汽車前橋設(shè)計(jì)開題

1、本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）過程管理手冊 學(xué) 院 _ 專 業(yè) _ 論文題目 汽車前橋設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 _學(xué) 號 _ 指導(dǎo)教師1_職稱/學(xué)位_ 指導(dǎo)教師2_職稱/學(xué)位_安徽三聯(lián)學(xué)院教務(wù)處 制說 明1.請先認(rèn)真閱讀安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）工作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行文件中規(guī)定的相關(guān)要求。2.在填寫本手冊時，學(xué)生應(yīng)清楚自己完成的是論文還是設(shè)計(jì)，然后填寫對應(yīng)部分內(nèi)容。填寫前應(yīng)先打草稿，手冊中所需填寫的內(nèi)容，必須填寫完整、規(guī)范。3.本手冊作為畢業(yè)論文（設(shè)計(jì))工作檢查的主要依據(jù)，所有簽字（?。┍仨汖R全。4.本手冊在畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）完成后，與論文（設(shè)計(jì)）一起交給指導(dǎo)老師，作為論文評閱和畢業(yè)答辯的主要檔案材料，由各學(xué)院

2、保存至學(xué)生畢業(yè)后四年。5.若有雙導(dǎo)師，請?jiān)诜饷嫣顚懼笇?dǎo)教師2的相關(guān)信息。目 錄1.安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）選題審批表2.安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書3.安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告4.安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）指導(dǎo)過程記錄5.安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）指導(dǎo)教師評閱意見表6.安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）同行評閱人評閱意見表 7.安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）答辯記錄與成績評定表表1：安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）選題審批表學(xué)生姓名學(xué)號指導(dǎo)教師論文題目題目來源生產(chǎn)實(shí)踐 科研項(xiàng)目 自擬題目類型理論研究 應(yīng)用研究 生產(chǎn)實(shí)踐 調(diào)查研究 設(shè)計(jì)類研究 其他選

3、題理由（選題意義、擬解決的問題、對專業(yè)知識的訓(xùn)練情況）：無論從重要程度來講，還是從價格來看，車橋都是商用車上僅次于發(fā)動機(jī)和車身（駕駛室）的三大核心總成之一。過去，國內(nèi)商用車整車企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是車身必須自制，發(fā)動機(jī)立足或爭取自制，而車橋則一般采用社會資源。開發(fā)汽車要采用設(shè)計(jì)理念，多進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品新穎化，品種多樣化以適應(yīng)多種需要。而在中型載貨汽車的設(shè)計(jì)中，如何適應(yīng)復(fù)雜的路況下保證汽車能快速平穩(wěn)的行駛，就是一個很重的問題。前橋是汽車上一個重要的總成件，主要包括轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向主銷、前軸等零部件，由于在汽車的行駛過程中，前橋所處的工作環(huán)境惡劣，工況復(fù)雜，其承受的載荷也多為交變載荷，從而其零部件易出現(xiàn)

4、疲勞裂紋甚至斷裂現(xiàn)象。這就要求其在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗疲勞破壞的能力。因此本課題的研究和設(shè)計(jì)具有實(shí)際意義。指導(dǎo)教師意見：此處請手簽！ 簽字：此處請手簽！ 此處請手簽！ 年 月 日 學(xué)院畢業(yè)論文小組意見：此處請手簽！ 簽章： 此處請手簽！ 年 月 日 表2：安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書一、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的主要內(nèi)容和基本要求1.基本內(nèi)容：（1）根據(jù)汽車車橋結(jié)構(gòu)原理，設(shè)計(jì)前橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定關(guān)鍵部件截面尺寸。（2）通過經(jīng)典力學(xué)方法對汽車車橋在不同工況下進(jìn)行強(qiáng)度校核。（3）利用三維設(shè)計(jì)軟件Pro/E對汽車前橋進(jìn)行三維建模，為有限元分析做準(zhǔn)備。（4）通過ANSYS有限元分析對汽

