掛籃懸澆箱梁

1、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司紹興曹娥江大閘閘前大橋主橋掛籃懸澆專項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)1.1 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0412000)1.2 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ07695)1.3 紹興曹娥江大閘閘前大橋工程施工圖及其它相關(guān)文件和資料1.4 市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ2-902工程概況曹娥江大閘閘前大橋主橋?yàn)?8m+140m+140m+88m跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，長456m主橋連續(xù)剛構(gòu)上部采用分離式雙箱梁布置， 箱梁采用單箱雙室結(jié)構(gòu)，箱梁頂寬21.9m, 底板寬13.5m,腹板厚4075cmi頂板厚26cml底板厚2585cm, C50三向預(yù)應(yīng)力混凝土。 縱向預(yù)應(yīng)力束采用1

2、5-7和15-9和小15-12三種預(yù)應(yīng)力群錨體系；橫向預(yù)應(yīng)力采用15-3預(yù) 應(yīng)力鋼絞線扁錨，縱向間距 50cm；豎向預(yù)應(yīng)力筋采用直徑32mm#拉IV級鋼筋，縱向間距 根據(jù)不同部位在37.5cm90cm變化。箱梁單個T構(gòu)各對稱塊段材料表塊號節(jié)段長(m)鋼筋(kg)混凝土 (m 3)縱向預(yù)應(yīng)力(張拉束)橫向預(yù)應(yīng)力(束)豎向預(yù)應(yīng)力(束)22.524559.6152.2F2, F2 ',T16 ,T16 '103032.524125.6144.4F3, F3 ',T17 ,T17 '10304325187.2164F4, F4 ',T18 ,T18 '1

3、2365321530.2154.2F5, F5 ',T19 ,T19 '12366324280.6145F6, F6 ',T1 ,T1'123673.526370.6158.8F7, F7 ',T2 ,T2 '144283.522986.6148.6F8, F8 ',T3 ,T3 '144293.524306.6139F9, F9 ',T4 ,T4 '1442103.522031.6130.4F10, F10 ',T5 ,T5 '144211422477.2141.4F11, F11 ',T

4、6 ,T6 '164812422139.4135.8F12, F12 ',T7 ,T7 '164813421850130.6F13, F13 ',T8 ,T8 '164814421595126.4F14, F14 ',T9 ,T9 '164815421374.6122.875, F15 ',T10 ,T10 '164816421270.812076, F16 ',T11 ,T11 '16481742120011877, F17 ',T12 ,T12 '164818421163.811878,

5、 F18 ',T13 ,T13 '1648中跨合龍段2.5931051.9B1-B21, T14 ,T14'1030邊跨合龍段37732.140.7C1-C171236邊跨直線段16.1943245.7275.8C1-C17641623 掛籃3.1 采用菱形掛籃進(jìn)行T構(gòu)懸澆施工，掛籃的結(jié)構(gòu)組成如下：桁架式整體移動掛籃由主承重系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、平臺系統(tǒng)五部 分組成。3.1.1 掛籃主承重系統(tǒng)：主要由菱形主桁架（共計(jì) 3片）及前后二橫梁組成，具桿件均為型鋼焊接而成。3.1.2 懸吊系統(tǒng)：主要由精軋螺紋吊桿，分配梁，調(diào)節(jié)千斤頂?shù)冉M成。用以支撐平 臺系統(tǒng)，將其

6、荷載傳遞給主承重系統(tǒng)，并通過操作千斤頂調(diào)節(jié)吊桿螺帽，以調(diào)節(jié)平臺標(biāo)高。3.1.3 錨固系統(tǒng)：分為主桁架的錨固和平臺系統(tǒng)的錨固兩部分，主桁架用小32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺系統(tǒng)前端由吊桿支撐，后端用吊桿錨固在主梁節(jié)段前端底板 上。3.1.4 行走系統(tǒng)：主要由牽引的產(chǎn)、前移滑道、行走滑輪、錨固小車等組成。3.1.5 平臺（模板）系統(tǒng)：模板結(jié)構(gòu)包括外模、內(nèi)模、堵頭模板，骨架及滑梁。外 模與內(nèi)模用拉桿連接，歪加支撐固定。內(nèi)模采用對拉螺桿與外模對拉，內(nèi)支撐固定。3.2 掛籃的主要性能參數(shù)：掛籃（含模板）自重：85t適用最大梁段重:210t適應(yīng)梁段長：2.54.2m梁高變化范圍：2.07.5m最大梁寬

7、：頂板21.9m；底板13.5m抗傾覆系數(shù)： 23.3 掛籃試壓方案另行編制。4模板4.1 掛籃模板4.1.1 掛籃外側(cè)模腹板部分采用竹膠板，上倒角及翼緣下采用鋼模，腹板內(nèi)模采用 竹膠板，內(nèi)模支撐構(gòu)架及外模桁架均采用型鋼構(gòu)架，從而提高梁體表面光滑度，有利于保 證灌注梁體混凝土質(zhì)量；4.1.2 內(nèi)模設(shè)計(jì)為抽屜式，內(nèi)模尺寸要滿足梁體斷面變化的需要；4.1.3 底模設(shè)計(jì)為整體鋼模板；4.2 模板安裝4.2.1 模板使用時，用吊裝設(shè)備吊運(yùn)到各墩安裝。所有模板及其大小構(gòu)件在吊運(yùn)過 程中，不允許與其他物體碰撞或跌落地面。以防止變形和損壞。4.2.2 模板拼裝時，必須按箱梁設(shè)計(jì)圖的要求進(jìn)行，并要注意橋墩上、

