)行。 28. 題型：多選題根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基、路面排水設(shè)計(jì)除應(yīng)綜合規(guī)劃、合理布局，并與沿線排灌系統(tǒng)相協(xié)調(diào)外，還要考慮

25、( )。a冰凍的作用b防止污染水源c防止水土流失d地下水、毛細(xì)水的作用e保護(hù)生態(tài)環(huán)境 答案 b,c,e 29. 題型：?jiǎn)芜x題在連續(xù)梁橋支架施工過(guò)程中，主要應(yīng)注意控制( )。a支架基礎(chǔ)b拱架加載c卸架工藝d支架沉降 答案 d 30. 題型：?jiǎn)芜x題屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層是()。a填隙碎石b級(jí)配碎石c石灰碎石d水泥碎石 答案 a 解析 本題考查的是路面粒料基層施工。嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石。 31. 題型：多選題工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)或總額包括了工、料、機(jī)、管理、利潤(rùn)、缺陷修復(fù)、稅金等費(fèi)用，以及合同中明示或暗示的所有( )。a責(zé)任b權(quán)利c義務(wù)d保險(xiǎn)e一般風(fēng)險(xiǎn) 答案 a,c,

26、e 32. 題型：多選題緣石安裝施工技術(shù)描述正確的是()。a路緣石的頂制安裝或現(xiàn)場(chǎng)澆筑應(yīng)符合圖紙所示的線型和坡度b路緣石應(yīng)在路面鋪設(shè)之后完成c預(yù)制緣石應(yīng)鋪筑設(shè)在厚度不小于2cm的砂墊層上，砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應(yīng)為1：2d預(yù)制緣石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定要求e安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順，曲線圓滑美觀 答案 a,c,d,e 解析 緣石安裝： 1 .路緣石的預(yù)制安裝或現(xiàn)場(chǎng)澆筑應(yīng)符合圖紙所示的線型和坡度。2 .路緣石應(yīng)在路面鋪設(shè)之前完成。3 .預(yù)制緣石應(yīng)鋪筑設(shè)在厚度不小于2 c m的砂墊層上，砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應(yīng)為1 : 2。4 .路緣石的施工技術(shù)要求如下：( 1 )預(yù)制緣

27、石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定要求。( 2 )安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順，曲線圓滑美觀。( 3 )槽底基礎(chǔ)和后背填料必須夯打密實(shí)。 33. 題型：多選題正確的預(yù)防隧道施工塌方的措施包括( )。a先排水b長(zhǎng)開(kāi)挖c弱爆破d強(qiáng)支護(hù)e早襯砌 答案 a,c,d,e 解析 預(yù)防塌方的施工方法是“先排水、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤量測(cè)” 34. 題型：?jiǎn)芜x題二級(jí)公路的基層和二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層不得使用( )。a水泥穩(wěn)定未篩分碎石b石灰土c水泥穩(wěn)定碎石土d二灰礫石 答案 b 35. 題型：多選題質(zhì)量事故書(shū)面報(bào)告的內(nèi)容包括()。a工程項(xiàng)目名稱b事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)c責(zé)任人處理情況d事故控制情況e

28、事故報(bào)告單位 答案 a,b,d,e 36. 題型：?jiǎn)芜x題高速公路高程控制測(cè)量的等級(jí)為( )。a二等b三等c四等d五等 答案 c 37. 題型：多選題用于大橋的在錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書(shū)核查錨固性能類(lèi)別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進(jìn)行( )等驗(yàn)收工作。a外觀檢查b硬度檢驗(yàn)c靜截錨固性能試驗(yàn)d彎曲試驗(yàn)e拉力試驗(yàn) 答案 a,b,c 38. 題型：多選題瀝青混合料按組成結(jié)構(gòu)分類(lèi)原則可分為( )。a密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)b骨架空隙結(jié)構(gòu)c密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)d嵌擠級(jí)配結(jié)構(gòu)e連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu) 答案 a,b,c 39. 題型：多選題對(duì)于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑可采用基坑排水方法有()。a集水坑排水

29、法b井點(diǎn)排水法c板樁法d沉井法e帷幕法 答案 c,d 解析 p143 對(duì)于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。 40. 題型：多選題工期延誤按索賠結(jié)果分為( )延誤。a可原諒可補(bǔ)償b可原諒不可補(bǔ)償c不可原諒d關(guān)鍵性e非關(guān)鍵性 答案 a,b,c 41. 題型：多選題質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式將事故的簡(jiǎn)要情況同時(shí)向( )報(bào)告。a建設(shè)單位b監(jiān)理單位c質(zhì)量監(jiān)督站d新聞媒體單位e政府主管部門(mén) 答案 a,b,c 42. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：為加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更的管理，公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法規(guī)定：重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門(mén)負(fù)責(zé)審批

