鐵路工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

1、目錄1、概述 11.1 編制目的 11.2 編制依據(jù) 12、工程概況 12.1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 22.2 主要工程量 22.3 參建單位 32.3.1 建設(shè)單位 42.3.2 勘察設(shè)計(jì)單位 42.3.3 監(jiān)理單位 42.3.4 施工單位 42.4 工程造價(jià)及建設(shè)工期 43 、工程質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 53.1 質(zhì)量目標(biāo) 53.2 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 54、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 64.1 組織機(jī)構(gòu)框圖 64.2 組織機(jī)構(gòu) 64.2.1 工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 64.2.2 創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 74.3 職責(zé) 74.3.1 工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組 74.3.2安全質(zhì)量部（工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室） 84.3.3 工程技

2、術(shù)部 94.3.4 物資設(shè)備部 104.3.5 綜合辦公室 104.3.6 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 104.3.7 中心試驗(yàn)室 115、主要保證措施 115.1 工程質(zhì)量保證措施 125.1.1 質(zhì)量保證體系 125.1.2 質(zhì)量控制體系 125.1.3嚴(yán)格執(zhí)行 20項(xiàng)質(zhì)量管理制度 125.1.4 施工質(zhì)量保證措施 245.2 安全保證措施 345.2.1 安全管理機(jī)構(gòu) 345.2.2 安全生產(chǎn)檢查記錄制度 345.2.3 安全措施費(fèi)用 355.2.4 安全管理制度 355.2.5 施工安全保證措施 405.3 環(huán)保保證措施 555.3.1施工環(huán)保、水土保持及節(jié)能管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 555.3.2施工環(huán)境、水

3、土保持及節(jié)能規(guī)劃制度 565.3.3施工環(huán)境、水土保持及節(jié)能措施 565.4 投資控制措施 595.5 進(jìn)度保證措施 595.5.1 建立工期保證制度 595.5.2 采取措施保證施工進(jìn)度 605.6 技術(shù)創(chuàng)新措施 606、檢查與考核 616.1 檢查制度 616.2 嚴(yán)格執(zhí)行“三按九不”制度 616.3 動(dòng)態(tài)管理機(jī)制 616.4 考核激勵(lì)機(jī)制 627、配套文件 627.1 國(guó)家、鐵道部有關(guān)質(zhì)量法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，贛韶鐵路有限公司管理手冊(cè)以及設(shè)計(jì)文件 和施工圖 627.2 分部編制的單位工程創(chuàng)優(yōu)細(xì)則 627.3項(xiàng)目部管理制度匯編、各分部管理辦法實(shí)施細(xì)則 627.4 項(xiàng)目部技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃 627.5

4、中鐵十局贛韶鐵路工程項(xiàng)目部工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃項(xiàng)目匯總表 62附：中鐵十局贛韶鐵路工程項(xiàng)目部工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃項(xiàng)目匯總表 62新建贛州至韶關(guān)鐵路站前工程 ZQ-3 標(biāo)段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、概述1.1 編制目的為認(rèn)真貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)肅執(zhí)行國(guó)家、鐵 道部、廣鐵集團(tuán)及贛韶鐵路有限公司有關(guān)質(zhì)量法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、標(biāo) 準(zhǔn)和規(guī)定，平穩(wěn)有序的提高贛韶鐵路 ZQ-3 標(biāo)段工程建設(shè)質(zhì)量的水平， 全面達(dá)到設(shè)計(jì)性能指標(biāo)，確保實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)工程目標(biāo)。切實(shí)做到安全、質(zhì) 量、進(jìn)度三大目標(biāo)可控在控； 努力達(dá)到安全、 質(zhì)量事故兩項(xiàng)指標(biāo)為零， 制定本規(guī)劃。1.2 編制依據(jù)1）建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例2）鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l

5、例3）工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)4）鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃編制指南5）設(shè)計(jì)文件、圖紙資料等6）鐵道部有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程7）贛韶鐵路有限公司管理手冊(cè)8）中鐵十局集團(tuán)有限公司有關(guān)規(guī)定2、工程概況贛韶鐵路新建正線長(zhǎng)179.07km,其中江西省境內(nèi)62.223km,廣東 省境內(nèi)116.848km;本工程包括南康下行疏解線 6.254km,韶關(guān)上行 疏解線8.78km，改建京廣線下行線0.569km,南康京九線改線 1.376km,以及贛州地區(qū)相關(guān)工程。新建鐵路贛州至韶關(guān)鐵路站前工程 ZQ-3標(biāo)段，工程里程范圍包 括：（1） DK172+600韶關(guān)站K2048 + 248（含韶關(guān)疏解線）;（2）京九 線正

6、線 K1882 + 994京廣線K2048 + 248（含韶關(guān)、南康疏解線）。 2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：1級(jí)。正線數(shù)目：?jiǎn)尉€，預(yù)留雙線條件。限制坡度：6%。速度目標(biāo)值：160Km/h,（預(yù)留200Km/h條件）最小曲線半徑：一般地段 3500m,困難地段2800m。牽引種類：電力。牽引質(zhì)量：4000t。到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m。閉塞類型：近期站間自動(dòng)閉塞，遠(yuǎn)期自動(dòng)閉塞。建筑限界：滿足開(kāi)行雙層集裝箱列車(chē)要求。2.2主要工程量表2.2-1主要工程數(shù)量表序號(hào)名稱計(jì)量單位工程量附注-一-拆遷及征地正線公里19.477（一）改移道路Km2.14-二二區(qū)間路基土石方立方米1593424三站場(chǎng)土石方立方

7、米430250四路基附屬工程正線公里19.477表2.2-1主要工程數(shù)量表序號(hào)名稱計(jì)量單位工程量附注（一）漿砌片石護(hù)坡立方米69599（二）綠色防護(hù)路基平方米122488（三）土工合成材料平方米381566（四）水泥攪拌樁米15000五橋涵工程延長(zhǎng)米（一）特大橋延長(zhǎng)米/座3161.27/2（二）大橋延長(zhǎng)米/座920.6/3（三）中橋延長(zhǎng)米/座22.2/2（四）小橋延長(zhǎng)米/座72/5（五）涵洞橫延米/座708.71/31六隧道延長(zhǎng)米/座380/1（一）明洞米12（二）V級(jí)圍巖段米23（三）W級(jí)圍巖段米345七鋪架（一）正線鋪軌公里188.53（二）站線鋪軌公里34.44（三）鋪新岔組113（四）

8、鋪道床立方米580460（五）架梁孔897（1）32米梁孔834（2）24米梁孔54（3）16米梁孔9八大型臨時(shí)設(shè)施正線公里19.477（一）汽車(chē)運(yùn)輸便道公里8.3（二）混凝土攪拌站處2（三）制、存梁場(chǎng)處1（四）軌排拼裝場(chǎng)處1（五）施工便橋米6202.3參建單位231建設(shè)單位本工程建設(shè)單位為贛韶鐵路有限公司，負(fù)責(zé)全線建設(shè)管理工作。2.3.2勘察設(shè)計(jì)單位本工程由中鐵第五勘測(cè)設(shè)計(jì)院，負(fù)責(zé)勘測(cè)、設(shè)計(jì)工作。233監(jiān)理單位本標(biāo)段由北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。2.3.4施工單位本標(biāo)段由中鐵十局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)承建。2.4工程造價(jià)及建設(shè)工期本標(biāo)段工程造價(jià)為9.7億元，建設(shè)工期自2009年09月11

9、日至2012年02月18日。見(jiàn)下表：表2.4-1階段性工期計(jì)劃表序 號(hào)項(xiàng)目名稱工期（月）開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間備注1施工準(zhǔn)備0.52009-08-182009-09-102路基工程102009-09-102010-05-313路基附屬232009-09-112011-05-104橋涵工程21.52009-09-112011-06-305隧道工程112009-09-202010-08-186鋪軌基地52009-11-302010-04-307預(yù)制梁場(chǎng)（包括取證）62009-09-302010-03-318T梁預(yù)制182010-03-312011-10-319組裝軌排182010-08-202011-1

