縣交通運(yùn)輸局開展民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范區(qū)建設(shè)工作自查報(bào)告

1、縣交通運(yùn)輸局2016年開展民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范區(qū)建設(shè)工作自查報(bào)告縣交通運(yùn)輸局2016年開展民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范區(qū)建設(shè)工作自查報(bào)告為認(rèn)真貫徹自治區(qū)廣西壯族自治區(qū)建設(shè)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范區(qū)總體實(shí)施方案（2012-2016年）（桂發(fā)【2012】20號）、賀州市賀州市推進(jìn)民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步模范區(qū)建設(shè)工作方案（賀發(fā)【2012】34號）及縣委、縣政府關(guān)于深入開展民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步創(chuàng)建活動的實(shí)施意見，進(jìn)一步加強(qiáng)新形勢勢下的民族工作，鞏固和發(fā)發(fā)展平等團(tuán)結(jié)互助的社會主主義民族關(guān)系，實(shí)現(xiàn)各民族族的“團(tuán)結(jié)、進(jìn)步、發(fā)展”，加快我縣全面建成小康康社會的步伐，現(xiàn)就20112年以來我局深入開展民民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步創(chuàng)建活動情況況匯報(bào)如下：高度重視，認(rèn)真做

2、好民族團(tuán)結(jié)工作2012年以來，我局認(rèn)真真堅(jiān)持落實(shí)黨的民族政策，加快民族地區(qū)特別是少數(shù)數(shù)民族山區(qū)的交通建設(shè)。在在深入開展民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步創(chuàng)創(chuàng)建活動中，我局始終以黨黨的十七屆、十八屆一中、二中、三中全會精神為指指導(dǎo)，以“團(tuán)結(jié)、進(jìn)步、發(fā)發(fā)展”為主題，最大限度的的調(diào)動一切可利用資源，進(jìn)進(jìn)行民族團(tuán)結(jié)宣傳教育，努努力推動政治文明、精神文文明建設(shè)。開展民族團(tuán)結(jié)結(jié)進(jìn)步工作以來的工作成果果我局本著實(shí)事求是的工工作原則，堅(jiān)持長期規(guī)劃與與年度安排相結(jié)合，突出重重點(diǎn)與注重實(shí)效相結(jié)合，55年來為加快民族地區(qū)特別別是少數(shù)民族山區(qū)的交通建建設(shè)所作出的工作如下：1、花山瑤族鄉(xiāng)，平西橋橋危橋改造工程，總投資1180萬元，橋長42延

3、米米，2013年3月完工。2、花山瑤族鄉(xiāng)，燕塘塘至保安公路工程，總投資資270萬元，里程6公里里，2013年3月完工。3、花山瑤族鄉(xiāng)，公安安至大江邊安保工程，總投投資75萬元，隱患里程111公里，2014年122月完工。4、兩安瑤族族鄉(xiāng)，沙坪橋危橋改造工程程，總投資220萬元，橋橋長45延米，正在橋面鋪鋪裝。5、兩安瑤族鄉(xiāng)，龍窩橋危橋改造工程，總總投資276萬元，橋長771延米，已完成下構(gòu)。6、花山瑤族鄉(xiāng)，大江邊至至三叉農(nóng)林場公路，總投資資530萬元，里程9.99公里，正在路面施工。7、花山瑤族鄉(xiāng)，寶鹿至至三叉安保工程，總投資1126萬元，里程5.9公公里，目前正在財(cái)政評審。8、花山瑤族鄉(xiāng)，三

4、叉叉至大坪，三叉至龍灣兩條條水泥路通過以獎(jiǎng)代補(bǔ)資金金共21萬元。9、花山山瑤族鄉(xiāng)，花山至周家水泥泥路項(xiàng)目，全長5.8公里里，總投資266萬元。五年來，我局在少數(shù)民族地地區(qū)修建了9個(gè)項(xiàng)目，總投投資約1900萬元，有效效地改善了少數(shù)民族地區(qū)的的交通狀況，方便少數(shù)民族族群眾出行，極大地促進(jìn)少少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和和文化交流，當(dāng)?shù)厝嗣裆罨钏矫黠@提高。同時(shí)為各各民族的交流與融合提供基基礎(chǔ)條件。三、存在的困困難與問題從“十二五”到“十三五”，在少數(shù)民民族地區(qū)，我局實(shí)施了諸多多的水泥路項(xiàng)目，在實(shí)施的的過程中遇到了許多的困難難和問題，歸納起來有以下下幾個(gè)主要因素：（一）、項(xiàng)目的規(guī)劃。分布在山山區(qū)或少數(shù)民

