安全生產(chǎn)事故分類

1、安全生產(chǎn)事故分類事故分類方法有很多種，可以按事故性質(zhì)進(jìn)行分類， 也可以按傷害程度和傷害方式進(jìn)行分類。我國在在工傷事 故統(tǒng)計(jì)中，主要是按照傷害方式，即導(dǎo)致事故發(fā)生的原因， 進(jìn)行分類，將工傷事故分為20類。各種分類方式介紹如下:一、按事故的性質(zhì)分類事故性質(zhì)可分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故。責(zé)任事故是 指可以預(yù)見、抵御和避免，但由于人的原因沒有采取預(yù)防 措施從而造成的事故。非責(zé)任事故包括自然災(zāi)害事故和技 術(shù)事故，如地震、泥石流造成的事故。技術(shù)事故是指由于 科學(xué)技術(shù)水平的限制，安全防范知識(shí)和技術(shù)條件、設(shè)備條 件達(dá)不到應(yīng)有的水平和性能，因而無法避免的事故。在已發(fā)生的事故中，大量的屬于責(zé)任事故。據(jù)有關(guān)部 門對(duì)事

2、故的分析，責(zé)任事故占 90%以上。二、按傷害的程度分類根據(jù)傷害程度的不同，傷亡事故大體分為輕傷事故、 重傷事故、死亡事故、重大傷亡事故和特別重大事故幾類。（一）輕傷事故輕傷事故是指一般傷害不太嚴(yán)重，休工在一個(gè)工作日 以上的事故。（二）重傷事故 凡具下列情況之一的，均為重傷事故。(1)經(jīng)醫(yī)生診斷為殘廢或可能成為殘廢的；(2)傷勢(shì)嚴(yán)重，需要進(jìn)行較大的手術(shù)才能挽救的；(3)人體要害部位嚴(yán)重的灼傷、燙傷或非要害部位的灼傷、燙傷占全身面積 1/3以上的；(4)嚴(yán)重骨折(胸骨、肋骨、脊椎骨、鎖骨、肩胛骨、 腕骨和腳骨等因受傷引起骨折)、嚴(yán)重腦震蕩等；(5)眼部受傷較重，有失明可能的；(6)手部傷害：大拇指

3、軋斷一節(jié)，食指、中指、無名 指、小拇指任何一只軋斷兩節(jié)或任何兩指各斷一節(jié)的，局 部肌腱受傷甚劇，引起機(jī)能障礙，不能自由伸屈、殘廢的；(7)腳部傷害：腳趾斷二只以上的，局部肌腱受傷甚 劇，引起機(jī)能障礙，不能行走自如，可能殘廢的；(8)內(nèi)部傷害：內(nèi)臟損傷，內(nèi)由血或傷及腹膜等；(9)凡不在上述范圍內(nèi)的傷害，經(jīng)醫(yī)生診斷后，認(rèn)為 受傷較重，可根據(jù)實(shí)際情況參考上述各點(diǎn)，由企業(yè)行政部 門會(huì)同工會(huì)提由初步意見，報(bào)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門審查確定。(三)死亡事故指死亡(含傷后一個(gè)月內(nèi)死亡)3人以下事故。(四)重大死亡事故是指死亡3人或3人以上、特大事故死亡人數(shù)以內(nèi)的事故。（五）特別重大事故根據(jù)勞動(dòng)部對(duì)國務(wù)院！”號(hào)令的解釋，

4、特大事故包括：（1）民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡事故（死亡 40人及其 以上）；專機(jī)和外國民航客機(jī)在中國境內(nèi)發(fā)生的機(jī)毀人亡事 故；（2）鐵路、水運(yùn)、礦山、水利、電力事故造成一次死 亡50人及其以上，或一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及其以上的事故；（3）公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬元及其以上的事故（航空、航天器科研 過程中發(fā)生的事故除外）；（4） 一次造成職工居民100人及其以上的急性中毒事 故；（5）其他性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的事故。三、按傷害的方式分類國標(biāo)gb4661-85企業(yè)職工傷亡事故分類中，將傷 亡事故分為20類：（1）物體打擊；（2）車輛傷害；（3）機(jī)械傷害；（4）起重傷害；（5）觸電；（6）淹溺；（7）灼燙；（8）火災(zāi)；（9）高處墜落；（10）坍塌；（11）冒頂片幫；（12）透水；（13）放炮；（