8、下游兩側(cè)的 不同要求；4.2.3 張拉槽口處錨墊板一般向兩個方向傾斜，為保證安裝位置和角度正確，安裝 前先制相應(yīng)的安裝裝置，以便快速、準(zhǔn)確地完成錨墊板的安裝。張拉槽口處的模板采用木 模，錨板與封頭模板用螺栓固定。4.2.4 內(nèi)外模安裝前均涂色拉油做脫模劑。模板棱角處及拼接處，用玻璃膠拌成膩 子刮平、打光、涂脫模劑處理。端模開孔處必須保證波紋管孔道位置準(zhǔn)確，伸出模板波紋 管端頭完好，以便與下一段波紋管聯(lián)結(jié)。4.2.5 內(nèi)模下梗肋與底板交接處兩側(cè)增設(shè) 30cm寬的底板水平頂模作壓倉板，以阻止 腹板混凝土上浮。4.2.6 底板、腹板及頂板堵頭板，因預(yù)應(yīng)力筋成孔管道位置差異、尺寸不一及拆模 易于損壞等

9、原因，各梁段堵頭板應(yīng)改制或重新預(yù)制。并將重新加工的堵頭板安置在相應(yīng)梁 段梁端。4.3 模板拆卸與移位4.3.1 懸澆節(jié)段底模、外側(cè)模的拆卸和移位隨掛籃施工工序完成。4.3.2 懸澆節(jié)段混凝土灌注完畢，并經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度張拉后開始拆模。在 拆卸外模，抽去對拉螺栓后，先用倒鏈拉脫內(nèi)側(cè)模，拆除內(nèi)側(cè)下端部分模板，然后用千斤 頂放松內(nèi)滑梁吊桿，促其內(nèi)頂模桁架帶動頂模脫離梁段頂板。4.3.3 在腹板鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力筋成孔管道等布設(shè)完成后，內(nèi)滑梁走行就位，利用 系于主導(dǎo)梁前端的倒鏈將內(nèi)模拖拉就位。4.3.4 堵頭模及端模逐塊拆除后，經(jīng)改制或重新制作后，用于下一梁段施工。4.4 為了保證外觀質(zhì)量和拆模方

10、便，我們將選用色拉油做脫模劑。4.5 模板漏漿處理：模板應(yīng)盡量避免漏漿，發(fā)生漏漿時，用壓橡膠條及泡沫塑料方 法止漏。5鋼筋工程5.1 進(jìn)場與驗(yàn)收5.1.1 鋼筋按設(shè)計(jì)圖的型號、規(guī)格、數(shù)量、材質(zhì)進(jìn)行采購。5.1.2 鋼筋的牌號、級別、強(qiáng)度等級、直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，需要代換時應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì) 和監(jiān)理工程師的同意。5.1.3 進(jìn)場的鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分批 堆放整齊，不得混雜，并掛牌標(biāo)志。5.1.4 鋼筋進(jìn)場同時，應(yīng)具備廠商的鋼筋出廠證明書或試驗(yàn)報告單，并妥善保存。5.1.5 放在露天的鋼筋，應(yīng)墊高并加遮蓋。5.1.6 鋼筋進(jìn)場后，應(yīng)查對標(biāo)牌，外觀檢查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

11、抽取試樣作機(jī)械 性能試驗(yàn)，合格后方可使用。5.2 鋼筋加工與安裝5.2.1 鋼筋加工、綁扎、接頭等項(xiàng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ2-90及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）中的相關(guān)規(guī)定和會議紀(jì)要中規(guī)定： 直徑小于16mm勺鋼筋可按要求采用綁扎接頭，其余均應(yīng)用焊接接頭。5.2.2 梁體各部位鋼筋在地面鋼筋加工車間統(tǒng)一加工，吊運(yùn)到梁位處現(xiàn)場綁扎，鋼 筋安裝時應(yīng)根據(jù)施工順序安裝防裂網(wǎng)片。5.2.3 梁段底模板安裝好后，便可進(jìn)行網(wǎng)片及骨架安裝。1安裝底板下層鋼筋網(wǎng)片、底板管道定位網(wǎng)片，底板上層鋼筋網(wǎng)片，底板上下層鋼 筋網(wǎng)片間用“蹬筋”墊起焊牢，保持上、下層鋼筋的規(guī)定間距。2

12、腹板（隔墻）鋼筋骨架插入底板上、下層鋼筋網(wǎng)中，然后綁扎腹板下倒角的斜筋 和腹板底層縱向鋼筋。3腹板（隔墻）鋼筋骨架內(nèi)安裝曲線（直線）預(yù)應(yīng)力筋成孔管道，并固定。4安裝頂板和翼板下層鋼筋。5安裝頂板預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)、頂板錨頭墊板及螺旋筋，穿設(shè)波紋管，并固定。6安裝頂板和翼板上層鋼筋網(wǎng)片，用“蹬筋”焊在上、下層網(wǎng)片間，使上、下層鋼 筋網(wǎng)片保持規(guī)定的距離。7頂板、腹板、底板的水平筋，按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置外露長度，作為梁段之間互相連接 之用。8按設(shè)計(jì)變更要求加設(shè)防裂鋼筋網(wǎng)片，防裂鋼筋網(wǎng)片直接附著在主筋骨架上，以保 證碎澆筑時網(wǎng)片不變形，防裂鋼筋網(wǎng)片碎凈保護(hù)層不小于1.5cmo5.2.4 鋼筋網(wǎng)片安裝注意事項(xiàng)1錨頭

13、墊板（嗽叭管）與螺旋筋中軸線垂直，并預(yù)先焊好。錨頭墊板要求用螺絲釘 與端頭板固定，以保證墊板面與管道垂直。2在底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理檢查簽證，才可安裝模板內(nèi)模。腹 板頂板鋼筋網(wǎng)片安裝時應(yīng)在箱梁內(nèi)鋪設(shè)腳手板，不允許踩踏底模鋼筋。3為防止管道定位鋼筋網(wǎng)片變形，定位網(wǎng)片鋼筋宜采用小12 mm鋼筋，網(wǎng)片縱向間距1.0m,管道彎曲處加密至0.5 m一道。由于施工過程中可能造成管道位置的變動，在上層 鋼筋網(wǎng)片安裝完后對管道位置進(jìn)行一次檢查和調(diào)整。4鋼筋在現(xiàn)場綁扎成型。為了保證混凝土保護(hù)層的規(guī)定厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置 塑料墊塊。5安裝頂板、翼板鋼筋時，同時安裝防撞欄的豎筋，并準(zhǔn)確、牢固定位

