公路工程業(yè)主竣工總結(jié)(共6頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上吉安市橫龍綜合墾殖場國有農(nóng)場公路改造工程建設管理總結(jié)吉安市橫龍綜合墾殖場項目管理辦公室二一三年十月吉安市橫龍綜合墾殖場國有農(nóng)場公路改造工程建設管理總結(jié)按照橫龍綜合墾殖場黨委及交通局的要求，橫龍綜合墾殖場作為執(zhí)行業(yè)主，首先組建了“吉安市橫龍綜合墾殖場項目管理辦公室”（簡稱“項目辦”），組織實施吉安市橫龍綜合墾殖場國有農(nóng)場公路建設工程的管理工作。該工程自2013年3月10日開工建設，至2013年8月30日完工通車。現(xiàn)將工程管理情況總結(jié)如下：一、建設規(guī)模和技術(shù)標準吉安市橫龍綜合墾殖場國有農(nóng)場公路改造工程建設工程起點k0001 k0168位于西坑頭至九隊段4200米，k000

2、1 k0016位于西坑頭至三分場段400米，k0001 k0108位于分場至五隊工區(qū)段。路線實際建設全長為7.300公里；路基全寬6.5米，路面寬4.5米，兩側(cè)各設0.50米的土路肩，路拱橫坡為2%。路面結(jié)構(gòu)為20cm混凝土面層、15cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層、15cm天然砂礫底基層。變更增加項目：混泥土圓管涵洞 ：本項目共有圓管涵63座，主要工程用量為：30混泥土圓涵630根。涵洞施工前對設計圖紙中涵洞的結(jié)構(gòu)類型、跨徑、臺身高度及涵底標高、涵底縱坡等進行復核。要到現(xiàn)場調(diào)查設計圖與實際涵洞的位置是否有誤，如若有誤，應按實際情況進調(diào)整。基坑開挖要采用人工配合挖掘機開挖，當基坑開挖至設計高程后，立即請

3、監(jiān)理工程師檢驗簽證。 沉降縫及防水層按設計要求施工，且隱蔽之前須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收。橋：本項目新建小橋一座，主要工程用料量為：塊石20m³、鋼筋0.8T、混泥土20m³工程建設主要技術(shù)標準：1. 執(zhí)行公路工程技術(shù)標準（JTG B01-2003），四級公路設計速度為40Km/h，路基寬6.5m,路面寬4.5m,兩側(cè)各設0.5m的土路肩;小橋為凈-10m+2×0.5m防撞護欄。2.荷載等級：公路-IV級。二、主要工程數(shù)量1、道路工程本項目里程樁號：k0001 k0168（西坑頭至九隊段），實際施工長度為4.200米；k0001 k0016（西坑頭至三分場段），實際施工長

4、度為400米；k0001 k0108（分場至五隊工區(qū)段），實際施工長度為2700米；合計總施工長度為7.300公里，主要工程用量為：15cm厚 砂礫墊層474502；15cm厚 4%水泥穩(wěn)定砂礫基層401502；20cm厚 C30混凝土328502；挖土方14503；借土填方7003三、工程管理情況：項目辦成立后，制定了“吉安市橫龍綜合墾殖場國有農(nóng)場公路改造工程管理辦法”進行工程項目的管理工作。（一）工程招標吉安市橫龍綜合墾殖場國有農(nóng)場公路改造工程采用社會公開招標方式，工程監(jiān)理招標和施工招標均嚴格按照公路工程施工招標管理辦法等有關規(guī)定，進行招標，整個招標過程體現(xiàn)了“公開、公平、公正”的原則，最

