一級建造師考試《公路實務》題庫100題含答案（測考741版）

1、一級建造師考試公路實務題庫100題含答案1. 題型：單選題可承擔各類橋梁工程的施工企業(yè)是()。a橋梁工程專業(yè)承包特級企業(yè)b橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)c橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)d橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè) 答案 b 2. 題型：單選題結(jié)合公路工程建設(shè)特點，公路工程施工企業(yè)分為( )。a三類b四類c五類d六類 答案 d 3. 題型：單選題隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指( )。a洞內(nèi)行車道路b洞身預支護與襯砌c洞身襯砌和洞門構(gòu)造物d防排水構(gòu)造物 答案 c 解析 本題考查的是隧道圍巖分級與隧道構(gòu)造。隧道主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外的其他建筑物，是為了運營管理、維修養(yǎng)護、給水

2、排水、供蓄發(fā)電、通風、照明、通信、安全等而修建的構(gòu)造物。 4. 題型：單選題 一條高速公路的通信系統(tǒng)由（）子系統(tǒng)構(gòu)成。a光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程b光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程c光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程d光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程 考點 1b415040通信系統(tǒng) 解析 高速公路通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、

3、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程等組成。長、特長隧道和特大橋還應增加有線廣播系統(tǒng)。5. 題型：多選題要求間歇是指( )。a技術(shù)間歇b總時差c組織間歇d空間間歇e強制時限 答案 a,c 6. 題型：單選題 高處作業(yè)分為（）級。a3.0b4.0c5.0d6.0 考點 1b420071公路工程高處作業(yè)安全要求 解析 （一）高處作業(yè)分級1級：25m；2級：515m；3級：1530m；4級：30m以上。7. 題型：單選題 對于（）工作業(yè)主在審批工程變更之前應事先取得國家計劃主管部門的批準。a一般工程變更b重要工程變更c重大工程變更d特殊工程變更 考點 1b420124施工階段工

4、程變更的管理 解析 對于重大工程變更工作業(yè)主在審批工程變更之前應事先取得國家計劃主管部門的批準。8. 題型：多選題水泥混凝土面層實測項目中包含( )。a中線平面偏位b彎拉強度c彎沉值d抗滑構(gòu)造深度e抗剪強度 答案 a,b,d 解析 水泥混凝土面層實測項目有：水泥混凝土面板的彎拉強度()、平整度、板厚度()、水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度、相鄰板間的高差、縱橫縫順直度、水泥混凝土路面中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程和路面橫坡。 9. 題型：單選題 以下關(guān)于溶洞地段隧道施工的注意事項，說法錯誤的是（）。a施工中注意檢查溶洞頂部，及時處理危石b在溶蝕地段的爆破作業(yè)應盡量做到多打眼、打淺眼，并

5、控制爆破藥量減少對圍巖的擾動c在溶洞充填體中掘進，如充填物松軟，可用超前支護施工d可以直接將棄渣傾填于溶洞中 考點 1b414040特殊地段施工 解析 溶洞未作出處理方案前，不要將棄渣隨意傾填于溶洞中。因棄渣覆蓋了溶洞，不但不能了解其真實情況，反而會造成更多困難。10. 題型：單選題在預應力混凝土構(gòu)件制作的后張法張拉的施工中，對預應力筋張拉時，構(gòu)件混凝土強度應符合設(shè)計要求；當設(shè)計無要求時，其強度應保證(    )。a不應低于平均強度等級值的80%b不應低于設(shè)計強度等級值的80%c不應低于平均強度等級值的75%d不應低于設(shè)計強度等級值的75% 答案 b 解析 張拉時，結(jié)構(gòu)或構(gòu)

6、件混凝土的強度、彈性模量（或齡期）應符合設(shè)計規(guī)定；設(shè)計未規(guī)定時，混凝土的強度應不低于設(shè)計強度等級值的80%，彈性模量應不低于混凝土28d彈性模量的80%。當塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用砂漿接縫時，砂漿強度不低于15mpa。 11. 題型：簡述題 1.背景材料： 某橋梁工程，其基礎(chǔ)為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量，項目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長的質(zhì)量控制小組。 (1)確定了現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制制度，內(nèi)容如下： 工序交接檢查：對關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，要在互檢的基礎(chǔ)上，組織專職人員進行交接檢查，以確保工序合格。 停工后復工的檢查：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復工時，均應檢查認可后方可復工。 巡

7、視檢查：對施工操作質(zhì)量應該進行巡視檢查。 (2)確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點。內(nèi)容包括：樁位坐標控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等。 2.問題： (1)項目經(jīng)理部制訂的現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制制度有哪些不完善之處？不完整的請補充。 (2)橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁的質(zhì)量控制點還應該有哪些？ 解析 (1)現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制制度中，工序交接檢查制度不完整，對關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，要經(jīng)過自檢、互檢、交接檢的程序。另外，還應增加開工前檢查，隱藏工程檢查，分項、分部工程完工后的檢查，成品、材料、機械設(shè)備的檢查。 (2)鉆孔樁的質(zhì)量控制點還有：孔徑的控制，鋼筋籠接頭控制，水下混凝土的澆筑質(zhì)量控制。 12. 題型：單選