14、。1.1.5 預(yù)應(yīng)力束鋼束處鋼筋位置力求準(zhǔn)確，有相互干擾時，可適當(dāng)挪動非預(yù)應(yīng)力筋 位置。1.1.6 箱梁頂板、下底板掛籃施工預(yù)留孔，應(yīng)避開波紋管位置，與預(yù)留孔相碰的鋼 筋應(yīng)彎曲通過，不得切斷。1.1.7 箱梁體內(nèi)鋼筋數(shù)量較多，布置較密，尤其是隔墻等局部位置，綁扎時應(yīng)仔細(xì) 核對，避免少筋和安裝錯誤。1.1.8 預(yù)應(yīng)力管道的定位是梁體鋼筋安裝中的關(guān)鍵控制點(diǎn),嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)位置安 裝定位網(wǎng)，控制管道位置，保證預(yù)埋管道的定位準(zhǔn)確。1.1.9 腹板鋼筋安裝必須豎直，鋼筋間距在允許誤差范圍內(nèi)。1.1.10 鋼筋電焊作業(yè)時，應(yīng)注意對波紋管的防護(hù)，不得擊穿波紋管。5.3 定位網(wǎng)5.3.1 定位網(wǎng)功能是確保制孔

15、管道精確定位，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定設(shè)置。5.3.2 安裝工作開始前，按曲線 0.5m和直線1.0m的間距確定各束鋼較線的中心位 置，依此編制各斷面預(yù)應(yīng)力管道的控制要素，按要素設(shè)定位網(wǎng)。5.3.3 定位網(wǎng)由小12鋼筋焊接成井字形框架，并與主筋骨架固定，定位網(wǎng)筋位置應(yīng) 正確而且以電焊焊牢。5.3.4 定位網(wǎng)安裝要求任何方向的偏差不大于 5mm定位網(wǎng)孔大于管道外徑510mm5.4 制孔本工程縱、橫向預(yù)應(yīng)力均采用鍍鋅金屬波紋管制孔。本工程豎向預(yù)應(yīng)力筋采用小32mmIV級冷拉鋼筋，采用鋼管制孔。5.4.1 縱、橫向預(yù)應(yīng)力制孔1波紋管制孔a為防止混凝土澆筑時管道上浮或漏漿堵管，在波紋管內(nèi)安裝襯管（PVC管），襯

16、管外徑比波紋管內(nèi)徑稍小。b管道定位必須準(zhǔn)確牢固，管道軸線必須與墊板面垂直，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求 設(shè)置定位鋼筋。c澆筑混凝土?xí)r應(yīng)避免振搗棒或其它金屬物直接碰撞，接頭鑿毛時嚴(yán)防金屬物敲擊， 嚴(yán)禁電焊燒傷和氣割熔渣燒穿波紋管。2保證孔道暢通的措施a加強(qiáng)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格按管道安裝操作工藝要求。b鋼筋綁扎和管道安裝完成后，對管道進(jìn)行二次全面檢查，破損或變形大的抽出模 板，切除損壞段重新接好后再安裝。破損較小處，用膠帶纏裹密實(shí)。接頭處采用大一號波 紋管進(jìn)行套接，套接長度按直徑的6倍長度，并對接口采用膠帶纏裹。c鋼筋綁扎和管道安裝完成后，立即鋪設(shè)腳手板，使施工人員不直接在鋼筋和管道 上踩踏，以防管道碰壞和

17、變形。d混凝土澆筑完畢初凝后，立即拔出各襯管，檢查是否漏漿，如發(fā)現(xiàn)襯管上有水泥 漿立即用高壓水沖洗管道。5.4.2 豎向預(yù)應(yīng)力筋1本工程豎向預(yù)應(yīng)力筋采用4 32mrtV級冷拉鋼筋，管道采用 小50鋼管制孔。2鋼管采用砂輪切割機(jī)切割，切割必須垂直于管中線，在距管端上下100mm處各鉆小20孔，將小22 mm鋼管壓漿管與孔道鋼管在此處焊接。3將4 32mrtV級冷拉鋼筋對號穿入鋼管，上下墊板螺帽均上好，下口露絲（出螺母） 30mm上口露絲（出螺母）大于120mm高壓軟管與小22 mm壓漿鋼管用鐵線纏裹，并將軟 管與主體鋼筋固定牢靠。6混凝土工程6.1 混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)6.1.1 箱形懸臂梁段施工采

18、用一次將梁段底板、腹板及頂板混凝土灌注完成。這樣可以避免設(shè)施工縫，加快施工進(jìn)度。本工程采用現(xiàn)場的碎工廠拌制混凝土，兩岸各 2個碎工廠，各同時生產(chǎn)能力不小于 45n3/h。箱梁的碎強(qiáng)度為50號，碎的配合比由實(shí)驗(yàn)確定并按規(guī)定進(jìn)行預(yù)配試驗(yàn)，其結(jié)果已 取得監(jiān)理工程師的許可。6.1.2 碎澆注前及澆注過程中注意對預(yù)埋件的檢查和保護(hù),確保預(yù)埋件位置、尺寸、 數(shù)量等的準(zhǔn)確。6.1.3 由于梁段較高，在澆注底板、腹板混凝土?xí)r，采用減速用筒下料，用插入式 振搗器振搗梁段底板腹板。腹板混凝土澆筑時在腹板上開振搗孔。八字角處混凝土要特別 注意用插入式振搗器振搗密實(shí)。6.1.4 澆注底板與底板相連的八字角以及腹板部分

19、的混凝土，由于振搗時可能引起八字角下部翻漿， 致使此處混凝土質(zhì)量欠佳，易出蜂窩、麻面、露筋等缺陷，因此在底模碎澆注完后安裝壓 艙板，與內(nèi)模支架連成整體，以防碎上翻，振搗時應(yīng)加強(qiáng)振搗并控制澆筑速度和混凝土坍 落度。6.1.5 澆注腹板因腹板高度大，厚度薄，且鋼筋密集，混凝土入模、振搗困難。腹板澆筑分層高度不 大于30 cm,從懸臂端向墩梁固結(jié)處逐步推進(jìn)，并及時振搗。6.1.6 頂板混凝土頂板厚度不大，混凝土入模時，橫向先澆注翼緣，縱向先澆注懸臂端，最后向腹板上 倒角和塊段中心推進(jìn)。頂板澆注完成后，停留13小時，收漿后，再抹平、拉毛。6.1.7 澆注質(zhì)量管理。澆注梁段混凝土?xí)r，應(yīng)分工負(fù)責(zé)，各把一關(guān)

