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文檔簡(jiǎn)介
1、安全風(fēng)險(xiǎn)管理競(jìng)賽題精品資料1,安全風(fēng)險(xiǎn)是指答案:給安全生產(chǎn)帶來(lái)危害事件的一種可能性2, 形成安全風(fēng)險(xiǎn)的因素通常指答案:人的不安全行為、物的不安全狀態(tài),包括人員、設(shè)備、管理、環(huán)境等,一般指存在的問(wèn)題和隱患。3, 安全風(fēng)險(xiǎn)管理是指答案:通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)研判和制定風(fēng)險(xiǎn)卡控措施,落實(shí)卡控措施,達(dá)到消除或降低安全風(fēng)險(xiǎn)目的的現(xiàn)代管理方法4, 安全生產(chǎn)基本方針是答案:安全第一、預(yù)防為主、綜合治理5, 安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心答案:過(guò)程控制,就是通過(guò)抓安全生產(chǎn)過(guò)程控制,強(qiáng)力落實(shí)規(guī) 章制度、職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備質(zhì)量維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理制度, 保障運(yùn)輸安全有序可控。6, 實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,是在既有的安全管理基礎(chǔ)上,引入什
2、么理 念??jī)?yōu)化什么?從而最大程度地降低安全風(fēng)險(xiǎn),促進(jìn)鐵路安全管 理的規(guī)范化、系統(tǒng)化和科學(xué)化。答案:風(fēng)險(xiǎn)管理理念,安全管理7, 鐵路局風(fēng)險(xiǎn)管理工作的總體目標(biāo)是:通過(guò)什么從而采取有效的風(fēng) 險(xiǎn)控制措施,杜絕列車沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸和職工等傷亡事 故。答案:對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí),把握風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)8, 路局成立安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系建設(shè)和運(yùn)用管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。除了 履行安全風(fēng)險(xiǎn)管理決策、組織協(xié)調(diào)等職責(zé),還有什么職責(zé)? 答案:指揮控制、監(jiān)督考核和責(zé)任追究9, 什么機(jī)構(gòu)是全局安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系建設(shè)和運(yùn)用管理的主體,負(fù)責(zé) 全局風(fēng)險(xiǎn)體系建設(shè)和運(yùn)用管理。答案:鐵路局安委會(huì)10, 什么部門(mén)是機(jī)關(guān)本系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系建設(shè)和運(yùn)用管理的
3、主 體,負(fù)責(zé)本系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作,代表鐵路局制定本系統(tǒng)安 全風(fēng)險(xiǎn)控制措施。答案:機(jī)關(guān)各專業(yè)部門(mén)11, 除了計(jì)劃、財(cái)務(wù)、勞衛(wèi)、人事、物資、總工等,還有哪些綜合 部門(mén)要圍繞全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,做好各項(xiàng)工作,為全局有 序推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系的建設(shè)和運(yùn)用管理提供強(qiáng)有力的綜合 保障。答案:職教,宣傳、工會(huì)12, 什么是安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系建設(shè)和運(yùn)用管理工作的執(zhí)行主體。答案:各基層單位13, 什么機(jī)構(gòu)可以制定本單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制細(xì)化措施和運(yùn)用管理辦 法,明確崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)項(xiàng)目作業(yè)指導(dǎo)書(shū),強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管 理,落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施。答案:由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的組織機(jī)構(gòu)14, 各部門(mén)、各單位應(yīng)將安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系
4、建設(shè)和運(yùn)用工作納入到 什么中,從而明確內(nèi)部機(jī)構(gòu)和各級(jí)人員的安全風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)。 答案:各級(jí)干部的安全生產(chǎn)責(zé)任制15, 鐵路局安全風(fēng)險(xiǎn)源按企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)分為七類風(fēng)險(xiǎn)源,除了現(xiàn)場(chǎng) 作業(yè)、設(shè)備質(zhì)量、和應(yīng)急處置外,還有哪些?答案:基礎(chǔ)管理、重點(diǎn)處所、外部環(huán)境、特殊時(shí)段16, 按安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和后果程度,我局參照國(guó)際通用 標(biāo)準(zhǔn),將安全風(fēng)險(xiǎn)劃分為幾個(gè)等級(jí)進(jìn)行管理?答案:317, I級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)是指什么?答案:風(fēng)險(xiǎn)程度極高,可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果,屬于不能接受的 風(fēng)險(xiǎn),需立即采取措施解決的安全風(fēng)險(xiǎn)。18, 可能造成一般B類及以上鐵路交通事故的是幾級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)? 答案:I級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)19, H級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)是指什么?
