第八冊試運行報告

1、第八冊試運行報告 湖南湘潭鐵牛埠港區(qū)（一期）建設(shè)工程 竣工驗收資料匯編 第八冊工程試運行報告 湖南金航港務(wù)有限責(zé)任公司 二八年十二月 湘潭鐵牛埠港區(qū)（一期）建設(shè)工程 竣工驗收資料匯編 第一冊第二冊第三冊第四冊第五冊第六冊第七冊第八冊 總目錄 建設(shè)審批文件竣工報告勘察設(shè)計總結(jié) 0x和1x泊位合同段施工總結(jié)2x和3x泊位合同段施工總結(jié)監(jiān)理總結(jié)竣工驗收文件工程試運行報告 湖南湘潭鐵牛埠港區(qū)（一期）建設(shè)工程 工程試運行報告 湖南金舫港務(wù)有限責(zé)任公司 二八年十二月 目 錄 第一章工程建設(shè)基本情況 第二章港口工程試運行工作報告 一、航道等級 二、港口工程1主要運行內(nèi)容2主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)3試運行管理4試運行

2、效果分析 三、問題及建議 第三章工程效益 一、工程效果 二、社會、經(jīng)濟效益 第一章工程建設(shè)基本情況 湘潭鐵牛埠港區(qū)一期建設(shè)工程，xx省發(fā)展計劃委員會于2003年5月16日以湘計基礎(chǔ)（2003）第313號文件批復(fù)同意立項，省交通廳以湘交計統(tǒng)字（2003）581號文件批復(fù)初步設(shè)計，xx省交通廳對湘交基建字200630號批復(fù)施工圖設(shè)計。項目于2004年10月28日開工建設(shè)，2006年6月港區(qū)前沿3個千噸級泊位工程竣工；2007年4月，港區(qū)后方庫場竣工；整體工程建設(shè)期為2年零6個月。工程分三個合同段實施，xx省交通廳航管管理局港航工程處建設(shè)1x泊位，xx省航務(wù)工程公司建設(shè)2x、3x泊位，同時相應(yīng)建設(shè)港

3、區(qū)道路、陸域及有關(guān)配套設(shè)施和生產(chǎn)及輔助生產(chǎn)配套設(shè)施。 鐵牛埠港區(qū)一期工程3個千噸級泊位前沿岸線全長240米，縱深110米。重件泊位配置36t/10t、16t/5t跨距30米龍門式起重機，共三臺；散貨泊位配置15t帶抓斗門座機二臺；該項目的設(shè)備均能適用盤元、鋼坯、寬厚板、大盤園、集裝箱、礦石等笨重件、件雜貨、散裝貨物的裝卸、中轉(zhuǎn)工作。常年可裝單件重36噸以下的超長、超寬、超高的笨重貨物。鐵牛埠港區(qū)（一期）工程建成后，吞吐量能力達(dá)200萬噸以上。鐵牛埠港區(qū)一期工程后方倉庫、堆場、辦公樓占地面積約87000平方米，有倉儲2425平方米，堆場7200平方米，辦公樓2448平方米。為湘鋼堆放產(chǎn)品、礦石以

4、及增設(shè)鋼材零售中心站，創(chuàng)造了優(yōu)厚的條件。 鐵牛埠港區(qū)（一期）工程1x和2x、3x泊位于2005年11月、2006年9月分別進(jìn)行了交工驗收，并簽訂交工驗收鑒定書，省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站出具了質(zhì)量評定報告，并進(jìn)行了安全、消防、防雷、檔案等專項驗收。公司根據(jù)相關(guān)安全管理制度、安全規(guī)程、操作規(guī)程進(jìn)行管理和作業(yè)，并制定應(yīng)急預(yù)案，定期演習(xí)，以達(dá)到安全生產(chǎn)要求。在市交通局領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)督下，由湖南金航港務(wù)鐵牛埠分公司2005年5月接手管理并進(jìn)行生產(chǎn)試運行。經(jīng)過三年時間的試運行，說明本項目建設(shè)是成功的，各項工程質(zhì)量都滿足設(shè)計要求，工程效益達(dá)到預(yù)期效果。 第二章港口工程試運行工作報告 湘潭鐵牛埠港區(qū)（一期）建設(shè)工程，從