20、。試驗(yàn)人員負(fù)責(zé) 混凝土上料、稱量、拌和、出料、質(zhì)量檢查及試塊制作，試塊分為隨梁養(yǎng)護(hù)（2組）和室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊（4組），試塊養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合規(guī)范要求；鋼筋班專人值班，負(fù)責(zé)鋼筋、管道檢 查；混凝土班人員負(fù)責(zé)澆注及振搗，澆注標(biāo)高應(yīng)根據(jù)測量標(biāo)高點(diǎn)進(jìn)行控制，表面平整度及 坡度采用導(dǎo)軌鋼筋束（標(biāo)高線）保證；木工班分別負(fù)責(zé)檢查箱梁模板變形及漏漿處理等。6.1.8 混凝土澆筑完的后續(xù)工作1找平箱梁底板混凝土，清理內(nèi)側(cè)模下端水平模板端沿，用泥抹子刮出一條縫隙以 利脫模。6.1.9 的錨下支承板上混凝土，以利張拉。6.1.10 ，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。6.1.11 內(nèi)的襯管，對波紋管進(jìn)行清孔、通孔檢查。6.1.12 梁段混

21、凝土施工注意事項(xiàng)及技術(shù)保證措施1混凝土入模過程中，避免直接沖擊波紋管，波紋管密集處采用小30、小50小振動棒振搗，防止碰傷管道，還要防止漏振；2底板和下倒角處的碎坍落度不宜過大，防止?jié)仓拱逅闀r，底板碎上翻造成下倒 角或腹板出現(xiàn)空洞；3注意對錨墊板和孔道的保護(hù)，防止錨墊板移位、傾斜，防止管道碰傷和移動；4碎初凝時間控制在大于16小時，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，具混凝土坍落度宜在 16-20cm。6.1.13 掛籃懸澆施工要點(diǎn)1主橋連續(xù)箱梁節(jié)段懸澆從 2%段開始，每段懸澆的長度均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，每節(jié) 段采用一次澆筑完成。在懸臂掛籃施工前建立連續(xù)梁線型控制點(diǎn)，橋梁中線控制點(diǎn)。2箱梁節(jié)段模板應(yīng)與前段梁

22、段緊密結(jié)合，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行接縫處理。嚴(yán)防接縫 處錯臺和漏漿，掛籃底模后下橫梁剛度要大，采用強(qiáng)度高的后短吊桿收緊，以防底板接縫 處錯臺和漏漿，內(nèi)、外側(cè)模在后一節(jié)段搭接處事先預(yù)埋好拉桿孔，在澆注下一階段碎前利 用此拉桿收緊模板。3在混凝土灌注時，將嚴(yán)格控制施工荷載，力求兩端平衡。為有效控制箱梁兩端的 碎灌注重量偏差，將嚴(yán)格兩端的碎灌注的盤數(shù)，兩端同時泵送，做到兩端碎等量對稱進(jìn)行， 灌注速度一致，使懸臂端碎數(shù)量誤差不超過設(shè)計(jì)要求。4懸臂澆筑過程中，應(yīng)作好箱梁節(jié)段懸澆的監(jiān)測、監(jiān)控工作。在每個塊件的前端頂、 底板應(yīng)設(shè)置幾處觀測點(diǎn)，測出每個階段的標(biāo)高變化情況，以控制箱梁節(jié)段的抬高量和箱梁 懸澆過程中的

23、線型。5懸臂澆筑梁段時，橋墩兩側(cè)的澆筑進(jìn)度應(yīng)盡量做到對稱、均衡。橋墩兩側(cè)的梁體 和施工設(shè)備的重力差以及相應(yīng)的在橋墩兩側(cè)產(chǎn)生的彎矩差，應(yīng)不超過規(guī)定值。6.1.14 混凝土養(yǎng)護(hù)梁段混凝土養(yǎng)護(hù)方法，應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)的溫度變化確定。一般季節(jié)按有關(guān)規(guī)定澆水養(yǎng) 護(hù)。夏季施工時，根據(jù)氣溫和混凝土灌注速度進(jìn)行遮蓋澆水養(yǎng)護(hù)；盡量減少工作面暴露時 間，混凝土澆筑后，立即抹面，要及時整平并拉毛處理，并用塑料薄膜緊密覆蓋，防止水 份蒸發(fā)和陽光直射?；炷琉B(yǎng)護(hù)時間滿足設(shè)計(jì)要求，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證 混凝土表面一直處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，不得形成干濕循環(huán)。冬季混凝土養(yǎng)護(hù)：現(xiàn)澆梁碎澆注完畢后，先覆蓋塑料薄

24、膜，再在其上覆蓋保溫材料， 充分利用水泥自身水化熱。6.2 箱梁混凝土冬季施工6.2.1 當(dāng)工點(diǎn)晝夜平均氣溫低于+5C或最低氣溫低于-3C時，梁段混凝土工程應(yīng)按 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范混凝土冬季施工有關(guān)規(guī)定辦理；6.2.2 梁段混凝土冬季施工除按規(guī)定摻用一定比例的早強(qiáng)劑等外加劑外，混凝土骨 料中不允許混入冰塊、冰屑或雪團(tuán)。所用骨料要求在冰凍以前洗凈、晾干?；炷涟韬嫌?水宜采用電熱器加熱至 5560 C；6.2.3 混凝土拌合時，先把水泥、砂、碎石拌勻，然后加熱水?dāng)嚢?，避免熱水與水 泥直接接觸，產(chǎn)生假凝，影響混凝土最終強(qiáng)度。混凝土拌合時間宜比平時適當(dāng)延長?；炷?土配合比與常溫下配合比相同?；炷?/p>