5、答案:風(fēng)險(xiǎn)程度較高,可能的后果嚴(yán)重,屬于不希望出現(xiàn)的風(fēng) 險(xiǎn),需采取措施解決的安全風(fēng)險(xiǎn)。20, 可能造成一般C類鐵路交通事故的是幾級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)答案:H級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)21, 皿級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)是指什么?答案:風(fēng)險(xiǎn)程度高,可能的后果一般,屬于有條件接受的風(fēng) 險(xiǎn),需適時(shí)采取措施解決的安全風(fēng)險(xiǎn)。22, 可能造成一般D類鐵路交通事故的是幾級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn) 答案:皿級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)23,什么機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)全局性的安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)進(jìn)行管控。 答案:路局24,什么部門(mén)負(fù)責(zé)本系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)(包括全局性的安全風(fēng)險(xiǎn) 控制點(diǎn))的管理和監(jiān)控。答案:專業(yè)部門(mén)25,什么單位主要負(fù)責(zé)對(duì)本單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)(包括全局性、系 統(tǒng)性的安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn))的管理。
6、答案:基層單位26, 基礎(chǔ)管理風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)包括哪些?答案:規(guī)章制度風(fēng)險(xiǎn)控制、人員素質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)控制27, 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)除了行車指揮安全風(fēng)險(xiǎn)控制、列車 運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)控制、貨物裝載加固和危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)控制還有 哪些?答案:勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制,施工維修作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制28, 在施工維修作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制中,堅(jiān)決落實(shí)什么原則,重點(diǎn)抓 好施工方案審核、調(diào)度命令管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)防護(hù)、以及路用列 車和路料機(jī)具管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。答案:行車不施工、施工不行車29, 設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn),請(qǐng)說(shuō)出其中任意五個(gè)答案:工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制、機(jī)車質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制、工務(wù)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn) 控制、電務(wù)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)控制、車輛設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)控制、供電設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)
7、 控制、車務(wù)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)控制、行車控制系統(tǒng)信息設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)控 制、鐵路防護(hù)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)控制、保安及監(jiān)測(cè)設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)控 制。30,在工務(wù)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)控制中以什么為目的,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)高速鐵路、 提速線路、正線道岔和站專線設(shè)備整治。答案:提咼線路基礎(chǔ)設(shè)備質(zhì)量31, 在鐵路防護(hù)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)控制中,要強(qiáng)化什么,從而落實(shí)作業(yè) 門(mén)管理制度,嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入網(wǎng)內(nèi),努力減少鐵路交通相撞 事故。答案:鐵路沿線作業(yè)門(mén)管理32, 重點(diǎn)處所安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)除了包括高坡地段行車安全風(fēng)險(xiǎn)控 制、重點(diǎn)生產(chǎn)場(chǎng)所風(fēng)險(xiǎn)控制、鐵路特種場(chǎng)所安全風(fēng)險(xiǎn)控制還包 括哪些?答案:高鐵安全風(fēng)險(xiǎn)控制、客車安全風(fēng)險(xiǎn)控制、站車防火防爆 風(fēng)險(xiǎn)控制33, 外部環(huán)境
8、安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)除了包括公跨鐵立交橋風(fēng)險(xiǎn)控制, 道口管理風(fēng)險(xiǎn)控制,還包括哪些?答案:安全保護(hù)區(qū)風(fēng)險(xiǎn)控制,環(huán)境保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)控制,社會(huì)綜合治 安風(fēng)險(xiǎn)控制僅供學(xué)習(xí)與交流,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝5精品資料34, 特殊時(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)除了包括集中修期間安全風(fēng)險(xiǎn)控制,非正常情況下的安全風(fēng)險(xiǎn)控制,還包括哪些?答案:春運(yùn)期間安全風(fēng)險(xiǎn)控制,防洪防汛期間安全風(fēng)險(xiǎn)控制35, 在防洪防汛期間安全風(fēng)險(xiǎn)控制中,要以什么為主線,加大防洪 預(yù)搶工程投入和防洪設(shè)施整治力度。答案:全面排查、重點(diǎn)整治、嚴(yán)防死守、果斷處置36, 在集中修期間安全風(fēng)險(xiǎn)控制中,營(yíng)業(yè)線集中修期間,各專業(yè)部 門(mén)和安監(jiān)部門(mén)要按規(guī)定參加施工監(jiān)控,從施工方
