鐵路安全檢查整改措施

1、鐵路安全檢查整改措施【篇一：鐵路安全大反思大檢查活動個人反思與整改材料】鐵路安全大反思大檢查活動個人反思與整改材料根據(jù)路局關于開展安全大檢查活動的部署和車務段深化安全大反思大檢查活動的總體要求 ,自己認真學習了全路運輸安全工作座談會上劉部長的講話精神，通過學習使自己更加深刻地認識到開展安全大檢查、大反思活動是貫徹落實中央領導同志對鐵路安全工作一系列重要指示精神，確保奧運會成功舉辦的迫切需要，是強化全段運輸安全 基礎、提升安全工作水平的現(xiàn)實需要這一重要意義。通過檢查、反思自己在安全工作中的情況，深感自身離安全工作的標準要求還有不少差距，針對存在的問題，自己從思想認識、工作作風、管理成效、設備隱患

2、等方面進行了剖析，并對今后如何整改提高進行了認真思考。 一、存在問題： 1、思想認識還有差距， “安全第一 ”思想還不牢固。主要表現(xiàn)為：一是安全責任意識不強，安排工作、解決問題，沒有特別關注對安全的影響。二是安全思想時緊時松，安全相對平穩(wěn)的時候，就對安全生產(chǎn)上的事過問少，關心少，沒有把主要精力投入到安全生產(chǎn)中去，在主動圍繞安全生產(chǎn)關鍵問題開展調(diào)研，發(fā)揮參謀作用等方面工作力度不夠，效果不明顯。 2、工作作風還不扎實。安全大檢查活動個人反思材料按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內(nèi)容是吸取 “4.28 ”重大事故教訓，舉一反三，查找

3、班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。一、思想認識不深。 我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這 樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響 了安全工

4、作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來。二、工作擺布上不實。我在安全 工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi) 容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提 問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。四、在推進質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職 工勞動紀律和作業(yè)紀

5、律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管 理過程中，我認為職工管理已經(jīng)很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整 體安全管理工作標準不高。五、工作作風不實。我 在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責任就應該由現(xiàn)場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重 視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現(xiàn)場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自

6、己管理不 嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。六、好人主義嚴重。主 要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以 說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣 的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足

7、，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：一是強化安全教育。 要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素 質(zhì)著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統(tǒng)性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發(fā)揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想 中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。二是抓好攻關活動。要把安 全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理

8、、作風等方面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問 題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質(zhì)量，著力解決為完成任務而進行考核的問題；要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行 整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。三是轉(zhuǎn)變工作作風。 把轉(zhuǎn)變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上， 把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根

9、據(jù)實際情況作深入的調(diào)查研究，拿 出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立 “事前提醒是愛、事后處理是害 ”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。安全大檢查活動個人反思材料 按照段關于貫徹落實部、局領導電視電話會議精神 “安全大檢查大反思 ”活動安排，我們工區(qū)進行了認真研究，于 4 月 28 日、29 日、30 日召開了全工區(qū)職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于 5 月

10、 4 日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了 “大檢查、大反思 ”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：一、安全生產(chǎn)意識不強。1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。雖然

11、我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。二、工作標準低，基礎管理差。1、思想觀念陳舊不能適應形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入，對安全的要求和管理的標準越來越高，與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實形成了明顯的反差，再加上隴

12、海線車流的增加車速的加快，加速了列車對設備破壞和沖擊，加快維補修周期相應縮短，使提高設備質(zhì)量難度加大。而我還對形勢和現(xiàn)實缺乏足夠清醒地認識，抱著老觀念抓安全，按原有節(jié)奏抓生產(chǎn)，其結(jié)果必然是安全管理讓各級領導不放心，設備問題是越來越多，2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。3、管理制度不能得到很好落

13、實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。三、作風飄浮，好人主義嚴重。1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。2、存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。四

14、、設備問題多。1、sf1 信號機 c 燈外玻璃被人砸。2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。3、測試卡片填寫不注意單位的變化。4、設備大量存在圖物不符現(xiàn)象以上這些設備問題嚴重制約著設備質(zhì)量的整體提高。四、整改措施1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想

15、的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關系，積極主動抓好安全管理。3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對

16、安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全【篇二：鐵路關于鐵路安全大反思、大檢查、大整改活動】安全大反思、大排查、大整治活動二公司安質(zhì)部 ：為落實集團公司安全質(zhì)量 “大反思、大排查、大整治 ”活動，深刻汲取我公司三起質(zhì)量安全事故教訓，我部將加大活動開展力度，把安全大反思、大檢查當做目前工作的首要任務，把安全大反思、大檢查活動進一步引向深入。現(xiàn)將結(jié)合實際我部實際情況安全大反思大檢查活動內(nèi)容匯報如下。一、成立安全生產(chǎn)大檢查領導小組