10、2-3110ZQ-3標(biāo)鋪架韶關(guān)至 南康方向22010-09-202010-11-23不包括韶關(guān)疏解 線中鐵十局集團(tuán)有限公司贛韶鐵路工程項(xiàng)目部工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)圖序 號(hào)項(xiàng)目名稱工期（月）開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間備注11ZQ-2標(biāo)鋪架韶關(guān)至 南康方向82010-11-242011-07-2312ZQ-1標(biāo)鋪架韶關(guān)至 南康方向42011-07-242011-11-23包括南康疏解線13ZQ-3標(biāo)韶關(guān)疏解線1.52011-11-302012-01-18最后鋪架韶關(guān)疏 解線3、工程質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)3.1質(zhì)量目標(biāo)工程一次驗(yàn)收合格率100%;確保全部工程質(zhì)量全面達(dá)到鐵道部 頒布的鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并滿足

11、設(shè)計(jì)開(kāi)通速度要求。 3.1.1檢驗(yàn)批、分部、分項(xiàng)工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。杜絕質(zhì)量事故。3.1.2主體工程質(zhì)量零缺陷，其中橋梁隧道混凝土結(jié)構(gòu)工程符合耐久 性的要求，使用壽命不低于100年。3.1.3承建工程質(zhì)量符合國(guó)家、鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的 要求，滿足設(shè)計(jì)開(kāi)通速度要求。3.1.4工程施工符合國(guó)家規(guī)劃、環(huán)保及水土保持、節(jié)能和新技術(shù)應(yīng)用3.1.5竣工文件做到真實(shí)可靠，規(guī)范齊全，一次交接合格3.2創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)3.2.1指導(dǎo)思想源頭把關(guān)、過(guò)程控制、精細(xì)管理；安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)，一次成優(yōu)；以創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為契機(jī)，加強(qiáng)工程建設(shè)質(zhì)量管理工作，實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。322本標(biāo)

12、段綜合工程整體質(zhì)量達(dá)到廣鐵集團(tuán)優(yōu)質(zhì)工程，其中以下工程達(dá)到單獨(dú)申報(bào)條件。詳見(jiàn)下表:表3.2-1創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃表序號(hào)單位工程名稱里程工程規(guī)模創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)1良村隧道DK177+36A DK177+740全長(zhǎng)380m廣鐵集團(tuán) 優(yōu)質(zhì)工程2疏解線韶關(guān)湞江特大橋SDK+179+838.57SDK182+196.54344+72+44m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁+(3-32m+1-24m+6-32m)簡(jiǎn) 支T梁+1-56m簡(jiǎn)支拱、(31-32m+3-24m+21-32m)簡(jiǎn)支梁 2330.195m廣鐵集團(tuán) 優(yōu)質(zhì)工程3韶關(guān)湞江大橋DK179+816.25 DK180+086.415(44+72+44 ) m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁 +3

13、-32m簡(jiǎn)支T梁 270.165m廣鐵集團(tuán) 優(yōu)質(zhì)工程4、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)4.1組織機(jī)構(gòu)框圖中鐵十局集團(tuán)有限公司贛韶鐵路工程項(xiàng)目部工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)下頁(yè)。4.2組織機(jī)構(gòu)4.2.1工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組中鐵十局集團(tuán)有限公司贛韶鐵路工程項(xiàng)目部成立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng): 副組長(zhǎng): 組員:工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部經(jīng)理項(xiàng)目部副經(jīng)理項(xiàng)目部總工綜合辦公室室工程技術(shù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部中心試驗(yàn)室計(jì)劃財(cái)務(wù)部422創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)于項(xiàng)目部安全質(zhì)量部。安質(zhì) 部長(zhǎng)兼任辦公室主任。4.3職責(zé) 4.3.1工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組1）創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施標(biāo)段及單位工程創(chuàng)優(yōu)工作

14、， 并負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)工作。2）組織制定贛韶鐵路工程 ZQ-3 標(biāo)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的總體規(guī)劃， 負(fù)責(zé)確定工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)。3）針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的重大安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保問(wèn)題，組織召 開(kāi)專題會(huì)議。制定整改方案，并督促落實(shí)。4.3.2 安全質(zhì)量部（工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室）負(fù)責(zé)組織開(kāi)展本標(biāo)段工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)的具體業(yè)務(wù)工作。1）貫徹執(zhí)行國(guó)家及鐵道部有關(guān)政策、法律法規(guī)以及建設(shè)單位、 中鐵十局集團(tuán)有限公司的有關(guān)制度辦法。2）組織工程質(zhì)量、環(huán)保及職業(yè)健康安全體系運(yùn)行和各項(xiàng)質(zhì)量、 環(huán)保及職業(yè)健康安全管理制度、責(zé)任制的制定和落實(shí)。3）組織編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和保證措施，組織制定新技術(shù)、新工藝、 新方法、新材料有關(guān)質(zhì)量指標(biāo)。負(fù)

15、責(zé)各類標(biāo)準(zhǔn)、指南、規(guī)程資料的配 發(fā)。4）組織制定質(zhì)量、安全、環(huán)?？刂茦?biāo)準(zhǔn)，建立并執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰 制度。5）組織收集質(zhì)量、安全、環(huán)保信息、報(bào)送有關(guān)報(bào)告或報(bào)表。提 出改進(jìn)建議。組織管理體系的修訂完善。6）參與事故調(diào)查，編寫(xiě)事故報(bào)告。7）組織開(kāi)展知識(shí)培訓(xùn)，實(shí)施培訓(xùn)計(jì)劃。8）對(duì)各分部安全質(zhì)量部門(mén)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，落實(shí)培訓(xùn)計(jì)劃。9）接受建設(shè)管理單位、監(jiān)理單位和項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人的有關(guān)指令并 組織實(shí)施。4.3.3 工程技術(shù)部1）貫徹執(zhí)行國(guó)家的技術(shù)政策、法規(guī)、規(guī)范、建設(shè)單位及公司的 有關(guān)規(guī)定。2）組織本標(biāo)段內(nèi)設(shè)計(jì)文件審查，施工圖紙的發(fā)放，參加建設(shè)單 位或設(shè)計(jì)院組織的技術(shù)交底和有關(guān)會(huì)議。3）以本標(biāo)段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

16、、施工工藝設(shè)計(jì)的方式向 項(xiàng)目部進(jìn)行技術(shù)交底。 審核重點(diǎn)工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)， 指導(dǎo)檢查 各分部一般工程施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)各分部技術(shù)交底進(jìn)行檢查監(jiān)督。4）負(fù)責(zé)本標(biāo)段總體的開(kāi)工報(bào)告及重點(diǎn)工程開(kāi)工報(bào)告的報(bào)審。5）組織全標(biāo)段貫通測(cè)量及重點(diǎn)工程的控制測(cè)量工作。6）根據(jù)變更設(shè)計(jì)的程序和分工，處理有關(guān)變更設(shè)計(jì)事宜。7）組織對(duì)安全專項(xiàng)施工方案的審查和評(píng)審。8）負(fù)責(zé)對(duì)各分部?jī)?nèi)業(yè)資料的指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查，并對(duì)各分部編 制的竣工文件進(jìn)行審核。9）負(fù)責(zé)對(duì)接業(yè)主工程管理部，負(fù)責(zé)技術(shù)方面與建設(shè)單位、設(shè)計(jì) 單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)。10）指導(dǎo)檢查各分部工程技術(shù)部技術(shù)工作。11）負(fù)責(zé)科技成果和“四新”技術(shù)的推廣與應(yīng)用工作。組織科研