9、案制定開(kāi)始全 程參與,施工前卡什么、施工中卡什么、施工后卡什么,從而 確保施工安全全過(guò)程、全方位、全項(xiàng)目受控。答案:施工防護(hù)、施工標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)、列車放行條件確認(rèn)37, 在非正常情況下的安全風(fēng)險(xiǎn)控制中。如果遇暴風(fēng)雨、雪、大霧 等惡劣天氣,調(diào)度員要按規(guī)定及時(shí)發(fā)布限速命令;機(jī)車乘務(wù)員 要加強(qiáng)哪些工作?答案:瞭望,情況不明要果斷停車,嚴(yán)禁臆測(cè)行車。38, 事故、災(zāi)害應(yīng)急處置風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)包括哪些?答案:健全快速反應(yīng)體系,提升應(yīng)急救援能力,提高事故處置 水平。39, 在提升應(yīng)急救援能力工程中,路局每年堅(jiān)持開(kāi)展幾次應(yīng)急救援 演練,提高全體職工應(yīng)急救援能力。答案:兩次及以上的40, 在提高事故處置水平中,要按照什
10、么的原則,加強(qiáng)各部門(mén)的協(xié) 調(diào)聯(lián)動(dòng)、輿論引導(dǎo)和事故調(diào)查,提高事故調(diào)查和處置水平。答案:統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、分工負(fù)責(zé)、客觀準(zhǔn)確、快速反應(yīng)41,什么是全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)性工作。答案:準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)42,在安全風(fēng)險(xiǎn)分析制度中,定期或不定期地對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面 分析和梳理,按照什么的原則,分析每一個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)所包含 的危險(xiǎn)因素、存在問(wèn)題和原因。答案:向下追蹤問(wèn)題發(fā)生表象,向上追蹤管理原因43,規(guī)范安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理。以什么為目標(biāo),將風(fēng)險(xiǎn)管理全面融入 既有安全管理。答案:風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)充分真實(shí)、評(píng)價(jià)客觀科學(xué)、控制及時(shí)有效44, 從安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢 查、等幾個(gè)方面,修訂
11、完善安全管理制度、辦法,充分體現(xiàn)了 哪些風(fēng)險(xiǎn)控制理念?答案:領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)45, 安全風(fēng)險(xiǎn)管理考核評(píng)價(jià)體系是什么?答案:月考核、季評(píng)價(jià)、半年評(píng)估、年度評(píng)比46, 對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)控制或消除不力,甚至發(fā)生事故的,按照哪個(gè)有關(guān) 規(guī)定,嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的管理責(zé)任。答案:關(guān)于重新修訂鄭州鐵路局安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法 的通知47, 以哪個(gè)文件為指導(dǎo),以哪兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn),大力深化安全生產(chǎn) 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),切實(shí)把安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任、安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落 實(shí)到各崗位,實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。答案:企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范、落實(shí)安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化48, 根據(jù)本車站生產(chǎn)特點(diǎn),車站
12、安全風(fēng)險(xiǎn)源分為六類,除了基礎(chǔ)管 理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、設(shè)備質(zhì)量外還有哪些?答案:重點(diǎn)處所、特殊時(shí)段、應(yīng)急處置49, 在高鐵安全風(fēng)險(xiǎn)控制中,安技科、貨統(tǒng)科要緊緊圍繞高鐵設(shè)備 和作業(yè)特點(diǎn),嚴(yán)格落實(shí)轉(zhuǎn)換非常站控的卡控制度。分散自律轉(zhuǎn) 為非常站控時(shí),必須嚴(yán)格遵守哪些制度?答案:“四清”、“三必須”50,在客運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)控制中,中牟站要以哪些工作為重點(diǎn),同時(shí)突出高鐵客運(yùn)安全,進(jìn)一步強(qiáng)化“三品”查堵,堅(jiān)決把危險(xiǎn)品堵在站外車下。答案:防火、防爆51, 抓好貨、裝安全風(fēng)險(xiǎn)控制中要抓好兩項(xiàng)工作,分別是什么?答案:一是強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理二是嚴(yán)把貨物裝載加固質(zhì)量關(guān)52, 在勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制中,各車間、中間站、公司有哪些需要