8、題關(guān)于雨期開挖路塹的說法，正確的是（ ）。a挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計標高b炮眼應盡量水平布置c邊坡應按設(shè)計坡度自下而上層層削坡d土質(zhì)路塹挖至離設(shè)計標高20cm時應停止開挖 答案 b 解析 根據(jù)雨期開挖路塹施工技術(shù)，選項a,挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標高，應沿坡面留30cm厚，待雨期過后整修到設(shè)計坡度。選項c,邊坡應按設(shè)計坡度自上而下層層刷坡。選項d, 土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標高以上30 50cm時應停止開挖，并在兩倒挖排水溝，待雨期過后再挖到路床設(shè)計標高后再壓實。（ 13. 題型：單選題 隧道監(jiān)控量測時，當位移一時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖（）。a剛剛穩(wěn)定b已經(jīng)穩(wěn)定c不穩(wěn)定d已經(jīng)垮塌 考點

9、 1b414020隧道地質(zhì)超前預報和監(jiān)控量測技術(shù) 解析 當位移-時間曲線出現(xiàn)反彎點時，則表明圍巖和支護已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時應密切監(jiān)視圍巖動態(tài).并加強支護，必要時暫停開挖。14. 題型：單選題中央分隔帶施工中埋設(shè)橫向塑料排水管的進口用土工布包裹的作用是( )。a增大強度b增大透水性c防止漏水d防止碎石堵塞 答案 d 解析 塑料排水管埋設(shè)要求：一端應插入中央分隔帶范圍內(nèi)的縱向排水盲溝位置，另一端應伸出路基邊坡外。橫向塑料排水管的進口須用土工布包裹，防止碎石堵塞。 15. 題型：單選題工程中使用的瀝青碎石混合料(an)的組成結(jié)構(gòu)屬于( )。a密實懸浮結(jié)構(gòu)b骨架空隙結(jié)構(gòu)c密實骨架結(jié)構(gòu)d連續(xù)級配結(jié)構(gòu) 答

10、案 b 16. 題型：單選題成本責任制的關(guān)鍵是( )。a制定成本計劃b領(lǐng)導重視c劃清責任d落實獎懲 答案 c 解析 成本管理工作是一項復雜的系統(tǒng)管理工程其核心任務是形成一套健全的責任成本管理體系，包括劃分責任中心確定可控范圍;規(guī)定責任、明確職權(quán)和經(jīng)濟利益。 17. 題型：單選題梁式橋設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距稱之為( )。a標準跨徑b理論跨徑c計算跨徑d凈跨徑 答案 d 解析 梁式橋凈跨徑是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距，用l0表示。 18. 題型：多選題常用于公路平面控制的測量儀器有()。a激光水準儀b羅盤儀c經(jīng)緯儀dgps測量儀e全站儀 答案 c,d,e 解

11、析 解析本題考查的是測量儀器的使用方法。經(jīng)緯儀和全站儀的作用包括水平角測量和豎直角測量，屬于平面控制的測量儀器。 19. 題型：單選題扣索布置應滿足( )。a與所扣掛的拱肋在同一水平面內(nèi)b與所扣掛的拱肋在同一豎直面內(nèi)c扣索應布置在拱肋的中部d扣索必須與主塔固結(jié) 答案 b 20. 題型：單選題下列不屬于工程量清單編寫原則的是（）。a和技術(shù)規(guī)范保持一致b便于計量支付c便于合同管理及處理工程變更d保持競爭的公平性 考點 1b420091公路工程施工招標投標管理要求 解析 d應為保證合同的公平性。21. 題型：多選題下列屬于組合體系橋梁的是( )。a鋼管混凝土拱橋b斜拉橋c連續(xù)剛構(gòu)橋d系桿拱e斜腿剛架

12、 答案 b,c,d 22. 題型：單選題施工現(xiàn)場集中攪拌的混凝土，單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應大于( )。a2%b3%c4%d5% 答案 d 23. 題型：單選題橋梁混凝土澆筑時，若施工縫為斜面，則施工縫應（ ）。a澆筑成或鑿成臺階狀b設(shè)置止水帶c及時修整抹光d補插拉桿 答案 a 解析 施工縫的位置應在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，施工縫為斜面時應澆筑成或鑿成臺階狀。（ 24. 題型：單選題施工單位在工程投標報價中應當包含安全生產(chǎn)費用，一般不得低于工程造價的（  ），且不得作為競爭性條件。a1.5%b3%c5%d10% 答案 a