30、。項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。對(duì)一般設(shè)計(jì)變更建議，由項(xiàng)目法人根據(jù)審查核實(shí)情況或者論證結(jié)果決定是否開(kāi)展設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)工作。對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級(jí)交通主管部門(mén)提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)。問(wèn)題：(1)對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目法人應(yīng)做哪些工作?并提交哪些材料?(2)項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交哪些材料? 解析 答案 (1)對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更的建議，項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后，向省級(jí)交通主管部門(mén)提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)，并提交以下材料：1)設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)書(shū)。包括擬變更設(shè)計(jì)的公路工程

31、名稱、公路工程的基本情況、原設(shè)計(jì)單位、設(shè)計(jì)變更的類(lèi)別、變更的主要內(nèi)容、變更的主要理由等;2)對(duì)設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)的調(diào)查核實(shí)情況、合理性論證情況;3)省級(jí)交通主管部門(mén)要求提交的其他相關(guān)材料。(2)項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交以下材料：1)設(shè)計(jì)變更說(shuō)明;2)設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)圖紙及原設(shè)計(jì)相應(yīng)圖紙;3)工程量、投資變化對(duì)照清單和分項(xiàng)概、預(yù)算文件。 43. 題型：多選題在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（  ）。a以預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料的采購(gòu)成本b編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬c控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格d提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率e實(shí)行限額領(lǐng)料控制材料領(lǐng)用數(shù)量 答案

32、 a,b,c,e 解析 本題考查的是公路項(xiàng)目施工成本控制方法。對(duì)材料成本控制，一是要以預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料的采購(gòu)成本。二是對(duì)材料的數(shù)量控制，在工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中，每月應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，編制材料需用量計(jì)劃，建立材料消耗臺(tái)賬，如超出限額領(lǐng)料，要分析原因，及時(shí)采取糾正措施；同時(shí)通過(guò)實(shí)行"限額領(lǐng)料"來(lái)控制材料領(lǐng)用數(shù)量，并控制工序施工質(zhì)量，爭(zhēng)取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。 44. 題型：?jiǎn)芜x題瀝青貫入式路面的施工工序代碼如下：1撒布主層集料；2澆灑第一層瀝青；3采用6-8t鋼輪壓路機(jī)碾壓；4撒布第一層嵌縫料；5采用8-12t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是（）。

33、2012abcd 考點(diǎn) 1b412013路面瀝青穩(wěn)定基層（底基層）施工 解析 本題考查的是路面瀝青穩(wěn)定基層施工。瀝青貫入式路面施工步驟：撒布主層集料主層集料撒布后采用6-8t鋼輪壓路機(jī)碾壓澆灑第一層瀝青撒布第一層嵌縫料采用8-12t鋼輪壓路機(jī)碾壓澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三次瀝青撒布封層料最后碾壓，宜采用6-8t壓路機(jī)碾壓2-4遍。45. 題型：?jiǎn)芜x題 粉煤灰路堤的施工步驟與填土路堤施工方法相類(lèi)似，僅增加了包邊土和（）等工序。a基底防水處理b設(shè)置拉筋帶c設(shè)置護(hù)坡d設(shè)置邊坡盲溝 考點(diǎn) 1b411015填方路基施工 解析 粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂

34、層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與土質(zhì)路堤施工方法相類(lèi)似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。46. 題型：?jiǎn)芜x題路塹段當(dāng)開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，路肩部分宜停止開(kāi)挖，路面部分繼續(xù)開(kāi)挖直至( )。a路床頂面b設(shè)計(jì)標(biāo)高一20cmc路床頂面一20cmd路面標(biāo)高一20cm 答案 a 解析 路塹段的路肩是開(kāi)挖出來(lái)的，當(dāng)開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，路肩部分宜停止開(kāi)挖，路面部分繼續(xù)開(kāi)挖直至路床頂面。 47. 題型：?jiǎn)芜x題隧道采用預(yù)裂爆破的分區(qū)起爆順序?yàn)? )。a掏槽眼一輔助跟一周邊眼b掏槽眼一輔助鼴一底板眼c周邊眼一輔助眼一掏槽眼d周邊眼一掏槽眼一輔助眼 答案 d 48. 題型：?jiǎn)芜x題根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，可承擔(dān)各等級(jí)

