高中物理_第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律單元檢測(cè)試題_新人教版必修1

1、牛頓運(yùn)動(dòng)定律單元測(cè)試一、本題共10小題，每小題 4分，共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一 個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得4分，選不全的得 2分，有選錯(cuò)或不答的得0分.1 .下述力、加速度、速度三者的關(guān)系中，正確的是 A.合外力發(fā)生改變的一瞬間，物體的加速度立即發(fā)生改變 B.合外力一旦變小，物體的速度一定也立即變小 C.合外力逐漸變小，物體的速度可能變小，也可能變大D.多個(gè)力作用在物體上，只改變其中一個(gè)力，則物體的加速度一定改變2 .在谷物的收割和脫粒過(guò)程中，小石子、草屑等雜物很容 易和谷物混在一起，另外谷有癟粒，為了將它們分離， 農(nóng)村的農(nóng)民常用一種叫 風(fēng)谷”的

2、農(nóng)具即揚(yáng)場(chǎng)機(jī)分選，如 圖所示，它的分選原理是（）A.小石子質(zhì)量最大，空氣阻力最小，飛的最遠(yuǎn)B.空氣阻力對(duì)質(zhì)量不同的物體影響不同C.癟谷粒和草屑質(zhì)量最小，在空氣阻力作用下，反向加速度最大，飛的最遠(yuǎn) D.空氣阻力使它們的速度變化不同3.跳傘運(yùn)動(dòng)員從靜止在空中的直升飛機(jī)上下落，在打開(kāi)降落傘之前做自由落體運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)降 落傘之后做勻速直線運(yùn)動(dòng)。則描述跳傘運(yùn)動(dòng)員的v-t圖象是下圖中的（）用心 愛(ài)心 專(zhuān)心-1 -B2用輕質(zhì)彈簧連結(jié)。兩4.為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯。無(wú)人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站 上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程，如圖所示。那么

3、下列說(shuō)法中正確的是（）A.顧客始終受到三個(gè)力的作用B.顧客始終處于超重狀態(tài)C.顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D.顧客對(duì)扶梯作用的方向先指向右下方，再豎直向下5 .如圖所示，一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)質(zhì)量可忽略不計(jì)的光滑定滑輪， 繩的一端系一質(zhì)量 m=15 kg的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量 m =10 kg的猴子，從繩子的另一端沿繩子向上爬.在重物不離開(kāi)地面條件下，猴子向上爬的最大加速度為（ g =10m/s2）（）A. 25m/s2B. 5m/s2C. 10m/s2D. 15m/s26 .物塊Ai、A2、Bi和B2的質(zhì)量均為 m, Ai、A2用剛性輕桿連接，Bi、個(gè)裝置都放在

4、水平的支托物上，處于平衡狀態(tài)，如圖所示。今突然迅速地撤去支托物，讓7.物塊下洛。在除去支托物的瞬間，Ai、A2受到的合力分別為別為Fi和F2。則A. fi=0, f2=2mg, B. fi=mg , f2=mg , C. fi=0, f2=2mg, D. fi =mg , f2=mgFi=0, F2=2mgFi=0, F2=2mgFi=mg, F2=mgFi=mg , F2=mg如圖所示，兩塊連接在一起的物塊a和b,質(zhì)量分別為 ma和現(xiàn)同時(shí)施給它們方向如圖所示的推力Fa和拉力Fb,已知fl 和 f2 ,(Bi、)B2受到的合力分Aimb,放在水平的光滑桌面上,Fa>Fb,則a對(duì)b的作用力

5、（）BiB2A.必為推力B.必為拉力C.可能為推力，也可能為拉力D.不可能為零8.如圖甲所示，兩物體 A、B疊放在光滑水平面上， 對(duì)物體A施加一水平力F, F-t關(guān)系圖象如圖乙 所示。兩物體在力 F作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，且 始終相對(duì)靜止。則（）A.兩物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.兩物體沿直線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)C. B物體所受摩擦力的方向始終與力F的方向相同D. t=2s到t= 3s這段時(shí)間內(nèi)兩物體間的摩擦力逐漸減小9.如圖所示，斜劈 A置于水平地面上，滑塊 B恰好沿其斜面勻速下滑.在對(duì)B施加一個(gè)豎直平面內(nèi)的外力 F后，A仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，B繼續(xù)沿斜面下滑.則以下說(shuō)法中正確的是A.若外力 B.若外力 C.若外力