25、運(yùn)輸過程中要考慮途中的溫度損失?；炷寥肽?度保持在10c以上。由于本地氣溫低于 0c時的時間極為有限，在氣溫低于 0c時的時間 內(nèi)采取土工布對混凝土覆蓋保溫。6.2.4 未盡事宜,按冬季混凝土施工方案辦理。6.3 拆模1拆箱梁端模，混凝土強(qiáng)度不低于混凝土標(biāo)號的 50%拆外側(cè)模及內(nèi)側(cè)?；炷翉?qiáng)度 不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。2混凝土達(dá)到以上強(qiáng)度的時間，由隨梁養(yǎng)護(hù)試件決定，承重模板待預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束后方可拆除。3氣溫急劇變化時不宜拆模，拆模時梁體混凝土溫度和環(huán)境溫度之差不得大于15oC,否則，混凝土表面應(yīng)覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。4冬季施工時，加熱養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5c以后方可拆除。當(dāng)碎與氣

26、溫相差大于20c時，要延遲拆模，或拆模后立即覆蓋保溫，使其緩慢冷卻，覆蓋 物上嚴(yán)禁灑水，保持干燥。5拆模時注意梁體混凝土棱角不要損壞，拆除后必須繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。7預(yù)應(yīng)力張拉7.1 預(yù)應(yīng)力張拉準(zhǔn)備7.1.1 預(yù)施應(yīng)力前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作7.1.2 土達(dá)到設(shè)計(jì)長拉要求的強(qiáng)度（隨梁養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度）和齡期；7.1.3 板上的混凝土，檢查錨墊板是否與孔道垂直，如有偏差用楔形墊圈校正；7.1.4 板下的混凝土是否有蜂窩和空洞，必要時需采取補(bǔ)強(qiáng)措施；7.1.5 孔清理，無殘?jiān)头e水；7.1.6 線理論伸長值，與設(shè)計(jì)值比較，如有較大差異，報設(shè)計(jì)院認(rèn)定。7.1.7 預(yù)應(yīng)力筋加工及編束1鋼絞線下料a鋼絞線下料長度應(yīng)等于預(yù)

27、應(yīng)力鋼絞線通過孔道長加兩倍工作長度。本工程工作長度為80cm；b開盤下料時，應(yīng)攤置在平坦場地上，順直后，按下料長度用砂輪機(jī)切斷，不得用 電焊或氧氣切斷；2豎向預(yù)應(yīng)力筋加工制作本工程采用4 32mrtV冷拉粗鋼筋作豎向預(yù)應(yīng)力筋，按設(shè)計(jì)要求由廠家定尺制作。7.1.8 預(yù)應(yīng)力筋穿束穿束前，應(yīng)先用通孔器沿孔道全長通過一遍。通孔后，可進(jìn)行穿束作業(yè)。7.1.9 張拉機(jī)具配套、組裝1對所使用的千斤頂、油壓表進(jìn)行配套標(biāo)定，并根據(jù)千斤頂標(biāo)定曲線得出各級張拉 噸位下的油壓表讀數(shù)，供張拉使用；使用前要核對千斤頂、油壓表標(biāo)定周期及使用次數(shù)， 不得超過規(guī)范規(guī)定（使用不超 200次或過3個月）。2將千斤頂、油泵及油管等張

28、拉設(shè)備移至梁體張拉端組裝，把千斤頂、工作錨、限 位板、工具錨等連接就序，保證軸線一致；7.27.2.1 鋼絞線張拉1張拉順序縱向一橫向一豎向?？v向：先長束，后短束；橫向：先中間后兩邊；豎向：由墩頂向 合龍段方向，依次對稱。2張拉程序0一初始張拉力0.1（70 （0.1 acon作伸值標(biāo)記）一分級加載（測伸長值）一張拉至控制 應(yīng)力1.0（7 con （測伸長值）一自錨（測回縮量）一持荷 2min一回油（測總回縮量及夾片 外露量）一退頂。3張拉方法：鋼絞線張拉采用分級張拉達(dá)到要求張拉力的方法，張拉時按照設(shè)計(jì)要求采用兩端張 拉。3鋼絞線張拉質(zhì)量要求：a張拉采用雙控，以張拉控制力為主，用伸長值進(jìn)行核對

29、，實(shí)際伸長值為兩端之和 不超過計(jì)算伸長之和的士 6%b由錨具所引起的滑移量超過 3mm部分即按滑絲計(jì)算，每一梁段中滑移量超過 3mm 的錨具不得多于2個；c同一斷面斷絲之和不超過總絲數(shù)的 1%且每束斷絲或滑絲只允許一根；d每端鋼較線回縮量0 5mm（張拉后夾片外露量，與24h后測量外露量之差）；e張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一者，需要更換錨具或鋼絲束，并重新張拉。1）錨具內(nèi)夾片錯牙在10mm上者；2）錨具內(nèi)夾片斷裂在兩片以上者（含有錯牙的兩片斷裂）；3） 一束中滑絲量（含斷絲及斷絲引起的滑絲）達(dá)到2根鋼絲的張拉伸長值之和者；4）錨環(huán)裂紋損壞者；5）切割鋼絞線或壓漿時又發(fā)生滑絲者。4滑、斷絲情況處理

30、：在張拉過程中，由于工具錨的夾片牙齒被鋼絞線擠平，致使工具錨卡不住鋼絞線而發(fā) 生滑絲現(xiàn)象（當(dāng)發(fā)生滑絲時，可以清楚地聽到“咔、咔”響聲。這說明鋼絞線在滑動）。這時，必須更換新夾片。若更換夾片后仍發(fā)生滑絲現(xiàn)象，這說明鋼絞線束硬度大，要更換 鋼絞線；5鋼絞線外露頭切割，切割處距錨具表面 3050mm其它同于鋼絲束外露頭切割規(guī)定，嚴(yán)禁以氧氣或電弧切割鋼絞線，采用砂輪切割機(jī)切割7.2.2 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉7.2.3 應(yīng)力張拉1張拉前準(zhǔn)備a預(yù)應(yīng)力鋼筋擰上螺帽，張拉端支承板以外的絲長不少于120mm固定端螺帽不少于 3cmtb不得在安裝后的預(yù)應(yīng)力筋周邊電焊作業(yè)，以免灼傷預(yù)應(yīng)力筋。c豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋支承板面在