17、：組 長： 張 會副組長： 屈富祥 張建宇組 員： 李 峰 、喬桂軍、曾小軍、張美生、宋永林、張 琦 朱壯河、秦發(fā)林 、姚興平 、曾 明、 李 超、 蔣 江、平永英二、安全大反思、大排查、大整治的活動內(nèi)容 1.在加強思想教育、提高安全認識重要性。我部組織各部門認真學習聽取了 8 月 9 號集團召開的電視電話會議，上級領導針對我局的現(xiàn)狀提出的諸多問題，要求進一步對干部職工加強安全教育，提高對開展安全大反思、大檢查活動重要性和必要性的認識，真正做到以切膚之痛吸取教訓，以責任重于泰山意識抓好安全工作。2.在強化責任落實、整改問題上抓深化。針對我部反思、檢查、發(fā)現(xiàn)的問題，分級、分層、分工負責，全力進行

18、整改整治。發(fā)現(xiàn)問題進行全面梳理，建立問題庫，實行跟蹤銷號制度，逐項制定整改措施，并明確整改時間、責任部門及責任人，跟蹤整改銷號。部門領導要對問題整改采取銷號的方式跟蹤督辦要一盯到底，切實把問題解決到位。3.在完善健全制度、在強化專業(yè)指導。我部各部門領導為第一責任人要親自上手，組織研究落實集團公司、路局關于規(guī)章制度的有關規(guī)定，大力強化規(guī)章制度修建補廢工作，確保規(guī)章制度的有效性。各部門領帶深入現(xiàn)場，既要堅持 “帶著責任下去，帶著問題回來 ”，切實發(fā)現(xiàn)問題；又要堅持 “帶著問題下去，帶著效果回來 ”，切實有效地指導解決問題，定期深入現(xiàn)場情況進行講評和量化考核，促使領導干部真正發(fā)揮作用。4.在強化現(xiàn)實

19、安全、提高安全生產(chǎn)意識。各部門要本著 “輕看成績，重看問題 ”的原則，正確認識安全工作取得的成效和不足，在確保現(xiàn)實安全持續(xù)穩(wěn)定上加大工作開展力度。結(jié)合我部施工特點，制定施工方案，堅持 “寧強勿弱 ”的施工原則，嚴格按施工方案施工、強化施工工藝流程控制，加大施工安全力度。一是隧道正線黃豆堡隧道、動車線隧道分別下穿內(nèi)環(huán)高速公路上跨橋、渝懷鐵路上跨橋橋臺段，聯(lián)絡線隧道下穿陽明山水小區(qū)及內(nèi)環(huán)高速公路段，地質(zhì)環(huán)境復雜，施工協(xié)調(diào)難度大。我部采取堅持施工安全管理人員每日對隧道洞口邊、仰坡淺埋地段進行巡視觀察，重點對邊仰坡淺埋地段的地貌進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。二是我部鄰近既有線施工橋梁，其中正線黃家灣特大

20、橋、動車線黃家灣大橋、聯(lián)絡線黃家灣特大橋分別上跨在建渝利正線、動車右線、渝涪二線及運營重慶北機務段折返段，地處重慶繁華地帶，周邊環(huán)境復雜，施工難度大。我部加強對施工作業(yè)人員的安全教育培訓提高他們安全意識，對大型機械、特種機械人員的操作證件進行檢查，保證持證上崗；建立安全防護標牌，派專人進行防護，發(fā)現(xiàn)問題及時上報及時整改，使得安全生產(chǎn)在可控范圍內(nèi)。通過這次安全生產(chǎn)大檢查活動，提高了施工人員安全意識，增強了全員安全生產(chǎn)的緊迫感、危機感和責任感。加強了自我防護的能力，確保的施工規(guī)范化，保證的施工安全。渝萬鐵路一分部2014-8-13【篇三：鐵路局處室安全大檢查自查總結(jié)】xxxxxx 處安全大檢查自查

21、總結(jié)近日來，我處根據(jù)本系統(tǒng)實際情況深入開展安全大檢查，現(xiàn)就我處安全生產(chǎn)大檢查以來本系統(tǒng)自查情況進行總結(jié)匯報如下：一、從領導班子自查入手，切實增強安全工作的責任感和緊迫感。1.踐行 “三點共識 ”。首先是統(tǒng)一思想。在 6 月 3 日安全電視電話會議后，我們就組織班子成員和各科室負責人，召開會議，消除模糊認識，增強抓好安全工作的責任感和自覺性，形成抓安全的凝聚合力，把主要精力放在安全工作上。其次是傳達到位。為此 6 月 5 日，我們以設備管理為突破口，以當前安全生產(chǎn)大檢查為核心，處領導班子和處安全管理相關人員參加，召集 xx 個車務站段的有關責任管理人員，大檢查開動員會。明確影響安全的問題必須立即

