啟閉機(jī)調(diào)試報告

1、北京市北運河北關(guān)分洪樞紐改建工程 分洪閘閘門及控制系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試報告一、工程概況 北關(guān)分洪樞紐改建工程位于北京市通州區(qū)，北運河的始端，溫榆河的 終點。由新建攔河閘和分洪閘等主要建筑物以及配套設(shè)施組成，是北運河 的控制性工程，是北運河安全度汛的關(guān)鍵，關(guān)系到北京、河北、天津三省 市的防洪安全。工程新建分洪閘， 位于原閘下游， 閘室中心線距上游通惠河河口 354m。分洪閘共9孔，總凈寬90.00m。閘室垂直水流向總寬度105.20m,閘底高 程16.86m。在左岸，布置有控制4孔閘門的液壓站及檢修門機(jī)庫；在右岸， 布置有控制 5 孔閘門的液壓站房、配電房及管理房。閘墩上設(shè)檢修橋,橋 面寬6.00m，橋

2、上布置有門機(jī)軌道。分洪閘工作閘門采用露頂式弧形鋼閘門，孔口尺寸10.0mX4.0m （寬X高），設(shè)計水頭3.64m,閘門動水啟動。單扇弧形工作閘門重約 22t。工 作閘 門 上 游設(shè) 露 頂 式 平面 疊 梁門 檢 修閘 門 ， 孔 口 尺 寸 為 10.00X3.75m，全套3節(jié)疊梁門自重約為13.0t。檢修門啟閉設(shè)備為移動式 門機(jī)， 9孔共用。根據(jù)各施工單位匯報， 已完成設(shè)備施工安裝和工程質(zhì)量檢驗， 可以進(jìn)入 聯(lián)合調(diào)試。二、聯(lián)合調(diào)試的目的分洪閘工程于 2008年 2 月 25日開工， 5月 30日分洪閘閘門全部制作 完畢，并陸續(xù)運往工地進(jìn)行安裝， 8月 12 日閘門安裝完畢， 2009年8

3、 月 10 日施工單位完成了分洪閘閘閘門的調(diào)試運行。到目前分洪閘及船閘已具備 了聯(lián)合調(diào)試條件。因此，通過全行程的門、機(jī)啟閉聯(lián)調(diào)，采集各項檢測數(shù)據(jù)，檢驗閘門與 液壓啟閉機(jī)以及控制系統(tǒng)是否滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與工程使用要求。三、聯(lián)合調(diào)試大綱（一）聯(lián)合調(diào)試的依據(jù) 北京市水利規(guī)劃設(shè)計研究院提出的北關(guān)分洪樞紐聯(lián)合調(diào)度調(diào)試程序及 技術(shù)要求為依據(jù)。（二）聯(lián)合調(diào)試的組織聯(lián)合調(diào)試前，召開了預(yù)備會議。 預(yù)備會議確定，對人員進(jìn)行了具體分工： 由總監(jiān)施梓具體進(jìn)行現(xiàn)場協(xié)調(diào)； 液壓站操作人員：李錚、徐紅斌；記錄人員：張興鋒 閘門運行觀測人員：蒙強(qiáng)、王立剛；記錄人員：侯磊 確定正式試運行日期：確定 3月 7日開始聯(lián)合調(diào)試。（三）聯(lián)

4、合調(diào)試過程安排及要求 根據(jù)目前工程完成情況，聯(lián)合調(diào)試共分兩個現(xiàn)場：1、現(xiàn)地控制現(xiàn)場：按位置分分洪閘左岸液壓站、右岸液壓站；2、閘室?，F(xiàn)場具體要求： 現(xiàn)地檢測試驗。按右岸液壓站左岸液壓站順序進(jìn)行。（1）右岸液壓站四孔：按現(xiàn)地手動方式進(jìn)行閘門運行并檢測。（2） 左岸液壓站五孔：按現(xiàn)地手動方式進(jìn)行閘門運行并檢測為保證同步開啟， 檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性， 由運行管理單位準(zhǔn)備報話機(jī)用于 聯(lián)絡(luò)。手動檢測，閘門開啟高度在0.5m以下時，每次提升高度100伽；0.5 2.0m時，每次提升高度500 mm, 2.0m以上每次提升高度1000伽。最大提 升高度6000mm閉門時，由6000mmr次下落至2500mm然后

