倉儲技術第二章

1、倉儲技術第二章第一節(jié) 倉儲治理概述一、倉儲在企業(yè)物流系統(tǒng)中的作用 倉儲系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標 是以最低成本提供令客戶中意的服務 ,而倉儲系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。 由于倉儲在時刻上和諧原材料、產(chǎn)成品的供需 ,起著緩沖和平穩(wěn)調(diào)劑的作用 企業(yè)能夠為客戶在需要的時刻和地點提供適當?shù)漠a(chǎn)品 ,從而提升產(chǎn)品的時刻 效用。因此倉儲活動能夠促進企業(yè)提升客戶服務的水平 ,增強企業(yè)的競爭力。倉儲在企業(yè)物流系統(tǒng)中的重要作用要緊表現(xiàn)在以下幾個方面 :1. 降低運輸成本、提升運輸效率大規(guī)模、整車運輸會帶來運輸?shù)慕?jīng)濟性。在供應物流方面 ,企業(yè)大多是 從多個供應商分不小批量購買原材料并運至

2、倉庫 ,然后將其拼箱并整車運輸 至工廠。由于整車運輸費率低于零擔運輸費率 ,因此 ,這將大大降低運輸成本 提升運輸效率。在銷售物流方面 ,企業(yè)將各工廠的產(chǎn)品大批量運到市場倉庫 然后按照客戶的要求 ,小批量運到市場或客戶。這種倉庫的作用不僅是拼箱 裝運,而且還可按客戶要求進行產(chǎn)品整合。2. 進行產(chǎn)品整合 如果考慮到顏色、大小、形狀等因素 ,企業(yè)的一個產(chǎn)品線包括了數(shù)千種 不同的產(chǎn)品 ,這些產(chǎn)品經(jīng)常在不同工廠生產(chǎn) ,企業(yè)能夠按照客戶要求 ,將產(chǎn)品 在倉庫中進行配套、組合、打包 ,然后運往各地客戶。否則 ,從不同工廠滿足 訂貨將導致不同的交貨期。倉庫除了滿足客戶訂貨的產(chǎn)品整合需求外 ,關于 使用原材料

3、或零配件的企業(yè)來講 ,從供應倉庫將不同來源的原材料或零配件 配套組合在一起 ,整車運到工廠以滿足需求也是專門經(jīng)濟的。3. 支持企業(yè)的銷售服務倉庫合理地靠近客戶 ,使產(chǎn)品適時地到達客戶手中 ,將提升客戶的中意 度并擴大企業(yè)銷售 ,這一點關于企業(yè)產(chǎn)成品倉庫來講尤為重要。4. 調(diào)劑供應和需求由于生產(chǎn)和消費之間或多或少存在時刻或空間上的差異 ,倉儲能夠提升產(chǎn)品的時刻效用 ,調(diào)整均衡生產(chǎn)和集中消費 ,或均衡消費和集中生產(chǎn)在時刻 上的矛盾。二、企業(yè)倉儲活動的類型 倉儲倉庫按不同的標準可進行不同的分類。按用途、結構、保管方式、 倉庫功能及倉庫選址等方面的情形 ,可將倉庫分類如下 :1. 按用途分類(1) 自

4、有倉庫。自有倉庫 ,是指各企業(yè)為了保管本公司的物品 (原料、半成 品、產(chǎn)成品 )而建設的倉庫。(2) 營業(yè)倉庫。按照倉庫業(yè)治理條例取得營業(yè)許可 ,保管他人物品的倉庫 稱營業(yè)倉庫。營業(yè)倉庫是社會化的一種倉庫 ,面向社會 ,以經(jīng)營為手段、以盈 利為目的。與自有倉庫相比 ,營業(yè)倉庫的使用效率要高。(3) 公共倉庫。國家或公共團體為了公共利益而建設的倉庫稱為公共倉 庫,即為公共事業(yè)配套服務的倉庫。(4) 保稅倉庫及保稅堆貨場。按照有關法律和進出口貿(mào)易的規(guī)定取得許 可 ,專門保管國外進口而暫未納稅的進出口物資的倉庫 ,稱保稅倉庫。堆貨場 是指為了銷貨、中繼作業(yè)等臨時放置物資的設施。保稅堆貨場是為了搬運

5、進出口物資、通關 ,進行臨時保管物資的建筑物。2. 按結構和構造分類(1) 平房倉庫 平房倉庫是指倉庫建筑物是平房 ,結構專門簡單 ,有效高度一樣不超過56米的倉庫。這種倉庫建筑費用專門廉價，能夠廣泛采納。(2) 多層倉庫 (或樓房倉庫 )倉庫為兩層以上的建筑物 ,是鋼筋混凝土建筑的倉庫。建筑多層倉庫能 夠擴大倉庫實際使用面積。(3) 高層貨架倉庫 (或立體倉庫 ) 利用高層貨架配以貨箱或托盤儲存物資，利用巷道隊跥起重機及其他機械進行作業(yè)的倉庫。(4) 散裝倉庫是指專門保管散粒狀或粉狀物資的容器式倉庫。(5) 罐式倉庫以各種罐體為儲存庫的大型容器型倉庫。如球罐庫、柱罐 庫等。3. 按技術處理方