13、 解析 本題考查的是公路工程安全隱患排查與治理。施工單位在工程投標報價中應當包含安全生產(chǎn)費用，一般不得低于工程造價的1.5%，且不得作為競爭性條件。 25. 題型：單選題 某工程合同價為500萬元，合同價的60為可調(diào)部分。可調(diào)部分，人工費占35，材料費55，其余占10。結(jié)算時，人工費價格指數(shù)增長10，材料費價格指數(shù)增長20，其余未發(fā)生變化。按照調(diào)值公式法計算，該工程的結(jié)算工程價款為（）萬元。a610.0b543.5c511.25d500.0 考點 1b420131公路工程施工進度款的結(jié)算 解析 根據(jù)調(diào)值公式法500×（0.4+0.6×0.35×1.1+0

14、.6×0.55×1.2+0.6×0.1×1）=543.5。26. 題型：多選題 隧道監(jiān)控量測時，量測計劃應根據(jù)（）等編制。a圍巖條件b量測目的c施工方法d監(jiān)控人員素質(zhì) 考點 1b414020隧道地質(zhì)超前預報和監(jiān)控量測技術(shù) 解析 隧道監(jiān)控量測計劃應根據(jù)隧道的圍巖條件、支護類型和參數(shù)、施工方法以及所確定的量測目的進行編制。27. 題型：單選題表面層混合料有離析現(xiàn)象（大料集中）現(xiàn)象，易造成瀝青混凝土路面（）。a路面不平整b路基接縫不緊密c路面橫向裂縫d路面網(wǎng)裂 考點 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析 表面層混合料有離析現(xiàn)象（大料集中）

15、。處理方法：人工及時補撒適量的細骨料瀝青混合料,防止瀝青混凝土路面不平整。28. 題型：單選題結(jié)合公路工程建設(shè)特點，公路工程施工企業(yè)分為( )。a三類b四類c五類d六類 答案 d 29. 題型：單選題瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr，一般不爆炸，但遇火能平靜地燃燒。a56b14l6c12l4d16l8 考點 1b414040特殊地段施工 解析 當坑道中的瓦斯?jié)舛刃∮?，遇到火源時，瓦斯只是在火源附近燃燒而不會爆炸；瓦斯?jié)舛仍?6到l4l6時，遇到火源具有爆炸性；瓦斯?jié)舛却笥?4l6時，一般不爆炸，但遇火能平靜地燃燒.30. 題型：多選題下列關(guān)于基坑開挖作業(yè)的說法中，正確的有( )。a為便利人員上下基坑的專用

16、坡道寬度應為40cmb基坑深度超過1.5m且不加支撐時，應按要求放坡c應采取截流措施，防止地表水流入基坑d開挖深度超過2.0m時，應按高處作業(yè)進行安全防護e在開挖的溝槽坑邊沿1.0m以內(nèi)不許堆土和物料 答案 b,c,d,e 解析 為便利人員上下基坑的專用坡道寬度應為60cm。（ 31. 題型：單選題根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtgtf50-2011），橋梁工程施工中，大體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過（）kg/m³。2013a350.0b400.0c450.0d500.0 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 混凝土的最大用量（包括代替部分水泥的混合材料）不宜超過500k

17、g/m³，大體積混凝土不宜超過350kg/m³。32. 題型：單選題 根據(jù)公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，施工現(xiàn)場使用承租機械設(shè)備和施工機具及配件時，應由（）共同進行驗收，合格后方可使用。a監(jiān)理單位和施工單位b監(jiān)理單位和業(yè)主單位c承租單位和安裝單位d承租單位和監(jiān)理單位 考點 1b420063公路工程安全隱患排查與治理 解析 使用承租機械設(shè)備和施工機具及配件的，由承租單位和安裝單位共同進行驗收，驗收合格后方可使用。33. 題型：簡述題背景材料：某施工單位承接了一個標段的高速公路施工任務，其中為滿足橋梁施工，需要設(shè)立一個預制場。在相關(guān)工作中有如下事件：事件1：因為場

18、地限制，施工單位通過內(nèi)部討論決定將預制場設(shè)于主線征地范圍內(nèi)。事件2：在進行場地布置形式時，考慮了面積，地形、工程規(guī)模等因素。事件3：為防止發(fā)生張拉臺座不均勻沉降、開裂事故，影響預制梁板的質(zhì)量，先張法施工的張拉臺座擬采用重力式臺座。底模采用混凝土底模。事件4：場地建設(shè)前施工單位應將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批。問題：(1)事件l中，施工單位的做法是否正確?如不正確，應如何改正?(2)補充事件2中場地布置形式還應考慮的因素。(3)改正事件3中的錯誤。(4)事件4中，梁場布置方案應該包括哪些主要內(nèi)容? 解析 答案 (1)不正確。應報項目建設(shè)單位審批。(2)還應考慮安裝方法、工期及機械設(shè)備情況等因素。