35、公路及其橋梁、隧道工程施工的企業(yè)是()。a三級(jí)b二級(jí)c一級(jí)d特級(jí) 答案 d 49. 題型：?jiǎn)芜x題按照公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，施工單位在工程報(bào)價(jià)中的安全生產(chǎn)費(fèi)不得低于投標(biāo)價(jià)的( )。a0.5b1c1.5d2 答案 c 解析 公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法（財(cái)企2012 16號(hào)）規(guī)定，不得低于建筑安裝工程造價(jià)的 1.5%的比例計(jì)取，且不得作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)。（ 50. 題型：?jiǎn)芜x題劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標(biāo)是(    )。a組成結(jié)構(gòu) b礦料級(jí)配c礦料最大粒徑d礦料最小粒徑 答案 c 解析 粗粒式瀝青混合

36、料：礦料最大粒徑為26.5mm或31.5mm（圓孔篩3040mm）的瀝青混合料。 51. 題型：多選題用于中線放樣的儀器有()。agps測(cè)量?jī)xb全站儀c水準(zhǔn)儀d羅盤(pán)儀e手持紅外儀 答案 a,b 解析 解析本題考查的是施工測(cè)量技術(shù)?？捎糜谥芯€放樣的儀器有g(shù)ps測(cè)量?jī)x、全站儀。 52. 題型：?jiǎn)芜x題某公路山嶺隧道穿越的巖層主要是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，該圍巖的初步分級(jí)應(yīng)該是( )級(jí)。abcdv 答案 a 解析 級(jí)圍巖或土體主要定性特征是堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)。 53. 題型：?jiǎn)芜x題a類(lèi)突起路標(biāo)與b類(lèi)突起路標(biāo)的性能區(qū)別是( )。a具備減速性能b具備防滑性能c具備視線誘導(dǎo)性

37、能d具備逆反射性能 答案 d 54. 題型：多選題土方路堤填筑常用的機(jī)械有( )。a鏟運(yùn)機(jī)b平地機(jī)c裝載機(jī)d空壓機(jī)e挖掘機(jī) 答案 a,b,c,e 55. 題型：多選題下列屬于瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施的是（）。a保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)b嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度c根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整找平裝置d壓路機(jī)用較大的振頻、振幅進(jìn)行碾壓 考點(diǎn) 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析 瀝青混凝土路面不平整的防治預(yù)防措施。4.針對(duì)混合料中瀝青性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量，并確定出施工的初次碾壓溫度，合理選擇碾壓速度，嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車(chē)及快速起步，并選擇合理的振頻、振幅。6.為改進(jìn)構(gòu)

38、造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。56. 題型：簡(jiǎn)述題背景材料：某大橋位于長(zhǎng)江的支流，橋垮為2×30m.+545m。兩岸橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ);墩為柱式墩,基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ);上部為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支t粱。(1)該大橋的施工組織設(shè)計(jì)有以下內(nèi)容：1)編制依據(jù);2)工程概況;3)各分部(分項(xiàng))工程的施工方案和方法;4)施工進(jìn)度計(jì)劃;5)施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織。(2)有關(guān)分部(分項(xiàng))工程的施工方案和方法描述如下：1)橋梁0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)設(shè)計(jì)為淺埋擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)置于中風(fēng)化或微風(fēng)化的巖層上，風(fēng)化帶淺基巖層覆蓋層薄。由于

39、常年有水，故采用圍堰施工。施工順序?yàn)椋夯A(chǔ)開(kāi)挖一圍堰施工一基礎(chǔ)排水一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土。2)橋梁l號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工l號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該段河床泥面較高，風(fēng)化層較厚，施工方法為：在1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩位置所筑的島上用鉆機(jī)全護(hù)筒鉆孔和灌注混凝土。鉆孔樁完成后打鋼板樁圍堰，抽水澆筑承臺(tái)。施工順序?yàn)椋褐v一鉆孔樁施工一圍堰施工一水中基坑開(kāi)挖一抽水一封底一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土。3)橋梁2號(hào)橋墩至5號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工2號(hào)橋墩和5號(hào)橋墩處堰面起伏較大、水深，設(shè)計(jì)的鉆孔灌注樁要求嵌巖較深?？紤]到由于水深筑搗做圍堰較困難，決定使用鋼管樁搭設(shè)施工平

40、臺(tái)，輕型沖擊鉆機(jī)施鉆，鉆孔樁完成后，利用平臺(tái)吊裝鋼套箱就位，然后進(jìn)行承臺(tái)施工。具體施工方法如下：沉人鋼管樁作為施工平臺(tái)的支撐，用貝雷梁片組成平臺(tái)骨架，上鋪方木形成平臺(tái)。在平臺(tái)上先打入8mm厚的鋼板制成的內(nèi)徑比樁徑大25-m的護(hù)筒，作為鉆孔樁的護(hù)筒。使用定位架保證定位準(zhǔn)確。安裝鉆孔設(shè)備后，進(jìn)行鉆孔。對(duì)于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除，而巖層則用輕型沖擊鉆機(jī)成孔終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，采用清水換漿法。清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)的水頭，提管時(shí)避免碰孔壁。清孔完成經(jīng)成孔檢查合格后即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面按規(guī)范要求的搭接長(zhǎng)度進(jìn)行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固，以防止在混凝土澆