5、車前橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析及優(yōu)化。2.基本要求： （1）從動橋應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。要使汽車在行駛過程中遇到最嚴(yán)重的受力情況時不被破壞，從動橋必須可靠地承受車輪和車架之間的作用力。（2）保證主銷和轉(zhuǎn)向輪有正確的定位角度，使轉(zhuǎn)向輪運(yùn)動穩(wěn)定，操縱輕便并減輕輪胎的磨耗。從動橋必須有足夠的剛度使轉(zhuǎn)向輪的定位角度保持不變。（3）轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸之間的摩擦力應(yīng)盡可能小，以保證轉(zhuǎn)向的輕便性，并有足夠的耐磨性。（4）轉(zhuǎn)向輪的擺振應(yīng)盡可能小，防止汽車在行駛時轉(zhuǎn)向車輪繞主銷不斷擺動，保證汽車的正常行駛。 （5）非懸掛質(zhì)量應(yīng)盡可能小，保證懸架受到的沖擊載荷小，提高汽車平均行駛速度。二、研究任務(wù)和目標(biāo)： 車橋橋殼受力

6、情況十分復(fù)雜，使用頻率較高，是非常容易發(fā)生故障的部件。在汽車行駛過程中，由于路面不平度的影響，橋殼受到隨機(jī)載荷的作用，使得橋殼有可能發(fā)生疲勞破壞，所以橋殼的生產(chǎn)質(zhì)量和性能會直接影響車輛的使用壽命和整車性能，要求橋殼的結(jié)構(gòu)必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度及使用壽命。獨(dú)立完成一種橋殼設(shè)計(jì)，并達(dá)到設(shè)計(jì)要。三、參考文獻(xiàn)：1 陳家瑞.汽車構(gòu)造.第2版.機(jī)械工業(yè)出版社，2005.12 劉鴻文.材料力學(xué).第4版.高等教育出版社，2004.13 鞏云鵬,田萬祿,張祖力,黃秋波.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì).東北大學(xué)出版社，2000.124 過學(xué)迅,鄧亞東.汽車設(shè)計(jì).人民交通出版社，2005.85 宋允祁,王中亭.輕型貨車構(gòu)造與維

7、修.吉林科學(xué)技術(shù)出版社，1995.16 宋勇,艾燕清,梁波.ANSYS 7.0有限元分析.清華大學(xué)出版社，20047 張文春.汽車?yán)碚?機(jī)械工業(yè)出版社，2005.78 西北工業(yè)大學(xué)工程制圖教研室.畫法幾何及機(jī)械制圖.山西科學(xué)技術(shù)出版社，1998.89 張波,盛和太.ANSYS有限元數(shù)值分析原理與工程應(yīng)用.清華大學(xué)出版社,2005.910 王守新.材料力學(xué).第二版.大連理工出版社，2004.2四、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)度計(jì)劃：（1）用1至2周查找相關(guān)資料文獻(xiàn)；（2）用1周設(shè)計(jì)總體方案； （3）用1周計(jì)算車橋受力載荷；（4） 用2天計(jì)算有限元分析；（5） 用1周寫論文及修改。學(xué)生簽字此處請手簽！指導(dǎo)教

8、師簽字此處請手簽！此處請手簽本學(xué)院畢業(yè)論文小組組長姓名，并蓋單位章！學(xué)院意見：此處請手簽！簽章此處請手簽！年 月 日說明：1.畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書由指導(dǎo)教師填寫，并經(jīng)所在單位負(fù)責(zé)審定，下達(dá)到學(xué)生。2.學(xué)生根據(jù)指導(dǎo)教師下達(dá)的任務(wù)書獨(dú)立完成開題報(bào)告，于3周內(nèi)提交給指導(dǎo)教師批閱。3.本任務(wù)書在畢業(yè)論文完成后，與論文一起交指導(dǎo)教師，作為論文評閱和畢業(yè)論文答辯的主要檔案資料。 表3：安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告一、論文選題的動因（背景或意義）無論從重要程度來講，還是從價格來看，車橋都是商用車上僅次于發(fā)動機(jī)和車身（駕駛室）的三大核心總成之一。過去，國內(nèi)商用車整車企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是車身必須自制，