22、解決的工作要求，絕不允許拖拉、延誤，更不允許存在任何僥幸心理。2.查“三個重中之重 ”。6 月 4 日我們組織召開了全局 xxx 系統(tǒng)電視電話會議，要求突出抓好人身、機械、快運等作業(yè)安全，挖掘在作業(yè)中存在的傾向性問題。成立以處長、書記為組長安全大檢查領導小組，組織 4 組人力物力，深入現(xiàn)場開展工作。從抓干部、職工針對重點事項履職、履責情況入手，把各項規(guī)章制度、工作部署、保安全措施一條一條落到實處。3.查自我掌控安全意識。我處對掌控安全沒有什么很好的辦法，就是“落實 ”二個字。我們的安全風險管理過程控制的制度是健全的，總公司和路局領導對安全檢查的要求是明確的，所以這次安全生產(chǎn)的檢查我們只抓 “落

23、實 ”。落實日分析制度，及時掌握本單位當前安全管理上存在的問題；強調(diào)周分析工作，清楚本單位當前安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，及時掌握本單位當前安全管理上存在的問題；通過安全風險排查辦法的落實，清楚掌握本單位當前安全工作的安全風險點；通過安全預警制度的落實，加強各級單位對安全管理問題和潛在的安全風險有敏感的認識，督促其對影響安全的問題采取有效措施及時加以解決；通過深度分析制度的落實，對發(fā)生的安全問題及時深入分析整改。4.查班子學習記錄。 6 月 12 日下午，我們邀請局機關黨委書記xxxxxx ，針對如何在當前的安全形勢下，在本次安全大檢查活動中，既嚴以修身、嚴以用權(quán)、嚴以律己，又要謀實事、謀創(chuàng)業(yè)、謀做人

24、進行宣講教育，為副處級以上成員配發(fā)了專門的學習筆記和相關資料，要求抓好規(guī)定動作，找準突出問題，高質(zhì)量的完成整改落實。要求班子成員，按照分工，圍繞工作中出現(xiàn)的問題進行認真的分析、做“解剖麻雀 ”的會診剖析，對現(xiàn)場存在的問題，逐級到查，到查干部、到查管理，到查管理缺陷、監(jiān)控盲點、干部履責問題，制定有效地整改措施。二、在基礎工作上下功夫，堅持問題導向查安全管理過程控制。1.查管理過程。 6 月 11 日 10 時 30 分，我處第二安全檢查組，在xxxx 車務段 xxxx 站貨場檢查時，發(fā)現(xiàn)停放的 2 噸內(nèi)燃叉車（編號：xxxcc2 xxxx ），未拔車鑰匙，無人看管。該起事件問題雖然不大，也沒有造

25、成任何損失。但在隨后對該站干部的現(xiàn)場管理痕跡分析發(fā)現(xiàn)，該站在過程控制上存在漏洞、脫節(jié)以及制度、辦法、檢查不落實的問題。為了挖掘發(fā)現(xiàn)深層次的安全風險，全面排查整治安全隱患，促進安全管理體系、過程控制體系和責任落實體系的進一步完善。我處及時下發(fā)了 xxxxx2015 安全預警（第 xxx 號）（xxxx2015xxx 號），對全系統(tǒng)進行安全示警，給一線管理人員施加壓力。2.查問題復查整改。自開展安全大檢查以來， xxxx 系統(tǒng)安全管理干部，根據(jù)自身的專業(yè)特點和工作職責，始終堅持問題導向，對管理過程情況進行分析，把今年以來安全問題的處理方法和整改措施進行全面梳理和回顧，對問題處置過程進行全面復查，準

26、確掌握本系統(tǒng)的安全生產(chǎn)情況，找出傾向性問題，及時解決。截止 6 月 22 日，全系統(tǒng)總計有 159 人次下現(xiàn)場檢查 128 天次，對 15 個車務站段 93 個車間班組進行安全排查，共檢查裝卸機械 246 臺次，檢查抑塵機械 38 臺次，檢查軌道衡設備 40 臺次，發(fā)現(xiàn)和解決問題 98 件。3.查問題教訓的吸取。發(fā)現(xiàn)問題是本領，解決問題是能力，吸取問題教訓是態(tài)度。本次安全大檢查，我處以管理干部是否能針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題采取措施、吸取教訓逐項整改，作為檢驗管理者工作態(tài)度的一種手段進行掌握運用。檢查各單位是否對存在的問題舉一反三吸取教訓，是否按照 “安全第一、預防為主、綜合治理 ”的思路有針對性地開展隱患排查，是否對排查出的問題和隱患進行梳理分析，是否及時進行了超前防范預警。通過前期安全大檢查各組反饋回來的情況判斷，該項工作得到落地。三、時刻保持對安全的敬畏感，以高度的警覺性、敏銳性，查當前的關鍵環(huán)節(jié)。我處涉及高鐵、動車、客車、新線開通等方面的作業(yè)內(nèi)容不多，但我們眼睛向內(nèi)，對安全如坐針氈、如履薄冰的敬畏感始終不敢放松。以高度的警覺性、敏銳性，結(jié)合本系統(tǒng)工作特點和作業(yè)關鍵環(huán)節(jié)，針對 “夏季人身安全防護措施落實 ”、