17、 工作，推進(jìn)科技進(jìn)步。12）指導(dǎo)檢查各分部技術(shù)資料、 竣工文件管理、 歸檔、移交工作。4.3.4 物資設(shè)備部1）負(fù)責(zé)組織制定工程所需物資設(shè)備管理辦法，并監(jiān)督實(shí)施。2）負(fù)責(zé)甲控物資供應(yīng)廠商的綜合評(píng)選、信息收集、情況調(diào)查、 招標(biāo)采購(gòu)、資料存檔、質(zhì)量監(jiān)控等，建立并掌握滿足需要的、優(yōu)質(zhì)完 備的供貨渠道及供貨信息，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。3）及時(shí)處理甲控物資不合格原材料、半成品、設(shè)備的退貨，杜 絕不合格甲控物資進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4）負(fù)責(zé)對(duì)各分部物資設(shè)備管理進(jìn)行監(jiān)督、檢查、評(píng)比及獎(jiǎng)懲。5）負(fù)責(zé)甲控物資的管理工作。4.3.5 綜合辦公室1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部各類重要會(huì)議的會(huì)務(wù)和決議事項(xiàng)的督辦工作。2）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件、印信管理。3）

18、負(fù)責(zé)文明施工的組織協(xié)調(diào)工作。4）負(fù)責(zé) CI 形象的策劃與實(shí)施工作。5）負(fù)責(zé)對(duì)外宣傳報(bào)道工作。6）負(fù)責(zé)職工思想教育工作。7）負(fù)責(zé)信息化工作。4.3.6 計(jì)劃財(cái)務(wù)部1）負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，對(duì)未經(jīng)檢試驗(yàn)或經(jīng)檢試驗(yàn)不合格的不予 驗(yàn)工計(jì)價(jià)。2）負(fù)責(zé)對(duì)分部勞務(wù)分包管理進(jìn)行檢查指導(dǎo)。3）負(fù)責(zé)合同管理，對(duì)分部合同執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。處理合同糾4.3.7 中心試驗(yàn)室1）貫徹執(zhí)行國(guó)家及鐵道部頒發(fā)的有關(guān)試驗(yàn)工作的現(xiàn)行規(guī)程、規(guī) 范和試驗(yàn)方法。 接受業(yè)主、監(jiān)理及上級(jí)試驗(yàn)部門(mén)的監(jiān)督、 檢查及指導(dǎo) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)和管理工作。2）承擔(dān)工程項(xiàng)目的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，做好對(duì)原材料的抽檢復(fù)查工 作，把好原材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)。3）做好

19、各施工階段的水泥砂漿、水泥砼的配合比設(shè)計(jì)工作，以 及土石方路基填料的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)工作，確保工程順利開(kāi)工。4）根據(jù)工程進(jìn)度情況，及時(shí)對(duì)施工過(guò)程的施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)檢 驗(yàn)工作，把好過(guò)程控制質(zhì)量關(guān)。5）協(xié)助物資部門(mén)做好對(duì)各種材料的調(diào)查、采購(gòu)、保管、質(zhì)量檢 測(cè)工作，及時(shí)了解原材料的儲(chǔ)存數(shù)量及質(zhì)量情況。6）做好試驗(yàn)人員的培訓(xùn)教育工作，試驗(yàn)儀器設(shè)備的管理工作。7）做好對(duì)試驗(yàn)檢驗(yàn)資料的統(tǒng)計(jì)分析工作，推廣應(yīng)用新的科技試 驗(yàn)成果。8）認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理、上級(jí)主管部門(mén)的各項(xiàng)工作指令， 圓滿完成贛韶工程項(xiàng)目的各項(xiàng)試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。5、主要保證措施堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)起步、 高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)，以鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化為手段，按照“

20、六位一體”的管理要求，盡心組織、精心施工、精心管理，努力將贛韶鐵路建設(shè)成質(zhì)量精品、技術(shù)創(chuàng)新、資源節(jié)約、環(huán)境優(yōu)化、社會(huì)和諧的放心工程。5.1 工程質(zhì)量保證措施5.1.1 質(zhì)量保證體系見(jiàn)下頁(yè)中鐵十局贛韶鐵路工程項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系框圖5.1.2 質(zhì)量控制體系見(jiàn) 14 頁(yè)施工過(guò)程質(zhì)量控制體系圖5.1.3 嚴(yán)格執(zhí)行 20項(xiàng)質(zhì)量管理制度5.1.3.1 施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)制度施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)按照兩級(jí)進(jìn)行實(shí)施， 施工圖紙現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)由分部負(fù) 責(zé)組織。 審核結(jié)果上報(bào)項(xiàng)目部， 由項(xiàng)目部組織圖紙會(huì)審提交討論并集 中處理。5.1.3.2 技術(shù)交底制度項(xiàng)目部工程技術(shù)部以本標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工工藝設(shè) 計(jì)的形式向分部進(jìn)行技術(shù)

21、交底。 并對(duì)分部技術(shù)交底工作進(jìn)行檢查和監(jiān) 督。分部技術(shù)交底由分部工程技術(shù)部負(fù)責(zé)，分部工程技術(shù)部負(fù)責(zé)編 寫(xiě)，分部總工審核確定。分部技術(shù)交底分三級(jí)：分部技術(shù)負(fù)責(zé)人向分 部工程技術(shù)及管理人員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底（必要時(shí)擴(kuò)大到班組 長(zhǎng)）并做好記錄；隊(duì)技術(shù)員向班組進(jìn)行分部分項(xiàng)工程交底；班組長(zhǎng)向 工人交底。施工過(guò)程質(zhì)量控制體系圖5.133施工測(cè)量復(fù)核制度1）工程測(cè)量工作設(shè)項(xiàng)目部精測(cè)隊(duì)和分部測(cè)量隊(duì)兩級(jí)控制管理, 項(xiàng)目部精測(cè)隊(duì)負(fù)責(zé)全面管理、指導(dǎo)工作。2）工程項(xiàng)目交接樁、施工復(fù)測(cè)、控制測(cè)量、重點(diǎn)工程放樣、竣工測(cè)量由項(xiàng)目部及分部總工程師主持，測(cè)量人員實(shí)施3）一般測(cè)量工作和工程放樣由分部技術(shù)主管主持、組織測(cè)量人 員

22、實(shí)施。4）建立測(cè)量隊(duì)和精測(cè)隊(duì)兩級(jí)復(fù)核制，確保施工測(cè)量成果達(dá)到有 關(guān)規(guī)范規(guī)定的要求。5）對(duì)測(cè)量不可靠的成果，應(yīng)進(jìn)行同精度復(fù)測(cè)或用不同方法、不 同儀器復(fù)測(cè)，兩次測(cè)量成果的差異，不得超過(guò)有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。6）施工測(cè)量成果資料包括：設(shè)計(jì)單位的交樁表、地形圖、設(shè)計(jì) 施工圖文件、控制測(cè)量成果、施工放樣數(shù)據(jù)、竣工測(cè)量資料和與施工 測(cè)量直接有關(guān)的其他測(cè)量技術(shù)資料。5.1.3.4 開(kāi)工報(bào)告申請(qǐng)制度1）本標(biāo)段的總體開(kāi)工報(bào)告由項(xiàng)目部報(bào)贛韶鐵路有限公司審批； 贛韶鐵路有限公司確定的重點(diǎn)路基、 橋梁、隧道工程由分部報(bào)項(xiàng)目部 工程部審核后，報(bào)贛韶鐵路有限公司審批；其余由分部報(bào)審，相關(guān)監(jiān) 理單位審批。2）工程正式開(kāi)工前，要做