19、(3)先張法施工的張拉臺座不得采用重力式臺座，應采用鋼筋混凝土框架式臺座。底模宜采用通長鋼板，不得采用混凝土底模。(4)梁場布置方案內(nèi)容應包含各類型梁板的臺座數(shù)量、模板數(shù)量、生產(chǎn)能力、存梁區(qū)布置及最大存梁能力等。 34. 題型：單選題照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞交通量的變化及( )對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)。a電源電壓變化b風速的變化c洞外照度的變化d溫、濕度的變化 答案 c 解析 照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對洞內(nèi)照明強度進行調(diào)節(jié)。 35. 題型：多選題按照原國家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓考核管理辦法的界定，下列屬于特種作業(yè)人員的是( )。a爆破作業(yè)員b登高架設(shè)作業(yè)員c電工d

20、駕駛員e焊工 答案 a,b,c,e 36. 題型：單選題招標的工程量清單是一份以一定計量單位說明工程實物( )的文件。a數(shù)量b質(zhì)量c總量d價格 答案 a 解析 招標的工程量清單只有數(shù)量表示，無價格和質(zhì)量，數(shù)量概念比總量更好。 37. 題型：多選題鋼管混凝土拱橋拱肋安裝可采用( )。a少支架法b無支架纜索吊裝法c轉(zhuǎn)體施工法d斜拉扣索懸拼法e滿堂式支架法 答案 a,b,c,d 38. 題型：單選題 承包人應在擬定拆模時間的（）以前，向監(jiān)理工程師報告拆模建議，并應取得監(jiān)理工程師同意。a8hb12hc24hd48h 考點 1b413020常用模板、支架和拱架的設(shè)計與施工 解析 承包人應在擬定

21、拆模時間的12h以前，向監(jiān)理工程師報告拆模建議，并應取得監(jiān)理工程師同意。39. 題型：簡答題背景資料       某公司承建一座橋梁工程，橋梁上部結(jié)構(gòu)為9孔30m后張法預應力混凝土t梁，橋?qū)挋M斷面布置t梁12片，t梁支座中心線距梁端600mm，t梁橫截面如下圖所示。       項目部進場后，擬在橋位線路上現(xiàn)有道路旁租地建設(shè)t梁預制場，平面布置如下圖所示，同時編制了預制場的建設(shè)方案：（1）混凝土采用商品混凝土；（2）預測臺座數(shù)量按預制工期120天、每片預制梁占用臺座時間為10天配置；（3）在t梁預制施工時，現(xiàn)澆濕接

22、縫鋼筋不彎折，兩個相鄰預制臺座間要求具有寬度2m的支模及作業(yè)空間；（4）露天鋼材堆場經(jīng)平整碾壓后表面鋪砂厚50mm；（5）由于該次干道位于城市郊區(qū)，預制場地用地范圍采用高1.5m的松木樁掛網(wǎng)圍護。       監(jiān)理審批預制場地建設(shè)方案時，指出預制場圍護不符合規(guī)定，在施工過程中發(fā)生了如下事件：       事件一：雨季導致現(xiàn)場堆放的鋼絞線外包裝腐爛破損，鋼絞線堆放場處于潮濕狀態(tài)。       事件二：t梁鋼筋綁扎，鋼絞線安裝、支模等工作完成并檢驗合格后，項目部開始澆筑t梁混凝土

23、，混凝土采用從一端到另一端一次性全斷面澆筑完成。       問題       1.全橋共有t梁共有多少片？為完成t梁預制任務最少應設(shè)置多少個預制臺座？均需列式計算。       2.列式計算圖中預制臺座的間距b和支撐梁的間距l(xiāng)。（單位以m表示）       3.給出預制場圍護結(jié)構(gòu)的正確做法。       4.事件一的鋼絞線應如何存放？       5.事件

24、二中，t梁混凝土應如何正確澆筑？ 解析 1.全橋共有t梁9x12=108片；為完成t梁預制任務最少應設(shè)置預制臺座：108x10÷120=9個。 2.預制臺座的間距b=(22+2+22)m=4m。支撐梁的間距l(xiāng)=(30-2x0.6)m=28.8m。3.預制場圍護的正確做法：(1)圍護用材宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料。(2)圍擋的高度在城市郊區(qū)一般應高于1.8m，且應符合當?shù)刂鞴懿块T有關(guān)規(guī)定。(3)圍護應沿預制場四周連續(xù)設(shè)置，不得留有缺口。(4)雨后、大風后應檢查圍護的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4.事件1中的鋼絞線的存放要求：(1)鋼絞線的存放應保持干燥，防止被雨水淋濕。(2)露天倉庫