9、發(fā)動機(jī)立足或爭取自制，而車橋則一般采用社會資源。開發(fā)汽車要采用設(shè)計(jì)理念，多進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品新穎化，品種多樣化以適應(yīng)多種需要。而在中型載貨汽車的設(shè)計(jì)中，如何適應(yīng)復(fù)雜的路況下保證汽車能快速平穩(wěn)的行駛，就是一個很重的問題。前橋是汽車上一個重要的總成件，主要包括轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向主銷、前軸等零部件，由于在汽車的行駛過程中，前橋所處的工作環(huán)境惡劣，工況復(fù)雜，其承受的載荷也多為交變載荷，從而其零部件易出現(xiàn)疲勞裂紋甚至斷裂現(xiàn)象。這就要求其在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗疲勞破壞的能力。因此本課題的研究和設(shè)計(jì)具有實(shí)際意義。二、論文擬闡明的主要問題和思路（一）研究內(nèi)容或擬闡述的問題：汽車前橋設(shè)計(jì)及受力分析。

10、（二）論文思路：首先應(yīng)當(dāng)從理論層次上對汽車前橋設(shè)計(jì)進(jìn)行研究和分析。通過經(jīng)典理論力學(xué)對車橋前橋進(jìn)行受力分析，然后通過有限元分析對車橋進(jìn)行應(yīng)力及變形分析。步驟：（1）根據(jù)汽車車橋結(jié)構(gòu)原理，設(shè)計(jì)前橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定關(guān)鍵部件截面尺寸。（2）通過經(jīng)典力學(xué)方法對汽車車橋在不同工況下進(jìn)行強(qiáng)度校核。（3）利用三維設(shè)計(jì)軟件Pro/E對汽車前橋進(jìn)行三維建模，為有限元分析做準(zhǔn)備。（4）通過ANSYS有限元分析對汽車前橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析及優(yōu)化。三、論文提綱1 緒論1.1 課題意義1.2 國內(nèi)外現(xiàn)狀1.3論文主要內(nèi)容2 汽車前橋的結(jié)構(gòu)原理2.1前橋概述2.2前橋的設(shè)計(jì)參數(shù)3 汽車前橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1前橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.1.

11、1設(shè)計(jì)參數(shù)3.1.2車輪定位參數(shù)選取3.2從動橋主要零件尺寸確定3.3前橋的前梁強(qiáng)度計(jì)算3.3.1垂直載荷工況下的應(yīng)力計(jì)算3.3.2制動工況下前梁的應(yīng)力計(jì)算3.3.3側(cè)滑工況下前梁的應(yīng)力計(jì)算3.4前橋的轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度校核3.4.1制動工況下的強(qiáng)度計(jì)算3.4.2側(cè)滑工況下的強(qiáng)度計(jì)算4 汽車前橋有限元分析4.1三維模型的建立4.2有限元模型的建立4.3有限元結(jié)果分析4.3.1靜止工況下的分析4.3.2不平道路沖擊工況下的分析4.3.3側(cè)滑工況下的分析5 結(jié)論與展望參考文獻(xiàn)致謝四、論文工作進(jìn)度安排序號論文各階段內(nèi)容時間節(jié)點(diǎn)1確定論文選題2下達(dá)任務(wù)書3撰寫開題報(bào)告4起草論文初稿5修改論文階段6完成論文定稿