6、式及保管方式分類(1) 一般倉庫 (2)冷藏倉庫 (3)恒溫倉庫 (4)危險品倉庫4. 按倉庫功能分類(1) 生產(chǎn)倉庫 為企業(yè)生產(chǎn)或經(jīng)營儲存原材料、燃料及產(chǎn)品的倉庫 ,稱生產(chǎn)倉庫 ,也有的 稱之為原料倉庫或成品倉庫。(2) 儲備倉庫專門長期存放各種儲備物資 ,以保證完成各項儲備任務的倉庫 , 稱儲備 倉庫。如戰(zhàn)略物資儲備、季節(jié)物資儲備、備荒物資儲備、流通調(diào)劑儲備等。(3) 集配型倉庫 以組織物資集貨配送為要緊目的的倉庫 ,稱集配型倉庫。(4) 中轉(zhuǎn)分貨型倉庫 配送型倉庫中的單品種、大批量型倉庫 ,其儲備作用又類備型倉庫。(5) 加工型倉庫 以流通加工為要緊目的的倉庫稱為加工型倉庫。一樣的加工型

7、倉庫是 集加工廠和倉庫的兩種職能 ,將商品的加工倉儲業(yè)務結合在一起。(6) 流通倉庫 (類似配送中心 ) 專門從事中轉(zhuǎn)、代存等流通業(yè)務的倉庫 ,稱為流通倉庫。這種倉庫要緊 以物流中轉(zhuǎn)為要緊職能。在運輸網(wǎng)點中 ,也以換載為要緊職能。5. 按倉庫選址分類(1) 港口倉庫 (2)內(nèi)陸倉庫 (3)樞紐站倉庫 第二節(jié) 倉儲治理決策一、倉儲合理化的標志與要求 倉儲合理化的含義是用最經(jīng)濟的方法實現(xiàn)倉儲的功能。合理倉儲的實 質(zhì)是 ,在保證倉儲功能實現(xiàn)前提下的盡量少的投入 ,也是一個投入產(chǎn)出的關 系咨詢題。1. 倉儲合理化的標志(1) 質(zhì)量標志。 保證被倉儲物的質(zhì)量 ,是完成倉儲功能的全然要求 ,只有如 此,商

8、品的使用價值才能通過物流之后得以最終實現(xiàn)。在倉儲中增加了多少 時刻價值或是得到了多少利潤 ,差不多上以保證質(zhì)量為前提的。因此 ,倉儲合 理化的要緊標志中 ,為首的應是反映使用價值的質(zhì)量?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)差不多 擁有專門有效的愛護物資質(zhì)量、保證物資價值的技術手段和治理手段 ,也正 在探究物流系統(tǒng)的全面質(zhì)量治理咨詢題 ,即通過物流過程的的操縱 ,通過工 作質(zhì)量來保證倉儲物的質(zhì)量。(2) 數(shù)量標志。在保證功能實現(xiàn)前提下有一個合理的數(shù)量范疇。(3) 時刻標志。 在保證功能實現(xiàn)前提下 ,尋求一個合理的倉儲時刻 ,這是和 數(shù)量有關的咨詢題 ,倉儲量越大而消耗速率越慢。(4) 結構標志。是從被儲物不同品種、不同

9、規(guī)格、不同花色的倉儲數(shù)量 的比例關系對倉儲合理性的判定 ,專門是有關性專門強的各種物資之間的比 例關系更能反映倉儲合理與否。(5) 分布標志。指不同地區(qū)倉儲的數(shù)量比例關系 ,以此判定當?shù)匦枨蟊?, 以及對需求的保證程度 ,也能夠此判定對整個物流的阻礙。(6) 費用標志。考慮倉租費、愛護費、保管費、缺失費、資金占用利息 支出等 ,才能從實際費用上判定倉儲的合理與否。2. 倉儲合理化的要求一樣來講 ,倉儲合理化的實施要點能夠歸納如下 :進行倉儲物的 ABC 分析；在ABC分析基礎上實施重點治理；在形成了一定的社會總規(guī)模 前提下 ,追求經(jīng)濟規(guī)模 ,適當集中庫存。所謂適度集中庫存是利用倉儲規(guī)模優(yōu) 勢,