23、好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作， 經(jīng)檢查合格后， 方能申請(qǐng)開(kāi)工。3）工程開(kāi)工報(bào)告審批，按業(yè)主規(guī)定的或合同條款中明確規(guī)定開(kāi) 工報(bào)告審批手續(xù)辦理。5.1.3.5 標(biāo)準(zhǔn)引路、樣板先行制度各分部所有工程在大面積開(kāi)工前， 必須針對(duì)不同類型工程， 先做樣板示范（如路基試驗(yàn)段樣板、各類模板安裝樣板、各類鋼筋綁扎樣 板、各部位混凝土澆筑樣板等） ,由分部總工程師牽頭對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行 全面的檢查， 在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上， 作為樣板組織相關(guān)施工操作人員 進(jìn)行觀摩后，方可大面積組織施工。項(xiàng)目部工程部將根據(jù)各分部各工點(diǎn)的施工質(zhì)量情況， 適時(shí)組織一 定規(guī)模的觀摩，以有效促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。5.1.3.6 分包和勞務(wù)用工管理制度1）分包管

24、理制度投標(biāo)書(shū)中擬對(duì)中標(biāo)項(xiàng)目工程進(jìn)行分包情況中已明確， 我單位 對(duì)中標(biāo)項(xiàng)目工程不分包。2）勞務(wù)用工管理制度（1）分部由自有勞務(wù)隊(duì)伍承擔(dān)施工任務(wù)的，應(yīng)按專業(yè)或工程類 別組織架子隊(duì)。其隊(duì)長(zhǎng)、工長(zhǎng)、技術(shù)員、預(yù)算員、材料員等管理骨干 由分部派出。（2）在自有勞務(wù)工人力量不足的情況下，分部可從勞務(wù)市場(chǎng)招 聘具有操作技能的農(nóng)民工，并辦理勞務(wù)合同、勞動(dòng)保險(xiǎn)等相關(guān)手續(xù)， 集中管理農(nóng)民工的身份證、 上崗證復(fù)印件等資料， 建立農(nóng)民工花名冊(cè) 和工資發(fā)放表，納入自有勞務(wù)隊(duì)伍的管理。5.1.3.7 施工質(zhì)量檢查制度1）日常檢查：由分部質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)實(shí)施，在日常工作中對(duì)管 段進(jìn)行檢查。2）定期檢查：項(xiàng)目部每季度組織進(jìn)行一次

25、質(zhì)量綜合大檢查。 由項(xiàng)目部總工程師組織進(jìn)行。分部每月組織一次質(zhì)量綜合大檢查，由分部經(jīng)理組織3）不定期質(zhì)量檢查制度（1）項(xiàng)目部根據(jù)工程進(jìn)展情況及上級(jí)、贛韶鐵路有限公司的要 求適時(shí)組織進(jìn)行。（2）分部根據(jù)工程進(jìn)展情況及項(xiàng)目部、贛韶鐵路有限公司的要 求適時(shí)組織進(jìn)行。5.1.3.8 原材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及儲(chǔ)存制度1）工程材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 所有采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的工程材料，必須符合規(guī)定程序，由質(zhì)量、技術(shù)、 物資等相關(guān)人員嚴(yán)格按“四檢”制度，即驗(yàn)品種、驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)質(zhì)量、 驗(yàn)數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收。2）機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收 設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，由設(shè)備采購(gòu)單位將合同復(fù)印件交設(shè)備使用單 位，組織使用單位驗(yàn)收或委托分部組織驗(yàn)收，驗(yàn)收應(yīng)按國(guó)家、主管

26、部 門(mén)或生產(chǎn)廠家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收，由質(zhì)量、技術(shù)、物資等 相關(guān)人員對(duì)設(shè)備外觀、質(zhì)量、隨機(jī)附件、易損零配件、專用工具以及 說(shuō)明書(shū)等技術(shù)資料進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。3）物資設(shè)備庫(kù)存保管（1）分部必須根據(jù)工程實(shí)際，按有關(guān)規(guī)定認(rèn)真做好物資設(shè)備的 存放和倉(cāng)庫(kù)修建以及臨時(shí)存儲(chǔ)設(shè)施的搭設(shè)。 必須有必要的防火、 防洪、 防漏、防盜、防雨、防潮、防老化、防變質(zhì)、放污損措施，消防設(shè)施 齊全狀態(tài)完好。2）進(jìn)庫(kù)物資根據(jù)性質(zhì)區(qū)分分類存放、堆碼牢固、合理鋪墊、標(biāo)志明顯、料簽齊全、清潔整齊、便于查點(diǎn)。5.1.3.9 試驗(yàn)檢驗(yàn)制度1）承擔(dān)本標(biāo)段項(xiàng)目工程的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，做好對(duì)原材料的選定 與試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。 根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)安排

27、試驗(yàn)檢驗(yàn)工作， 抓好施工現(xiàn) 場(chǎng)的工程質(zhì)量， 做好工序過(guò)程的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。 做好需要委托的試驗(yàn) 檢驗(yàn)工作，按要求取樣、送樣到有檢測(cè)資格的質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行檢測(cè)。2）檢驗(yàn)試驗(yàn)按照國(guó)家及鐵道部、 贛韶鐵路有限公司的相關(guān)規(guī)定要求確定檢試 驗(yàn)項(xiàng)目。檢試驗(yàn)工作必須按照有關(guān)規(guī)定、規(guī)程、程序進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)。3）儀器設(shè)備配備：按照國(guó)家及鐵道部的規(guī)定、 承擔(dān)的檢試驗(yàn)項(xiàng)目配備儀器設(shè) 備，滿足工程需要；檢定：按照規(guī)定進(jìn)行定期檢定，對(duì)超期未檢定的 設(shè)備儀器及不合格儀器設(shè)備勒令停止使用； 標(biāo)識(shí)：按檢定、校驗(yàn)結(jié)果， 分別貼上國(guó)家統(tǒng)一制定的合格（綠色） 、準(zhǔn)用（黃色）、停用（紅色） 加以標(biāo)識(shí)；報(bào)廢：檢試驗(yàn)儀器設(shè)備必須按照規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢

28、。5.1.3.10 質(zhì)量檢查、申報(bào)、驗(yàn)收制度1）凡經(jīng)自檢合格的工程，須按規(guī)定及時(shí)填寫(xiě)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分 部和單位工程驗(yàn)收記錄表進(jìn)行申報(bào)。2）分項(xiàng)工程由分部技術(shù)主管填寫(xiě)， 分部質(zhì)檢工程師檢查合格后， 報(bào)監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織分部技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。3）分部工程由分部技術(shù)主管工程師填寫(xiě)，分部質(zhì)檢工程師檢查 合格后，報(bào)監(jiān)理單位， 由監(jiān)理工程師組織分部質(zhì)檢工程師及工區(qū)負(fù)責(zé) 人和工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收。4）單位工程完工后，分部自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評(píng)定，報(bào) 項(xiàng)目部工程部，項(xiàng)目部向建設(shè)單位提交單位工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。 5.1.3.11隱蔽工程驗(yàn)收制度1）工程在隱蔽之前應(yīng)核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙與地質(zhì)情況是否相符，結(jié)構(gòu)

29、 尺寸、標(biāo)高是否符合要求，由分部質(zhì)檢工程師組織自檢合格后，報(bào)現(xiàn) 場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后， 報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收簽認(rèn)； 橋梁和重要 涵洞地基驗(yàn)收、 橋梁樁基鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后， 除報(bào)監(jiān)理單位外還需 報(bào)勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)； 隧道工程中的地基基礎(chǔ)， 在開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高 程后，除報(bào)監(jiān)理單位外還需通知勘察設(shè)計(jì)單位參加驗(yàn)收。2）填寫(xiě)檢查證備齊有關(guān)附件，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證， 橋梁和重要涵洞地基驗(yàn)收設(shè)計(jì)單位簽認(rèn)后， 方可隱蔽進(jìn)行下道工序施 工。在進(jìn)行下一步施工前，對(duì)該隱蔽工程進(jìn)行實(shí)地拍照或錄像，并作 為資料存檔。5.1.3.12成品、半成品保護(hù)制度半成品、 成品保護(hù)工作由分部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)， 各作業(yè)隊(duì)技

