某道路大修工程施工組織設(shè)計(jì)

1、目 錄第一章 編制依據(jù)及原則第二章 工程概況第三章 總體施工組織布置及規(guī)劃第四章 主要分項(xiàng)工程施工方案和技術(shù)措施第五章 雨季施工方案第六章 工期保證體系及保證措施第七章 質(zhì)量管理體系及保證措施第八章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第九章 安全管理體系及保證措施第十章 文明施工保護(hù)體系及保證措施第十一章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案第十二章 交通導(dǎo)改方案第十三章 項(xiàng)目治理超限超載運(yùn)輸?shù)姆桨傅谝徽?編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù) （1）門(mén)頭溝區(qū)新橋大街大修工程施工圖及招標(biāo)文件； （2）根據(jù)國(guó)家、行業(yè)、北京地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、檢驗(yàn)方法、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； （3）我單位歷年

2、來(lái)積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量及設(shè)備條件等。 1.2 編制原則（1）在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)、切實(shí)可行的施工方案。做到施工部署、施工方案、施工方法及工藝先進(jìn)科學(xué)；（2）質(zhì)量目標(biāo)明確，施工中采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，嚴(yán)格管理，保證措施完善，工程完工后，經(jīng)交工驗(yàn)收、分項(xiàng)、分部、單位工程均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)；（3）安全目標(biāo)明確，安全措施可靠，制度完善，確保施工安全；（4）工期目標(biāo)明確，合理、高效安排施工進(jìn)度，科學(xué)劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保全部工程在規(guī)定工期內(nèi)完工；（5）施工中做到保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，文明施工，整個(gè)工地達(dá)到當(dāng)?shù)匚拿魇┕すさ貥?biāo)準(zhǔn)

3、；（6）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；（7）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度；（8）施工方案優(yōu)化，工藝先進(jìn)合理、措施切實(shí)可行，保證工期，保證質(zhì)量，保證安全；（9）設(shè)置合理的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，派遣精干的施工隊(duì)伍，專業(yè)技術(shù)管理人員數(shù)量和資歷滿足招標(biāo)文件的要求；（10）施工機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)儀器配備齊全合理，并配有備用的設(shè)備及儀器，滿足施工方案的工藝要求；（11）勞動(dòng)力安排和主要材料的供應(yīng)計(jì)劃滿足施工方案和進(jìn)度要求；（12）在詳細(xì)閱讀施工招標(biāo)文件，并充分理解的基礎(chǔ)上，滿足業(yè)主在工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工、環(huán)保等方面的要求，以設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，

4、編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，做到先進(jìn)科學(xué)；（13）我們承諾：在工程施工中，抓住影響整個(gè)工程工期的關(guān)鍵線路，嚴(yán)密組織安排，嚴(yán)格按照業(yè)主要求保質(zhì)保量完成全部工程施工。工程一旦由我公司中標(biāo)，我們將在本施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工合同的要求以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指標(biāo)，向業(yè)主和監(jiān)理工程師提供更詳細(xì)的、更能符合業(yè)主的各項(xiàng)要求的施工組織設(shè)計(jì)方案，確保工程按各項(xiàng)目標(biāo)完成。中標(biāo)后，我單位將針對(duì)每個(gè)單項(xiàng)工程在不違反本施工組織設(shè)計(jì)的原則下，另行編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)甲方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。1.3編制范圍本次大修工程北起城子小學(xué)，南至葡萄嘴環(huán)島，道路全長(zhǎng)4262.602米。設(shè)計(jì)樁號(hào)為K0+

5、000K4+262.602。第二章 工程概況2.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 新橋大街位于北京市門(mén)頭溝區(qū)，北起城子小學(xué)，南至葡萄嘴環(huán)島，道路全長(zhǎng)4262.602。大修設(shè)計(jì)范圍K0+000K4+262.602。現(xiàn)況道路橫斷面為一幅型式，道路寬2740m，路面寬2130.6m兩側(cè)人行道寬34.5m。該道路經(jīng)歷多年使用，目前現(xiàn)狀道路存在不同程度的病害損壞情況，病害類型主要為縱橫裂縫、碎裂、車轍、沉陷、坑槽及檢查井周圍破裂伴隨沉陷等。2.2主要內(nèi)容2.2.1平面設(shè)計(jì)新橋大街道路沿線遍布政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位，設(shè)計(jì)中線按現(xiàn)狀道路中線進(jìn)行布設(shè)，不做調(diào)整。2.2.2縱斷設(shè)計(jì)K0+000K1+460路段維持原路面標(biāo)高不變，K1

6、+460K4+262.062路段車行道路面抬高1cm，以上路段相接處路面及大修路面與周邊路面自然接順，路面表觀良好并確保不積水。2.2.3橫斷設(shè)計(jì)道路橫斷面維持原路面寬度和路拱橫坡度方式。（1）K0+000K0+350段長(zhǎng)350，路基寬30.5m，路面寬24.5m，兩側(cè)人行道寬3m：3.0m人行道+12.25m行車道+12.25m行車道+3.0m人行道；（2）K0+350K0+460段長(zhǎng)110，路基寬30.540m，路面寬24.534m，兩側(cè)人行道寬3m：3.0m人行道+12.25-17m行車道+12.2517m行車道+3.0m人行道；（3）K0+460K1+460段長(zhǎng)1000，路基寬40m，

7、路面寬34m，兩側(cè)人行道寬3m：3.0m人行道+17m行車道+17m行車道+3.0m人行道；（4）K1+460K3+720段長(zhǎng)2260，路基寬39.1m，路面寬30.6m，兩側(cè)人行道寬3m：4.25m人行道+15.3m行車道+15.3m行車道+4.25m人行道；（5）K3+720K4+262.602段長(zhǎng)542.602，路基寬27m，路面寬21m，兩側(cè)人行道寬3m：3.0m人行道+10.5m行車道+10.5m行車道+3.0m人行道；道路路拱為單折線形路拱，路拱橫坡度為1.5%，由路中向路外側(cè)傾斜。2.2.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.2.4.1 K0+000K1+460車行道路面結(jié)構(gòu)（1）一般路段裂縫、網(wǎng)裂

8、、肯邊病害損壞處理（結(jié)構(gòu)一）溫拌改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（WSMA-13） 4cm澆灑改性（SBS）乳化瀝青粘層油一層舊路結(jié)構(gòu)（銑刨舊路4cm加鋪4cm）（2）碎裂、車轍、沉陷、坑槽病害部位損壞處理結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)二）溫拌改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（WSMA-13） 4cm澆灑改性（SBS）乳化瀝青粘層油一層熱再生中粒式瀝青混凝土（AC-20C） 5cm澆灑下封層 1cm灑改性乳化瀝青透層油一層路面結(jié)構(gòu)（銑刨舊路10cm加鋪10cm）（3）嚴(yán)重碎裂、車轍、沉陷、坑槽病害部位損壞處理結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)三）溫拌改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（WSMA-13） 4cm澆灑改性（SBS）乳化瀝青粘層油一層熱再生中粒式瀝青混