25、及現(xiàn)場臨時存放應在地面上架設(shè)墊木，距離地面高度不得小于200mm，嚴禁與潮濕地面直接接觸，并加蓋篷布或搭蓋防雨棚，存放時間不宜超過6個月。(3)按批號、規(guī)格分類碼放有序并掛牌標識。5.事件2中，t梁混凝土的正確澆筑方法如下：(1)t梁混凝土應從一端向另一端采用水平分段、斜向分層的方法澆筑。(2)分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30cm，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑。(3)先澆筑馬蹄段，后澆筑腹板，再澆筑頂板。 40. 題型：單選題在公路工程中設(shè)置的拌和站不包括( )。a水泥混凝土拌合站b瀝青混合料拌合站c水穩(wěn)拌合站d穩(wěn)定土拌合站 答案 c 解析 在公路工程中設(shè)置的拌合站分水泥混

26、凝土拌合站、瀝青混合料拌合站和穩(wěn)定土拌合站。 41. 題型：簡述題 1.背景材料：某新建高速公路工程，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計示意圖如下圖所示。 在大規(guī)模的基層施工之前，施工單位修鋪了試驗路段，施工單位在監(jiān)理工程師批準的地點修筑一塊面積為400800mm2的水泥穩(wěn)定粒料基層，作為試驗路段。其目的是為了檢驗施工單位所建議的拌合、攤鋪和壓實機械設(shè)備的實效和施工組織的適應性。通過鋪筑試驗路段，以確定標準施工方法，混合料配合比控制方法，材料攤鋪拌合和設(shè)備的適應性，整平整形方法和機具的適應性，混合料含水量的控制方法，壓實機具的選擇和組合、壓實順序、速度和遍數(shù)以及壓實度的檢測方法等。 施工中，對已完成碾壓并經(jīng)壓實度檢

27、測合格后應立即進行養(yǎng)護。養(yǎng)護采用兩種方法養(yǎng)護，加蓋塑料薄膜和灑水車進行養(yǎng)護。按技術(shù)規(guī)范養(yǎng)護期應不小于3d，在養(yǎng)護期間應由專人負責限制車輛行駛，除灑水車外，禁止重型車輛行駛。 2.問題： (1)寫出路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖中a、b、c的名稱。 (2)補充通過試驗路段確定的參數(shù)。 (3)改正施工中養(yǎng)護中的錯誤。該路面養(yǎng)護的方法還有哪些？ 解析 (1)a：土路肩；b：硬路肩（或應急停車帶）；c：路緣帶。 (2)通過試驗路段確定的參數(shù)還有：施工配合比，材料的松鋪系數(shù)。 (3)按技術(shù)規(guī)范養(yǎng)護期應不小于7d。 該路面養(yǎng)護的方法還有：土工布覆蓋養(yǎng)護、鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護、草簾覆蓋養(yǎng)護、灑鋪乳化瀝青養(yǎng)護等方法。 42. 題型：

28、簡述題 1.背景材料： 某公路隧道最大埋深約150m，設(shè)計凈高5.0m，凈寬14.0m，隧道長1580m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風化黑云母花崗巖，隧道區(qū)域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦存松散巖類孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達。施工單位在施工組織設(shè)計中認真做好了隧道的供水（采用機械站供水，洞內(nèi)有地下水源）和供電設(shè)計。 2.問題： (1)根據(jù)背景材料，隧道施工期間生產(chǎn)用水和生活用水主要用途包括哪些方面？ (2)根據(jù)背景材料，供水方案的選擇及設(shè)備的配置應符合哪些要求？ (3)根據(jù)背景材料，隧道供電電壓應符合哪些要求？ 解析 (1)隧道施工期間生產(chǎn)用水和生活用水主要用途包括：鑿

29、巖機用水、噴霧灑水防塵用水、襯砌施工用水、混凝土養(yǎng)護施工用水、壓機冷卻用水、施工人員的生活用水等。 (2)供水方案的選擇及設(shè)備的配置應符合以下要求： 水源的水量應滿足工程和生活用水的需要。 采用機械站供水，應有備用的抽水機。 充分利用洞內(nèi)地下水源，通過高壓水箱送到工作面。 工程和生活用水使用前必須經(jīng)過水質(zhì)檢驗，合格者才可使用。 水池的容量應有一定的儲備量，保證洞內(nèi)外集中用水的需要。 (3)隧道供電電壓應符合下列要求： 供電線路應采用220/380v三相五線系統(tǒng)。 動力設(shè)備應采用三相380v。 隧道照明，成洞段和不作業(yè)地段可用220v，瓦斯地段不得超過110v，一般作業(yè)地段不宜大于36v，手提作

30、業(yè)燈為1224v。 選用的導線截面應使線路末端的電壓降不得大于10%; 36v及24v線不得大于5%。 43. 題型：單選題某二級公路改造工程中的k1+000k1+200段路堤右側(cè)坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護是（）。a噴射混凝土封面b干砌片石護坡c拋石防護d護面墻 答案 c 解析 拋石用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護坡的基礎(chǔ)防防護。（ 44. 題型：多選題隧道圍巖分級的綜合評判方法根據(jù)( )來確定隧道圍巖分級。a巖石堅硬程度b完整程度c有無地下水d存在高初始應力與否e詳細定級的修正因素 答案 a,b,e 解析 隧道圍巖分級的