30、術(shù)負(fù) 責(zé)人具體負(fù)責(zé)落實(shí)成品、半成品保護(hù)措施。根據(jù)成品、半成品內(nèi)容和 施工范圍，劃分責(zé)任段，落實(shí)責(zé)任制，制定詳細(xì)的成品保護(hù)措施，確 保成品、 半成品受到有效保護(hù)。 項(xiàng)目部各部門(mén)負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的各種 保護(hù)措施落實(shí)的監(jiān)督檢查和指導(dǎo)。5.1.3.13 施工工藝流程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)制度1）施工工藝流程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)工作在分部總工程師的主持下，由 工程技術(shù)部牽頭，中心試驗(yàn)室、分部安質(zhì)部、物設(shè)部及分部相關(guān)人員 參加。重要的施工工藝設(shè)計(jì)大綱報(bào)項(xiàng)目部審批。2）施工工藝流程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)程序（1）確定工藝流程設(shè)計(jì)主題后，收集并深刻理解相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī) 范，必要時(shí)參加相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)、講座等。（2）相關(guān)人員根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，進(jìn)行施工工藝流

31、程設(shè)計(jì)。（3）根據(jù)流程設(shè)計(jì)在項(xiàng)目中進(jìn)行小范圍試驗(yàn)。（4）依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行效果檢驗(yàn)，若符合標(biāo)準(zhǔn)，即可在 項(xiàng)目進(jìn)行推廣應(yīng)用。否則，修改原施工工藝流程，進(jìn)行再設(shè)計(jì)，再試 驗(yàn)。（5）施工工藝流程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)完成后，應(yīng)及時(shí)報(bào)項(xiàng)目部、建設(shè) 單位、設(shè)計(jì)院、設(shè)備供應(yīng)商等相關(guān)單位， 經(jīng)會(huì)審評(píng)定后方可組織實(shí)施。 5.1.3.14 工序“三檢”等自檢制度1）工序檢驗(yàn)制度：實(shí)行自檢、互檢、交接檢驗(yàn)的三檢制度，上 道工序不合格， 下道工序不能進(jìn)行。 在施工中進(jìn)行到每道工序都應(yīng)該 進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，進(jìn)行下道工序之前進(jìn)行互相檢查、交接檢查，合格 后方可進(jìn)行下道工序。2）“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求

32、不 清楚不施工； 測(cè)量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工； 材料無(wú)合格證或試 驗(yàn)不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工。 “三不交接”即：無(wú) 自檢記錄不交接； 未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接； 施工記錄不全不交 接?！叭摹奔矗哼M(jìn)度、工作量、計(jì)量支付服從工程質(zhì)量。 “一個(gè)堅(jiān) 持”即堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)。5.1.3.15 特殊工種、關(guān)鍵崗位持證上崗制度1）特殊工種：是指容易發(fā)生人員傷亡事故，對(duì)操作本人、他人 及周?chē)O(shè)施的安全有重大危害的工種。2）關(guān)鍵崗位：是指對(duì)工程質(zhì)量有重大影響的崗位。主要包括： 技術(shù)員、質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員、材料員、測(cè)量工等。3）項(xiàng)目部負(fù)責(zé)指導(dǎo)、督促、檢查各分部開(kāi)展崗位培訓(xùn)活動(dòng)；根 據(jù)項(xiàng)目的重

33、點(diǎn)和難點(diǎn)適時(shí)開(kāi)展相關(guān)管理知識(shí)和專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)。4）關(guān)鍵崗位、特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得相應(yīng)資格方可上 崗。5.1.3.16 質(zhì)量缺陷處理制度1）當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷處在萌芽狀態(tài)時(shí)，應(yīng)立即制止；2）當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即向相關(guān)的分部 或其下屬施工作業(yè)單位發(fā)出暫停施工的書(shū)面指令， 待施工作業(yè)單位采 取了能足以保證施工質(zhì)量的有效措施， 并對(duì)質(zhì)量缺陷進(jìn)行了正確的補(bǔ) 救處理，同時(shí)得到了監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再書(shū)面通知恢復(fù)施工；3）當(dāng)質(zhì)量缺陷發(fā)生在某道工序，而且質(zhì)量缺陷的存在將對(duì)下道 工序或分項(xiàng)工程產(chǎn)生不良影響時(shí)， 質(zhì)量人員應(yīng)對(duì)質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因 及責(zé)任作出判定， 并確定補(bǔ)救方案后，

34、再進(jìn)行質(zhì)量缺陷的處理及下道 工序或分項(xiàng)工程施工；4）工程完工后，發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量缺陷時(shí)，相關(guān)的安全質(zhì)量部應(yīng)及 時(shí)指令下屬分部或施工作業(yè)單位按要求進(jìn)行修補(bǔ)，加固或返工處理。 5.1.3.17質(zhì)量事故報(bào)告和責(zé)任追究制度1）鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大事故、重大事故、大事 故、一般事故。2）質(zhì)量事故報(bào)告、調(diào)查和處理（1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人 報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后， 應(yīng)當(dāng)于 1 小時(shí)內(nèi)用電話或電傳以最快 的速度上報(bào)項(xiàng)目部； 盡快提出書(shū)面報(bào)告。 項(xiàng)目部立即上報(bào)中鐵十局管 理部門(mén)。同時(shí)報(bào)業(yè)主、鐵道部安全質(zhì)量監(jiān)督總站廣東監(jiān)督站，通知設(shè) 計(jì)、咨詢、監(jiān)理。并向事故發(fā)生地縣級(jí)以

35、上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管 理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。（2）必須以“四不放過(guò)”的原則對(duì)工程質(zhì)量事故進(jìn)行調(diào)查處理。3）責(zé)任追究（1）對(duì)發(fā)生事故負(fù)有責(zé)任的單位、主要負(fù)責(zé)人、直接責(zé)任人員 及其有關(guān)人員根據(jù)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定，承 擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（2）對(duì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人事故責(zé)任的追究，應(yīng)視其責(zé)任大小、 情節(jié)輕重、經(jīng)濟(jì)損失和影響程度等，給予通報(bào)批評(píng)或警告、記過(guò)、記 大過(guò)、降職、撤職等行政處分和經(jīng)濟(jì)賠償。（3）一般以上事故，由項(xiàng)目部視其情節(jié)輕重、責(zé)任大小，給予 事故有關(guān)責(zé)任人以下行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰。5.1.3.18質(zhì)量責(zé)任追究制度

36、發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題， 構(gòu)成質(zhì)量事故的按照 “質(zhì)量事故報(bào)告和責(zé)任追究 制度”辦理。尚未構(gòu)成質(zhì)量事故的除按照“施工質(zhì)量檢查制度” 、“原 材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及存儲(chǔ)制度” 、“質(zhì)量缺陷處理制度”等對(duì)存在的 問(wèn)題進(jìn)行處理外，實(shí)施責(zé)任追究。發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，按照職責(zé)劃分，進(jìn)行分析，明確責(zé)任。5.1.3.19 基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度1）基礎(chǔ)技術(shù)資料主要是指伴隨施工過(guò)程同步收集和整理的為編 制竣工文件而整理的主要資料。 是設(shè)計(jì)文件從圖紙開(kāi)始， 經(jīng)過(guò)逐步實(shí) 施、變更、完善一系列明確和隱含的過(guò)程而形成工程實(shí)體的真實(shí)記錄， 是形成科技提案重要的技術(shù)資料，為建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)，維修，改擴(kuò)建提 供依據(jù)，是技術(shù)管理實(shí)務(wù)性的重要一環(huán)。2