9、凝土（AC-20C） 5cm澆灑改性（SBS）乳化瀝青粘層油一層溫拌瀝青碎石（WATB-25）10cm澆灑下封層 1cm灑改性乳化瀝青透層油一層路面結(jié)構(gòu)（銑刨舊路20cm加鋪20cm）（4）路口進(jìn)口、公交車站處理結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)九）熱再生中粒式瀝青混凝土（AC-20C） 5cm添加抗車轍劑5）；處理范圍：路口進(jìn)口停止線后100m范圍內(nèi)的病害損壞處理結(jié)構(gòu)，公交車站車站前后各延伸50m范圍內(nèi)的病害損壞處理結(jié)構(gòu)。2.2.4.2 K1+460K3+720車行道路面結(jié)構(gòu)（1）一般路段裂縫、網(wǎng)裂、肯邊病害損壞處理（結(jié)構(gòu)四）溫拌改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（WSMA-13） 4cm澆灑改性（SBS）乳化瀝青粘層油一層

10、熱再生中粒式瀝青混凝土（AC-20C） 5cm澆灑下封層 1cm澆灑改性乳化瀝青透層油一層路面結(jié)構(gòu)（銑刨舊路9cm加鋪10cm）（2）嚴(yán)重碎裂、車轍、沉陷、坑槽病害部位損壞處理結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)五）溫拌改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（WSMA-13） 4cm澆灑改性（SBS）乳化瀝青粘層油一層熱再生中粒式瀝青混凝土（AC-20C） 5cm澆灑改性（SBS）乳化瀝青粘層油一層溫拌瀝青碎石（WATB-25）10cm澆灑下封層 1cm灑改性乳化瀝青透層油一層挖除舊路19cm，加鋪20cm（3）路口進(jìn)口、公交車站處理結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)九）熱再生中粒式瀝青混凝土（AC-20C） 5cm（添加抗車轍劑5）；處理范圍：路口進(jìn)口停

11、止線后100m范圍內(nèi)的病害損壞處理結(jié)構(gòu)，公交車站車站前后各延伸50m范圍內(nèi)的病害損壞處理結(jié)構(gòu)。2.2.4.3 K3+720K4+262.602車行道路面結(jié)構(gòu)（1）一般路段裂縫、網(wǎng)裂、肯邊病害損壞處理（結(jié)構(gòu)六）溫拌改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（WSMA-13） 4cm澆灑改性（SBS）乳化瀝青粘層油一層舊路結(jié)構(gòu)（銑刨舊路3cm加鋪4cm）（2）碎裂、車轍、沉陷、坑槽病害部位損壞處理結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)七）溫拌改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（WSMA-13） 4cm澆灑改性（SBS）乳化瀝青粘層油一層熱再生中粒式瀝青混凝土（AC-20C） 5cm澆灑下封層 1cm灑改性乳化瀝青透層油一層舊路面結(jié)構(gòu)（銑刨舊路9cm加鋪

12、10cm）（3）嚴(yán)重碎裂、車轍、沉陷、坑槽病害部位損壞處理結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)八）溫拌改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料（WSMA-13） 4cm澆灑改性（SBS）乳化瀝青粘層油一層熱再生中粒式瀝青混凝土（AC-20C） 5cm澆灑改性（SBS）乳化瀝青粘層油一層溫拌瀝青碎石（WATB-25）10cm澆灑下封層 1cm灑改性乳化瀝青透層油一層挖除舊路19cm，加鋪20cm（4）路口進(jìn)口、公交車站處理結(jié)構(gòu)（結(jié)構(gòu)九）熱再生中粒式瀝青混凝土（AC-20C） 5cm（添加抗車轍劑5）；處理范圍：路口進(jìn)口停止線后100m范圍內(nèi)的病害損壞處理結(jié)構(gòu)，公交車站車站前后各延伸50m范圍內(nèi)的病害損壞處理結(jié)構(gòu)。2.2.5排水工程道路全

13、線采用雨水管線及雨水口進(jìn)行排放，維持現(xiàn)況排水系統(tǒng)，對(duì)道路范圍檢查井和雨水口設(shè)施處理如下：（1）檢查井處理機(jī)動(dòng)車道路面上的雨水檢查井均進(jìn)行加固處理：檢查井周圍井墻外50cm范圍內(nèi)進(jìn)行處理，刨除舊路結(jié)構(gòu)后填充C25早強(qiáng)快硬水泥混凝土拉毛后撒布改性乳化瀝青粘層油，然后加鋪三層瀝青砼，上層為4cm厚溫拌改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料，下層為5cm厚熱再生中粒式瀝青混凝土。檢查井標(biāo)高與大修路面標(biāo)高一致。（2）雨水口雨水口大部分完好，對(duì)局部損壞進(jìn)行維修更換。2.2.6 路緣石、樹(shù)池邊框、沿線路口接順及其他管線檢查井現(xiàn)況路緣石、樹(shù)池邊框完好，施工中加強(qiáng)保護(hù)；沿線路口接順：沿線城市主干路、次干路路口15cm接順；其

14、他路口瀝青路面路口5cm接順，其他路口非瀝青路面路口5m內(nèi)按材質(zhì)分界線接順。第三章 總體施工組織布置及規(guī)劃3.1施工總體指導(dǎo)思想本工程以系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體施工部署，堅(jiān)持執(zhí)行建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范與ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系要求，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行全面管理與控制。充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織，合理安排交叉項(xiàng)目的施工，抓住道路工程、道路附屬工程、交通工程施工的銜接與協(xié)調(diào)，以確保工序的連續(xù)性，全線施工進(jìn)度的總體一致性。以“精心組織、細(xì)致管理、嚴(yán)密部署，確保質(zhì)量第一、安全文明施工并重，工期滿足業(yè)主要求”為施工指導(dǎo)思想，以“科學(xué)管理、技術(shù)創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧客信任”為質(zhì)量方針，遵照“以嚴(yán)求細(xì)、以細(xì)求優(yōu)、以優(yōu)

15、求譽(yù)，以譽(yù)求存”的戰(zhàn)略思想，組織施工生產(chǎn)。指導(dǎo)思想：本工程施工組織的指導(dǎo)思想是以質(zhì)量為中心，突出重點(diǎn)，把握難點(diǎn)，文明、優(yōu)質(zhì)、高效建好道路工程。3.1.1成立施工能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，工作經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理部。人員崗位明確，職責(zé)清楚，建立聯(lián)系責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理要全過(guò)程盯崗，施工安排占滿空間，占滿時(shí)間。3.1.2深入學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，熟悉工程相互關(guān)系，周密部署，嚴(yán)格執(zhí)行施工計(jì)劃。提前制定好各項(xiàng)技術(shù)措施，明確質(zhì)量目標(biāo)，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，加強(qiáng)技術(shù)管理。3.1.3交通疏導(dǎo)、施工導(dǎo)行方案措施要在工程開(kāi)工之前制定完畢，并取得有關(guān)部門(mén)同意，關(guān)鍵部位必須服從和保證施工要求，同時(shí)做好各方面協(xié)調(diào)配合工作，為施工創(chuàng)造條件。3.