5、族地方的山區(qū)區(qū)水泥路項(xiàng)目，受地形和條條件的限制，道路幾乎都是是從高山峻嶺和臨水臨崖的的地方穿過，一是造價(jià)高，二是人口稀少，群眾自籌籌資金困難，“十二五”期期間實(shí)施的水泥路項(xiàng)目，路路面為3.5米寬，群眾自自籌每公里為4萬元?！笆濉逼陂g上級下達(dá)的通通行政村水泥路項(xiàng)目，水泥泥路面的寬度逐漸放寬到44.5米，受益群眾自籌資資金為每公里6萬元。因?yàn)闉樯贁?shù)民族山區(qū)公路人口較較少，所以籌措資金難，在在項(xiàng)目申報(bào)方面，上級主管管部門一是考慮到受益人口口不大，二是資金籌措困難難，所以在項(xiàng)目的立項(xiàng)審批批方面一般不優(yōu)先考慮山區(qū)區(qū)公路。（二）、項(xiàng)目資資金的落實(shí)困難。少數(shù)民族族地區(qū)山區(qū)公路路面硬化主主要突出點(diǎn)是線長

6、，受益人人口少，資金籌措困難，如如我局2008年11月實(shí)實(shí)施的花山鄉(xiāng)寶鹿至三叉的的水泥路項(xiàng)目全長8公里，總投資234.88萬元元，沿線受益群眾只有寶鹿鹿和三叉兩個(gè)村委，需自籌籌資金32萬元，20144年我局又在花山鄉(xiāng)實(shí)施了了花山至周家水泥路項(xiàng)目，全長5.8公里，總投資資266萬元，沿線只有花花山和周家兩個(gè)村委，群眾眾需自籌23.2萬元，兩兩個(gè)項(xiàng)目下達(dá)后，群眾自籌籌資金缺口巨大，后我局千千方百計(jì)的聯(lián)系相關(guān)單位整整合其它資金，才把這兩個(gè)個(gè)項(xiàng)目完成。在其它資金爭爭取方面，我局從20133年開始通過上報(bào)農(nóng)村聯(lián)通通工程（以獎(jiǎng)代補(bǔ)）項(xiàng)目，為地方水泥路的建設(shè)，如如花山鄉(xiāng)的三叉至大坪、三三叉至龍灣等18條水泥

7、路路爭取了以獎(jiǎng)代補(bǔ)資金共2210萬元。（三）、少少數(shù)民族山區(qū)公路建設(shè)征地地困難。根據(jù)上級有關(guān)文件件精神，實(shí)施通行政村水泥泥路項(xiàng)目，沒有征地款，建建設(shè)所涉及到的土地由受益益村群眾自行調(diào)整解決，如如我局2014年實(shí)施的花花山鄉(xiāng)花山至周家的水泥路路項(xiàng)目，原計(jì)劃上報(bào)4.55米寬水泥路面，后因征地地?zé)o法落實(shí)，全線需5.88公里的路基需要拓寬，群群眾沒有征地補(bǔ)償款不同意意加寬方案，最后還是按33.5米水泥路面實(shí)施。（四）、工程建設(shè)管理。公路建設(shè)資金管理和公路路建設(shè)質(zhì)量是農(nóng)民群眾關(guān)注注的焦點(diǎn)，如果資金管理不不規(guī)范，工程質(zhì)量不過關(guān)，將極大挫傷少數(shù)民族地區(qū)區(qū)農(nóng)民集資修路的積極性。要切實(shí)加強(qiáng)對山區(qū)公路建建設(shè)的管理

8、，有效保護(hù)群眾眾投資的積極性，一是在工工地現(xiàn)場公開項(xiàng)目名稱、里里程、建設(shè)規(guī)模、總投資、業(yè)主單位、施工單位、監(jiān)監(jiān)理單位、施工負(fù)責(zé)人等，做到公開、透明。二是由由沿線群眾選出代表全程參參與該項(xiàng)目的施工過程，使使他們明白該水泥路的路基基寬度、路面寬度、水泥板板厚度、混凝土配合比等。三是組織工程技術(shù)人員深深入工地進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)監(jiān)督督，確保工程質(zhì)量。（五五）、完善少數(shù)民族地區(qū)山山區(qū)公路管養(yǎng)體制。山區(qū)公公路建養(yǎng)并重是山區(qū)公路得得以鞏固、改善和提高的基基本保證，要堅(jiān)持“建養(yǎng)并并重、協(xié)調(diào)發(fā)展、深化改革革、強(qiáng)化管理”的管養(yǎng)體制制，牢固樹立“三分建設(shè)、七分管養(yǎng)”的思想，提高高山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)工作責(zé)任感感和積極性，明確公路的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)主體，堅(jiān)持全面養(yǎng)護(hù)、經(jīng)常養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相相結(jié)合，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。堅(jiān)堅(jiān)持“誰受益、誰養(yǎng)護(hù)”的的原則，才能使少數(shù)民族地地區(qū)山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)工作逐步步規(guī)范化、制度化，保障山山區(qū)公路安全有效、