5、2005年部分投產(chǎn)運行至現(xiàn)在，各項目均相繼投入使用，持續(xù)運行時間將近3年，從目前情況來看，本項目施工質(zhì)量優(yōu)良，各設(shè)施設(shè)備運行良好，工程收到了滿意的效果。 一、航道等級 湖南湘、資、沅、澧四大河流及洞庭湖區(qū)的主要航道經(jīng)逐年整治，湘江干流，株洲至城陵磯河段。衡陽至株洲段iii航道已建成，屆時1000噸級駁船的船隊將可自衡陽直下城陵磯經(jīng)長江抵上海。資水、沅水、澧水分別在益陽、常德、津市以下的航道及湖區(qū)主要航道將逐步提高至iiiiv級。鐵牛埠港區(qū)建設(shè)工程在既考慮了現(xiàn)有船型的長期使用，又兼顧船型向大型化發(fā)展的要求，在結(jié)合貨種，流向、流量、遠(yuǎn)距及航運經(jīng)濟效益綜合的確定。鐵牛埠港區(qū)貨物適合千噸級船舶運輸，將

6、取定1000噸分節(jié)駁作為設(shè)計船型，并300噸-500噸駁船靠泊作業(yè)。 二、港口工程 1、主要運行內(nèi)容 結(jié)構(gòu)構(gòu)筑物：碼頭框架結(jié)構(gòu) 港池及鐵路、后方堆場、進(jìn)港道路、綜合樓等。 港區(qū)設(shè)備：重件泊位配置36t/10t、16t/5t跨距30米龍門式起重機二臺；散貨泊位配置15t帶抓斗門座機二臺等 配套設(shè)施：供電、給水、消防和環(huán)保設(shè)施系統(tǒng) 2、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 件雜貨泊位設(shè)計吞吐量25萬噸，泊位年通過能力26.87萬噸，裝卸工人及司機人數(shù)62人。通用泊位設(shè)計貨物吞吐量104萬噸，泊位年通過能力112.6萬噸，裝卸工人及司機人數(shù)39人。 3、試運行管理 （1）試運行管理機構(gòu)。鐵牛埠港區(qū)試運行由湖南金航港務(wù)鐵

7、牛埠分公司承擔(dān)。 （2）試運行規(guī)程編制：建立健全安全生產(chǎn)保證體系、人員機制、管理規(guī)章 制度 港區(qū)試運行期間，鐵牛埠分公司一是對港區(qū)內(nèi)的構(gòu)筑結(jié)構(gòu)物加強觀測和維護(hù)，并優(yōu)化設(shè)置，確保船舶進(jìn)港航行安全及便利；二是依據(jù)港區(qū)內(nèi)每臺設(shè)備性能，制定較完善的試車方案，不斷優(yōu)化工藝參數(shù)，及時整改隱患及故障，保證了試生產(chǎn)期間設(shè)備運行安全高效，主要設(shè)備、工藝、生產(chǎn)能力與產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。 鐵牛埠分公司嚴(yán)格按相關(guān)法律法規(guī)及有關(guān)文件要求，匯編了行政管理制度、生產(chǎn)安全管理制度、設(shè)備管理制度，并推行5s管理手冊。特別制定了安全質(zhì)量管理辦法、生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理辦法、機械、設(shè)備、材料管理辦法、司機應(yīng)知應(yīng)會項目、指揮手勢及哨音規(guī)定等

8、等一系列制度和明細(xì)規(guī)定。 在試運行過程中，為完善安全生產(chǎn)保證體系與工作機構(gòu)，鐵牛埠分公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，同時設(shè)立安監(jiān)員，對分公司主要管理、操作人員經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證，并進(jìn)行檢查考評，明確責(zé)任并制訂操作性良好的管理制度，滿足安全生產(chǎn)管理需要。 4、試運行效果分析 （1）碼頭水工結(jié)構(gòu) 共3個千噸級泊位，岸線全長240米，為直立框架式碼頭，經(jīng)交工驗收檢測和質(zhì)監(jiān)鑒定，質(zhì)量優(yōu)良，試運行后，水工結(jié)構(gòu)無損傷，經(jīng)水工結(jié)構(gòu)沉降位移觀測，無水平位移，其最大沉降值2，小于允許值。 （2）辦公樓、堆場與道路 經(jīng)過質(zhì)量評定試運行后，辦公樓結(jié)構(gòu)穩(wěn)定無裂縫，屋面無滲漏；堆場主要以商砼鋪面，無沉降，無大面積積水；進(jìn)港道路無