16、1.4充分重視文明施工，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，制訂有關(guān)細(xì)則，施工區(qū)域采取封閉式施工，設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)整齊的圍擋。在工地重要地段，路口明顯處設(shè)置統(tǒng)一施工標(biāo)志牌和安全設(shè)施。3.1.5施工順序要遵循先地下后地上，先深后淺的原則，安排好總體施工計(jì)劃和階段性施工計(jì)劃。在做好交通導(dǎo)行工作的基礎(chǔ)上，盡快形成全面，有條件的要提前安排，確保整體工程順利實(shí)施。3.1.6為保證本工程工期計(jì)劃和工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目的，組織施工能力強(qiáng)的施工隊(duì)伍，在項(xiàng)目經(jīng)理部直接指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按期、保質(zhì)、保量完成任務(wù)。3.2項(xiàng)目總目標(biāo)3.2.1質(zhì)量目標(biāo)本工程工程質(zhì)量目標(biāo)為全部分部分項(xiàng)質(zhì)量達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004

17、)的合格等級(jí)。主要分項(xiàng)工程評(píng)分值不低于90分。路面面層厚度平均值不低于設(shè)計(jì)值，且合格率不低于90%?？⒐ぞC合評(píng)分達(dá)到交通部公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法(交通部2004年第3號(hào)令)規(guī)定的合格等級(jí)3.2.2安全目標(biāo)無(wú)因工死亡和重大傷亡事故，無(wú)機(jī)械設(shè)備大事故，無(wú)火災(zāi)事故，無(wú)重要器材設(shè)備被盜和爆炸事故。3.2.3文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按照有關(guān)建設(shè)工程文明施工的法規(guī)或制度制定本工程的文明施工規(guī)定，并建立健全施工管理體系。3.2.4進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)本工程計(jì)劃工期為62天： 預(yù)計(jì)2012年07月25日開(kāi)工，2012年09月24日前完成全部施工任務(wù)，并力爭(zhēng)提前。3.3項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)本項(xiàng)目具體情況，結(jié)合我公司施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)

18、目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，下按“五部一室”(工程技術(shù)部、質(zhì)檢試驗(yàn)部、材料設(shè)備部、綜合辦公室、安全保衛(wèi)部和財(cái)務(wù)部）的編制設(shè)置。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并按項(xiàng)目法實(shí)行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到精心組織、科學(xué)管理、合理安排，確保本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保及文明施工等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3.3.1 項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行合同的權(quán)利和義務(wù)，負(fù)責(zé)組織指揮本工程施工和對(duì)外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，按期優(yōu)質(zhì)完成工程任務(wù)，按項(xiàng)目法施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。3.3.2 項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)職責(zé)（1）工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本工程施工組織管理，合同管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、計(jì)量支付、技術(shù)管理、技術(shù)交底、工程變更、測(cè)量

19、放線、主要施工方案的制定及報(bào)批等工作；（2）質(zhì)檢試驗(yàn)部下設(shè)工地實(shí)驗(yàn)室，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、試驗(yàn)檢驗(yàn)、質(zhì)量保證資料的收集整理及竣工文件編制等工作；（3）材料設(shè)備部負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和管理，機(jī)械設(shè)備管理及維修、保養(yǎng)；（4）財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人力資源管理、財(cái)務(wù)工作等，對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行工程撥款控制，并進(jìn)行工程成本考核與分析；（5）安全保衛(wèi)部負(fù)責(zé)治安保衛(wèi)、拆遷、文明施工；（6）綜合辦公室負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)、后勤保障、對(duì)外接待、地方糾紛處理等工作。3.4施工組織準(zhǔn)備3.4.1施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置施工總平面布置原則為遵循北京市建筑行業(yè)有關(guān)法律法規(guī)，在保證施工的前提下，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，以方便施工，節(jié)省投資，最大程度減少對(duì)現(xiàn)況交通的干擾

20、為原則，遵照招標(biāo)文件劃定的范圍和臨時(shí)設(shè)施修建標(biāo)準(zhǔn)，并符合消防安全和文明施工規(guī)定進(jìn)行布置。（1）保證社會(huì)交通通暢，便于施工物資，車輛，設(shè)備的進(jìn)出及內(nèi)部循環(huán)；（2）保證水、電源供給，施工路通暢，盡可能方便施工，確保工期計(jì)劃中關(guān)鍵線路施工任務(wù)的完成；（3）符合安全生產(chǎn)，文明施工，對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求；（4）施工圍擋：1）所有社會(huì)交通均與施工區(qū)域由圍擋分離，圍擋高度不低于2m，并在工地大門(mén)等明顯處設(shè)置統(tǒng)一施工標(biāo)志牌；2）施工內(nèi)容在圍擋內(nèi)完成，工地出入口設(shè)可開(kāi)關(guān)的大門(mén)；3）圍擋材料均使用符合標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)格尺寸，保證圍擋連續(xù)嚴(yán)密，支擋強(qiáng)度可靠，色彩，標(biāo)志整齊美觀，符合北京市有關(guān)文明施工的規(guī)定；為了便于施工，根

21、據(jù)工程的特點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行組織施工，在業(yè)主的協(xié)調(diào)下做好現(xiàn)場(chǎng)臨建搭設(shè)工作，布置好現(xiàn)場(chǎng)辦公室、生活區(qū)、材料堆放場(chǎng)地等。3.4.2臨時(shí)生產(chǎn)、生活區(qū)布置（1）生產(chǎn)生活區(qū)：項(xiàng)目部辦公區(qū)、生活區(qū)、勞務(wù)隊(duì)生活區(qū)租用附近民房。（2）材料設(shè)備場(chǎng)等設(shè)置在辦公區(qū)的最近一側(cè)。3.4.3臨時(shí)水、電布置（1）臨時(shí)供水開(kāi)工之前，積極與當(dāng)?shù)毓┧块T(mén)及沿線單位協(xié)商，辦理相關(guān)手續(xù)，就近接入。由于本工程用水量不大，施工用水主要為降塵、養(yǎng)護(hù)等使用。現(xiàn)場(chǎng)配備灑水車兩部，灑水防塵，并可保證個(gè)別地段的臨時(shí)用水。施工用水用水車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。（2）臨時(shí)用電施工現(xiàn)場(chǎng)用電，包括生產(chǎn)用電和生活用電，其中生活用電主要是照明用電；現(xiàn)場(chǎng)用電可以從使用小型發(fā)電機(jī)

22、。3.4.4臨時(shí)路布置利用現(xiàn)況道路作為施工道路，在局部處設(shè)置錯(cuò)車道，做好交通導(dǎo)行工作，保證過(guò)往車輛及行人的正常通行。3.5設(shè)備、材料、人員動(dòng)員周期及運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)方法3.5.1施工準(zhǔn)備組織及工期計(jì)劃安排本工程工期62日歷天，我方擬定施工準(zhǔn)備期為3天，根據(jù)招標(biāo)文件要求，于2012年07月25日開(kāi)工，2012年09月24日前完成全部施工。3.5.2勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及到場(chǎng)方法（1）第一批：接到中標(biāo)通知書(shū)后2天內(nèi)，施工先遣隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部組織及施工隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備及臨時(shí)駐地建設(shè)。 （2）第二批：簽訂合同后1天內(nèi)，施工隊(duì)勞動(dòng)力全部進(jìn)場(chǎng)，并全面展開(kāi)施工。本項(xiàng)目管理、技術(shù)人員及所有勞動(dòng)力均按計(jì)劃安排分批