12、7完成論文答辯五、主要參考文獻(xiàn)及相關(guān)資料1陳家瑞.汽車構(gòu)造.第2版.機(jī)械工業(yè)出版社，2005.12劉鴻文.材料力學(xué).第4版.高等教育出版社，2004.13鞏云鵬,田萬祿,張祖力,黃秋波.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì).東北大學(xué)出版社，2000.124過學(xué)迅,鄧亞東.汽車設(shè)計(jì).人民交通出版社，2005.85宋允祁,王中亭.輕型貨車構(gòu)造與維修.吉林科學(xué)技術(shù)出版社，1995.16宋勇,艾燕清,梁波.ANSYS 7.0有限元分析.清華大學(xué)出版社，20047張文春.汽車?yán)碚?機(jī)械工業(yè)出版社，2005.78西北工業(yè)大學(xué)工程制圖教研室.畫法幾何及機(jī)械制圖.山西科學(xué)技術(shù)出版社，1998.89張波,盛和太.ANSYS有限元數(shù)

13、值分析原理與工程應(yīng)用.清華大學(xué)出版社,2005.910王守新.材料力學(xué).第二版.大連理工出版社，2004.2六、指導(dǎo)教師意見此處請手簽 （此處“意見”需首先對學(xué)生前期為論文寫作做了哪些基礎(chǔ)工作作出簡要評價，然后給出是否同意開題的意見）指導(dǎo)教師（簽名）：此處請手簽！ 此處請手簽！年 月 日此表內(nèi)容均為手寫！表4：安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）指導(dǎo)記錄表指導(dǎo)地點(diǎn)指導(dǎo)形式當(dāng)面指導(dǎo) 集中指導(dǎo) 網(wǎng)絡(luò)平臺指導(dǎo)內(nèi)容： 教師簽名： 年 月 日指導(dǎo)地點(diǎn)指導(dǎo)形式當(dāng)面指導(dǎo) 集中指導(dǎo) 網(wǎng)絡(luò)平臺指導(dǎo)內(nèi)容： 教師簽名： 年 月 日指導(dǎo)地點(diǎn)指導(dǎo)形式當(dāng)面指導(dǎo) 集中指導(dǎo) 網(wǎng)絡(luò)平臺指導(dǎo)內(nèi)容： 教師簽名： 年 月 日指導(dǎo)地點(diǎn)指導(dǎo)

14、形式當(dāng)面指導(dǎo) 集中指導(dǎo) 網(wǎng)絡(luò)平臺指導(dǎo)內(nèi)容： 教師簽名： 年 月 日指導(dǎo)地點(diǎn)指導(dǎo)形式當(dāng)面指導(dǎo) 集中指導(dǎo) 網(wǎng)絡(luò)平臺指導(dǎo)內(nèi)容： 教師簽名： 年 月 日指導(dǎo)地點(diǎn)指導(dǎo)形式當(dāng)面指導(dǎo) 集中指導(dǎo) 網(wǎng)絡(luò)平臺指導(dǎo)內(nèi)容： 教師簽名： 年 月 日表5：安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）指導(dǎo)教師評閱意見表指導(dǎo)教師評語（對優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)進(jìn)行全面評價）：此處請手簽！成 績（分?jǐn)?shù)，百分制）此處請手簽！是否同意答辯：此處請手簽！ 指導(dǎo)教師簽名：此處請手簽！ 此處請手簽！年 月 日表6：安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）同行評閱人意見表評閱人職稱學(xué)歷/學(xué)位同行評閱人評語（對優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)進(jìn)行全面評價）：此處請手簽！成績（分?jǐn)?shù)，百分制）此處請手簽！是否同意答辯：此處請手簽！ 評閱人簽名：此處請手簽！ 此處請手簽！年 月 日此表內(nèi)容均為手寫！表7：安徽三聯(lián)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）答辯記錄與成績評定表答辯時間答辯地點(diǎn)答辯問題與回答記錄：（問題與記錄要求在答辯現(xiàn)場即時填寫，并