6、 地面對(duì)F豎直向下，則B仍勻速下滑,F斜向左下方，則 B加速下滑,F斜向右下方，則 B減速下滑, A有向左的靜摩擦力作用地面對(duì)地面對(duì)A無(wú)靜摩擦力作用A有向右的靜摩擦力作用D.無(wú)論F沿豎直平面內(nèi)的任何方向,地面對(duì)A均無(wú)靜摩擦力作用用心愛(ài)心專(zhuān)心-2 -t 0時(shí)刻物塊到達(dá)最高點(diǎn)，3t 0時(shí)刻物塊又返回底端。i0.如圖甲所示，一物塊在t 0時(shí)刻，以初速度Vo從足夠長(zhǎng)的粗糙斜面底端向上滑行，物塊速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示,由此可以確定（）A.物體沖上斜面的最大位移B.物塊返回底端時(shí)的速度C.物塊所受摩擦力大小D.斜面傾角、本題共2小題，共i2分.把答案填在題中的橫線上或按題目要求作答.11. (5分

7、)用如圖所示的裝置來(lái)探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)，小盤(pán)和祛碼 牽引小車(chē)，使小車(chē)做初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)。12.(1)此實(shí)驗(yàn)中可以不測(cè)量加速度的具體值，原因是： .(2)通過(guò)改變 ,就可以改變小車(chē)所受到的合力。(3)在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，分別以 為縱坐標(biāo)、為橫坐標(biāo)作圖象, 這樣就能直觀地看出其關(guān)系。(7分)像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見(jiàn)計(jì)時(shí)儀器，每 個(gè)光電門(mén)都是由激光發(fā)射和接收裝置組成。當(dāng)有物體從光電門(mén)通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間?，F(xiàn)利用如圖所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑

8、輪的長(zhǎng)木板，1、2是固定在木板上間距為l的兩個(gè)光電門(mén)(與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫(huà)出)。小車(chē)上固定著用于擋光的窄片K,讓小車(chē)從木板的頂端滑下，光電門(mén)各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t1和t2。d=m （已知l>>d）,光電門(mén)1、2各 t1=2.50 X 彳S、t2=1.25 X 飽；(1)用游標(biāo)卡尺測(cè)量窄片 K的寬度(如圖) 自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為(2)用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T(mén)的間距為1,則小車(chē)的加速度表達(dá)式 a= (各量均用(1) (2)里的已知量的字母表示)(3)該實(shí)驗(yàn)中，為了把砂和砂桶拉車(chē)的力當(dāng)作小車(chē)受的合外力，就必須平衡小車(chē)受到的摩擦力，正確的做法是 (4

9、)某位同學(xué)通過(guò)測(cè)量，把砂和砂桶的重量當(dāng)作小車(chē)的合外力F,作出a-F圖線。如圖中的實(shí)線所示。試分析：圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn) O的原因是;曲線上部彎曲的原因是 .本題共4小題，滿分48分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。只寫(xiě)用心 愛(ài)心 專(zhuān)心-12 -出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。13. (12分)在2004年雅典奧運(yùn)會(huì)上，體重為 50kg的我國(guó)運(yùn)動(dòng)員黃珊汕第一次參加蹦床項(xiàng)目 的比賽即取得了第三名的優(yōu)異成績(jī)。假設(shè)表演時(shí)運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)傳感器將彈簧床面與運(yùn)動(dòng)員間的彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律在計(jì)算機(jī)上繪制出如圖所示的曲線，在前3.6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員靜止于