37、）基礎(chǔ)技術(shù)資料由分部負(fù)責(zé)組織編制和保管，項(xiàng)目部對(duì)分部基 礎(chǔ)技術(shù)資料管理進(jìn)行檢查和監(jiān)督。5.1.3.20質(zhì)量信息管理制度1）實(shí)行“季工程質(zhì)量情況報(bào)表” 分部上報(bào)制度， 將各分部的“工 程質(zhì)量情況報(bào)表”每季度匯總一次，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組例會(huì)上通報(bào)。2）項(xiàng)目部、分部要按業(yè)主和監(jiān)理單位的要求準(zhǔn)時(shí)提交各種報(bào)表。3）分部應(yīng)于 12月 25日前寫(xiě)出“年度工程質(zhì)量總結(jié)”上報(bào)項(xiàng)目 部。4）文件的收發(fā)及處置 資料員負(fù)責(zé)建立文件、資料臺(tái)帳，并保存有效文件的發(fā)放清單， 防止使用失效及作廢的文件，使下發(fā)的文件始終處于受控狀態(tài)。接到文件后應(yīng)進(jìn)行登記，做好收文標(biāo)識(shí)，按文件要求，擬處理意 見(jiàn)，填寫(xiě)文件呈（傳）閱單 ，呈有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

38、、部門(mén)人員簽閱批準(zhǔn)。 主管部門(mén)根據(jù)要求進(jìn)行實(shí)施并將實(shí)施記錄分類存放。5.1.4 施工質(zhì)量保證措施5.1.4.1 橋梁施工質(zhì)量保護(hù)措施為確保橋梁樁基、 墩臺(tái)和連續(xù)梁的工程質(zhì)量， 施工過(guò)程中要采取 針對(duì)性強(qiáng)及切實(shí)可行的措施， 對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)控制， 并進(jìn)行全過(guò)程和 全員質(zhì)量管理。同時(shí)結(jié)合本標(biāo)段橋梁工程特點(diǎn)，將地質(zhì)勘探、高性能 砼、預(yù)應(yīng)力砼施工監(jiān)測(cè)、 墩臺(tái)沉降及徐變上拱觀測(cè)等作為質(zhì)量監(jiān)控重 點(diǎn)，予以足夠重視。配齊足夠數(shù)量的橋梁施工機(jī)械設(shè)備。根據(jù)施工需 要，做好物資采購(gòu)供應(yīng)，避免停工待料影響施工。與水文氣象部門(mén)聯(lián)系， 收集當(dāng)?shù)氐乃臍庀筚Y料， 據(jù)此安排受洪 水等不利因素影響較大工序的施工時(shí)間， 配置足夠

39、的機(jī)械設(shè)備和施工 人員，充分做到搶時(shí)間，短、平、快施工。橋臺(tái)施工靠前安排， 為路堤連續(xù)填筑施工創(chuàng)造條件， 水中墩施工 安排避開(kāi)雨季。5.1.4.1.1 鉆孔樁基礎(chǔ)質(zhì)量保證措施 鉆孔樁施工，嚴(yán)格按其施工工藝進(jìn)行。認(rèn)真做好鉆進(jìn)檢查，做好 水下砼灌注記錄，在施工過(guò)程隨時(shí)檢查成孔孔徑、孔深、斜度，鉆孔 完成后嚴(yán)格按終孔檢查要求進(jìn)行檢查。 墩臺(tái)身采用鋼模板， 確保工程 質(zhì)量。砼搗固由技術(shù)水平穩(wěn)定的人員擔(dān)任，由試驗(yàn)人員、領(lǐng)工員、技 術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)督。認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料， 結(jié)合實(shí)際情況確定每節(jié)護(hù)筒的開(kāi) 挖深度， 鉆孔施工所用的護(hù)筒必須有足夠的強(qiáng)度和剛度， 保證施工時(shí) 不會(huì)產(chǎn)生變形。鉆孔過(guò)程中，注意孔內(nèi)

40、保持水頭。遇到孔身傾斜，應(yīng)分析原因， 及時(shí)處理后方可繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中，要隨時(shí)對(duì)鉆碴取樣，核實(shí)地質(zhì)情況，鉆孔深度達(dá)到 設(shè)計(jì)要求后，對(duì)孔徑，深度，斜度，孔底沉碴厚度和孔底巖石全面仔 細(xì)檢查， 并申報(bào)監(jiān)理工程師， 符合要求且在監(jiān)理工程師同意后方可澆 筑混凝土。鋼筋籠符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸， 籠體完整牢固， 并采取墊塊保證鋼筋 籠有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)層。導(dǎo)管安裝前腰進(jìn)行水密試驗(yàn)， 確保接縫的密實(shí)。 保證灌注首批混 凝土后導(dǎo)管埋入深度不小于1.0m，在灌注過(guò)程中控制導(dǎo)管埋深2.03.0m,灌注過(guò)程中注意保證混凝土的供應(yīng)，采取措施防止鋼筋籠 上浮，灌注結(jié)束后，灌注頂面較設(shè)計(jì)樁頂高出0.5m，確保鑿除浮漿后樁身長(zhǎng)度及

41、樁頂質(zhì)量。砼灌注12h內(nèi)，進(jìn)行覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不 少于不少于7d。當(dāng)氣溫高，水份蒸發(fā)較快時(shí)，設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。保證墩 臺(tái)混凝土做到內(nèi)實(shí)外光，配筋準(zhǔn)確，表面無(wú)蜂窩、麻面、顏色一致。灌注水下混凝土?xí)r設(shè)技術(shù)人員值班，并經(jīng)常測(cè)量導(dǎo)管埋入深度， 做好詳細(xì)記錄，以免導(dǎo)管拔出混凝土面造成斷樁。5.1.4.1.2承臺(tái)、橋墩臺(tái)質(zhì)量保證措施根據(jù)地質(zhì)情況及基礎(chǔ)深度， 確定承臺(tái)開(kāi)挖支護(hù)方式、 開(kāi)挖方法及棄土位置，制定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，對(duì)有水基坑開(kāi)挖，必須有排水措施?；A(chǔ)開(kāi)挖后，認(rèn)真核對(duì)地質(zhì)資料，并做好原始記錄。隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān) 理工程師檢查、簽證后方可隱蔽；鋼筋綁扎符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工 程師檢查簽證后方可澆筑混凝土。模板必須

42、經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， 保證有足夠的強(qiáng)度和剛度， 并要裝拆方 便。保證模板間接縫的嚴(yán)密，安裝時(shí)按編號(hào)順序進(jìn)行。模板要嚴(yán)格除 銹，以免銹斑影響混凝土的外觀質(zhì)量。承臺(tái)施工時(shí)， 樁頭嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求處理， 且嚴(yán)禁樁頭 積水或有松散混凝土塊。承臺(tái)大體積混凝土采取溫控防裂措施， 防止承臺(tái)混凝土因水化熱 過(guò)大而出現(xiàn)裂紋，影響質(zhì)量。橋梁墩臺(tái)模板接縫采取雙面止?jié){帶， 面板處用膩?zhàn)幽ㄆ剑?砼保護(hù) 層采用 UPVC 墊塊，避免使用砂漿墊塊產(chǎn)生的疤痕，保證外表美觀， 拆模時(shí)小心翼翼，特別注意有棱角的地方，不得碰傷?；A(chǔ)、墩臺(tái)身混凝土未達(dá)到終凝前，不得泡水。橋臺(tái)圬工未達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，臺(tái)后兩側(cè)不得填土。墩臺(tái)頂帽施工前