23、乘汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。3.5.3機(jī)械設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)的方法工程所需的機(jī)械設(shè)備在確定的時(shí)間內(nèi)到位，盡量提高機(jī)械化施工，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快施工速度，改進(jìn)工程質(zhì)量。同時(shí)各種施工設(shè)備的操作要嚴(yán)格遵照設(shè)備操作的規(guī)程規(guī)定，機(jī)修維護(hù)人員應(yīng)按規(guī)定經(jīng)常保養(yǎng)與維護(hù)，一旦發(fā)生機(jī)械故障，機(jī)修維護(hù)人員必須迅速到現(xiàn)場(chǎng)，以最快的速度查明故障原因及時(shí)修復(fù)。機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)和施工器具的充足供應(yīng)是進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的保證。設(shè)備采用汽車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。3.5.4材料的組織采購(gòu)（1）材料組織采購(gòu)原則嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求采購(gòu)具有交通部交通安全設(shè)施批量生產(chǎn)合格證及通過(guò)ISO9000認(rèn)證的廠家的產(chǎn)品。所有采購(gòu)的材料均簽訂采購(gòu)合同，并報(bào)監(jiān)理工程師

24、備案。（2）材料進(jìn)場(chǎng)控制根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制材料需要量計(jì)劃，為組織備料、確定倉(cāng)庫(kù)、堆放場(chǎng)地所需面積和組織運(yùn)輸?shù)忍峁┮罁?jù)。材料的供應(yīng)由項(xiàng)目部依據(jù)工程的進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)際的工程進(jìn)度，切實(shí)提出采購(gòu)申請(qǐng)計(jì)劃，經(jīng)審批后由材料設(shè)備部進(jìn)行采購(gòu)。材料采購(gòu)應(yīng)在考核合格的供應(yīng)商內(nèi)進(jìn)行采購(gòu)。材料供應(yīng)商應(yīng)提供相應(yīng)產(chǎn)品合格證等有效證件，以防不合格產(chǎn)品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。3.6試驗(yàn)室的建立依據(jù)業(yè)主要求及我單位的施工經(jīng)驗(yàn)，為保證施工質(zhì)量，公司試驗(yàn)室承做各項(xiàng)試驗(yàn)工作。3.7資金使用計(jì)劃（1）根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，合理編制資金使用計(jì)劃；（2）嚴(yán)格資金的使用、設(shè)立資金使用專用帳戶，保證?？顚Ｓ茫唬?）每月分析資金使用情況，為以后資金使

25、用積累經(jīng)驗(yàn)，保證合理使用；（4）根據(jù)工程進(jìn)展，及時(shí)向工程監(jiān)理申報(bào)計(jì)量，確保工程資金及時(shí)到位；（5）節(jié)假日要提前做好資金計(jì)劃，保證工程順利進(jìn)行；3.8各種關(guān)系協(xié)調(diào)3.8.1與監(jiān)理工程師的關(guān)系協(xié)調(diào)（1）認(rèn)真配合監(jiān)理工程師的“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”控制和合同信息管理職能，做好基礎(chǔ)工作。（2）在工程實(shí)施過(guò)程中，嚴(yán)格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工與質(zhì)量控制。在班組自檢和安質(zhì)人員專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的檢查和驗(yàn)收。（3）貫徹質(zhì)量控制、檢查管理制度。所有進(jìn)場(chǎng)的成品、半成品、設(shè)備、材料等均按要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書(shū)及進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單。（4）分部或分項(xiàng)檢查工序的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行上道

26、工序不合格，下道工序不施工的準(zhǔn)則，以便監(jiān)理工程師順序開(kāi)展工作。3.8.2與地方的關(guān)系協(xié)調(diào)（1）工程中標(biāo)后，項(xiàng)目部將配備專職人員，專門(mén)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與沿途各有關(guān)單位的關(guān)系工作，協(xié)助業(yè)主搞好工作，取得地方各部門(mén)的支持。（2）提高職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，教育我公司參戰(zhàn)的每一位職工遵紀(jì)守法，合理安排職工的業(yè)余生活，在施工期間切實(shí)做到不影響周圍的居民的生活。（3）廣泛開(kāi)展各種宣傳工作，利用不同形式向周圍居民、各企事業(yè)單位等宣傳我們的企業(yè)精神及本工程順利施工的重要性，對(duì)由于工程造成的短期不便，廣泛取得居民及各企事業(yè)單位的諒解。（4）做好施工期間的環(huán)境衛(wèi)生和保護(hù)工作，將環(huán)境保護(hù)工作提到到重要議事議程上來(lái)，配備必要的設(shè)備

27、與人員，實(shí)施各種有效處理措施，避免施工場(chǎng)地環(huán)境污染或干擾附近居民的正常工作與生活。3.9與既有管線部門(mén)之間的協(xié)調(diào)（1）施工前對(duì)全線路認(rèn)真進(jìn)行物探，確定管線走向、規(guī)格、材料、所屬市政單位。（2）協(xié)調(diào)業(yè)主與所屬單位聯(lián)系，簽訂配合協(xié)議。（3）按照業(yè)主、所屬市政單位要求，報(bào)送管線改移、拆除、保護(hù)等方案。經(jīng)業(yè)主、管線管理部門(mén)認(rèn)可后，進(jìn)行施工。3.10開(kāi)工前期準(zhǔn)備3.10.1現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件準(zhǔn)備我們?cè)诮拥街袠?biāo)通知書(shū)后，立即組織實(shí)施工程開(kāi)工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。（1）工程開(kāi)工前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周邊建（構(gòu)）筑物進(jìn)行調(diào)查，如確需保護(hù)，在施工中必須采取必要措施予以保護(hù)。（2）探明施工區(qū)域的地下管網(wǎng)，施工中做好保護(hù)工作。（3）測(cè)量

28、放線及測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù)，按規(guī)范精度復(fù)核測(cè)量成果并建立控制網(wǎng)，井位樁控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)控制點(diǎn)都要引出外界加以保護(hù)。（4）認(rèn)真檢修各類施工機(jī)械，組織施工力量及設(shè)備，分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（5）認(rèn)真組織好工程所用油料、火工材料及其他原材料、機(jī)械配件的采購(gòu)供應(yīng)工作。（6）組織有關(guān)技術(shù)人員做好對(duì)施工班組的技術(shù)交底和安全交底工作。（7）創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境，一項(xiàng)工程得以順利實(shí)施，不僅取決于承包人本身的內(nèi)部實(shí)力與管理水平，同時(shí)周圍的社會(huì)環(huán)境，公共關(guān)系也起著重要作用，應(yīng)與當(dāng)?shù)孛癖姾湍烙押孟嗵?，在?chuàng)建優(yōu)良工程的同時(shí)，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。3.10.2 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)準(zhǔn)備（1）積極做好圖紙會(huì)審工作。在項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人的組織領(lǐng)導(dǎo)下，

29、認(rèn)真熟悉圖紙，進(jìn)行圖紙及設(shè)計(jì)文件的自審工作，并及時(shí)做好記錄，在此基礎(chǔ)上會(huì)同業(yè)主和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行圖紙會(huì)審；（2）準(zhǔn)備好有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，收集好有關(guān)技術(shù)資料，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)交底工作。（3）認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)本工程的施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)對(duì)圖紙的進(jìn)一步審查和研究，及時(shí)補(bǔ)充、調(diào)整組織設(shè)計(jì)，并編制有關(guān)分項(xiàng)工程的施工技術(shù)措施，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行全面交底工作。（4）及時(shí)準(zhǔn)確地編制好施工圖預(yù)算和施工預(yù)算。在項(xiàng)目經(jīng)理組織下按施工要求及時(shí)編制出施工預(yù)算，并進(jìn)行材料和人工、機(jī)械的分析，為將來(lái)的施工進(jìn)行材料、成本、勞動(dòng)力等的控制。（5）做好物資準(zhǔn)備工作，在項(xiàng)目供應(yīng)負(fù)責(zé)人的組織下，積極組織物資供應(yīng)，按使用要求做好