31、橋面板上的預(yù)留槽口應(yīng)與張拉頂撐腳校對，以便千斤 頂支腳安裝。d清除支承板上焊渣、毛刺及砂漿雜物，確保支承板與孔道垂直。e千斤頂及油表配套校正，油頂校正系數(shù)0 1.05。2千斤頂張拉作業(yè)a千斤頂就位、對中，將預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉端螺桿錨固在千斤頂?shù)膹埨^。b千斤頂小缸回油，大缸進(jìn)油，活塞桿縮進(jìn)，油壓表指針有起動時，張拉缸停止進(jìn) 油，檢查千斤頂是否對準(zhǔn)孔道中心，如有偏差及時校正，張拉大缸繼續(xù)進(jìn)油，進(jìn)行正式張 拉。不得在有偏心條件下進(jìn)行正式張拉。c張拉程序：0一初始應(yīng)力0.1港on （作伸長量標(biāo)記）一每5MP敏加載（測量伸長量） 一 1.0（T con一持荷2min （測量伸長量）一擰帽錨固一 02張拉

32、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)a實(shí)際伸長量與計(jì)算伸長量，允許誤差± 6%b穩(wěn)定持荷狀態(tài)下，擰緊油表螺母，反映針稍有下降，即認(rèn)定錨固妥當(dāng)，不得超擰， 以免預(yù)應(yīng)力鋼筋超張拉。c為確保有效預(yù)應(yīng)力，間隔一周必須重復(fù)張拉、錨固一次。7.2.4 張拉作業(yè)安全注意事項(xiàng)：1為保證預(yù)應(yīng)力值的精確性，張拉設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行檢查標(biāo)定。2安全閥要調(diào)整至規(guī)定值后，方可開始張拉作業(yè)；3張拉時，千斤頂升壓或降壓速度應(yīng)緩慢、均勻。兩端張拉力要同步，切忌突然加 壓或卸壓；4預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行；5張拉過程中，千斤頂后方不得站人，測量伸長值或敲打楔塊時，人員站在千斤頂 側(cè)面；6張拉加力時，不得敲擊及碰撞張拉設(shè)備。加油

33、表要妥善保護(hù)，避免受震；7.3 管道壓漿7.3.1 水泥漿工作性能指標(biāo)：壓漿時間，宜在張拉完畢后，盡快（不得超過7天）進(jìn)行。按設(shè)計(jì)要求的灰漿強(qiáng)度（40Mpa配制灰漿?；覞{配置按監(jiān)理批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行， 灰漿泌水率不得大于2%灰漿要求有較好的流動性（14s-18s）、和易性，顆粒小、泌水率 小，以保證灰漿能順利壓入管道。7.3.2 水泥漿拌合應(yīng)均勻，先加水，后加水泥，拌合時間不少于6min。水泥放入壓漿罐時，應(yīng)經(jīng)過濾，過濾網(wǎng)孔不得大于 2.5mm< 2.5mm7.3.3 真空輔助壓漿工藝主橋縱向預(yù)應(yīng)力壓漿采用真空輔助壓漿技術(shù)，壓漿工藝流程如下：1消除錨墊板上浮漿及雜物，檢查密封罩蓋上的螺栓孔

34、是否有堵塞及雜物，若有堵 塞情況應(yīng)用絲錐清孔。在壓漿密封罩蓋上安裝。型橡膠圈，在。型橡膠圈周圍涂抹一層玻璃膠，壓漿密封罩蓋用螺栓固定在錨墊板上，密封罩蓋四周應(yīng)均勻受壓，不得受壓不勻而 漏氣。2將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上。以串聯(lián)的方式將負(fù)壓容器、 三向閥門和錨墊板壓漿孔連接起來，其中錨墊板壓漿孔和閥門之間用透明塑料管連接。3壓漿要求 壓漿前關(guān)閉所有的排氣閥門（連接真空泵的除外），啟動真空泵抽真空，使壓力 達(dá)到0.07MP3在真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)到0.07MPa時，啟動壓漿泵開始壓漿，直至壓漿端的透明 塑料管中出現(xiàn)水泥漿，打開壓漿閥門，當(dāng)出漿閥門口流出濃漿時關(guān)閉閥門，繼續(xù)壓漿并在 0.5

35、MPa壓力下保壓2min。 壓漿前先開啟真空泵對管道抽真孔，同時開啟拌漿機(jī)并加水，加入添加劑，再加 入水泥。加水泥時應(yīng)緩慢不得將整袋水泥一下倒入桶中。水泥加入桶中后宜用1m長左右木棒將粘接在攪拌軸及攪拌桶上的結(jié)塊清除，但不得用手觸碰筒內(nèi)壁及拌和軸。水泥加入 后攪拌時間不少于5min?？偣矓嚢钑r間不少于6min。 第一桶漿體攪拌后應(yīng)測試流動度，當(dāng)流動度在1418s之間時即為合格。漿體流動度測試完后，開啟攪拌桶閥門漿體進(jìn)入壓漿桶，同時開啟壓漿桶攪拌軸，當(dāng)真空泵顯示 管道真空度達(dá)到-0.07Mpa時即可開始壓漿。開始壓漿時應(yīng)在緩慢檔位上，當(dāng)壓力表沒有 急劇升高現(xiàn)象時即可轉(zhuǎn)至快速檔壓漿。當(dāng)漿體從真空端