43、后嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)測(cè)， 確認(rèn)跨度及支承墊石標(biāo)高并采取措施，確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位準(zhǔn)確。施工完畢后，對(duì)全橋 進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量，并用墨線劃出各墩臺(tái)的中心線、支 座十字線及梁端線位置。為減小橋梁的工后沉降量和研究沉降規(guī)律， 施工時(shí)對(duì)墩臺(tái)的地基 進(jìn)行平行檢測(cè)， 建立墩臺(tái)沉降觀測(cè)體系， 并對(duì)超靜定橋梁進(jìn)行應(yīng)力測(cè) 量，對(duì)高墩、大跨度橋梁進(jìn)行車(chē)耦合動(dòng)力驗(yàn)證。5.1.4.1.3連續(xù)箱梁質(zhì)量保證措施 為保證大跨度連續(xù)箱梁的施工質(zhì)量，可采用自密實(shí)砼進(jìn)行澆注； 預(yù)應(yīng)力管道采用真空輔助壓漿工藝， 壓漿泵采用連續(xù)式， 保證壓漿密 實(shí)。連續(xù)箱梁懸臂灌注采用計(jì)算機(jī)和專用軟件進(jìn)行梁體線型控制， 合 攏時(shí)對(duì)懸臂端進(jìn)

44、行壓配重、設(shè)置體內(nèi)鋼性固結(jié)、設(shè)臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束、澆 筑微膨脹砼等措施，確保連續(xù)箱梁施工質(zhì)量。連續(xù)箱梁施工前， 會(huì)同設(shè)計(jì)、 科研、監(jiān)理等單位制定成橋試驗(yàn)方 案，施工中安預(yù)埋測(cè)試元件，成橋后進(jìn)行動(dòng)靜載試驗(yàn)，對(duì)成橋結(jié)構(gòu)受 力進(jìn)行分析研究，確保成橋結(jié)構(gòu)滿足高速鐵路行車(chē)要求。按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求對(duì)制梁原材料進(jìn)行檢驗(yàn)， 合格后方可進(jìn)場(chǎng) 使用；尤其是對(duì)所用的骨料，必須進(jìn)行堿骨料反應(yīng)試驗(yàn)，當(dāng)骨料含有 堿碳酸鹽反應(yīng)時(shí)不得采用， 另外施工采用低堿水泥， 保證單位體積砼 中的總堿含量滿足要求，以增強(qiáng)箱梁砼的耐久性。箱梁砼的配合比經(jīng)過(guò)多次正交試驗(yàn)確定， 要有良好的和易性， 初 凝、終凝時(shí)間根據(jù)施工需要確定，采用砼輸送泵連

45、續(xù)澆筑，插入式和 高頻附著式振動(dòng)器振搗， 以保證砼施工質(zhì)量。 所有整體模板的面板接 縫均進(jìn)行焊接拋光處理，消除錯(cuò)臺(tái)。箱梁模板拆除時(shí)，要在梁體表面 溫度與環(huán)境溫度之差在 15 C以內(nèi)情況下進(jìn)行，避免梁體表面因降溫 過(guò)快引起裂紋。箱梁預(yù)應(yīng)力施工前， 為確保鋼絞線的有效預(yù)應(yīng)力值， 滿足運(yùn)營(yíng)和 使用要求，必須進(jìn)行管道摩阻、錨圈口摩阻試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)檢查預(yù)應(yīng)力損失值和理論計(jì)算值之間的差別， 根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)箱梁控制應(yīng)力進(jìn) 行調(diào)整。為提高箱梁砼早期強(qiáng)度，避免產(chǎn)生早期裂紋和減小砼的徐變上 拱，在澆筑完畢后先蒸汽養(yǎng)護(hù)、后灑水自然養(yǎng)護(hù)。對(duì)箱梁的預(yù)應(yīng)力筋 采取兩次張拉，后進(jìn)行管道壓漿、封錨。箱梁砼在自然養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)環(huán)

46、境溫度低于 5C時(shí)，在梁體表面噴 涂養(yǎng)護(hù)劑，并采取覆蓋保溫措施，禁止灑水。5.1.4.2 隧道施工質(zhì)量保護(hù)措施按新奧法原理組織施工，對(duì)軟巖和斷層破碎帶按照“先支護(hù)、后 開(kāi)挖、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)”的原則進(jìn)行組織施工，采 用格柵、鋼拱架、超前錨桿、超前小導(dǎo)管注漿、網(wǎng)噴、錨噴等聯(lián)合支 護(hù)和及時(shí)支護(hù)技術(shù)， 在爆破施工中采用減輕震動(dòng)技術(shù)， 盡量減少對(duì)圍 巖的擾動(dòng)，用圍巖量測(cè)手段，監(jiān)控圍巖變形，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)、襯砌結(jié) 構(gòu)穩(wěn)定。5.1.4.2.1量測(cè)控制措施開(kāi)工前，在隧道洞口設(shè)控制網(wǎng)，設(shè)三個(gè)后視點(diǎn)、 兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)作為 進(jìn)洞依據(jù)，保證貫通精度。進(jìn)洞后定期對(duì)控網(wǎng)和線路方向、高程進(jìn)行 復(fù)測(cè)，確保線路方向、

47、高程與設(shè)計(jì)相一致。為保證隧道底部按縱坡開(kāi)挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50m設(shè)一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，隧道中線測(cè)樁在直線上不超過(guò)10m，在曲線上不 超過(guò)5m。對(duì)其貫通誤差不超過(guò)現(xiàn)行測(cè)量規(guī)范規(guī)定的限值。5.1.4.2.2 地質(zhì)超前預(yù)報(bào)措施由工程技術(shù)部建立一套適合本工程的綜合預(yù)報(bào)系統(tǒng)，先用地質(zhì) 法、工程地質(zhì)類比法、地質(zhì)素描法、前兆法作宏觀分析預(yù)報(bào)，后采用 TSP系統(tǒng)作100m左右的長(zhǎng)期宏觀預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，用超前探孔作揭露式驗(yàn) 證預(yù)報(bào)，用掌子面揭露的地層巖性、巖體結(jié)構(gòu)面的發(fā)育程度、裂隙大 小，滲流水量、壓力綜合判斷前方地質(zhì)情況， 多種預(yù)報(bào)形式綜合運(yùn)用， 提高預(yù)報(bào)精度，為設(shè)計(jì)和施工決策提供依據(jù)。5.1.4.2.3 隧

48、道開(kāi)挖工程質(zhì)量保證措施開(kāi)挖前， 采用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)對(duì)前方圍巖進(jìn)行超前探測(cè)， 分析 圍巖的各種物理化學(xué)性能指標(biāo)，以確定合理的施工方案。開(kāi)挖時(shí)根據(jù)工程地質(zhì)條件以及開(kāi)挖方法，采用合理的開(kāi)挖機(jī)具， 嚴(yán)格控制超欠挖，并根據(jù)圍巖級(jí)別，確定合理的循環(huán)進(jìn)尺長(zhǎng)度，以避 免進(jìn)尺過(guò)長(zhǎng)， 造成圍巖失穩(wěn)。 同時(shí)按照設(shè)計(jì)要求及時(shí)施作永久性支護(hù) 體系和臨時(shí)支撐體系。 在上一循環(huán)支護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后， 再進(jìn)行下一 循環(huán)的開(kāi)挖。隧道施工嚴(yán)格控制進(jìn)尺， 每次開(kāi)挖一榀鋼架間距并盡快施作初期 支護(hù)。做到“管超前、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉” 。開(kāi)挖后按照設(shè)計(jì)要求加強(qiáng)圍巖變形量測(cè)監(jiān)控， 根據(jù)量測(cè)反饋數(shù)據(jù) 及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖方案，防止圍巖

49、坍塌。5.1.4.2.4 初期支護(hù)工程質(zhì)量保證措施隧道初期支護(hù)噴射砼采用濕噴工藝。用于支護(hù)的材料符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。 鋼拱架、超前小導(dǎo)管、 錨桿在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一加工，經(jīng)檢驗(yàn)合格后運(yùn)至安裝地點(diǎn)。鋼拱架： 鋼拱架的加工制作在大樣臺(tái)上進(jìn)行， 保證鋼拱架加工精 度，鋼拱架用于工程前進(jìn)行試拼， 架立符合設(shè)計(jì)要求， 連接螺栓擰緊， 節(jié)點(diǎn)板密貼對(duì)正，地板不得有虛土。錨桿：中空注漿錨桿施工鉆孔使用錨桿鉆機(jī)或 YT-28 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī) 鉆孔， 鉆孔前根據(jù)設(shè)計(jì)要求定出孔位， 鉆孔保持直線并與所在部位巖 層結(jié)構(gòu)面盡量垂直，鉆孔直徑 © 42mm,鉆孔深度大于錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度 10cm。中空錨桿按設(shè)計(jì)要求在廠家定做