9、任何路面破損。 （3）設(shè)備 1臺36t-30m集裝箱龍門起重機；2臺16tc型門式起重機；2臺5t高立柱起重機；2臺3t橋式起重機；2臺15t帶抓斗門座機。 各臺設(shè)備安裝調(diào)試后經(jīng)市技術(shù)監(jiān)督局檢測驗收合格，運轉(zhuǎn)良好，達(dá)到設(shè)計要求，試運行期未出現(xiàn)任何機械事故。 （4）航道、航標(biāo)、港池、導(dǎo)航情況航道：港口航道為國家千噸級航道；航標(biāo)：設(shè)置國家航標(biāo)，符合港口法規(guī)定； 港池。經(jīng)清挖疏浚，港池完全滿足千噸級泊位船舶通航要求。試運行期間沖淤 很小，較穩(wěn)定。（5）供電與給水 港區(qū)供電嚴(yán)格按批復(fù)及設(shè)計建設(shè)，滿足港口生產(chǎn)，生活最大負(fù)荷要求，試運行期供電正常。城市自來水管網(wǎng)接入港區(qū)，試運行期供水正常。 （6）環(huán)保與消

10、防 港口生產(chǎn)、生活用水排放有專門排水管道，試運行期間污水排放正常。港區(qū)消防嚴(yán)格按批復(fù)及設(shè)計建設(shè)，消防部門已驗收，試運行期消防裝置工作正常。 （7）初期效益 建成后的鐵牛埠港區(qū)，主要服務(wù)對象湘潭鋼鐵公司、漣源鋼鐵公司以及湘潭電廠工業(yè)煤。解決了金迪化纖公司進(jìn)口的原材料只能在上海拆箱后，運抵河西港區(qū)裝卸的問題。同時，隨著湘鋼500萬噸技改和中厚板工程的啟動，企業(yè)的生產(chǎn)能力，物資進(jìn)出口將大幅增加，而作為成本最低的運輸方式，水上交通已成為湘鋼溝通內(nèi)外的首選?，F(xiàn)在，鐵牛埠港區(qū)由原來的年度運輸量20萬噸上升到年運輸量280萬噸，船力由原來的1萬噸躍升為10萬噸以上，為湘鋼、漣鋼打通兩南線和華東線，創(chuàng)造了有利

11、條件。 三、問題及建議 建議試運行單位，加強且緊密與當(dāng)?shù)卣?lián)系，積極組織貨源或引進(jìn)與碼頭相適應(yīng)的企業(yè)，更好的服務(wù)于屬地的經(jīng)濟發(fā)展。 第三章工程效益與社會經(jīng)濟效益 一、工程效益 湘潭鐵牛埠港區(qū)（一期）工程經(jīng)過2年建設(shè)，取得了良好的工程效果。完善了千噸級港口在湘江航線的分布，基本滿足鐵牛埠運輸需求，提高與航運發(fā)展船舶大型化的發(fā)展要求，改善了原有港口設(shè)備簡陋、裝卸工藝落后的狀況，港口吞吐量顯著增加，降低了裝卸成本，提高了港口的裝卸效率。 鐵牛埠港區(qū)一期工程，引入港區(qū)鐵路裝卸線，有利于實現(xiàn)鐵水聯(lián)運，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)。改善了湘潭港口的布局及現(xiàn)狀，滿足企業(yè)運輸?shù)男枰?，也為湘潭?jīng)濟快速發(fā)展提供條件。并對國有體

12、制改革，實現(xiàn)湘潭航運資源的整體組合提供有效條件。鐵牛埠港區(qū)已列入全國內(nèi)河港口發(fā)展規(guī)劃，它的建設(shè)符合各級規(guī)劃部門的要求，同時對優(yōu)化湘潭港口總體布局具有極其重要的現(xiàn)實意義。 建成后的新港區(qū)，主要服務(wù)對象湘潭鋼鐵公司、漣源鋼鐵公司以及九華汽車工業(yè)基地。將解決金迪化纖公司進(jìn)口的原材料只能在上海拆箱后，運抵河西港區(qū)裝卸的問題；同時，緩解湘鋼500萬噸技改和中厚板工程的啟動而帶來的運輸?shù)木o張局面。建設(shè)具有現(xiàn)代化的設(shè)施設(shè)備和服務(wù)功能的物流園區(qū)、配送中心和第三方物流企業(yè)，構(gòu)建合理的能輻射一定區(qū)域的現(xiàn)代物流體系。 二、社會經(jīng)濟效益 湘潭鐵牛埠港區(qū)一期工程的建成，是適應(yīng)xx市及周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要，有利于xx市