41、筑過(guò)程中鋼筋籠浮起，可在鋼筋籠周邊安放圓形混凝土保護(hù)層墊塊。鋼筋籠安放完成后，進(jìn)行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓、接頭抗拉)。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿混凝土。隨著混凝土的不斷澆入，應(yīng)及時(shí)測(cè)量并提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以內(nèi)。鉆孔樁完成后，利用平臺(tái)沉放鋼套箱進(jìn)行承臺(tái)的施工。將鋼套箱內(nèi)的泥面整平后緊接進(jìn)行相關(guān)的工序。4)橋梁下部墩身施工承臺(tái)混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求后，即進(jìn)行墩身混凝土施工。墩身分為上下兩節(jié)施工，上節(jié)高6m，下節(jié)隨墩高變化而定。施工順序：下節(jié)模板安裝一下節(jié)鋼筋綁扎一下節(jié)混凝土澆筑一上節(jié)模板安裝一上節(jié)鋼筋綁扎一上節(jié)混凝土

42、澆筑。5)橋梁上部后張法預(yù)應(yīng)力t梁預(yù)制要點(diǎn)t梁預(yù)制臺(tái)座的建造根據(jù)地形選擇0號(hào)橋臺(tái)這側(cè)河岸的一塊高地整平壓實(shí)后作為t梁的預(yù)制場(chǎng)。臺(tái)座用表面壓光的粱(板)筑成，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，以保證底模不沉降。臺(tái)座上鋪鋼板底模并考慮與側(cè)模的連接，鋼板底模和臺(tái)座應(yīng)保持水平。鋼筋骨架制作、預(yù)應(yīng)力孔管道的固定和壓漿孔的設(shè)置在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把預(yù)應(yīng)力孔管道按坐標(biāo)位置固定，并用龍門(mén)吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模。在孔道兩端設(shè)置壓漿孔，在最低處設(shè)置排氣孔?；炷翝仓㈩A(yù)應(yīng)力張拉和壓漿混凝土澆筑達(dá)到強(qiáng)度后，按規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。在孔道沖洗干凈吹干后，用壓漿泵

43、從梁兩端壓漿孔各壓漿一次，直到水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。6)橋梁上部預(yù)應(yīng)力t梁吊裝t梁吊裝采用雙導(dǎo)粱架橋機(jī)架設(shè)法。問(wèn)題：(1)補(bǔ)充完善橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般應(yīng)包含的內(nèi)容。(2)請(qǐng)對(duì)橋梁施工方案和施工方法的描述作出評(píng)價(jià)：1)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工中的施工順序正確與否?說(shuō)明理由。2)1號(hào)墩和6號(hào)墩的樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的施工順序正確與否?說(shuō)明理由。3)2號(hào)墩至5號(hào)墩的樁基礎(chǔ)的施工方法逐點(diǎn)評(píng)價(jià)其正確與否?說(shuō)明理由。4)請(qǐng)寫(xiě)出2號(hào)墩至5號(hào)墩的承臺(tái)施工的相關(guān)工序的施工順序。5)橋梁下部墩身施工順序正確與否?說(shuō)明理由。6)對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力t梁預(yù)制要點(diǎn)逐點(diǎn)評(píng)價(jià)其正確與否?說(shuō)明理由。7)評(píng)價(jià)t梁吊裝采用雙導(dǎo)粱架橋機(jī)架設(shè)法的正確與否?

44、說(shuō)明理由 解析 答案 (1)橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般還應(yīng)包含：1)施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計(jì);2)生產(chǎn)要素配置計(jì)劃;3)施工總平面圖布置;4)技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施;5)文明施工和環(huán)境保護(hù)措施;6)各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。(2)橋梁施工方案和施工方法的描述中正確與錯(cuò)誤的評(píng)價(jià)如下：1)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工中的施工順序是錯(cuò)誤的，正確的施工順序?yàn)椋簢呤┕ひ换A(chǔ)開(kāi)挖一基礎(chǔ)排水一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土。2)1號(hào)墩和6號(hào)墩的樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的施工順序是錯(cuò)誤的，正確的施工順序?yàn)椋褐v一鉆孔樁施工一圍堰施工一水中基坑開(kāi)挖一封底一抽水一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土。3)2號(hào)墩至5號(hào)墩的樁基礎(chǔ)的施工方法的正確與錯(cuò)誤逐點(diǎn)評(píng)價(jià)