10、以適度集中倉儲代替分散的小規(guī)模倉儲來實現(xiàn)合理化。(1) 適度集中庫存是“零庫存”這種合理化形式的前提 加速物資總的周轉(zhuǎn) ,提升單位產(chǎn)出。具體做法諸如采納單元集裝儲備 建立快速分揀系統(tǒng)都利于實現(xiàn)快進快出 ,大進大出。 采納有效的“先進先出”方式。保證每個被儲物的倉儲期不至過長。 “先進先出”是一種有效的方式 ,也成了倉儲治理的準則之一。有效的先進 先出方式要緊有 :一、貫穿式貨架系統(tǒng)。二、“雙倉法”倉儲。給每種被儲物 預備兩個倉位或貨位 ,輪換進行存取 ,再配以必須在一個貨位中取光才可補 充的規(guī)定 ,則能夠遵循信號實現(xiàn)“先進先出” 。三、運算機存取系統(tǒng)。采納運 算機治理 ,在存時向運算機輸入時刻

11、記錄 ,編入一個簡單的按時刻順序輸出 的程序 ,取貨時運算機就能按時刻標志給予指示 ,以保證“先進先出”。(2) 減少倉儲設施的投資 ,提升單位倉儲面積的利用率 ,以降低成本、 減少 土地占用。(3) 采納有效的倉儲定位系統(tǒng) 倉儲定位的含義是被儲物位置的確定。倉儲定位系統(tǒng)可采取先進的運 算機治理 ,也可采取一樣人工治理 ,行之有效的方式要緊有 :“四號定位”方式。運算機定位系統(tǒng)。(4) 采納有效的監(jiān)測清點方式 “五化”碼。是我國手工治理中采納的一種科學方法。儲存物堆垛時 ,以"五 "為差不多計數(shù)單位 ,堆成總量為 "五"的倍數(shù)的垛形 ,如梅花五、重迭 五

12、等,堆碼后,有體會者可過目成數(shù) ,大大加快了人工點數(shù)的速度 ,且少差錯。 光電識不系統(tǒng)。在貨位上設置光電識不裝置，該裝置對被存物掃描，并 將準確數(shù)目自動顯示出來。這種方式不需人工 ,清點就能準確把握庫存的實 有數(shù)量。 運算機監(jiān)控系統(tǒng)。用運算機指示存取，能夠防止人工出錯。二、自建倉庫、租賃倉庫、合同制倉儲的比較 自建倉庫倉儲、租賃公共倉庫倉儲和合同制倉儲各有優(yōu)勢 ,企業(yè)決策的 依據(jù)是物流的總成本最低。租賃公共倉庫和合同制倉儲的成本只包含可變成本 ,隨著儲備總量的增 加,租賃的空間就會增加 ,由于公共倉庫一樣按所占用空間來收費 ,如此成本 就與總周轉(zhuǎn)量成正比 ,其成本函數(shù)是線性的。而自有倉儲的成本

13、結構中存在 固定成本。由于公共倉庫的經(jīng)營具有盈利性質(zhì) ,因此自有倉儲的可變成本的 增長速率通常低于公共倉儲成本的增長速率。當總周轉(zhuǎn)量達到一定規(guī)模時 , 兩條成本線相交 ,即成本相等。這表明在周轉(zhuǎn)量較低時 ,公共倉儲是最佳選 擇。隨著周轉(zhuǎn)量的增加 ,由于能夠把固定成本均攤到大量存貨中 ,因此使用自 有倉庫更經(jīng)濟 (如圖 2-1)自有倉儲自建倉儲周轉(zhuǎn)量圖2-1分析圖一個企業(yè)是自建倉庫依舊租賃公共倉庫或采納合同制倉儲需要考慮以 下因素：1周轉(zhuǎn)總量由于自有倉庫的固定成本相對較高，而且與使用程度無關，因此必須有 大量存貨來分攤這些成本，使自有倉儲的平均成本低于公共倉儲的平均成 本。因此,如果存貨周轉(zhuǎn)量較

14、高，自有倉儲更經(jīng)濟。相反,當周轉(zhuǎn)量相對較低時, 選擇公共倉儲更為明智。2需求的穩(wěn)固性需求的穩(wěn)固性是自建倉庫的一個關鍵因素。許多廠商具有多種產(chǎn)品線，使倉庫具有穩(wěn)固的周轉(zhuǎn)量，因此自有倉儲的運作更為經(jīng)濟。3市場密度市場密度較大或供應商相對集中，有利于修建自有倉庫。這是因為零擔 運輸費率相對較高，經(jīng)自有倉庫拼箱后，整車裝運的運費率會大大降低。相反, 市場密度較低，則在不同地點使用幾個公共倉庫要比一個自有倉庫服務一個 專門大地區(qū)更經(jīng)濟。三、集中倉儲依舊分散倉儲企業(yè)的庫存是集中倉儲依舊分散倉儲也是企業(yè)倉儲治理的一項重要內(nèi) 容。只有單一市場的中小規(guī)模的企業(yè)通常只需一個倉庫 ，而產(chǎn)品市場遍及全 國各地的大規(guī)模