36、透明管中出現(xiàn)時應(yīng)立即關(guān)閉抽真空 機(jī)關(guān)閉抽真空端閥門，同時打開排廢管的閥門，讓水泥漿從排廢管流出，當(dāng)流出的漿稠度 與壓入漿濃度相同時，關(guān)閉排廢管閥門。繼續(xù)壓漿直至壓漿端壓力表顯示壓力在0.5Mpa上保壓時間不少于2min。7.3.7 其他注意事項(xiàng)1壓漿前，應(yīng)清除孔道內(nèi)雜物、積水，切割錨具外留有一定長的鋼絲。切割位置應(yīng) 在錨塞尾端35cm處。2壓漿后在水泥漿沒有初凝前所有的閥門不得打開。3壓漿過程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中途不應(yīng)停頓。8懸臂澆筑8.1 掛籃施工8.1.1 掛籃的拼裝1掛籃拼裝程序：走行軌一前后支座一菱形桁架一后錨系一前上橫梁一前吊桿、后吊帶一底模系一內(nèi)模 一外側(cè)模一張拉平臺。2安裝步驟及方法：

37、在0號梁段及1號梁段施工完成后，即可從0號梁段中心向兩側(cè)對稱安裝兩套施工掛 籃。掛籃拼裝由棧橋上桅桿吊機(jī)及 QTZ8鄴式起重機(jī)輔助施工，將掛籃主桁及錨固橫梁等 散件吊至已施工的0#、1#塊梁面上，逐件拼裝。安裝走行軌。清除0、1號梁段梁面三腹板部位的雜物，在箱梁 0#、1#塊梁面軌道 位置進(jìn)行沙漿找平，在沙漿上鋪設(shè)寬 70 cm厚2 cm的鐵板，測量放樣并用墨線彈出箱梁中 心線、主桁中線和軌道端頭位置線。安裝桁架前后支座；吊裝菱形桁架。分別吊立三片菱形桁架于前后支座上，并用聯(lián)結(jié)系連接；用IV級精軋螺紋鋼筋及扁擔(dān)梁將桁架后端錨固箱梁頂板上；吊裝前上橫梁；吊裝前吊桿及后吊帶；并與底模前后橫梁栓接。

38、整體吊裝底模系；吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好前后吊桿及內(nèi)模（0、1號梁段施工用的部分內(nèi)模）；安裝外側(cè)模走行梁。先將外模走行梁插入 1號梁段施工的外模框架內(nèi)，并安裝好前 后吊架吊桿，將外模吊起。3用倒鏈將其拖至2號梁段安裝位置（轉(zhuǎn)移方法參見 8.1.2 掛籃轉(zhuǎn)移）；掛籃安裝后，用經(jīng)緯儀對中，拔正掛籃中線位置；用水平儀抄平，用吊桿（帶）調(diào)整 標(biāo)高，經(jīng)中線、水平檢查無誤后，便可進(jìn)行 2號梁段的施工。8.1.2 掛籃轉(zhuǎn)移1待已澆梁段預(yù)應(yīng)力施工完畢開始進(jìn)行掛籃移動。在移動掛籃前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作:a解除模板間的對拉螺桿，及其他臨時加固的焊接。b拆除內(nèi)模倒角模板，用的產(chǎn)拉開內(nèi)腹模板。c松動吊桿，松開并卸開后

39、端吊桿，使前后下橫梁及分配梁下落5-10CM從而使模板脫離已澆碎。2掛籃向下一梁段轉(zhuǎn)移步驟、方法為： 清除梁段腹板梁面的雜物，用砂漿調(diào)整掛籃走行軌道處梁面標(biāo)高，鋪設(shè)走行軌；放松模架前后吊桿（帶），底模后橫梁用2個10噸倒鏈吊掛在外模走行梁上；拆除后吊帶與底模架的聯(lián)結(jié)；解除桁架后端錨固桿；軌道頂面安裝2個10噸倒鏈，并標(biāo)記前支座移動的位置（距梁端 60cm）;用倒鏈將整個掛籃牽引到位；掛籃前移動到位后，安裝后吊帶，將底模架吊起；解除外側(cè)模走行梁上的一個后吊桿，將吊架移至下一梁段頂板預(yù)留孔處，然后再與吊桿聯(lián)結(jié)。同法將另一吊架前移；調(diào)整立模標(biāo)高后，重復(fù)上述步驟，完成合龍梁段前梁段施工。8.1.3 掛

40、籃施工應(yīng)注意的問題1梁段頂板、底板上的預(yù)留孔、預(yù)埋件要位置準(zhǔn)確，預(yù)留孔周邊應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求安 裝加強(qiáng)鋼筋。2箱梁頂混凝土面，尤其腹板頂面應(yīng)平順、平整，高低差不能超出0.5cm,以滿足主導(dǎo)梁安裝要求；3掛籃安裝時要嚴(yán)格控制中線、水平，上下、左右對稱；4為防止多種因素對錨固桿和后吊桿附件的混凝土因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂縫，要求錨 周桿和后吊桿螺栓一定受力均勻，螺帽不能太緊，特別是要松緊一致，墊木與混凝土接觸 面要整修平整；5掛籃施工時，多系高空作業(yè)，應(yīng)設(shè)臨時欄桿和安全網(wǎng)，以策安全；6掛籃各構(gòu)件間多為螺栓連接，施工中應(yīng)確保其緊密，經(jīng)檢查無誤后，方可施工。8.1.4 主橋箱梁施工抗風(fēng)措施本工程在施工期間為穩(wěn)妥

41、起見，施工期間將采取防風(fēng)措施。1成立防風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防風(fēng)措施，服從當(dāng)?shù)胤琅_領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮，統(tǒng) 一調(diào)度。加強(qiáng)值班，配備充足應(yīng)急資源，做好一切防風(fēng)工作。2臺風(fēng)季節(jié)，建立氣象信息網(wǎng)，密切注意天氣情況，經(jīng)常與氣象部門聯(lián)系，配備氣 象警報接收機(jī)，并落實(shí)專人，建立氣象日志，堅(jiān)持每天收聽、記錄氣象預(yù)報。3接到臺風(fēng)警報后，懸澆掛籃必須停止施工操作，采取加固措施將掛籃鎖定于已澆 梁段上。4進(jìn)行掛籃移動時，必須隨時注意氣象預(yù)報，在 6級以上風(fēng)速時不得移動掛籃，同 時將掛籃固定于已澆的梁段上。8.2 箱梁施工測量及線型控制箱梁混凝土采用掛籃懸臂澆筑法施工，加強(qiáng)施工測量、對箱梁的線型控制是必不可少 的，我們