10、蹦床上，3.6s后開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。依據(jù)圖象給出的信息( g 10m*),求：(1)蹦床運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后的運(yùn)動(dòng)周期；(2)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)彈簧床 上升的最大高度；(3)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的最大加速度。14. (12分)一汽車(chē)行駛時(shí)遇到緊急情況，駕駛員迅速正確地使用制動(dòng)器在最短距離內(nèi)將車(chē)停住，稱(chēng)為緊急制動(dòng)，設(shè)此過(guò)程中使汽車(chē)減速的阻力與汽車(chē)對(duì)地面的壓力成正比，其比例系數(shù)只與路面有關(guān)。已知該車(chē)以72km/h的速度在平直公路上行駛，緊急制動(dòng)距離為25m ; 若在相同的路面上，該車(chē)以相同的速率在坡度(斜坡的豎直高度和水平距離之比稱(chēng)為坡度)為1: 10的斜坡上向下運(yùn)動(dòng)，則緊急制動(dòng)距離將變?yōu)槎嗌伲?(g=10m/s2,

11、結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)15. (12分)如圖所示，一質(zhì)量 M=50kg、長(zhǎng)L=3m的平板車(chē)靜止在光滑的水平地面上，平板車(chē)上表面距地面的高度 h=1.8m。一質(zhì)量m=10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，以v°=7.5m/s的初速度從左端滑上平板車(chē)，滑塊與平板車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)月0.5,取g=10m/s2。(1)分別求出滑塊在平板車(chē)上滑行時(shí)，滑塊與平板車(chē)的加速度大小;(2)計(jì)算說(shuō)明滑塊能否從平板車(chē)的右端滑出。16. (14分)圖示為倉(cāng)庫(kù)中常用的皮帶傳輸裝置示意圖，它由兩臺(tái)皮帶傳送機(jī)組成，一臺(tái)水平 傳送，A、B兩端相距3m，另一臺(tái)傾斜，傳送帶與地面的傾角0= 37, C、D兩端相距4.45m ,B、C

12、相距很近.水平部分 AB以5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng).將質(zhì)量為10 kg的一袋大米放在A端，到達(dá)B端后，速度大小不變地傳到傾斜的CD部分，米袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5.試求：(1)若CD部分傳送帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，求米袋沿傳送帶所能上升的最大距離.(2)若要米袋能被送到 D端，求CD部分順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度應(yīng)滿足的條件及米袋從C端到D端所用時(shí)間的取值范圍.牛頓運(yùn)動(dòng)定律單元測(cè)試物理答題卷、選擇題。共10小題，共40分。題號(hào)12345678910答案、非選擇題。11. （5分）（D 12. （7 分）（1） （2） 13. （12 分）參考答案1. ACD解析：根據(jù)牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律的瞬間性，A項(xiàng)正確；合外

13、力一旦變小，加速度一定隨之變小，但是速度不一定變小，物體的速度可能變小，也可能變大，所以C項(xiàng)正確，多個(gè)力作用在物體上，只改變其中一個(gè)力，合力要發(fā)生改變，加速度也變化。2. D解析：由題意知，小石子、實(shí)谷粒和癟谷及草屑在離開(kāi)風(fēng)谷”機(jī)時(shí)具有相等的初速度，空氣阻力可視為相差不大，但小石子和實(shí)谷粒的密度較大，空氣阻力對(duì)密度較大的物體影 響小，故小石子的速度變化最小，飛行得最遠(yuǎn)，癟谷速度變化最大，飛得最近。3. B 解析：因運(yùn)動(dòng)員開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為重力加速度，打開(kāi)降落傘后做勻速運(yùn) 動(dòng)，所以速度圖像中正確的是 B項(xiàng)。4. C解析：在慢慢加速的過(guò)程中顧客受到的摩擦力水平向右，電梯對(duì)他的支持力和摩擦

14、力的 合力方向指向右上，由牛頓第三定律，它的反作用力即人對(duì)電梯的作用方向指向左下方； 在勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，顧客與電梯間的摩擦力等于零，顧客對(duì)扶梯的作用僅剩下壓力，方 向沿豎直向下。mg5. B解析：繩子的最大拉力為 F=150N,對(duì)猴子有：F m g ma,解得a 5m/s26. B解析：除出支托物的瞬間，Al、A與鋼性輕桿接觸處的形變立即消失，有fi=mg , f2=mg ,由于彈簧在撤去支托鈞瞬間其形變還來(lái)不及發(fā)生改變，此時(shí)彈簧對(duì)Bi向上的彈力大小對(duì) B2向下的彈力大小仍為 mg,因此有Fi=0, F2=2mgo7. C 解析：以ab為整體，a -Fa一FL,以b為研究對(duì)象，a -一Fb