45、如下：沉人鋼管樁作為施工平臺(tái)的支撐，用貝雷梁片組成平臺(tái)骨架，上鋪方木形成平臺(tái)。是正確的。沖擊鉆孔樁的護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大25cm，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大3040cm。安裝鉆孔設(shè)備后，進(jìn)行鉆孔。對(duì)于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除，而巖層則用輕型沖擊鉆機(jī)成孔。是正確的。終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，是正確的;采用清水換漿法是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為掏渣法。清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)的水頭，提管時(shí)避免碰孔壁，是正確的。在鋼筋籠的吊裝工作中，鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為，相鄰的鋼筋接長(zhǎng)錯(cuò)開(kāi)，不能全部在一個(gè)橫截面內(nèi)，按規(guī)范要求的搭接長(zhǎng)度進(jìn)行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固，以防止在混凝土澆筑過(guò)程中鋼

46、筋籠浮起，可在鋼筋籠周邊安放圓形混凝土保護(hù)層墊塊，是正確的。鋼筋籠安放完成后，進(jìn)行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓、接頭抗拉)，是正確的。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿混凝土，是正確的。隨著混凝土的不斷澆人，應(yīng)及時(shí)測(cè)量并提拔拆除導(dǎo)管，是正確的。使導(dǎo)管埋人混凝土中的深度保持在2m以內(nèi)，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以上6m以內(nèi)。4)2號(hào)墩至5號(hào)墩的承臺(tái)施工的相關(guān)工序的施工順序是：沉放鋼套箱一封底一抽水一安裝模板一綁扎鋼筋一澆筑混凝土。5)橋梁下部墩身施工順序是錯(cuò)誤的，正確的施工順序?yàn)椋合鹿?jié)鋼筋綁扎一下節(jié)模板安裝一下節(jié)混凝土澆筑一上節(jié)鋼筋綁

47、扎一上節(jié)模板安裝一上節(jié)混凝土澆筑。6)對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力t梁預(yù)制要點(diǎn)逐點(diǎn)評(píng)價(jià)如下：t梁預(yù)制臺(tái)座的建造根據(jù)地形選擇0號(hào)橋臺(tái)這側(cè)河岸的一塊高地整平壓實(shí)后作為t梁的預(yù)制場(chǎng)，是正確的。臺(tái)座用表面壓光的粱(板)筑成，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，是正確的，但是，以保證底模不沉降，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為：底模沉降不大于2mm。臺(tái)座上鋪鋼板底模并考慮與側(cè)模的連接，是正確的.但是，鋼板底模和臺(tái)座應(yīng)保持水平，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為，要按規(guī)定設(shè)置反拱，因?yàn)闃蚩缫殉^(guò)20m。鋼筋骨架制作、預(yù)應(yīng)力孔管道的固定和壓漿孔的設(shè)置在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把預(yù)應(yīng)力孔管道按坐標(biāo)位置固定，并用龍門(mén)吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模，是正確的。在孔道兩端設(shè)

48、置壓漿孔，在最低處設(shè)置排氣孔，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為：在最低處和孔道兩端設(shè)置壓漿孔，在最高處設(shè)置排氣孔?；炷翝仓?、預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿混凝土澆筑達(dá)到強(qiáng)度后，按規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，是正確的。張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為：張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)再進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。從梁兩端壓漿孔各壓漿一次，是錯(cuò)誤的，應(yīng)改為：在孔道沖洗干凈吹干后，用壓漿泵，從最低處開(kāi)始，在梁的兩端壓漿孔各壓漿一次，直到水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。7)t梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法是正確的，因?yàn)?5m是重型梁。 57. 題型：?jiǎn)芜x題按我國(guó)目前規(guī)范要求，高等級(jí)公路瀝青路面施工應(yīng)使用( )設(shè)備。a連續(xù)強(qiáng)制式攪拌b間歇強(qiáng)制式攪拌c間歇滾筒式攪拌d連續(xù)滾筒式攪拌 答案 b 58. 題型：多選題對(duì)于土質(zhì)滲透性較大，挖掘較深的基坑可采用基坑排水方法有( )。a集水坑排水法b井點(diǎn)排水法c板樁法d沉井法e帷幕法 答案 c,d 59. 題型：多選題公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括()。a竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成b通車(chē)試運(yùn)營(yíng)已滿2年c工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成，竣工結(jié)算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通