50、，使用前先檢查錨桿孔中有 無(wú)異物堵塞，如有異物清理干凈。錨桿由人工安設(shè)，要保持錨桿的外 露長(zhǎng)度1015cm,然后安裝孔口帽（止?jié){塞）。鋼筋網(wǎng)隨噴面起伏鋪設(shè)， 與受?chē)娒骈g隙3cm，混凝土保護(hù)厚度不小于2cm。噴射混凝土：噴射混凝土原材料配合比、計(jì)量、攪拌、噴射符合 施工規(guī)范要求。 噴射混凝土施工前進(jìn)行噴射混凝土與圍巖粘結(jié)強(qiáng)度試 驗(yàn),選用的速凝劑在使用前作速凝效果試驗(yàn), 初凝及終凝時(shí)間符合設(shè) 計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。為防止噴射混凝土收縮開(kāi)裂，可采用如下措施：控制水泥用量；避免用熱水泥、熱骨料；控制水膠比；控制速凝劑摻量；減 少回彈量；不用火山灰水泥；噴射混凝土密實(shí)，噴射混凝土與巖 面密貼；噴射厚度滿足設(shè)

51、計(jì)要求。超前小導(dǎo)管：超前小導(dǎo)管所用鋼管的品種、級(jí)別、規(guī)格和數(shù)量必 須符合設(shè)計(jì)要求， 超前小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)的連接符合設(shè)計(jì)要求， 超前 小導(dǎo)管的縱向搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。5.1.4.2.5排水設(shè)施工程質(zhì)量保證措施隧道防排水采取 “防排截堵結(jié)合， 因地制宜，綜合治理”的原則。 在裂隙水較發(fā)育及有水文環(huán)境嚴(yán)格要求的地段， 防排水采用 “以堵為 主、限量排放”的原則。達(dá)到防水可靠，經(jīng)濟(jì)合理的目的。隧道防水要采取全程防水，具體包括：改變隧道地表水流方向， 減少地表水對(duì)洞體的滲入； 在裂隙水比較發(fā)育、 富水?dāng)鄬悠扑閹У?段采用超前預(yù)注漿、 徑向注漿超前小導(dǎo)管注漿等措施， 為開(kāi)挖創(chuàng)造施 工條件；支護(hù)時(shí)將部分滲

52、水引排至排水溝，確保噴射砼與巖面密貼； 鋪設(shè)防水板用自動(dòng)爬行熱和機(jī)無(wú)釘工藝進(jìn)行焊接， 隔絕水源； 鋪 設(shè)縱橫向排水盲溝，將部分滲水引入排水溝；進(jìn)行初期支護(hù)、二次 襯砌背后注漿。5.1.4.2.6二次襯砌工程質(zhì)量保證措施襯砌采用全斷面液壓鋼模臺(tái)車(chē)， 并按先墻后拱的順序泵送混凝土 連續(xù)對(duì)稱灌注，厚度符合設(shè)計(jì)要求。拱頂預(yù)埋壓漿管，確保拱部砼密 實(shí)。擋頭模板和附屬洞室使用鋼模，襯砌混凝土做到內(nèi)實(shí)外美，確保 隧道凈空尺寸。二次襯砌時(shí)間按圍巖量測(cè)資料確定， 一般在圍巖和初期支護(hù)變形 基本穩(wěn)定后開(kāi)始。 防水層在二次襯砌混凝土灌注前施作， 采用無(wú)釘鋪 設(shè)工藝。襯砌施工前對(duì)襯砌段中線、 水平、斷面尺寸、 凈空尺

53、寸進(jìn)行檢查； 把灌筑處地基表面、拱與墻接茬的積水、泥漿、巖屑、油污、有害的 附著物和松散的、松動(dòng)的巖塊清除干凈。灌注混凝土前對(duì)模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，鋼 筋加工綁扎按規(guī)范要求辦理。振搗采用附著式振搗器和插入式振搗器聯(lián)合振搗， 確保混凝土密 實(shí)，確保二襯與支護(hù)密貼，與防水板密貼。施工中逐段化驗(yàn)地下水， 當(dāng)?shù)叵滤哂星治g性時(shí)， 根據(jù)侵蝕類型、 侵蝕程度， 采用相應(yīng)抗侵蝕等級(jí)的混凝土。 加強(qiáng)耐久性混凝土配合比 的選配工作，確保混凝土的強(qiáng)度、耐久性、可灌注性、保水性、和易 性、抗?jié)B性、耐腐蝕性等質(zhì)量指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)的要求。隧道混凝土的堿 含量應(yīng)符合 鐵路混凝土工程防堿骨料反應(yīng)技術(shù)條件 （T

54、B/T3054） 的規(guī)定。采用電子自動(dòng)計(jì)量機(jī)具設(shè)備， 保證混凝土施工的配合比精度， 嚴(yán)格控制混凝土的運(yùn)輸過(guò)程， 控制混凝土的運(yùn)輸時(shí)間滿足混凝土的施 工要求。加強(qiáng)鐵路隧道無(wú)損檢測(cè)的應(yīng)用，運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)、 數(shù)顯回彈儀、超 聲波混凝土檢測(cè)儀、 鋼筋混凝土保護(hù)層厚度測(cè)定儀等檢測(cè)手段， 達(dá)到 對(duì)二襯質(zhì)量 100%的自檢率。5.1.4.2.7保證隧道不滲、不漏、不裂的技術(shù)措施 洞內(nèi)洞外防排水系統(tǒng)配套，形成循環(huán)，保證連接良好，無(wú)堵塞， 無(wú)斷點(diǎn)；保證洞口附近或淺埋地段洞頂?shù)乇砼潘槙?，無(wú)積水滲漏， 無(wú)沖刷隱患；洞內(nèi)襯砌表面、拱部、洞室、邊墻均無(wú)滲水現(xiàn)象，洞內(nèi) 不得有積水；洞口溝邊、泄水管等位置、斷面與坡度，均符

55、合設(shè)計(jì)文 件要求；通過(guò)精心施工， 采用優(yōu)質(zhì)防水材料， 保證襯砌層無(wú)滲水情況。1）建立專業(yè)防水組織管理機(jī)構(gòu) 成立防水施工作業(yè)組織機(jī)構(gòu)和專業(yè)防水作業(yè)班組， 由防水施工技術(shù)負(fù)責(zé)人專職負(fù)責(zé)，質(zhì)檢工程師對(duì)每道工序進(jìn)行檢查、監(jiān)督2）實(shí)行旁站管理和驗(yàn)收制度防水工程質(zhì)量檢查嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”和旁站監(jiān)控制。對(duì)每一道工 序進(jìn)行質(zhì)量檢查，做好記錄。在經(jīng)過(guò)自檢、質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師 檢查驗(yàn)收簽認(rèn)后，方可進(jìn)入下一道工序的施工。冬期施工時(shí)，拌合站 采用嚴(yán)格的保溫措施， 洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境溫度和混凝土入模溫度不得低于 5C，并在洞口掛保溫簾。3）做好盲管排水系統(tǒng)施工主體結(jié)構(gòu)襯砌之前， 按要求施作盲管排水系統(tǒng)， 并在襯砌混 凝土施工時(shí)對(duì)盲管排水系統(tǒng)做好保護(hù)措施。4）防水板質(zhì)量保證防水板抗?jié)B材料符合設(shè)計(jì)文件要求， 其強(qiáng)度、延伸率、耐老