15、, N = mbF一mFb , ma mbmbmU mbmbFa-maF的正負(fù)決定N的正負(fù)，ma、mb的大小不定，所以a對(duì)b的作用力可能為推力，也可能為拉力，C項(xiàng)正確。8. C9. AD 解析：若外力F豎直向下，等效將其視為重力，物體B依然勻速下滑，利用整體法判斷地面對(duì)A無(wú)靜摩擦力作用，A項(xiàng)正確；假設(shè)外力 F方向與斜面的夾角為，斜面的傾角為 ，則物體對(duì)斜面的壓力為N mgcos F sin ，物體對(duì)斜面的摩擦力為f (mg cos F sin )，而根據(jù)題意開(kāi)始物體勻速下滑得到tan ，所以N與f的合力方向始終在豎直方向，即D項(xiàng)正確。10. ABD解析：從圖像看到，物體上沖時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速

16、度為ai g sin g cos,下滑時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為a2 gsingcos,因時(shí)間在圖中標(biāo)清，所以可以求出物塊返回底端時(shí)的速度 s v （3 1）t0/2 v0t0/2,AB項(xiàng)正確；物體的質(zhì)量未知，所以物塊所受摩擦力大小 f mg cos不能求出，C項(xiàng)錯(cuò)誤；利用聯(lián)立解出斜面傾角 ，D項(xiàng)正確；綜述 ABD項(xiàng)正確。11. .探究的是加速度與其它量之間的比例關(guān)系（其它答法只要正確就給分。如：初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間內(nèi)，位移與加速度成正比）（2分）祛碼的數(shù)量 （1分）；a （或 ）（1分）、（或a） （1分）mm2.22% 八（t1 t2 ）d 八12. （1） 5.15 X 1

17、3m （2 分）；（2） a _224- （2 分）2132t2（3）不掛砂和砂桶，調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車(chē)讓其下滑，直至兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器的讀數(shù)相等為止。（1分）（4）平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大（2分）；沒(méi)有滿足小車(chē)質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量（2分）13. （1）由圖象可知 T 9.5 6.7 2.8s （2 分）（2）設(shè)運(yùn)動(dòng)員上升的最大高度為h；由圖像可知運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后每次騰空時(shí)間為：t 8.7 6.7 2s （2分）所以h5m （2 分）（3）設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的最大加速度為am,而陷落最深時(shí)由圖像可知Fm 2500N；（2分）由牛頓第二定律得：Fm mg ma （2分）可得最大加速度am

18、丘g 40m/s2 （2分） m14. 以汽車(chē)初速度方向?yàn)檎较?，設(shè)質(zhì)量為m的汽車(chē)受到的阻力與其對(duì)路面壓力之間的比例系數(shù)為科，在平直公路上緊急制動(dòng)的加速度為a1o根據(jù)牛頓第二定律mg=ma 1 （1分）根據(jù)勻減變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律a1 =普 （2分）2S1、v02聯(lián)立解得（1= c = 0.8 （2分）2gs設(shè)汽車(chē)沿坡角為 。的斜坡向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，緊急制動(dòng)的加速度為a2,制動(dòng)距離為S2。根據(jù)牛頓第二定律mgsin 0-mgcos 0= ma2 （1分）V02根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律 & =酒（2分）由題意知 tan 打0.1,則 sin 0= t0.1cos g= ：= «i （2 分）101101聯(lián)立解得 S2=29m （2分）215. （1）對(duì)滑塊， mg ma1，a1 g 5m/s （2 分）對(duì)平板車(chē)， mg Ma2, a2mg 1m/s2 （2 分）M（2）設(shè)經(jīng)過(guò)t時(shí)間滑塊從平板車(chē)上滑出。1 2x塊 1 v0t1 a1tl （1 分）21 2 八x車(chē) 1a2tl（1 分）2x塊1 x車(chē)1 L （1分）解得t1=0.5s或2s （舍去）（2分）此時(shí)，v塊 1 V0 a1t1 5m/s, v車(chē) 1 azG 0.5m/s（2 分）所以，滑塊能從平板