30、現(xiàn)場(chǎng)材料儲(chǔ)存，保管工作，搭設(shè)好現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施，并做好標(biāo)準(zhǔn)化管理，配備必要的消防器材，制定保管、防火、防盜及值班和領(lǐng)用手續(xù)制度。（6）做好勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備，在項(xiàng)目經(jīng)理組織下，合理搭配好各專業(yè)工種和技術(shù)工人與普通工人的比例。組織施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使職工對(duì)各項(xiàng)技術(shù)操作規(guī)程、規(guī)范做到心中有數(shù)，在安裝時(shí)才能做到有的放矢，確保工程施工質(zhì)量符合規(guī)程、規(guī)范的要求。3.10.3人員準(zhǔn)備及動(dòng)員周期項(xiàng)目管理人員動(dòng)員周期為2天，人員均為具有一定操作技能的熟練工人。結(jié)合我公司現(xiàn)況管理水平及本工程的實(shí)際情況，經(jīng)測(cè)算本合同段日需勞動(dòng)力約50人，高峰期入場(chǎng)人數(shù)將達(dá)70人。經(jīng)理部共設(shè)置的2個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，以確保高速完成工程項(xiàng)目。

31、在開(kāi)工前，根據(jù)簽訂的施工合同要求，迅速組建符合本工程實(shí)際的施工管理機(jī)構(gòu)，組織合格的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。同時(shí)，為保證本工程的質(zhì)量、計(jì)劃的實(shí)施、運(yùn)行成本管理及安全、文明施工工作順利完成，針對(duì)本工程施工管理工作中的交通導(dǎo)改、測(cè)量工作等復(fù)雜點(diǎn)、難點(diǎn)，建立嚴(yán)格的管理制度，以達(dá)到切實(shí)有效的工作。施工機(jī)構(gòu)的組建和人員的配備。根據(jù)本工程的實(shí)際情況及業(yè)主、監(jiān)理單位的要求，公司組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目部，配備各專業(yè)施工技術(shù)人員和專業(yè)施工隊(duì)伍。施工機(jī)構(gòu)中包括工程技術(shù)部、質(zhì)檢試驗(yàn)部、材料設(shè)備部、綜合辦公室、安全保衛(wèi)部和財(cái)務(wù)部管理部門(mén)，對(duì)工程進(jìn)行有效的管理，保證本工程的順利實(shí)施。建立健全各項(xiàng)管理制度。項(xiàng)目部要根據(jù)公司的要求，建立

32、健全施工計(jì)劃管理制度、工程技術(shù)管理制度、工程成本管理制度及施工安全、文明施工管理制度。切實(shí)做到責(zé)任到人，責(zé)權(quán)分明，獎(jiǎng)罰分明。在人員準(zhǔn)備期內(nèi)，完成主要入場(chǎng)人力詳細(xì)計(jì)劃，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員及工人進(jìn)行全面培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：人員入場(chǎng)教育、施工內(nèi)容、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電安全注意事項(xiàng)、施工機(jī)械操作規(guī)程（專業(yè)工種）等。根據(jù)全線工程情況的總體部署，我公司成立項(xiàng)目經(jīng)理部，并針對(duì)全線各段工程量及工程項(xiàng)目的不同，安排2個(gè)施工隊(duì)同時(shí)施工，以保證分工明確，責(zé)任明確，同時(shí)明確各段質(zhì)量、安全等負(fù)責(zé)人，按計(jì)劃統(tǒng)一安排，避免窩工，協(xié)同完成該工程全部施工任務(wù)。3.10.4材料準(zhǔn)備按施工計(jì)劃及材料供應(yīng)計(jì)劃要求

33、，及時(shí)組織建筑材料的采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)，準(zhǔn)備好材料貯存場(chǎng)地及現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，及時(shí)組織施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。（1）瀝青混凝土、乳化瀝青、混凝土等材料：在合理定價(jià)的前提下，認(rèn)真考察生產(chǎn)廠家的綜合生產(chǎn)能力，確定23個(gè)優(yōu)秀廠家。（2）其它材料:在采購(gòu)中應(yīng)該嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證使用合格產(chǎn)品。3.10.5機(jī)械準(zhǔn)備在機(jī)械準(zhǔn)備期內(nèi)，要完成主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，確定機(jī)械作業(yè)時(shí)間、數(shù)量、完成對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的預(yù)檢維修，保證設(shè)備的完好率及正確使用。本工程擬采用施工機(jī)械主要為本公司現(xiàn)有設(shè)備及外租設(shè)備，外租設(shè)備公司均系與本公司長(zhǎng)期保持合作關(guān)系的單位，因此能保證機(jī)械設(shè)備的性能及到場(chǎng)時(shí)間。根據(jù)工程進(jìn)展情況，能夠保證在接到開(kāi)工通知后兩日之內(nèi)將所需機(jī)

34、械設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。3.10.6入場(chǎng)后準(zhǔn)備工作在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，認(rèn)真組織工程技術(shù)人員及帶工員進(jìn)行圖紙學(xué)習(xí)工作，熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，了解施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)，了解施工工序流程及環(huán)保要求，加強(qiáng)對(duì)易揚(yáng)塵材料和棄渣等防護(hù)措施；認(rèn)真學(xué)習(xí)與理解監(jiān)理文件的精神；仔細(xì)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的圍擋牢固情況。同時(shí)，專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，需對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的交底工作。施工時(shí)要得到附近居民的諒解與支持，將擾民減至最小，優(yōu)質(zhì)、快速、順利地完成。3.10.8地形地貌復(fù)測(cè)開(kāi)工前對(duì)建設(shè)單位所交付的中線位置樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、導(dǎo)線等測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，在交樁后3天內(nèi)，將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)定后，作為永久樁點(diǎn)保護(hù)。3.11進(jìn)度計(jì)劃的保證措施：（1）積極

35、創(chuàng)造條件：若我公司中標(biāo)，項(xiàng)目主要管理人員保證在接到中標(biāo)通知后兩天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，臨時(shí)工程的建設(shè)與現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作同時(shí)進(jìn)行，并本著先生產(chǎn)后生活的原則，積極創(chuàng)造開(kāi)工條件，同時(shí)積極主動(dòng)地配合，協(xié)助建設(shè)單位，監(jiān)理單位做好開(kāi)工前的各項(xiàng)工作。（2）科學(xué)管理，安排施工計(jì)劃，確保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵工作的早期實(shí)施，各種資源優(yōu)先保證，充分利用場(chǎng)地空間，合理劃分作業(yè)面，組織交叉施工，流水作業(yè)，努力實(shí)現(xiàn)各階段控制目標(biāo)，對(duì)于計(jì)劃執(zhí)行中的問(wèn)題，要及時(shí)調(diào)整解決。（3）針對(duì)本工程工期緊、車流量大的特點(diǎn)。要確保工、料機(jī)各種資源的足夠配置，并留有充分的余地，施工過(guò)程中根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整。（4）與周邊地區(qū)商家、單位、居民、交管等有關(guān)部門(mén)搞好配合，