5、終確定由吉安路達監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)理，由江西頂峰圓林建設工程有限責任公司施工。（二）項目組織機構(gòu)項目辦設工程、監(jiān)管、征遷三個職能部門，項目辦從工程質(zhì)量、進度、安全、效益等方面對該工程進行全面管理。項目辦精心配備了精干、業(yè)務能力強的項目管理人員建立了科學合理的項目組織機構(gòu)，為項目順利執(zhí)行起到保障作用。中標施工單位成立項目經(jīng)理部，中標監(jiān)理單位設立項目監(jiān)理部。項目經(jīng)理部和監(jiān)理部進行駐地建設，做到各項規(guī)章制度健全，駐地文明、整潔、有序，實現(xiàn)高水平、高起點管理模式。（三）工程質(zhì)量管理一是項目辦堅持以制度管工程，以制度管質(zhì)量、進度，以制度管一切生產(chǎn)活動的原則，首先明確提出了項目辦的總體工作思路，努力打造“

6、學習型、團結(jié)型、服務型”的項目辦，制定了公路建設項目管理辦法、公路工程質(zhì)量考核辦法、監(jiān)理工作考核辦法、公路資料整理填報辦法等多項規(guī)章制度。二是我辦通過規(guī)范監(jiān)理行為，通過獨立的試驗抽檢驗證，通過完善的施工質(zhì)量自檢、監(jiān)理抽檢等形式保證工程質(zhì)量。我辦還充分發(fā)揮業(yè)主單位的主動性，認真落實工程質(zhì)量終身責任制，抓住質(zhì)量控制的關鍵環(huán)節(jié)和重點，嚴把材料進場關，嚴把開工報批關、嚴把中間檢驗驗收關、嚴格監(jiān)理程序，加強業(yè)主檢查，建立互相監(jiān)督、互相制約、互相促進的工作機制。三是為了有效地控制全線工程的施工質(zhì)量，通過加強中心試驗室的工作強化質(zhì)量控制，制定了全線的現(xiàn)場抽檢計劃，重點加強了對路面、橋梁等各類材料的抽檢控制，

7、在抽檢中堅持以規(guī)范為據(jù)，以規(guī)范的操作數(shù)據(jù)，準確數(shù)據(jù)說話，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋整改，有效的消除質(zhì)量隱患。四是下大力氣進行設計的變更完善工作，使設計更加符合實際，使有限的資金使用得到更加合理，并進一步確保項目的建設質(zhì)量。五是組織工程質(zhì)量回頭看。為了徹底消滅質(zhì)量隱患，消滅質(zhì)量通病，施工單位和監(jiān)理單位都根據(jù)不同時期、不同的施工重點，分階段組織對全線已完工的分項、分部工程進行質(zhì)量檢查整改。項目辦多次組織施工、監(jiān)理對已完成的路基工程和構(gòu)造物進行“質(zhì)量回頭看”活動，對全線所有工程進行地毯式的檢查，對有問題的環(huán)節(jié)提出整改意見，使質(zhì)量隱患消滅在施工萌芽狀態(tài)。（四）工程進度管理依據(jù)項目總體進度要求，我辦制定了詳

8、細的工程網(wǎng)絡進度計劃與相適應的控制辦法。在進度計劃的落實上，我辦采取“三勤”的管理辦法，即勤檢查，及時掌握進度動態(tài)；勤調(diào)度，堅持每月一次調(diào)度會制度；勤服務，對工程問題及時答復，為施工單位排憂解難，爭取時間，確保了工程按時竣工通車。（五）安全生產(chǎn)，文明施工成立安全領導小組，簽訂施工安全生產(chǎn)責任書，按時進行安全生產(chǎn)大檢查，加強安全生產(chǎn)的教育，通過堅持不懈地落實安全生產(chǎn)措施，在工程施工中，本項目從未發(fā)生任何安全責任事故，各項工程施工任務得以順利完成。（六）建設資金管理為了確保建設資金足額用于生產(chǎn)，我辦按照上級有關工程建設資金管理規(guī)定，嚴格財務管理制度，加強了計量支付管理。嚴格執(zhí)行合同價，加強對工程價結(jié)算和中間支付的審核監(jiān)督，對工程計量項目必須符合技術(shù)規(guī)范及設計圖紙要求，各種批復手續(xù)及檢查驗收合格，經(jīng)監(jiān)理簽認和項目辦確認后，報請建設單位財務、工程部門審核支付。對工程變更嚴格執(zhí)行工程變更管理程序，由施工單位提出變更申請，監(jiān)理工程師、設計