13、嚴(yán)格落實(shí)勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律?答案:班前充分休息,作業(yè)中必須按規(guī)定著裝,正確佩戴使用勞動(dòng)防護(hù)用品,嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班和換班。53, 消防辦要進(jìn)一步完善防火領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu),構(gòu)建哪三級(jí)防火網(wǎng)絡(luò)?答案:車站、車間、班組層層負(fù)責(zé)的54, 在車務(wù)自管設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)控制中,安技科要積極推廣什么系統(tǒng),進(jìn)一步加大新技術(shù)新設(shè)備投入應(yīng)用力度,加快行車作業(yè)監(jiān) 控設(shè)備和接發(fā)列車安全控制及記錄系統(tǒng)的建設(shè)速度。答案:“行車設(shè)備施工登記簿、行車設(shè)備檢查登記簿管理系 統(tǒng)”。55, 在本車站中,重點(diǎn)處所安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)體現(xiàn)在哪兩個(gè)方面?答案:(1)多方向車站風(fēng)險(xiǎn)控制(2)重點(diǎn)生產(chǎn)場(chǎng)所風(fēng)險(xiǎn)控制56, 在強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置中,風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)
14、急處置要堅(jiān)持什么原則,寧錯(cuò)停、勿錯(cuò)放,情況不明嚴(yán)禁盲目放行列車。答案:先防護(hù)、后處理57, 在安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施中,針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn),制定的有幾種風(fēng)險(xiǎn)控制措施,分別是什么?答案:(1)消除風(fēng)險(xiǎn)(2)控制風(fēng)險(xiǎn)(3)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置58, 盛光祖部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議上講話中提高“三個(gè)重中之重”分別是什么?答案:一是要把客車安全作為安全工作的重中之重。二是要把加強(qiáng)安全管理作為安全工作的重中之重 三是要把落實(shí)作為安全管理工作的重中之重僅供學(xué)習(xí)與交流,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除 謝謝9精品資料59, 在關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理指導(dǎo)意見(jiàn)總體要求中,要嚴(yán)格落 實(shí)什么,才能最大程度地降低安全風(fēng)險(xiǎn),是鐵路安全工作更
15、具 超前性,針對(duì)性和主動(dòng)性。答案:作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,管理規(guī)范化60,安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基本原則有幾項(xiàng),分別是什么?答案:一,堅(jiān)持結(jié)合實(shí)際,有效融合的原則二,堅(jiān)持系統(tǒng)分析,上下結(jié)合的原則三,堅(jiān)持突出重點(diǎn),有序推進(jìn)的原則四,堅(jiān)持專業(yè)負(fù)責(zé),綜合監(jiān)管的原則五,堅(jiān)持實(shí)用有效,持之以恒的原則61,安全風(fēng)險(xiǎn)管理主要工作流程有哪些?答案:一,牢固樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和理念二,全面研判安全風(fēng)險(xiǎn)三,周密制定控制措施四,持續(xù)改進(jìn)工作62,推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的前提是什么?答案:曾強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)63,實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)是什么?答案:通過(guò)對(duì)管理崗位和作業(yè)崗位的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和研判,識(shí)別風(fēng) 險(xiǎn)影響范圍,發(fā)生的原因和潛在的后果等,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確研
16、 判安全風(fēng)險(xiǎn)。63, 針對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn),鐵道部各專業(yè)部門(mén)以及鐵路局,站段,車 間和每個(gè)崗位都要建立安全風(fēng)險(xiǎn)控制表,重點(diǎn)都包括什么?答案:風(fēng)險(xiǎn)名稱,控制措施,責(zé)任分工64, 安全風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵是什么?答案:制定完善的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。65,制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施要遵循什么?答案:一定的優(yōu)先順序,優(yōu)先采取危險(xiǎn)消除和防御措施,繼而 采取后果控制和應(yīng)急措施,并注重臨時(shí)控制和長(zhǎng)期控制相結(jié) 合,實(shí)現(xiàn)關(guān)口前移,超前防范。66, 要把什么作為識(shí)別,研判安全風(fēng)險(xiǎn)的重要信息源。答案:事故故障67, 如何著力加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制?答案:一,構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制體系二,提升安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制水平三,落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制責(zé)任68, 什么是實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制的重要載體?答案:安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)69, 什么是實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制的有力保障?答案:落實(shí)責(zé)任作為70, 要按照什么要求,明晰每個(gè)單位,每個(gè)部門(mén),每個(gè)崗位的安全 職責(zé),把風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)到位?答案:逐級(jí)負(fù)責(zé),專業(yè)負(fù)責(zé),分工負(fù)責(zé),崗位負(fù)責(zé)71, 如何持續(xù)加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)建設(shè)?答案:一,夯實(shí)安全管理制度基礎(chǔ)二,全面提升設(shè)備質(zhì)
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