36、做好降噪，除塵，便民，利民工作，研究確定導(dǎo)行、導(dǎo)流方案積極創(chuàng)造施工條件。（5）依靠科技進(jìn)步，積極采用先進(jìn)施工機(jī)械、設(shè)備和新工藝、先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)手段，加快施工速度，提高工程質(zhì)量，充分發(fā)揮企業(yè)質(zhì)量自保體系的監(jiān)督控制作用，減少和杜絕返工，保質(zhì)保量地完成施工。第四章 主要分項(xiàng)工程施工方案和技術(shù)措施4.1施工現(xiàn)場(chǎng)勘查（1）為保證道路改造工程順利進(jìn)行及道路施工質(zhì)量，在正式進(jìn)行施工前要對(duì)其現(xiàn)況道路破損位置、程度進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)致調(diào)查。了解現(xiàn)況舊路路面破損情況，掌握第一手資料，確保本工程按業(yè)主、監(jiān)理的要求如期開(kāi)工。同時(shí)做好施工前的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作也是完成設(shè)計(jì)及施工目標(biāo)的重要保證。（2）調(diào)查量測(cè)項(xiàng)目包括現(xiàn)況道路的中線邊

37、線高程、橫坡、縱坡、平整度及一般路段裂縫、網(wǎng)裂、肯邊病害，嚴(yán)重碎裂、車轍、沉陷、坑槽病害等位置及面積進(jìn)行標(biāo)記。（3）將調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果分類進(jìn)行整理，并報(bào)送業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位，進(jìn)一步確定施工方式、方法和實(shí)施部位。4.2施工測(cè)量方案 4.2.1測(cè)量控制原則認(rèn)真對(duì)業(yè)主所給的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測(cè)，若在復(fù)測(cè)中發(fā)現(xiàn)有超出容許范圍的誤差，需重新進(jìn)行復(fù)測(cè)，直至無(wú)誤為止。在施工的主路無(wú)控制網(wǎng)地段分別進(jìn)行控制測(cè)量。利用業(yè)主或監(jiān)理工程師所交的控制點(diǎn)和資料，在現(xiàn)況路面進(jìn)行控制加密。4.2.2施工測(cè)量（1）導(dǎo)線測(cè)量1）接樁復(fù)測(cè)以業(yè)主單位提供的現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位及書(shū)面成果為定線依據(jù)。接樁后，立即對(duì)所接點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核，將復(fù)核結(jié)果整理成書(shū)面

38、材料上報(bào)監(jiān)理，差值大于規(guī)范要求的，應(yīng)再次復(fù)查，若情況屬實(shí)，則在征得監(jiān)理及業(yè)主同意的情況下，修正數(shù)值或?qū)⑵渥鲝U。核對(duì)完畢，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況砌池樁，并引出栓樁，做好栓樁圖，以便日后樁點(diǎn)破壞后再恢復(fù)。2）控制樁及加密點(diǎn)設(shè)置級(jí)樁（點(diǎn)）為業(yè)主方提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；級(jí)樁（點(diǎn)）是根據(jù)級(jí)樁測(cè)出的大區(qū)段界樁（點(diǎn)）和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工控制樁（點(diǎn)）；樁（點(diǎn)）是按不同的分項(xiàng)工程要求所布置的輔助性臨時(shí)控制樁（點(diǎn)），如中心樁加密及路基邊樁等。當(dāng)原測(cè)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用紅外線測(cè)距儀或其它滿足測(cè)量精度的儀器，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。當(dāng)原導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行

39、加密，保證在施工的全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定結(jié)果比較，測(cè)量精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。對(duì)有障礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，固定方法可采用交點(diǎn)法或其它固定方法。所設(shè)護(hù)樁牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器，并設(shè)在施工范圍以外。（2）中線復(fù)測(cè)開(kāi)工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。對(duì)于本工程應(yīng)采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁?；謴?fù)中線時(shí)應(yīng)注意與相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主。（3）高程控制1）高程控制點(diǎn)的布設(shè)：利用平面控制點(diǎn)的埋石作為高程控制點(diǎn)。如特殊需要時(shí)

40、進(jìn)行加密。加密的水準(zhǔn)點(diǎn)精度不低于高程控制點(diǎn)的精度，其布設(shè)形式也為附合水準(zhǔn)路線。2）高程控制點(diǎn)加密在施工區(qū)線路兩側(cè)每隔100m均勻布設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn)，采用四等符合水準(zhǔn)方法。3）將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理單位，審批后進(jìn)行高程控制點(diǎn)測(cè)量。（4）人員配備根據(jù)本標(biāo)段道路的特點(diǎn)，項(xiàng)目部配備5名測(cè)量人員。所有測(cè)量人員均由技術(shù)精、業(yè)務(wù)良、責(zé)任心強(qiáng)的人員組成。（6）測(cè)量?jī)x器及用具的配備：主要有全站儀和自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀、檢測(cè)鋼尺等。 4.2.3測(cè)量質(zhì)量保證措施（1）加強(qiáng)測(cè)量業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，熟練掌握測(cè)量?jī)x器的使用與保養(yǎng)；（2）加強(qiáng)責(zé)任心與敬業(yè)心，認(rèn)真對(duì)待每一組數(shù)據(jù)實(shí)測(cè)準(zhǔn)確度；（3）做到內(nèi)業(yè)與外業(yè)緊密結(jié)合，嚴(yán)格按測(cè)量工程標(biāo)準(zhǔn)測(cè)設(shè)

41、樁位、高程。4.3舊路銑刨施工（1）施工準(zhǔn)備首先進(jìn)行機(jī)械準(zhǔn)備，為了保證銑刨拉毛后路面的平整度，必須采用精銑刨，即銑刨機(jī)的銑刨鼓要選用精銑刨鼓。標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓的銑刨刀頭間距為15mm，適合于整個(gè)面層的銑刨，而精銑刨鼓的銑刨刀頭間距為8mm，適合于表面層的處治，處理后的路面將產(chǎn)生細(xì)致的紋理，滿足行車平順舒適的要求。除了更換銑刨鼓等設(shè)備，還應(yīng)將其它參與施工的所有施工機(jī)械、車輛進(jìn)行檢修，確保施工過(guò)程順利，無(wú)故障。（2）測(cè)量首先進(jìn)行現(xiàn)有路面高程測(cè)量，分別測(cè)出路邊平石與路中的標(biāo)高。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，進(jìn)行縱橫調(diào)坡設(shè)計(jì)計(jì)算。按2米一個(gè)斷面計(jì)算出各斷面具體銑刨深度，制成表格作為施工時(shí)執(zhí)行的依據(jù)。（3）施

42、工放樣在進(jìn)行銑刨路面以前，由測(cè)量工程技術(shù)人員根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)開(kāi)始和結(jié)束位置，在銑刨寬度發(fā)生變化的位置做好醒目的明確標(biāo)記，并切割出銑刨范圍。（4）施工交底項(xiàng)目實(shí)施前進(jìn)對(duì)機(jī)械操作人員及其他參與施工的所有人員進(jìn)行詳細(xì)交底。施工交底包括施工技術(shù)交底與施工安全交底兩方面，施工技術(shù)交底由本項(xiàng)目技負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實(shí)施；施工安全交底由公司專職安全工程師負(fù)責(zé)實(shí)施。施工技術(shù)交底必須對(duì)所有施工人員講解清楚路面精銑刨施工的意義、設(shè)計(jì)依據(jù)，具體施工方法與質(zhì)量控制要點(diǎn)。施工技術(shù)交底與施工安全交底均必須以書(shū)面形式留底，最后做為竣工資料的一部分存檔。（5）精銑刨施工根據(jù)計(jì)算的銑刨深度，先進(jìn)行靠近緊急?？繋∑鸩课坏你娕倮?。要求銑刨