31、綜合評判方法宜采用兩步分級：根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征；對圍巖進行詳細定級時，應在巖體基本質(zhì)量分級的基礎(chǔ)上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標值。 45. 題型：多選題下列屬于隧道機電設(shè)施質(zhì)量檢驗消防設(shè)施關(guān)鍵項目的是（）。a控制器安全保護接地電阻b防雷接地電阻c火災報警器靈敏度d消火栓的功能 考點 1b420055交通工程主要系統(tǒng)質(zhì)量檢驗與測試 解析 消防設(shè)施的實測項目有：火災探測器安裝位置，消防控制器安裝位置，火災報警器、消火栓安裝位置，滅火器安裝位置，消防控制器安裝位置，加壓設(shè)施氣壓，供水設(shè)施水壓，絕緣電阻，控制器安全保護接地電阻（），防雷接地電阻（），火災

32、報警器靈敏度（），消火栓的功能（），其他滅火器材的功能，火災探測器。46. 題型：單選題有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（  ）。a引氣劑b早強劑c緩凝劑 d阻銹劑 答案 a 解析 引氣劑應選用表面張力降低值大、水泥稀漿中起泡容量多而細密、泡沫穩(wěn)定時間長、不溶殘渣少的產(chǎn)品。有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑；無抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，二級及二級以上公路路面混凝土中應使用引氣劑。 47. 題型：單選題屬于間斷級配瀝青混合料的是(    )。asma 

33、bsaccatb dogfc 答案 a 解析 間斷級配瀝青混合料：礦料級配組成中缺少1個或幾個檔次而形成的級配間斷的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪碲脂碎石混合料(sma)。 48. 題型：多選題瀝青混凝土路面面層的材料組成有( )。a集料b礦粉c瀝青d混凝土e外加劑 答案 a,b,c 49. 題型：簡述題 1.背景材料： 施工單位承接了某丘陵區(qū)一級公路路基施工任務。施工單位編制了路基施工組織設(shè)計，并對施工組織設(shè)計進行了優(yōu)化，重點優(yōu)化了施工方案，主要包括施工方法的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織的優(yōu)化。技術(shù)人員根據(jù)路基橫斷面計算出土石方的斷面方數(shù)，經(jīng)復核后，進行土石方縱向調(diào)配。

34、調(diào)配時考慮到技術(shù)經(jīng)濟條件，盡量在經(jīng)濟合理的范圍內(nèi)移挖作填，使路塹和路堤中土石方數(shù)量達到平衡，減少了棄方與借方。全標段路基挖方土質(zhì)為普通土，平均運距50m的土方有15萬m3，平均運距200m的土方有10萬m3，平均運距3000m的土方有8萬m3。 2.問題： (1)補充施工方案的優(yōu)化內(nèi)容。 (2)針對平均運距3000m的土方，寫出宜配置的挖運施工機械。 (3)計算全標段土方的平均運距。（計算結(jié)果取整數(shù)） 解析 (1)補充施工方案的優(yōu)化內(nèi)容：施工順序的優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。 (2)針對平均運距3000m的土方宜配置的挖運施工機械為：推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車等。 (3)全標段土方

35、的平均運距 =(50×150000+200×100000+3000x 80000)÷(150000+100000+80000)=811m。 50. 題型：單選題有關(guān)專業(yè)分包的規(guī)定中錯誤的是( )。a所有專業(yè)分包計劃和專業(yè)分包合同須報監(jiān)理人審批，并報發(fā)包人核備b專業(yè)分包工程不得再次分包c專業(yè)分包人應具備相應的專業(yè)承包資質(zhì)d專業(yè)分包人應將其專業(yè)分包工程的施工組織設(shè)計和施工安全方案報承包人批準 答案 d 51. 題型：單選題tsp地質(zhì)超前預報是( )。a超前鉆孔法b隧道地震波勘探法c地質(zhì)雷達法d超前儀勘探法 答案 b 解析 tsp( tunnel seismic pre

36、diction)中文含義就是隧道地震波預報法。 52. 題型：單選題 車輛檢測器的實測項目中屬于關(guān)鍵項目的是（）。a交通量計數(shù)精度b平均車速精度c控制功能d基礎(chǔ)尺寸 考點 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗 解析 車輛檢測器的實測項目有：交通量計數(shù)精度（）、平均車速精度、傳輸性能（）、絕緣電阻（）、安全接地電阻（）、自檢功能（）、邏輯識別線路功能、復原功能（）、本地操作與維護功能、控制功能、基礎(chǔ)尺寸、機箱和地腳防腐涂層質(zhì)量。53. 題型：單選題項目組織機構(gòu)設(shè)置中的“管理跨度”原則是指( )。a確定合理的任務目標b確定合理的領(lǐng)導人數(shù)c使上下級形成一條等級鏈d分工合理、協(xié)作明確 答案 b