13、城市建設(shè)的規(guī)劃和發(fā)展，有利于長株潭一體化、長株潭“兩型”社會城市群建設(shè)和湘江沿江風(fēng)光帶的建設(shè)。同時，也是配合湘江千噸級航道建設(shè)、發(fā)展湖南航運事業(yè)的需要，將為我省綜合運輸發(fā)展和現(xiàn)代物流發(fā)展提供條件。 1、高收益、低成本。鐵牛碼頭建成，為服務(wù)湘潭作出了重要貢獻(xiàn)，取得了很好的社會效益和經(jīng)濟效益。在公司從2006-2010年的第一個五年計劃中，鐵牛埠港區(qū) 一、二期建設(shè)開發(fā)將建設(shè)完畢，建成4個千噸級泊位和后方物流園，年吞吐量達(dá)到300萬噸以上;十四港區(qū)、十六總港區(qū)一個千噸級泊位和三個500噸級泊位的擴建配套工程完成，實現(xiàn)年吞吐量能力達(dá)200萬噸；譚家湖港區(qū)一個500 噸級泊位的配套工程完成，年吞吐量達(dá)到

14、50萬噸；完成15萬噸的運輸船隊工作的組建和現(xiàn)有運力的整合工作。預(yù)計第一個五年計劃實現(xiàn)時，公司的營運收入將超過2億余元，為湘鋼的礦石運輸走“水路”就可每噸節(jié)約成本26元以上，一年可為企業(yè)降低物流成本上億元。 2、開辟水上“黃金通道”。長期以來，鐵牛埠港區(qū)是湘中南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要，也是城市貿(mào)易經(jīng)濟合作、實施“區(qū)域大通關(guān)”的戰(zhàn)略結(jié)晶。湘中南腹地，無疑，鐵牛埠港區(qū)承擔(dān)著使“內(nèi)陸地區(qū)”變成“沿海地區(qū)”的重要角色。商業(yè)電子信息平臺，實現(xiàn)周邊與腹地的通關(guān)作業(yè)一體化，提高效率，為內(nèi)陸地區(qū)開通一條鏈接港區(qū)、通向社會的“黃金水道”。 3、增加地方稅費及各種費用。面向港區(qū)產(chǎn)業(yè)的金融、保險、代理業(yè)的發(fā)展需要，政府

15、出臺土地、稅收、市場準(zhǔn)入、各種規(guī)費等政策，企業(yè)逐一規(guī)范，形成多元投資、多元經(jīng)營、競爭有序的大市場，為地方規(guī)費和稅收創(chuàng)造上千萬元，加快了地方經(jīng)濟的發(fā)展。 4、安置地方就業(yè)和企業(yè)改制。經(jīng)濟社會，倡導(dǎo)和諧，為地方提供就業(yè)200余人。同時，為水運公司、縣航運公司改制注入資金，取得積極的促進(jìn)作用。并制定了征地拆遷方案、失地農(nóng)民生活和就業(yè)安置方案，完成了一期工程征地拆遷工作任務(wù)。增長勞動力的就業(yè)指導(dǎo)和服務(wù)工作，提供公益性就業(yè)崗位優(yōu)先安置，堅持以經(jīng)濟為中心導(dǎo)向，整治發(fā)展環(huán)境，提高工作效率，不僅維護(hù)了社會安定，而且?guī)恿说胤浇?jīng)濟發(fā)展。 自生產(chǎn)試運輸以來，公司依托湘潭鋼鐵公司原材料和產(chǎn)成品等散貨和件雜貨資源，憑借湘潭航運公司水運優(yōu)勢及金三角企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢，運用先進(jìn)的組織形式和現(xiàn)代化管理手段，開發(fā)“湘江-長江-遠(yuǎn)洋”運輸線路，構(gòu)建水陸聯(lián)合運輸體系。打造專業(yè)化物流信息平臺，形成強大的可與公路、鐵路物