43、拉毛作業(yè)前根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機(jī)基準(zhǔn)面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。當(dāng)一個(gè)銑刨段中包括幾個(gè)連續(xù)銑刨區(qū)間（即區(qū)間連續(xù)，各區(qū)間的銑刨深度不同），可以實(shí)施連續(xù)銑刨拉毛，在銑刨中調(diào)整銑刨深度，保證路面縱向平順。在銑刨過(guò)程中一定要控制好三個(gè)關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果：第一階段是開(kāi)始銑刨過(guò)渡段，銑刨機(jī)銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計(jì)算的銑刨深度；第二階段是銑刨過(guò)程中銑刨深度調(diào)整段，在進(jìn)入連續(xù)的下一個(gè)銑刨區(qū)間時(shí)，無(wú)論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴(yán)禁突變，這就要求在劃定銑刨區(qū)間時(shí)標(biāo)定好調(diào)整過(guò)渡段的位置；第三階段是結(jié)束銑刨過(guò)渡段，銑刨機(jī)也要將原銑刨深度緩慢降低到

44、零。進(jìn)行銑刨拉毛面的清掃工作。采用清掃車或人工進(jìn)行遺留銑刨料的清掃。檢查各銑刨拉毛面，當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于5mm錯(cuò)臺(tái)時(shí)，要再進(jìn)行銑刨拉毛修理。對(duì)銑刨拉毛面的缺陷進(jìn)行及時(shí)處理，如松散部位的清除與修復(fù)，裂縫處及時(shí)灌縫等。徹底清掃銑刨拉毛面，用吸塵車吸盡銑刨路面細(xì)小顆粒或以高壓空氣將表面浮灰吹凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。（6）清理廢渣現(xiàn)場(chǎng)銑刨與廢料清理同時(shí)進(jìn)行。銑出的路面底板平整凹槽四壁無(wú)松動(dòng)顆粒且保持相對(duì)順直。銑削完畢的路面凹槽立即進(jìn)行人工整平并用空壓機(jī)徹底清除剩余殘?jiān)?。將銑刨的瀝青砼的殘?jiān)綐I(yè)主指定的回收站。（7）工序驗(yàn)收在銑刨完上一層后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問(wèn)題，根據(jù)損壞程度（面積、寬度

45、等），算出工作量，然后報(bào)監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)定后一并修復(fù)。經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主的認(rèn)同方可進(jìn)行下一道工序。（8）銑刨料回收利用對(duì)銑刨舊瀝青混凝土料進(jìn)行回收，統(tǒng)一運(yùn)輸至瀝青廠進(jìn)行熱再生處理。4.4透層、粘層 4.4.1材料及外部條件（1）準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備噴灑瀝青的工作面，必須做到潔凈而無(wú)塵埃，并使用工作壓力不小于4個(gè)大氣壓的空壓機(jī)吹凈基層頂面的浮灰監(jiān)理工程師對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，在未批準(zhǔn)前不得噴瀝青材料。（2）氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10，風(fēng)速適度，濃霧或下雨嚴(yán)禁施工。（3）噴灑溫度乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。（4）瀝青及石屑用量噴灑透層時(shí)，用油量為0.7-1.5 L/

46、m2,澆灑透層油后，立即撒布石屑，石屑用量為2-3.0m3/1000m2；在瀝青砼之上，噴灑粘層油，用量為0.3-0.6 L/m2。透層用油為PC-2型高滲透性、破乳快的乳化瀝青，粘層用油規(guī)格為PCR型改性乳化瀝青。4.4.2透層、粘層施工方法（1）基層形成一定強(qiáng)度，能夠與透層油相結(jié)合，且表面基本處于干燥狀態(tài)即可灑布透層瀝青。（2）在灑布瀝青前應(yīng)掃凈基層頂面，使用工作壓力不小于4個(gè)大氣壓的空壓機(jī)吹凈基層頂面的浮灰，露出石料頂面，空壓吹管應(yīng)做成離形以提高吹除效果。（3）透層及粘層瀝青采用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉?，灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可采用手工灑布機(jī)。噴灑

47、區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木表面需加以防護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。（4）透層瀝青灑布后，立即均勻撒布一層石屑，石屑用量應(yīng)滿足圖紙及設(shè)計(jì)要求。在撒布完石屑后，立即用8t光輪壓路機(jī)滾壓一遍，使石屑與瀝青能夠牢固的粘結(jié)在一起。（5）在施工完透層后，限制車輛的通行，必須通行的車輛控制其車速不得超過(guò)30km/h.（6）在施工下面層前1天，應(yīng)對(duì)透層情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)跑掉損壞的立即補(bǔ)灑。（7）下雨刮風(fēng)天氣，及基層頂面潮濕情況下不得進(jìn)行透層施工。（8）對(duì)受污染的瀝青砼面層，施工粘層前用空壓機(jī)吹凈下一層上的浮灰。（9）粘層施工結(jié)束破乳后，24h內(nèi)進(jìn)行上一層瀝青砼施工。（10）除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層上通

48、行。4.5封層4.5.1清理基層 施工前，應(yīng)將路面基層清掃干凈，并保持干燥，對(duì)有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)和整平，若基層整強(qiáng)度不足，則應(yīng)先予以補(bǔ)強(qiáng)。4.5.2灑布瀝青采用汽車灑布機(jī)均勻?yàn)⒉紴r青（瀝青采用石油瀝青，用量1.0-1.2Kg/m2），應(yīng)沒(méi)有空白和積聚現(xiàn)象，以免日后產(chǎn)生松散或擁包和推擠等病害，根據(jù)單位面積的瀝青用量選定灑布機(jī)排擋和油泵機(jī)檔；，灑布車以均勻的速度行駛，根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)和施工氣溫選擇瀝青澆灑溫度。澆灑瀝青長(zhǎng)度與集料撒布機(jī)能力相配合。4.5.3鋪灑碎石集料瀝青灑布后趁熱迅速均勻鋪灑碎石集料，按規(guī)定用量一次撒足（5-8m3/1000m2，集料采用S12，厚1cm），局部有缺料或過(guò)多

49、處應(yīng)適當(dāng)找補(bǔ)或掃除，碎石集料不能重疊或漏空現(xiàn)象。4.5.4碾壓鋪撒礦料后隨即用6080kn雙輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)及時(shí)碾壓，從一側(cè)路緣壓向路中心，碾壓時(shí)每次輪跡重疊30,碾壓34遍，壓路機(jī)行駛速度開(kāi)始為2km/h,以后可適當(dāng)提高。4.5.5初期養(yǎng)護(hù)碾壓結(jié)束后可開(kāi)放交通，禁止車輛快速行駛（不超過(guò)20km/h），控制車輛行駛的路線，路面全幅寬度均勻碾壓，加速處治層反油穩(wěn)定成型。4.6溫拌粗粒式瀝青混凝土(1)粗粒式瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪方法同溫拌中粒式瀝青混凝土層的施工方法。(2)瀝青混凝土混合料壓實(shí)及成型1）壓實(shí)后的瀝青混凝土混合料必須符合壓實(shí)度和平整度的要求，并應(yīng)本著先慢后快、先靜后振、先鋼輪后