15、企業(yè)要通過認真分析和慎重考慮才能作出正確選擇。倉庫數(shù)量的決策要與運輸方式的決策相和諧。例如，一個或兩個具有戰(zhàn) 略性選址的倉庫結合空運就能在全國范疇內(nèi)提供快速服務 ，盡管空運的成本 相對較高,但卻降低了倉儲和庫存成本。由于運輸方式的多樣性，專門需要與其他倉儲決策結合考慮 ,使得倉庫數(shù)量決策變得專門復雜。與倉庫數(shù)量決策 緊密有關的是倉庫的規(guī)模與選址。如果企業(yè)租賃公共倉庫 ,那么倉庫規(guī)模咨 詢題相對重要 ,但通常租賃的倉儲空間能夠按照不同地點的需求及時擴大或 縮小,選址決策的重要性就相對小一些。盡管企業(yè)需要決定在何地租賃公共 倉庫 ,但倉庫的位置是確定的 ,而且決策是臨時的 ,能夠按照需要隨時改變。

16、 如 果企業(yè)自建倉庫 ,專門關于市場遍及全國甚至全球的大型企業(yè)來講 ,倉庫的 規(guī)模與選址就變得極為重要。與其他物流決策一樣 ,倉庫選址也需要對成本進行對比分析。1. 倉庫數(shù)量決策中的成本分析 倉庫數(shù)量對企業(yè)物流系統(tǒng)的各項成本都有重要阻礙。一樣來講 ,隨著系 統(tǒng)的倉庫數(shù)量的增加 ,運輸成本和失銷成本會減少 ,而存貨成本和倉儲成本 將增加。(1) 由于倉庫數(shù)量的增加 ,企業(yè)能夠進行原材料或產(chǎn)成品大批量運輸 ,因 此運輸成本會下降。另外 ,在銷售物流方面 ,倉庫數(shù)量的增加使倉庫更靠近客 戶和市場，因此減少了物資運輸?shù)睦锍?,這不僅會降低運輸成本 ,而且由于能 及時地滿足客戶需求提升了客戶服務水平 ,

17、減少了失銷機會 ,從而降低失銷 成本。(2) 由于倉庫數(shù)量的增加 ,總的儲備空間也會相應地擴大 ,因此倉儲成本 會上升。(3) 當倉庫數(shù)量增加時 ,總存貨量就會增加 ,相應的存貨成本就會增加。 隨 著倉庫數(shù)量的增加 ,由于運輸成本和失銷成本迅速下降 ,導致總成本下降。然 而 ,當倉庫數(shù)量增加到一定規(guī)模時 ,庫存成本和倉儲成本的增加額超過運輸 成本和失銷成本的減少額 ,因此總成本開始上升。2. 阻礙倉庫數(shù)量的因素(1)企業(yè)客戶服務的需要。 (2)運輸服務的水平。 (3)客戶的小批量購買 (4) 運算機的應用(5) 單個倉庫的規(guī)模第三節(jié) 庫存一、庫存作用1. 庫存的定義 庫存處于儲存狀態(tài)的物品。廣

18、義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)和運 輸狀態(tài)的物品。從客觀上來講，庫存是指一個組織機構用于今后銷售或使 用的任何需要而持有的所有物品和材料(包括原材料、半成品、成品等不 同形狀)。由于它不能趕忙為企業(yè)產(chǎn)生經(jīng)濟效益 ,同時企業(yè)為庫存物資承擔資金、 場地、人員占用而產(chǎn)生的庫存成本 ,存在需要操縱的一面 ;另一方面 ,由于運作 中存在著不可幸免的不確定因素 ,庫存同時也是企業(yè)經(jīng)營中所必備的 ,具有 主動的一面。因此 ,操縱庫存量是企業(yè)治理工作中的經(jīng)常性工作。2. 庫存的作用 (1)預防不確定性的、隨機的需求變動。(2) 為了保持生產(chǎn)的連續(xù)性、穩(wěn)固性。(3) 為了以經(jīng)濟批量訂貨。(4) 能夠滿足季節(jié)性需