5、，按每次500mm 下落,直至全關(guān)。操作過程中,應(yīng)有專人進(jìn)行記錄,記錄表見附頁。 檢查項目：是否已寫出設(shè)備使用說明書；開關(guān)柜按鈕靈活,標(biāo)識明確； 運行中電流、電壓平穩(wěn),各項數(shù)據(jù)設(shè)定全面、指示正常；閘門運行平穩(wěn), 無振動,無卡阻。試驗完畢, 將各閘門起升到 2米高度, 以備 24小時后檢測閘門下滑量, 后將現(xiàn)地控制切換至遠(yuǎn)程控制。（四）注意事項1 、各施工單位針對本單位的設(shè)備安裝,應(yīng)做到心中有數(shù),試運行前應(yīng) 反復(fù)檢查薄弱點,爭取試運行一次成功。2、由山東水總準(zhǔn)備檢測用儀器設(shè)備。3、在試運行過程中,要有序進(jìn)行,執(zhí)行操作程序。參驗人員應(yīng)盡量退 后一點,不要圍的太緊。提問要注意順序。4、現(xiàn)場參驗人員要

6、注意安全,避免機(jī)械擠傷和落水。5、現(xiàn)場記錄人員要認(rèn)真如實記錄。6、各單位要繼續(xù)完善資料,提高資料整理質(zhì)量。四、聯(lián)合調(diào)試結(jié)果（一）時間聯(lián)合調(diào)試于2010年3月7日進(jìn)行。（二）聯(lián)合調(diào)試實施的具體實施1、現(xiàn)地檢測試驗3月7日進(jìn)行了現(xiàn)地手動試運行。依據(jù)聯(lián)調(diào)試驗大綱，進(jìn)行試運行。共采集到實驗數(shù)據(jù)1011個。分洪閘弧形鋼閘門數(shù)據(jù)統(tǒng)計表:閘門編號啟閉次數(shù)（次）啟門開度差值（mrh有桿腔壓力差值（bar）油缸最大差值（mrh電流（A）啟閉最小最大最小最大開門閉門11361170.10.8618.118.221362120.10.2516.117.7311611400.8416.118.5413621200.2

7、215.017.75136070.10.5415.118.461360700.21714.815.371360900.2814.815.28136160.10.2215.416.891161110.10.31515.816.3在閘門啟閉的同時，對閘門全行程啟升、下落、支絞轉(zhuǎn)動、啟閉閘門時 的止水橡皮專人進(jìn)行觀察。觀察結(jié)果統(tǒng)計，分洪閘弧形鋼閘門全行程啟升、下落、支絞轉(zhuǎn)動軍平穩(wěn)良好；1、2、5孔止水橡皮有輕微磨損，經(jīng)系統(tǒng)糾偏后，恢復(fù)正常狀態(tài)；3、4、6、7、& 9孔止水橡皮壓縮嚴(yán)密無明顯磨損。2、3月8日，24小時過后對9孔弧形閘門進(jìn)行了下滑檢測，預(yù)置高度為2000mm觀測結(jié)果統(tǒng)計如下表:

8、閘門編號123456789左開度24h前20202020202020202020201020102010201024h后201020202020200020112002201020102020差值1000209800-10右開度24h前20272030202720152020201420142015201724h后201820292027200420202008201220142013差值9101106214（三）通過聯(lián)調(diào)存在的問題和處置1、通過聯(lián)調(diào)發(fā)現(xiàn)分洪閘部分閘門、部分時段與液壓缸部分位置開度差 值較大；同一閘孔左右有桿腔壓力差值偏大。開度差值較大，主要發(fā)生在 落門時段。2、止水橡皮磨損主要發(fā)生在閘門運行不平穩(wěn)時。經(jīng)過系統(tǒng)的糾偏校正 后，閘門運行平穩(wěn)，止水橡皮恢復(fù)正常嚴(yán)密狀態(tài)。根據(jù)聯(lián)調(diào)結(jié)果，對1、2、5孔自動糾偏功能進(jìn)行了調(diào)整，不再存在磨損 止水橡皮的現(xiàn)象。試運行