42、將加強(qiáng)施工技術(shù)力量，配備高精度全站儀和水準(zhǔn)儀等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，并積極配合 監(jiān)測單位進(jìn)行箱梁線型的監(jiān)測與控制。8.2.1 施工變形控制由計(jì)算及掛籃試壓可知，在灌注 T構(gòu)混凝土?xí)r，掛籃和部件將隨著混凝土荷載增加而 產(chǎn)生持續(xù)變形，碎灌注未完成而先前灌注的混凝土如果已初凝則會因結(jié)構(gòu)持續(xù)變形而導(dǎo)致 開裂，為此我們將混凝土緩凝時間按 16小時配制，以確保全部混凝土施工結(jié)束后初凝。8.2.2 施工測量實(shí)際進(jìn)行立模操作時，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行現(xiàn)場測量，將模板標(biāo)高鎖定在計(jì)算的高程上，然 后用全站儀放出箱梁中心線，便可使線型得到效的控制。在模板調(diào)整完成后，調(diào)整前長吊桿的松緊度，使每根長吊桿受力均勻。此時在前長吊 帶上作好觀

43、測標(biāo)志，并進(jìn)行測量，定下初始值。灌注混凝土?xí)r對前長吊桿位移量進(jìn)行跟蹤測量，如若發(fā)現(xiàn)吊桿有不均勻沉降（即與吊 桿平均下沉量相比出入較大者），應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。8.2.3 選擇的施工材料如水泥、外加劑、鋼筋、預(yù)應(yīng)力束等，一經(jīng)選定，應(yīng)堅(jiān)持使 用至工程結(jié)束，不準(zhǔn)中途更換，防止因材料的使用不同而造成箱梁混凝土收縮徐變不一致。8.2.4 對稱進(jìn)行懸臂施工，力求做到施工荷載兩端均等。8.2.5 預(yù)應(yīng)力張拉按設(shè)計(jì)程序進(jìn)行，張拉質(zhì)量和張拉力嚴(yán)格控制，必須符合設(shè)計(jì)要 求。每個節(jié)段張拉選定的時間，均應(yīng)以達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，相同的時間內(nèi)，不能拖延，前后 段張拉的溫度接近為最佳。8.2.6 在每一節(jié)段碎施工時，應(yīng)考慮前面已施

44、工部分的箱梁段，在其碎自重、碎收 縮徐變、溫度等共同作用下所產(chǎn)生的撓度，并設(shè)預(yù)抬量，加強(qiáng)監(jiān)測監(jiān)控工作，使一節(jié)段梁 高、橋面標(biāo)高，底板上下緣設(shè)計(jì)曲線變化等控制達(dá)到規(guī)范要求。8.2.7 嚴(yán)格控制截面尺寸，施工誤差限制在施工規(guī)范容許的偏差范圍內(nèi)。9箱梁施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)箱梁施工的檢查，系依據(jù)施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)系參照公路、市政施工驗(yàn)收規(guī)范 和根據(jù)現(xiàn)場施工的具體情況而制定?，F(xiàn)將施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)歸納于下表。箱梁施工主要項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)順序項(xiàng)目允許偏差順序項(xiàng)目允許偏差1主筋中距士 10mm15底模標(biāo)高+10mm2主筋搭接長度30d16底模板縫不漏漿3豎向預(yù)應(yīng)力筋位置5mm17預(yù)留孔位置士 10mm4主筋保護(hù)

45、層士 5mm18底板厚度士 5mm5豎向預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)層士 10mm19支撐牢固程度不變形6豎向預(yù)應(yīng)力筋管道位置士 15mm20腹板中心距離士 10mm7縱向筋管道位置士 5mm21端頭模板標(biāo)高士 5mm位置10mm22端頭模板預(yù)留孔位置± 3mm8錨墊板高程士 5mm23端頭模板與管道垂直度垂直平面高差士 5mm24腹板板縫嚴(yán)密9錨固端墊板位置與木模平面相合25頂板的底模高度士 8mm10橫向筋管道位置士 10mm26頂板厚度士 5mm11預(yù)埋件位置士 10mm27拉桿螺絲松緊程度不變形12底板軸線士 8mm28頂撐牢固程度不變形13腹板中心距離士 10mm29端頭模板管道中距

46、77; 3mm14腹板厚度士 10mm10安全質(zhì)量及注意事項(xiàng)10.1 施工人員必須熟悉圖紙、工藝，理解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和工藝規(guī)定進(jìn) 行施工。10.2 對于施工方法、主要工序、重要的施工步驟和主要施工機(jī)具設(shè)備，在施工前都 必須進(jìn)行交底，并在施工中加強(qiáng)檢查，確保施工技術(shù)安全。10.3 箱梁懸臂施工的承重結(jié)構(gòu)是掛籃，掛籃的工作狀態(tài)和前移時的安全是至關(guān)重要 的，務(wù)必嚴(yán)格按照掛籃有關(guān)設(shè)計(jì)要求操作，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報，不得擅自處理。10.4 掛籃的安裝與使用均應(yīng)事先作好安全技術(shù)交底工作，上崗人員須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān) 安全操作規(guī)程。10.5 掛籃前移時要有專人負(fù)責(zé)組織有關(guān)檢查工作，統(tǒng)一指揮，信號明確。遇有惡劣 天氣應(yīng)停止掛籃移動工作。10.6 掛籃一次走行到位，走行前必須確認(rèn)相互間無障礙后方可進(jìn)行。10.7 要嚴(yán)格控制掛籃懸臂部分的載重，除必要的腳手、工具之類（要符合設(shè)計(jì)要求的）不得任意增加載重。在每節(jié)段灌注混凝土之前進(jìn)行檢查、清理，多余的載重要不定期 運(yùn)走，不得堆放在箱梁的懸臂部分（經(jīng)施工負(fù)責(zé)人允許的可放置在 #0塊上）10.8 在懸臂施工過程中，由于“ T構(gòu)”兩端對不平衡力矩特別敏感，施工人員必須