37、54. 題型：簡述題 1.背景材料： 某公路橋梁，下部構(gòu)造為樁柱式實心橋墩，重力式橋臺。施工單位工程部門在編制工程質(zhì)量控制體系實施細則時，對墩柱施工中規(guī)定質(zhì)量控制關(guān)鍵點如下： (1)墩身鋼筋骨架質(zhì)量控制。 (2)墩身平面位置控制。 (3)墩身模板強度、剛度和支撐定位控制。 (4)墩身混凝土分層澆筑振搗質(zhì)量控制。 在進行關(guān)鍵點質(zhì)量控制的措施上，要求相關(guān)檢測數(shù)據(jù)必須滿足質(zhì)量評定標準規(guī)定的偏差值，并規(guī)定墩柱主要檢測內(nèi)容為：斷面尺寸、柱墩頂高程、豎直度、相鄰間距。 2.問題： (1)上述質(zhì)量控制點設(shè)置是否正確？說明理由。 (2)如果基本要求滿足評定標準規(guī)定，按以上墩柱主要檢測內(nèi)容檢測合格，對混凝土澆筑

38、外觀鑒定扣分后，可否進行其分項工程質(zhì)量評定？如不能進行，請說明理由。 解析 (1)質(zhì)量控制點有錯誤和遺漏：柱身鋼筋骨架質(zhì)量控制應該是柱身錨固鋼筋預埋質(zhì)量控制，墩身模板強度、剛度和支撐定位控制應該是墩身模板接縫錯臺控制。應當增加墩身垂直度控制。 (2)按給定條件，不能進行其分項工程質(zhì)量評定，因為主要檢測內(nèi)容中沒有混凝土強度檢驗。 55. 題型：簡述題背景材料：某路基填筑施工至軟土區(qū)段，項目部制定的該區(qū)段基底開挖方案中注意事項如下：(1)基底開挖用推土機、挖掘機或人工直接清除至路基范圍以外堆放;深度超過3。時，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時運輸便道，由汽車運載出坑。(2)軟土在路基坡腳范圍以

39、內(nèi)全部清除。路基穿過沼澤地只需要清除路基坡角范圍以內(nèi)的軟土。護坡道以外，對于小滑塌的軟土，可挖成l：ll：2的坡度。問題：(1)改正項目部制定的該區(qū)段基底開挖方案中注意事項的錯誤。(2)進一步補充完善上述注意事項。 解析 答案 (1)基底開挖深度超過2m時，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時運輸便道，由汽車運載出坑，而不是3m;路基穿過沼澤地需要清除路基坡角范圍以內(nèi)的軟土包含護坡道。(2)軟土在路基坡腳范圍以內(nèi)全部清除。邊部挖成臺階狀再回填。 56. 題型：單選題列情況中應澆灑透層瀝青的是()。a粒料的半剛性基層b舊瀝青路面層上加鋪瀝青層c水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層d有裂縫或已修補的舊瀝青

40、路面 答案 a 解析 本題考查的是瀝青路面透層、粘層、封層的作用及適用條件。符合下列情況，應澆灑透層瀝青：(1)瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層；(2)水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土；(3)粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 57. 題型：單選題石灰穩(wěn)定土基層分層施工時，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，在鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土前( )。a需要1d養(yǎng)護期b需要7d養(yǎng)護期c需要15d養(yǎng)護期d不需要專門的養(yǎng)護期 答案 d 58. 題型：多選題頂推施工是橋梁施工的重要方法之一。下列關(guān)于頂推方法適用條件說法正確的有( )a單點頂推適用于橋臺剛度較大、粱體構(gòu)件較重的施工條件b多點頂推適用于橋墩較高、截面尺

41、寸較小的柔性墩的施工條件c單點頂推適用于橋墩較高、粱體較輕的施工條件d多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的墩的施工條件e單點頂推適用于橋臺剛度較大、梁體較輕的施工條件 答案 b,e 解析 頂推的方法可分為單點頂推和多點頂推，單點頂推適用于橋臺剛度較大、梁體較輕的施工條件，多點頂推適用于橋墩較高、截面尺寸較小的柔性墩的施工條件。 59. 題型：單選題為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生，襯砌厚度應根據(jù)（）確定。a襯砌混凝土的強度要求b襯砌混凝土的坍落度要求c圍巖類別、形狀、結(jié)構(gòu)d超挖和欠挖情況 考點 1b414050隧道工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 設(shè)計時應根據(jù)圍巖級別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選

42、取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。60. 題型：多選題下列公路工程注冊建造師施工管理簽章文件中，屬于施工組織管理文件類別的有（）。a總體工程開工申請單b分包意向申請c工程變更令d工程交工驗收證書 考點 1b433000一級建造師（公路工程）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及 解析 總體工程開工申請單、分包意向申請、工程交工驗收證書屬于施工組織管理文件類別，選項a、b、e均正確；選項c，工程變更令屬于合同管理；選項d，用款計劃單屬于成本費用管理。61. 題型：單選題纜索吊裝施工時，應對預制的拱肋在吊裝、擱置、安裝等狀況下進行（  ）驗算。a穩(wěn)定b應力c撓度d強度 答案 d 解析 本題考