50、膠輪、先低后高，速度應(yīng)緩慢而均勻的原則碾壓，壓路機(jī)的數(shù)量，組合方式及碾壓步驟應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路確定。（2）壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。（3）初壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)從低側(cè)向高側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/2輪寬，壓完全幅為一遍。（4）復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，應(yīng)采用自重不宜小于15t的輪胎式壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)式壓路機(jī)，開(kāi)始碾壓時(shí)宜采用低頻、高振幅，然后采用高頻、低振幅，碾壓數(shù)遍應(yīng)由試驗(yàn)路確定，不宜少于2到3遍，以達(dá)到要求實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡。（5）終壓應(yīng)緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行。可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，至少2遍以上，直到無(wú)輪跡。4.7熱再生中粒式瀝青混

51、凝土層4.7.1工作面的準(zhǔn)備1）在進(jìn)行施工前，測(cè)量人員務(wù)必對(duì)施工范圍的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，建立工程所需要的平面高程控制網(wǎng)，同時(shí)對(duì)面層瀝青混凝土進(jìn)行高程、平整度、寬度、密實(shí)度等項(xiàng)目的測(cè)試并記錄。試驗(yàn)、測(cè)量及工程技術(shù)人員為面層施工做好充分的準(zhǔn)備。2）將路面被污染的部分進(jìn)行清理。 3）清理完畢后，封閉交通。4）人員及施工設(shè)備提前進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備就緒。4.7.2其它準(zhǔn)備工作在攤鋪面層前及時(shí)與瀝青混凝土攪拌站建立聯(lián)系，使其準(zhǔn)備充足的運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸車輛的數(shù)量根據(jù)拌和設(shè)備的能力，運(yùn)距及攤鋪能力確定，必須滿足拌和設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)施工。施工過(guò)程中，為確保面層施工的各道工序順利進(jìn)行，還隨時(shí)安排清理小組、驗(yàn)收小組、回

52、收小組、砌井小組進(jìn)行正式攤鋪前各準(zhǔn)備工序的施工。4.7.3施工工藝（1）運(yùn)輸1）材料使用按監(jiān)理要求上報(bào)材料申請(qǐng)。鋪筑過(guò)程中，有關(guān)技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控瀝青混合料的外觀質(zhì)量及溫度情況。2）嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。每工作日按規(guī)范規(guī)定完成自檢和試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)對(duì)拌和機(jī)具進(jìn)行調(diào)整，以保證出料質(zhì)量。為了保證瀝青混凝土面層質(zhì)量，提高原材料標(biāo)準(zhǔn)，瀝青混合料的粗集料必須全部采用水洗。粒徑0.075mm顆粒含量不得超過(guò)0.3%。3）拌和站對(duì)每車混合料進(jìn)行出廠檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格材料(如花白料、超過(guò)規(guī)范溫度的料等)，不得出廠，并派專人負(fù)責(zé)苫蓋，做好防雨淋、防遺撒及保溫工作。4）組織足夠的運(yùn)輸車輛(在充分考慮各種因素

53、后)，確保攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。5）運(yùn)料車在裝料前沖刷干凈，車廂側(cè)板和底板噴灑一層隔離劑，并排除可見(jiàn)游離余液。6）運(yùn)輸車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，質(zhì)控員逐車測(cè)量溫度，如發(fā)現(xiàn)溫度超過(guò)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、花白料及運(yùn)料車斗不清潔且對(duì)材料產(chǎn)生污染等，均按廢料處理。（2）攤鋪1）使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，按計(jì)劃的攤鋪長(zhǎng)度計(jì)算材料用量，進(jìn)行具體的運(yùn)力組織。2）攤鋪機(jī)就位后應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度達(dá)到100以上時(shí)方可攤鋪，攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度應(yīng)控制在2-6m/min的范圍內(nèi)。3）攤鋪溫度嚴(yán)格按照規(guī)范要求的控制，開(kāi)始攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)前必須保證等候的車輛不少于5輛

54、以保證連續(xù)攤鋪。4）運(yùn)料車與攤鋪機(jī)保持密切配合，不得撞擊攤鋪機(jī)或提前卸料遺灑，卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，輕點(diǎn)剎車，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，料車卸料后，剩余料已為廢料，統(tǒng)一由自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。5）攤鋪機(jī)兩側(cè)電腦必須由專職人員按規(guī)范要求控制，在攤鋪過(guò)程中，螺旋送料器應(yīng)保持均衡的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器高2/3高度的瀝青混凝土，并保證在攤鋪過(guò)程中不發(fā)生離析。6）機(jī)械攤鋪的瀝青混凝土不宜用人工進(jìn)行修整，攤鋪好的瀝青混凝土表面未經(jīng)碾壓，禁止在上面行走。7）攤鋪過(guò)程中，技術(shù)人員隨時(shí)對(duì)已鋪路面的高程、厚度、橫坡、縱坡進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)超偏差時(shí)，及時(shí)通知攤鋪負(fù)責(zé)人并進(jìn)行調(diào)整。8）攤鋪機(jī)攤鋪完成后，行駛到作業(yè)

55、面以外，人工對(duì)攤鋪機(jī)附著的廢料進(jìn)行清理，并將其運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。（3）壓實(shí)瀝青路面施工應(yīng)配備足夠的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式，按照初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓方法進(jìn)行碾壓，以達(dá)到最佳的碾壓效果。1）初壓初壓緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。初壓溫度不低于130。初壓先采用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1-2遍，碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整。2）復(fù)壓復(fù)壓緊跟在初壓后開(kāi)始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，一般不超過(guò)60-80米

56、。復(fù)壓采用采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)綜合碾壓46 遍，以增加密水性。壓路機(jī)各個(gè)輪胎的氣壓應(yīng)保持大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度。碾壓至要求的壓實(shí)度為止。對(duì)邊緣等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)補(bǔ)充碾壓。3）終壓終壓緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，選用雙鋼輪筒振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。終壓溫度不低于75。（4）接縫處理：1）在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前根據(jù)路面寬度，每天混合料供應(yīng)量情況對(duì)接縫位置進(jìn)行規(guī)劃，力求將接縫減到最少，必須設(shè)縫時(shí)盡量采用熱接縫。2）橫縫處理：平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用切割機(jī)制作平接縫，切割不得損傷下層路面，切割時(shí)留下的泥水，必須沖洗干凈，待干燥后涂刷透層油

57、。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。再縱向碾壓成為遺體，充分壓實(shí)，連接平順。（5）初期保護(hù)：鋪筑層在碾壓完畢后需自然降溫，嚴(yán)禁灑水冷卻強(qiáng)制降溫。在開(kāi)放交通前，應(yīng)禁止重型施工機(jī)械特別時(shí)重型壓路機(jī)停放。4.8溫拌改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層4.8.1WSMA瀝青混合料的運(yùn)輸（1）使用20T以上自卸汽車，運(yùn)輸能力以使攤鋪機(jī)連續(xù)正常作業(yè)為準(zhǔn)，運(yùn)料車加蓋篷布，用以保溫、防雨、防污染。由于WSMA瀝青瑪蹄脂的粘性較大，運(yùn)料車的車廂底部要涂刷較多的油水混合物。（2）施工WSMA期間，運(yùn)輸?shù)缆芬ＷC暢通、平整，以保證混合料到場(chǎng)溫度并盡量減少因顛簸造成的混合料離析。（3）開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車，不少于五輛，以保證攤鋪機(jī)正