19、求、促銷活動、節(jié)假日等的需求變化。(5) 客觀的要求。從生產(chǎn)的角度來看，持有庫存還能夠節(jié)約作業(yè)交換費用。提升人員 與設備的利用率。反過來 ,庫存也會給企業(yè)帶來不利的阻礙 ,這些阻礙要緊包括 :(1) 占用大量資金。(2) 發(fā)生庫存成本。庫存成本是指企業(yè)為持有庫存所需花費的成本。(3) 帶來其他一些治理上的咨詢題。例如 ,掩蓋經(jīng)常性的產(chǎn)品或零部件的 制造質(zhì)量咨詢題。當廢品率和返修率專門高時 ,一種專門自然的做法確實是 加大生產(chǎn)批量和在制品、完成品庫存 ;掩蓋供應商的供應質(zhì)量、交貨不及時 咨詢題等。3. 庫存治理的目標庫存成本最低這是企業(yè)需要通過降低庫存成本以降低生產(chǎn)總成本、增加贏利和增加 競爭能

20、力所選擇的目標。庫存保證程度最高企業(yè)有專門多的銷售機會，相比之下壓低庫存意義不大，這就專門強調(diào) 庫存對其它經(jīng)營、生產(chǎn)活動的保證，而不強調(diào)庫存本身的效益。企業(yè)通過增 加生產(chǎn)以擴大經(jīng)營時，往往選擇這種操縱目標。不承諾缺貨企業(yè)由于技術、工藝條件決定不承諾停產(chǎn)，則必須以不缺貨為操縱目標 才能起到不停產(chǎn)的保證作用。企業(yè)某些重大合同必須以供貨為保證，否則會受到巨額賠償?shù)膽吞帟r，可制定不承諾缺貨的操縱目標。限定資金企業(yè)必須在限定資金預算前提下實現(xiàn)供應，這就需要以此為前提進行庫 存的一系列操縱。快捷庫存操縱不依本身經(jīng)濟性來確定目標，而依大的競爭環(huán)境系統(tǒng)要求確定 目標,這常常顯現(xiàn)以最快速度實現(xiàn)進出貨為目標來操縱

21、庫存。4庫存治理的制約因素庫存治理是受許多環(huán)境條件制約的。庫存治理系統(tǒng)內(nèi)部也存在“交替 損益”現(xiàn)象，這些制約因素能夠阻礙操縱水平，乃至決定治理的成敗。要緊制 約因素如下：需求的不確定性訂貨周期節(jié)約運費資金制約治理水平的制約價格和成本的制約二、庫存的分類庫存有不同的形式，從不同的角度能夠?qū)齑孢M行多種不同的分類1按其在生產(chǎn)過程和配送過程中所處的狀態(tài)分類按其在生產(chǎn)過程和配送過程中所處的狀態(tài)進行分類，庫存可分為原材料庫存、在制品庫存、修理庫存和產(chǎn)成品庫存。如圖2-2所示產(chǎn)成品幕F<. TH)分梢申心圖 2 2 庫存的分類原材料庫存(Production Inventory)包括原材料、零件和部

22、件。這部分庫 存可能是符合生產(chǎn)者自己標準的專門商品。在制品庫存 (In-process Inventory )包括在產(chǎn)品生產(chǎn)的不同時期的半成 品。修理庫存(Maintenance/Repair/Operating inventory)包括用于修理與養(yǎng)護 的經(jīng)常消耗的物品或部件 ,如石油潤滑脂和機器零件。不包括產(chǎn)成品的愛護 活動所用的物品或部件。產(chǎn)成品庫存 (Finished Goods Inventory )是預備運送給消費者的完整的 或最終的產(chǎn)品這種庫存通常由不同于原材料庫存的職能部門來操縱,如市場或物流部門。這幾種庫存能夠存放在一條供應鏈上的不同位置。原材料庫存能夠放 在兩個位置 :供應商

23、或生產(chǎn)商之處。 原材料進入生產(chǎn)企業(yè)后 ,依次通過不同的 工序 ,每通過一道工序 ,附加價值都有所增加 ,從而成為不同水準的在制品庫 存。當在制品庫存在最后一道工序被加工完后,變成完成品。完成品也能夠放在不同的儲存點 :生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)、配送中心、零售點直至轉(zhuǎn)移到最終消費者 手中。2. 按庫存的作用分類庫存可分為周轉(zhuǎn)庫存、安全庫存、調(diào)劑庫存和在途庫存 4 種。周轉(zhuǎn)庫存的產(chǎn)生是基于如此的思想 :采購批量或生產(chǎn)批量越大 ,單位采 購成本或生產(chǎn)成本就越低 （節(jié)約訂貨費用或作業(yè)交換費用得到數(shù)量折扣 ）,因 而采納批量購入或批量生產(chǎn)。這種由批量周期性地勢成的庫存就稱為周轉(zhuǎn) 庫存。那個地點有兩個概念 ,一個是訂貨