43、查的是拱橋施工。預制的拱肋（箱），一般均有起吊、安裝等過程，因此必須對吊裝、擱置、懸掛、安裝等狀況下的拱肋進行強度驗算，以保證拱肋（箱）的安全施工。拱肋如采用臥式預制，還需驗算平臥運輸或平臥起吊時截面的側(cè)向應力。所以選d。 62. 題型：多選題下列關(guān)于施工現(xiàn)場照明電器的安全技術(shù)要點的說法正確的有( )。a隧道工程、有高溫等場所，電源電壓應不大于36vb戶外零星照明線不允許使用花線c在坑洞內(nèi)作業(yè)，應設(shè)一般照明、局部照明或混合照明d正常濕度(75%)的一般場所，可選用普通開啟式照明器e進入開關(guān)箱的電源線，可以用插銷連接 答案 a,b,c,d 解析 e.項錯，應該是進入開關(guān)箱的電源線，嚴禁用插銷連接

44、。 63. 題型：多選題水泥混凝土路面的橫向縮縫的切縫方式有(    )。a深切縫b淺切縫c軟硬結(jié)合切縫 d全部軟切縫e全部硬切縫 答案 c,d,e 解析 橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定。 64. 題型：多選題自行式攤鋪機可分為履帶式、輪胎式及復合式三種，下面屬于輪胎式攤鋪機特點的有( )。a行駛速度快b對地面較高的凸起點適應能力差c彎道攤鋪質(zhì)量好d廣泛應用于小型自行式攤鋪機上e結(jié)構(gòu)簡單，造價低 答案 a,c,e 65. 題型：單選題瓦斯爆炸相對安全的濃度是( )。

45、a5%b8%c9.5%d14%16% 答案 d 66. 題型：單選題 綜合評估法，按照標準施工招標文件使用指南的建議，施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、投標報價為、其他評分因素依次為（）分。a35；10；50；5b15；15；60；10c25；10；60；5d20；15；60；5 考點 1b420092公路工程施工招標條件與程序 解析 各項評審因素分為施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、投標報價及其他評分因素，各評分因素權(quán)重分值合計應為l00分。按照標準施工招標文件使用指南的建議，施工組織設(shè)計為25分；項目管理機構(gòu)為10分；投標報價為60分（一般不低于50分）；其他評分因素為5分（包括財務能力、業(yè)

46、績、履約信譽、設(shè)備配置等）。67. 題型：簡述題背景材料：某大橋施工過程中，其墩臺基礎(chǔ)位于地表水以下，橋位區(qū)地質(zhì)條件為：水深.3m，流速為2m/s，河床不透水，河邊淺灘，地基土質(zhì)為粘土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽鎖口連接。施工方法為：首先，使用圍囹定位，在鎖口內(nèi)涂上黃油、鋸末等混合物，組拼樁時.用油灰和棉花捻縫，然后，來自上游分兩頭向下游合攏的順序插打樁，施工時先將鋼板樁逐板施打到穩(wěn)定深度，然后依次施打到設(shè)計深度，使用射水法下沉。下沉完畢后，圍堰高出施工期最高水位70 cm，橋梁墩臺施工完畢后，向圍堰內(nèi)灌水，當堰內(nèi)水位高于堰外水位1.5m時，采用浮式起重機從上游附近開始，將

47、鋼板樁逐板或逐組拔出。(1)施工單位終孔措施是否正確?說明理由。(2)塌孔處理方法是否正確?說明理由。 解析 答案 (1)此大橋墩臺基礎(chǔ)施工更適合草(麻)袋堰。(2)1)在粘土地基中不宜使用射水法，可使用錘擊法或振動法;2)將鋼板樁拔出的順序應為：從上游附近易于拔出的一根或一組鋼板樁開始。(3)是為了利用圍堰內(nèi)水壓力抵消圍堰外擠壓力，使樁壁與水下混凝土脫離從而減小拔出鋼板的摩阻力。 68. 題型：多選題正確的預防隧道施工塌方的措施包括( )。a先排水b長開挖c弱爆破d強支護e早襯砌 答案 a,c,d,e 解析 預防塌方的施工方法是“先排水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌、勤量測” 69. 題型

48、：多選題根據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南（試行）的規(guī)定，當隧道工程滿足( )時，應進行施工安全風險評估。a穿越高地應力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程b淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復雜的隧道工程c長度2000m及以上的隧道工程，、v級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道全長的20%及以上的隧道工程d連拱隧道和小凈距隧道工程e采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程 答案 a,b,d,e 70. 題型：單選題下列選項中，可在雨期施工地段為( )。a重黏土地段b鹽漬土地段c砂類土地段d膨脹土地段 答案 c 71.