24、周期 ,即兩次訂貨之間的間隔時刻 ; 再一個是訂貨批量 ,即每次訂貨的數(shù)量 ,這二者之間的關系是顯而易見的 ,每 次訂貨批量越大 ,兩次訂貨之間的間隔也越長 ,周轉(zhuǎn)庫存量也越大。由于周轉(zhuǎn) 庫存的大小與訂貨的頻率成反比 ,因此 ,如何在訂貨成本和庫存成本之間進 行權衡選擇是決策時要緊考慮的因素。安全庫存是為了防止由于不確定因素（如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突 然等）而預備的緩沖庫存。例如 ,供貨商沒能按預訂的時刻供貨 ,生產(chǎn)過程中 發(fā)生意外的設備故障導致停工等。調(diào)劑庫存是用于調(diào)劑需求或供應的不均衡 ,生產(chǎn)速度與供應速度不均 衡,各個生產(chǎn)時期的產(chǎn)出不均衡而設置的。 例如 ,季節(jié)性需求產(chǎn)品 （如空調(diào)等一

25、 些家用電器 ）,為了保持生產(chǎn)能力的均衡 ,在淡季生產(chǎn)的產(chǎn)品置于調(diào)劑庫存 ,以 備滿足旺季的需求。有些季節(jié)性較強的原材料或供應商的供應能力不均衡 時,也需設置調(diào)劑庫存。在途庫存指正處于運輸以及停放在相鄰兩個工作地之間或相鄰兩個組 織之間的庫存 ,這種庫存是一種客觀存在 ,而不是有意設置的。在途庫存的大 小取決于運輸時刻以及該期間內(nèi)的平均需求。3. 按用戶對庫存的需求特性分類 庫存可分為獨立需求庫存與有關需求庫存。獨立需求庫存是指用戶對 某種庫存物品的需求與其他種類的庫存無關 ,表現(xiàn)出對這種庫存需求的獨立 性。從庫存治理的角度來講 ,獨立需求庫存是指那些隨機的、企業(yè)自身不能 操縱而是由市場所決定

26、的需求 ,這種需求與企業(yè)對其他庫存產(chǎn)品所做的生產(chǎn) 決策沒有關系 ,如用戶對企業(yè)最終完成品、修理備件等的需求。有關需求是指與其他需求有內(nèi)在有關性的需求 ,按照這種有關性 ,企業(yè) 能夠精確地運算出它的需求量和需求時刻 ,它是一種確定型需求。例如 ,用戶 對企業(yè)完成品的需求一旦確定 ,與該產(chǎn)品有關的零部件、原材料的需求就隨 之確定 ,對這些零部件、原材料的需求確實是有關需求。那個地點要緊討論 的是獨立需求的庫存操縱咨詢題。關于獨立需求庫存 ,由于其需求時刻和數(shù)量都不是由企業(yè)本身所能操縱 的,因此不能像有關需求那樣來處理 ,只能采納“補充庫存”的操縱機制 ,將不 確定的外部需求咨詢題轉(zhuǎn)化為對內(nèi)部庫存水

27、平的動態(tài)監(jiān)視與補充的咨詢 題。第四節(jié) 搬運治理一、物料搬運的差不多含義 物料搬運是指物資在工廠或倉庫內(nèi)部移動 ,以及物資在倉庫生產(chǎn)設施之 間或倉庫與運輸車輛之間的轉(zhuǎn)移。我們以下四點來認識物料搬運。1.物料搬運涉及物品的移動 原料、半成品和成品都必須被移人、移出儲備設施 ,而經(jīng)常在儲備設施 內(nèi)部移動 ,因此,物料搬運是一種盡可能手移動物品的手段。2.從時刻角度來看物料搬運 原料及半成品都必須在一定時刻內(nèi)備齊以用于生產(chǎn)品發(fā)揮在特定時刻 內(nèi)滿足客戶訂貨 ,物料搬運為這一目標現(xiàn)發(fā)揮著重要的作用。3. 從數(shù)量角度來看物料搬運 在倉庫中物品的使用率和搬運次數(shù)是不一樣的 ,因此要作用。4. 從空間角度來看物

28、料搬運 倉庫、廠房甚至運輸工具的空間都必須加以有效地利用，物料搬運系 統(tǒng)專門大程度上決定了空間利用的合理性，二、物料搬運設備的選擇物料搬運設備是機械化生產(chǎn)的要緊組成部分 ,它的技術水平是搬運作業(yè) 現(xiàn)代化的重要標志之一。對設備的類型、要緊參數(shù)以及各類型機械特點的 了解,是使用和選擇裝卸搬運設備必須具備的知識。1物料搬運中的差不多設備在企業(yè)搬運中常見的差不多設備如下：起重機；連續(xù)起重機； 叉車（又名鏟車、裝卸車）；起重電梯；小型搬運車；無人搬運車及工 業(yè)機器人；運輸機械；裝卸搬運器具2. 物料搬運設備型號的選擇 產(chǎn)品特點；設備特點；時刻要求3. 物料搬運機械設備的數(shù)量配置倉庫有較高的設備配置系數(shù)。

29、配置系數(shù)可按下式運算：K色Qt式中：K -倉儲設備配置系數(shù)，一樣取K=0.50.8;Qc一一倉儲機械設備能力，即設備能完成的物流量；Qt 一倉儲過程總物流量。通常情形下，當K>0.7時，表明機械化作業(yè)程度高；K=0.50.7時,表明機 械化作業(yè)程度中等；K<0.5時，表明機化作業(yè)程度低。在為倉庫等配置機械設備時，能夠按照倉庫等的要求預先規(guī)定一個 K值 （即要求達到的機械化作業(yè)程度），來運算設備需完成的物流量，從而進行設備 的配置運算。機械設備數(shù)量配置，可用下列公式運算：mZ 乙1式中：Z 倉庫內(nèi)機械設備總臺數(shù)；m機械設備類型數(shù)乙一第I類機械設備數(shù)QciZiQe iQci 第I類機械

30、打算完成的物流量Qe 設備的額定起（載）重量起重系數(shù)，即平均一次吊裝或搬運的重量與 Qe的比值單位工作小時平均吊裝或搬運次數(shù)，由運行距離、運行速度以及所 需輔助時刻的確定。時刻利用系數(shù)，即設備年平均工作小時與 t的比值年日歷工作小時，一班制取 7小時乘以工作日數(shù)機械設備能力的評判參數(shù) 、 值應按照作業(yè)場所的性質(zhì)、物品的 種類以及機械設備類型進行實測確定。總物流量Qt可由下式運算：QtQtiHi1 i 1式中：n 作業(yè)場所的數(shù)量Hi i個場所的年吞吐量i i個場所的倒般系數(shù)，按照物品的重復搬運次數(shù)確定，無二次搬運i =1機械設備打算完成的總物流量，可有總物流量 Qt乘以設備配置系數(shù)K 求得。Qc

31、 KQt運算某種機械設備時，Qc可由Qc分配決定。4高效率自動化設備的導入自動化設備導人的目標(1) 任何人都能操作 (2)失誤率低 (3)運作快捷 (4)空間立體化 (5)確保惡劣 工作環(huán)境的人力。導人的成效(1) 省人化、省力化(2) 提升生產(chǎn)力 有效活用空間。大幅提升作業(yè)效率。彈性地因應處理量。發(fā) 揮降低庫存的威力。容易變更配置。降低運轉(zhuǎn)成本。(3) 改善勞動環(huán)境整理整頓工作場所。排除熟練性作業(yè)及重負荷勞動。三、搬運作業(yè)組織治理設計一個合理、高效、柔性的物料搬運組織 ,對縮短物料搬運的時刻、 壓縮庫存占用有著主動的意義。1. 工業(yè)工程(IE)和裝卸搬運作業(yè)合理化工業(yè)工程(IE)是以提升作

32、業(yè)系統(tǒng)效率、和諧人和工作環(huán)境定為目的，綜合 利用人員、物品、設備和信息等資源 ,設計、改善和治理生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng) 的一種綜合技術。日本物流界從工業(yè)工程的觀點動身 ,總結出改善物流作業(yè)效率的 “六不” 改善法，具體的內(nèi)容如下： 不讓等一一閑置時刻為零 即通過正確安排作業(yè)流程和作業(yè)量使作業(yè)人員和作業(yè)機械能連續(xù)工 作，不發(fā)生閑置現(xiàn)象。 不讓碰一一與物品接觸為零 即通過利用機械化、自動化機物流設備進行物流裝卸、搬運、分揀等 作業(yè)，使作業(yè)人員在從事物流裝卸、搬運、分揀等作業(yè)盡量不直截了當接 觸物品 ,以減輕勞動強度。 不讓動一一縮短移動距離和次數(shù) 即通過優(yōu)化倉庫內(nèi)的物品放置位置和采納自動化搬運工具，減少

33、物品 和人員的移動距離和次數(shù)。 不讓想一一操作簡便即按照專業(yè)化(Specialization)、簡單化(Simplification)和標準化(Standar dization)原則進行分解作業(yè)活動和作業(yè)流程，并應用運算機等現(xiàn)代化手段，使 物流作業(yè)的操作簡便化。 不讓找一一整理整頓即通過作業(yè)現(xiàn)場治理 ,使作業(yè)現(xiàn)場的工具和物品放置在一目了然的地 點。 不讓寫一一無紙化 即通過應用條形碼技術、信息技術等 ,使作業(yè)記錄自動化。2裝卸搬運作業(yè)合理化措施(1) 防止和排除無效作業(yè)。 所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業(yè)。明顯,防止和排除無效作業(yè)對裝卸作業(yè)的經(jīng)濟效益有重要作用。為了

34、有效地 防止和排除無效作業(yè) ,可從以下幾個方面入手 :盡量減少裝卸次數(shù)；提升被裝卸物料的純度；物料的純度,指物料中含有水分、雜質(zhì)與物料本身使用無關的物質(zhì)的多少；包裝要適宜；縮短搬運 作業(yè)的距離。(2) 提升物料裝卸搬運的靈活性所謂物料裝卸、搬運的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物料進行裝卸作業(yè) 的難易程度。因此 ,在堆放物資時 ,事先要考慮到物料裝卸作業(yè)的方便性。(3) 實現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化(4) 裝卸作業(yè)的機械化推廣組合化四、裝卸搬運活動組織1.裝卸搬運作業(yè)勞動組織物料裝卸搬運作業(yè)的勞動組織確實是按照一定的原則 ,將有關的人員和 設備以一定的方式組合起來 ,形成一個有機的整體。裝卸搬運作業(yè)的勞動組

35、織大致上可分為兩種差不多形式 ,即工序制的組織形式和包干制的組織形式。(1)工序制勞動組織。工序制勞動組織形式 ,是按作業(yè)內(nèi)容或工序 ,將有關人員和設備分不組 合成裝卸、搬運、檢斤、堆垛、整理等作業(yè)班組 ,由這些班組組成一條作業(yè) 線,共同完成各種裝卸搬運作業(yè)。(2) 承包制勞動組織承包制勞動組織形式 ,是將分工不同的各種人員和功能不同的設備 ,共 同組合成一個班組 ,對裝卸搬運活動的全過程均由一個班組承包到底 ,全面 負責。2. 物資裝卸搬運設備運用組織物資裝卸搬運設備運用組織是以完成裝卸任務為目的 ,并以提升裝卸設 備的生產(chǎn)率、裝卸質(zhì)量和降低裝卸搬運作業(yè)成本為中心的技術組織活動。 它包括下列

36、內(nèi)容 :(1)確定裝卸任務量。(2)合理地規(guī)劃裝卸方式和裝卸作業(yè)過程。(3) 按照裝卸任務和裝卸設備的生產(chǎn)率 ,確定裝卸搬運設備需用的臺數(shù) 和技術特點。(4) 按照裝卸任務、裝卸設備生產(chǎn)率和需用臺數(shù) ,編制裝卸作業(yè)進度打(5) 下達給各部門裝卸、搬運進度打算 ,安排勞動力和作業(yè)班次。(6) 統(tǒng)計和分析裝卸作業(yè)成果 ,評判裝卸搬運作業(yè)的經(jīng)濟效益。 第五節(jié) 產(chǎn)品包裝治理所謂包裝 , 為在流通過程中愛護產(chǎn)品、 方便儲運、促進銷售，按一定技 術方面而采納的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達到上述目 的而采納容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術等的操作活動。一、包裝的功能 那個地點從物流的角度

37、討論包裝。包裝要緊有以下幾個方面的功能 : 1.區(qū)不產(chǎn)品、提供信息 包裝的一個專門重要的作用確實是提供包裝物的信息 ,以關心人們區(qū)不 產(chǎn)品。這一作用對銷售人員最為重要 ,企業(yè)力求通過富有特色的包裝以區(qū)不 其產(chǎn)品 ,激發(fā)用戶對產(chǎn)品的偏愛和購買欲望。另一方面 ,包裝提供的產(chǎn)品信息 關于顧客了解產(chǎn)品專門重要。例如 ,產(chǎn)品易于受損或僅能以一種位置擺放 ,那 么包裝上應予以注明。2.愛護作用工業(yè)包裝最重要的作用是愛護包裝內(nèi)的物資不受損害 ,這也是物流人員 最關懷的一個咨詢題。在運輸途中 ,包裝會受到物資搬運時的沖擊 ,受到運輸 途中車輛產(chǎn)生的振動和沖擊 ;在庫存時 ,包裝要承擔堆積在它上面的物資的 重量。因此 ,工業(yè)包裝必須能承擔這些外力 ,愛護包裝內(nèi)的物資不受損害。3. 提升搬運效率適當?shù)陌b還有助于提升物料搬運效率。例如 ,從生產(chǎn)的角度來講 ,包裝 越大越好 ,但可能會給物料搬運造成困難。因此 ,任何包裝設計的目的之一確 實是使之最易于搬運和轉(zhuǎn)移 ,同時物資的包裝單位應該按照搬運設備的能力 而定。4. 提升客戶服務水平 由于客戶服務在物流規(guī)劃中所起的作用日益重要 ,因此包裝設計時也要 考慮與客